ผมบอกเลยไม่พร้อมอย่าเอาภาระมาเพิ่มบิ๊กไบค์พวกนี้ใช้งานก็สึกหรอจอดนานๆเฉยๆก็เสียได้ต้องคอยดูแลเอาใจใส่และมีเวลาว่างมากพอไม่ใช่มอเตอร์ไซค์เล็กที่ยังไงก็ได้อีกอย่างค่าบำรุงรักษาก็ราคาสูงต้องคิดเผื่อด้วยไม่ใช่จบที่ตัวรถส่วนตัวผมเคยใช้ big bike 600 cc ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ big scooter 300 cc เหตุผล คือ 1.ไม่มีเวลาขี่เที่ยวเหมือนช่วงวัยรุ่น 2.ประโยชน์การใช้งานและความสะดวกไม่ดีเท่า scooter (เข้าใจมันคือรถไว้ขี่เท่กับเดินทางใกล้ไกลได้แต่เหนื่อยหมายถึงคนขี่นะ) 3.รถกินน้ำมันมากกว่าปกติเพราะเครื่องใหญ่รอบจัดเหมาะสมกับคนที่อยากขี่สนุกและไม่กังวลเรื่องค่าน้ำมัน 4.ค่าบำรุงรักษาแล้วแต่แบรนด์ถ้าใจอยากได้ผมแนะนำแบรนด์ญี่ปุ่นอย่างเดียวอย่าเสี่ยงไปเล่นแบรนด์นอกกระแสหรือแบรนด์พรีเมียมไม่งั้นคุณจะซ่อมไม่จบแถมปวดหัวเวลาหาอะไหล่ 5.ทักษะการขับขี่ต้องมีไม่ใช่อยากได้ตามกระแสแต่พอใช้งานจริงอันตรายต่อผู้ใช้ถนนร่วมกัน ประมาณนี้ครับใครชอบอะไรก็ซื้อแต่ต้องคำนวนการใช้จ่ายแต่ละรอบในการเซอร์วิททั้งหมดไม่งั้นปวดหัวอีกอย่างรถพวกนี้มีแต่ราคาตกอยู่ทุกปีไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่อยู่ตลอดเวลาหามือสองสภาพดีๆมาใช้ก็เพียงพอแล้วอย่าซื้อมือหนึ่งเพราะหลายคนหลังหักกันมาหลายคนแล้วซื้อมือหนึ่งสบายใจตอนแรกแต่ถ้าขายหลังหักแน่ฝากไว้ให้คิดนะครับและขับขี่ปลอดภัย ❤
ความนิยมเปลี่ยนตามกาลเวลา ผมโตมากับรถถังหน้าและเหล่า masked rider ถ้าเมื่อก่อน masked rider ขี่scooterไปปราบเหล่าร้าย วันนี้ผมก็คงขี่ big scooter เหมือนกัน 555 ช่วงนี้ยังไหวก็ขอขี่ big bike ไปก่อน ที่บ้านก็มี Scooter แต่ก็ยังเลือกเอา big bike มาใช้ทุกวัน
![มอเตอร์ไซค์ที่แรงจากโรงงานในราคาหลักหมื่น [EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/iDZbiXaRDMU/mqdefault.jpg)
หลาย ๆ รุ่น ทั้งคนขี่ คนซ้อน นั่งลำบากทั้งคู่ ขี่ทางไกลมันก็เมื่อยและเหนื่อยสิ ทางใกล้มันก็สู้รถเล็กไม่ได้อยู่แล้ว มันเอาไว้ขี่เพื่อความสนุก แบบขี่แปบเดียว เร่งความเร็วเพื่อความมันส์
สำหรับคนที่ซื้อมาเอาเท่ห์ก็คิดเเค่นั้นครับ สำหรับผม ผมรักมันจริงๆ มันคือตัวตน😊
ผมขับเที่ยวขับไปทำงาน ทุกวัน
ใช่เลยครับ. ขับขี่ท่าเท่ แต่ไม่สบายเมื่อยทั้งคนขับคนซ้อนครับ.
เท่ตรงไหนเห็นขี่แล้วเมื่อยแทน
@@Huiopp1200 เข้าใจครับ แต่ถ้าเริ่มแก่ตัวลง ทนปวดหลังไม่ไหว แถมคนที่เริ่มแก่ดันมีตังค์ซะด้วย ยอดขายเลยไม่ขึ้นเพราะงี้แหล่ะ
เปลืองน้ำมัน ขับแล้วเมื่อย คนซ้อนไม่สนุกด้วยเวลาไปทริป ไม่มีที่เก็บของ คนเลยหันไปเล่นสกู๊ตเตอร์300กัน นั่งสบายทั้งคนขับคนซ้อนที่เก็บของเยอะ ความเร็วเพียงพอต่อการออกทริปไกลๆ ความคิดเห็นส่วนตัวครับ
อันนี้มันชัดเจนตั้งแต่แรก ก่อนจะซื้ออยู่แล้ว อยู่ที่คุณจะเลือก ส่วนตัวก็ขี่อยู่ขี่ไกลๆก็ไม่ได้เหมื่อยอะไรเยอะ แต่จะเหนื่อยหน่อยเวลารถติด ออกต่างจังหวัดนี้คนละฟิวเลย ยืนพื้น140-160แบบชิวๆไม่เคลียด รถสายนี้ไม่เน้นคนซ้อนอยู่แล้ว เน้นขี่คนเดียวสนุกๆไปกับเพื่อน เปลี่ยบเทียบบิ๊กไบค์400ccขึ้นไปนะ รอเศษฐกิจดี น้ำมันถูกลงอีกหน่อยเดียวก็กลับมา
@@สุวัชชัยใจดีรอน้ำมันถูกลง ว่าซ้านนนน มีแต่มันจะแพงขึ้นไปเรื่อยๆล่ะ บักหัมน้อยเอ้ย 😂
ผมบอกเลยไม่พร้อมอย่าเอาภาระมาเพิ่มบิ๊กไบค์พวกนี้ใช้งานก็สึกหรอจอดนานๆเฉยๆก็เสียได้ต้องคอยดูแลเอาใจใส่และมีเวลาว่างมากพอไม่ใช่มอเตอร์ไซค์เล็กที่ยังไงก็ได้อีกอย่างค่าบำรุงรักษาก็ราคาสูงต้องคิดเผื่อด้วยไม่ใช่จบที่ตัวรถส่วนตัวผมเคยใช้ big bike 600 cc ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ big scooter 300 cc เหตุผล คือ 1.ไม่มีเวลาขี่เที่ยวเหมือนช่วงวัยรุ่น 2.ประโยชน์การใช้งานและความสะดวกไม่ดีเท่า scooter (เข้าใจมันคือรถไว้ขี่เท่กับเดินทางใกล้ไกลได้แต่เหนื่อยหมายถึงคนขี่นะ) 3.รถกินน้ำมันมากกว่าปกติเพราะเครื่องใหญ่รอบจัดเหมาะสมกับคนที่อยากขี่สนุกและไม่กังวลเรื่องค่าน้ำมัน
4.ค่าบำรุงรักษาแล้วแต่แบรนด์ถ้าใจอยากได้ผมแนะนำแบรนด์ญี่ปุ่นอย่างเดียวอย่าเสี่ยงไปเล่นแบรนด์นอกกระแสหรือแบรนด์พรีเมียมไม่งั้นคุณจะซ่อมไม่จบแถมปวดหัวเวลาหาอะไหล่
5.ทักษะการขับขี่ต้องมีไม่ใช่อยากได้ตามกระแสแต่พอใช้งานจริงอันตรายต่อผู้ใช้ถนนร่วมกัน
ประมาณนี้ครับใครชอบอะไรก็ซื้อแต่ต้องคำนวนการใช้จ่ายแต่ละรอบในการเซอร์วิททั้งหมดไม่งั้นปวดหัวอีกอย่างรถพวกนี้มีแต่ราคาตกอยู่ทุกปีไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่อยู่ตลอดเวลาหามือสองสภาพดีๆมาใช้ก็เพียงพอแล้วอย่าซื้อมือหนึ่งเพราะหลายคนหลังหักกันมาหลายคนแล้วซื้อมือหนึ่งสบายใจตอนแรกแต่ถ้าขายหลังหักแน่ฝากไว้ให้คิดนะครับและขับขี่ปลอดภัย ❤
พูดถูกครับ 👍 ปล.หลังหักนี่แปลว่าขาดทุนใช่ไหมครับ
@@thinnakornsiricharoen4708 ใช่ครับผมเจอมากับตัวเจ็บแล้วเข็ดหลาบเลย บอบแท้ เจ็บหัวเหม็ดเลยหลวง 😂
อีกอย่างต้องทำใบขับขี่รถที่400ซีซีไม่งั้นโดนด่านเซ็ทหย่อแน่นอน
@@วิรัชจันทรา-ฟ6ฉ ใช่ครับยังไงก็ต้องเรียนทักษะการขับขี่ + ทำใบขับขี่ไปในตัว เพราะมันเป็นกฏหมายใหม่เหมือนต่างประเทศครับจะมาใช้ใบขับขี่ทั่วไปไม่ได้ครับอย่างน้อยต้องมีใบรับรองว่าเรามีทักษะเพียงพอที่จะขับขี่บิ๊กไบค์ 😁
ผมจอด ยาว ใช้ wave ไปทำงาน กทม. รถอย่างติด
ผมว่าที่มันดูเงี่ยบๆเพราะเรื่องราคามากกว่าเพราะมันแพงคนที่ทุนทรัพย์ไม่เหลือจริงๆเขาไม่ซื้อกันหรอกครับ ประกอบด้วยเศรษฐกิจแบบนี้เวลาจะซื้อจะจ่ายอะไรมันต้องคิดให้มากๆครับ
แพงจริงคันละสี่ห้าแสน
เมื่อ5-10ปีก่อนแพงกว่านี้นะ
แต่กระแสบิ้กไบค์มาแรงมาก
@@สมพงษ์ทองทวี-ซ4ษมันนิยมเพราะเริ่มมีระบบผ่อนครับ ไฟแนนซ์เริ่มรับจัดหลายเจ้า พอถึงระยะตลาดอิ่มตัวก้เริ่มมีฐานลูกค้าที่ผ่อนไม่ไหว หรืออยากขยับCC.ก้ทำให้มีตลาดรถมือ2เพิ่มอีก ส่วนมากก้ผ่อนกันทั้งนั้นแระ (รวยเท่านั้นที่ซื้อสด)
ถูกต้องครับ
จริงครับเพิ่มอีก 100,000 บาทได้รถยนต์ หรูๆ รุ่นเริ่มต้นแล้วนะแล้วนะ
แต่ก่อนใครขี่บิกไบค์เท่มากทุกวันนี้ ธรรมดาเต็มถนน ความคิดส่วนตัว ทุกวันนี้ขี่แนวเอนดูโร่ สบายกระเป๋าไม่หนักไป
1. ปัญหาด้านเศรษฐกิจ รวมถึงราคาน้ำมัน
2. คนที่ใช้งานทั่วไปเค้าไปออก Big Scooter 300cc เพราะอเนกประสงค์กว่า
3. กลุ่มที่ยังชื่นชอบรถคลัชมือหันไปเล่นแนวทัวร์ริ่ง, ครุยเซอร์ และคลาสสสิคไฟกลมแทน เพราะมันไม่เมื่อยแบบรถสปอร์ต
ที่ผมเลิกขี่ไปก็เพราะว่า มันไม่ได้เท่ส์เหมือนตอนมาใหม่ๆ ต้องบอกว่าสมัยนั้น4สูบของบ้านเราถือว่าเป็นรถที่เท่ส์มาก มีเอกลักษณ์สุดๆ ใส่ื่อดัง ขี่เร็ว ไปไหนใครก็มอง แวะปั๊มก็มีคนมาคุยด้วยตลอด และสาวๆก็ชอบซะด้วย 555 แต่ยุคสมัยเริ่มเปลี่ยนไป เสียงท่อที่ดัง ความเร็วที่เคยใช้ กลับไม่เท่ส์เหมือนเก่า สงคมเริ่มมองว่าเป็นเด็กแว๊นอัพเกรด และอุบัติที่เกิดมากขึ้น เคสส่วนใหญ่แทบไม่มีใครรอดเลย ผมเองก็เสียรุ่นน้องไป2คน เขาซื้อรถเพราะดูช่องเรา เขาทักมาปรึกษาเรา เราขี่รถเล่นด้วยกัน ไม่คิดว่าวันนึงเขาจะจากไปเพราะรถที่เราแนะขำเขา
สุดท้ายแล้วสังคมจะขัดเกลาเราเอง ตอนนี้กระแสขี่รถชิล ขี่รถเที่ยว แคมป์ปิ้งกำลังมาแรง ไม่แปลกใจที่สกูตเตอร์ขายดี ผมก็หวังว่าสักวันนึงบิ๊กไบค์จะกลับมาเท่ส์อีกครั้ง
เมื่อไหร่จะตามรุ่นน้อง 2 คนไปครับ เป็นกำลังใจให้นะ ขอให้ประสบความสำเร็จนะครับ 😊
@@Cat-Rider คนที่แช่งคนอื่น จากปสก.ผม คนที่แช่งจะมีเหตุตามปากตัวเองครับ ขี่รถระวังๆนะครับคุณอะกรรมจากปากมันจะทำให้คุณพลาดไปมุดใต้รถสิบล้อ
ขี่แล้วเท่ส์ กุขำ
@@aeonthailand แต่ส่วนใหญ่ที่ผมเห็น ก็เห็นมีแต่พวกแว๊นห้าวๆ ชอบฝ่าฝืนกฏระเบียบจราจร แต่งรถผิดกฏหมาย ขอให้คุณประสบความสำเร็จด้วยเช่นกันนะครับ 😁
@@aeonthailand ผมก็เห็นมีแต่พวกแต่งรถซิ่ง พวกที่ไม่ทำตามกฏระเบียบจราจรนะ ที่ประสบอุบัติเหตุ ขอให้คุณประสบความสำเร็จเหมือนกันนะครับ
ผมยังศรัทธาบิ๊กไบค์ครับ ภาพจำมันเท่ห์ เล่นรอบกับเครื่องได้ ขี่แล้วมั่นใจ......นินจา400....หรือ Z900 มือสองงามๆซักคัน.....ความสุขที่โบยบินอิสระครับ....😆😆😆
รัก bigbike ไม่มีเสื่อมคลายจริงๆครับ
มันไม่ใด้อยู่ที่เทรนด์ของสไตล์รถเปลื่ยนอะไรหรอกครับ ส่วนใหญ่ชายมนุษย์เงินเดือนต่างอยากมีบิ้กไบค์ใว้ขับกันทั้งนั้นแม้กระทั่งวัยทำงาน
40upก็ยังอยากใด้ฮาร์ลีย์มาครอบครองซักคันถ้ากำลังซื้อถึง แต่มันติดที่เศรษกิจคนวัยทำงานที่ทำให้โอกาสซื้อมีน้อยลงมากๆ ไหนจะค่าผ่อนค่าบำรุงรักษาอีก โอกาสที่พอไปใด้คือสกุตเตอร์คลาส300ที่ราคาไม่เกินสองแสนจึงมีโอกาสซื้อใด้ง่ายกว่า
ผม cbr500r สบายใจ ครับ
ประหยัดทุกอย่าง ไปคนเดียวเป็นหลักอยู่แล้ว
สบายๆเรยครับรุ่นนี้ ชอบมากก กะจะหาสักคันมือ2ครับ แต่ดันไปได้ er6n สะก่อน🤣🤣🤣
อย่างเดียวที่บิ๊คไบค์ไม่นิยมเท่าเมื่อก่อนเลยนะ คือความสะบายของรถสกู๊ตเตอร์ บิ๊คไบค์มันแทบจะไม่มีอะไรสู้สกู๊ตเตอร์ได้เลย มีแค่ความแรง ความเท่ห์ ที่เหลือคือรถสกู๊ตเตอร์แทบจะดีกว่าหมดเลย คนที่ยังขี่บิ๊คไบค์อยู่คือต้องรักจริงๆ รวมถึงผมด้วย ทุกวันนี้ขี่อยู่เพราะรักล้วนๆเลย
ราคาแพงเพิ่มอีกนิดหน่อยเขาไปเอารถเก๋งละครับ
@@ทองใบบุญจิ่ม จริงครับ ราคามันสูงมาก มันเลยต้องใจรักจริงๆ แต่ผมก็เอาบิ๊คไบค์มากกว่ารถเก๋งนะครับบ(ตอนนี้ขับS1000RR 2018 ได้มา 489kบาท)
ผมไม่ค่อยขับเพราะมันร้อนจริงๆ😅
ดีครับ ก็ เหลือ ไว แค่คนกลุ่มที่ รัก Bigbike จริงๆ 🥰
ใช่ครับ จะได้เหลือไว้แต่คนที่มีวุฒิภาวะ คนที่ใจรักจริงๆ ไม่ใช่พวกที่เห็นรถแรงแล้วอยากจะซื้อมาขี่แว้นป่วนเมือง
อีกอย่างคือคัดคนไปในตัวครับ บางคนชอบเพราะกระแส บางคนชอบเพราะชอบมันจริงๆ ผมคนนึงที่ขี่บิ๊กไบค์ในชีวิตประจำวันตลอดไม่มีรถเล็กไว้ใข้งาน ขี่ไปปากซอยไปตลาดก็ขี่บิ๊กไบค์ไป เลขไมล์ร่วมๆ160,000 กม.แล้วตอนนี่
คุยกะใครอ่ะ
ความนิยมเปลี่ยนตามกาลเวลา ผมโตมากับรถถังหน้าและเหล่า masked rider ถ้าเมื่อก่อน masked rider ขี่scooterไปปราบเหล่าร้าย วันนี้ผมก็คงขี่ big scooter เหมือนกัน 555
ช่วงนี้ยังไหวก็ขอขี่ big bike ไปก่อน ที่บ้านก็มี Scooter แต่ก็ยังเลือกเอา big bike มาใช้ทุกวัน
1:05
รถสกุดเต้อขี่วิ่งงาน,เที่ยวก็สบายจบในคันเดียว🎉
รถพวกติ๋มอะนะ
@@pukjr3500ครับ ผมพวกติ๋มครับ ว่าแต่พี่เคยไปแข่งสนามไหนมาแล้วหรอครับ
@@pukjr3500อย่าว่ากันครับ ผมเองก็รักรถสปอร์ต ชอบใช้งานสปอร์ตมากกว่า แต่ต้องยอมรับว่ารถสกูตเตอร์มันอเนกประสงค์กว่าครับ ถ้ามีเมียแล้วเมียจะชอบนั่งสกูตเตอร์มากกว่าด้วยครับ
@@pukjr3500ยอมติ๋มครับ ดึกว่ามีหน้ามีตาแล้วเป็นหนี้
@@lamzaza766 ผมอายุ14ปีทํางานเซเว่นวันหยุดจนได้ออกs1000มือสองเงินสดวะ
1.คนที่ซื้อ big scooter คือคนที่เอามาใช้งานชีวิตประจำวันซะส่วนใหญ่ บิ้กไบค์ยังจะอยู่ต่อและกลุ่มคนที่ชอบจริงๆก็จะชัดเจนขึ้นคัดคนที่ซื้อเพราะเท่ซื้อตามกระแสซื้อตามเพื่อนออกไป ผมซื้อไม่ได้ว่าเอาเท่ผมซื้อเพราะอรรถรสการขับขี่ความลำบากความเหนื่อยสะใจไม่ต้องการสบายไม่ได้ซื้อมาใช้ชีวิตประจำวันหรือเดินทางพาคนซ้อน อยากสบายผมขับรถยนต์ big scooter ไม่มองเลยเพราะไม่ชอบมันสบายกว่าตรงไหนเปียกเหมือนกันอันตรายเหมือนกันถ้าจะสบายรถยนต์ครับ
2.คนที่ซื้อ บบ. จริงๆเมื่อ 15-20 ปีก่อนจะเป็นคนที่มีฐานะแล้วไม่ได้ใช้มอเตอร์ไซค์ในชีวิตประจำวันเขาซื้อมาเป็นของเล่น เรื่องเงินไม่ใช่ปัญหาแม้กระทั่งตอนนี้ไปดูได้ครับพวกรถที่ผ่อนหมื่นขึ้น superbike มือ 1 ต่างๆเงินเดือนตำแหน่งงานเขาไม่ใช่คนธรรมดาบางคนก็เจ้าของกิจการแต่ตอนนี้ใครก็เอื้อมถึงมือ 2 ผ่อนอย่างถูกนั้นหมายความว่ากลุ่มคนที่ฐานะทางการเงินยังไม่ได้สูงมากก็เข้ามาจับต้องได้เพราะอยากลองและเหตุผลก็เปลี่ยนไปตามปัจจัยรายได้ เพราะพอกำลังไม่ไหวหรือเอามาใช้จริงๆแล้วไม่ตอบโจทย์ก็ไป big scooter แทนซึ่งคำว่าไม่ตอบโจทย์คุณต้องรู้อยู่แล้วแต่แรกนั้นก็เท่ากับว่าเขาไม่ใช่กลุ่มลูกค้าที่ชอบบิ้กไบค์จริงๆ
3. เหตุผลอื่นก็อาจจะเป็นหมดวัยแล้วๆคนเกิดน้อยลงตลาดเล็กลงวัยที่คึกคนองก็เริ่มหมดวัยเลิกขี่เพราะต้องการตัดความเสี่ยงชีวิตออกไปและมีความรับผิดชอบมากขึ้นถึงมีรุ่นใหม่ๆมา ต่อให้ขายทิ้งได้เงินดาวน์เขาก็ไม่กลับไป ส่วนคนที่ติดว่ายังต้องใช้มอไซค์เป็นชีวิตประจำวันเป็นหลักก็คงต้องมอง big scooter เป็นทางเลือกแทนเพราะมันสะดวกกว่าประหยัดกว่า ถ้าคนมันชอบจริงๆเขาไม่มอง big scooter หรอกครับยังไงเขาก็ต้องซื้อแต่ตลาดมันเล็กลงไม่มีลูกค้าที่ชัดเจนเพราะลูกค้ากลุ่มที่ขึ้นอยู่กับปัจจัยรายได้เขาไม่มีกำลังซื้อส่วนคนมีแล้วก็ไม่รู้จะซื้ออีกทำไม
ประเด็นหลักเลยค่าบำรุงรักษา : ยาง 2 เส้น หมื่นกว่า โซ่เสตอร์ 4000 น้ำมันเครื่องสเป็กต้องสูง+กรองรอบละ 2000 นี่แค่ของที่ต้องเปลี่ยนประจำไหนจะ อุปกรณ์ที่เสื่อมตามเวลา
ที่สำคัญที่สุดมันไม่มี U-box ท่าขี่โคตรเมื่อย ทำความเร็วจริงๆถนนไม่ได้โล่งขนาด 200 ตลอดทางได้ เฉลี่ย 120 -140 ได้แค่นี้ระยะทางใกล้ๆก็ไม่อยากจับเอา Big bike ไป พอไม่ขี่นานๆ แบตหมด ปั๊มติ๊กพัง พอครบปีก็ต้องเซอวิสทั้งที่ไม่ค่อยได้ขี่ เอาไปมาก็ว่าจะปล่อยเล่น Big scoot 300 cc พอแล้วกำลังดี ราคาขายต่อไม่ร่วงเท่า big bike ด้วย
ผมเคยฝัน ....
.....อยากได้ บิ๊กไบค์
.....แต่เพื่อน ใช้ CBR รุ่นแรก
......แค่เปลี่ยนหัวเทียน
......ต้องรื้อถังน้ำมัน ยังกะซ่อมใหญ่
....ใช้มอไซค์ผู้หญิง ง่ายกว่าเยอะ
คนไม่รักจริงคงไม่ซื้อสปอร์ตครับ
ส่วนใหญ่ที่เลิกขี่และหันมาใช้สกู๊ตเตอร์เท่าที่ผมสังเกตุ
1.เศรษฐกิจ
2.คนเก่าๆขี่สปอร์ตกันมานานแล้วก็อิ่มตัว ขายทิ้งไปขี่รถเล็กกัน
3.เบื่อตำรวจ
4.ขี่เที่ยวไกลๆมันเหนื่อยและไม่สนุกเหมือนแต่ก่อนแล้ว
ความคิดส่วนตัวผมว่า
ไอ้ตอนมันบูมๆออกรถง่ายราคาจับต้องได้วัยรุ่นจัดได้เยอะ ขี่ไปขี่มาสุดเสียงตลอด
พอเจอค่าเซอร์วิสไปรับไม่ได้เลย😂😂😂😂
รถยิ่งเกิดมาแรงเท่าไหร่ค่าเซอร์วิสจะแพงตามกันไป
บางคนเอาค่าเซอร์วิสบิ๊กไบค์ไปเทียบกับรถยนต์ทั้งๆที่รถยนต์กว่าจะวิ่งได้200+ต้องทำเพิ่มแต่บิ๊กไบค์เดิมโรงงาน
เอาทำเปรียบเทียบกันไม่ได้
ตอนนี้ที่เหลือขี่อยู่คือคนรักพอเซอร์วิสพวกที่ตามกระแสรถจอดขายเต็นท์เยอะแยะไปหมด😂😂😂😂😂
จริงครับเจอค่าเซอร์วิสหนีกันเยอะเลย บางคนไม่ศึกษาอยากได้อย่างเดียวคิดว่าผ่อนไหว พอถึงระยะต้องเซอร์วิสเป๋าแห้งเลย ยิ่งccสูง เซอร์วิสก็สูงตาม จะเล่นรถพวกนี้ค่างวดต้อง *4 เลยครับ
เศรฐกิจไม่ดี ผมว่าคนอยากขี่นะมีนะ แต่ออกรถยากไฟแนนซ์ไม่อนุมัติ. พอขี่รถใหญ่ไม่ได้ก็ต้องมาขี่สกู๊ตเตอร์แทนเพราะมันคุ้มราคาสุดๆ
ประเทศที่คนรวยมีแค่ 1 % ของพรีเมี่ยม ไม่ตอบโจทย์ ค่าบำรุงรักษา จอดเฉยๆ ก็ยังต้องบำรุงรักษา จอดเฉยๆยังพังก็มี เลยหมดเวลาของมันครับ ทำเทวดาตัวน้อยไม่ได้โตเยอะมากๆครับ
+1 ตอนขายออก ราคา ตกกว่า wave ทำใจไม่ได้จริงๆ
ผมซื้อ ZX-6R และซื้อในช่วงเวลาที่ใคร ๆ หลายคนบอกว่า " รถใหญ่ CC เยอะ โดยเฉพาะรถสายสปอร์ต คนเขาเลิกนิยมไปแล้ว ซื้อรถเล็กเหมาะกว่า " ซึ่งทุกคนที่บอกผม ไม่เคยมีใครถามผมสักคำว่า " ผม .... เห็นด้วย หรือเปล่า? " ผมซื้อ ZX-6R มาก่อนหน้านั้นแล้ว ซื้อเพราะรักด้วย พอผมซื้อ ZX-6R มา ก็มีแต่คนให้คำแนะนำเช่นนี้ ผมไม่ตำหนิอะไรแม้จะเห็นต่างจากพวกเขา และขอบคุณสำหรับคำแนะนำเหล่านั้น ผมคิดว่าผมใช้คุ้มอยู่ ผมมีความสุขกับมัน ผมใช้งานขับไปทำงานวันละ 50 กิโลเมตร 28-29 วันต่อเดือน เป็นระยะทางทั้งหมด 41,XXX กิโลเมตรตั้งแต่วันแรกที่ออกรถมา ภรรยาก็ซ้อนเกือบทุกวัน รถมันกินน้ำมันมากกว่าชาวบ้านก็จริง ค่าใช้จ่ายแพงก็จริง ผมมองว่ามันก็ไม่ต่างจากการที่ผมจะมองหาผู้หญิงสักคนมาอยู่ด้วย เราารับทุกอย่างเขาได้มันก็โอเค รถเองก็เช่นกัน รับทุกอย่างมันได้ก่อนที่จะซื้อมันมาอยู่ด้วยก็จบทุกอย่างแล้ว สบายใจ ณ ในทุกวันนี้ก็ยังมีคนบอกผมอยู่เหมือนเดิมว่า ซื้อรถเล็กเถอะ รถ Bigbike นั้น ความนิยมมันหมดแล้ว ผมแค่ยิ้มให้เป็นคำตอบและตอบไปว่า " ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ "😊
คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น มันคือชะตาที่ไม่อาจเลี่ยงครับ
@@buffa6381 😊
ผมขับ 650 จอดไว้ไม่ค่อยได้ขับแล้วทำไม่ ยากมีแค่มีไว้ก็สุขใจครับขี่บ้างบางครั้ง
ส่วนตัวคิดว่า การดูแลรักษาแพงและเป็นภาระซื้อมาก็ไม่ค่อยขี่ส่วนใหญ่ก็จอด มีแล้วก็เบื่อ อยากขาย มาถึงจุดอิ่มตัวหลายแบรนผลิตออกมาแข่งขันกันจนล้นตลาดเศรษฐกิจก็ไม่ฟื้นมาหลายปีก่อนโควิด และรถรุ่นใหม่ออกแบบมาเอาใจบางกลุ่มมากกว่า ไม่ครอบคลุมไม่โดนใจคนส่วนใหญ่ เมื่อรับรู้ถึงปัญหาและภาระไปแล้วก็ชั่งใจ หันไปใช้รถเล็กประหยัดเงินประหยัดน้ำมันและค่าดูแลรักษาที่คุ้มกว่า คนมีแล้วจะไม่อยากมี คนที่ไม่มีก็อยากลอง เอาเล็กที่ใส่ของใส่กับข้าวได้เหมาะที่สุด
คนบ่นไม่ซื้อคนซื้อใช้ไม่บ่นครับเชื่อผม
ลูกค้ามันคนละกลุ่มครับ สกู้ตเตอร์300 ลงมาคนใช้หลากหลายครับ
ส่วนbb ส่วนมากเป็นคนมีหน้าที่การงานมั่นคง บางคนมีสกู้ตเตอร์ไว้ใช้อีกคันต่างหาก
ตลาดมันเดินปกตินั้นแลกครับ รถ bb ไม่ใช่รถที่จะซื้อแล้วใช้เบื่อ หรือผ่อนหมดเร็วๆ มันไม่เหมือนรถเล็กจะซื้อได้ตลอดให้ใครเอาไปใช้ก็ได้
ใจไม่รักอย่าซื้อขี่ ชอบความสบายไบสกู๊ตเตอร์ ชอบความเท่บ้าระห่ำเร้าใจ มาบิ็กไบค์ สะดวกใครสะดวกมันฐานะความรับผิดในครอบครัวไม่เหมือนกัน คุณพ่อบ้านที่ปล่อยวางแล้วก็ขายบิ๊กไบค์แล้วซื้อสกู๊ตเตอร์มีถมไป
เศรษฐกิจไม่ดีคับ..เลยไม่อยากซื้อ
สำหรับกลุ่มเพื่อนผม
1.แยกตัวไปเล่นมอไซใหญ่คลาสอื่น พวก ครุยเซอร์ ทัวริ่ง และ บิ๊กสกุ๊ดเตอร์ เนื่องจากอายุไม่อำนวย
2.พึ่งหาตัวเองเจอ บางคนสายเที่ยวตั้งแคมป์ หันไปใช้รถใหญ่แทน
สำหรับผม ผมยังชอบมนต์เสน่ห์ของบิ๊กไบค์อบู่ครับ วันไหนผมว่างจากงาน หรือนึกสนุก ผมจะขับไอ้เจ้า2ล้อครับ ผมชอบนะอารมณ์ที่ลมปะทะร่างกาย มันสดชื่นจริงๆครับ ยิ่งขี่ตอนกลางคืนด้วย ยิ่งฟินมากๆเลยครับ อัตราเร่งสั่งได้ดั่งใจ ถ้าถนนโล่งๆ(ก็แอบใช้ความเร็วนิดหน่อยครับ555) สมัยก่อน กลุ่มบิ๊กไบค์ จะ CC.ขนาดไหนก็ตาม มักจะไปนั่งเล่น นั่งคุยกับเพื่อนที่สวนลุมตอนดึกๆ สมัยก่อน ถ้าผมว่าง ผมก็มักจะไปที่สวนลุมเหมือนกันครับ บางครั้ง ไปดึกๆ จนเพื่อนที่รู้จักกลับหมดแล้ว แต่ไม่เป็นไร นั่งตากลมชิวๆ ดูวิวยามค่ำคืนในกรุงเทพ ช่างสบายใจและปลดปล่อยอารมณ์มากๆเลยครับ แต่ปัจจุบันนี้ ทางตำรวจ ไม่ให้กลุ่มบิ๊กไบค์มานั่งตรงสวนลุมแล้ว กลุ่มก็กระจายหายไปเยอะครับ แต่ก็ยังมีการจับกลุ่มนั่งคุยกันแถวหน้าที่ว่าการกรุงเทพมหานครกับตรงร้านแมคโดนัลด์สาขาราชดำเนิน ข้างๆโรงเรียนสตรีวิทยาครับ
ด้วยสภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ การเติบโตของบิ๊กไบค์ในประเทศไทบลดลงจริงๆครับ กระแสความต้องการก็หายไปเยอะ แต่ผมยังไม่ลืมความฝันครับว่าสักวัน ผมจะได้เป็นเจ้าของฮายาบูสะครับ อยากได้มานานล่ะ(แต่คุณภรรยาบอกว่าอันตรายเกินไป จึงไม่อนุมัติครับ55 ต้องรอต่อไป)
ตัวอย่างของ BB ที่เป็นภาระสังคม
@@suantua ที่บอกว่า ตัวอย่างของBBที่เป็นภาระสังคม ใครคือภาระของสังคมมิทราบครับ?? แล้วน้องกำลังสื่อถึงใคร??
คำว่าภาระของสังคมน่าจะเหมาะสมกับพวกนักโทษในเรือนจำ คนที่วันๆทำแต่เรื่องเหี้..ๆ เด็กขี้ยา เด็กเกเร ที่ไม่ยอมเรียน ไม่ยอมทำงาน คอยแต่ขอเงินคุณพ่อคุณแม่ สร้างปัญหาให้กับสังคม นี้ซิครับจึงเหมาะกับคำว่าภาระของสังคม
@@suantuaใครคือภาระของสังคมมิทราบครับ?? แล้วน้องกำลังสื่อถึงใคร??? ก่อนจะเห่าหอนว่าใครหรือด้อยค่าใครก็ตาม ควรพิจารณาตัวเองให้ดีๆก่อนนะครับว่าชีวิตนี้มีคุณภาพชีวิตที่ดีหรือช่วยเหลือสังคมแล้วหรือยัง ไม่ใช่ สักแต่เห่าหอนด่าว่า ด้อยค่าคนอื่นเอามันส์เอาสนุกไปวันๆ มันไม่ได้ช่วยทำให้น้องดูดีขึ้นมาได้หรอกนะครับ(ก่อนจะวิพากษ์วิจารณ์ หรือด้อยค่าใครควรตักน้ำใส่กะโหลกชะโงกดูเงาตัวเองให้ดีๆก่อนนะครับ)
*ใครกันแน่ครับที่เป็นภาระของสังคม
มันเป็นเหมือนของเล่นสำหรับคนที่อยากกลับไปเป็นเหมือนวัยรุ่น วัยหนุ่มๆ นานๆขี่ทีครับ ไม่ค่อยออกบ่อย แต่ช่วงนี้เอาใช้งานบ่อย เพราะคันเล็กเอาไปซ่อมอยู่😅 ร้อนแบบน้ำระเหยหมดตัวครับ
ทรง sport มันเหนื่อยไปหน่อย ถ้า naked พอไหวแต่ควบในเมืองระยะทาง 200 กิโลเมตร ยังมีอาการร้าวๆบ้าง
ถ้ามีคนซ้อน เหนื่อยทั้งสองแบบเลย ถ้าคนเดียว อายุมากขึ้น enduro น่าจะเหมาะกับพื้นผิวถนนกรุงเทพ น้ำท่วม รูดได้สบายตูด เบาสบายแขนกว่าเยอะ
ถึงอย่างนั้น Big scooter มันตอบโจทย์มากกว่าเยอะ นั่งสบายทั้งคนขี่และซ้อน ขี่ง่าย แรงเหลือเฟือ นุ่มนวล ไม่ร้อนหำ ไม่ก้มเยอะ ไม่ถูกเด็กแว้นซ์และตำรวจจ้องจะเล่นคุณ และถูกกว่าเป็นแสนๆ
เรื่องสภาพร่างกายมีส่วนคับ ผมอายุ32แล้วขี่cbr650rจากนนทบุรีกลับโคราชระยะทาง250กิโลก็เติมน้ำมันเต็มถังขี่ยาวๆเลยไม่พัก ไปแวะเติมน้ำมันอีกทีก่อนเข้าบ้าน ใช้เวลาราวๆ2.30ชม. เจอรถเยอะรถติดช่วงวันแม่ด้วย ก็ยังไม่ได้เหนื่อยอะไรมาก ถ้าเทียบกับคันเล็กcbr150r เหนื่อยกว่าเยอะ ค่าน้ำมันต่างกัน200บ. แต่ใช่เวลาต่างกันเกือบ1ชม.
คนโตๆเคยจับมาตั้งแต่400ccยัน1200 มันหมดแพสชั่นแล้วครับ สุดท้ายก็มาชอบขับแบบสบายๆ วิ่งไกลๆไม่เมื่อย ตอนนี้ผมก็เหลือไว้แค่ SF400 Tmax. แล้วก็ SV650x
คนขี่บิ๊กไบค์ ประสบอุบัติเหตุ มีคนเสียชีวิต บาดเจ็บพิการไปหลายคนครับ
ความนิยมเลยตกลงไป ชีวิตใครใครก็รัก แล้วคนรอบข้างก็ไม่มีใครอยากให้คนในครอบครัวออกไปเสี่ยงชีวิตกับบิ๊กไบค์รึเปล่าครับ
ก็ดีแล้วครับ จะได้เหลือแค่คนที่ชอบจริงๆก็พอแล้ว ไอ้พวกตลาดล่างแว้นอัพเกรดได้ไม่ต้องเข้ามาวุ่นวายกับแวดวงสังคมบิ้กไบค์
ผมขี่อะไรก็ได้ ที่สามารถกด 0-200 ได้ในเวลา 15-20 วิ เพื่อเอาไว้แซงหนี รถติดๆ หรือ การจราจรที่รู้สึกอึดอัด รถความเร็วปลายเลยไม่ตอบโจทย์ผม ชอบเปิดมาเปิดมา แบบ 765Rs มากๆ
จริงครับ อธิบายถูกมากครับ ผมยังยอมปล่อยไปเลย ลึกๆในใจก็แอบเสียดายนะ ตอนนี้ขับGIORNO125😂😊
ท่อมันดังครับ มันไม่ได้เท่เลย มันรบกวนชาวบ้าน
เปอร์เซ็นต์คนไม่ชอบมาก็กว่า 65% เลยทีเดียว
จากผลสำรวจ ฉะนั้น ใครจะชอบเสียงดัง ก็เชิญ
แต่สำหรับผม การไม่สร้างความเดือดร้อน และความรำคาญให้กับผู้อื่น
นี่คือสิ่งที่ถูกต้องครับ 🎉
ท่อเดิมเงียบกว่าเวฟอีกครับ ที่ดังคือท่อแต่งล้วนๆเลย ถ้าใจรักก็ซื้อครับ แต่แนะนำว่าไม่รักจริงอย่าซื้อครับ เป็นไลฟ์สไตล์ ไม่ใช่รถอเนกประสงค์ ความคุ้มค่ามันอยู่ที่ใจล้วนๆครับ
ไม่ว่ารถอะไรก็ท่อไม่ดังครับเดิมๆจากศูนรถเก๋งก็ดังน่ารำคารเหมือนกันถ้าไปดัดแปลงท่อยกเว้นรถไถนาเดินตามนะที่เดิมๆเสียงดังมาก
เศรษฐกิจครับอย่าว่าแต่บิ๊กไบค์เลย รถยนต์ก็เช่นกัน
สำหรับผม แล้วแต่โจทย์การใช้งาน
ดีแล้ว จะได้ไม่เกลื่อน
จะขี่ต้องพร้อมจริงๆครับ ภาระค่อนข้างหนักเอาเรื่องเลย
ผมก็มีไว้นะคันนึง ขี่เดือนละไม่ถึง 3 ครั้ง ปกติขี่แต่ Click 125 ต้องคนที่ชอบจริงๆ ของพวกนี้ แถมผมก็ขี่ไม่ต้องจากรถเล็กเลย ไม่เกิน 110 เน้นลากรอบ บางครั้งเวฟแซง
ผมเองเคยซื้อบิ๊กไบค์ แต่เพราะมันเป็นรถขี่ยากขี่เมื่อยเลยหันมาขี่รถครอบครัว มันมีประโยชน์กว่ากันครับ
มันไม่สิ้นสุดครับแต่ตอนนี้มันคือคนที่รักและหลงไหลจริงๆเท่านั้นที่ใช้
จริงครับผมก็จัดGPX DZ3 มาแบบไม่ต้องคิดมากเลย
่ไปสายEnduro ด้วยก็เยอะครับ คึกคักมากวงการนี้ จากที่เจอหลายๆท่านในงานเเข่ง ก็มาจากBBทั้งนั้น
ชอบความเร็ว+เดินทาง พวกสกุดเตอตอบโจทย์มากๆ รุ้สึกเสียดายที่ไปพวกเนกเกต900cc
แต่ไม่เสียใจ ของมันแรงแต่โครตเมื่อย😎😎
ที่บรรยายมาทั้งหมดนี่ถูกหมดเลนครับชัดเจน สุดท้ายความนิยมไปที่บิ๊กสกูตเตอร์จริงๆครับที่สบายกว่า สามารถใส่สัมภาระเดินทางเดินทางใต้รถได้สบายไม่ต้องสะพายเป้ไม่ต้องกลัวฝนตกเคนซ้อนนั่งสบายไม่เหนื่อยเริ่มมีระบบ Gps นำทาง กำลังเพียงพอต่อการใช้งาน คนซ้อนนั่งสบาย ผมคนนึงที่กำลังจะเปลี่ยนไปขี่บิ๊กสกูตเตอร์ครับ😊
ตอนนี้ใช้ 500r เจน 2 กำลังจะขยับไป 650 e คลัตซ์ แต่นึกๆ ไป ก็ใช้ 500 ไปก่อน ประหยัดขับง่าย สบาย ทนทานด้วยครับ
ค่าบำรุงรักษาแพง ถ้าไม่ใช่ทัวร์ริ่งแนวลุยส่วนใหญ่จะมาเล่นบิ๊กสกูตเตอร์กันหมด เพราะตัวเลือกในตลาดมันเยอะ ราคามันจับต้องได้มากกว่า
ราคาแรงมากครับ อะไหล่ก็แพง เซอร์วิสทีรู้เรื่อง เซอร์วิสไม่ถึงก็รู้เรื่องอีก ผมเลือก CBR500R ครับ คุ้มค่าที่สุดกับการใช้งานของผม ผมชอบรถทรงสปอร์ต เดินทางไกลเมื่อยนิดหน่อยไม่ได้ทำให้ผมรู้สึกว่าจะต้องไปเอาสกูตเตอร์
อีกอย่างคงเปนเพราะมีคนล้มหายตายจาก จากการขับขี่ที่ประมาทด้วย ชนแต่ละทีนี่คือแน่นิ่งกันไปเลย
ด้วยความนิยมที่เปลี่ยนไป+คนที่ออกมาเพื่ออยากเท่ เห็นเค้าขับกันเท่ๆก็อยากเท่บ้าง ก็ไม่แปลกที่คนพวกนี้จะขายละไปขับรถ300-350 เพราะใจพวกคุณมันไม่ได้รักจิงๆ แค่ชอบชั่วครั้งชั่วคราว ไม่ได้หลงไหลในอัตตราเร่ง ที่ตอบสนองทันใจ การขึ้นเขาลงเขาที่มั่นใจโค้งงเนียนๆ ดีแล้วที่เป็นแบบนี้เหลือไว้แต่คนที่มีใจรักกันจิงๆ พออนาคตมันเริ่มมีน้อยๆคนเลิกขับเยอะๆ มันจะกลับมาเท่เอง ส่วนตัวรถใช้งานใช้รถคลาส 150 cc. ดูแลง่ายไม่กินน้ำมัน ออกทริป 650 cc แรงเหลือๆซัดหน้า 300-350 ยังชิวว🤣🤣🤣 เก็บกดจากการที่ตอนขับ150และโดนพวก 300-350ทำก่อน 🥹🥹🥹 อีกอย่าง ตอนนี้มือ2ถูกมาก bb หาดีๆสักคันโครตคุ้มม😎😎😎 เพื่อนๆในกลุ่มส่วนมากเป็นแบบนี้ทุกคน ขับรถเล็กทำงาน ขับ bb ออกเที่ยว+ออกล่า🤤🤤🤤 300-350มันดีที่ขับสบายแต่ความเร้าใจและความมันส์ อัตราเร่งทันใจ = กากกถ้าเทียบกับ ตระกูล 650 cc ดีมากๆที่พวกที่ไม่รักจิงขายทิ้งละเลิกขับไป เหลือไว้แต่ผู้ที่รักจิงๆ ผู้ชายขับ bb มันเท่นะ🥹🥹🥹 😂😂
คนทุกวันนี้ชอบความสะดวกสบาย โทรศัพท์มือถือใครอยากใช้ปุ่มกดทำงานใครอยากทำงานหนักลำบาก ขับรถเช่นกัน ทุกท่านคิดดูครับตลาดบิ๊กสกูตเตอร์ระเบิดกระจุยกระกายขับขี่กันเต็มเมือง คนเขาหันไปทางสบายหมดครับ
วิเคราะห์ได้ดี..บิ๊กไบค์มือสอง ติดมือพ่อค้า เยอะมาก กระแสคนใข้รถมันเปลี่ยน...
ขี่คนเดียวผมเลือก แต่ขี่สองคนประจำ เลือกรถที่นั่งสบายขนของเยอะๆครับ
สกูตเตอร์ขี่สบาย แต่นอกสายตาไม่เคยคิดจะหามาใช้เลยจริงๆ ใจมันรักมอเตอร์ไซค์มากกว่า ทุกCC
ให้ดี ใช้ 150-300 CC กำลังดีมากๆ นอกจากนั้นมันสิ้นเปลือง
วิเคราะห์ได้ดี
ตอนแรกก็ซื้อเพราะมันเท่เนี่ยแหละ จนผ่านไปหลายปี เริ่มมองหาวัตถุประสงค์การใช้งานที่แท้จริง ว่าตอบโจทย์การใช้งานหรือค่าใช้จ่ายต่อรายได้เหมาะสมหรือยัง
1: รสนิยมความเร็วในอุดมคติของคนไทย เริ่มเปลี่ยนไป ต้องการรถที่ขับขี่ได้ความเร็วสูงสุดที่ 140-160 กม-ชม ก็เพียงพอไม่ว่าจะกี่ซีซีก็ตาม
2: จำนวนคนที่ใช้รถแบบมีคลัช มีเกียร์ เริ่มน้อยลง คนที่ขับเป็นก็แก่ลงและล้มหายตายจากไปในสังคมมอเตอร์ไซค์ และเด็กรุ่นใหม่ยุคเจนใหม่ ก็ขับรถเกียร์ออโต้เป็นหลัก และเริ่มไม่อินกับรถมีคลัชมีเกียร์..
3: เริ่มเข้าสู่ยุคสมัยแห่ง รถบิ๊กสกูตเตอร์ และ รถขนาดกลางในพิกัด 150-350 ที่ตอบโจทย์เรื่อง ราคา/ขนาดรถ/และความเร็วในอุดมคติ ซึ่งบิ๊กไบค์ มันราคาแพงเกินไป คุณภาพเรื่องแรงม้า/ความเร็ว ก็มากเหลือล้นเกินไป เพราะสุดท้ายขับขี่ท่องเที่ยวทางไกลก็ใช้ความเร็วเดินทางที่ 100-120 ซึ่ง รถขนาด 150-350 cc. ก็ให้คุณภาพขนาดนั้นได้ในราคาที่ถูกกว่ามากๆ
แนวแอดเวนเจอร์ขี่สบาย รถเบาไม่หนัก เกียร์ออโต้ ทำมาแบบนี้ผมว่าขายได้ครับ และราึาไม่แพงไปกว่าสกูตเตอร์รุ่นใหญ่ ยังไงก็ขายได้
ส่วนตัวผมเอง ผมขับขี่ในเมือง ซี่งรถติดสาหัสมาก รถเกียร์จะมาคอยบีบคลัชตบเกียร์ ซอกแซก มันเมื่อย ออโต้ สะดวกสบายกว่า
ผมเล่นมาตั้งแต่ปี 53 ตั้งแต่ สมัย Cbr400 ทะเบียนแท้ เปลี่ยนมาเป็น10คัน สุดท้ายก็รู้ว่าเราชอบแนวไหนจริง จบอยู่ที่ Hayabusa จอดเก็บแต่งเต็มที่ เอาไว้ขี่ออกทริปไกลๆ และออกบางโอกาสครับ
Kawasaki versys ดีต่อใจมากกกกก จากใจคนที่ขาย forza350
ต้องบอกว่ายุค 10 ปีที่แล้ว กระแส Bigbike บูมมาก..กับ..ER6N, MONSTER 795, Z800, หรือ CB650F.ยิ่ง กระแส 4 สูบเสียงหวานๆๆ..ฮิตไปทั่วบ้านทั่วเมือง..แต่ พอ XMAX300 กับ FORZA 350 มา .กลายเป็น กระแส เริ่มตีไปทาง Bigscooter กันหมด ยิ่ง ตลาดแว้นอัพเกรด มันเข้าถึงง่ายกว่า Bigbike ด้วย..แถมคนเบื่อ จาก บิ้กไบค์ ก็ไปสายทัวริ่ง กันเพียบบ....
ภาวะเศรษฐกิจครับ สำคัญสุด
ที่มันสู้บิ้กสกูตเตอไม่ได้ หลักๆเพราะความสะดวกสบายล้วนๆ ถ้าไม่ใจรักจริงๆ สุดท้ายก็เปลี่ยนกันหมด
สมัยโน้นซื้อไว้เพราะความชอบล้วนๆ พอมาใช้งานมันจริงๆ ขับใช้งานในเมืองมันเหนื่อยกว่ารถเล็กมาก เลยกะว่าแค่เก็บเอาไว้ออกทริปก็ได้ แต่พอยิ่งแก่ตัวงานก็ยิ่งยุ่ง เวลาว่างไปเที่ยวก็ต้องไปกับครอบครัว สุดท้ายก็ใช้รถยนต์
ทุกวันนี้แก้ด้วยการเอาไปทิ้งไว้ที่บ้านต่างจังหวัด เวลากลับบ้านได้ใช้บ่อยและรู้สึกมีความสุขมากๆ เวลาได้ใช้บนถนนโล่งๆครับ
บิ๊กไบค์มันเหมาะกับคนโสดจริงๆครับ คนมีแฟนเดี๋ยวสักพักก็มีลูก ต้องขับรถยนต์แทน บิ๊กไบค์ที่เคยขี่ก็จอดอย่างเดียว
รถพวกนี้จอดทิ้งใว้นานๆพังครับเพราะขาดแบตรี่ไม่ได้
BB sport 1000 cc เอาไว้เป็นของเล่น ประดับความอยาก ประดับบารมี ขึ่เล่นคนเดียว ไม่สนเมีย / บิ๊กสกู๊ตเตอร์ มันใช้ง่าย สะดวก ราคาได้กว่า มันคือ เจ็ตสกีบนถนน (เรือบก) โซฟาเคลื่อนที่
คนไม่มีตังค์ ผมคนนึงแหละ ถ้ามีก็ออกแน่ๆ แต่ตามเศรษฐกิจครับ
ผมคิดว่า ส่วนนึงมันก็มาจาก แว้นบอย ในเจนนี้ ที่สุดของวัยรุ่นตอนนี้ ก็ต้อง X-MAX หรือ Forza ใครมีถือว่าหล่อเท่ดูมีตัง ทั่วไปก็ N-Max PCX ใครเป็นลูกพี่ใหญ่ก็ต้อง T-Max X-ADV
อย่างยุคก่อนก็ R15 GSX150 Ninja300 อะไรพวกนี้ ราคาที่วัยรุ่นจับต้องกันได้ ใครบ้านมีตังหรือลูกพี่ใหญ่ก็ต้อง S1000 Ducati R1
ถ้ามองจากยอดขายก็มองข้ามความนิยมกระแสและกำลังการซื้อของวัยรุ่นเหล่านี้ไม่ได้
ส่วน Bigbike เป็นเรื่องของใจรัก กำลังในการซื้อ แล้วตอนนี้ จะBig กันทีก็ต้องซื้อ 600cc ขึ้นไป ค่าซ่อมบำรุงทีสูงขึ้นอีก เทียบกับเมื่อก่อน 250 300 ทรงSport แค่นี้คนก็เรียกว่า Bigbikeแล้ว
คนส่วนใหญ่ที่ใช้งานก็มองว่า ซื้อมอไซต์ 3-4แสน ซื้อรถเก๋งขับดีกว่า บางทีค่าซ่อมบำรุงมอไซต์จะแพงกว่ารถเก๋งด้วย
ทีแรกก็จะเก็บไว้ขี่เล่นออกทริป แต่หลังๆมาทางสายแคมป์ของเยอะ เอาสกู๊ตเตอร์150ไปได้ฟิลกว่า
ตัดใจขายมันซะเลย หน้าบ้านโล่งเดินคล่องขึ้นเยอะ
ผมกำลังออกXmaxอยู่ ขับบิ้กไบค์มา2ปีคิดว่า มีดีเเค่เท่อย่างเดียว สาวๆไม่ได้ชอบสะทุกคนหรอกนะครับ เค้าชอบรถที่นั่งสบายๆมากกว่า
ผมมีครบทุกไลฟ์สไตล์ นินจา1000 ปี2014 สปอร์ตทัวริ่ง แค่จอดในห้องกระจก จิบกาแฟมองมันอย่างมีความสุข❤❤
แพงครับ ผมเงินเดือนสี่หมื่นยังไม่กล้า เพราะภาระค่าใช้จ่ายเยอะ บิ๊กไบค์คือสิ่งที่ยังไม่จำเป็นในชีวิตประจำวัน เลยเอาไว้ก่อน. แต่ถ้าราคามันไม่สูงพอๆกับรถยนต์ผมก็จะซื้อเลยทันที
ขี่ข้ามจังหวัดแล้วปวดหลัง
Bigbike แนวแฮนด์สูงมีเยอะแยะ อย่ามองแค่ sport
จัดโปรฟ้าผ่าหรือโปรไฟไหม้'ครับ จะขายได้แบบเทน้ำเทท่า🎉
ผมยังขี่ cb 650 ขี่ไปทำงานทุกวัน คนซ้อนก็นั่งสบาย คนขี่กับขี่สบายครับ ที่แน่นแหนใส่ทรงเอซ้อน ไม่ต้องแหกขาเหมือน บิ๊กสกุตเตอร์
เอาง่ายแค่ความแรงมันไม่พอ มันต้องสบายและเก็บของได้ด้วย
คำตอบถูกคอมเมนต์ 😂 ไร้ประโยชน์
ยุคสมัยเปลี่ยนไปแล้ว คนรุ่นใหม่ๆเขานิยมรถบิ๊กสกูทเตอร์มากกว่า ออโต้ขี่สบายกว่า
ผมใช้มาสามสี่ปี ใหม่ ๆ ก็เห่อ ออกเที่ยวทุกอาทิตย์ หลัง ๆ เบื่อ เหนื่อย ไม่มีที่จะไปต่อ ขับจริง ๆ ก็ไม่เกิน 130 ซึ่งรถเล็กก็ทำได้และประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่า ตอนนี้กลับมาใช้รถยนต์เหมือนเดิม เพราะ ฝนตกทุกวัน และน้ำท่วม 😂😂😂😂
ผมขี่ฮาเล่ พอมาจับforza350 ฮาเล่่จอดทิ้งเป็นปีเลย
Harley ต้องใจรักจริงๆถึงจะขี่ครับ ความสะดวกสบายไม่ได้คุ้มค่าเงินเท่าไหร่ ขายความเป็นตำนานของแบรนด์ล้วนๆครับ
ค่าซ่อมก็เเพง ใส่น้ำขวดเดียวก็ไม่ได้ 😂😂😂
ผมคนนึงขี่650 ตอนนี้อยากขายไปขับ forza xmaxแล้วครับ ปวดหลัง มะนขับสะดวกสบายกว่าด้วย
ถ้าจะเล่นรถบิ๊กไบค์ ไปแนวคลาสสิค ดีที่สุด หรือจะพวกสปอร์ตคลาสสิค ก็ได้ เช่น XSR ไม่มีตกยุค ไม่มีล้าสมัย เพราะรถแนวนี้ ฮิตมาตั้งแต่ รุ่นปู่ รุ่นพ่อ จนถึงปัจจุบัน รถยิ่งเก่า ก็ยิ่งเก๋า
ส่วนตัวชอบบิ๊กไบค์นะ
แต่ตอนนี้ผมอยากได้ที่ขี่ง่ายๆอย่างสกู๊ตเตอร์พวก yamaha x-max มากกว่า
ก็จะเหลือคนที่รักจริงๆ
พรรคเพื่อพ่อครับ
สำหรับผมมันไม่ใช่ของที่เห็นแล้วจะว้าว อีกต่อไป เพราะมันหาง่าย
อายุเยอะขึ้น ขี่ช้าลง นั่งขี่สบายๆ ไม่ร้อนหว่างขา มีเครื่องเสียงเปิดฟัง
ทุกวันนี้ยังขับCBR คันเดิมอยู่มา8ปีแล้ว😂😅😅
ขับยาก ต้องการคลัสเปลี่ยนเกียร์ ไม่มีที่เก็บของ นั่งไม่สบาย ไม่เหมาะกับการในขับช่วงที่มีจราจรติดขัด เปลืองน้ำมัน
แต่ผมว่าสปอร์ตมุดง่ายกว่ารถเล็กนะครับ เวฟยังติด แต่ R15 ไปได้เฉย
@@focusnonchai r15 ไม่จัดเป็นบิ๊กไบค์จ้าบิ๊กไบค์ต้อง 400 ซีซีขึ้นไป
มันเป็นทุก วงการคับไม่ใช่แค่บิ๊กไบค์ ด้วยเศษฐกิจ เงินทอง ค่าเซอร์วิส ค่าอัตตราเชื้อเพลิงอีก ที่กินพอตัวเลย
ค่าบำรุงแพง...น้ำมันแพง...อุ่นเครื่งทีค่าไช้จ่าย500ขึ้นไปที่บ้านจอดทิ้งมาจะสิบปีแล้ว...อายุมากขี่ไม่ไหว...จะขายก็เสียดายได้ไม่ถึงครึ่งที่ซื้อมา...เลยจอดมองดูแก้เซ็งไป..วันๆ..
ดีแล้วครับ จะได้ไม่เชย สุดท้ายจะเหลือคนที่รักการขับbigbikeจริงๆ
หันไปหา BIG SCOOTER หรือ ทัวร์ริ่งตัวกลางๆ สบายกระเป๋ากว่า เซอร์วิสไม่แพง ทางไกลได้ ขึ้นเขาลงห้วยก็พอไปได้แบบนี้ตอบโจทย์มากกว่า
ส่วนตัวนะผมชอบมีครัส150-160ก็พอใจเวลาซ่อมอะไหล่ก็ไม่แพงอีกด้วย😅
ใช่
คนรู้จักผมทั้งหมด สายบิ๊กไบท์ขายบิํ๊กไบท์ทิ้ง ไปเล่นบิ๊กสกูตเตอร์หมดทุกคนเลย 555 คือเขาอิ่มตัวกับบิ๊กไบท์แล้วมาลองบิ๊กสกู๊ตเตอร์คือตอบโจทย์ทุกอย่่างได้หมด ดูแลรักษาง่ายกว่า เก็บของได้ง่ายกว่า ค่าบำรุงรักษาถูกกว่า ขับขี่สบายกว่าสะดวกกว่า คนซ้อนสบายกว่า คือมันตอบโจทย์ทุกอย่างมากกว่า