Le Maroc, mon plus beau souvenir en bécane! Quel accueil, quelle claque ! Rien de comparable, mais chacun son aventure... Merci de nous avoir fait vivre ca, c'était encore bien fun!
Clairement ! Mais il lui faudrait une petite prépa pour être à l'aise dans les dunes. Avec mes sacs, mes crash bar et ma petite couronne, c'était trop juste !
Quand je pense que j'ai attendu 28 jours pour voir çà ??? j'adore, je suis fan de tes histoires , et de ta façon de les raconter , on perçoit la grosse machine de production 😀😀😀 Vive Momo !!!
Super vidéo! je trouve que tu meriterais beaucoup plus d'abonné, ya plein de ytubeur qui devrait prendre exemple sur toi, humilité, force mentale, et savoir vivre!
Il y a un cachet Momo. Et j'adore. Merci encore pour cette vidéo qui se déguste comme un grand café, en sirotant. Avec un pote on a fait quelques virées fin des 90 dont le Maroc, avec un détail qui compte; on avait des Honda 400 XR kitées 440 très préparées dont la fiabilité heureusement n'avait rien à avoir avec celle d'une KTM. Donc on n'a eu que des vidanges, et maintenances de chaîne. On n'a jamais utilisé les pièces de secours sauf un levier d'embrayage. L'Atlas marocain est un rêve. Et surtout beaucoup de kgs en moins que les 650 et plus : 145 kg avec les pleins (20 litres d'essence) et les bagages, au bout de 300 km en TT cela compte dans les bras.
Le cachet pour me soigner, je ne l'ai pas trouvé par contre !!! Tu as raison, le poids, c'est l'ennemi sur ce genre d'épreuve, surtout quand tu rencontres une difficulté. La machine n'a pas tant posé de problème en fait, juste une casse qui ne pouvait pas être anticipée, mais elle avait également 55 000 km au départ... Je reste persuadé que la moto est capable de le faire (des mecs ont fait des Dakar sur ces machines, et même avec des 990), et que c'est moi qui n'ai pas été au niveau... Mais comme je viens de trouver un 450, on remet les compteur à zéro et on recommence bientôt !!!
@@MomoCircus Ces gros trails pour les mener en longue distance sur un terrain difficile ils faut être un cador, athlétique et hyper entraîné avec 5000 balles de suspensions en sus. Quand on ne l'est pas, on prend une bécane facile et légère avec 40 ch (qui sont largement assez) et surtout de très bonnes suspensions bien réglées sinon on est condamné à la piste "routière". Les chinois sont en train de nous sortir d'intéressantes genre Kove 450 Rally dont les 3 engagées ont fini le Dakar 23. Ça c'est un outil, même la basique en trail. Le truc grosse adventure à la mode entre 170 et 250 kg vous arrache les bras et pire vous blessera. Un mec embarqué par un mammouth ne pilote plus, il se fait emmener. D'ailleurs j'ai remarqué que toutes les 1250 GS que j'ai croisées avant des pneus route... Bonne chance avec la 450.
Trop bien ton reportage, j'ai pas décroché 1 sec, tes commentaires 😂 géniaux, des plans somptueux, un humour que j'adore et un mental d'acier 💪. Du coup je m'abonne ✌️
On a eu des pannes, en effet !! Bon, c'est vrai aussi que je suis parti avec une moto qui avait 55000 km, et qu'on ne s'en rend pas spécialement compte sur la vidéo, mais les machines prennent cher toute la journée. La plupart des gars roulent avec des 450, mais pour eux aussi, quelque soit la marque, c'est entretien et mécanique tous les soirs !!!
Salut Momo, Il y a un peu plus de vingt ans, j'étais à ta place ... une époque où le téléphone portable n'existez pas encore .. Je suis content d'avoir découvert cette vidéo et de savoir que le raid de l'amitié existait encore ! Une belle aventure que vous avez vécu là ! Moi j'y ai participé par 3 fois avec toujours des images plein les yeux. Des amis aussi que j'ai rencontré là bas et notre amitié est toujours présente !! Vous avez bien fait de vivre ce raid et de découvrir ce que le Maroc a à offrir ( les paysages comme les gens ). Merci pour cette vidéo ! Toujours motard du haut de mes 56 ans. amitiés motardes . Philippe.
Merci Philippe ! C'était une première, mais qui en appelle d'autre... J'ai été assez impressionné par la beauté et la diversité des paysages Marocains, et si tout va bien, je repars là-bas en octobre ! Bonne route !!
superbe vidéo ,un vrai régal , il y a de l 'humour des paysages à couper le souffle et de une vrai amitié entre pote un grand merci les gars vous m 'avez fait rêvé !!
Une vie de baroudeur Ça a de la gueule 👍🏻 Le montage la musique le texte l’ambiance la simplicité. Tout y est pour donner envie de vivre des aventures 🗺️
Bof, top comme d'habitude hein... On ne lasse pas de la qualité ^_^ Merci pour ce partage Momo... (N'y avait-il pas un Amaury Baratin dans les parages?) Les corps ont dû être mis à rude épreuve!!! Ca donne envie en tout cas! Respect les mecs!! Belle aventure humaine encore une fois :-)
Merci !!! J'espère bien finir un jour par retrouver Amaury sur un truc de ce genre, mais pour l'instant je n'ai clairement pas le niveau... Alors au boulot !
Super trip . Et quelle paysages et top bon ambiance, et de belles galères. Idée la prochaine fois Prenais des yam... moids rapide mais plus fiable...kiss
Un vrai coup de coeur le Maroc !! Je ne sais pas pour les Yam, il y en avait très peu sur le paddock ! L'avantage du KTM, c'est que les autres concurrents peuvent avoir des pièces... Mais bon, la Yam, si on me la prête, je suis d'accord, hein !!!
Hello. Quel plaisir de regarder cette vidéo. Moi amateur de montage je me suis régalé bravo. Je suis le motard qui a essayé de faire ce raid pendant 2 ans.cause COVID je suis parti sur un autre raid...et ma KTM 525 a été racheté par votre pote qui vous a accompagné tout le long du raid. Bravo et content qu'elle la amené au bout.
je ne sais plus ou j'ai entendu cette maxime. -si tu veux aller vite prends une KTM -si tu veux aller loin prends une Yamaha ou une Honda mais elle fait sens
Salut Morgan, tu verras, pas besoin de road-book ou d'éclairage pour ce week-end. Super ton reportage, la prochaine fois tu prends un Scrambler Voxan. bise sur le casque et à Samedi à Chimay!
Salut Momo(ça me fait bizarre de t'appeler comme ça j'ai l'impression de causer à Amaury Baratin, autre bonhomme sacré) , encore une belle balade avec tes potes, bien ouej !😊
J'étais en train de me dire que si tu vois un loustic avec un masque bleu au milieu de nulle part dans le désert c'est forcément un français 😂 ... C'est beau comme tout votre Raid les gars les filles (pas vu de fille sur ta vidéo , en cas .... ) , même quand on lit la fatigue des visages , ça force le respect , et puis KTM c'est tout de même pas n'importe quoi non plus 👌👏👏👏👏👏👏
Merci ! La plupart des gars roulaient en 450 (80% du plateau) avec gros réservoirs, beaucoup de KTM. Quelques 525, et 4 machines plus grosses (701 Husqvarna, 690 KTM et deux 600 XR). En fait, tout serait faisable avec ma 640, mais le dunes restent compliquées ! Mon manque d'expérience a également dû jouer !!!
@@MomoCircus merci pour la réponse, j’ai fait le Maroc il y quelques mois en 700 tenere et avec le poids j’étais pas trop à l’aise de le sable. La 450 semble top, sauf sur les liaisons goudron.
@@mrjeremywa oui, c'est une question aussi de niveau de pilotage, de finances... J'avais par exemple choisi de rouler en chambre, pour rouler vite sur les liaisons sans craindre de fondre un bib mousse. Mais les crevaisons, c'est pas fou non plus ! La 640 reste un bon compromis, mais j'aurais dû la faire tirer plus court pour le sable. Je pense que pour des raids avec du hors piste, la 450 reste la meilleure moto quand on découvre. Plus gros, ça passe, mais c'est moins facile !!!
Ouah quelle vidéo!! Un véritable plaisir visuel et auditif. Je suis curieux... est ce qu'il y en a qui arrive faire ce raid sans soucis méca ou cela met forcément à mal les machines? J'ai une 250 crf rallye, il y a une limite de cylindrée demandée par l'orga ?
Il y en a qui n'ont pas eu de soucis mécanique, mais on les a couverts de goudron et de plumes !!! Blague à part, il est nécessaire de faire de l'entretien régulièrement, au minimum le filtre à air tous les soirs ,et les vidanges au kilométrage préconisé. Pas de limite de cylindrée, il faut par contre de l'autonomie pour être tranquille !
Je savais pas que ça existait toujours le Raid de l'Amitié. Je l'ai fait en 1987 mais nous on dormait à la belle étoile au milieu des araignées du désert (des monstres) et des scorpions, c'était pas du raid de ta fiole mon gars.
Alors toi… 😂 tu te colles dans les trucs chiants que j’évite à tout prix. Par contre la même passion moto. Si un jour je te vois en vrai ( et j’aimerais bien). Je te rapporte une poignée de sable de Loire en cadeau. Par contre le sable ça peut être pénible. Mais le peu que j’ai mangé en enduro j ai adoré (alors que je déteste la poudreuse en ski. Va comprendre…
vous êtes très sympa mais alors c'est incompréhensible d'avoir des motos aussi peu fiable. Tu as l'impression en voyant ce reportage qu'il n'est pas possible de faire 500 bornes en motos sans problèmes. Sincèrement ça vous flingue vos séjours, investissez un peu plus dans vos motos car si c'est pour investir des milliers d'euros dans vos voyages derrière et vous emmerder autant....
Ce n'est pas un problème d'investissement dans des motos ! Une panne, c'est une panne, une pièce qui lâche, point ! Quel investissement tu aurais fait pour éviter une panne de pompe à essence ? Et une casse de la roue libre de démarreur ? Les machines sont particulièrement mise à rude épreuve sur un raid, on les sollicite beaucoup, avec poussière, sable et chaleur. J'aurais adoré me payer une moto neuve, mais même neuve (et à 25 000 euros) , on en a vu quelques unes pas faire plus de deux étapes sur un dakar... Par contre, je repartirai bien avec une moto plus légère pour mieux en profiter !
Le Maroc, mon plus beau souvenir en bécane! Quel accueil, quelle claque ! Rien de comparable, mais chacun son aventure...
Merci de nous avoir fait vivre ca, c'était encore bien fun!
Merci !!! J'aimerai y retourner pour découvrir le nord !!!
Magnifique, fun, rythmée, très belle vidéo! Merci pour les remerciements et l'hommage à Michel!
Merci beaucoup, je sais que cette édition a été particulièrement dure à organiser, mais j'ai adoré !
Salut Momo cool ton report ##
merci !!!
Excellent! mention spéciale pour les musiques très bien choisies ;) Le maroc c'est magique!
Merci !!! Et ça donne envie d y retourner !!!
Trop bon, j'adore, franchement tu mérites une audience 100x plus grande !!
Merci du compliment
on aimerait tellement qu'il y ait plus de vidéos comme celle ci sur UA-cam !!!! merci Momo !!
Merci !!!!
La meilleure moto d'aventure, une legende du rallye.
Clairement ! Mais il lui faudrait une petite prépa pour être à l'aise dans les dunes. Avec mes sacs, mes crash bar et ma petite couronne, c'était trop juste !
Quand je pense que j'ai attendu 28 jours pour voir çà ??? j'adore, je suis fan de tes histoires , et de ta façon de les raconter , on perçoit la grosse machine de production 😀😀😀 Vive Momo !!!
Ben alors, 28 jours !!! 🤣🤣 . Ah, ça vaut le coup que je fasse chier tout Holywood pour monter mes vidéos, tiens...
Félicitations les amis de Laâyoune, ca donne vraiment envie.
Super vidéo!
je trouve que tu meriterais beaucoup plus d'abonné, ya plein de ytubeur qui devrait prendre exemple sur toi, humilité, force mentale, et savoir vivre!
Il y a un cachet Momo. Et j'adore. Merci encore pour cette vidéo qui se déguste comme un grand café, en sirotant.
Avec un pote on a fait quelques virées fin des 90 dont le Maroc, avec un détail qui compte; on avait des Honda 400 XR kitées 440 très préparées dont la fiabilité heureusement n'avait rien à avoir avec celle d'une KTM. Donc on n'a eu que des vidanges, et maintenances de chaîne. On n'a jamais utilisé les pièces de secours sauf un levier d'embrayage. L'Atlas marocain est un rêve.
Et surtout beaucoup de kgs en moins que les 650 et plus : 145 kg avec les pleins (20 litres d'essence) et les bagages, au bout de 300 km en TT cela compte dans les bras.
Le cachet pour me soigner, je ne l'ai pas trouvé par contre !!!
Tu as raison, le poids, c'est l'ennemi sur ce genre d'épreuve, surtout quand tu rencontres une difficulté. La machine n'a pas tant posé de problème en fait, juste une casse qui ne pouvait pas être anticipée, mais elle avait également 55 000 km au départ... Je reste persuadé que la moto est capable de le faire (des mecs ont fait des Dakar sur ces machines, et même avec des 990), et que c'est moi qui n'ai pas été au niveau... Mais comme je viens de trouver un 450, on remet les compteur à zéro et on recommence bientôt !!!
@@MomoCircus Ces gros trails pour les mener en longue distance sur un terrain difficile ils faut être un cador, athlétique et hyper entraîné avec 5000 balles de suspensions en sus.
Quand on ne l'est pas, on prend une bécane facile et légère avec 40 ch (qui sont largement assez) et surtout de très bonnes suspensions bien réglées sinon on est condamné à la piste "routière".
Les chinois sont en train de nous sortir d'intéressantes genre Kove 450 Rally dont les 3 engagées ont fini le Dakar 23. Ça c'est un outil, même la basique en trail.
Le truc grosse adventure à la mode entre 170 et 250 kg vous arrache les bras et pire vous blessera. Un mec embarqué par un mammouth ne pilote plus, il se fait emmener. D'ailleurs j'ai remarqué que toutes les 1250 GS que j'ai croisées avant des pneus route...
Bonne chance avec la 450.
Trop bien ton reportage, j'ai pas décroché 1 sec, tes commentaires 😂 géniaux, des plans somptueux, un humour que j'adore et un mental d'acier 💪. Du coup je m'abonne ✌️
A voilà une décision qu'elle est bonne. Le meilleur est à venir.
super sympa , merci.
Belle aventure,maintenant je sais pas si ils sont parti avec des bécanes a moitié rincés ou quoi,mais les Katoches faut les refaire tout les soirs.
On a eu des pannes, en effet !! Bon, c'est vrai aussi que je suis parti avec une moto qui avait 55000 km, et qu'on ne s'en rend pas spécialement compte sur la vidéo, mais les machines prennent cher toute la journée. La plupart des gars roulent avec des 450, mais pour eux aussi, quelque soit la marque, c'est entretien et mécanique tous les soirs !!!
Salut Momo,
Il y a un peu plus de vingt ans, j'étais à ta place ... une époque où le téléphone portable n'existez pas encore ..
Je suis content d'avoir découvert cette vidéo et de savoir que le raid de l'amitié existait encore !
Une belle aventure que vous avez vécu là ! Moi j'y ai participé par 3 fois avec toujours des images plein les yeux.
Des amis aussi que j'ai rencontré là bas et notre amitié est toujours présente !!
Vous avez bien fait de vivre ce raid et de découvrir ce que le Maroc a à offrir ( les paysages comme les gens ).
Merci pour cette vidéo !
Toujours motard du haut de mes 56 ans. amitiés motardes .
Philippe.
Merci Philippe ! C'était une première, mais qui en appelle d'autre... J'ai été assez impressionné par la beauté et la diversité des paysages Marocains, et si tout va bien, je repars là-bas en octobre !
Bonne route !!
Trop bien ! J'ai adoré ! Bravo et merci pour le partage !
Merci !! J y suis retourné cette année avec un autre orga, c'était d'enfer et cette fois j'ai pu me faire les dunes !
Super ! avec quelle orga ? @@MomoCircus
Superbe aventure !!
superbe vidéo ,un vrai régal , il y a de l 'humour des paysages à couper le souffle et de une vrai amitié entre pote un grand merci les gars vous m 'avez fait rêvé !!
Un grand merci !
vidéo pleine de bonne humeur comme à chaque fois!merci mon gars!!!!🤩🤩
Merci !!!! Bah, on vit des trucs sympas, même les galères, ça fait partie de l'histoire et puis... C'est ce qui fait les bons souvenirs !!
Ça commence bien 🎶
Génial !!!
Autant l'aventure que le travail pour le resultat video
Merci !!! On est parti dans l'inconnu, et ma foi... C'était pas mal !!
@@MomoCircus Tu m'étonne, un jour je le ferai en 4x4 :)
Chouette vidéo, mon rêve, roulant en Panigale cela changerait lol j'adore le Maroc, plus qu'a trouvé des motivés pour faire l'aventure :)
Une vie de baroudeur
Ça a de la gueule 👍🏻
Le montage la musique le texte l’ambiance la simplicité. Tout y est pour donner envie de vivre des aventures 🗺️
Merci !! Et c'est le but, que d'autres aient envie de partir aussi !
Magnifique vidéo encore une fois
Merci beaucoup 😁!!
Trop bien c’est génial ça donne envie !! Gaz
Franchis le pas !!!!!!
Bof, top comme d'habitude hein... On ne lasse pas de la qualité ^_^
Merci pour ce partage Momo...
(N'y avait-il pas un Amaury Baratin dans les parages?)
Les corps ont dû être mis à rude épreuve!!! Ca donne envie en tout cas!
Respect les mecs!!
Belle aventure humaine encore une fois :-)
Merci !!! J'espère bien finir un jour par retrouver Amaury sur un truc de ce genre, mais pour l'instant je n'ai clairement pas le niveau... Alors au boulot !
« Il est 1h12 de la nuit..» Merci Mr Momo pour ce plein d’humilité tout en authenticité :)
Y a un niveau de fatigue où on ne gère plus... Alors on dit que c'est de la poésie !!!
niiice ❤️
Merci
C'est trop cool ✌
Super trip . Et quelle paysages et top bon ambiance, et de belles galères. Idée la prochaine fois
Prenais des yam... moids rapide mais plus fiable...kiss
Un vrai coup de coeur le Maroc !! Je ne sais pas pour les Yam, il y en avait très peu sur le paddock ! L'avantage du KTM, c'est que les autres concurrents peuvent avoir des pièces... Mais bon, la Yam, si on me la prête, je suis d'accord, hein !!!
Hello. Quel plaisir de regarder cette vidéo. Moi amateur de montage je me suis régalé bravo.
Je suis le motard qui a essayé de faire ce raid pendant 2 ans.cause COVID je suis parti sur un autre raid...et ma KTM 525 a été racheté par votre pote qui vous a accompagné tout le long du raid. Bravo et content qu'elle la amené au bout.
Je recherche le numéro de tel de Alexis...il a changé.😉
je ne sais plus ou j'ai entendu cette maxime.
-si tu veux aller vite prends une KTM
-si tu veux aller loin prends une Yamaha ou une Honda
mais elle fait sens
Super merci pour la video
Merci à toi
Comme d'habitude superbe vidéo, et quelle talent de narrateur. ✌️
Merci beaucoup !! Je reste plus à l'aise à l'écrit, mais c'est une autre façon de partager nos histoires !!!
Salut Morgan, tu verras, pas besoin de road-book ou d'éclairage pour ce week-end. Super ton reportage, la prochaine fois tu prends un Scrambler Voxan.
bise sur le casque et à Samedi à Chimay!
Merci beaucoup !
Avec plaisir
Genial Genial Genial ! je pars pour un tour d'Afrique fin Octobre début Novembre ça va être l'aventureeeee :DDDDD
Tiens nous au courant !
Je l'ai trouvée à 11:17 et j'ai la même sur mon casque avec tes conneries ! Deauville
Top ambiance top esprit, c'est avec plaisir que je participerais à des trips avec vous ;)
Quand tu veux ! A priori, le prochain est le raid passion désert en octobre !
@@MomoCircus Pour ma part je préfère les organisations maison ;)
11:16 😆
C'est le monteur qui a encore craqué...
Salut Momo(ça me fait bizarre de t'appeler comme ça j'ai l'impression de causer à Amaury Baratin, autre bonhomme sacré) , encore une belle balade avec tes potes, bien ouej !😊
💪💪
Merci
J'étais en train de me dire que si tu vois un loustic avec un masque bleu au milieu de nulle part dans le désert c'est forcément un français 😂 ... C'est beau comme tout votre Raid les gars les filles (pas vu de fille sur ta vidéo , en cas .... ) , même quand on lit la fatigue des visages , ça force le respect , et puis KTM c'est tout de même pas n'importe quoi non plus 👌👏👏👏👏👏👏
Oui, il ne manquait pas grand chose pour que ça se passe bien, mais on va étudier sérieusement le truc pour l'année prochaine... !
Merci Momo pour ces belles images!! Faut vraiment se caler un truc ensemble!! la bizzz
Quand tu veux Sony!! Tu me diras ce que tu fais en 2023 !!!
@@MomoCircus des conneries, moitié Rallye, moitié croteux ;-) je te dis ça vite!
Salam tu vois c est toi qui est passer devant chez moi.. aglou .. Nouzier c est loin en solex ..a plus
Le galet dans les dunes, j'aurais pas tenté... !!!
Superbe vidéo!! Du coup c’est quoi la moto idéale pour ce genre de trip?
Merci ! La plupart des gars roulaient en 450 (80% du plateau) avec gros réservoirs, beaucoup de KTM. Quelques 525, et 4 machines plus grosses (701 Husqvarna, 690 KTM et deux 600 XR). En fait, tout serait faisable avec ma 640, mais le dunes restent compliquées ! Mon manque d'expérience a également dû jouer !!!
@@MomoCircus merci pour la réponse, j’ai fait le Maroc il y quelques mois en 700 tenere et avec le poids j’étais pas trop à l’aise de le sable. La 450 semble top, sauf sur les liaisons goudron.
@@mrjeremywa oui, c'est une question aussi de niveau de pilotage, de finances... J'avais par exemple choisi de rouler en chambre, pour rouler vite sur les liaisons sans craindre de fondre un bib mousse. Mais les crevaisons, c'est pas fou non plus ! La 640 reste un bon compromis, mais j'aurais dû la faire tirer plus court pour le sable. Je pense que pour des raids avec du hors piste, la 450 reste la meilleure moto quand on découvre. Plus gros, ça passe, mais c'est moins facile !!!
@@MomoCircus on a creuver avec chambre à air renforcé entre mhamid et merzouga en plein milieu de nulle part. C’était la merde
Ouah quelle vidéo!! Un véritable plaisir visuel et auditif.
Je suis curieux... est ce qu'il y en a qui arrive faire ce raid sans soucis méca ou cela met forcément à mal les machines? J'ai une 250 crf rallye, il y a une limite de cylindrée demandée par l'orga ?
Il y en a qui n'ont pas eu de soucis mécanique, mais on les a couverts de goudron et de plumes !!! Blague à part, il est nécessaire de faire de l'entretien régulièrement, au minimum le filtre à air tous les soirs ,et les vidanges au kilométrage préconisé. Pas de limite de cylindrée, il faut par contre de l'autonomie pour être tranquille !
@@MomoCircus merci Momo :D
Je savais pas que ça existait toujours le Raid de l'Amitié. Je l'ai fait en 1987 mais nous on dormait à la belle étoile au milieu des araignées du désert (des monstres) et des scorpions, c'était pas du raid de ta fiole mon gars.
🤛😋👍🏴☠
Alors toi… 😂 tu te colles dans les trucs chiants que j’évite à tout prix.
Par contre la même passion moto. Si un jour je te vois en vrai ( et j’aimerais bien). Je te rapporte une poignée de sable de Loire en cadeau.
Par contre le sable ça peut être pénible. Mais le peu que j’ai mangé en enduro j ai adoré (alors que je déteste la poudreuse en ski. Va comprendre…
C'est pas de ma faute, ça me tombe sur le coin du nez alors que j'ai rien demandé... Mais ça fait des souvenirs !! Au plaisir de te rencontrer !!!
Hhhhhhhhhhhhhhh
vous êtes très sympa mais alors c'est incompréhensible d'avoir des motos aussi peu fiable. Tu as l'impression en voyant ce reportage qu'il n'est pas possible de faire 500 bornes en motos sans problèmes. Sincèrement ça vous flingue vos séjours, investissez un peu plus dans vos motos car si c'est pour investir des milliers d'euros dans vos voyages derrière et vous emmerder autant....
Ce n'est pas un problème d'investissement dans des motos ! Une panne, c'est une panne, une pièce qui lâche, point ! Quel investissement tu aurais fait pour éviter une panne de pompe à essence ? Et une casse de la roue libre de démarreur ? Les machines sont particulièrement mise à rude épreuve sur un raid, on les sollicite beaucoup, avec poussière, sable et chaleur. J'aurais adoré me payer une moto neuve, mais même neuve (et à 25 000 euros) , on en a vu quelques unes pas faire plus de deux étapes sur un dakar... Par contre, je repartirai bien avec une moto plus légère pour mieux en profiter !