Das ist der gleiche , den wir auch haben. Mit ein Kaufgrund für mich war die austauschbare Zugdeichsel. Andere haben die verschweißt u ich hatte bei einem Hofladerverkäufer gesehen, dass der Risse in der Deichsel hatte. Bei verschweißter Deichsel wird das dann schon schnell zu einem Problem, die auszutauschen, da man selber nicht daran Schweißen darf . Hier ist die einfach nur verschraubt und wenn da irgendwas faul ist kann man die so austauschen. Außerdem gefällt mir die niedrige Ladehöhe und der niedrige Schwerpunkt bei schweren Transporten
Hallo Rene, allzeit gute Fahrt mit Deinem wirklich „coolen“ Trailer. Euch allen schöne und ruhige Ostertage! Ich hoffe Du musst nicht arbeiten und hast Zeit für die Familie. Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein !!!
Sehr schönes Ostergeschenk hast du dir gemacht. Eduards ist schon sehr gute Qualität an Anhängern. Mein Bekannter hatte vor etwa 10 Jahren auch einen 3To Eduarts Anhänger mit Hochplane gekauft und ihm wegen der Anhängelast an seinem Transporter von 3t auf 2t ablasten lassen, der Aufbau (Kastenmaß) ist auch 4m lang und 2m breit. Er hat sich die Länge ausgesucht weil er öfters lange Rohre von 6m transportieren muß.
Ja, da hast du dir ja ein richtig guten Anhänger gegönnt. Alu Klappen, verzinktes Chassis jetzt noch die Plane drauf dann kann das Teil 100 Jahre halten. Natürlich ist das viel Geld aber bevor man sich so ein Baumarkt Anhänger auf den Hof stellt ist das die bessere Wahl. Ich habe einen Heinemann Anhänger der mittlerweile schon 30 Jahre alt ist, wir haben damals auch schlucken müssen als wir den Preis sahen.....( damals 3900DM also knapp 2000€)war seiner Zeit eine Menge Kohle für einen einachsigen 1300Kg Anhänger. Ich habe die Wahl nicht bereut... Plane habe ich mir vor ca 1 Jahr anfertigen lassen. Qualität hat nun mal einen Preis. Ich glaube du hast da schon ein gutes Teil gewählt. Ich wünsche dir viel Spass damit und allzeit gute Fahrt. Herzliche Grüße Olaf
Die Anhänger sind super ,Kumpel von mir hatte auch so einen. Habe den oft gehabt für Autotransport und andere sachen :) Die Stützen sollte man schon benutzen ,wenn man da was rauffährt. Das einziege Manko ,ist eigentlich die Befestiegung der Bodenplatte, die Nieten geben recht schnell auf ,aber einfach Schlossschrauben rein und gut is.
Schöne Grüße an Herrn Pöhler, habe meinen Hänger auch dort gekauft, eine Nachricht bei Kleinanzeigen und die Papiere gingen raus. Gruß aus dem Sauerland
Ich habe mir vor ca. eine 3/4 Jahr auch einen Eduard Anhänger gekauft, allerdings einen Kipper. Die Stützen hinten habe ich auch dran und ja die klappern ganz gewaltig beim fahren. Ich habe allerdings die 13er Räder bei mir drauf, es ist aber auch nur ein Einachser. Das System mit den Klappen hat meiner ebenfalls so, habe aber ein Laubgitter drauf.
Tolles Gerät. Habe exakt denselben Hänger seit 2015. Da hat er nur EUR 3200.- gekostet. Ordentliche Preissteigerung. Fährt sehr stabil. Ich fahre damit zwar keinen Deutz, aber mein Multicar M25 mit 1850kg - 2130kg je nach Anbaugeräten. Die kleinen Räder erzeugen eine niedrige Beladehöhe und einen niedrigen Schwerpunkt. Damit schwankt der beladene Hänger praktisch nicht. Ich hatte den Hänger zuerst am Ford Kuga mit einer Anhängelasterhöhung durch eine andere AHK mit 2800kg. Das gleiche habe ich beim jetzigen Fahrzeug Ford Edge umgesetzt. Tipp: Kauf Dir ein Ersatzrad dazu und legt es in den Kofferraum. Wenn Du einen Platten auf der Autobahn hast, wirst Du kaum einen Pannendienst finden, der so ein Ersatzrad oder einen Ersatzreifen in dieser Größe auftreibt. Gute Fahrt.
Moin und danke für das Feedback. Das Ersatzrad habe ich gleich mitbestellt, doch ohne Halterung . Er bekommt ja noch den Windenstand und eine Hochplane , da wollte ich nicht noch das Rad auf der Deichsel haben. Gruß Rene
Rappelkiste Habe den Anhänger als 3,5to seit 12 Monaten auf Langstrecke im Einsatz (40.000 km/Jahr) und dabei die Zuladung oft ausgereizt. Aus Sicherheitsgründen die 100km/h Dämpfer einbauen lassen. Fahrtechnisch /Bremsverhalten ... alles gut. Für vernünftigen Palettentransport ungeignet (bei 4×2mtr stehen die Paletten auf den Zurrpunkten). Gibt zwar noch aussenliegende Zurrpunkte, aber schnell fuckelig. Die 16 Zurrhaken hängen unten frei im Rahmen und verursachen im Fahren einen Höllenlärm. Zudem kann man sie beim einhängen der Gurte nur schwer fassen (mit Handschuhen schon garnicht). Da ich mich jedes Mal über diesen Mist ärgere ... nie wieder Eduard.
Moin . Den Frust kann ich verstehen wenn man den fast permanent hinten an der Kugel hat . Ich nutze ihn so selten und das auf 2000 Km im Jahr, für mich reicht der vollkommen aus.
@@Steelstyler Ich bin bestens zufrieden Und beim auffahren eines Fahrzeugs immer die Heckklappe ausbauen. Ich hatte ihn einmal verliehen, danach durfte ich die Scharniere erneuern
Toller Anhänger! Wenn meiner mal durch ist, wäre das auch meine Wahl. (In etwa) Aber die 10"-Reifen wirst Du an der Tankstelle & auf der nächsten Wiese bereuen....
Moin...... Erst mal Frohe Ostern..... Doch der sieht gut aus..... Heutzutage werden die Siebdruckplatten für den Boden alle Genietet die fangen dann durch verwinden beim Fahren oder durch Be und Endladen lose zu bekommen und rappeln raus..... Sobald die ersten raus sind sollte man die durch Schrauben ersetzen.....
Moin . Mit den Nieten ist mir auch gleich ins Auge gefallen , Zeit muss überall gespart werden. Im übrigen, danke für den Einwand der Tropfenfen Pumpe ! 13 Liter !!!! 13 ! Waren im Motorraum . Neuer Plunger/ Dichtsatz ist bestellt , werden wir bald sehen . Gruß Rene
Ich hab seit Jahren einen auch so einen. Als allererstes wirst Du Dir etwas basteln, das die Rampen unten drunter nicht so rappeln..... Das geht leider garnicht....dieser Krach. Es sei denn es wurde etwas geändert. Ich hab auch die kleinen Räder, absolut Top. Meiner hat mal vor 5 Jahren incl. Winde grade mal 3500,-€ gekostet, Hochplane 2m hab ich letztes Jahr für 1000,-€ nachgerüstet. Ne punktuelle Beladung (Räder)z.b. mit einem Hoflader von ca. 2,0to mag er nicht unbedingt....aber geht. Wenn der voll beladen ist, setzt der hinten so wie auch vorne sehr schnell auf.....also pass gut auf wenn es mal starke Neigungen gibt oder ähnlich;-))))) Eduard, Saris und Hapert ist übrigens alles die gleiche Familie. Also die Qualität passt, bis auf das die Felgen schon nach 6 Monaten rosten wie Teufel...
Moin und danke für das Feedback. Die Hochplane wird mehr unten als drauf sein , mit den Rampen/ Stützen hat man auch sehr schnell gehört, muss mir das mal ansehen . Felgen rosten schnell ? Dann werden sie schwarz lackiert 😅. Gruß Rene
Moin Georg, wie hast Du denn das gelöst mit den klappernden Auffahrrampen? Ich habe das gleiche Problem bei meinem Saris mit Alu Rampen im Schacht. Allen frohe Ostern, BG Thomas
@@kompostiwurm662 Moin, ich hab es noch garnicht gelöst, aber ich wurde es mit aufkleben von Antirutschmatten bzw. Gummi erst einmal versuchen. Oberhalb und unterhalb. Ansonten wird wohl nur eine Klemmvorrichtung helfen.
So einen habe ich auch. Nur 4,5 m und als 3,5 t . Ich habe auch eine Winde drauf und ich kann meinen nach drei Seiten kippen. Ich habe aber Allu Rampen dabei.
@@Steelstyler 1147 KG wiegt meiner lehr. Klar Hydraulikanlage plus Batterie. Aber um meinen F1L514 ( Knubbel) zu fahren oder den Lanz d 1616 oder mal ein wenig Sand ind soweiter ist er top.
Ich finde der neuen Anhänger Toll! und scheiß auf leute die Kritik ablassen zb wegen der kleineren Reifen...erstmal die Kohle und denn Mumm haben um das alles überhaupt zu kaufen und auf die Beine zu stellen,denn dumm rumlabern kann jeder...also mach weiter so bis denn,Lieben Gruß
Moin , alles gut Martin . Die Kritik an den 10" ist immer groß, denn die 13er fahren sich im Alltag wesentlich schöner .- Für meine Zwecke sind die 10er perfekt . Gruß Rene
Die hintere Abstützung ist toll beim hochfahren mit einem Fahrzeug, aber zu 50% kriegst Du die nicht mehr hochgeklappt, wenn er beladen ist. Ich hoffe auch da wurde mal etwas geändert.
Dann hast du schlichtweg falsch beladen und das Gewicht nach hinten verlagert, dass es dir dann das Zugmaul nach oben zieht. Gewicht immer mittig mit einer Tendenz nach vorne, um stabilität beim fahren herzustellen. ich habe Autos, Buggys, Kies etc drauf und noch nie Probleme mit meinen Stützen gehabt......... alles eine frage des richtigen schwerpunkt. hat mit dem hänger bzw. hersteller rein garnichts zu tun
Mit diesem Hänger kann man natürlich auch andere Sachen außer den Trecker transportieren. Wäre für dich ein Autotrailer nicht eine Alternative gewesen?
Moin . Ein Trailer kam nie in Frage . Hochplane um auf Treffen mal das Feldbett rein zu stellen oder 2 Paletten Pellets zu holen . Er soll schon alles können . Gruß Rene
@@beamtenwerkstattbennoveith der Koch Anhänger deckt vieles ab , doch ist der vom Gewicht schnell an seiner Grenze . Der hier deckt alles ab was ich benötige, daher musste es auch genau dieser hier sein 😄
;) Keine Stoßdämpfer und schöne 99 auf dem digitalen Tacho. Einbauen, liegt auch besser. Die Deichsel zieht mit den 10 Zöllern auf Wiesen Furchen. Winde: Elektrowinde ergibt Sinn, Batterie in eine Box vorn in das V der Deichsel. Eduard ist zumindest gute Qualität, schon ein Guss-Zugmaul spricht dafür.
@@Steelstyler Versteh ich nicht. Du postest was dass Dich unter Umständen mehr Geld kostet als die Stoßdämpfer und meinst dann, dass ich Fehler suche? ;) Verkehrte Welt
Warum sollten das cina (also schlecht) Reifen sein? Und warum sollte es eine schlechte verzinkung sein? Eduard ist ein super Produkt mit frischen wind in dem Markt.
Hallo, Herzlichen Glückwunsch zu dem Anhänger. Kannst du mir bitte einen Gefallen tun und einmal unter die Achsen kriechen und die Aufnahmen der Bremsbeläge filmen? Die Belege sind für beide Seiten die selben, müssen aber entsprechend der Montageseite einmal gedreht werden. Die Belege haben drei Aufnahmen im Blech. Das heißt, dass auf der einen Seite 2 Aufnahmen vor der Achse sind und eine Aufnahme hinter der Achse, auf der anderen Seite entsprechend gespiegelt. Eine Seite war bei mir verkehrt herum montiert. Im Fahrbetrieb hat man es nicht bemerkt. Beim Rangieren, wenn der Anhänger beladen war, hat die Bremse zu gemacht, unabhängig wie der Untergrund beschaffen war. Hat etwas gedauert, bis ich das verstanden hatte. Würde mich interessieren, ob ich Pech gehabt habe oder ob der Fehler öfters Auftritt. Danke
Ja einen schönen Anhänger hast du dir gegönnt alles richtig gemacht für deine Zwecke. Schöne Ostern bis dahin.
Schönes teil 👍
Schöne Ostern Gruß Armin
Das ist der gleiche , den wir auch haben. Mit ein Kaufgrund für mich war die austauschbare Zugdeichsel. Andere haben die verschweißt u ich hatte bei einem Hofladerverkäufer gesehen, dass der Risse in der Deichsel hatte. Bei verschweißter Deichsel wird das dann schon schnell zu einem Problem, die auszutauschen, da man selber nicht daran Schweißen darf . Hier ist die einfach nur verschraubt und wenn da irgendwas faul ist kann man die so austauschen. Außerdem gefällt mir die niedrige Ladehöhe und der niedrige Schwerpunkt bei schweren Transporten
Hallo Rene,
allzeit gute Fahrt mit Deinem wirklich „coolen“ Trailer.
Euch allen schöne und ruhige Ostertage!
Ich hoffe Du musst nicht arbeiten und hast Zeit für die Familie.
Mit einem freundlichen Glückauf vom Niederrhein !!!
Glückwunsch zum neuen Anhänger 👍 viel Freude damit!
Herzlichen Glückwunsch zum Trailer 👍🏻👍🏻
Schönes Teil 👍
Schöne Ostern
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Wegbegleiter 💪🏼🥳
Sehr schönes Ostergeschenk hast du dir gemacht. Eduards ist schon sehr gute Qualität an Anhängern. Mein Bekannter hatte vor etwa 10 Jahren auch einen 3To Eduarts Anhänger mit Hochplane gekauft und ihm wegen der Anhängelast an seinem Transporter von 3t auf 2t ablasten lassen, der Aufbau (Kastenmaß) ist auch 4m lang und 2m breit. Er hat sich die Länge ausgesucht weil er öfters lange Rohre von 6m transportieren muß.
Da hast du dir einen super Anhänger geholt! Dir und deiner Familie ein schönes Osterfest
Danke , das wünsche ich auch . Gruß Rene
Hallöchen herzlichen Glückwunsch zum neuen Anhänger.👍😁 Ich wünsche dir viel Erfolg damit.👏✊
Und noch ein frohes Osterfest.👏😁🍰☕🥧LG
Ja, da hast du dir ja ein richtig guten Anhänger gegönnt. Alu Klappen, verzinktes Chassis jetzt noch die Plane drauf dann kann das Teil 100 Jahre halten.
Natürlich ist das viel Geld aber bevor man sich so ein Baumarkt Anhänger auf den Hof stellt ist das die bessere Wahl. Ich habe einen Heinemann Anhänger der mittlerweile schon 30 Jahre alt ist, wir haben damals auch schlucken müssen als wir den Preis sahen.....( damals 3900DM also knapp 2000€)war seiner Zeit eine Menge Kohle für einen einachsigen 1300Kg Anhänger. Ich habe die Wahl nicht bereut... Plane habe ich mir vor ca 1 Jahr anfertigen lassen. Qualität hat nun mal einen Preis. Ich glaube du hast da schon ein gutes Teil gewählt. Ich wünsche dir viel Spass damit und allzeit gute Fahrt.
Herzliche Grüße
Olaf
Die Anhänger sind super ,Kumpel von mir hatte auch so einen. Habe den oft gehabt für Autotransport und andere sachen :)
Die Stützen sollte man schon benutzen ,wenn man da was rauffährt.
Das einziege Manko ,ist eigentlich die Befestiegung der Bodenplatte, die Nieten geben recht schnell auf ,aber einfach Schlossschrauben rein und gut is.
Schöne Grüße an Herrn Pöhler, habe meinen Hänger auch dort gekauft, eine Nachricht bei Kleinanzeigen und die Papiere gingen raus. Gruß aus dem Sauerland
Moin . Der Hof ist echt klein was Platz angeht, aber Preis/ Leistung passt und er war wirklich schnell mit den Papieren. Gruß
Ich habe mir vor ca. eine 3/4 Jahr auch einen Eduard Anhänger gekauft, allerdings einen Kipper. Die Stützen hinten habe ich auch dran und ja die klappern ganz gewaltig beim fahren.
Ich habe allerdings die 13er Räder bei mir drauf, es ist aber auch nur ein Einachser. Das System mit den Klappen hat meiner ebenfalls so, habe aber ein Laubgitter drauf.
Tolles Gerät. Habe exakt denselben Hänger seit 2015. Da hat er nur EUR 3200.- gekostet. Ordentliche Preissteigerung.
Fährt sehr stabil. Ich fahre damit zwar keinen Deutz, aber mein Multicar M25 mit 1850kg - 2130kg je nach Anbaugeräten. Die kleinen Räder erzeugen eine niedrige Beladehöhe und einen niedrigen Schwerpunkt. Damit schwankt der beladene Hänger praktisch nicht.
Ich hatte den Hänger zuerst am Ford Kuga mit einer Anhängelasterhöhung durch eine andere AHK mit 2800kg. Das gleiche habe ich beim jetzigen Fahrzeug Ford Edge umgesetzt.
Tipp: Kauf Dir ein Ersatzrad dazu und legt es in den Kofferraum. Wenn Du einen Platten auf der Autobahn hast, wirst Du kaum einen Pannendienst finden, der so ein Ersatzrad oder einen Ersatzreifen in dieser Größe auftreibt.
Gute Fahrt.
Moin und danke für das Feedback. Das Ersatzrad habe ich gleich mitbestellt, doch ohne Halterung . Er bekommt ja noch den Windenstand und eine Hochplane , da wollte ich nicht noch das Rad auf der Deichsel haben. Gruß Rene
Rappelkiste
Habe den Anhänger als 3,5to seit 12 Monaten auf Langstrecke im Einsatz (40.000 km/Jahr) und dabei die Zuladung oft ausgereizt. Aus Sicherheitsgründen die 100km/h Dämpfer einbauen lassen. Fahrtechnisch /Bremsverhalten ... alles gut.
Für vernünftigen Palettentransport ungeignet (bei 4×2mtr stehen die Paletten auf den Zurrpunkten). Gibt zwar noch aussenliegende Zurrpunkte, aber schnell fuckelig.
Die 16 Zurrhaken hängen unten frei im Rahmen und verursachen im Fahren einen Höllenlärm. Zudem kann man sie beim einhängen der Gurte nur schwer fassen (mit Handschuhen schon garnicht).
Da ich mich jedes Mal über diesen Mist ärgere ... nie wieder Eduard.
Moin . Den Frust kann ich verstehen wenn man den fast permanent hinten an der Kugel hat . Ich nutze ihn so selten und das auf 2000 Km im Jahr, für mich reicht der vollkommen aus.
Glückwunsch zum Anhänger, ich habe genau den selben gekauft letztes Jahr im Februar 👍🏻
Moin . Und immer noch zufrieden?
Wichtig ist die Rampen vorsichtig in den Schacht zu schieben.
Mit Schwung rutschen sie über den Anschlag.
@@Steelstyler
Ich bin bestens zufrieden
Und beim auffahren eines Fahrzeugs immer die Heckklappe ausbauen.
Ich hatte ihn einmal verliehen, danach durfte ich die Scharniere erneuern
Toller Anhänger! Wenn meiner mal durch ist, wäre das auch meine Wahl.
(In etwa)
Aber die 10"-Reifen wirst Du an der Tankstelle & auf der nächsten Wiese bereuen....
Moin . Ach , das zieht sich hin , wenn alle 4 Räder ziehen wird man den schon über die Wiese gezogen bekommen 😅
@@Steelstyler leer kein Thema.
Voll hab ich mit 13"-Rädern schon Probleme, wenn der Boden nicht befestigt ist.
ich hab einen Humbauer 310x165 cm mit 2t Gesamtmasse und auch mit 10 Zoll rädern, bin sehr zufrieden damit.
Ja gut aber je näher du eine Last am Boden fährst je weniger kann es schaukeln etc
Moin...... Erst mal Frohe Ostern..... Doch der sieht gut aus..... Heutzutage werden die Siebdruckplatten für den Boden alle Genietet die fangen dann durch verwinden beim Fahren oder durch Be und Endladen lose zu bekommen und rappeln raus..... Sobald die ersten raus sind sollte man die durch Schrauben ersetzen.....
Moin . Mit den Nieten ist mir auch gleich ins Auge gefallen , Zeit muss überall gespart werden. Im übrigen, danke für den Einwand der Tropfenfen Pumpe ! 13 Liter !!!! 13 ! Waren im Motorraum . Neuer Plunger/ Dichtsatz ist bestellt , werden wir bald sehen . Gruß Rene
Super Anhänger
Gratulation. Schöner Anhänger.
Hast du Lust meinen Schlepper zu mir zu holen? 😁 Aber wo war das Bobbycar?
Ich hab seit Jahren einen auch so einen.
Als allererstes wirst Du Dir etwas basteln, das die Rampen unten drunter nicht so rappeln.....
Das geht leider garnicht....dieser Krach. Es sei denn es wurde etwas geändert.
Ich hab auch die kleinen Räder, absolut Top.
Meiner hat mal vor 5 Jahren incl. Winde grade mal 3500,-€ gekostet, Hochplane 2m hab ich letztes Jahr für 1000,-€ nachgerüstet.
Ne punktuelle Beladung (Räder)z.b. mit einem Hoflader von ca. 2,0to mag er nicht unbedingt....aber geht.
Wenn der voll beladen ist, setzt der hinten so wie auch vorne sehr schnell auf.....also pass gut auf wenn es mal starke Neigungen gibt oder ähnlich;-)))))
Eduard, Saris und Hapert ist übrigens alles die gleiche Familie. Also die Qualität passt, bis auf das die Felgen schon nach 6 Monaten rosten wie Teufel...
Moin und danke für das Feedback. Die Hochplane wird mehr unten als drauf sein , mit den Rampen/ Stützen hat man auch sehr schnell gehört, muss mir das mal ansehen . Felgen rosten schnell ? Dann werden sie schwarz lackiert 😅. Gruß Rene
Moin Georg, wie hast Du denn das gelöst mit den klappernden Auffahrrampen?
Ich habe das gleiche Problem bei meinem Saris mit Alu Rampen im Schacht.
Allen frohe Ostern, BG Thomas
@@kompostiwurm662 Moin, ich hab es noch garnicht gelöst, aber ich wurde es mit aufkleben von Antirutschmatten bzw. Gummi erst einmal versuchen. Oberhalb und unterhalb.
Ansonten wird wohl nur eine Klemmvorrichtung helfen.
So einen habe ich auch. Nur 4,5 m und als 3,5 t .
Ich habe auch eine Winde drauf und ich kann meinen nach drei Seiten kippen.
Ich habe aber Allu Rampen dabei.
Moin , feines Teil ! Kippen wiegt aber auch gut . Was wiegt deiner leer ? 1100 kg ? Gruß Rene
@@Steelstyler 1147 KG wiegt meiner lehr.
Klar Hydraulikanlage plus Batterie.
Aber um meinen F1L514 ( Knubbel) zu fahren oder den Lanz d 1616 oder mal ein wenig Sand ind soweiter ist er top.
Zurrbügel mit Schrumpfschlauch überziehen,die klappern sonst wie blöd rum,sonst top Anhänger, besonders durch die 10 Zoll Bereifung.
Moin und danke . Das Klappern wird von den Rampen und den Stützen übertönt, das scheppert ganz schön 😅😅 Aber sehr guter Einwand. Gruß Rene
top jetzt noch Minibagger und Co. kaufen und nebenbei als Lohner arbeiten...😀
Moin . Daran habe ich mal gedacht doch bekommt man die für 95 Euro gemietet! Das kann keine gute Rechnung werden . Gruß Rene
Ich finde der neuen Anhänger Toll! und scheiß auf leute die Kritik ablassen zb wegen der kleineren Reifen...erstmal die Kohle und denn Mumm haben um das alles überhaupt zu kaufen und auf die Beine zu stellen,denn dumm rumlabern kann jeder...also mach weiter so bis denn,Lieben Gruß
Moin , alles gut Martin . Die Kritik an den 10" ist immer groß, denn die 13er fahren sich im Alltag wesentlich schöner .- Für meine Zwecke sind die 10er perfekt . Gruß Rene
Frage ::was für Führerschein brauche ich für den Anhänger?
Die hintere Abstützung ist toll beim hochfahren mit einem Fahrzeug, aber zu 50% kriegst Du die nicht mehr hochgeklappt, wenn er beladen ist.
Ich hoffe auch da wurde mal etwas geändert.
Dann hast du schlichtweg falsch beladen und das Gewicht nach hinten verlagert, dass es dir dann das Zugmaul nach oben zieht. Gewicht immer mittig mit einer Tendenz nach vorne, um stabilität beim fahren herzustellen. ich habe Autos, Buggys, Kies etc drauf und noch nie Probleme mit meinen Stützen gehabt......... alles eine frage des richtigen schwerpunkt. hat mit dem hänger bzw. hersteller rein garnichts zu tun
Mit diesem Hänger kann man natürlich auch andere Sachen außer den Trecker transportieren. Wäre für dich ein Autotrailer nicht eine Alternative gewesen?
Moin . Ein Trailer kam nie in Frage . Hochplane um auf Treffen mal das Feldbett rein zu stellen oder 2 Paletten Pellets zu holen . Er soll schon alles können . Gruß Rene
@@Steelstyler Jo, jetzt kann ich es nachvollziehen
@@beamtenwerkstattbennoveith der Koch Anhänger deckt vieles ab , doch ist der vom Gewicht schnell an seiner Grenze . Der hier deckt alles ab was ich benötige, daher musste es auch genau dieser hier sein 😄
Jetzt fehlt noch ein echtes Zugfahrzeug nicht das Moped davor😂
Das Mopet läuft 25000 in Jahr . Ein Tuareg/ Amarok/ Raptor oder Gle wäre fein , macht für mich aber wenig Sinn
Hallo René
Frohe Ostern für dich & Familie.
Aber der Koter wiegt doch mehr
Bist du zufrieden mit dem Karoq? Möchte mir auch einen kaufen.
Würde ich mir sofort wieder bestellen, doch ist das ein Kodiaq und kein Karoq.
;) Keine Stoßdämpfer und schöne 99 auf dem digitalen Tacho.
Einbauen, liegt auch besser.
Die Deichsel zieht mit den 10 Zöllern auf Wiesen Furchen.
Winde: Elektrowinde ergibt Sinn, Batterie in eine Box vorn in das V der Deichsel.
Eduard ist zumindest gute Qualität, schon ein Guss-Zugmaul spricht dafür.
willst du mit 80 fahren und die Ganzen LKW müssen überholen?
@@BobDerEine1 Wenn ich Anhänger ohne 100er Zulassung bewege hänge ich mich an einen zügigen Lkw und spiel nicht mit meinem Punktekonto.
Komisch dass in alles anderen Ländern der Anhänger bei 100km/h recht gut liegt, nur in Deutschland ist das ein Problem.
..... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️.... Fehler müssen gesucht und gefunden werden , das ist oft der größte Erfolg bei anderen....
@@Steelstyler Versteh ich nicht.
Du postest was dass Dich unter Umständen mehr Geld kostet als die Stoßdämpfer und meinst dann, dass ich Fehler suche? ;)
Verkehrte Welt
Zu erst mal schöner Anhänger.
Ich würde die Radkästen von der ersten Achse drehenund sie vor selbige setzen.
Warum? Damit der Dreck beim rückwärtsfahren nicht an den Anhänger geschleudert wird oder was?
die seitlichen Reflektoren fehlen
Die Streifen reflektieren.
Für 6600 Euronen gibt es China-Reifen und schlechte Verzinkung? Bring den Karren zurück!
"Listenpreis! - Den würde ich nie zahlen. Und Chinakram , da kommt doch mittlerweile fast alles her , Meckern kann man über jedes Produkt . Gruß Rene
Warum sollten das cina (also schlecht) Reifen sein? Und warum sollte es eine schlechte verzinkung sein? Eduard ist ein super Produkt mit frischen wind in dem Markt.
Hallo,
Herzlichen Glückwunsch zu dem Anhänger.
Kannst du mir bitte einen Gefallen tun und einmal unter die Achsen kriechen und die Aufnahmen der Bremsbeläge filmen?
Die Belege sind für beide Seiten die selben, müssen aber entsprechend der Montageseite einmal gedreht werden. Die Belege haben drei Aufnahmen im Blech. Das heißt, dass auf der einen Seite 2 Aufnahmen vor der Achse sind und eine Aufnahme hinter der Achse, auf der anderen Seite entsprechend gespiegelt.
Eine Seite war bei mir verkehrt herum montiert. Im Fahrbetrieb hat man es nicht bemerkt. Beim Rangieren, wenn der Anhänger beladen war, hat die Bremse zu gemacht, unabhängig wie der Untergrund beschaffen war. Hat etwas gedauert, bis ich das verstanden hatte.
Würde mich interessieren, ob ich Pech gehabt habe oder ob der Fehler öfters Auftritt.
Danke
Dachte erst du hast die 100er Zulassung bei 3:07 aber in dem Fall ja nur 19 zu schnell