wah maaf penjelasane kelewat.😁😁😁.ralat ya 🙏🙏🙏.maksudnya untuk isuzu elf kruk as ada di atas langsung dekat templar / klep.sedangkan untuk canter dia tanpa kruk as di atas / dekat templar langsung,tetapi menggunakan semacam besi penghubung atau lidi besi ke kruk as yang terletak di dalam mesin.makasih koreksinya.🙏🙏🙏
@@ekowahyudi5954 kalo mesin canter posisi noken as nya berada dibawah dekat dengan kruk as atau bandul Gaya dorong yang di hasilkan oleh profil noken as akan di salurkan ke head melalui push rod atau besi yang bentuknya seperti lidi dan teknologi mesin ini biasanya disebut dengan mesin OHV Coba mas browsing di google atau youtube karena ada juga beberapa channel otomotif yang sudah membahas mesin dengan teknologi OHV yang sama digunakan oleh truk canter
Dulu juga pernah mas di ring gitu fakum turbo nya, truk nya di balikin ke juragan pindah lg dpt elf tp lupa ring fakum nggk di psang lg, mas eko trimakasih konten nya jd inget stelan fakum turbo.. Salam dari lampung timur sribawono
Jenis kawat: E 6013 : E: elektroda 60: tekanan 6000 psi 1: semua posisi 3: aman terhadap oksigen(tidak harus di oven) E 7016 / E7018 : E: elektroda 70: tekanan 7000 psi 1: semua posisi 6/8:kedap hydrogen(harus di oven/ mengurangi kelembaban) Yang E 7016 / LB 52-U recommend untuk pengelasan akar. Ralat kalau salah🙏
Saya juga habis ganti catrit mas yang harga 2,5jt itu sudah enak dan sudah di coba Lamongan Banyuwangi langsung jkrta sampai rumah di cek Alhamdulillah tanpa ngejok oli mas
Sama2 pake noken as.... Cuma beda posisi.. Kalo noken d bawah pasti pake push rod utk mendorong templar, sedangkan jk noken as di atas.. Langsung menyentuh templar.. Mungkin yg harus d stel lebih banyak yg model noken as d bawah
Putaran kipas sedikit melemah, perlu ditambahkan oli silikone mas agar suhu tetap terjaga pada saat dimedan tanjakan, mengingat armadanya mas sudah berumur jadi perlu kita perhatikan hal yg sepela, semoga membantu 🙏🙂
Saran mas , jangan sekali-kali ganjal turbo kalau pngn mobil nya awet , jd mending ganjal nya di lepas aja , IGR di ttp & stelan klep mending di ratain aja 40. Dijamin mobil pasti enak di tanjakan , lari juga enak.
Saran mas kalo ban kawat/radial usahakan kalo cuaca panas lalu ujan usahakn minggir dulu mas sekitar 10 menit an yang penting peleknya agak adem dikit mengurangi retak mas saya bawa pasir 9-10 kubik tak coba gitu Alhamdulillah pelek aman mas
Tak ralat sedikit pak untuk semua mesin walaupun itu canter/elf semua pakai noken as pak bedanya cuma sistem kerjanya untuk isuzu elf itu dia pakai sistem ohc (templar bersentuhan langsung dengan noken as) beda dengan canter dia pakai sistem ohv (templar tidak bersentuhan langsung dengan Noken as tapi menggunakan perantara lidi atau push road) lebih jelasnya googling aja pak apa itu sistem OHV dan OHC
kalo ganjelnya tipis2 wajar sih aman om kalo segitu tebel ya ndak tau bisa2 overboost akhirnya jebol wasallam. setting wastegate kek gitu enak pakai boost meter skalian om jadi gak raba2 😂
Dari pengalaman saya selama pakai elf macan, mening setingnya ganti nossel euro 1, sama stel klep aja, dari pada di ganjal2 mas, 👍 kalau ke bali bisa stel di pekak rigug, dek gara, yang paling terkenal di bali tpi punya saya di stel di kintamani, di bengkel anomjaya
@@adipatibanayana2337 bedanya dari semburan solar yang di hasilkan mas, kalau ori nya kita kayak maksa tenaganya, tpi kalau pakai euro 1 dan setingan yang pas pokoknya kayak santai tarikannya, spontan dan jadi irit, tpi minusnya kalau full euro 1 mesin agak cepat panas, kalau cuma ganti jarum saja lebih aman 🙏
Kalo bisa turbo jangan di gonjal ganjel om cepet jebol ... lebih baik standart karna turbomu itu turbo standart kecuali turbomu udah racing yang kuat ngehandel tekanan 50psi .. sperti di innova diesel yang udah spek cumi2 darat Tekanan turbo tinggi juga harus di imbangin intercooler yang mumpuni karna namanya tekanan udara itu panas
Sama-sama pakai noken as, tapi canter noken as nya ada di blok dan pakai sumpit untuk menggerakan suling klep, kalau isuzu noken as nya di cylinder head kayak motor hehehehehe
Mesin ndak ngobos, oli sering ngejog cartridge turbo e oblak mas, sampean ndang ganti saja, resiko e tetep ke mesin kalau ndak sgr ganti, ak ngrawat canter 2011 n 2014 sudah ganti cartridge semua mas, ngejog e parah ternyata cartridge e oblak, beli online
punyaku 2016 awal mas mesin sampon kembar kaleh giga tapi teseh speed 5,untuk blok perseneling kembar giga misal pengen speed 6 tinggal pnp,2016 mesin tanpa egr
Kemaren setel tenaga elf nkr66 135.ps di bengkel mas Rian bintoro sarwodadi diesel eh kaget saya tenaga jauh lebih Joss meskipun belum turbo tapi tenaga BLH di adu
Canter juga pake noken as mas.. Kalo ga pake noken as jadi mesin 2 tak dong 🤣
wah maaf penjelasane kelewat.😁😁😁.ralat ya 🙏🙏🙏.maksudnya untuk isuzu elf kruk as ada di atas langsung dekat templar / klep.sedangkan untuk canter dia tanpa kruk as di atas / dekat templar langsung,tetapi menggunakan semacam besi penghubung atau lidi besi ke kruk as yang terletak di dalam mesin.makasih koreksinya.🙏🙏🙏
@@ekowahyudi5954 kalo mesin canter posisi noken as nya berada dibawah dekat dengan kruk as atau bandul
Gaya dorong yang di hasilkan oleh profil noken as akan di salurkan ke head melalui push rod atau besi yang bentuknya seperti lidi dan teknologi mesin ini biasanya disebut dengan mesin OHV
Coba mas browsing di google atau youtube karena ada juga beberapa channel otomotif yang sudah membahas mesin dengan teknologi OHV yang sama digunakan oleh truk canter
@@puterascaniaofficial8403 siap mase
hhh
12:48 spakbor depan blakcsweet baru + Wheldopp ring
Udah mulai di percantik sama juragannya🤣
Dulu juga pernah mas di ring gitu fakum turbo nya, truk nya di balikin ke juragan pindah lg dpt elf tp lupa ring fakum nggk di psang lg, mas eko trimakasih konten nya jd inget stelan fakum turbo.. Salam dari lampung timur sribawono
Jenis kawat:
E 6013 :
E: elektroda
60: tekanan 6000 psi
1: semua posisi
3: aman terhadap oksigen(tidak harus di oven)
E 7016 / E7018 :
E: elektroda
70: tekanan 7000 psi
1: semua posisi
6/8:kedap hydrogen(harus di oven/ mengurangi kelembaban)
Yang E 7016 / LB 52-U recommend untuk pengelasan akar.
Ralat kalau salah🙏
Saya juga habis ganti catrit mas yang harga 2,5jt itu sudah enak dan sudah di coba Lamongan Banyuwangi langsung jkrta sampai rumah di cek Alhamdulillah tanpa ngejok oli mas
Sama2 pake noken as.... Cuma beda posisi.. Kalo noken d bawah pasti pake push rod utk mendorong templar, sedangkan jk noken as di atas.. Langsung menyentuh templar.. Mungkin yg harus d stel lebih banyak yg model noken as d bawah
Isuzu elf nkr mantap mas udh ada kamera mundur nya
Putaran kipas sedikit melemah, perlu ditambahkan oli silikone mas agar suhu tetap terjaga pada saat dimedan tanjakan, mengingat armadanya mas sudah berumur jadi perlu kita perhatikan hal yg sepela, semoga membantu 🙏🙂
Jambi hadir mas jadi penonton setia
Dengan konsep dan penjelasan sederhana dari mas Eko
Saran mas , jangan sekali-kali ganjal turbo kalau pngn mobil nya awet , jd mending ganjal nya di lepas aja , IGR di ttp & stelan klep mending di ratain aja 40.
Dijamin mobil pasti enak di tanjakan , lari juga enak.
Brrti ckup ttup egr sma stel klep rata 40 aja, buat nanjak udh enak mas?..
Elf saya agak payah buat nanjak, jadi masih milih milih rute klo muatan..
Ring yang di Turbo dilepas/dikurangi aja mas,itu diganjel biar boostnya nambah,tapi nek lama kelamaan yang kena catridgenya mas
biar cepet meledak mesin nya hahaha
Saran mas kalo ban kawat/radial usahakan kalo cuaca panas lalu ujan usahakn minggir dulu mas sekitar 10 menit an yang penting peleknya agak adem dikit mengurangi retak mas saya bawa pasir 9-10 kubik tak coba gitu Alhamdulillah pelek aman mas
Mas saran kenalpotnya dikasih fleksibel biar bisa ngir.. ngir... Salam kenal dari Mojokerto utara 🙏
Tak ralat sedikit pak untuk semua mesin walaupun itu canter/elf semua pakai noken as pak bedanya cuma sistem kerjanya untuk isuzu elf itu dia pakai sistem ohc (templar bersentuhan langsung dengan noken as) beda dengan canter dia pakai sistem ohv (templar tidak bersentuhan langsung dengan Noken as tapi menggunakan perantara lidi atau push road) lebih jelasnya googling aja pak apa itu sistem OHV dan OHC
Siap om.mksh infone
Sama sama pak saya juga masih belajar
Kuningan hadir mas eko... Mudah2an aky bisa seperti mas eko dalam berkarya
pakai kawat las cin3 mas
bakoh untuk hasil las lasan
tapi saat proses perapian hasil las sangat susah karena hasil lasnya terlalu keras
Sekedar saran mas bikin kepet depan bawah bemper lagi , biar kayak blacksweet yang dulu
Yang biasa jenis kawat nya RB , kalo baja yg LB , itu sudahh spek 👍 mass .... Beda kawat stainless / kuningan mas eko
Saran Pak Eko.. baut rudo nek mari di impek sampean pindoni manual.. ben gak koclak..
Ring yg d turbo itu dlepas aj mas, biar turbonya tkanannya standar aj, klo pke ring bgtu boost nya tinggi jd ad kmungkinan turbo kerja lebih keras
Wonge atene main cumi darat 🤣🤣🤣
kalo ganjelnya tipis2 wajar sih aman om kalo segitu tebel ya ndak tau bisa2 overboost akhirnya jebol wasallam. setting wastegate kek gitu enak pakai boost meter skalian om jadi gak raba2 😂
Mantap semoga semakin sukses
Semoga bluesky awet selalu mas, sehat terus, nyambut gawe lancar
Dari pengalaman saya selama pakai elf macan, mening setingnya ganti nossel euro 1, sama stel klep aja, dari pada di ganjal2 mas, 👍 kalau ke bali bisa stel di pekak rigug, dek gara, yang paling terkenal di bali tpi punya saya di stel di kintamani, di bengkel anomjaya
Siap bli
@@ekowahyudi5954 salam elf mania 😁
@@ekowahyudi5954 barangkali minat body nossel euro 1 di rumah ada, tinggal di belikan jarum nosselnya saja,
@@yogichannel6470 bedanya nozzle euro1 dengan euro3 di mananya, bisa tolong dijelaskan
@@adipatibanayana2337 bedanya dari semburan solar yang di hasilkan mas, kalau ori nya kita kayak maksa tenaganya, tpi kalau pakai euro 1 dan setingan yang pas pokoknya kayak santai tarikannya, spontan dan jadi irit, tpi minusnya kalau full euro 1 mesin agak cepat panas, kalau cuma ganti jarum saja lebih aman 🙏
Magelang selalu hadir mas Eko 🤙🤙🤙
LB 52U biasanya untuk pengelasan baja , biasanya sebelum pemakaian di oven dulu mas biar lebih kuat hehehe😄
Nyimak vdeo" terbaru ..👍
Sidoarjo slalu hadir maz eko....
Kalo bisa turbo jangan di gonjal ganjel om cepet jebol ... lebih baik standart karna turbomu itu turbo standart kecuali turbomu udah racing yang kuat ngehandel tekanan 50psi .. sperti di innova diesel yang udah spek cumi2 darat
Tekanan turbo tinggi juga harus di imbangin intercooler yang mumpuni karna namanya tekanan udara itu panas
Turbo racing
Berkah mas eko 🤙taserr
Malang Hadir Mas Eko
Saran mas,kolo pas lewat mampir ke bengkel Rian Bintoro sarwodadi biar di cek ulang,bawasanya turbo itu jg di ganjal pake ring 👍🧐
Hadir lg pak Eko. Salam dari Tegal
Isuzu elf emang keren
Gini aja udah keren banget
Canter sama elf sama sama make noken mas,,,kalo canter noken as nya di bawah namanya ohv kalo elf di atas namnya ohc,,,,🙏🙏
Bg pasang fleksibel canter bg biar ngir ngir dan jos, salam dari medan👍👍
Sama-sama pakai noken as, tapi canter noken as nya ada di blok dan pakai sumpit untuk menggerakan suling klep, kalau isuzu noken as nya di cylinder head kayak motor hehehehehe
Egr ditutup biar pembakaran lebih bersih...dan tenaga yg dihasilkan lbh besar
Mesin ndak ngobos, oli sering ngejog cartridge turbo e oblak mas, sampean ndang ganti saja, resiko e tetep ke mesin kalau ndak sgr ganti, ak ngrawat canter 2011 n 2014 sudah ganti cartridge semua mas, ngejog e parah ternyata cartridge e oblak, beli online
ganjele westegate penak di longi neh lik kwandele raumum ngeri nek overboost esoh tugel as turbone lik 👍
Ring diturbo dikelongi wae mas,diganjel itu buat boost e nambah,tapi lama kelamaan seng keno catridge ne mas
Iya mas
Kalau di inova itu sering di sebut ganjel westgate biar namba boost sekian bar turbo nya lumayan lah modal ring aja
Betul.om
Bengkel sarwodadi diesel (rian bintoro),,solusinya pk eko 🙏🙏🙏
punyaku 2016 awal mas mesin sampon kembar kaleh giga tapi teseh speed 5,untuk blok perseneling kembar giga misal pengen speed 6 tinggal pnp,2016 mesin tanpa egr
Coba stel mesin di larospeed (khusus diesel) kudus deket pabrik pura mas
Pasang fleksibel om biar ngir ngir🙏🙏🙏
Sragen Hadir pak Eko 👍😁
filter oli solar Merek Sakura Penting di ganti rutin Ndek Mesin Diesel Tetep enak Pak Eko harga juga Lebih murah sperpart nya
Iya mas
Waalaikum salam simo hadir mas eko
Sukses saudarakuh🤔👍
Saran mas baut duduk an wheldop di ganti di tengah as roda aja mas jangan di baut nap
Renyah gurih mas suarane...hehe..
Stelan bali aja mas nozzle jahat buat si Bluesky nya biar joss😁
Salam dari bali 😁 kalau di bali rata2 jos termasuk punya saya baru abis ganti nossel euro 1 😁
Nozzle jahat bisa dijelasan spesifikasinya?
Nggeh leres om neng gne mas edhit riam bintoro. Jos setelane
Kelmahan Isuzu tidak pakai intercoller,saya selalu setia dengan kapala kuning,mas👍
Mohon solusinya ms saya mau beli elf 2012 macan tapi kulihat baut as rodanya sdh baut 19 semua gimana cara nya biar standar lagi.
ring gon vakum turbo itu balikin asli ne aj mas eko dilepas, eman catrik turbo ne krja ne dadi ngoyo mergane vakum e nutup terus
Betul sekali
Iya mas.aku juga sempet berfikir seperti itu
Kalau ke jogja mampir bengkelku mas jalan jogja wonosari😁 stempet atau ganti filter ngejok oli bisa
Simpel bersih yo penak d sawang mas😁😁
Mas Eko mau tanya kalau muat paket di baraka apakah boleh pakai terpal kerodong 🙏
Elf di bali stelannya mantab mantab
Catride ori dealer 10jt krang 10 rb mas.. kalo seglondong 12 juta.. kalo beli di harga 2.5jt pasti masih bocor oli mz..
Hargane wadi daw 😁😁😁
Mas Jangan lupak vidion pas mau bongkar turbo.nya.
Kalsel hadir mas
Salatiga hadir pak eko
setel ke bengkel agus mas daerah sragen utara sepesalis isuzu elf
kamera mundurnya di aktifin lagi mas eko...🙂
Baut nap ganti punyae canter mas biar awet, kayak elf ditambang kbanyakan udah diganti punyae canter
Mantap mas semangat
Saran mas eko pasang turbo timer biar awet turbonya😁
Ring vakum turbo di kelongi ae om...di gawe 2 biji ae ojo okeh2 ngunu garai cepet jebol mengko malah
Maaf mau nanya pak eko, kira2 biaya solar dan tol dari jogja-bali PP pinten nggeh??🙏🙏
Hadir Selalu Mas 😄😁
Review blowernya mas😁
Kemaren setel tenaga elf nkr66 135.ps di bengkel mas Rian bintoro sarwodadi diesel eh kaget saya tenaga jauh lebih Joss meskipun belum turbo tapi tenaga BLH di adu
Up...
20:40 Hadir om eko
Ganjel turbo ne di guak ae sek marai oli boros . Egr e enak di tutup tarik ane luwih penak. Govenor e di setel..
Coba mas di stel ke Ning Purwodadi
Tempat e sarwodadi diesel
Nk mboten di stel ke pas enten Bali mas
Nganggo nokzle jahat
Kata ne tenaga ne enak
Gone rian bintoro th mas
Rian bintoro
Rata2 mobil muat kayu di pacitan stelane wes dirubah, soale medan tanjakan + muatan abot
Saran pak kasih fleksibel canter
Jannn puengen Melok sampeyan Kulo😂
Amerga sampeyan koyok kualem ngunu lek ngajari 😂
Arep belajar nyopir i ekspedisi tapi sek Ra enek channel
Waalaikum slm
Pak eko coba di bawa ke bengkel rian bintoro yang lagi viral
Sedikit2 tapi pasti mas ...masok
Memang dielf rawan diturbonya mas eko..
Egr nya di tutup plat aja krna skep di vakum egr nya cuma tipis klo dh kropos masuk ke ruang bakar bisa jebol tu mesin
Pakai kawat zelit maseh buat ngelas joss di jamin roso
Solo timur ninggal jejak 😁
Setelan mas HAN ponorogo😁👍👍👍👍
Utara tugu ya
Betul mas, ada gang belok ke kiri masuk komplek perumahan.
pawang ndas puteh andalan'e jatim
Ws ganteng montormu mas, po meneh bak, e di cat karo bumper di upgrade. Alon Alon karo mlaku.
Nderek sinau mas
gone pak han ponorogo ta om
Lk ngumbah wheeldop ee dicepot pisan mas eko ben resikk velg ee
Hadir mas EKO 🙏😊
Setelno Ng bengkele masku, mas Ben tambah suoos dan ruso
kapan ke bali mas
Coba ke bengkel rian bintoro mas,berarti oli turbo bocor masuk ke ruang mesin langsung, kalau canter bocornya oli bakal menyumbat di intercooler.
Akhirnya terwakilkan,bnr ke bengkel Rian Bintoro
Daerah mna itu mas.
Betul
Rian bintoro sarwo dadi diesel👍
klo gak slh daerah purwodadi mas....dlu pernah nyetel fe thun 83 nyeesss
Ke Rian Bintoro Mass ... dijamin nyesss
Mobilnya di setel di tempatnya rian bintoro mas mantep setelane cari aja you tubenya namanya rian bintoro.
Elf ku baru ganti bosh per depan belakang om tapi bantingan e masih keras kenapa yaa om🙏
Pertama mas eko madura hadir