Real Train Driver's View SLT Utrecht - Geldermalsen - Tiel 2015
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- ▼Please read about supporting TRAIN DRIVER'S POV below▼
Donate: www.paypal.com...
DONATE? - Dear followers! It is great fun having a successful channel, thanks! But it also costs a lot of time and money. I do not get any compensation from the Dutch Railways. While UA-cam spams my videos with commercials, they get rich while I am doing all the work. Did you know that, according to this channel’s statistics, a single viewer has to watch 75 minutes to generate only 0,01 USD? So please click on the Paypal link and keep the Cabview Holland and Train Driver's POV trains on the track. Thanks for your support!
Copyright © 2019 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies on my channels:
CABVIEW HOLLAND
tinyurl.com/ca...
HISPEED HOLLAND
tinyurl.com/hi...
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/tr...
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
![🇳🇱 [HDR] A bonus for all fans: Rhenen - Utrecht - Breukelen SNG 15/2/2024](/img/n.gif)
ik zit hier elke dag in
geweldige video.met plezier weer meegereden..
+albert pot Leuk om te horen!
+Real Train Driver's View Dutch Railways ook u wens ik fijne feestdagen en goed uiteinde..
graag gedaan.
Interesting cab ride and thumbs up! ;-)
Best regads,
Tuukka
+Tuukka Varjoranta Thanks!
Wat hebben de slt en de virm toch een prachtig optrek geluid!!!!
leuke video heb ze allemaal gezien van jou je hebt prachtig werk hoor
+Michel Bruin Dat is leuk om te horen!
Weer een leuke video! Ik zou werkelijk niet weten hoe oud u bent, maar heeft u ook nog op de 1000, 1100, 1200, 1300 en 1500 monsters gereden? Dat waren nog eens treinen!
+TrainsofHolland Jammer genoeg niet.. Inderdaad, dat zijn de echte treinen!
Hi. I really like your videos! Do you think it would be possible to use the train's horn more in future videos? Thanks
+Jacob Bau Hi, thanks! Where are you from? In The Netherlands, it is only allowed to use the horn either in case of danger, or for testing. I know that for instance in America, they use the horn almost continuesly, I have always wondered why.
Did you get a chance to look at it?
Sorry, at what?
+Real Train Driver's View Dutch Railways The video of the cab ride in Melbourne, Australia.
+Jacob Bau No which one?
zo,dat was weer een mooie maar natte rit.bedankt.
Wat ik me afvraag, hoe kan je als machinist altijd zo vloeiend stoppen en je trein altijd naast het perron krijgen. Het lijkt me dat een trein wel eens langs het perron rijdt of te vroeg stilstaat.
Nog iets, hoe zorg je er eigelijk voor dat een trein niet over het snelheidslimiet gaat? Heb je in een trein cruise control ofzo?
+RIZE Langs het perron staan/hangen er blauwe borden met witte benummering erop. Die nummers laten zien waar een trein moet stoppen als hij het aantal "bakken" lang is wat op dat bord staat. Bijvoorbeeld: een VIRM 4+4 is acht bakken, dan moet de machinist dus bij (of in ieder geval in de buurt) van het bord met het nummer 8 erop stoppen.
Omdat de SLT een afwijkende baklengte heeft moet die bij het bord met een lager cijfer stoppen dan hij eigenlijk lang is in bakken. Ik weet niet precies wat de regel daarvoor is (misschien de bakken van de trein gedeeld door driekwart ofzo). Misschien kan de man achter dit kanaal even bijvullen? :)
+Tobberd | Aerial Vids een SLT-4 zet je voor een 3 neer en de 6 voor een 4. Dit kun je indien gecombineerd bij elkaar optellen. Dus een 4 en een 6 zet je voor een 7 neer.
+RIZE Het is al gezegd, de blauwe stopplaatsborden geven aan met welke lengte je op de voor reizigers meest gunstige plaats langs het perron staat. Sowieso weet je dan ook zeker dat de achterkant binnen is. Wanneer je gaat remmen en hoe hard, sja.. kwestie van ervaring. Vergelijk het maar gewoon met fietsen en autorijden. En te vroeg stilstaan, of erger, te laat? Nee, dat overkomt ons nooit ;-)
+RIZE Zoals te lezen in eerdere reacties kan een machinist aan het 45 gedraaide vierkante, blauwe bord met een witte cijfer tot waar hij kan rijden om bij een station goed te staan (dat de passagiers niet ver hoeven te lopen of hij is voldoende voorbij een wissel zodat de wissel voor een andere trein gebruikt kan worden). Bij de SLT moet je het aantal bakken keer 0,666 doen. Dan kom je ongeveer uit op hoeveel bakken een 'normale' trein met die lengte heeft.
Over de snelheid, dat weet precies. Maar ik denk dat je dan gewoon iets minder tractie moet geven (soort van gas geven). Als je een auto rijdt, dan blijf je toch ook niet plank gas geven? Dan laat je het gaspedaal ook opkomen totdat je ongeveer de juiste snelheid rijdt. Door een beetje meer of minder gas te geven kun je de snelheid corrigeren. Dat zal met de trein niet anders zijn, gok ik.
+Sebastiaan van der Werff Alleen... zo'n bakbord komt zelden voor, dus een SLT-6+4 wordt voor een 8 neergezet.
Waarom via niet Den Bosch 😊
+Fadi H Veel te ver om ;-)
In welke trein rijd u het liefst?
+Tom Cornelissen Ze hebben allemaal plus- en minpunten, een echte favoriet heb ik niet. Maar de leukste trein is altijd de trein naar huis ;-)
wat voor camra gebruuk je
+Jorisjan Hoogduin Op dit moment een Sony.
:D