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5:00 新千歳空港において国内線ターミナル北端のゲートは1番ではなく、さらに番号が若い0番ゲートがあります。かつてはジェットスター・ジャパン(JJP)専用、後にバニラ・エア(現在は後述のPeachと統合)やスプリングジャパンも使っていたゲートで、現在はPeachやANAウイングスの小型ジェット機・プロペラ機がメインで使っています。※その他ANAグループのジェット機も発着する事もあります。
函館空港、大好きな空港の一つです！パタパタがたまらないので保安検査前にジッと眺めてしまいます。笑
私の若いころ。40年以上前にはJAL,ANA,東亜国内航空の3社共通でスカイメイトと言うものがありました。これも25歳までの若者がメンバーになれ、当日空席があれば半額で購入できました。アメリカに住んでいたので里帰り時に国内線の東京から大阪にはよく使いました。
JAL南大東〜北大東「俺もやで」
JALの函館〜奥尻もね（期間限定だけど）
JALの伊丹〜但馬も
飛行機で北海道内を結べるとは、北海道がいかに大きいかを現わしてるよな
丘珠発の時は結構便数あった気がしますが、今2往復なんですね。あの頃はYS-11とDASH8-300でした。
かつてこの路線はJASがDC9で全便飛ばしていた時期もありましたよ。
マトさん、動画に関係なくて、申し訳ないのですが、11月3から4日にかけて、サロンカーなにわ40周年記念号か運行される事になっていますよ。マトさんはサロンカーなにわ号に乗ってみたいとおっしゃっていたので、乗ってみてはいかがでしょうか？都合が合うことを願っています。ちなみに運行区画は大阪午前8時丁度発、金沢14時丁度着、4日が、金沢15時丁度発、大阪21時丁度着のツアーです。
この距離なら与圧なしのプロペラ機で５０００フィート位を飛行する便でよいかも。与圧ない方が疲れない。
北海道は大きいけど、飛行機はあっという間！今年のGWは函館に行きましたが、ちと懐かしい気がします。
うちはUAの特典で羽田→新千歳→女満別空港に飛んだことがあります。新千歳→女満別も同じようなフライトです。個人的にUAのマイルを消費しながら、空港でSFCの効力でラウンジに入っております。ダイヤ改正までなくなる直前だったキハ183おおぞらを撮るために、網走に日帰り計画したらこうなりました。
動画でも着陸のドキドキ感が半端ないのに、乗ったらどうなるのでしょうか・・・。たまにチラ見えするマトリョーシカさんの心の声がとても楽しみです。海鮮丼たべたい！！
これも北都交通の事故の影響で特急北斗か丘珠または新千歳から函館の航空機にシフトしています。満席はバスからのシフトもあります。北斗号は増結もあるらしいです。
30数年前に丘珠空港から函館空港までYS11に乗りました。高度が低くて景色が綺麗に見えました。
ANAグループの函館〜札幌は以前ANKが丘珠に飛ばしてる時に函館→丘珠便に乗ったことあります。その時の機材は退役間近のYS-11でした。なので時間はもう少しかかりましたねw
13:44 標高334m
な阪関無
札幌から函館は、鉄道だと大回りですからね。飛行機は海の上を一直線。
今日、仁川から青島に乗りましたが国際線としては短い方かな？機内食なしで水だけでした😅
陸路や鉄路だと数時間かかる道のりも空路だとひとっ飛びですね。30分ちょいのフライトでフレックス20000円ちょいも納得。
伊丹から但馬も短かった。往復したけど、復路は俺一人。短距離なのにドリンクいただきました。伊丹では一人なのにバスが待ってました。預けたスーツケースはそのままバスに乗せました(笑)
マトくんお疲れ様です😮😮😮😮国際線７時間,国内線３０分驚き😂😂😂😂
ペラ黄で窓側取れんかたの痛いね！高度低いで、晴れ☀とれば結構景色楽しめるし♪僕的には函館山よりも、札幌の藻岩山が一番好き☆
新幹線が札幌まで延伸したらこの路線はどう影響が出るか注目してます。札幌新函館約1時間15分を想定してるようですが…JR北海道の料金設定がどう出るやら。
そういえば最近、道内の移動は飛行機利用が増えたなあ・・・。
CTSの1番ゲートは元国際線ゲートCTS唯一の国際線ゲートでした。
新千歳空港の国内線ゲートのうち、1番ゲートの他に0番(国際線ターミナル開業後はしばらくジェットスター専用ゲートとして使用)と2番の各ゲートも国際線用に使われていましたね。これらのゲートはいずれも現在は、ANA及びAIRDO、IBEXエアラインズ、Peachの発着ゲートとして、かねてより国内線用だった3〜10番ゲート、ならびにバス搭乗口である1B、101、102番の各ゲートと共通運用となりました。(1B番ゲートは主にPeachが使用)なお、11〜19番及びバス搭乗口である19B、201、202番の各ゲートは、JAL及びスカイマーク、フジドリームエアラインズ(FDA)と、2016年からジェットスター、昨年からはスプリングジャパン(ジェットスターと同じく、上記の0または1Bゲート使用より移転)も合わせて共通運用にて使用しています。
ブリュッセル~アムステルダム並ですね(笑)
飛行機って速いですね笑
ANAもJALも、青森〜新千歳は所要時間約50分、飛行時間は約35〜40分です👍
たまたまですが、今日乗ってきました（笑）
新幹線が札幌まで延伸すると丘珠～函館と新千歳～函館は減便になると思います。特急北斗の函館行きは当然無くなります。函館行きの高速バスは廃止になると思います。
新国際線ターミナルで到着して、国内線までまさかの旧国際線用搭乗口から搭乗されたようですね。新千歳空港国内線ターミナル０番搭乗口〜２番搭乗口までは、現在の国際線ターミナルが運用されるまでは、国際線の搭乗口として使用されていました。
ちなみに新千歳空港から函館空港まで普通席でいくらですか❓「値段教えてください」
久々にANAのサイト見てみました。今年発売されたスマホなのにクソ重いですねANAのサイトは。フレックスで20370円ですね。けっこういい値段しますね。
道内は広大で航路✈️✈️✈️✈️は素敵🌟🌟🌟
短すぎマトリョーシカ最高
❤
ANAアプリからU25で席取ろうと思っても取れないのって何故か分かりますか？
まず1回目は空港で年齢の確認があってマイレージ番号と紐付けないといけません
将来的にスーツさん､かんのさん､西園寺さん､がみさんなどの鉄道系UA-camrとコラボしたいです!!
5:00 新千歳空港において国内線ターミナル北端のゲートは1番ではなく、さらに番号が若い0番ゲートがあります。かつてはジェットスター・ジャパン(JJP)専用、後にバニラ・エア(現在は後述のPeachと統合)やスプリングジャパンも使っていたゲートで、現在はPeachやANAウイングスの小型ジェット機・プロペラ機がメインで使っています。
※その他ANAグループのジェット機も発着する事もあります。
函館空港、大好きな空港の一つです！パタパタがたまらないので保安検査前にジッと眺めてしまいます。笑
私の若いころ。40年以上前にはJAL,ANA,東亜国内航空の3社共通でスカイメイトと言うものがありました。これも25歳までの若者がメンバーになれ、当日空席があれば半額で購入できました。アメリカに住んでいたので里帰り時に国内線の東京から大阪にはよく使いました。
JAL南大東〜北大東「俺もやで」
JALの函館〜奥尻もね（期間限定だけど）
JALの伊丹〜但馬も
飛行機で北海道内を結べるとは、北海道がいかに大きいかを現わしてるよな
丘珠発の時は結構便数あった気がしますが、今2往復なんですね。あの頃はYS-11とDASH8-300でした。
かつてこの路線はJASがDC9で全便飛ばしていた時期もありましたよ。
マトさん、動画に関係なくて、申し訳ないのですが、11月3から4日にかけて、サロンカーなにわ40周年記念号か運行される事になっていますよ。マトさんはサロンカーなにわ号に乗ってみたいとおっしゃっていたので、乗ってみてはいかがでしょうか？都合が合うことを願っています。ちなみに運行区画は大阪午前8時丁度発、金沢14時丁度着、4日が、金沢15時丁度発、大阪21時丁度着のツアーです。
この距離なら与圧なしのプロペラ機で５０００フィート位を飛行する便でよいかも。与圧ない方が疲れない。
北海道は大きいけど、飛行機はあっという間！
今年のGWは函館に行きましたが、ちと懐かしい気がします。
うちはUAの特典で羽田→新千歳→女満別空港に飛んだことがあります。
新千歳→女満別も同じようなフライトです。
個人的にUAのマイルを消費しながら、空港でSFCの効力でラウンジに入っております。
ダイヤ改正までなくなる直前だったキハ183おおぞらを撮るために、網走に日帰り計画したらこうなりました。
動画でも着陸のドキドキ感が半端ないのに、乗ったらどうなるのでしょうか・・・。
たまにチラ見えするマトリョーシカさんの心の声がとても楽しみです。
海鮮丼たべたい！！
これも北都交通の事故の影響で特急北斗か丘珠または新千歳から函館の航空機にシフトしています。
満席はバスからのシフトもあります。北斗号は増結もあるらしいです。
30数年前に丘珠空港から函館空港までYS11に乗りました。
高度が低くて景色が綺麗に見えました。
ANAグループの函館〜札幌は以前ANKが丘珠に飛ばしてる時に函館→丘珠便に乗ったことあります。
その時の機材は退役間近のYS-11でした。
なので時間はもう少しかかりましたねw
13:44 標高334m
な阪関無
札幌から函館は、鉄道だと大回りですからね。
飛行機は海の上を一直線。
今日、仁川から青島に乗りましたが
国際線としては短い方かな？
機内食なしで水だけでした😅
陸路や鉄路だと数時間かかる道のりも空路だとひとっ飛びですね。
30分ちょいのフライトでフレックス20000円ちょいも納得。
伊丹から但馬も短かった。往復したけど、復路は俺一人。
短距離なのにドリンクいただきました。伊丹では一人なのにバスが待ってました。預けたスーツケースはそのままバスに乗せました(笑)
マトくんお疲れ様です😮😮😮😮国際線７時間,国内線３０分驚き😂😂😂😂
ペラ黄で窓側取れんかたの
痛いね！
高度低いで、晴れ☀とれば
結構景色楽しめるし♪
僕的には函館山よりも、
札幌の藻岩山が一番好き☆
新幹線が札幌まで延伸したらこの路線は
どう影響が出るか注目してます。
札幌新函館約1時間15分を想定してるようですが…
JR北海道の料金設定がどう出るやら。
そういえば最近、道内の移動は飛行機利用が増えたなあ・・・。
CTSの1番ゲートは元国際線ゲート
CTS唯一の国際線ゲートでした。
新千歳空港の国内線ゲートのうち、1番ゲートの他に0番(国際線ターミナル開業後はしばらくジェットスター専用ゲートとして使用)と2番の各ゲートも国際線用に使われていましたね。
これらのゲートはいずれも現在は、ANA及びAIRDO、IBEXエアラインズ、Peachの発着ゲートとして、かねてより国内線用だった3〜10番ゲート、ならびにバス搭乗口である1B、101、102番の各ゲートと共通運用となりました。(1B番ゲートは主にPeachが使用)
なお、11〜19番及びバス搭乗口である19B、201、202番の各ゲートは、JAL及びスカイマーク、フジドリームエアラインズ(FDA)と、2016年からジェットスター、昨年からはスプリングジャパン(ジェットスターと同じく、上記の0または1Bゲート使用より移転)も合わせて共通運用にて使用しています。
ブリュッセル~アムステルダム並ですね(笑)
飛行機って速いですね笑
ANAもJALも、青森〜新千歳は所要時間約50分、飛行時間は約35〜40分です👍
たまたまですが、今日乗ってきました（笑）
新幹線が札幌まで延伸すると丘珠～函館と新千歳～函館は減便になると思います。
特急北斗の函館行きは当然無くなります。
函館行きの高速バスは廃止になると思います。
新国際線ターミナルで到着して、国内線までまさかの旧国際線用搭乗口から搭乗されたようですね。
新千歳空港国内線ターミナル０番搭乗口〜２番搭乗口までは、現在の国際線ターミナルが運用されるまでは、国際線の搭乗口として使用されていました。
ちなみに新千歳空港から函館空港まで普通席でいくらですか❓「値段教えてください」
久々にANAのサイト見てみました。
今年発売されたスマホなのにクソ重いですねANAのサイトは。
フレックスで20370円ですね。けっこういい値段しますね。
道内は広大で航路✈️✈️✈️✈️は素敵🌟🌟🌟
短すぎ
マトリョーシカ最高
❤
ANAアプリからU25で席取ろうと思っても取れないのって何故か分かりますか？
まず1回目は空港で年齢の確認があってマイレージ番号と紐付けないといけません
将来的にスーツさん､かんのさん､西園寺さん､がみさんなどの鉄道系UA-camrとコラボしたいです!!