ТВИН ТУРБО ДНЕПР 11 / ВЫЖИМАЮ ИЗ НЕГО ВСЕ СОКИ / ЗАМЕРЫ
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2023
- Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
BD-8VS Токарный станок по металлу, 230В
clck.ru/34K3ku
JUM-X2 Настольный универсальный фрезерный станок
clck.ru/34K3m6
J-349V Ленточная пила по металлу
clck.ru/34K3mM
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
В этой серии выпусков мы начинаем новый проект в котором будем ставить 2-е турбины на днепр мт 11. Надеюсь будет интересно. Мотоцикл полностью готов и уже валит и сегодня мы делаем первые и уже удачные замеры 0-100. часть 8
турбоднепр - Авто та транспорт
Позвольте добавить пару слов. Может пригодится. При турбировании двигателя большую роль играют два датчика. Температура впускаемого воздуха и температура выпускных газов. Дело в том что любая турбина имеет что то вроде карты эффективности. И как только значения давления выходит за пределы характеристик турбины воздух начинает греться. Опустим проблему прогорания клапанов как не значительную в данном проекте. Горячий воздух занимает больший объем и как следствие наполнение цилиндра фактически падает. Проще говоря цифра давления наддува не отражает массу поступающего в цилиндры воздуха. С высокой долей вероятности могу утверждать что при понижении давления наддува эффективность работы системы вырастет. Так как турбина за счет своего малого размера создаёт значительный подпор воздуха, а давление подпора растет квадратично, имеет смысл снизить давление наддува и использовать висгейт что бы отводить излишки газа. Так же возвращаясь к датчикам. Вам следует выбрать один из способов подсчета воздуха. Либо дмрв либо мапсенсор+дтвв(температура всасываемого воздуха)+ точный объем коллектора. Формула расчета есть в интернете. Как только вы будете понимать точное количество воздуха поступающего в двигатель, сразу сможете повысить его производительность. Так же во избежании прогаров и калильного зажигания все же рекомендую установить датчик температуры выхлопных газов. Надеюсь чем то помог. Спасибо.
Думаю эта информация здесь немного лишняя))). Если бы его это интересовало, он бы всё так и сделал)), а так это эксперимент на скорую руку).
Думаю, после слов: " Позвольте добавить пару слов. Может пригодится..." ,автор канала нихрена ничего не понял....))) И вообще ....Во всём виновата "блядская лапка" и тросик сцепления 👆
Все конечно красиво, но госномера на него ни кто ни закие деньги не наденет. Разве что в прицепе на Countryside Custom Ride притащить, ну или в Грецию на Rotten Race.
А за то что привлекаешь малолетних лохов в анимеказино - лохотрон -жирный дизлайк
Может нужно найти нормального настройщика, ты и так основное сделал?
Проще--поставить интеркулер эффективнее.. Я так думаю...
Делай звук Блоу офф))) и да не забудь про клапан сброса давления после турбы, ибо при сбросе газа это давление глушит крильчатку и не даёт ей раскрутиться, накидайте лайки, что бы он заметил
Чего тебе накидать? 😳
На них стоять коректори, сенсу від блу-оф немає
@@koliunya лайков, собаков таких 🤣🤣🤣
@@user-il2bu5bk7f звуккк то какой будет!!!
А если глаза протреть то не трудно заметить что клапас стоит и збасывает
Где дизельная таратайка?😂
Коптит за углом)
Таратайка у тебя если она у тебя вообще есть
@@user-oo9xi9qk9p пздц у тебя полыхнуло защитник таратайки! 😁
Продал
Все конечно красиво, но госномера на него ни кто ни закие деньги не наденет. Разве что в прицепе на Countryside Custom Ride притащить, ну или в Грецию на Rotten Race.
А за то что привлекаешь малолетних лохов в анимеказино - лохотрон -жирный дизлайк
Очень рад что вернулся к проекту Днепра! С нетерпением жду продолжения и желаю успехов
5:18-- звук оппозитного мотора---...!!! Перфетто, как говорят итальянцы! 😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍
Без кулька 1,5 бара, Я представляю что там на впуске происходит 😢
И на счёт одной лямбды, надо было два цилиндра в одну трубу Карл.
Так 1 бар это атмосфера, избытка 0.5, эта пукалка бы отрыгнула моментально от 1.5
@@barsik_psik4424 судя по видео порой закидывает за бар. В такой компоновке, толку будет больше от давления 0.4-0.6. Больше без кулька вообще смысла нет. И смесь у него была нормальная как для турбо.
@@VALERA_SPAK только угол 48 градусов))
Хорошый результат. Клапан сброса нужен по-любому, помпаж при забросе газа очень сильно убивает турбины! Лучше ставь байпас, он и дешевле и в бусте не сильно потерять должен!
Ну и нужно лучше настроить смесь с углами. Лучше немного больше топлива дать, чем задирать углы. Это нужно по детонации смотреть, понемногу уменьшать зажигания и слушать есть ли детонация, как только начьнëт слегонца детонить, дай чють топлива. Это хлопотно может даже и нудно иногда, очень долго. Но результат будет очень хороший. На турбомоторах очень многое зависит от настройки!
ООО дождался Днепр огонь
Классный мотик. С исправными турбами может получится выйти из 6 секунд. Жду продолжения. 👍
Ты супер крутой чел, спасибо за контент
Он конч рекламирует азарт для своих подписчиков чтоб деньги проигрывали а он богател .
Это его зароботок, а у людей своя голова должна быть на месте головы!
Все конечно красиво, но госномера на него ни кто ни закие деньги не наденет. Разве что в прицепе на Countryside Custom Ride притащить, ну или в Грецию на Rotten Race.
А за то что привлекаешь малолетних лохов в анимеказино - лохотрон -жирный дизлайк
Самое главное говорит что б не чего не разволилось!😅 сильно!
Отсечка в турбину космос, зверюга🔥
Ты кайф, дальше больше!
Классный у вас проект!
Я заметил, что стрелка прибора изменения давления в впуске дрожит.
Это можно исправить: в шланг, а он примерно 3мм в диаметре, поставить заглушку с оверстием 0.5мм, например... Или ниппель заменить на самодельный, уже с маленьким отверстием.
Попробуйте :)
Спасибо!!
Норм валит) Ждем 5 секунд!
очень красивый мот получился. я б на таком в повседневке катался бы
Более длинная коробка, чтоб 100+ бралась на 2-й, на 3 хода из 6 выехать почти невозможно...
там турбины для красоты? он вообще не едет как для мотоцикла с двумя турбинами.
Бро это эксперимент и это днепр который не должен был так ехать
Есть много мотов с двумя турбинами?
Все правильно ты Ярослав делаешь Днепр был рожден что бы страдать!!!
мне кажеться что он без турбин может так же поехать
если ток оставить инжектор и все отрегулировать .
но с турбо конечно тоже супер зачет тебе очень интересно.
@@user-fs9ju4vb8xну что то да, 7 с гаком это очень медленно
Молодец! Крутое видео.😊😊😊
Ты большой молодец 👍🏻
Красавчик!! Не сдаешся, я думал забросил днепр.
Это все конечно круто. Классно смотреть. Но вопрос зачем столько трудов, если он все ровно не едет
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Теряется время на переключениях, надо два переключения до 100.
Ярослав привет, от чего установлен генератор на этом мотоцикле?
ВЫ супермен дай Бог Вам здоровья для контэнтов и в ЖИЗНИ
Ярослав, по лямбда коррекции. Она работает не так как ты думаешь. Оно корректирует только при движении в спокойном режиме по трассе или просто на хх. Обрати внимание при любом более менее резкой даче газа коррекция уходит в ноль и работа идёт по основной карте. Это нормально, по другому она не работает. Тебе нужно править карту топлива до той степени пока оно без коррекции будет выдавать мощностеуб смесь 11.5-12.5.
Привет.не особенно разбираюсь в разгоне мотоцикла но по моему не особо хорошо.но с учётом того что техника родом из СССР и ты сам на турбо переделал то тогда вполне и не плохо.тем более ошибки найдешь и исправишь.буду ждать прогресса, удачи
Крутой мот получился!
Вот это скорость! Аж зеркала сдуло!😂
Если бы не лохотрон ская реклама, можно было бы смотреть дальше((
поплачь еще
Если бы не реклама проектов не было бы
Коммент написал, диз поставил, уже хорошо.
@@corti3569 масло столько не платит, тебе жалко больных хомячков или чо? иди котят с деревьев поснимай, полегчает
@@chiboreache Ты его жена, чтоль?
Это тракторная техника, что бы этот ведро ехало не дуть нужно а менять распредвал на болие широкий, точить каналы ну и без турбин настраевать инжектор, тогда мотик будет выстреливать.
С самого начала было понятно, что цилиндр объёмом всего 325 кубиков не сможет раскрутить автомобильную турбину до необходимых оборотов.
Две электрические турбины надо было ставить;)
Где то писали, но я тоже на помню . Сцепление буксует мне кажется, особенно на старте
7 секунд разгон для такого объёма да ещё с двумя турбинами это до безобразия медленно.
Круто получается,доделать мелочёвку и полетит!Удачи
во первых, по настройке, отрегулируй нормально смесь по оборотам, в добустовых режимах можешь сделать вообще 13,8-14,7. в том числе и на ХХ смесь 14,7.
во вторых, турбины у тебя умерли не от большого наддува, а от недостатка масла. либо плохое давление масла, либо плохой слив масла не вертикально вниз направлен, либо в слив масла идет подпор картерными газами
Повысь количество оборотов с помощью каких-то манипуляций, типа срезать часть коленвала в районе шатуна как на остальной технике(оставь противовес) шатуну чтобы инерция осталась), ну или попробовать ход поршня поменять сделать меньше(правда геморроя больше с переделкой головы и цилиндра)
Вопрос по программе: а что, в ней нет возможности видеть показания в виде графика с единой временной шкалой? Это упростило бы всю обработку, а так с наглядностью беда
Давай удачи тебе, очень надеюсь что у тебя получиться выжать 5 сек👍💪🤝🍻
Думаю что нужно колупать трансмиссию , сделать более длинную первую и вторую , в теории что б в обще на второй было 100 , и можно немного больше крутить до 7200 , впринципи кубатура должна позволять выехать на 2й 100км
Не думали кстати сварить раму из алюминия ? Я думаю что облегчением и придаточными числами можно выехать с 5с
Ну ты конечно вообще красавчик, я бы уже психанул 😅
В первых логах нет 100% открытия дроссельной заслонки , в следующих , где время было лучше - угол открытия дросселя больше
Тоже заметил.
Мне кажется бед кулька там адская температура на впуске, все же эффективнее, чтобы трубы дули в один кулек, а от него разводка по цилиндрам. И наверное стоит снизить наддув, как выше говорили. Ниже температура выше плотность воздуха. Не ну или упороться и приделать водометанол.
Надо бы поменять турбины и соединить их в один небольшой интеркулер, что бы воздух приходил в цилиндры одинакова, думаю так лучше получится настроить инжектор.
интересно было бы посмотреть что если в мот поставить двигатель от лодочного мотора двухтактный v6 компактный и мощный!!!
Нужно было одной турбиной надувать другую, а так, 1 котëл очень долго будет раздувать турбину которая расчитана на 3 котла! Попробуй, может что и получится)
Турбояма будет большая , чтобы нормально дуть двигу нужно будет раскрутить одну турбину и за ней 2 турбину и потом уже в сам коллектор, и представь едешь такой себе по дороге и хочешь обогнать машину , представь как долго будет раздуваться
А лучше твин-скролл...
@@karussai ну почему же, турбина она как передаточное число в коробке.. малым давлением создаëт большее) ну в любом случае, двумя котлами одну турбину раскрутить легче и быстрее, а там ради прикола можно было и попробовать вторую крутануть) может что и выйдет
А то, что впуск сзади турбин, завихрение потока, не хуже ему на скорости?
Самая топовая реклама для своих подписчиков!!!!! 👍👍👍👍👍👍
Годный контент я не специалист может тахометр поставить чтобы видно было когда переключать передачи,на слух рановато переключаетесь либо одну турбину поставить
девиз Сизифа,сам труд-уже смысл в существовании!
Чето у вас не так с двигателем, чтото ему не хватает, помню у нас мт был на карбюраторах и с ускореным мостом, дак он просто с под себя рвал , а увас движок как бутто задыхается
Спасибо за видос мне кажеться на одной турбе надо строить как на авто . Маленькими улиточками из 300-350 объёма не надуешь . Одну чтобы раздулась и кардан в клочья .(шутка)
Молодец!
Ещё возможен нюанс: нужно сделать болше площадь фильтра воздуха, хоть это и нулевики - сопротивление они дают нехилое, и недостаток свежего воздуха перед турбиной частично перечеркивает её смысл. В совковых книгах по тюнингу 2т писалось что нужен воздухан около 25 объёмов камеры сгорания ( как по мне это какой-то неуместно-большой за габаритами)
Но суть вы поняли. Нужно сделать эксперимент с автомобильнимы фильтрами на скорую руку и, возможно, турбины станут намного эффективнее
(но это неточно)
Если имеется датчик давления воздуха (точный, возможно даже с отрицательными значениями) можно проверить пылесосом - это даст разницу в %, быстрый и дешевый колхоз даст точный ответ на это предположение.
Доброго времени суток, что за ленточная пила у вас? Какая модель? Где такую можно приобрести?
Дроссель 50% - ЭБУ видит не полностью открытым его, почему такой дикий УОЗ - 50градусов(при 6200)?
Кайф 👌
Когда будет серия по трактору?)
а ставят ли шдк так близко к цилиндрам? там же пламя, сомневаюсь что она будет адекватно работать
Наконец то, замучался ждать этого видео!!! контент топ, остальные видео как то не очень
Попробуй зделать турбо 4-ох цилиндровый инжекторный днепр
Дааа!-не Хаябуса конечно!-для деревни самое то!
Мне кажется это бомба на колесах 😢😢😢😢😢
Один заезд- одна турбина)
Может попробовать разгон без выжима сцепления? Там же автомат стоит. Или у тебя коробка Урал? Честно не помню
Дружище у тебя все замеры до 100 км/ч с ролаутом, тоесть замер начинается, когда мотик проедет 1 фут, прибавляй к результатам 0,3 - 0,4 секунды. В настройках отключи ролаут при замере 0-100
*Красава!! Я тоже когда-то доделаю и настрою свой турбоднеп... Если "асвабадители" не спиз4ят мой мот,и не уничтожат мой город до конца...*
Держитесь. Мира вам. Слава Украине.
@@zratxochy1623 ,Спасибо! И вам мира!!!
Не надо Днепру 2 турбины, он их пока раздует уж переключать надо на следующую скорость...
даже не в этом дело, у меня днепр рвал коробки и главную пару на родной новой поршневой... КПП и главная передача - очень слабые
турбомоцикл это в принципе бредовая затея, нормальная 700 кубовая атмосфера едет 4 стабильно, если научится квикшифтить, купить резину, опустить, то едет 3.3, ну и зачем это все?
😂а если руль от харлея поставить и бахраму на него посещать то 2-2.3 поедит
Прикольный проект! Подскажите, куда подключен датчик буста - цилиндра 2, турбины 2, а показометр избыточного давления 1. Я как понимаю тут нет общего рессивера как на авто. Это все к вопросу, каким чудом удается синхронизировать две турбины?
врум врум маза факаа))
Приветствую тебя! Хотел все спросить тебя, какой ты распредвал ставишь МТ10_36 Или МТ10_32???
ДТВ температура 120 градусов. Блок думает, что воздух поступает с температурой в 120 градусов. Отсюда тоже ряд проблем. Дико неправильная коррекция смеси. Я конечно не спец в настройке турбо днепров. Но есть опыт в настройке шеснарей. Стремись к стехеометрии 14-15 в спокойных режимах и холостых, а на ручке в пол к смеси 12-13. И надо учитывать, что по температуре воздуха и двс тоже идёт коррекция. А без них каждый лог будет постоянно разным. Температура воздуха всегда по разному поступает, соответственно смесь тоже разная. А ЭБУ думает что температура всегда 120 и постоянно начнут скакать значения по смеси.
На вукумных карбюраторах,у меня работает отлично,этого достаточно,а вот в Ютубе я видел дизельный мт ,двигло стоит от мотоблока при скорости сто км расход два литра это круто,с Днепра спортача не сделаешь и не надо,эта техника для работы
Быстрее, выше, сильнее.
Видос имба прям, мотоцикл тоже, но давай рекламу чего-нибудь другого, я понимаю что реклама нужна, но не казино же😊
Не этот видос Я ждал
by the way i not remember (20 years pass) how is build gear changing mechanism in dnepr gearbox but ..have you ever try to change gears during acceleration without pressing clutch? of course up means 2-3-4, in japanese bikes it works perfectly
it looks like that
pressing gear lever under load (acceleration) so gears don't disengage
then rapidly closing and open throttle in this short period gear should change
anyway good luck with your projects
Интересно было бы установить на мот компрессор вместо генератора
Могу дать совет выкинуть нулевики ,взять бокс от фильтра машины направить его навстречу потоку забором воздуха,тем самым будет объем воздуха короба для переходных процессов,притом на скорости холодный поток воздуха ,либо сделать воздухозаборники для этих фильтров и развернуть их к потоку, и тогда сделать новый замер
Привет,мот будет ставится на учёт???? Если да то каким образом??
Нужно на второй передаче 100 км розогнать!
Бро, уважуха 🤝за видосы и кропотливый труд, но как не крути это Днепр, и как там говорил один мой знакомый: из говна не слепишь вазу, всё отдашь ты унитазу, дёрнул ручку и на дно, что жалеть оно говно. Попробуй какой нибудь другой проект, сделай из него трицикл, это будет то что надо и продашь без проблем.
🤔 может одну большую?
Покажи как раму на прочность проверял;-)
Можешь сделать турбо муравей?
что за программа для настройке не подскажите?
Мало крутишь по оборотам его ☝🏻
Что за турбины? От какого мотора?
Я так понял это улица Липковская, смотрит там аккуратно, я на прошлой неделе лося видел там, прямо у дороги 👍
Пушка😅
Сколько турбин не ставь передаточные числа скорости не придадут 😂😂😂
как ваш мотор до сих пор живой)) УОЗ 50 градусов это так называемое preignition, грубо говоря максимально эффективное сгорание топлива происходит в противоход поршню. Либо у вас фактическое зажигание не соответствует заданному, нужно проверить стробоскопом. Также белиберда с положением дросселя, максимально 50%
Привет.какая пара стоит и кпп?
Вроде 0.5 бар даёт прибавку на низах, если не ошибаюсь.
Что за прибор такой интересный, который разгон измеряет? 98кмч -7.5 , 100кмч - 7.02🤣Второй заезд (18:57) 99кмч - 10.1с, 100кмч - 8.45с😂😂😂
Он погоду на луне показывает или так задуманно? Сначала глазам не поверил своим, потом скорость воспроизведения 0.5 поставил, а там уж видно даже слепому!
Или это секретный китайский алгоритм воодушевления хозяина? Типа с каждым заездом всё круче и круче валит...😜
Жаль что не оправдались прогнозы,и не получилось выехать из,6.Но я уверен, что в следующий раз, всё получится!))
Спасибо,а то хотел до конца посмотреть)
Чіткий мотик лайк за старання👍👍👍