Arnavutköy'de hafriyat kamyonlarının karga sekmez çilesi
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2020
- Her gün yüzlerce hafriyat kamyonunun geçiş güzergahı olarak kullandığı Arnavutköy-Boğazköy yolunda bulunan 300 metrelik rampa, hafriyat kamyonu sürücülerine ecel terleri döktürüyor. Bolluca Hafriyat Döküm Sahası'na hafriyat taşıyan sürücüler, çıkamayınca rampadan geri geri inmeye çalışıyor. Birçoğunun frenleri boşalan kamyonlar zaman zaman kazaların yaşanmasına sebep oluyor.
RAMPADA VİTES DEĞİŞEMEYİNCE KAMYONLAR GERİ GERİ KAYIYOR
Bolluca Hafriyat Döküm Sahasına gidebilmek için her gün binlerce hafriyat kamyonu İsmet İnönü Caddesi'ndeki Arnavutköy Boğazköy İstiklal Mahallesi'ndeki rampayı kullanmak zorunda. Üzerlerindeki ağır yüklerle rampayı çıkarken zorlanan hafriyat kamyonu sürücüleri zaman zaman zor anlar yaşıyor. Yüzlerce kiloluk hafriyat yükü ile rampadan çıkmaya çalışırken çoğu araç rampanın yarısında durmak zorunda kalıyor. Lastikleri ve fren sisteminin yetersiz kaldığını söyleyen sürücüler, rampadan geri geri inmek zorunda kaldıklarını ve bunun da çoğu kez kazalara neden olduğunu söylüyor.
2 yıl önce Boğazköy İstiklal Mahallesi'ndeki yerleşim yeri içinden geçen hafriyat kamyonları nedeniyle mahalle sakinleri eylemler düzenlemiş ve kamyonların geçiş güzergahının değiştirilmesini istemişti. 2 yıl önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yerleşim yerinin dışından geçen yeni bir güzergah hazırlanmış ve hafriyat kamyonları, yapılan yeni yolu kullanmaya başlamıştı.
MÜHENDİSLİK HATASI
Yapılan yeni yoldaki bulunan 300 metre uzunluğundaki rampa, hafriyat kamyonları için zorlu bir seyahate neden oldu. Rampada oldukça zorlandıklarını söyleyen sürücüler, rampanın bir an önce düzeltilmesini bekliyor.
Mahalle sakinlerinden Mustafa Demirkıran, "Mahallemiz bu yeni yol ile ikiye bölündü. Çocuklarımız, yaşlılarımız, hayvanlarımız mahallenin diğer tarafına geçerken oldukça zorlanıyoruz. Özellikle bu rampada her gün kamyonlar geri geri salıyor ve kazalar yaşanıyor. Daha dün bir kamyon daha rampayı çıkamayınca devrildi" dedi.
Hafriyat kamyonu sürücüsü Mehmet Biçer, "Kışın özellikle bu rampayı çıkamıyoruz. Bu rampada bir mühendislik hatası var. Çünkü yokuşu çıkarken vites değiştirmekte zorlanınca arabalar geri kayıyor" diye konuştu.
"KARGA SEKMEZ RAMPASI"
Hafriyat kamyonu şoförü Murat Doğan ise, "Yağmur yağınca kesinlikle bu rampadan çıkamıyoruz. Bu rampanın en az 5 metre daha aşağı inmeli. Buraya deli rampası yazmışlar, bizler de 'karga sekmez rampası' diyoruz. Takviye yaparak rampayı çıkıyoruz" şeklinde konuştu. #haber #gündem #sondakika
Hafriyat kamyonları için özellikle açıldı bu yol , köyün içinden geçmesinler diye ..
Hafriyat kamyonu için açılan bir yolun bu kadar dik inişi ve çıkışı olması , gerçekten Türkiye mühendislik harikası .
Ole demee la garibim muhendisler ne kadar kazaniyorki sanki
Diplomayı uzaktan eğitimle almışlar heralde salakolar tamamiyle düşünc esizlik sorumsuzluk
Siyah kafa Sinan kafa s
08852
Siyah kapat siyah t
Tır tırdan tıra şoförden şoföre değişir o rampayi çıkma 3:00 arkadaşımız araba kalacak diye viraja girişine bak rabbim bütün kamyonculara tircilara kolaylıklar versin inşallah
3:00 kesin önceden kalmış gelişe baksana garantiye alıyor.
200 le çıkıyor 🤣kalmasın diye Allah kolaylık versin şoförlere
Esastan ha, o kadar seri nasil gelmis
ulan ne güldum ya
@@ahmetefiloglu8253 usta şoför diye boşa demiyorlar demekki
😂😂
03:03 dayı nasılda kaptırdı gidiyor maşallah
O dayinin kamyonu pamuk yüklü galiba uçuyor adam...
harbi şaka maka adam kaçla gidiyor aceba awlkdawdwa
harbi bende ona takıldım
Yavaşlar ise patinaj çeker bildiği için kaptırıp gidiyor
İzlerken bile ben stres oldum. ALLAH Kolaylık versin
Ağabey tir sürerken stres yapmaman gerekiyor bende stres yapyordum ama benim babam dedi stres yapma yavaş yavaş öğrendim 15 yasandayım tir sürüyorum gayık
Okadar dikki motorla çıkarken ürkersin gereksiz sacma
Yolun eğimini azaltamıyorlarsa, geri kaçış rampası yapsalar bari.
Aynn ya
8:56 trafik lambasını tırın üstüne çıkmış adam sanan tek ben miyim
3.03 sn de çıkan kamyoncu yiğidim o nasıl bir giristi be
Mecbur kaptıracak yoksa o da kalır
Boş cikiyo gardas gözününüz görmüyomu
Süpermen gibi
tam bi hafriyatçı gelişi :)
Boş arabala dingiller kalkık
Şu adamların değerini kıymetini bilemediniz bu tarz haberlerin %90'ı hafriyat terörü diye oluyo ama şu tır şöförleri olmasa hiç bi şey yiyemeyiz kıymetini bilin.
Kelle koltukda çalışan başta babam olmak üzere Allah hepinize kolaylık versin.
Zaten hayatı ülkeyi geleceği nakliyeciler kamyonlar taşır buna herkezin ihtiyacı vardır hayatın ve geleceğin inşaası taşınmadan geçer aksi takdirde herşey yerinde sayar nerde hareket döner orda bereket😉...
Kelle koltukta mi çalışıyorlar ? Ulan hergün 100 le gittiğim yollarda Azrail gibi yanımdan geçip gidiyorlar. Kural tanımaz sorumsuz adamlar. Senin baban bunların içinde ki 100 de 1 lik düzgün adamsa lafım yok ama 100 de 99 u bilinçsiz ve insan hayatını hiçe sayan tipler. Daha dün harfiyat kamyonu yüzünden yine bir insan hayatını kaybetti Ankara'da.
@@highgodjunior haklısın bazı tırlar hızli ama çoğu şirket zaten tırların maks hızını 90 a sabitlemis ayrica tır lar 90 ile gidse bile taksiler 110 ile gidince anca yetişir lastik farki var
@@highgodjunior gıda taşıyan kamyonların durma şansı yok saatli çalışıyorlar
@@raptepki1697 duracak kardeşim bak insanlar ölüyor gerçi benim sözüm daha çok harfiyat kamyonlarina.
3:20 hastayım turbo sesine
Yıllar önce, sabuncubeli rampasında başıma gelince afalladığım acemiliktir kendisi ( vitesi küçültürken yetiştirememek) Acemi adam işi bilmediği için yetiştiremez genelde , Manuellerde
Seriden ağıra geçerken (5'ten 4'de) genelde vites yetiştirelemez ,çünkü çok hızlı davranıldığında şanzıman aralama yapar , normal hızla takılsan yetişmez, ardından 4'te yemez, 3 -2- 1 derken, durmuşsundur rampanın ortasında. Çok dik rampalarda , araç,seriden ağıra düşeceği zaman 5'ten 4'de değil de ,
5'ten 3'e çekilirse ,araç yığılmaz ,ve 3'ile yürür gider.. Normal rampa gibi saydırmaya kalkarsan yetiştiremezsin. Yarı otomatiklerde aynısıdır , çünkü sen karar verirsin vites değişimine, tam otomatik şanzımanlardada, şanzıman beyni ,genelde mal dır.
Evet, oda yetiştiremez çünkü rampanın eğim derecesini insan gibi hesaplıyamıyor du benim kullandığım actros .Başka marka araçları bilemem. Sonrası üstteki örnek gibi, çuvallama.
Öğrenirler zamanla.
Rampada görmüşler seni ,
dağıtmışsın şanzımanı ,freni😀
Avare dingili kaldırsa ( dorse ön tekeri) o kadar zorlanmaz. Herekirse çift dingil yapar yani dorse iki tekeri havaya kaldırır kısa mesafede yük çekiciye binince çok rahat çıkar.. Biz o yokuşların daha dikolanlarını yağışlı havalarda bu sistemle çıkıyoruz. işimiz gerçekten çok Zor. Rabbim tüm meslektaşlarıma yar ve yardımcı olsun
Biz sizin ordakilerden dahada dikini hız gaza basmadan çıkıyoruz hey yavrum hey her yolun bir zorluğu vardır tadına bakmadan bilemen
@@volkan9669 tamam kardeşim sen gaz basmadan yokuş cik
@@volkan9669 oda biseymi ben daha dik rampayi frene basarak çıkıyorum
@@melihbey5.0v8 o bişey mi düz duvara imdatla çıkıyorum
@@melihbey5.0v8 o da bir şey mi ben motoru bile çalıştırmiyorum
S.aleykum bende agirvasita şoförüyüm az tonaj atsinlarda çıksınlar rampaydı suç rampada deil araçtaki yükün kanunen uygun olmamasında
Reis tonaj nedir atınca ne oluyor?
@@hasanrealistic1669 Gardaşım yükü az koysunlar diyor. 1-2 kova az atsınlar. Günümüz şantiyecileri gırtlağına kadar doldurtuyor araçları. Şöför ler de yazık gariban ne yapsın sefer başına para alıyor. 4-5 sefer atmaya çalışıyor geçine bilmek için. Ağır yük sonucu durmakta zorlanıyorlar. Can ve mal kaybı olan ağır kazalara sebebiyet veriyor. 15 Ton dan fazlası yasak sanırım. 17-18 ton yüklüyorlar. Bu tespit edildiğinde de şöföre ceza yazılıyor.
@@hasanrealistic1669 Tonaj Yük Ağırlığı Demek
Keşke 15 ton olsa. O tırların sadece yükü minimum 40 ton, 15 tonda kupayla dorse gelir. Oldu 55 ton gerisini varın siz düşünün.
@@huseyinemre4165 Doğrudur hocam. Allah yardımcıları olsun.
20 yildir aktif olarak bu meslekteyim. Arkadas rampaya hatali giris yapti. Rampada vites kucultecegim derken kaldi. Oysa rampaya 3 yada 3.5 vitesle baslasaydi kalmazdi. Yeniden kalkmaya calismasi akislere diferansiyel dişlilerine debriyaj balatasina şaft bilyalarina stravrozlara aşırı basınçtan dolayi müthiş zarar verir
Kamyoncu değilim ama rampada vites degistinin farkına vardım O yüzden kaldı rampada
3:02 ets 2'de ben
Valla adam sağlam kaptırmış
@@miracturkylmaz1729 aynen reis
Aynen reis
Ohohohohoh
@@miracturkylmaz1729 ALLAH VUEKBER yardırmış
İki ay çalıştım bu yolda rezil bir yol Allah kolaylık versin
Knk bu kamyonlar kumları alıyorlar nereye ğötürüyolar
@@ataturk656 havalimanına
3:02 ya ne öyle geliyosun aklımız gitti
Bir saniye ya insanı ne şekile sokuyorsunz 🤔😁
Yardırmış geliyo helal adama
her delikanlının bir gelişi vardır😁
🤣🤣🤣
Olum Allahin emri Hüseyin kardeş
0:52 en gıcık olduğum sürücü tipi hemen dııtttttt geç git yanından bir tır geçer ne bu panik stres yaa
ya sorma izlerken delirdim tarla kadar alan var gec git ne basiyon adam zaten zorlaniyo
Kamyonlar tam çapraz ve tam düz açıdan görüş alamaz adam o açıdan geliyor eğer o sesi duymasa ve geri gitmeye devam etse o aracın üstüne çıkar zaten eğer ehliyet aldıysan bu büyük araçlara karşı yapılması gerekenleri biliyor olman gerek ya da ehliyetini kasaptan almış hıyarın tekisindir
@@tunaykaya3740 haklısın
@@alprnylmaz Orada olduğunu telepati yoluyla mı bildirsin?
Kör noktası var onu görsün diye basmış kornaya
Herkes şoföre laf atmış çok kolaysa git yap kardeşim ayağı pedala yetişmeyen adamlar laf yapıyor burda
Aynen +1
Helal kardeşim 👌👌 bunlar araba zannediyor çekiciyi
Kurallar var, herkesin emniyeti için uymak zorundalar.
Kolay değilse kullanmasın.
Kaza olduğu zaman,zararı kim görüyor? Tabiiki tırcı değil, özel araç kullanan şahıslar.
Senin başına gelmediği için öyle rahatça konuşuyorsun, tır şoför lere laf kondurmuyorsun.
Emniyet herkesin sorunu
Boş yapma lan zorsa zor beceremiyorsan yapmayacaksın... kaza olsa bi can gitse zor iş napalim falan mi diyeceksiniz...
Hızlı geldi rampada bayıldı ağır takviyeyle çıksa bişey olmaz
İşleri görüldüğü gibi değil allah hepsine kolaylık versin inşallah
03:01 deki Kamyonu Dominic Toretto mı kullanıyor 😀
Boş cikiyo o.s
7 bucuktan 8 e koydu knka 😀 ucar o
Mercedes aga 😎
Hayır
Aynen Arnavutkoyde hafriyat soforlugune baslamis :))O goruntu kafada ne komik dururdu.
Arnavutköy bolluca burası. Hani 3 yıl önce bu kamyoncular 100 km hızla mahale arasından geçerken çocukların ölümüne sebep olanlar. Güzel bi köprü ypmışlar tebrikler 👏👏
Belli zaten biri bariyere girmiş gene
Hani 3 yıl önce mi 😂
Arnavutköy den bolluca ya çıkan yol değilmi bu yol dayım gil bollucada oturuyor günde 5000 tane kamyon geçiyor
@@burakdemir298 dokum sahasi orda
This guy didn't shift gears in due time. He must do it in advance, at least 2/3 half gear in a row in order to maintain inertia.
40 tonluk kamyonu 50-55 ton yaparsan normal, firende tutmaz rampadanda çıkamazsın okadar basit....
Bu hafriyat tırları en fazla 41 ton yükleniyor 50 ton tonaj oluyor
@@ahmetefeaktas9454 yasal sınır dorse ve kelleyle beraber 42 ton
@@ahmetefeaktas9454 Hiç bir şey bilmiyorsun sen
orda yaşıyom arabalar bile bazen çıkamıyo
Akıl var mantık var ama sende olmadığından bişey diyemiyom
Benim nacizane görüşüm adam baştan hatalı evvelden çekseydi vitesine avareyide kaldırsaydı olurdu bu iş ...
Bak aslanım scaına man yeni axor nasılda çıkıyor 1840 ı 1840 gibi sürmek gerek lastikle asvalt zaten faul ilk defamı denk geldin kaptan bu rampaya 🤗🤗
Tırların hepsi maşallah tepesine kadar toprak yüklü. 24m3 alsa, M3 başına 1.6 tondan 38,4ton malzeme yüklemiş aşağı yukarı
Hmm
Zaten onlar maksimum 41-40 ton yük taşıyorlar
@@ahmetefeaktas9454 hayir 40kusur ton cekici dorse ve yukun agirligi olmalı
@@YRP_free 42.5 ton dur otomatik araçla rampaya başlamadan manuele alırsın çokta sıkışırsan şeytanları kaldırırsın olmadı çaprazları bağlarsın.şoför şoför şoför
Görmeyenlerin özel gidip görmesi lâzım, burayı yapan mühendisin diploması alınmalı.
Yolun eğimi %10dan fazla bu gibi durumlarda araçların yokuşu çıkması çok zor ya yükün hafif olacak yada ağır vitesle çıkması lazım bu yolu bilen vitesi düşürüp yarım vitesle çıkıyor yolu bilmeyen veya yükü ağır gelen araç güç kesince vitesi düşürmekte geç kalıyor yokuşu çıkamıyor.
Maşallah, Türk kardeşlerim. En iyi 10 kamyon şoförü. İran'dan
Azıcık yağmur ıslasa buz pistine döner orası... Allah kolaylık versin...
3. Dakikadaki kral nasıl kaptırmış rampanın ayarıyla oynuyor 😁
4.22 reis biraz yavaş virajda bizde ağır vasıta atıyoruz fakat bu boş diye salmak böyle yolda Allah kolaylık versin
Yanlış yerde vites düşürdü ondan çıkamadı
Düşünen mühendisin, müdürün ben okudugu okulun taaaaa
Gitmesinler diye yapılmış yol.. mecburi istikamet..yağmurlu günde çıkmak olmuyor
Karga sekmez deyince bizim kızılcahamam aklıma geldi
Aynen orası ayrı bir yer 😀
+++
Ahahahah harbiden yaa :D
Ula bu yorumu arıyodum 🤣
Gerçek karga sekmez orası zaten.ama orayıda düzeltmışler sannedersem eskiden harikaydı😊
Şöförlerin hiçbir suçu yok, yolunda.... O arabaları alan partonlarda bütün suç, az yaksın, ucuz olsun diye tek çeker araba alırlarsa durum bu olur, tek çeker arabadan hafriyat tırı olmaz kardeşim olmaaaazzzz..... Aks da keser diferansiyel de kırar patinajada düşer, giderken makaslaması da daha kolay olur, frenajı da daha zayıf olur, acil çiftçeker zorunluluğu getirilmeli hafriyat tırlarına, uzun yol asfalt arabasından hafriyat tırı mı olurmuş, jeep le pick-up la girdiğin arazi yoluna spor otomabille gir bakalım nooluyor, bu da aynı durum işte.....
@@suleymanozbas7399 sen akrabanla konusmaya devam et
@@suleymanozbas7399 kardeş bunlarda uzun yol tırı tek farkı dorse damperli ekleniyor ve içeriye de kaldırıp indirmek için bir modül
@@tugrul1443 yanlış biliyosun maalesef. Araba paketleri nasıl olur bunlarda öyle. Parasına göre , iç döşeme, uzun ömürlü motor ve uzun yol motor seçenekleri vardır. Eğer hafriyat için çekici almaya kalkarsanız düşük maliyetli bir çekiciyi 500 bin veya 750 bine rahatlıkla alırsınız. Fakat transport olarak alınan bir çekici 1 trilyonu bulmakta hatta geçmektedir..
@@suleymanozbas7399 aynen denizyolu serbest kardeşim nerden aldıysan bu yasak olduğu bilgisini
@@suleymanozbas7399 ahahahahaha :D acayip guldum sana :)
MAN Scania'nın ve yeni tip Mercedes'in durmadan geçmesi
hocam biri Axor biri actros
@@marcusporciuscato380 abi başta geçen axorun bluetec6 si değil mi
@@zkryadrk ilk çıkamayan Axor ama Man'ın arkasından gelip durmadan çıkan ise actros hocam.
@Halil Eskişehir öyle deme yokuş aşağı iyi gidiyorlar :)
Zekeriya Durak Dursa zaten geçemez :D
3:00 da ki dayı kimse rampayı deldi geçti
Asfaltlama sıkıntı. Tırtıklı asfalt olması lazım. O zaman sorun kalmaz
Az yükle daha iyi çikabilecegi düşüncesindeyim...Bu kamyonlarin 10 tanesini kantara götürsen yarisindan fazlasinda yük vardir...
@@vediyakamoz2868 29 ton sınırı var ve genellıkle sınırın ustunde atmıyorlar ocaklarda felan birde kum hafriyatcıları 29un ustunde atmıyor atamıyor tamamı dolunca 29 ton gelıyo aşşağı yukarı
Kamyoncu kardeşlerimizin işi hiçte kolay değil Allah yardımcıları olsun
söföre eziyetten başka bir şey değil o yol , zaten hafriyar arabalarının gücü torku düşuk o rampada her halde bayılır 👍👍
Torku düşük mü? Tır olduğu için yük çekiciye basmıyor ondan çıkmıyor. Kamyon olsa her türlü çıkar ya da saf dingilin hidrolik çekerli dingilini dorseye taksa arac her türlü çıkar
@@vhaghar2588 ULA DOTMAME NE DİRSİN LOO KÜRDO 🤣🤣
Video kamyon ve çekici lerin bu yolu çıkmakta zorlandığını göstermek için çekilmiş! Video da görünen çekiciler bilerek duruyorlar yolun zorluğunu bu şekilde göstermek istiyorlar..
Benim anladığım kadarıyla anlatılmak istenen şudur. Normal hava şartlarında bile zorlanan araçlar kötü hava şartlarında bu yokuş da çok fazla sıkıntı çekmektedir bu anlatılmak istenmis tek eksik kötü hava şartlarında görüntüyü cekmemisler..
03:07 de nası bi gidiş be kardeşim
Axor bu bayılır önemli olan şoför bayılmasın
Arnavutköyun İmrahor Mahallesi'nde yaşıyorum İmrahor mahallesinin yerlisiyim 30 yıldır aynı yerde yaşıyorum yani akıl işi değil bunu çizen mühendis koltuğunda rahat otururken insanlar çile çekiyor ben hergun kendi binek aracımla geçiyorum bu rampayı binek araç bile zor çıkıyor Allah şoför abilerimin yardımcısı olsun
Allah yardımcıları olsun inş en kısa zamanda bir çözüm bulunur
Mercedes Yasaklanan Reklamı :D
😂
Bazense öyle Kepceci arkadaşlar maşallah yükü hep en arkaya atmayı çok iyi beceriyorlar onlara da selamlar
Ayn yük çekiciye bassa belki rahat çıkar kepçeci olarak tan öyle yapıyım ben
Doğru diyorsun da yükün hepsi çamur topraksa yapacak bir şeyi yok ekskavatörcunun ama arada beton parçası taş cikiyorda onu umursamadan arkaya atıyorsa o da onun acemiligi
Dogru olan fazla yuk cilesi Allah emekcilerin yardimcisi olsun
Adam aragaz veriyor yalnız vitesi tutturamıyor yoksa aşağıdan al 3.5 kendi çıkar zaten
3:02 one dayı yavaş gel jumpscare gibi, çıkamayan kamyona bakıyordum o an
VOLVO FRENE BASTI YOL VERDİ VE YOKUŞTA KALKIP DEVAM ETTİ
Aksor zaten berbat bir tır volvo man mükemmel ötesi
yükleri ve lastikleri aynı durumda değildir axor patiye düştüğünden geri kaçıyor e tabi daha güçlü olsa çekmemezlik yapmaz alır gider
Gerçek volvocu o inceyi yakalar dikkat ettiysen hepsi ucuz şirket tırı volvo aradan sıyrılıp çıktı.
Hamza Oyunda axor az yakar çok kaçar dıgerlerıne gore daha ıyı oluyo fırmalara gore. Az masraf cıkartır bakımının gununde yaptınmı.
Volvo farkı
Zor iş Allah yardımcınız olsun
Rampa asagida firenler tutmuyor , Allah yardimcilari olsun insallah AMIN 👍👏💪🇹🇷
Eger fazla yük yüklersen..ne Allah yardim eder nede kimse..Sadece Insan beyni yardim eder..Bir aracta fazla yük oldugunda Fren yolu uzamakta oldugu gibi durmakta zor olur..Daha sonra tvde görürüz..Kamyonun freni patladi..durup dururken olmaz bu işler..Kanun ve kurallara uyduktan sonra...Allahin yardiminada gerek yok..
@@vediyakamoz2868 senin beynin hiç yok! Tövbe haşa Allah'ın yardımına gerek yok demek sen nasıl bir müslümansın !
Yükü aşırı arkaya doğru yüklendiği için lastikleri yerle teması azalıyor ondan rahat çıkamadı
Yanlış. Tonaj yüksek eğim yüksek dolayısıyla ağırlık komple arkaya toplanıyor.
Ve asfalt kalitesiz
@@hersey2920 asfalt tutunmayı sağlamalı
Evet asfalt aracın tutunabilmesi için tırtıklı olmalı ve yokuşa başlamadan aracın devrini aldırması gerekir
@@hersey2920 adamda aynısını söyledi zaten
Uygun vites de çıksa sorun olmayacak. Lastiklerin de değişim zamanı gelmiş diş kalmamış lastiklerde o kadar yüklü araba da normal bir durum.
Valla bu adamlara helal olsun be !
3:00 dacia olmasa yan yan çıkacak
O bişey değilde yapan mühendis in çuval hergün doluyordur
O ne biçim bir yol öyle... Seyrederken ödüm koptu.
Yukleme yapilirken bunun bilincinde olup daha fazla agirligi cekicinin arka tekerlerine yuk binecek sekilde yukleme yapmak gerekiyor. Ne kadar dorsenin arkasina yuk atarsaniz o rampada denge bozuldugu icin cekicinin tekerlerinde yuk fazla olmadigindan patinaj yapiyor ve istenilen hizi alamiyor.
Hakikaten zor Allah yardimcilari olsun isallah
3:02deki kamyona laf etmiş herkez arkadaşlar kamyon yük dolu yokuşa devrini alıp girerse rahat çıkar o yüzden önceden hızlı girmiş yoksa oda zorlanırdı baya bir
Hafriyatçılar için açılan yolda kamyonların resmen horon teper gibi zıplaması da çok mantıklı olmuş tebrikler 👏
Allah'ım yardım etsin🤲
yokuşta devir düşürülmez !!
düştüğü taktirde kalırsın lastikte iyi değilse sıkıntı
Devir kendi düşüyor cekmiyorsa napacan
@@ozkanblc6887 doğru diyon ama bilmeyen konusuyo
Bu tırların çoğu otomatik vites.
@@suleymanozbas7399 yarı otomatik
@@ozkanblc6887 simdi bu konu tartisilir kıral uzun uzun yazmaya gerek yok arac sahibinin yakit degismesinden de kaynaklanir zamansiz bakimlarini yapmadigindanda kaynaklanir
Öncelikle kolay gelsin zor iş ama sizin lastkleriniz güzel olsun ve yükleme sınırını geçmeyin çıkarsınız o yokuşu
Tabii ki, ancak şirket yeni lastik takar ve yükü az yükletirse dediğiniz tabii ki olur. Ve tabii kanunları uygulayan devlet olursa, sadece şöför ceza kesmek yerine, işverene de asıl cezaları keserse sorun çözülür.
@@aworldshow5989 haklısınız kolay gelsin kazasız belâsız
@@tufansertcelikoglu7273 amin, teşekkür ederim. Şu anda Çanakkale otobanı ı yapıyoruz, saafi 45 ton ile çalışıyoruz, ve inanın devletin özellikle göz yumması ve ana firmanın baskı kurmasıyla böyle çalışmaya mecbur bırakılıyoruz. Ben emekçi, tır şöförüyüm. Çalışmasam geçinmek çok zor, çalışsam şirketlerin 100 de 100 üne yakını böyle, biz de şaşırdık ne yapıcamızı. İnsanlarımıza da yazık, bu ülkenin insanına gerçekten yazık.
Bilmiyorsun bari eleştiri yapma arkadaşım teker yenide olsa o araç o şekilde orayı çıkamaz yükün ağırlığı arkada kalmış rampada kupayı hafifletiyor şoför tek düğmeye bassa sorun kalmayacak ama yapmıyor nedense ya acemi yada inat
Çok zor allaha yardımcınız olsun inşallah
3:03 adam jetçi heralde
başka kamyonlar cikiyorsa demekki arada 1 tane denk gelen çaylak şoför çikamiyor
Cahillik başa bela tır soforun acemiligiyle alakalı değil önüne araba çıksa yavaslada cikmadiklarini gosteriyo
Şoför acemi.
@@Musto28 cahilsiniz
Ne alaka kardeşim herkes aynı tonajı atmıyo arabanın tork yetersiz oluyo her araba devirli giremiyo rampaya bilip bilmeden konuşma
@@ardakarabudak annen pıt pıt
Dönemeçli olunca gerçekten sıkıntı inşallah kıssa zamanda düzeltilir devletimiz bi el atarsa 👍🇹🇷
Yük mu fazla arkadaşlar bu rampada kalan adamlar bolu dağını bir görsün bence.
Bolu dağında sürekli yol çalışmaları var..ve kazaya sebep oluyor bu calışmalar..
O yolu yapan muhendisiii ben taksiyle cıkarken bile arac bayılıyor
Arkadaslar tır kullanmayan kişiler ön yargılı olmasın yanı oyle araba gıbı degıl bunlar ben boş arabanında rampada cıkamadıgı gordum yanı adamlar gayet haklı az yagmur yagsın boş tır bıle o rampada cıkamaz bunların yapacagı tek sey tır degıl kamyon ıle calısmaları kamyon daha faydalı olacaktır rampada
Kamyonlar karayollarında gidemiyor. O dezavantajı da var.
Ulan önyargıyla alakası yok... 50 tanesi çıkıyor 1 tanesi kalıyor... ayrıca traktörle kum ot toprak mayıs taşıdım... çamurda yağmurda derede tepede... aracını tanıyacaksın yükünü bilip uygun vites kullandığın sürece Allah in izniyle hiçbişey olmaz...
Fazla tonajla alakası yok daha fazla balık sırtı atan damperciler var millet bilip bilmeden yorum yapmış videoda anlatılmak istenilen şey yağmurda veya karda oluşabilicek trafikte araçların rampada kalmasıdır malum ülkemizin o fevkalade asfaltında bu kadar oluyor , rampada kalan şöföre laf atmışlar o şöför istese tapa gaz yapar her türlü çıkar o rampayı yolun kötülüğünü anlatmak istemiş sadece.
Aynen öyle göztermek için
3:02 yi izlemeye geldim,izledim ve cikiyorum
ALLAH kolaylik versin gercekten otmobilde bile strese girerken koca kamyonla cekilmiyo yol
Tam olarak Arnavutköyün neresinde bı bilgi verir misiniz
Düşük vitesle gir girdiğin gibi çık durursan kalkamazsin
Bu rampaya düşük vitesle girersen çıkamazsın. En temizi yüksek hızda kaptırıp geleceksin, motor boğulmadan vites düşüre düşüre çıkacaksın. Vites değişmekte geç kalırsan baştan kalkış yapar gibi olursun, erken geçersen de öne yığılma yapar, ustalık gerektiren kısım bu. Tabi sen ne yaparsan yap öndeki çıkamadığı veya yavaş kaldığı an sen de sıçtın çünkü mecbur durmak zorundasın.
İstiab haddinin 2 katı yüklersen böyle olur. Kontrol ve ceza işlemi yapılmıyor mu acaba.
Rüşvet yediriyor oluyor bitiyor
@@kenanerol6037 keyiflerinden yapıyorlar
@@omerfarukkonur4476 kamyon şoförlerine değil lafımız asıl işverenle alt işverene, bir durum olduğunda o kamyoncuya kim sahip çıkacak. Üstüne olası trafik kazasında ölen yada yaralanan kişinin hesabını en azından vicdanen kim verecek?
@@kenanerol6037 aynen öyle onlar istemese kim atacak tonajı adamlar tonaj atmadıgında para kazanamayacağını biliyor hainlik yapıyorlwr
Öncelikle kolay gelsin gelsin arkadaşlar bu tip yerler ve rampalara geldigimiz önce avare dingilli kaldırmamız lazim çekiciye daha fazla yük binmesi için sonuçta bu tır kamyon değil en ufak kasmada hemen pati ceker dikkat etmek lazim allah kaza bela vermesin şoför gardaslarima
Rampanin ustasi man bitane bayilan man gormedim videoda.
Rampada durursan öyle olur asagadan tek fitesle gelsen olmazdı
Knk bizim ora öle olduğuna bakma şimdi öle değil düzeltiler
Yav kardeşim video çekmesi için habercilerin bilerek yapıyorlar yoksa emin ol onlarda biliyordur
vitesle gelse çıkar ama fitesle çıkamıyorlar.
@@s.c.2250 bide ''tek'' fites ne demekse.
@@nizamettinpehlivan5794 1-3-5-7-9 bunlar herhalde arkadaşın dediği tek fites artık teki çifti mi kaldı hepsi otomatik
2:20 scania şoförü:
Senin ben ta 😂
🤣
3:00 adam cidden kendisini garantiye almisn
En sondaki şöför tamda söyleyeceğim şeyi söylemiş rampaya vurmadan önce vitesi ayarlamak lazım yoksa vites yetiştiremezsen kalırsın bende tırcıyım bu tip rampalar aceleye gelmez kaptırır çıkarım mevzusu olmaz gerekirse 2 gerekirse 1 gerekirse takviye en başından en sonuna vitese dokunmayacağın viteste sarıcan ama şöyle bir durum var yağaş başladımı çok çok ciddi sıkıntı orası
Aynen öyle sen anlatılmak isteneni anlamışsın. Yokuş da duran sürücü çekim yapanla anlaşmalı bilerek duruyor yolun zorluğuna dikkat çekmek istiyor. Asıl anlatılmak istenen bu yolun kötü hava şartlarında baya bir sıkıntı çıkarması.. Çekimi böyle bir havada yapsalardi mevzu daha iyi anlasilabilirdi..
Cok normal altlarinda lastik yoki ?!!
Arkadaş Allah kolaylık versin, bende Opel Corsa marka otomobil var o bile yokuşta geri - geri kayınca panik oluyorum.
Acaba en sağ şeriti ' tırtıklı ' mı yapsalar ?
İzmir'de İkiçeşmelik yokuşunu o şekilde yaptılar.
Belediye otobüsleri rahat çıksın diye.
Belki benzer bir uygulama da o yokuş için de yapılabilir.
Allah kolaylık versin inşallah
Amin....
Onun yerine kaliteli asfalt doksunler
Kamyonlar pati çekmiyor dostum yırtık yapsan ne olcak daha kötü olur
Yolda kahyalar olması lazım sırayla kamyonları yönlendirmesi lazım emniyet kaymakamlık valilik kim bakıyor ise şirkete bu işi zorunlu kılması lazım
Zor meslek allah yardimcilari olsun
03:00 iste rampaya boyle giricen yuksek momentumla. Siyah doblo sag seride kacti
Aynen ama o doblo değil dacia asdasdasasadsdsd
Tebrikler çok önemli bir ayrıntıyı söylediniz
böyle bir rampaya hızlı gireceksin araba devirden düşmeye başladığında vitesi çok seri düşürecenki araba fazla devirden düşmesin ama lastik’de önemli bitik lastikle zaten çıkaman
Aslında çekiçiler yapısı gereği dik rampa cıkmada özellikle yüklü iken yetersiz kalıyor ağırlık dorsede ama çekiş güçü kupanın arka tekerinde rampaya vurunca ağırlık merkezi doğrudan dorsenin arkasına kayıyor aslında öyle bir sistem olmalı ki az da olsa bir hidrolik motoru yardımıyla dorsenin de tekerlarine güç verilmeli he illaki bunu mühendisler düşünmüştür yapmadıkları için bir sebep vardır ama inanıyorum ki ilerleyen zamanlarda bir şekilde dorseye de cekiş gücü sağlayacak sistem yapılacaktır olmuyorsa bana ulaşsınlar ben yaparım
4:00 da araçlar kamyonların arasında kaldı hahaha 😅😅 ıkıııııınnnn kamyonum ıkııınnnn çıktı çıkıyor 😅😅
Allah Tüm şöför camiasına Kolaylık ve sabır versin..
Burdan geçerken 5 takviye vuruyom zorlanacagını hisetim zaman beklemden 2 vites birden düşüyorum toparlayabilsin.
Acemi şoför 2 3 vites birden düşmeyi bilmez reis. Aydıncık gazipaşa arası çalışanlar iyi bilir.
Boğazköy deyil mi burası
Tesekkuler Arnavutköy Belediyesi
Korna çalan duran taxi ye ayar oldum
3:03
Kamyoncu hatalı viraja girmesine girdi ama vitesi ayarlayamadi geç kaldı ufacık geç kalmada durmasına sebeniyet verdi sonra sittin sene kalmamaz zaten baştan alicak yokusu
En sonda röportaj yapacaz diye tek şeridi tıkamışlar tam rampa çıkışı
Tamamen lastiklerle alakalı.. inşaat şirketleri veya kamyonları kiraladıkları şirketlerin sahipleri, bu tür iş araçlarinın lastiklerini hiç yenilemezler hepsi kabaktır genelde.. diş filan kalmamıştır yani.. o nedenlede yokuşlarda patenaj çekip kalır bu tarz araçlar.. ben kaç tane lastiği artık balon yapmış yola devam eden kamyon gördüm.
Sadece lastik mi asfaltta kötü olabilir