На место отверстий я бы заказал из нержавейки аля стакан с крышкой, вставил бы внутрь заподлицо и радовался какой я молодец, а на крышечку гравировку Cupiditas с чернением ммм... Красота!
Стакан там и так вроде есть, но решение подвернудось уже под руку, дальше в других сериях поглядите. Интересно понравится Вам наш вариант решения вопроса или нет, обязательно потом напишите в комментарии!
Приятно видеть что Купидитас растет и развивается. Спасибо за прекрасное видео. PS:При сварке выделяется очень много ультрафиолета, что может сильно сократить срок жизни камеры... Как бы не советуют снимать сварку без фильтра.
Значит придется менять камеру). Что не сделаешь ради красивого кадра. Да и сварочных работ особо не предвидится больше. А так пусть соревнуются электродуга с морской солью, кто быстрее камеру убъет) интересно же)
Очень приятно смотреть как вы улучшаете свой быт, с каким подходом все делаете. НО нержавейку ни в коем случае нельзя варить дуговой сваркой! В интернетах много про это написано, кому не лень почитайте. Необратимый процесс коррозии уже начался, так как разрушен оксидный поверхностный слой нержавеющей стали... более того, от варки электродами в сварной шов попадают остатки шлака, что в свою очередь так же способствуют внутреннему развитию коррозии. Хочешь из нержавейки сделать ржавейку - свари ее дуговой сваркой. Прочность конструкции ближайшие лет 5 не ухудшаться, но через какое-то время начнет проявляться следы ржавчины. Если внешнюю поверхность можно протирать, обрабатывать и чистить, то с внутренней коррозией - не справиться... она то все и загубит. Что бы я сделал... приподнять конструкцию, опорные площадки с нижней стороны если появились следы коррозии - обработать ортофосфорной кислотой, далее обработать эту поверхность защитным слоем (например нанести слой краски или чем то водоотталкивающим), установить опорные площадки на водоотталкивающую прокладку (можно нанести жидкий силикон)... Ну и визуально наблюдать))) Бороться с проявлениями следов коррозии не запуская очаги. А на будущее как отче наш запомнить, что на сегодняшний день сваривать нержавеющую сталь нужно только аргонной сваркой! Если кто то предлагает что то сделать из конструкций нержавеющей стали с помощью дуговой сварки - в топку таких мастеров!
Полная пурга. Я работаю с нержавкой и с 313 и 316. с сотней их разновидностей. Можете варить чем угодно. Дуга лазер или плазма, это только способы нагрева до расплава. А аргон, кислота или смеси это защита от окисления расплава.Важно чтобы присадка металла соответствовала свариваемому металлу. Так что если электроды соответствующии, а сварной профи всё будет О.К.
Конструкция смотрется супер. Я бы не хотел умничать, и об этом писали но по моему опыту, нержавейку нежелательно варить простой дуговой сваркой. В месте шва быстро ржавеет и от вибрации может лопнуть, для этого даже не нужны особые нагрузки. Самое эффективное, это конечно аргон. И там шла речь, что промахнулись с креплением топового огня, наверное идёт речь о кормовом огне.
Ну не знаю, народ наш мкчтает о стальных лодках прошлого века... Все на дуговой сварке... О чем мечтают... Не понятно... Но тут огромный запас прочности изначально. На 40 кило панелей и 25 кило тузика... Не, нк думаю что могут быть проблемы. Но если что швы можно проварить аргоном лет черещ 10-15, для профилактики.
Незначительно. Вес с нагрузкой порядка 80-90 кило, для лодки 14 тонн, это ничего, равно как если человек есть в кокпите или его нет, нас там двое, а должно быть 6. К тому же мы уравновесили, добавив в нос 30 метров цепи)
Я первый в очереди на покупку Вашей Яхты...когда пойдёте за 45-50 футами, буду на старости лет бороздить Средиземку! Илья, Аня, если получиться снимите прогноз погоды, который передают в определенное время в море по радио. Ходил с Турции, записал...куда то пропал???!!! И если знаете пояснение по специфике трансляций. Спасибо большое. Видео Зачетное!!!! Пошла Тема! Берегите яхту! Не царапайте! Удачи! Аня, отдельный респект. Четкие команды, как Как всю жизнь командовала!
Боюст, что цена может не устроить;). Поцарапать проблема, тут один клоун лестницей нам на борт навалился 2 дня назад, хоть бы что было, как новая! Погоду что-то передают мало. Можеи надо большую рацию включать, так там и минуты нкт тишины... Из Италии Дубровник слушаем... Перешли на ручную. Но если будет оказия, снимем, надо глянуть пайлот, когда в Испании передают и послушать. А так на 16м говорят "сейчас будет погода, слухайте на на каналах..." И перечисляюи каналы. Далее на английском и потом на местном говорят прогноз по квадратам. К стати очень точный.
Да мы чет погорячились, надо было еще ниже делать, трудно панели протирать, а на ходу еще и опасно, не знаю что делать, когда еще 2 прилепим, вообще не дотянуться будет(
Отверстия в яхте просто так не делаются. Изначально рассверливается больший диаметр, затем он заделывается эпоксидкой, и уже после этого верлится нужный диаметр под болты. Так ламинат не будет набирать воду и разрушаться. Подсмотрел на Sail Life.
Илья, я дилетант и докучи маньяк надежности. Скажи плиз, какова толщина корпуса лодки в месте крепления арки на винты? Не вырвет ли кусок корпуса ета арка если по ней "сноги" ударить?
Я тоде дилетант и тоже за надегу. В этом месте у меня лопнул полуклюз расчетной прочности на разрывную нагрузку 2 тонны... Винты остались на месте... Их было 2 и без таких пяток.. получается что здесь нужно усилие не меньше, что бы вырвать из корпуса, скорее лопнут швы. Но! С учетом свеса за корму, основная нагрузка на те стойки, которые закреплены болтами, на котрых действует поперечная нагрузка, а не на разрыв... Это было принципиальным условием. Вес, который несет арка не более 60-80 кило. В общем за места крепления мы спокойны точно.
1 - А конструкторская разработка чья? Это уже с течением времени определились сами в потребности именно такой конструкции ? Вы им что предоставляли для изготовления - эскиз ? 2 - Есть ли какие требования (ограничения ) для подобных разработок, изменяющих эксплуатацию яхт? Надо ли впоследствии документировать данные изменения?
1 эскиз наш, запас прочности сильно завышен сечением и толщиной стенок, модно было в 2 раза тоньше трубу брать. Да, в процессе отведенного года приняли окончательное решение делать арку. 2. Нет, ничего не требуется.
Шикарная штука получилась. А как она дружит с бимини в сложенном состоянии (ничего складываться е мешает)? И кто проектировал (у них были какие-то образцы и они показывали как и куда ставить или не дай бог какие-нибудь инженерные просчеты все на вас? ). Лайк как всегда
Бимини живет своей жизнью, арка полностью за ним. Проект наш. Но работы конечно смотрели, прежде чем вписаться в авантюру, хотелось посмотреть как они работают.
Что за футболка Декатлон, где купить такую?? Варили электродом белым, ESAB, хорошо бы аргоном такие вещи тем более у меня баллон на 25 литров, таскать можно в легкую. Проводку до панелей пропустите внутри труб, если грамотно протянуть то проводов не видно будет.
Эт трекламная футболка, такие не продают. Проводка предусмотренна внутренняя, только проводочек короткий оказался (арка выше значительнл предыдущей системы), в Тунисе не нашли нормальных, отложили вопрос до покупки доп панелей, а с ними и проводов и за раз всю проводку... На скорость не влияет ;)
Ну я предполагал, что года хождения по средиземке вам будет достаточно и вы захотите чего то большего, пересечения Атлантики и дальше через Тихий океан и Красное море, вернутся в Средиземное, предвижу вопрос о размерах лодки, но если следовать регате Golden Globe Race, то размер вашей лодки вполне может использоваться для такого путешествия, хотя конечно лучше использовать что то с центральным кокпитом и иметь на борту комплект штормовых парусов. И прошу извинений, если в чём то неправ, так как являюсь диванным теоретиком, хотя ваши видео вызывают во мне желание приобрести яхту и попробовать начать путешествие вокруг нашей "голубой планеты".
Не знаю что Вам известно о Средиземке, что бы считать год достаточным для ее изучения, но по мне так тут и на десяток лет найдется затей. Слово "рэйс" принципиально бесит, ничего общего с яхтингом и тем более с кругосветкой на наш вкус не имеет. Зачем бежать? Что бы сказать что был везде и невидел ничего? Если круг и замкнется, что для большинства и является кругосветкой, то пусть и замкнется, лет через 20-30, для меня кругосветка это побывать во всех странах и пожить в них, а не просто нос засунуть на пол дня, а это уже почти невозможно. Яхтинг - это когда не спешишь, ютуб это когда за 5 минут все и обо всем рассказали, сложно это сочитать, но мы пробуем;). А вам терпения и выдержки! Это не просто в круговерти мегаполиса и рабочей рутины, смотреть как мы на месте топчемся...
Она точно из нержавеющей стали? Странно, что они варят к ней фланцы электродом - нержавейку же варят в аргоне, аргонно-дуговой сваркой. Электродом сваривают обычную чернуху, которая будет ржаветь. Или электроды какие то специальные, по нержавеющей стали?
Нержавейку вполне варят электродами. Аргон только при экстремальных нагрузках, тут таких не будет. Там по прочности все с большим запасом. Метал вокруг швов будет чуть мягче, но не думаю что это критично.
У нас удилища 1.2 и 1.4, высота арки 2.4... это наверно только на поплавок такие палки... Но мы не рыбаки в любом случае, упустили поклевку раз в пол года и ладно, а электричество каждый день круглосутчно нужно. 1 день сэкономленный без стоянки в марине обеспечит гарантированную поклевку на евро в течении месяца легко ;)
По названиям не подскажу. 1 брал еще в Питере, катушка на ней мультипликаторная, наверно так называется, стоило все вместе 7000 в 16м году. И одну взял для мелочи с обычной катушкой за 44 евро на Майорке. Вот как-то так
Не очень понимаю... В минус еще не удавалось никак вывести затраты. К тому же наши затраты в любом случае мало подходят к Вашим. Если хотите прикинуть для себя, то берите диапазон затрат от 500 до 1000 на человека при 10 метровой лодке и в основном не в маринах стоять. Ну и 3-5 тысяч для ремонта держать при сеюе, как в расход пойдет, надо пополнить, затянув поясок в расходах. Ну и далее смотрите на свои предпочтения. Без ресторанов 1000 это много, без марин и моторинга, только якорь и парус, 500 это много. Если все ремонтировать самому, заказывать все по минимальной цене, а не покупать на месте с наценками, то и эта статья расходов быстро сократится и приблизится к нулю.
незабудь!! написать!! когда ржа пойдет на сварке фланцев!((( вот и будет самая настоящая рекомендейшин! а так .. зачетно!! удобно! и правильно!! особенно под будущие панели!! и про удочки! а вот про дополнителные лебедки...))) если только зря валяются то тогда- классно! дырки закрыть! а вообще- дырки в яхте не просто так!! лебедки там не пригодятся)(((
Al-? то же не вариант!!(( мутнеет , окисляется и сыплется! а так же не прочный!! А про РЖУ- было предсказуемо!! Люди варят электродами без протравки и флюса! и электро сваркой! (это первый минус!) далее, на видео не видно, НО!- точно- зачищают свой карявый шов шлифмашинкой!?? далее РЖа на лицо)))НЕЛЬЗЯ ШЛИФМАШИНКОЙ! потому как она нагревает шов, а точенее его поверхность и сгорает оксидный слой хрома и ванадия! Чистить Максимум,- щеткой или кругом без абразива!! ну а самое класное- аргон!!
Сам просто это проходил(( и ведь не скажешь сварщику,- что он не прав!(( последствия будут очевидными((вот и пришлось научиться самому((( увы..главное не пользоваться шлифмашинкой!! это я понял
Я Вам про всю нержавейку на яхте, она вся покрывается ржавым налетом, первые страдают реленги и леерные стойки. Арка пока среди всей нержавейки блестит лучше всех)))
а я про сварные швы на коленках, при установке!, просто обратите внимание на швы на верху и на фланцах крепления... будет разница((( а про всю блестяшку- это ПАСТА ГОИ , ФЕТР и немного времени)) удачи в походах!!
Отвернись во время рекламы). Ну или смотри там, где ее нет. А нет, вот правильное решение - оплати UA-cam Premium и перестань жаловаться на рекламу, т.к. с платной подпиской не увидишь ее никогда ;). Ну мужик ты или где? Я же плачу за то что бы вы все могли смотреть эти ролики... Хотя наверно пора перестать это делать...
Ребята не обращайте внимания на негативные коменты. Делайте что делаете. Удачи вам во всем
Молодцы, просто нет слов. Вышло идеально, и форма арки красивая. Хорошо мастера поработали.
Спасибо!
Шикарная штука получилась !!!!
Отличная арка Илья. Видео+++
Спасибо!
Молодцы, вперёд и с песней! Так держать!!!!
На место отверстий я бы заказал из нержавейки аля стакан с крышкой, вставил бы внутрь заподлицо и радовался какой я молодец, а на крышечку гравировку Cupiditas с чернением ммм... Красота!
Стакан там и так вроде есть, но решение подвернудось уже под руку, дальше в других сериях поглядите. Интересно понравится Вам наш вариант решения вопроса или нет, обязательно потом напишите в комментарии!
Добрый день. Как в BMW, тюнинг дороже машины! За радио спасибо. Ждём новых серий! Удачи!
Полезно ,функционально.С обновой!
Красота
Арка у вас красивая получилась .
Приятно видеть что Купидитас растет и развивается.
Спасибо за прекрасное видео.
PS:При сварке выделяется очень много ультрафиолета, что может сильно сократить срок жизни камеры... Как бы не советуют снимать сварку без фильтра.
Значит придется менять камеру). Что не сделаешь ради красивого кадра. Да и сварочных работ особо не предвидится больше. А так пусть соревнуются электродуга с морской солью, кто быстрее камеру убъет) интересно же)
Очень приятно смотреть как вы улучшаете свой быт, с каким подходом все делаете. НО нержавейку ни в коем случае нельзя варить дуговой сваркой! В интернетах много про это написано, кому не лень почитайте. Необратимый процесс коррозии уже начался, так как разрушен оксидный поверхностный слой нержавеющей стали... более того, от варки электродами в сварной шов попадают остатки шлака, что в свою очередь так же способствуют внутреннему развитию коррозии. Хочешь из нержавейки сделать ржавейку - свари ее дуговой сваркой. Прочность конструкции ближайшие лет 5 не ухудшаться, но через какое-то время начнет проявляться следы ржавчины. Если внешнюю поверхность можно протирать, обрабатывать и чистить, то с внутренней коррозией - не справиться... она то все и загубит. Что бы я сделал... приподнять конструкцию, опорные площадки с нижней стороны если появились следы коррозии - обработать ортофосфорной кислотой, далее обработать эту поверхность защитным слоем (например нанести слой краски или чем то водоотталкивающим), установить опорные площадки на водоотталкивающую прокладку (можно нанести жидкий силикон)... Ну и визуально наблюдать))) Бороться с проявлениями следов коррозии не запуская очаги. А на будущее как отче наш запомнить, что на сегодняшний день сваривать нержавеющую сталь нужно только аргонной сваркой! Если кто то предлагает что то сделать из конструкций нержавеющей стали с помощью дуговой сварки - в топку таких мастеров!
Полная пурга. Я работаю с нержавкой и с 313 и 316. с сотней их разновидностей. Можете варить чем угодно. Дуга лазер или плазма, это только способы нагрева до расплава. А аргон, кислота или смеси это защита от окисления расплава.Важно чтобы присадка металла соответствовала свариваемому металлу. Так что если электроды соответствующии, а сварной профи всё будет О.К.
Даже думал ,а не сварить ли мне яхту из нержи. Сеичас цена на неё низкая.....
На столько низкая? Было бы круто.
Встретимся поговорим.@@CupiditasSailing
А ещё можно верёвки натянуть и бельё сушить, очень удобно!
Удачи Вам!
Семь футов под килем!
Спасибо!
Скажите, не сильно ли влияют все эти арки на парусность и управляемость?
Крайне не сильно, мы не заметили разницы никакой вообще. Торс человека и то больше парусности добавляет поди.
Отличная арка! Поздравление. И место осталось для ветряка или там радара!)))
Эти расширения предусмотрены проектом. Хотели сразу мачты поставить, но передумали.
Илья, за прошедшее время, в месте крепления панелей болтом есть электрохимическая проблема?
Абсолютный ноль проблем. Все стоит колом, как вчера поставили. Но не стоит забывать, что у нас через резиновые шайбы все.
Гениально!
Круто !!!
Лодочка сразу на штуцер (штуку евро) подорожала;)
Минимум на 3)
Привет! Вы в Тунисе обслуживаетесь, а мы в Баре, в Черногории гостим до 28.07. Не пересечёмся, походу(.
Похоже что нет, мы на Менорке, сейчас переходим на Майорку.
Сколько это стоило?
Поздравляю с электрификацией! :)
Это 2 года назад надо было поздравлять, сегодня с аркой лучше)))
Конструкция смотрется супер. Я бы не хотел умничать, и об этом писали но по моему опыту, нержавейку нежелательно варить простой дуговой сваркой. В месте шва быстро ржавеет и от вибрации может лопнуть, для этого даже не нужны особые нагрузки. Самое эффективное, это конечно аргон.
И там шла речь, что промахнулись с креплением топового огня, наверное идёт речь о кормовом огне.
Ну не знаю, народ наш мкчтает о стальных лодках прошлого века... Все на дуговой сварке... О чем мечтают... Не понятно... Но тут огромный запас прочности изначально. На 40 кило панелей и 25 кило тузика... Не, нк думаю что могут быть проблемы. Но если что швы можно проварить аргоном лет черещ 10-15, для профилактики.
Доброго времени суток, а остойчивость вы расчитывали? как скажется данная подстройка на мцв?
Незначительно. Вес с нагрузкой порядка 80-90 кило, для лодки 14 тонн, это ничего, равно как если человек есть в кокпите или его нет, нас там двое, а должно быть 6. К тому же мы уравновесили, добавив в нос 30 метров цепи)
Добрый день ,
Сколку времени заняло производство и монтаж арки .
около месяца... долго конечно.
Я первый в очереди на покупку Вашей Яхты...когда пойдёте за 45-50 футами, буду на старости лет бороздить Средиземку! Илья, Аня, если получиться снимите прогноз погоды, который передают в определенное время в море по радио. Ходил с Турции, записал...куда то пропал???!!! И если знаете пояснение по специфике трансляций. Спасибо большое. Видео Зачетное!!!! Пошла Тема!
Берегите яхту! Не царапайте! Удачи! Аня, отдельный респект. Четкие команды, как Как всю жизнь командовала!
Боюст, что цена может не устроить;). Поцарапать проблема, тут один клоун лестницей нам на борт навалился 2 дня назад, хоть бы что было, как новая! Погоду что-то передают мало. Можеи надо большую рацию включать, так там и минуты нкт тишины... Из Италии Дубровник слушаем... Перешли на ручную. Но если будет оказия, снимем, надо глянуть пайлот, когда в Испании передают и послушать. А так на 16м говорят "сейчас будет погода, слухайте на на каналах..." И перечисляюи каналы. Далее на английском и потом на местном говорят прогноз по квадратам. К стати очень точный.
Илья, Аня, привет!
А головой не будете цеплять крепление "кормового" фонаря? Уж слишком оно вниз выдается...
Среди нас не оказалось никого с ростом 2.4 метра, скорее всего не будем;).
Понятно! А казалось, что низко приделали)))
Да мы чет погорячились, надо было еще ниже делать, трудно панели протирать, а на ходу еще и опасно, не знаю что делать, когда еще 2 прилепим, вообще не дотянуться будет(
вылет стрелы телескопа какой?
Арка теперь есть... как на Бениту))
Маленький). Пол метра добавляет.
У меня теперь знакомый есть из Мароко Касабланка. На ЧМ 2018 познакомились) Но он не мореман...даже не рыбак))
В Касабланку планов заходить нет особых. Нужен тестовый забег по океану длительный. Хотя в Марокко хочется задержаться и походить там месяцок-другой.
Отверстия в яхте просто так не делаются. Изначально рассверливается больший диаметр, затем он заделывается эпоксидкой, и уже после этого верлится нужный диаметр под болты. Так ламинат не будет набирать воду и разрушаться. Подсмотрел на Sail Life.
Илья, я дилетант и докучи маньяк надежности. Скажи плиз, какова толщина корпуса лодки в месте крепления арки на винты? Не вырвет ли кусок корпуса ета арка если по ней "сноги" ударить?
Я тоде дилетант и тоже за надегу. В этом месте у меня лопнул полуклюз расчетной прочности на разрывную нагрузку 2 тонны... Винты остались на месте... Их было 2 и без таких пяток.. получается что здесь нужно усилие не меньше, что бы вырвать из корпуса, скорее лопнут швы. Но! С учетом свеса за корму, основная нагрузка на те стойки, которые закреплены болтами, на котрых действует поперечная нагрузка, а не на разрыв... Это было принципиальным условием. Вес, который несет арка не более 60-80 кило. В общем за места крепления мы спокойны точно.
1 - А конструкторская разработка чья? Это уже с течением времени определились сами
в потребности именно такой конструкции ?
Вы им что предоставляли для изготовления - эскиз ?
2 - Есть ли какие требования (ограничения ) для подобных разработок, изменяющих
эксплуатацию яхт? Надо ли впоследствии документировать данные изменения?
1 эскиз наш, запас прочности сильно завышен сечением и толщиной стенок, модно было в 2 раза тоньше трубу брать. Да, в процессе отведенного года приняли окончательное решение делать арку. 2. Нет, ничего не требуется.
Шикарная штука получилась. А как она дружит с бимини в сложенном состоянии (ничего складываться е мешает)? И кто проектировал (у них были какие-то образцы и они показывали как и куда ставить или не дай бог какие-нибудь инженерные просчеты все на вас? ). Лайк как всегда
Бимини живет своей жизнью, арка полностью за ним. Проект наш. Но работы конечно смотрели, прежде чем вписаться в авантюру, хотелось посмотреть как они работают.
Что за футболка Декатлон, где купить такую??
Варили электродом белым, ESAB, хорошо бы аргоном такие вещи тем более у меня баллон на 25 литров, таскать можно в легкую.
Проводку до панелей пропустите внутри труб, если грамотно протянуть то проводов не видно будет.
Эт трекламная футболка, такие не продают. Проводка предусмотренна внутренняя, только проводочек короткий оказался (арка выше значительнл предыдущей системы), в Тунисе не нашли нормальных, отложили вопрос до покупки доп панелей, а с ними и проводов и за раз всю проводку... На скорость не влияет ;)
круть!
Видео отличное, но меня мучает вопрос, наверное как и многих, когда кругосветка? Вообщем даёшь кругосветку!
Лодочка маловата для этого. Даёшь 45/48 фут. и сразу шарик замыкать :)
А что значит кругосветка и почему решили что она не началась 2 года назад?
Ну я предполагал, что года хождения по средиземке вам будет достаточно и вы захотите чего то большего, пересечения Атлантики и дальше через Тихий океан и Красное море, вернутся в Средиземное, предвижу вопрос о размерах лодки, но если следовать регате Golden Globe Race, то размер вашей лодки вполне может использоваться для такого путешествия, хотя конечно лучше использовать что то с центральным кокпитом и иметь на борту комплект штормовых парусов. И прошу извинений, если в чём то неправ, так как являюсь диванным теоретиком, хотя ваши видео вызывают во мне желание приобрести яхту и попробовать начать путешествие вокруг нашей "голубой планеты".
Не знаю что Вам известно о Средиземке, что бы считать год достаточным для ее изучения, но по мне так тут и на десяток лет найдется затей. Слово "рэйс" принципиально бесит, ничего общего с яхтингом и тем более с кругосветкой на наш вкус не имеет. Зачем бежать? Что бы сказать что был везде и невидел ничего? Если круг и замкнется, что для большинства и является кругосветкой, то пусть и замкнется, лет через 20-30, для меня кругосветка это побывать во всех странах и пожить в них, а не просто нос засунуть на пол дня, а это уже почти невозможно. Яхтинг - это когда не спешишь, ютуб это когда за 5 минут все и обо всем рассказали, сложно это сочитать, но мы пробуем;). А вам терпения и выдержки! Это не просто в круговерти мегаполиса и рабочей рутины, смотреть как мы на месте топчемся...
Она точно из нержавеющей стали? Странно, что они варят к ней фланцы электродом - нержавейку же варят в аргоне, аргонно-дуговой сваркой. Электродом сваривают обычную чернуху, которая будет ржаветь. Или электроды какие то специальные, по нержавеющей стали?
Нержа нержа, при чем вполне хорошая, пятнами идет не больше родной 316й на лодке.
Шикарная конструкция, но я бы наверно сделал чуть чуть ниже, сантиметров на 10 выше бимини
Это да.. так и хотели, но получилось 20 см. Ниже не опустить было уже, тк поперечены в релинги уперлись(
Ну ничего, зато теперь лодка реально на кругосвентную похожа))
Странно что не аргоном варят !
Присоединяюсь. Нержавейка обычными электродами варится плохо и ненадежно...
Да, что не есть хорошо...
Странно, до этого слышал что элеутродами все варят, хотя аргон конечно понадежнее.
Верно, силовые соединения только с аргоном.
Нержавейку вполне варят электродами. Аргон только при экстремальных нагрузках, тут таких не будет. Там по прочности все с большим запасом. Метал вокруг швов будет чуть мягче, но не думаю что это критично.
Стаканы под спиннинги очень хорошо, конечно, но арка будет сильно мешать удилищу... как мне кажется
Вообще не мешает)
А, ну хорошо, ежели так...Обидно было бы упустить хорошего тунца или парусника из-за того, что удильник невозможно поднять вверх..
У нас удилища 1.2 и 1.4, высота арки 2.4... это наверно только на поплавок такие палки... Но мы не рыбаки в любом случае, упустили поклевку раз в пол года и ладно, а электричество каждый день круглосутчно нужно. 1 день сэкономленный без стоянки в марине обеспечит гарантированную поклевку на евро в течении месяца легко ;)
Добрый день , смотрю , но не увидел ...какие у вас удочки(тролинговые) и самое главное катушки ? сколько стоят и где покупали ?
По названиям не подскажу. 1 брал еще в Питере, катушка на ней мультипликаторная, наверно так называется, стоило все вместе 7000 в 16м году. И одну взял для мелочи с обычной катушкой за 44 евро на Майорке. Вот как-то так
вещь
Привет, какие расходы именно сейчас выходит на жизнь в месяц?
По разному... В этот месяц 4500 вышло...
Cupiditas Sailing Это получаеться почти минус 2000 в обычные месяцы
Не очень понимаю... В минус еще не удавалось никак вывести затраты. К тому же наши затраты в любом случае мало подходят к Вашим. Если хотите прикинуть для себя, то берите диапазон затрат от 500 до 1000 на человека при 10 метровой лодке и в основном не в маринах стоять. Ну и 3-5 тысяч для ремонта держать при сеюе, как в расход пойдет, надо пополнить, затянув поясок в расходах. Ну и далее смотрите на свои предпочтения. Без ресторанов 1000 это много, без марин и моторинга, только якорь и парус, 500 это много. Если все ремонтировать самому, заказывать все по минимальной цене, а не покупать на месте с наценками, то и эта статья расходов быстро сократится и приблизится к нулю.
Cupiditas Sailing Ахаха, нет, я имел ввиду минус 2000 от 4500)
Нее, мы много потратили там и марина и отель и аренда авто и подъем и арка и другие мелочи, которые не участвуют в ежемесячных расходах.
как девушка руководит, а.....))
А то!))) Она еще и не такое может))
Aleksandr Makeev это кто ещё капитан )))
Тут не возникает вопоосов, в крюлисте так и записано - Аня, в строчке "капитан".
Это называется "Тарга"
Это что-то из автомиблестроения...
правильнее было сказать "промоушен" вместо "рекоммендэйшн"))
Наверное)
незабудь!! написать!! когда ржа пойдет на сварке фланцев!((( вот и будет самая настоящая рекомендейшин!
а так .. зачетно!! удобно! и правильно!! особенно под будущие панели!! и про удочки! а вот про дополнителные лебедки...))) если только зря валяются то тогда- классно! дырки закрыть! а вообще- дырки в яхте не просто так!! лебедки там не пригодятся)(((
Ржа по нерже идет всегда, раз в неделю чистка по всем пунктам из нержы, если нужен блеск, вот и вся рекомендация - аллюминий;).
Al-? то же не вариант!!(( мутнеет , окисляется и сыплется! а так же не прочный!! А про РЖУ- было предсказуемо!! Люди варят электродами без протравки и флюса! и электро сваркой! (это первый минус!) далее, на видео не видно, НО!- точно- зачищают свой карявый шов шлифмашинкой!?? далее РЖа на лицо)))НЕЛЬЗЯ ШЛИФМАШИНКОЙ! потому как она нагревает шов, а точенее его поверхность и сгорает оксидный слой хрома и ванадия! Чистить Максимум,- щеткой или кругом без абразива!! ну а самое класное- аргон!!
Сам просто это проходил(( и ведь не скажешь сварщику,- что он не прав!(( последствия будут очевидными((вот и пришлось научиться самому((( увы..главное не пользоваться шлифмашинкой!! это я понял
Я Вам про всю нержавейку на яхте, она вся покрывается ржавым налетом, первые страдают реленги и леерные стойки. Арка пока среди всей нержавейки блестит лучше всех)))
а я про сварные швы на коленках, при установке!, просто обратите внимание на швы на верху и на фланцах крепления... будет разница((( а про всю блестяшку- это ПАСТА ГОИ , ФЕТР и немного времени)) удачи в походах!!
Ну явно , судя по тому что я видел и слышал , даме явно нужно было готовить щи и уж точно не руководить установкой, без обид, чисто опыт.
можно гриль приделать как у Капитана Германа)))
Отключи рекламу, смотреть мешает материал.
Отвернись во время рекламы). Ну или смотри там, где ее нет. А нет, вот правильное решение - оплати UA-cam Premium и перестань жаловаться на рекламу, т.к. с платной подпиской не увидишь ее никогда ;). Ну мужик ты или где? Я же плачу за то что бы вы все могли смотреть эти ролики... Хотя наверно пора перестать это делать...
Эта реклама везде уже привыкнуть надо. мешает реклама не смотри.
Нажимай кнопку "Пропустить" и не смотри рекламу, вообще не проблема.
реклама бесит!!!
Юрий Пилипенко хз некоторую даже досматриваю, иногда прикльная реклама попадается ;)
А на Ютуб Премиум денег нет, что бы без рекламы смотреть? Так может не в рекламе дело, а что-то другое подбешивает???