الفرملة الكهربية : دائرة الباور والكنترول للفرملة الكهرومغناطيسية الخارجية وما هى الأنواع المشهورة
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- ما هى الفرملة الكهربية وما هى أنواعها وكيف تعمل كل هذا وأكثر فى هذا الفيديو.
ايقاف المحركات الكهربية بشكل لحظى,
الفرملة الكهربية,
ايقاف المحركات بالفرملة الكهبائية,
فرملة كهرباء,
فرملة بالكهرباء,
انواع الفرملة الكهربية,
كيف يتم ايقاف المحرك الكهربى لحظيا باستخدام الفرملة الكهربية,
كل عام وانتم بألف خير ان شاء الله يعوده عليكم بالخير وربي يوفقكم لهذا التعب الذي تبذله في سبيل نشر العلم في ميزان حسناتك ان شاء الله
كل سنة وحضرتك طيب استاذ حميد وبارك الله فيك أخى الكريم
كل عام و انت بخير تحياتي ليك شرح رااااااااااائع و مفصل و سريييع و جميل استمر و ربنا يكون في عونك تحياتي ليك
وانت طيب وبخير دايما ، شكرا لحضرتك
شرح ممتاز
الله يعطيك العافية
شكرا جزيلا لحضرتك استاذ احمد
جزاك الله خيراً
آمين وإياكم
الله محيي أصلك يا طيب
شكرا لحضرتك
بارك الله فيك
شكرا أخى الكريم
@@byexperienceandknowledge بارك اللهُ عز و جل سبحانه و تعالى فيك يا أخي الفاضل يا بشمهندس فعلاََ هذه هي قنوات اليوتيوب المفيدة التي تفيد وطننا العربي بدلاََ من قنوات اليوتيوب التي لا فائدة منها كالمسلسلات التي تعلم أولادنا قلة الأدب أما كمثل هذا الفيديو ☝️ فهذا الذي يحتاجه شبابنا حيث بإذن الله عز و جل سبحانه و تعالى يأتي هذا اليوم الذي لا نعتمد فيه نحن المسلمون نحن العرب على صناعات الغرب فعلاََ أسألُ اللهَ العظيم رب العرش الكريم أنْ يرزقك من واسع فضله من حيث لا تحتسب كُلَ خيرٍ في الدنيا و في الآخرة اللهم آمين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، لقد أثلجت قلبى أستاذ عماد بكلماتك التى لها معانى كثيرة لا يفهمها إلا من رحم ربى ، وأسأل الله عز وجل أن يثبتنى دائما لفعل ما هو نافع ، شكرا جزيلا على كلمات لا طالما انتظرت أن أسمعها وبارك الله فيك أخى الكريم.
جيد
شكرا
راااااائع جدا ماشالله عليك
اين بقية الفيديو انوع الفرامل
شكرا كان باقى فيديو واحد إن شاء الله هاعمله
و ال dc current لو سمحت
ال reverse current
مش عارف هل لك دروس في حماية محركات 3ph اءا ممكن الرابط
وعندي سؤال سريع
هل تغذية دائرة التحكم ناخذها من دائرة الباور حق المحرك
لاني لاحظت عند قطع احد الفازات تتاثر ايضا دائرة التحكم ويحصل شوشره بالكونتاكتور
وجزاكم الله خيرا
السلام عليكم،
لازم تغذية الكنترول يبقى من بعد القاطع الرئيسى لدائرة الباور ويتم تركيب حساس الفازات بعد القاطع الرئيسى أيضا وفى حدوث مشكلة فى الفازات ستفصل دائرة الكنترول .
السلام عليكم،
لازم تغذية الكنترول يبقى من بعد القاطع الرئيسى لدائرة الباور ويتم تركيب حساس الفازات بعد القاطع الرئيسى أيضا وفى حدوث مشكلة فى الفازات ستفصل دائرة الكنترول .
طيب لو الفرمله nc؟
من النقطة المفتوحة لل km إلى kb
ما بسير هذا الكلام. البريك لازم يكون مسكر في الوضع العادي. ولما تشغل الموتور يفتح بريك. واذا قطعت الكهرباء لازم يسكر البريك