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펠리와 비교한다면 포드가 완성이네
이런 비교 영상 좋네요. 앞으로 많은 차종 비교 부탁드립니다.
똑같은 풀옵션일때 가격차가 3000천만원 차이남. 하체 재질은 둘다 알루미늄합금 여기저기 썼고 거의 비슷하네 ㅎㅎ 브레이크는 둘다 2P, 서브프레임은 포드가 더 튼튼한듯. 뒷바퀴 브레이크는 GV80이 더 비싼거 쓴것같음. 암튼 둘다 진짜 멋지다.전장 전폭 전고 모두다 포드가 큼, 특히 포드 전폭은 2미터가 넘어서 완전웅장함. 본넷넓이가 2미터가넘고 높이도 높다보니 포스가장난아님 (미국감성) 풀옵션가격이 개소세 포함해서 고작 6080만원..엔진은 안보이는데 포드가 2.3리터 터보 304마력 이조그만한 엔진이 퍼포먼스가 장난아님 (아우디q7은 2.0리터 터보, 252마력).. 근디, 개소세포함 풀옵션 9000만원 넘는 GV80 직렬6기통디젤은 경쟁사(독3사) 디젤 대비 나은게 없다고함. 앞으로 10년 도면 디젤엔진은 퇴출될 수도 있으니,한 5년되면 제값받고 중고로 팔아버리는 계획을 세우는게 좋을듯.
비교를하면 뭐하나요 장단점도 없고 사진만ㅋㅋ 전문가적인 평론이 있어야되지 않을까 싶네요
럭셔리 브랜드 브레이크 실화냐?
디젤 모델이라 그럼 가솔린모델은 브렘보임
1:27 Yet it seems the Explorer will perform better due to the type of heavy metal in the control arm parts.
The Genesis uses more steel in it's chassis components than aluminum whereas Ford is opposite.
전세계에 베스트셀러와 기업을떠나 이제프리미엄 내는자동차와 비교는 혁신기업이아닌이상 역사와기술을비례해 당연히 비교할수가없어요 국내에서 성공을거두시길
둘다 넓적다리 멋있네요
익스가 훨씬 낫네 언더커버 봐라
GV80 자칭 프리미엄 브랜드인데 미쿡 대중차하고 비교 당하다니. ㅠ.ㅠ
이미테이션 벤테이가는 안탐ㅋㅋ저는 익스탐~^^
포드가 더 좋네
물렁이인 싼타페1세대로 까만형이 서킷타주세요
증말 솔직히 차값이 2천이상 비싸고 럭셔리라 칭하는 브랜드가.... 하체.브레이크 뭐하나 좋아 보이지가 않내요. 마감도 그닥 그져그런...현대랑 뭐가 틀린건지?
플래그쉽 vs 미드레인지
GV80 플래그십 아닌데요
@@제너런스-i6d 플래그쉽맞아요
@@안녕하세요-h7i GV90 3년뒤 나옵니다
@@제너런스-i6d 아직 플래그쉽입니다
익스 하부에 녹이심해서 우리나라에판매된신차 마후라 하부쪽에 전차종에 대충 락카뿌려 가려서 판매하고있다
그러게요.포드도비엠도가끔디스크에도 녹이보이던데.외국철이 안좋은건지?수입차라고다좋은건아닌가보네요
마후라는 원래 당연히 녹슬어요 ㅋㅋㅋ 근데 다른부분 녹스는건 위험하죠
@@ci9v38882 배타고 와서 그래요구입후 언더코딩 해야함
장난 아님 머플러녹슨거 신차구잊후 3개월부터 나타남
지브 캘리퍼는 진짜 쫌..;; 생김새가;
GV80은 링컨 에비에이터랑 비교가 맞죠.
ㅎㅎㅎ 가격만 인정
현대 하체 보소~
전세대 링컨 하체 vs 제네시스 신형 하체
지브이갑만비싸고 겉만번지르르하지 하체 포드만도못하네
ㅇㅈ
쌉인정
정비명인이 여기있네 눈대중으로 대충쳐보고도 비교질가능하신걸보니ㅋㅋㅋ
@@무무-x6v 아직 현기 제네시스는 겉모습과 과도한 전자장비로 속을 덮고있는 차임 물론N은 제외지만.
포드 승
럭셔리브랜드suv VS 대중브랜드 아재 노땅suv비교당한다는거 자체가 gv80 완패임비슷한 옵션이면 2,3천은 더 비쌀건데ㅉㅉ
익스가 왜 노땅이 타는 차인가요?
31살에 결혼안했는데 익스타는데요
익스플로러는 미국에서 젊은 애들이 드래그 레이싱이나 오프로드 용으로 많이 탑니다.
돟아요
익스 승
전문가로서 단단한 하체를 가지고있는 것은 익스 승!!
익스플로러가 훨 낫네요
급을떠나서 주행성능 자체가 뺀질이gv80 보다 익스 승!!
익스플로러 보단 링컨 에비에이터가 비교 대상이죠. 물론 에비에이터는 시중에 아직 물량이 풀리지 않아 구하기 어려우니 이해는 합니다.
그나물에 그밥같이 보이네....
1등
GV80이 나은 듯 당연한가ㅋㅋ제네 앞 로워암이 주철인건 비엠처럼 기가스틸 주철 인가 보네요..
익스는 gv80 아랫급이지요... 비교는 힘들듯. 그냥 가성비로 봐야하는데 더싼 펠리보다 못하네요...
멀보고
아니지 저정도값에다가 저정도 처리는 gv80보다 나음 가격도 더쌈
????????
뭘보고나 말하는거냐?ㅋㅋ
창진씨 차알못 아니가? 차는잇는지 궁금스럽네 애기들 전동차 밖에 없지?
![[최초공개] "충격 그 자체" 신형 제네시스 G80 풀체인지 결국 '이렇게' 변한다](http://i.ytimg.com/vi/rThCEDasKf4/mqdefault.jpg)
![[최초공개] "충격 그 자체" 신형 제네시스 G80 풀체인지 결국 '이렇게' 변한다](/img/tr.png)
펠리와 비교한다면 포드가 완성이네
이런 비교 영상 좋네요. 앞으로 많은 차종 비교 부탁드립니다.
똑같은 풀옵션일때 가격차가 3000천만원 차이남. 하체 재질은 둘다 알루미늄합금 여기저기 썼고 거의 비슷하네 ㅎㅎ 브레이크는 둘다 2P, 서브프레임은 포드가 더 튼튼한듯. 뒷바퀴 브레이크는 GV80이 더 비싼거 쓴것같음. 암튼 둘다 진짜 멋지다.전장 전폭 전고 모두다 포드가 큼, 특히 포드 전폭은 2미터가 넘어서 완전웅장함. 본넷넓이가 2미터가넘고 높이도 높다보니 포스가장난아님 (미국감성) 풀옵션가격이 개소세 포함해서 고작 6080만원..엔진은 안보이는데 포드가 2.3리터 터보 304마력 이조그만한 엔진이 퍼포먼스가 장난아님 (아우디q7은 2.0리터 터보, 252마력).. 근디, 개소세포함 풀옵션 9000만원 넘는 GV80 직렬6기통디젤은 경쟁사(독3사) 디젤 대비 나은게 없다고함. 앞으로 10년 도면 디젤엔진은 퇴출될 수도 있으니,
한 5년되면 제값받고 중고로 팔아버리는 계획을 세우는게 좋을듯.
비교를하면 뭐하나요 장단점도 없고 사진만
ㅋㅋ 전문가적인 평론이 있어야되지 않을까 싶네요
럭셔리 브랜드 브레이크 실화냐?
디젤 모델이라 그럼 가솔린모델은 브렘보임
1:27 Yet it seems the Explorer will perform better due to the type of heavy metal in the control arm parts.
The Genesis uses more steel in it's chassis components than aluminum whereas Ford is opposite.
전세계에 베스트셀러와 기업을떠나 이제프리미엄 내는자동차와 비교는 혁신기업이아닌이상 역사와기술을비례해 당연히 비교할수가없어요 국내에서 성공을거두시길
둘다 넓적다리 멋있네요
익스가 훨씬 낫네 언더커버 봐라
GV80 자칭 프리미엄 브랜드인데 미쿡 대중차하고 비교 당하다니. ㅠ.ㅠ
이미테이션 벤테이가는 안탐ㅋㅋ
저는 익스탐~^^
포드가 더 좋네
물렁이인 싼타페1세대로 까만형이 서킷타주세요
증말 솔직히 차값이 2천이상 비싸고 럭셔리라 칭하는 브랜드가.... 하체.브레이크 뭐하나 좋아 보이지가 않내요. 마감도 그닥 그져그런...현대랑 뭐가 틀린건지?
플래그쉽 vs 미드레인지
GV80 플래그십 아닌데요
@@제너런스-i6d 플래그쉽맞아요
@@안녕하세요-h7i GV90 3년뒤 나옵니다
@@제너런스-i6d 아직 플래그쉽입니다
익스 하부에 녹이심해서 우리나라에
판매된신차 마후라 하부쪽에 전차종에
대충 락카뿌려 가려서 판매하고있다
그러게요.포드도비엠도가끔디스크에도 녹이보이던데.외국철이 안좋은건지?
수입차라고다좋은건아닌가보네요
마후라는 원래 당연히 녹슬어요 ㅋㅋㅋ 근데 다른부분 녹스는건 위험하죠
@@ci9v38882 배타고 와서 그래요
구입후 언더코딩 해야함
장난 아님 머플러녹슨거 신차구잊후 3개월부터 나타남
지브 캘리퍼는 진짜 쫌..;; 생김새가;
GV80은 링컨 에비에이터랑 비교가 맞죠.
ㅎㅎㅎ 가격만 인정
현대 하체 보소~
전세대 링컨 하체 vs 제네시스 신형 하체
지브이갑만비싸고 겉만번지르르하지 하체 포드만도못하네
ㅇㅈ
쌉인정
정비명인이 여기있네 눈대중으로 대충쳐보고도 비교질가능하신걸보니ㅋㅋㅋ
@@무무-x6v 아직 현기 제네시스는 겉모습과 과도한 전자장비로 속을 덮고있는 차임 물론N은 제외지만.
포드 승
럭셔리브랜드suv VS 대중브랜드 아재 노땅suv
비교당한다는거 자체가 gv80 완패임
비슷한 옵션이면 2,3천은 더 비쌀건데ㅉㅉ
익스가 왜 노땅이 타는 차인가요?
31살에 결혼안했는데 익스타는데요
익스플로러는 미국에서 젊은 애들이 드래그 레이싱이나 오프로드 용으로 많이 탑니다.
돟아요
익스 승
전문가로서 단단한 하체를 가지고있는 것은 익스 승!!
익스플로러가 훨 낫네요
급을떠나서 주행성능 자체가 뺀질이gv80 보다 익스 승!!
익스플로러 보단 링컨 에비에이터가 비교 대상이죠. 물론 에비에이터는 시중에 아직 물량이 풀리지 않아 구하기 어려우니 이해는 합니다.
그나물에 그밥같이 보이네....
1등
GV80이 나은 듯 당연한가ㅋㅋ제네 앞 로워암이 주철인건 비엠처럼 기가스틸 주철 인가 보네요..
익스는 gv80 아랫급이지요... 비교는 힘들듯. 그냥 가성비로 봐야하는데 더싼 펠리보다 못하네요...
멀보고
아니지 저정도값에다가 저정도 처리는 gv80보다 나음 가격도 더쌈
????????
뭘보고나 말하는거냐?ㅋㅋ
창진씨 차알못 아니가?
차는잇는지 궁금스럽네 애기들 전동차 밖에 없지?