Выздоравливайте по скорее. Я, так понимаю, что КПП 2+1 хороша по соотношению скоростей. Только нужно к ней купить ещё ходоуменьшитель. И будет работать удобнее.
@@valentyningulski Я имею ввиду на воздушку с 188 мотором без ремней где стоит КПП 2+1 ходоуменьшитель будет ходить самодельный с начинкой от КПП Москвич?
Вeйма 900-3 R 1,5-3,8 км/год - швидкіть була занижeнна на 1/5 у порівнянні з попeрeдньою модeлю згідно вимог євросeртифікаціі. I 1,1-2,7 км/год II 2,3-6,1 км/год III 3,2-8,4 км/год.
В мене такий, задоволений ним, майже всі роботи на городі і в садку ним роблю, невеличкий прицепчик тягає. Хоть ви її і гнобите, але понижена тут є, при прополкі дуже добре на ній працювать. Колеса поміняв, купив литі, дорого але вони того стоять. У сусіда є майже новенька (один сезон) ВЕЙМА 900М3, не можу сказати що ВЕЙМА набагато краще ДТЗ 470БН, а якщо врахувати різницю в вартості то взагалі її плюси нівелюються її вартістю. Жалкую що не купив ремінного Бізона люкс, там комплектація краща і ціна менша. За такі гроши не жалкую.
@@ВольныйВетер-н1л Я також мав бажання придбати Weima 900 M3 але придбав Bizon 910 КПП 3+1 того що за Вейму на пошти 5000 грн дешевше і краще комплектацію фреза 2+1+1 і 2+1+1 тільки для косілки наперед немає кронштейна або догружати ваги а так задоволений, колеса з Жигулі і гуму придбав 6.5-70-13 з малюнком ялинка, на стокових 4/8 тільки коли мотоблок в гаражі стоїть щоб меньше місця займав. Виконую всі роботи на городі, на зиму плугом земельку обробляю тільки ваги залізом добавляю бо у мотоблока ваги не вистачає.
ЛАЙК 1 !!Валентину це не тільки ДТЗ 470 ,їх повно всі однотипні ,тільки назви інші ,та іще повно 2+1,які теж можна таким чином перелаштувати , на понижені ,що вже кітайці і роблять , бо кудась то треба дівати наштамповані двухшвидкісні ,но магарича ніхто з кітайців не прислав !)))Хай Вам бог помагає !
Я покопал тему ременных и обнаружил что у ДТЗ по чему то меньший вес из всех стандарт это 90-97 кг, у ДТЗ 71-75... интересно где они "улучшили" и на чем, так же не ясно почему они сразу с завода не ставят нормальные шкивы допустим 75/180.
@@valentyningulski Цена у Веймы больная на всю голову да они не плохи по качеству, но не настолько что бы переплачивать на 200 долларов за 900-ю модель и 300-800 долларов за 11 модели, запчастей почти нет, а в них есть "уникальные". Кипор имеет врожденные проблемы да и цена так же больная. Я для понижения можно использовать шкивы коленвала от "космича или таза" правда прийдется трохи переделать.
Двигатель при нормальной работе должен поддерживать обороты при которых максимальный крутящий момент , а не мощность. Это около 2500 оборотов. Далее увеличивается расход топлива и уменьшается ресурс. Никто не работает на 3600 оборотов на культиваторе или мотоблоке. Три передачи вперед по моему предостаточно. Просто у автора на первом месте сам процесс переделок , нежели целесообразность и результат.
Дякую! На цій мотофрезі задня передача має швидкість 4,7 км/год і це на 8" колесах. Це не забагато? Я люблю комфортно працювати і техніка повинна працювати так, як я того бажаю. Не люблю ні під кого підстраюватись, тим більш під китайську залізяку.
@@valentyningulski по моему на мотофрезе колеса это средство доставки аппарата к месту работы фрезой. Вы опять же считаете скорость для максимальных оборотов . На холостых 1500 он отлично передвигается назад с комфортной скоростью. Поэтому по моему переделывать в данном случае ничего не нужно.
Выздоравливайте по скорее.
Я, так понимаю, что КПП 2+1 хороша по соотношению скоростей.
Только нужно к ней купить ещё ходоуменьшитель.
И будет работать удобнее.
Дякую? На пасовий мотоблок ставити ХЗ є загайно. Я в свій час ставив на НТ-105 ланцюговий ХЗ - трохи є замороки.
@@valentyningulski Я имею ввиду на воздушку с 188 мотором без ремней где стоит КПП 2+1 ходоуменьшитель будет ходить самодельный с начинкой от КПП Москвич?
@@vovaprodius9107Так в мене є мотоблоки з кпп 3+1 з ХЗ, і з кпп 2+1 з ХЗ. Ходозменшувач добавляє здоров'я користувачу.
👍🤝 бажаю швидкого одуження❤
Дякую! Вчора гіпс зняли.
@@valentyningulski 😁👍
Дякую!
Вeйма 900-3
R 1,5-3,8 км/год - швидкіть була занижeнна на 1/5 у порівнянні з попeрeдньою модeлю згідно вимог євросeртифікаціі.
I 1,1-2,7 км/год
II 2,3-6,1 км/год
III 3,2-8,4 км/год.
Дякую!
Трохи не зрозумів)) Тобто паспортна швидкість Weima WM900m-3 КМ NEW DESIGN буде якою? дайте точні цифри! зв можливості і посилання на інфу!!
А самі вирахувати швидкість слабо?
В мене такий, задоволений ним, майже всі роботи на городі і в садку ним роблю, невеличкий прицепчик тягає. Хоть ви її і гнобите, але понижена тут є, при прополкі дуже добре на ній працювать. Колеса поміняв, купив литі, дорого але вони того стоять. У сусіда є майже новенька (один сезон) ВЕЙМА 900М3, не можу сказати що ВЕЙМА набагато краще ДТЗ 470БН, а якщо врахувати різницю в вартості то взагалі її плюси нівелюються її вартістю. Жалкую що не купив ремінного Бізона люкс, там комплектація краща і ціна менша. За такі гроши не жалкую.
В кожного свої вимоги до техніки. Мене трохи характеристики не влаштовують. Добре, що Вас задовольняє якість і характеристики.
@@ВольныйВетер-н1л Я також мав бажання придбати Weima 900 M3 але придбав Bizon 910 КПП 3+1 того що за Вейму на пошти 5000 грн дешевше і краще комплектацію фреза 2+1+1 і 2+1+1 тільки для косілки наперед немає кронштейна або догружати ваги а так задоволений, колеса з Жигулі і гуму придбав 6.5-70-13 з малюнком ялинка, на стокових 4/8 тільки коли мотоблок в гаражі стоїть щоб меньше місця займав. Виконую всі роботи на городі, на зиму плугом земельку обробляю тільки ваги залізом добавляю бо у мотоблока ваги не вистачає.
Для більш відповідальної роботи маю важчу техніку.
Мої вітання пане Валентин, чи не могли б Ви дати посилання на канал Руслана, не можу знайти. Зарання вдячний.
ua-cam.com/video/RIFtLSkJA6I/v-deo.htmlsi=JHFYk8zfoBW36h7q
У вас можливо придбати шків 200 мм з перехідною втулкою?
Точно не пам'ятаю, але здається, що шків з автобуса ПАЗ. Мені втулка виготовляв токар.
@@valentyningulski Дякую.
Звертайтесь.
@@valentyningulski Яка ціна шків з перехідною втулкою?
А що, до цього часу не зробили?
Теоретично воно коштує копійки, але я не зустрічав схожого шківа.
вы молодцы!
Дякую!
Доброго дня дядько Валентин!шось вы пишлы в сторону уменьшения мотоблока- следуща цель- мотосапа
Дякую! Для кожної роботи свій інструмент потрібен.
🖐️🙂👍 здоров'я
Дякую! Навзаєм!
ЛАЙК 1 !!Валентину це не тільки ДТЗ 470 ,їх повно всі однотипні ,тільки назви інші ,та іще повно 2+1,які теж можна таким чином перелаштувати , на понижені ,що вже кітайці і роблять , бо кудась то треба дівати наштамповані двухшвидкісні ,но магарича ніхто з кітайців не прислав !)))Хай Вам бог помагає !
Ну Ви і наглі - від китайців могорич захотіли ! Якби не вони, ми ще б лопатами в землі колупались.
@@valentyningulski ))))
Ваша конструкція перемикача з повищених на понижені передачі безумовно найкраща з усіх, які я бачив. Я хочу тільки збільшити співвідношення.
@@valentyningulski Я тільки ЗА !)
Дякую!
Вподобайка
Дякую!
Вітаю.
А що це за нововведення в Ютубі де нік починається з user...
Бачу аватарки знайомі, а далі біліберда
@@ivanprus611 три дні вже непорозуміння. Дуже незручно
@@ИванРудень читав на інших каналах коментарі, думав кремлеботи.
О я вже також user-...
@@ivanprus611А в мене все пучком і я не усер.
Вітаю. І розблокіратори теж будуть на 470 бн? Костілі викинув?
Дякую! Розблокіратори в плані, але ще не вирішив як вони мають вмикатися: на самих колесах, чи з керма.
@@valentyningulskiЯ не впевнений що, Ви будете ходити до колеса. Зробите з керма. Я навіть впевнений.
Час покаже, чи взагалі вони потрібні.
Я покопал тему ременных и обнаружил что у ДТЗ по чему то меньший вес из всех стандарт это 90-97 кг, у ДТЗ 71-75... интересно где они "улучшили" и на чем, так же не ясно почему они сразу с завода не ставят нормальные шкивы допустим 75/180.
Візьміть Вейму 610 чи Кіпор - там 6 вперед.
@@valentyningulski Цена у Веймы больная на всю голову да они не плохи по качеству, но не настолько что бы переплачивать на 200 долларов за 900-ю модель и 300-800 долларов за 11 модели, запчастей почти нет, а в них есть "уникальные". Кипор имеет врожденные проблемы да и цена так же больная. Я для понижения можно использовать шкивы коленвала от "космича или таза" правда прийдется трохи переделать.
@@alexandernek7519от космича или таза, это какие авто? Догадываюсь, но уточните , плиз, какой там размер?
@@vihor555 Ваз 01 семейства или на базе двигателя 412 можно от Газ Уаз, но там 2 ручья. Шкив от ремня генератора или от коленвала.
@@alexandernek7519 спасибо, поищем.
Героям слава ! Вітаю майстра , раз гіпс зняли значит скоро будете робити свій новий проект . Бажаю скорішого одужання .
Дякую! Навзаєм!
OK 💕🏵️👨💼
Дякую!
Двигатель при нормальной работе должен поддерживать обороты при которых максимальный крутящий момент , а не мощность. Это около 2500 оборотов. Далее увеличивается расход топлива и уменьшается ресурс. Никто не работает на 3600 оборотов на культиваторе или мотоблоке. Три передачи вперед по моему предостаточно. Просто у автора на первом месте сам процесс переделок , нежели целесообразность и результат.
Дякую! На цій мотофрезі задня передача має швидкість 4,7 км/год і це на 8" колесах. Це не забагато?
Я люблю комфортно працювати і техніка повинна працювати так, як я того бажаю. Не люблю ні під кого підстраюватись, тим більш під китайську залізяку.
@@valentyningulski по моему на мотофрезе колеса это средство доставки аппарата к месту работы фрезой. Вы опять же считаете скорость для максимальных оборотов . На холостых 1500 он отлично передвигается назад с комфортной скоростью. Поэтому по моему переделывать в данном случае ничего не нужно.
Вас ніхто і не силує переробляти. А я люблю комфорт.