(스키중상급TIP) 깊은각을 만들고 싶으세요? 스키 카빙 다운타이밍만 잘 잡아도 이미 절반은 마스터 한 겁니다.

[@TheRomanticMarine]

얼마전에 댓글로 문의드렸는데 이렇게 영상으로도 알려주셔서 감사합니다^^👍

[@SkiBohemian]

아 주인공이 오셨네요. 감사합니다. 남은시즌 득턴하시길 기원합니다~

[@최건-x4h]

안녕하세요 현재 마스터 회전스키를 타고있는데요 그 윗등급의스키로 현재 TNJ컴퍼니에 나와있는 월드컵우드코어가 들어가있는 월드컵스키와 멀티레이어 코어가 들어있는 월드컵스키 두개중 하나를 구매예정인데 어떤게 더 적당할까요?

[@SkiBohemian]

고려중인 두스키중에 레이스타이거보다 조금더 강한 스키를 찾으신다면 멀티레이어코어(센서우드)가 들어간 스키가 좋습니다. 최 상위 단계가 애쉬코어(말씀하신월드컵)코어가 되겠습니다. 월드컵스키의 멀티레이어코어와 애쉬코어의 차이는 리바운드의 차이입니다. 제가 느끼는 강도와 그립의 차이는 대동소이 하였습니다. 강도순서 월드컵애쉬>=월드컵멀티레이어>>마스터>>일반 레이스타이거

[@최건-x4h]

@@SkiBohemian 감사합니다 리바운드의 차이라고 하셨는데 어떤 코어가 리바운드가 더 쌔게 오는 건가요?

[@SkiBohemian]

@@최건-x4h 누룰수있다면 당연히 애쉬코어입니다. 하지만 못 누룬다면 스키가 날 타고다니게 됩니다. ^^

[@최건-x4h]

@@SkiBohemian 말씀 감사합니다‼️

[@삿포로나마비루2]

설명하신 부분은 이해가 되나 시범영상을 자세히 보면 폴라인 이후에 움직임이 없으신거같아요. 그 뜻은 즉 폴라인전에 다운을 하고 이후에는 버티고만 있다는 거 아닐까요?
이론적으로는 말씀하시는게 맞지만 실제 고속이나 급경사, 레이싱에서는 폴라인전에 다운을 시작해야 폴라인부터 최대외력을 버틸수있다고 생각합니다.

[@SkiBohemian]

의견감사합니다. 폴라인는 정지된 동작이아니라 지나가는 흐름이므로 폴라인전에 다운타이밍을 잡되 폴라인에서 최대가압후 말씀하신것처럼 폴라인 이후는 버티는 힘이과 트랜지션을 준비해야겠지요. 레이싱은 폴라인 전뿐만 아니라 게이트 타이밍을 봐야하겠지요..

[@sunglee500]

이쁜따님이 스킹은 더 이쁘게 타네요.

[@SkiBohemian]

감사합니다. 칭찬은 제가 꼭 전달하겠습니다~

[@ericbae5428]

👍

[@hg0song278]

상체도 많이 기울여야하는건가요?

[@SkiBohemian]

상체는 폴라인을 지나서는 절때 기울이지 않습니다. 저는 개인적으로 폴라인 전도 기울기지 않습니다.

[@hg0song278]

@SkiBohemian 아 기울이는것이 아니고 상체를 앞으로 , 즉 다운하듯이 많이 굽혀야하나요?

[@SkiBohemian]

@@hg0song278 이 영상이 도움이 되실수 있습니다. ua-cam.com/video/tut3bNpcM0E/v-deo.htmlsi=eVfeqS0ycnRzEZYU

[@연하-e9d]

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