Подача конечно полный улёт.....я хоть и более менее в этом разбираюсь,но в подробности работы на ролике не вникаю.........Просто слушаю прикольный базар))))))Ну очень прикольно.
Никогда не бей молотком об молоток. я тоже всегда этим принебрегал до недавних пор. Теперь живу с осколком молотка в ноге, который пробил спецовку и ушел куда то глубоко в мягкие ткани.
Вот вот. Выбивал пику от отбойника. Уголок молотка откололся и влетел в ногу, пробил до крови. Думал ерунда, болело и кровь не останавливалась, взял магнит и оказалось, что кусочек был под кожей. Не дай бог в ебало такое. Короче аккуратнее надо быть😂
@@renatbest78g69 мой отец словил осколок глазом, но зато жену новую нашёл в больнице😂 Мне осколок прилетал в руку, маленький, но зато кровище хлынуло я ебу
Не хвалю опель ветра б , но те инженеры которые сделали такие шрусы как на опеле они просто умнички , очень просто снимаются. И еще легендарная мкпп F 16 я тебя обожаю , чтоб поменять полностью сцепление не нужно кпп снимать и все остальное.
У самого сид, наружний шрус только спиливать, внутренний трипод сбивается молотком. Все пыльники поменял через трипод. Оригинальная замена- только полуось целиком 😁
Да ты прав! У меня у самого Сид 2008 года я меняю эти пыльники через трипойд по-другому не как! Я пытался как-то снять наружную гранату всё тщетно разбил её всю пришлось резать болгаркой!
Был сидорик 2009 года, 305тыс. Км и никаких нареканий не лез в шрузы ни разу. Сейчас тоже сидорик 2020го 190тыс. Км вообще никуда не лез! Сука вышел рестайлинг....хочу! Эти пиздоглазые меня по миру пустят🤔
Ничего там не кернится, трипод вынимается из гранаты без напильника. Просто оригинальный шрус идёт только в сборе вся полуось, а из аналогов внутренний есть только китайский febest, вот он обычно входит и выходит только ударом. Этот дурак с сто бил не туда!
Не надо гнать на сид. Отличный аппарат. Сравнил бы его по надежности и живучести с легендарными Ауди 80/100, которым уже за 30 лет, а они ещё коптят и ездят.
У меня как у истенного владельца СИИДа два совета: 1) никогда не жми на газ если какое-либо переднее колесо провалилось или провисло!° 2) никогда не покупай простой белый СИД. Ржавеет, мать его! Блин! 3) жопа у хэтча постоянно просевшая! Пружины слабые, капец!
Блин, все чаще появляются видео "оно не снимается, поэтому пох***, помоем и оставим всё как есть". Я подписан и смотрю каждый ролик твой. Они прикольные и смешные. Но если не выходит заменить деталь, думаю лучше такое не выкладывать, т.к. кроме "смешно" и "прикольно" есть ещё критерии "качественно" и "профессионально". Можно вместо привлечения клиентов начать их отпугивать....
Хз... На следующем поколении внешний не разборный ( официально ), а внутренний трипоид элементарно снимаемый. И все процедуры по пыльникам, делаются через внутренний шрус
Как клиент захочет так и будет. На захотел покупать новую гранату - придётся обратно собрать. Ты думаешь все эти изъебоны на сто делают из-за криворукости и чтобы наебать клиента - да нихуя - клиенты просто скупятся на детали а машина как бы место на подъёмнике уже заняла и другую не возьмёшь в работу
если руки не из жопы,то можно аккуратно круглогубцами или отвертки все спокойно снять,но на сто вечно все порвут испортят и будут впаривать новые пыльники и т.д...дабы старое порвано или уже недееспособное
Лайфхак как развести клиента на бабки: нужно было только поставить винтовой хомут новый. Но нет же: надо полмашины разобрать и сумму выкатить с 4 нулями
Во первых. Подрамник практически ни как не мешает снятию привода. Только шаровую снять. Во вторых. Внутренняя граната разборная на всех корейцах, в определённом положении снимается. Либо стопор на внешней части. В третьих. Наружняя граната не съёмная!! Там стопор так сделан. Её только срезать если менять. И да, если надо поменять пыльник наружней гранаты, то снимается внутренняя граната с пыльником. Иногда видео хорошие. А иногда херню несёте как в этот раз
На Ниве кольцо обычно прорезало гранатой ,при снятии съёмником. Один раз не получилось,так как упор с вала соскальзывал. Добавил упор с ещё одного съёмника. Итог: срезало шлицы с вала.Стопорное кольцо закалённое попалось, форму не потеряло, только следы светлые, от срезанных шлицов.
На корейцах наружние только пилятся.там кольцо не рассчитано на снятие.надо вынимать с триплода.там края точечно оазвальцованы.3 минуты напильником и все,выходит как родной.
Бля ,я нихуя не шарю в авто, но твоя ахуенная подача и повествование заставляет досмотреть до конца
Подача конечно полный улёт.....я хоть и более менее в этом разбираюсь,но в подробности работы на ролике не вникаю.........Просто слушаю прикольный базар))))))Ну очень прикольно.
Такая подача заходит только быдлу...
Лапшу он городит, трипойд легко снять 🤦♂️
@@Aleksandr9996ну здесь видать что-то пошло не так, не умничай
Никогда не бей молотком об молоток. я тоже всегда этим принебрегал до недавних пор. Теперь живу с осколком молотка в ноге, который пробил спецовку и ушел куда то глубоко в мягкие ткани.
Вот вот. Выбивал пику от отбойника. Уголок молотка откололся и влетел в ногу, пробил до крови. Думал ерунда, болело и кровь не останавливалась, взял магнит и оказалось, что кусочек был под кожей. Не дай бог в ебало такое. Короче аккуратнее надо быть😂
Это же как так надо ударить ?)
@@user-bk4bp1dy5v с пролетарской ненавистью!🤣
@@Tvoyrotebavshiy мне от зубила прилетало в лицо. Рассечение небольшое, хорошо, что не в глаз.
@@renatbest78g69 мой отец словил осколок глазом, но зато жену новую нашёл в больнице😂 Мне осколок прилетал в руку, маленький, но зато кровище хлынуло я ебу
Фрезой гравера кернение спиливается и все прекрасно разбирается
Можно поподробнее .
Спасибо за видео! Обязательно, гляну на дроме тачку, прежде чем ехать к Вам))
Всегда так делаю если что сломалось покупаю новую тачку
@@ampersandllты не один такой 😂
Комментарии автора огонь!!! Прям слух радует слушать такое!!!
Не хвалю опель ветра б , но те инженеры которые сделали такие шрусы как на опеле они просто умнички , очень просто снимаются.
И еще легендарная мкпп F 16 я тебя обожаю , чтоб поменять полностью сцепление не нужно кпп снимать и все остальное.
А потом меняют шрус а он весь в болгарских попилах нуну
можно по середине привод разрезать, надеть новые пыльники и сварить)
А ты не корчедел часом из Владивостока? 🤔
зачем варить, просто скотчем замотать ))
@@AlexNote Зачем скотчем? Только изолентой!
У самого сид, наружний шрус только спиливать, внутренний трипод сбивается молотком. Все пыльники поменял через трипод. Оригинальная замена- только полуось целиком 😁
Да ты прав!
У меня у самого Сид 2008 года я меняю эти пыльники через трипойд по-другому не как!
Я пытался как-то снять наружную гранату всё тщетно разбил её всю пришлось резать болгаркой!
Был сидорик 2009 года, 305тыс. Км и никаких нареканий не лез в шрузы ни разу. Сейчас тоже сидорик 2020го 190тыс. Км вообще никуда не лез! Сука вышел рестайлинг....хочу! Эти пиздоглазые меня по миру пустят🤔
Вопрос,при снятии трипойда масло с АКПП необходимо слить?
@@user-lq6qc6cp7yнет уровень масла ниже трипоида на акпп
Кореец это китаец на максималках. Очень переоцененые автомобили. Голосую за японца и только пр. руль.
Внутренний шрус закернен с завода, 2 минуты работы напильником и все снимается. А обратно кернится тоже без труда
Самый главный вопрос нахера?) На фордах ни стопоров ни кернений и все замечательно работает)
Ничего там не кернится, трипод вынимается из гранаты без напильника.
Просто оригинальный шрус идёт только в сборе вся полуось, а из аналогов внутренний есть только китайский febest, вот он обычно входит и выходит только ударом.
Этот дурак с сто бил не туда!
А я обратно не керню. Нафиг надо, вдруг в следующий раз опять я пыльник менять буду 😁
Внутренний и наружный шрус, со шлицевой,не спрыгнет, прилюбых ходах подвески.
@@user-go3tx1ew1l спрыгивает еще как, особенно наружная граната.
Не надо гнать на сид. Отличный аппарат. Сравнил бы его по надежности и живучести с легендарными Ауди 80/100, которым уже за 30 лет, а они ещё коптят и ездят.
Внутренний при помощи молотка на ура выходит( легким ударом ) и входит так же, без потерь)
Есть внутренние шрусы, у которых стоит стопор. В таком случае их ни в коем случае нельзя бить.
@@Platon_off естественно трипод держится стопором. Сначала снимается сама наружная обойма с трипода.
@@EtotMoy , согласен, причем легко и непринужденно.
со снятием шрусов с привода прям классика жанра ))))
У меня сид 2010 года . И епать Кати то образом у меня получилось снять внутренний шрус с привода. Но я епал его собирать. Тебе респект за передачу 👍
Улыбнуло в конце, от души
Вот когда я так клиенту объясняю, многие обижаются)))) лайк
У меня как у истенного владельца СИИДа два совета:
1) никогда не жми на газ если какое-либо переднее колесо провалилось или провисло!°
2) никогда не покупай простой белый СИД. Ржавеет, мать его!
Блин! 3) жопа у хэтча постоянно просевшая! Пружины слабые, капец!
Как чётко и понятно красавчик 😁👍
моя любимая фраза прозвучала в конце
У меня такая же была проблема с заменой гранат на 2114. Бедные мастера матерились на эти гранаты, в итоге просто всё новое купили
Паршивец, заставил подписаться 😂
Озвучка как всегда топовая,неибейшая))
Машина-зверь, и ремонтировать почти не надо!
Блин, все чаще появляются видео "оно не снимается, поэтому пох***, помоем и оставим всё как есть". Я подписан и смотрю каждый ролик твой. Они прикольные и смешные. Но если не выходит заменить деталь, думаю лучше такое не выкладывать, т.к. кроме "смешно" и "прикольно" есть ещё критерии "качественно" и "профессионально". Можно вместо привлечения клиентов начать их отпугивать....
нет цели привлекать клиентов.
Так клиент сам отказался делать качественно
Он же сказал варианты докупить то что болгаркой спилят но клент не захотел тратится, так что нормально они все делают
Им нужны просмотры и реклама, клиентов и так лишнего.
@@noobnoobow5525 да как-то странно на самом деле покупать дорогой ШРУС на замену живому только потому, что мастер не может заменить дешёвый пыльник.
Хороший клиент
Молодец! Клиент всегда прав.
На королке шрус внутренний спокойно разбирается. И там только трипойд на стопорном кольце.. а вот стакан вытаскивается без проблем.
Можно было через наружную гранату, приобретите обратный молоток с различными гайками ( насадками) под различные гранаты и будет вам счастье.
Цензура зашкаливает 😀
Лëгкий технический осмотра)))
Внутреняя граната симается как и на вазе кольцо вытащи 🤝
И как его вытащить ?
Тонкой отверткой не так просто как на вазе надо помучаться
Бляяя, надеюсь с выходами все новых и новых роликов, клиентов у вас будет все меньше и меньше!)
Хз... На следующем поколении внешний не разборный ( официально ), а внутренний трипоид элементарно снимаемый. И все процедуры по пыльникам, делаются через внутренний шрус
Покажите мне щас такого сида за 350 я его стружками заберу, рынок с ума сошел. Своего продал недавно за 600😂😂
Надёжный автомобиль:D
Жизненно 😂👍
Краткая история умственных способностей автомеханика
При таком случаии мы купили Сьемник для шрусов
Внутренний шрус неразбирается, но его как-то собрали?🤠
Если в кадре не материться, то всё получится веселее.
Почему в Хабаровске таких мастеров нет😢?
Хули, клиент всегда прав!
Бля красава, озвучка 💣 бомба опять приорал 🤙🤪🥳🤦♀️👌⚡️🤝🙏
клиент всегда прав )))
Ну что сказать, походу видео с официального сервиса КИЯ из города Курск
А как же стопор?!)
Вот я так же пытался снять ебучую гранату с конечной Киа Рио, которая тоже не снималась, болгарка помогла
Внутренний шрус можно снять. Наружний действительно только срезать
Ору, пол тачки перебрали, ради чего? Чтобы поменять хомут? Сколько же это стоило? У таких рукожопов
Как клиент захочет так и будет. На захотел покупать новую гранату - придётся обратно собрать. Ты думаешь все эти изъебоны на сто делают из-за криворукости и чтобы наебать клиента - да нихуя - клиенты просто скупятся на детали а машина как бы место на подъёмнике уже заняла и другую не возьмёшь в работу
Чёт не разу не сталкивался на них, со съёмом внутреннего шруса.
Комментатор от бога 🤣
Нахера страшного 🤣. Я гранату с вала болгаркой срезал, ну не хотела ана по хорошему сниматься. Долго, муторно, -2 диска из запаса но реально.
Там надо напильником пройтись и трипойд выйдет. На Вольво также не достать.
Никогда не выбивай шрус молотком,там шайба стопорная -её нужно сжать утконосом
Внутреняя граната на тришибе, надо снять шрус с тришиба, снять стопор, снять тришиб
Сними уже какого нибудь жигуля¡!!!!!!!!!
Соорри! а обратным молотком, шрус не сдергивается? А чудо приспособления натягивающие пыльник шрусов не работают?
Если молотком сбить не получается, то про обратный даже зарекаться не приходится
если руки не из жопы,то можно аккуратно круглогубцами или отвертки все спокойно снять,но на сто вечно все порвут испортят и будут впаривать новые пыльники и т.д...дабы старое порвано или уже недееспособное
Во внутреннем сточить нужно упоры шарашкой
Там трешиб выходит спокойно. Нужно было молотком его подтолкнуть)
👍👍👍
Только дай знать где ты находишься
Хендай салярис переделал 1.4 на 1.6 но начала показывать ошибку опережение зажигания распредвала и плавают обороты и глохнет кто что может подсказать
Внутренний трипоид.
Лайфхак как развести клиента на бабки: нужно было только поставить винтовой хомут новый. Но нет же: надо полмашины разобрать и сумму выкатить с 4 нулями
Так то съемник шруса на это есть😊
На алишке продают такую приблуду, которая растягивает пыльник так, чтобы его накинуть на шрус
Какой пробег, Вась?
да там даже напильник не нужен.два раза молотком стукнуть и все слетает.сто раз так делал.
Вн. Шрус либо закернен либо кольцо стопорное стоит на корпусе.
после такой работы, за такие слова клиента надо набутылить
Внутренний шрус збивается делал не раз
Наружный ШРУС легко снимается с помощью пневмозубила.
Если бы на нашей машине гайка сторонилась шплинтом,то всё бы сказали,,ну а что ты хочешь,ведро российское.технологии 20 века,, а тут все помалкивают.
реклама Дрома
В трипоидах внутри есть стопоры
Во первых. Подрамник практически ни как не мешает снятию привода. Только шаровую снять.
Во вторых. Внутренняя граната разборная на всех корейцах, в определённом положении снимается. Либо стопор на внешней части.
В третьих. Наружняя граната не съёмная!! Там стопор так сделан. Её только срезать если менять.
И да, если надо поменять пыльник наружней гранаты, то снимается внутренняя граната с пыльником.
Иногда видео хорошие. А иногда херню несёте как в этот раз
Обратный молоток любое стопорное кольцо ломает без проблем.
На Ниве кольцо обычно прорезало гранатой ,при снятии съёмником. Один раз не получилось,так как упор с вала соскальзывал. Добавил упор с ещё одного съёмника. Итог: срезало шлицы с вала.Стопорное кольцо закалённое попалось, форму не потеряло, только следы светлые, от срезанных шлицов.
Обратный молоток! Неа не слышали..
Ну как бы так и делаю)))
Вы напихали в шрус солидол?)) Или я, что то не так понял?))
Тож заметил хорошо что не медяшкой у них их до жопы
Смазка бывает и такого цвета.
Внутрення граната трипоид. Для них нужна своя смазка.
Внутренний, это не шрус , а трипоид и смазка добавляется туда соответствующая, которая служит только для трипоида
@@man.18530 Ну хз, у меня в Мазде в трипоидах обычный ШРУС (от ОйлРайт) уже 4 года ничего не произошло
Вася, что-то голос у тебя уставший. Может пора в отпуск? :)
А если у него бабы не будет ты побежишь отсасывать?
Или универсальные пыльники.
Ok
Вот после таких горе механиков пол машины ремонтировать, все там снимается
Как я понимаю этого клиента
Все гранаты снимаются с помощью молотка и прута из латуни ну и второго специалиста
Нет дружище на Сиде хрен собьёшь на гранате проточка идёт в середине шлица и стопорное кольцо не выскакивает!
Внутренний трипойд сбивается чашка по очереди с каждого ролика без проблем.
Классс 👍 👍 👍 👍
Зачеканка на триподе спиливается напильником за 5 минут. Даже из ступицы привод вытаскивать не надо
Французский прикол
На корейцах наружние только пилятся.там кольцо не рассчитано на снятие.надо вынимать с триплода.там края точечно оазвальцованы.3 минуты напильником и все,выходит как родной.
Kia Optima 2001г. Все выходит как по маслу.
@@user-fp3ve1vn8p так про 1 год и разговора нет.я про солярисообразные
А бокорезами перекусить нельзя хомут???
Болгаркой эпичнее.
🤣🤣🤣клинент сказал
Помыл гранату- скоро захрустит.
Почему жиза
Болхарка 😂😂😂
там стопорное кольцо дядь
Хочу заехать на обслуживание. Взял очень не удачно каптиву 2.4л. там есть и что сделать и что снять. Не могу найти контакты. Как связаться?
На любую металоприемку
Вы в Ростове на Дону?
Каптива не бывает удачной
@@pashko90 почти. В Таганроге ))
@@gimmeshelter5597 возможно и так, но машину нужно делать и это факт.