4 CARROS 'FORA DA CAIXA' EXCEPCIONAIS E BARATOS
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- Опубліковано 2 тра 2022
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Korn, tenho um CT200h 2019 e não troco nem pela Série 1 e nem pelo A3 novos, quiçá pelos modelos antigos. Se você entrar em um A3 ou 120i 2019 e depois entrar em um CT do mesmo ano, fica nítida a superioridade de acabamento do Lexus. Silêncio a bordo idem, itens de conforto nem se fala. Único ponto negativo na minha opinião fica para o multimídia sem Apple CarPlay. De resto, tem banco com ajustes elétricos para o passageiro, 3 memórias de banco, retrovisor fotocrômico, aquecimento de ambos os bancos com ajuste fino, ar dual-zone, enfim, coisas que nos MB e BMW você só encontra em veículos mais caros. E o consumo nem se fala. Viajando numa boa, a 100km/h eu faço tranquilamente mais de 20-23km/L. Eu era fanboy BMW igual a você, rs, de visitar museu em Munique etc. Depois do primeiro Lexus, não pretendo voltar para as alemãs tão cedo.
Tô nessa, projeto CT placa preta. Existe algum grupo de CT Brasil no WhatsApp ou Telegram? Estou em um grupo técnico do meu ex-jetta, top.
O meu não é o Luxury, é já é top. Quero nem imaginar o seu.
Olá Jarbas! estou na dúvida entre Ct 2018 e o Prius do mesmo ano. Sempre tive Audi E Bmw. Hoje tenho uma q3 1.4 e gostaria de um dos dois pelo consumo e confiabilidade . O ct é muito mais lindo, sem dúvida, mas o prius pelo que li está a uma plataforma a frente do ct. Tipo está na do corolla 2014 ainda e o prius é a tng do novo corolla ( a qual conheço bem, pois tive corolla 2020. Quanto a dirigibilidade dele é boa? A questão de peças de manutenção é fácil achar? E outra, o consumo na cidade é bom? Fiquei um dia com o prius e consegui médias de 19 a 20
O que me animou, fora a impressão que a revenda será mais fácil. Bom me desculpe estes questionamentos, mas não conheço ninguém que tenha o cth e tenho essas dúvidas, desde já agradeço. . Att Guilherme
@@guilhermealmeida9570, meu CT não passa de 13 no urbano curto das montanhas de BH. Jetta e Variant 1.4tsi faziam 6.5. Tive Corolla 2009, 2012 e 2015. Esquece. O CT com multilink traseira é igual trilho na estrada (Golf Variant era assim). Mas mude seu mindset. Saí de 2 turbos 1.4 VW. A proposta agora não é acelerar, é vídeo game de regenerar o máximo possível.
@@guilhermealmeida9570 pelo que já assisti no UA-cam, CT tem 10cv a mais que o Prius e mais torque Tb, talvez por isso seja menos eficiente, e mais divertido. (Lembrando, não é 1.4 tsi)
Paulo, após uma Golf Variant 2016 (dsg7 rsrs)(melhor carro que já tive)e um Jetta mk7 2019, achei em novembro passado um CT200H 2018 com 15kkm.sem pestanejar, entreguei o Jetta com 16.5k km e mais 15mil reais. Estou em lua de mel até hoje. Mas vamos aos nros. Quando comprei o Jetta zero por 99k, o CT zero era 150k. 3 anos depois paguei 15k por um carro menos rodado, 1 ano mais antigo, é claro. "Mais vale um gosto, que ....". CT tem 10cv a mais que o Prius, e o torque parece ser maior Tb. Consumo médio, para as montanhas de BH: Variant e Jetta = 6.5 a 7, CT = 11 a 13. Estradas de minas: Variant e Jetta, pé de moça, 15 a 16, pisando, 11 a 12. CT, pé de moça = 20 ou mais, pisando = 16
Namoro o CT desde 2013, sonho realizado.
Muito baixo. Cidade = raspa/ esbarra muito (foda-se). Estrada = parece que está em um trilho ( a Variant também), talvez pela multlink traseira dos dois.
CT é outro mindset, pra quem saiu de dois 1.4 turbo.
O game agora é encher bateria regerando e saber andar o máximo, igual tromba tromba de parque, só no elétrico.
Eu vou de CT 200H nessa lista, quero carro para usar e não ficar preocupado com manutenção cara e mecânico.
500 abarth e tração dianteira e n traseira, só uma correção
Tbm estranhei kkkk
Tem outra versão desse 500? Fui levar o de um cliente esses dias, que carro manco e que câmbio bixado... 3 dias pra mudar de marcha
@@jefersonwallace tem certeza que era abarth? kkkkkk
@@jefersonwallace você guiou um normal e dualogic ainda
@@jefersonwallace obviamente não era um Abarth
O CT 200 h é um espetáculo, na estrada se vc descuidar ele vai a 160 rapidinho, silencioso e econômico!! Recomendo!!
Muito legal seu comentário, estou muito interessado em uma, tem ideia dos gastos com manutenção com esse o CT200?
Korn, tenho um Ct200h 18/18, moro em Brasília. Médias dentro da cidade entre 18/19km/L com todo conforto do Lexus. Não paga IPVA no DF.
Ano passado, depois de ficar em dúvida entre CT200h e Prius, optei pelo da Toyota, ano 2017. Pela faixa de preço, o carro é espetacular! Inúmeros opcionais que só são encontrados em carros bem mais caros, muito estável, econômico, bom valor de revisão e de seguro. Certamente recomendo.
Quanto à beleza (ou ausência para alguns), isso é subjetivo: por tempos achei feio, estranho... hoje acho bonito, saindo do senso comum.
Consumo: média de 22,5/l tanto na cidade (Florianópolis) quanto na estrada.
Seguro completo: R$ 3k
Revisões: basicamente o preço dos Corollas com o mesmo power train
Man, estou pesquisando um prius 17 ou 18 para rodar como uber black. E as manutencoes, como está? A tao temida bateria? Fico com receio por conta disso.
Já tive um abarth, infelizmente impraticável nas nossas ruas suspensão com pouco curso carro duro e sofre, pula bastante. Vendi por 64k há uns 3 anos, esses preços hoje sem chance nenhuma. Me rendi aos sedans antigos peguei um volvo S80 2007 - 4.4 V8 315 cavalos que não custa 60k hoje. Consumo foda-se, acelerar o V8 não tem preço. Somente 29 no Brasil e 2 à venda 🙃
"Consumo foda-se" kkkkkkkkkkkkk eu não poderia concordar mais
Quem faz manutenção nisso?
@@franciscoantonio8464 não dá manutenção, mas quando preciso de algo preventivo tem uma especializada volvo que utilizo. Motor aspirado costuma ser muito mais tranquilo que os turbo.
@@robertpaiva8990 São Paulo capital?
@@franciscoantonio8464 moro em BH amigo. Apesar de ter pouquíssimas especializadas volvo por aqui, moro a 800 metros de uma então de boa...
O 500 Abarth sempre me chamou atenção desde seu lançamento. Não sei se será possível, futuramente, ter um depois de tantos vídeos falando de quanto o carrinho é bom. Agora essa C180 Touring é bonita demais.
Excelente seleção, Korn! Eu incluiria o Volvo V40 T5. Da para achar modelo 2015 abaixo dos 100k. Tive dois. Rodei mais de 70 mil kms com cada e nunca tive um único problema.
Eu faria menção ao bom Volvo V40 T4, tem anunciado 2018 por 100k. Melhor opção pelo 2.0 T c/190cv, cheio de opcionais.
@@jarbas4641 depende, qual vc teve? O meu 2016 está rodando liso…. Se for pré-2014 eu concordo.
É um carro que eu acho muito bonito tbm.
@@jarbas4641 quanta ignorância!!!
Foda é a desvalorização ne, o carro despenca de preço a cada ano
Eu vim aqui justamente pra mencionar o V40. Sempre esquecido no meio
Para mim os melhores hot hatch MANUAIS de categoria de desempenho são:
VW Golf 1.4 TSI Manual (2014)
Peugeot 208 GT 1.6 Turbo (THP corrigido) (2017)
Mini Cooper Exclusive 2.0 Turbo (2014)
Subaru Impreza WRX Hatch 2.5 Turbo 4x4 (2010)
Acho que só o golf tsi que não entra como um hot Hatch tive um Jetta tsi 2016 manual e é apenas um carro forte e dirigi um golf 2015 manual nada de mais .... Comparado ao restante que você falou que não descordo talvez um gti seja hot hatch
@@marcosribeiro9885 Valeu! Mas inclui pelo fato de ser mais barato que os demais
Excelente vídeo.
Ainda precisarei de sua assessoria para meu novo carro!!!
Korn se superando a cada vídeo, já começo a ter um novo olhar sobre esses carros, principalmente como um segundo veículo.
Korn, achei que vc ia falar da linha S da Volvo que é bem esquecida. talvez accord e camry 2018, esquecidos e muito bons
Ele nunca fala do Azera tbm
@@tiagocambiaghi4319 Accord e Camry não tem muito o que falar. Dá para comprar sem muitos problemas se comparado com um Volks ou BMW. Já Azera ele não fala por não ter carro bom no mercado. O últimos que sobraram estão com um preço ridículo e acaba sendo um grande mico pagar mais de 115 mil em um Azera 2016 com quilometragem razoável. Tem muito Azera na casa dos 90 mil ou menos que tá todo moído. Azera é um carro lindo e por isso acabou virando carro de playboy. Só o que tem por aí é moleque pegando esse carro, usando muito e no fim só fazendo troca de óleo. O mesmo ocorre com Fusion Ecoboost.
@@kayrogoncalves3259 Ah, não acho mico não , até pq, o que você compra com 115 mil que oferece o que ele oferece? Estamos em tempos onde meu amigo foi ver o novo city, e o vendedor da Honda pediu 137 mil reais hahahaha, num city cheio de plástico duro por dentro. Eu tenho um Azera 2010, estou querendo trocar num 15 ou 16 e realmente está difícil. Creio que quem tem esses carros bons, não está querendo se desfazer agora justamente por não ter o que comprar no mesmo nível de carro. Se pegar um com 90 mil km que foi bem cuidado, nao da dor de cabeça. O meu tem 165 mil km, e até hoje apenas tive que me preocupar com peças de desgate. O Accord é sonho, mas ficou muito caro, 140, 147 mil reais
Ele tbm nunca fala do Ford Fusion Titanium
Acho tbm porque o foco aqui eram carros menos gatões, um Azera, Camry e Accord (carros que eu acho lindos) estão em outro patamar de consumo de combustível, pra começar eles são 6cc.
Rapaz a melhor lista que vih por aki de verdade. Parabéns
Ano passado, depois de ficar em dúvida entre CT200h e Prius, optei pelo da Toyota, ano 2017. Pela faixa de preço, o carro é espetacular! Inúmeros opcionais que só são encontrados em carros bem mais caros, muito estável, econômico, bom valor de revisão e de seguro. Certamente recomendo.
Quanto à beleza (ou ausência para alguns), isso é subjetivo: por tempos achei feio, estranho... hoje acho bonito, saindo do senso comum.
Consumo: média de 22,5/l tanto na cidade (Florianópolis) quanto na estrada.
Seguro completo: R$ 3k
Revisões: basicamente o preço dos Corollas com o mesmo power train
Jurava que o 1.8 CGi da Mercedes era a melhor opçao pra essa epoca, nao a 1.6 que veio depois.
Obrigado pelos ensinamentos mestre Korn.
Korn, fala também da classe b. Comprei uma 2015 estou gostando bastante. Um carro ESQUECIDO por todos mas que tem um motor confiável, câmbio que é chover no molhado, espaço interno e porta-malas maior que o mercado pode oferecer
Korn, gostaria que explorasse o Volvo V40 nas versões T4 e T5 geraçoes mais antigas. A versão T4, inclusive, dá para achar por menos de 100k facilmente. Acho um carro com design muito bonito e, aliada à segurança de um Volvo, torna-se uma opção muito boa, ao meu ver. ABS
Certa vez aluguei uma C180 2019 e me impressionou positivamente o consumo em estrada.
Concordo com você sobre o Abarth, tive um maravilhoso, branco perolizado, maravilhoso.
Gratidão Korn!!!
Korn, lembrando na parte família eu incluiria a B200 Sport Turbo 1.6 2014. Acho um belo custo benefício, na cidade faz 12km/l e na estrada já fiz 16km/l.
Korn, valeu pelo video. Eu tenho CT200h, faço 16,5 km/L na cidade, só troco por outro mais novo (que nao vai ter). Quem sabe vc acha um esportivo pra mim num futuro.
Obrigada por recomendar meus vídeos! Desejo muito sucesso!😃🙏🏼🙋🏻♀️
Faz um comparativo entre qual comprar. M140i x A45AMG x RS3. Todos da geração de 2017. Vai bombar !!! Abs
O programa que sempre quis ver, saindo da caixa em alto estilo. Show
Eu quase comprei ct200H, nao me arrependo porq o resto do dinheiro ajudou, e vai ajudar, comprei um new civic hybrid 2010 de 136cv, Mas acho que vou comprar logo um Lexus 300H fsport 2014 ainda esse ano.
Tenho um a200 14/15 (farol antigo) gosto muito dele, ja esta com 80km mas devo continuar ainda um tempinho com ele, por valor similar está dificil achar outro pra trocar… dono anterior era minha mãe e o anterior uma vizinha que nem tirava da garagem 🙏🏼
Excelente vídeo, concordo totalmente. Bons carros baratos com charme.
Amigo vc é um cara fora da curva , parabéns 👏👏👏
Korn, fala dos carros bons e baratos para estradeiro (com bom consumo na rodovia, confortáveis, piloto automático adaptativo / direção semi-autônoma, etc)
Excelente vídeo.. realmente fora da caixa
Tenho una c180 touring 2013 muito nova! Anunciada na webmotors. E tudo o que voce fala! E Muito legal. So peca o cambio que e um pouco lento.
Korn, tem muitos carros legais que deveriam ser citados no lugar de alguns da lista;
500 Abarth belo brinquedo, mas particularmente procuraria um DS3, Mini Cooper R56, e 208 GT Ambos Manual, eles tem muita coisa em comum em termos mecânicos, tem os mesmos calcanhares de Aquiles como a Tampa de Valvulas, Tensor de Corrente, Bomba D'agua e bomba de alta, porém hj em dia já tem peças nacionais que possam ser usadas, numa manutenção mais pesada.
Mini F56 2.0 Exclusive Manual ou Automática, um carraço espetacular que anda muito e tem potêncial pra andar + do que é, com ctz deve compartilhar peças com carros da sua plataforma a UKL, e traz muita diversão ao volante e um Kart em escala real, e tem versão com cambio manual que deve ser divetidissimo.
CT200 H e A200 são carros legais, mas prefiro subir um pouco mais de Grana e investir num Volvo V40 na versão Momentum ou numa Versão R-Design, que são muito bem equipadaa em termos de segurança, tem um motor 2.0 turbo muito bom e tem um otimo cambio aisin, seja 6 marchas na versão Momentum e na R-design e 8 marchas no Facelift a partir de 2016.
Nas Wagons iria numa V60 T6 R-Design tem um Baita conjunto mecânico, anda bem e é confiavel ao contrário da versão T4 e T5 que tem uma Herança Maldita da Ford com o Powershift e em um custo de manutenção complicada, e o Motor Ecoboost nos primeiros anos dele deu problema de trinca do Coletor da Turbina, e tem potêncial pra te divertir, seja OEM ou preparado.
Um adendo, o 208gt usa motor thp flex, que corrigiu a maioria dos problemas crônicos
Gostei do teu comentário. Tenho um C4 Picasso THP (2018 não é flex) baixando muito óleo. Vou trocar e vou considerar um Volvo V40 R-design, estourando a fita por 150K... Boa dica
Lexus é uma excelente escolha, faltou um Volvo na lista.
Gostei do seu vídeo, por colocar na discussão, um assunto esquecido por todo mundo: Público comprador. No caso da A200. Muito bem pensado.
Korn, fale um pouco dos novos carros da Subaru, como Forester, etc. Abraços.
Korn fala de um carro esquecido no mercado, já andei muito nele ( é de um amigo meu) achei muito bom... mas nunca vi você comentar algo sobre ele... ele tá no pario de Mercedes classe a, BMW série 1, e audi a3, é volvo V40, ( oque andei éra o t5 r Design 2018 )
Não sei como estão de preço mas as equinox 2.0T são muito pouco lembradas e oferecem muito pelo que são, fora que não tem jeito de dar problema. 4x4, 9 marchas, 260+ cv, 37kgfm
Faltou falar da linha Volvo… acha bastante coisa boa na casa dos 100k
Um S60 2016 na casa dos 90k-100k, com 245cv e câmbio 8 marchas. Em termos de confiabilidade acho superior às série 3. O que pesa é o interior datado. Mas acho difícil carro que entrega isso tudo por esse valor.
excelente carros! mas o korn acho que tem algum trauma de volvo...
Korn, muito bom o trabalho, por favor falar um pouco sobre os modelos da Volvo, ex: sedan X suv X wagon
Vish o V60 é uma perua que me deixa ereto na hora. Pqp que carro lindo.
Seria interessante saber quais os B.O.s desse carro pra ficar ligeiro.
Ha uns meses vi uma c180 estate 2013 com 22 mil km pra vender por 105 mil reais. Até hoje sonho com ela…
Queria um dia que o Korn falasse sobre as GLK 280/300… eu acho o carro lindo, mas tem poucas informações na internet
Grande abraço. Ótimo vídeo. Gratidão aqui de Porto Alegre RS
Além da linha S/V60 da Volvo que alguns falaram, comentaria a V40 também. Sou apaixonado na Cross-country
korn parece q nao curte muito os carros da volvo, lista esse sem sentido algum...
@ Ninguém gosta de volvo!
@@juniorortiz8602 um dos melhores carros do mundo! Mas brasileiro prefere gol quadrado e saveiro.
@ volvo carro de tiozao
Boa tarde.
Com relação a este vídeo, apesar de ter valor abaixo de R$100.000, o que você pode dizer sobre o SUZUKI SWIFT SPORT 1.6 2014/2015?
Depois de muitos anos com MIT LANCER (GT 2011 e CVT/Básico 2012), optei por um carro menor para enfrentar o trânsito caótico, mas com bom desempenho.
Em setembro/2021 comprei o SUZUKI SWIFT SPORT 1.6 2014/2015... Estou impressionado com o desempenho do "carrinho", pois é muito ágil no trânsito, super econômico (média de tanque a tanque entre 14 e 15Km/L), além de um ótimo acabamento interno.
O problema é que ele vem com dois "porta-luvas"... O interno, padrão, e o traseiro, pois aquilo não pode ser chamado de porta-malas. Rsssss.
Mas estou muito contente.
Abraços.
Gilson Mendonça.
Brasília/DF.
Korn, por favor, faça um vídeo falando do Volvo V40
para pessoas que gostam de sedans de luxo como eu o mundo está perdido
Um carro familiar que acho muito da hora e quase ninguém lembra é o BMW 220i Tourer. 2017 ou 2018 tem powertrain de 320i mas custa uns 25% menos. Será que vale a pena pra quem não precisa de tração traseira, as habitabilidade pra família e não quer pagar um rim por uma X1?
E pensar que paguei 60 no 500 abarth antes da bolha, quase metade, que loucura .
UM MINI COOPER S TURBO TOP OU EXCLUSIVE 2014 TAMBÉM É UMA ÓTIMA RECOMENDAÇÃO
Korn, tem o V40 T5 da volvo, um carro que está sempre me “chamando”, mas ainda aguardo uma avaliação sua.
Abç
@korn, além do Lexus CT200h, o que vc tem a dizer sobre o irmão maior, Lexus IS300h?
korn, no video voce fala sobre o abarth ser tração traseira, ele é dianteira ! minuto 2:00
Tenho uma c180 com 116mkm que não deu problema de polia. Amém pra essa unidade
A única mancada é que o 500 na verdade é tração dianteira, não traseira
Otimo video. Mas teve esse erro msm.
Ate tomei um susto na hora. "Sera se eu que to errado?" kkkk
Tive um Renault logan Zen 1.6 manual ano 2020
fazia 13.5 na cidade
18.6 na BR= Itajaí-SC á
Cascavel-PR fiz 700km e sobrou 1/4 do tanque.
Hoje tenho um Logan 1.6 intende CVT automático
Faz na cidade 11km/L
Na BR 14Km/L
Ganhei no conforto mas perdi na economia.
KORN, Volvo v40? Comentários?
Acho que vale citar os Volvo geração anterior quando falamos da faixa de 100k. Dá pra pegar um S60/V40 com 245cv nessa faixa. Nos alemães acho que tem pouca coisa nesse valor. Só se regredir bastante o ano e aceitar um mais moído.
Vou de Jetta 1.4 tsi 2016 com 0-100 em 8,6 seg que faz 14km.L ciclo misto por R$ 85k e ainda sobra R$ 15k pra manutenção...
Esses já foram moídos demais
2.0 sim, 1.4 não.. tem alguns muito bons e pouco rodados
não tem o peso de uma chave com a estrelinha da Mercedes; anéis da Audi ou as bandeiras da BMW
excelente opção, ainda mais comparando aos carros dessa lista ai...
Sugiro um comparativo entre os pãezinhos quentes e os esquecidos:
C200 e 320i contra A4 e S60
Nas respectivas gerações anteriores (todos 2016)
C200 Avantgarde 130k 184cv
320i M Sport 130k 184cv
A4 Ambition 110k 170cv
S60 R-Design 120k 306cv
Ou nas novas gerações em torno de 2020 por uns 250k
Descule o palavrão, mas PQP que post legal. Estão todos no meu radar.
Parabéns pelo conteúdo Korn, mas o Cinquecento Abarth não é tração dianteira? Abs
Meu amigo grava um vídeo avaliando um mitsubishi eclipse 1995 e 1998 , pois tem um público fiel que vai adorar a sua avaliação pense nisso com carinho
A200 já custou 60k kkkkk aonde vai parar os preços?? Meu deus
Desses eu pegaria o abarth ou lexus
Já tive Mercedes e é um absurdo de peças, essa classe A por exemplo n troca bucha de balança
Apenas a balança
3k a peça mais barata no mercado
Absurdo de caro
Seu canal é muito bom
Sensacional 👏👏👏👏👏👏
Ótimo
Show , gostei do Lexus não conhecia...
Observação q o 500 Abarth não é tração traseira conforme informado em 2:00, é dianteira apenas.
E os V40?
Abarth tração traseiro, é isso mesmo?
Comparando ao Abarth, e por menos tem os DS3 sport chic com o conjunto ótico novo.
Temos um 500 Cult aqui em casa e eu curto muito andar com este carrinho, fico imaginando um Abarth...
Eu também tenho um 911...
Volvo S60 ! Tem muitos carros fora da caixa, queria saber mais sobre esse volvo
Korn encarecendo meus pretendentes 🤣
Lexus muito bonito, mas ia na meca c180 estate, só que essa da foto merecia de um trato melhor mo carpete do porta malas
Sobre o Prius vs CT200H, esqueceu de mencionar que apesar do Prius ser bem mais feio, é bem mais eficiente que o CT (enquanto um CT faz 15-16 na cidade, o Prius faz 20, quem compra um carro desses, mira principalmente em economia). Prius também é mais espaçoso, confortável e tem mais mercado. De qualquer forma, o Lexus não deixa de ser um baita carro
CT fazer 15 na cidade só se apostar corrida em todo semáforo
Esse é meu grande dilema, beleza vs eficiência. Porque eu sempre mirei no CT200, mas sempre soube que o Prius é mais eficiente.
Economia se não souber fazer contas e relevar custos de aquisição e depreciação
@@marciobrochadoalvesdasilva5297
Poise, às vezes penso exatamente nisso, pegar um carro “normal”, porque a depreciação é menor e a manutenção mais fácil que um carro híbrido, mas aqui no DF, onde moro, carros híbridos e/ou elétricos, têm isenção de IPVA, somado à economia de combustível, torna-se bem interessante.
Quero ver esses nros em BH. Meu CT não passa de 13km/l por tanque no urbano curto diário meu. Estrada =16 km/l ( entre 120 e 130), já fiz 23,8km/l com pé de moça ( entre 80 e 100)
500 abarth tração traseira? Hahahahahha
Korn cheirou cola
Esse CT200 é um modelo que estou namorando, por conta da beleza (sim eu acho ele bem bonito), status da marca Lexus, confiança na mecânica Toyota e, principalmente, economia ($$) no fim do mês.
Agora, meu receio, é que se der pau, só autorizada pra arrumar.
Namoro ele desde 2013. Ano passado apareceu um 2018 com 15k km. Meu pensamento foi o seguinte: "Toyota dá problema? Prius é um sucesso, desde 1999" Comprei sem medo. Já são 6 meses de lua de mel .
Meu Jetta 1.4tsi mk7 anterior fazia 6.5 aqui na cidade. CT está entre 11 e 13. Ou seja, gasolina está custando uns 4 reais pra mim, rsrs.
@@arturramosc
Muito bom 😊
Espero que até o fim do ano eu esteja com o meu!!!
Lembrando que o 500 abarth é dianteira e não traseira.
Preço do carro: 100 mil. Preço da manutenção: 1 rim e tem que esperar 5 anos vir a peça do Japão ou da Alemanha. Realmente ótiimos negócios!
Pra pé-rapado, como parece ser o seu caso, é melhor comprar um fusca.
@@juniorortiz8602 valorizo meu dinheiro não jogando meu dinheiro fora em bombas como essa. E o objetivo do carro é trazer e levar, algo que o fusca faz com perfeição. Mas todo mundo tem o direito de ser otario, que é o seu caso. Pode exercer seu direito de trouxa meu amigo! Ainda vivemos em uma democracia.
@@Alexander72Victor Vai lá com seu fusca, então!
dessa lista ai pra familia a c180 touring é uma boa. mas eu acho o lexus ct200h o melhor da lista.
O que você acha do C4 lounge da Citroen? Motor THP 1.6 turbo?
Fala Korn e pessoal do canal! Vocês diriam que o Hyundai Equus também é um fora da caixa? Ao meu ver parece um luxo excepcional por menos de R$ 200.000,00. Grande abraço!
2:00 😆
Fiat 500 (mesmo nas versões mundanas) e com câmbio manual tem qualidades excelente para um city car.
Gostei muito tbm, uma outra proposta de carro nem todos gostam porém é um senhor carrinho
Korn, atualmente seria melhor o CT200h ou ux250h por ainda estar no mercado e a diferença de valor é de 15 a 20k?
Muito bom!!!
Korn duvida, BMW 330e ou XC60?
Ótimas opções!
Tem tb o mini cooper coupe, que nunca vi vc falar.
Korn faz uma plalist de carros lowprofile por faixa de preço se der, pra ficar abaixo do radar dos mano e das mana sem abrir de um bom custo beneficio kkkkk
Lancer Ralliart, mesma mecânica do Lancer Evolution porém pela metade do preço!!! Não deixaria de citar o Subaru Impreza tbm acho mt viável "saindo um pouco da caixa".
Ralliart é uma opção bacana, mas não é a mesma mecânica dos Evo...
excelente opção, ainda mais comparando com o que apareceu ali...
oq vc acha do suzuki s-cross tração integral 2018?
Tive um preto igual a este e vendi com 17.000Km.
Me arrependo amargamente!
Queria ter esse carro guardado pra sempre.
Excelente, ct200h tem que cuidar que é muito baixa a frente, não so raspa como arrasta em diversas situações.
Eu comecei procurando uma c180t, não achei, quase fechei o ct200h mas cancelei porque não entrava na rampa da minha garagem, e acabei optando por um s60 t4.
Carro espetacular, econômico, anda bem (0-100 7s baixo) e é muito econômico. Além de estar 30% abaixo das 320i e c180 do mesmo ano, ter teto e acelerar mais.
T4 acelerar mais que 320i?
Meio dificil eim.
@@Felipe_ID t4: 190cv @4700rpm, 7,2 0-100, torque 30,6. 320i 2017 184cv, 7,3 0-100, 27,5 torque. No papel acelera, na prática a direção desconectada e a suspa confortável do volvo devem fazer uma diferença forte contra a sensação de esportividade. Mas, como eu disse, pela diferença de preço, volvo é imbatível.
@@psschulz
Decente entao os T4.
Na minha cabeça so andavam bem os T5 e T6.
S60 T4 aceita gasolina Comum ou so Podium?
@@Felipe_ID comumzinha 👍
@@psschulz
Massa.
Mas ja testou vc msm o 0-100, pq senao me engano, a Volvo dava numeros de aceleraçao muito otimista nessa epoca.
Vendo analises dos S60 T5, os numeros nao batiam com os testes na epoca.
Mini Cooper S 2015 podia estar na lista?
100 conto em um 500 e ainda fazer 12 por litro, depois não sabe pq no Brasil vendem kwid.
Korn o que me fala do Audi A1 S-LINE. 185cv. Anda muito. É um carro fora da curva e muito especial
Muito legal, mas se não me engano o câmbio dele é aquele problemático de 7 marchas, mesmo nessa versão, não?
Korn, o q vc acha de um kia optima EX 2013, 2.4 16v com 110 mil km?
Por 70.000,00
Korn, o que vc acha da GLA 45 2015? Valeu abraço
Fala do glk220 ou glk 350