Огромный ход подвески для Багги. Заводной Апельсин. часть 3
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2020
- Пришло время сделать крутую длинноходную подвеску для нашего Багги. Для тех, кто хочет поддержать наше творчество:
Спонсорская помощь каналу / @workroomsiberia
мы в соц сетях
ВК workroomsiberia
facebook / workroomsiberia
#workroomsiberia #заводнойапельсин - Авто та транспорт
Не зря начал старые видосы смотреть спасибо за идею с задним дифференциалом
Как хорошо. Только утренний кофей себе навел, а тут и видосик подоспел! Спасибо, теперь день на позитиве
Вы ЧУМОВЫЕ, так держать!!! Мечтаю о постройке своей багги, учусь у Вас!!! Спасибо за науку парни!!!
Хорошая музычка, всё просто ОГОНЬ и слава волонтерам!!!
У'хи на раме усилит надо! ,а так как всегда Рад видить труд ✊ человеков!
Красавы..Хоть кто то своими ручками, это для диванных деятелей...
Хобби мечты. Я восхищён. Рукастость, юмор, подача материала - так держать!
Ребята,вы красавцы,столько труда!
Лайк, смотрим не перематывая! Такой годный контент не каждый топ канал выдаёт!
Круто круто ребята)
Давайте обзор мастерской, больно много у вас там интересного!
Просто молодцы.
У вас руки золотые!!!
Парни молодцы!!! Желаю вам удачи! 💪👍
Отличный видос , за звуковое сопровождение отдельное спасибо !
Сколько энтузиазма 👍смотрю с удовольствием👍
- «Самоубийцы,пилят болгаркой без защиты!!!»
Написал бы я если бы не занимался сваркой и был бы диванным экспертом 😂
Молодцы парни,как всегда жду ваши выпуски с нетерпением 👍
Второй вариант подвески - чума, клиренса бы хватило для таких ходов!
P.S. 14:27 интересный эффект "обтекания" светом препятствия )
да занимательно)
Красавцы! С нетерпением ждём продолжения!
Мое сердце техасского блюзмена возрадовалось не только блестящим техническим работам) крутые вы)
Офигенно получается! Очень интерессно. Больше подробностей мы ничего перематывать не будем!))
Жалко два раза лайк прожать нельзя. Всегда с удовольствием смотрю ваши вопросы. Так держать, чтобы хватило вашего интузиазма на все проекты и задумки!!!
Мужики! Это очень увлекательно! Хоть и не просто.
Молодцы ребята не ошибается только тот кто нечего не делает 💪🚙🚀. А вам респект за ваши труды, топ канал.
Да, трудов вложено немало !
Смотришь видео и приходишь к выводу😂😂😂если бы не Ока, все самоделкины перевелись бы🤣🤣🤣
У вас очень хороший канал и великолепные ролики. Отлично преподносите контент, ваши выпуски действительно приятно смотреть. Искренне не понимаю почему у вас так мало просмотров и подписчиков. Желаю вам скорейшего продвижения😌
Молодцы на позитиве🤣
Шыкарный багги получится, ребята вы супер!
И ничего мы не будем перематывать, незачем так плохо о нас думать! :D
Вы просто СУПЕР!!!
Как всегда молодцы👍
Здарова парни, ни чего мы не проматываем!!!ъ
Красавы у спехов вам!!!
Крутой аппарат строите! Молодцы! Но я бы на вашем месте подобрал какой-нибудь редуктор. Управляемость будет лучше и привода при поворотах не будут рваться.
Как я задумывал сделали привод! ))))
Было интересно. Спасибо.
так смотришь, всё так легко делается, а нет... фиг сделаешь)))
как всегда залипалово и позитив :)
Вот ничего не проматываю !
Появилась реклама от ютуба, в роликах. Значит, видео монетизировали? Рад за вас парни, пусть пока небольшая но копеечка. Как говорил один чел, с родимым пятном во лбу - "Главное нАчать!" :-)
Мужики, вы натурально супермутанты! Респект и уважуха, подвеска - ураган!
Отлично ребята!!! так держать
Хочу к вам,научится творить годные вещи!!
"Скромней начало, звездней путь..." Если еще не все обварено, сделайте вместо отдельных ушей крепления рычагов к раме совмещенные в вертикальной плоскости. Будет жестче, прочнее и эстетичнее.
КРАСАВЦЫ!
Миллиона подписчиков вам товарищи, очень годный контент
Супер. Молодцы. Не останавливайтесь на достигнутом. Ждём новые проекты по завершению этих.
P.s. воздухозаборник прикольный на f1 прям как на Ferrari F2005. У вас получается как бы симбиоз болида Ferrari 312 1970года и современного.
Так держать. Жду с не терпением новые серии
Это очень круто!
5 утра по киевскому времени я смотрю видео про багги
Внатуре, особенно во время карантина лучше индусов строящих дома из говна и палок заходит
Багги конечно все зашибись,но мы однако Формулу ждём!))Музон подобран классно.Лайк.
Пацаны, вы жжёте! Класс!
красавцы мужики!
В конце выглядит как разная зажатость или асимметрия подвесок. Ракурс камеры или пень? :)
Ну да, левая сторона ниже висит, ну или правая выше...
Настройками подвески ет все срубитсЯ
Похоже привода разной длинны, справа в привод уперлось.
вывешенная подвеска уходит в запредельный угол для внутренней гранаты и в зависимости от положения сепаратора внутренней гранаты момент заклинивания гранаты свой
@@WorkroomSiberia тоесть на прыжках может быть нехорошо?
Кстати по поводу силовой установки. Можно будет в будущем поставить туда мотоциклетный двигатель. Японские контрактные моторы стоят не так уж и дорого, до 50к в среднем. А если мотор распространенный, то еще дешевле. А там уже и другие мощности, и МКПП. В общем новые возможности на будущее
Прогулочный багги. ТРИСТА МИЛЛИМЕТРОВ ХОД ПОДВЕСКИ
да уж это максимум который можно получить с этими приводами
Раньше считал , что джагер гараж , в плане изготовления это топ ... Как я ошибался.
Спасибо за видос👍
Лишь бы пыльники рвать не начало. Карякин на дакаре столкнулся с такой проблемой. При настройке чутка не угадали и сломали 5 приводов. Желаю удачи, будем следить. Интересный проект.
Все круто, но я жду формулу. Кстати спасибо что немного засветили.
Красота! Единственный момент который смущает это надежность креплений подвески к раме, при столкновении(например камень или бревно) на крепление будет приходить продольная(горизонтальная) нагрузка, а пластины стоят перпендикулярно и расчитаны на вертикальную нагрузку, я бы приварил уголок из такой же пластины. Одним ребром концом к плоскости крепления подвески, а другим к раме. Т.о. нагрузка от ускорения, торможения, препядствий будет распределяться на раму.
Я не специалист и мои опасения могут быть лишними)) Болею за проект вместе с вами.
Не понравился мне по началу этот апельсин, а сейчас смотрю - круто же выходит! Вы, наверное, если захотите танк из самоката сделаете.
Полезное видио . Мне бы на мотоблок такие привода с подвеской.
Парни, спасибо за классное видео. А почему в рычагах решили шарниры, а не сайлендблоки?
Очень интересно
Молодцы, ребята. Очень душевное видео. Могу уточнить где и какие вы покупаете ШС'ы?
Кто хочет проматывать пусть проматывает, а для людей, которые хотят просветиться, снимайте, как вы объясняете теорию. Если не сложно конечно.
Как поступили с креплениями амортизаторов, в этом варианте колеса будет во внутрь заламывать, надо крепление переносить на рычаг, на ступице получается очень сильный вращательный момент, проверено
Тоже напишу комментарий
Писать мне особо нечего, но поддержать этих парней комментом нужно! ) Кстати, спонсорская помощь почему-то не работает: "Этот контент нельзя приобрести." Разберитесь, есть желание отсыпать пару рублей на развитие крутого канала.
с телефона может не работать но мы тут не чего не поделаем с ПК ссылка на спонсорство и кнопка работает!)
@@WorkroomSiberia С телефона вообще не открывается, а с ПК говорит "Этот контент нельзя приобрести".
Возможно, это связано с тем, что я нахожусь в Украине, а не в РФ?
Красота
Вот что значит рукит растут с плеч
Мне кажется из за отсутствия дифференциала, на звездочку будет очень сильная нагрузка и она быстро сотрется, да еще и насверлили в ней "теххнологических отверстий)))"что уменьшает ее надежность, но это сугубо мое мнение.
пень то пень, но как выполнен технологично)
Лайк не глядя)
Здравствуйте, возник вопрос, вот привода когда подсоединены, как они ведут себя при смене положения рычагов задней подвески при подьёме или опускании?
Чюваки я поражаюсь качеством изделия вы самые топовые блогеры круче вас только колинзфуюз давно подписан и не жалею
Это кто?
Тоже баги строит?
Ребята, красавчики!
Классный трубогиб! Где такими развиваются подскажите. Ща ранее спасибо!
Ля какая подвеска
Звезду от ижа сразу узнал:)
Очень занимательные видосы, молодцы всегда лайк! Только вопрос, не чревато быстрым из носом открытые трущиеся части подвески?
Молодцы!!!
Ни**я не понял, но вы продолжайте! Крутые мужики, и классные технические видео. А где еще одного ведущего потеряли? Я не посмотрел еще последние выпуски, с ним все нормально?
Можно ссылку где шарниры покупали?
Просто шарнирные наконечники дают свободу не только по X-Y осям, и как бы не случилось усилия на скручивание, на ямке например, тогда наконечники будут бить себе по щекам болтами, и резьба в тягах будет откручиватся и резко рывком закручиватся как следствие её сорвать может.
не в этом случае
@@WorkroomSiberia проекты у вас годнота, не многие способны выдать такой уровень мастерства и креатива, у вас детали выходят лучше заводских, и это с таким оборудованием, сразу видно что вы с металлом на ты.
"4-link" podveska stavitsa na most i bez tyagi ponara, shto horosho skazivaetsya na hod mosta ... izuchite etu temu, pregaditsya !
07:39 И думет про себя: Когда ж я на Формуле поеду...
подскажите пожалуйста как называются эти шайбы которые держат шаровые наконечники в креплениях рамы 10:34
Привет парни! Как подвеска этого аппарата себя зарекомендовала? Не слабовата? Может где-то помощнее узлы организовать?
Передняя тяга у рычага... надо бы её к раме крепить ближе к середине машины. Чтоб при налёте на пенёк не вывернуть подвеску. Держать будет продольно.
против пенька тяга ближе к середине не поможет))
а лишнего подруливания добавит))
Круто, только Колесо будет пытаться выворачивать. Проходили это с девяточными кулаками на заду, слишком маленький рычаг чтобы этому сопротивляться. В статике это будет жить, но на кочках или от ударов, выстро выворачивает
не в этом случае
Н-образные рычаги не будут работать на сдвиг - по сути это тот же первый вариант , только от смещения вварили поперечину, а надо бы крест или вообще пластину перфорированную для облегчения. Вообщем Колеса сходом пойдут при первом наваливании. Мое мнение.
не понял куда колеса пойдут?
Зато теперь регулировать смогут
Красавцы, жаль что мало лайков (((
Ребята, есть один дельный совет для вас! Ставьте на этот лифан простой советский карбюратор от урала 68. Есть опытные испытания и как показала практика прирост кпд составлят около 10%!
Привет,с чего привода стоят?
Из какой стали трубы рычагов сделаны???
Красава!
А в каких случаях сзади применяется продольный рычаг? И почему у кулака по 2 шс на рычаг? Почему не оставить внизу шаровую, сверху добавить шс, и задействовать рулевую тягу для фиксации развала?
И чтобы поменять угол надо полностью разобрать?
Я не заметил принципиальных отличий 1 и 2 подвески, ни чего вам не мешало тяги стянуть и регулировки так бы и остались. т.к. регулировка в обоих случаях осуществляется за счет вылета шаровых
в первом варианте не получится регулировать так как шаровые шарниры не параллельны и при выкручивании они будут сходиться или расходиться друг от друга
@@WorkroomSiberia понял, спасибо!
Какой ресурс у такого вида соединения, в отличие от сайлентблоков?
КакаЯ труба использовалась?
Привет! Какие ступици у вас на бесдеференциальной оси???? Я закупил все детали для задней подвески, кроме этих ступиц
От Оки
Она подходит к кулакам от 2108? Так що бы на ось с звёздочкой прикрепить, как у вас, у вас кулаки 2108?
Кулаки тоже от Оки