Здравствуйте. А какие симптомы были? У меня пока не ударишь по тоннелю сбоку, не заработает, потом весь день работает, чуть дольше постоит, опять не работает. Бывает достаточно температуру на максимум и обдув на максимум и заработает
вылетает моторчик из гнезда, просто слегка постукивая о раздвинутые губки тисков, без фанатизма, соответственно направив валом где крепилась крыльчатка, к низу.
Вообще втулки там не смазываются. Там должны быть бронзовые ( бронзо-графитные, или какие угодно) втулки, которые не нуждаются в смазке. Если хотите смазать то надо использовать аэрозольную смазку для мотоциклетных цепей. Она когда брызгаете жидкая, а потом на воздухе загустевает. И есть шанс того, что она в жидком виде попадет в место трения.
нет, с ним все в порядке. просто щетки сделаны из какого то дерьма. И очень быстро кончаются. На моей машине вентилятор уже 430 000 ( 20 лет) км все работает. А на ниссане примерно на 95 000 закончился.
Молодец! Классно придумал
Спасибо!
Отличная работа
Так же предстоит замена щеток
Спасибо!
Сегодня сдохла печка... Буду завтра разбирать, пытаться сделать. Ниссан Икстрейл. Спасибо за видео!!!
спасибо за размеры щёток!!! спасибо_)
очень поучительно.
спасибо
Спасибо!
Замучался менять их контрактными, уже 4й, у всех изнашивается коллектор, купил фирмы tesla и щетки и коллектор
По разному бывает.
Я правильно понял? Размер щёток 8×8×15? И ещё, новые щётки нельзя впаять?
Размер щеток указан в описании. Впаять можно, главное чтобы пайка потом не расплавилась от возможного перегрева.
Здравствуйте. А какие симптомы были? У меня пока не ударишь по тоннелю сбоку, не заработает, потом весь день работает, чуть дольше постоит, опять не работает. Бывает достаточно температуру на максимум и обдув на максимум и заработает
У меня такая же история
вылетает моторчик из гнезда, просто слегка постукивая о раздвинутые губки тисков, без фанатизма, соответственно направив валом где крепилась крыльчатка, к низу.
По разному можно. Но мне проще нагреть .
Это не на долго, там коллектор из пластилина сделан, надо и его сразу менять
Это понятно, когда коллектор закончился, то щетки нет смысла менять.
Не из пластилина.Просто щётки меднографитовые.Они сами по себе твёрдые и грызут коллектор
Я не грел и так вылазит нормально просто зажал за якорь тискам и выдернул за корпус
По разному бывает. Мы без нагрева не смогли, не вытащить, не вставить.
Здравствуйте, как смазать втулки моторчика, какой смазкой? У меня посвистывает на повороте!
Вообще втулки там не смазываются. Там должны быть бронзовые ( бронзо-графитные, или какие угодно) втулки, которые не нуждаются в смазке. Если хотите смазать то надо использовать аэрозольную смазку для мотоциклетных цепей. Она когда брызгаете жидкая, а потом на воздухе загустевает. И есть шанс того, что она в жидком виде попадет в место трения.
Здравствуйте,а щётки где покупали и от чего подходят?
От чего подходят - не знаю. Покупал вот тут :r-s-com.ru/
@@Electrovovik спасибо большое
А что за синий переходник на провода?
Обычные обжимные муфты. Они в магазинах продаются.
Здравствуйте! Из за чего может трещять моторчик?
Здравствуйте !
Трещать при работе может из-за поврежденной крыльчатки вентилятора. или при попадании туда листвы или веток.
У меня свистит,что делать?
@@АнатолийНиколаев-б3т я не стала с ним мучиться, машина была продана. Электрик говорил что скоро ему конец.
а как же коллектор его тоже съедает????
нет, с ним все в порядке. просто щетки сделаны из какого то дерьма. И очень быстро кончаются. На моей машине вентилятор уже 430 000 ( 20 лет) км все работает. А на ниссане примерно на 95 000 закончился.
В каком городе работаете?
В Москве.
Не верьте коллектор быстрее кончается.
По разному. У меня три мотора лежат. у всех щетки закончились. Но были и с дохлыми коллекторами. Пока не разберешь - не увидишь.