Заливал масло трансмиссионное Росснефть отработал 2сезона, зимой зовожу для чистки снега -19-15*, нет проблем ни какой нагрузки в коробке , просто хочу сказать, золевайти хорошее масла , смотреть честно говоря неприятно что в таком состоянии ,удачи в сборке дружище.
Приветствую всех! Подскажите нефть в коробке лучше трансмиссионных масел???
Валы разные вроде три образца,есть под втулку и под игольчатый подшипник на Вом.На первичный 48 иголок.Шестерни и нижний вал бери Тара
Здравствуй не подскажешь размер кольца резинового на силовом валу
Шестерня понижэной передачи та что развалился потшибник там ставятся две шайбы с двух сторон закрывающие потшибник они чуть отличаются пот стопорное кольцо шайба с меньшим внутренним диаметром к корпусу Катораяа с внутренним побольше вобщем потшибники должны быть закрыты с двух сторон широкими шайба через щели попадает масло в потшибники за щет уровня они предусмотрены чтоб грязь не пропускать потомучто шестерня работает как центрефуга собирает грязь на внутренней поверхности потшибники и летят!
В мене на китайцю 11 років вижимний гудить і норм, а коробка трохи схожа як в МТЗ. Так само, доп коробка і основна коробка, в доп коробкі привод ВОМ, переключає понижені повишені і привод НША-10
Эпаааать! Что за масло? Посоветую соседу конкуренту!!!😂😂😂
Приветствую. Как обычно, лезешь делать одно а заканчиваешь капиталкой)
Вал на вом лучше меняйте, у вас старого образца и на нем не хватает стопорного кольца. Удачи вам в ремонте
Добрыи вечер скажыте пожалуста уминя выбевает вом на 540 имено где мувта входит в зацыпления с шестернями где две шестерни вместе вот эть шестерни шатаются .Подскажи пожалуста там стоят подшыбники .?
Да там стоят подшипники смотрите дальше на Канале есть видео сборки промежутки
Там у вас на муфте и на шестерне 540 оборотов шлицы выносило на конус.вариантов решения два.по уму- все меняется на новые запчасти.но если в сезон по быстрому то трактор загоняете мордой в гору-что бы масло перетекло в кпп и мост.вынимаете переключатель вом 450-1000 и через отверстие валика навариваете на шлицы вала "упоры" для муфты переключения.тогда у вас будет постоянный привод 540 оборотов. Обычно в сезон ремонтировать некогда а вом нужен ещё вчера.данный способ позволяет за полчаса вернуть трактор в работу.а замену можно перенести на более поздний ремонт.
Что может быт течет нигрол промежутке когда работаешь с вом среднем обороте
Це все результат нігрола в мете теж саме
вопрос один что вы Лили в коробку вместо масла?? состояние ужас!
Привіт постав туди 42212 і закрий питання на декілька років 👍👍👍🚜🚜🚜👌🔥 зробиш буде вогонь але не жалій коштів для себе зроби раз і на довго лайк підписка і для чого тобі та тисяча ? На вомові !
Привет. В том то и дело что 1000 мне не нужна.... а он заварен на 1000!!! И 540 включить нельзя! А промежутка вся убитая потому что купили заварено было, так ее и не делал никто.
Похоже на отработке была
Беры в технорги
Ужас. Это что же там было залито?
Здравствуйте. Выбивает пониженую на реверсе. Что это может быть?
Здравствуйте. Что угодно можешь быть... подшипники, выработка на шлицах вала( муфты) выработка на вилочке или подшипники 212 что два стоят на передней части коробки . Снимите рычаг реверса с крышкой и там можно будет заглянуть
Вы смазку из ближайшей лужи набираете, не смазка а реально грязь какая то.
Ужасно смотреть на это всё хозяйство ты что нефть заливал в трансмиссию что-ли ужас просто полный пиздец!
Ну трактор вхуяцканий до нуля їхали поки їхав покойнік не в обіду очі бояться руки зроблять !!!
Ну это все понятно .но перед ремонтом можно былобы помыть хоть немного