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JE VAIS ME LANCER DANS LE BUSINESS DES TAXIS AU CONGO 🇨🇬. VOICI MON PLAN
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- Опубліковано 18 тра 2024
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Salut frangin je t'encourage de se lancer faut pas suivre ce que les gens vont raconter dans les commentaires pour te décourager, actuellement jen ai 6 taxis qui fonctionnent a pointe noire un conseil que je te donne trouve toi un bon mécanicien qui va travailler avec toi au cas ou il ya pagne ou crevaison le chauffeur ne touche a rien qu'il laisse le véhicule la ou il a eu la pagne ou crevaison le mécanicien va se déplacer pour aller resoudre le problème si tu as encore la possibilité installe les cameras de surveillance intérieur dans tout tes taxis et tu installe le GPS pour geolocaliser tout les mouvements de tes taxis il faut etre tres rigoureux il faut connaître aussi la ou habite tout tes chauffeurs cest tres important j'ai meme un appareil ethylotest que j'ai acheter en france pour controler le taux d'alcoolémie de mes chauffeurs avant de prendre le volant le matin et le soir quand ils viennent garer un chauffeur peut boir pendant ses heures de travaille c'est une source de plusieurs accidents , cest une entreprise que tu veux lancer il faut pas jouer avec les dimanches fait de sort que tes véhicules ne puisse pas travailler pour permettre au mécanicien de faire l'entretien vidange de tout tes véhicules
Que Dieu t'accompagne dans ton projet
tu es disponible pour discuter sur ce sujet ?
Bonjour, même si ce commentaire m'est pas destiné je vous remercie en tout cas par ce que je le trouve bénéfique aussi. Merci !!!!
Merci beaucoup ❤
Merci
*Taxi/bus* a eviter, c'est une joie de courte durée. deja les routes elles sont abimées donc c est des pannes non stop, et.pour trouver un chauffeur serieux qui va conduire la voiture comme si c'était la sienne c'est difficile*
Tout à fait un Faux business
mdr mdr ah ça
on va tester et on va voir ce que ça va donner ;)
@@angedelaf C'est ça l'esprit chef
Je suis d'accord avec toi
Bonjour Ange,
Moi c'est Fidèle, perso mon avis sur le sujet est que je suis d'accord c'est un très bon business mais malheureusement qui a moins de tomber sur un chauffeur très sérieux c'est voué à l'échec car la plupart des conducteurs sont très souvent des congolais et ils sont pas sérieux en plus pour certains s'ils avaient le choix ils préfèrent faire chauffeur particulier que taxi, tes chiffres sont bon mis la réalité est autre et elle risque d'être désagréable, en terme de business de transport taxi ou bus l'affaire à perdu de sa superbe, j'avais moi même ramener des véhicules pour ça et j'ai tout perdu malgré les conseils qu'on m'avait donné au travers d'une expression bien connue au Congo "acheter un taxi c'est l'acheter pour le chauffeur" il m'a fallu perdre beaucoup pour la comprendre mais bon comme tu l'a dit à chacun son expérience, tu es plein de bonnes volontés pour ce pays et des gens comme toi et moi nous faisons partie de sa riche, nous devons faire gaffe aux billes car c'est la clé pour la réussite de nos objectifs, j'ai d'autres témoignages des personnes déçu par ce business que je ne peux pas écrire ici mais n'hésite pas à me contacter je suis encore à Brazzaville jusqu'au 24 juin en pourra échanger et j'ai des idées de collaboration à te soumettre, la force des west africains, des libanais, des juifs, arabes et autres c'est la communauté efforçons nous d'intégrer ce genre de fonctionnement dans nos efforts en créant une communauté d'affaires pour nous les expats de la diaspora congolaise vous n'avez pas idée des applications et du potentiel que peux représenter ce genre merci à toi pour tes vidéos.
Bonne idée créer un club d'entrepreneurs et on viendra vous rejoindre
bonjour merci pour votre message vraiment
pour les collabs je suis d accord avec vous, la différence entre eux et nous c est qu ils font tout en groupe ....
si on peut se contacter mikamona.ange@gmail.com
JE découvre ta chaîne force à toi frère 🎉🎉🎉
merci frère
je peux te fournir des chauffeurs , je m'apprête a lancer mon agence de mise à disposition des chauffeurs de bus , taxi et contrôleur.
Dans vos calculs, il faut tenir compte non seulement du prix d'achat du véhicule, mais aussi des frais de transport par bateau jusqu'à Pointe - Noire. Plus des frais de douane, de l'assurance. Si vous l'amener à Brazzaville, les frais de transport Pointe noire Brazzaville. En plus les véhicules qui font Taxi au Congo, c'est des occasions. Même avec 140 000 km, l'état des routes, la qualité des pièces détachées de contrefaçon, tout ça diminue la résistance des véhicules.
Bonjour, c est pour cela que j'ai pris 0,75% x 2 , en plus de ne me basé que sur 10-11 mois de rentrées et non 12 pour être assez réaliste
après le meilleur moyen d en etre sur est d essayer ,;)
Très sage frère !
Salut Ange, je t'encourage à te lancer dans ce genre de business. Si les autres ont échoué, ce n'est pas une raison pour toi de ne pas tenter.
Tu es un jeune ambitieux et rigoureux, tu réussiras avec une gestion efficace et une bonne équipe autour de toi.
L'échec des autres fera ta réussite.
Bonjour Mon Frère Je souscris parfaitement à ton analyse. L'intelligence se définit comme cette capacité à analyser une situation et d'en apporter les solutions.
Merci pous le message !! Ne vous inquiètez pas, je le ferai, et je vais tout documenter de A à Z en live direct
merci!
Oui exactement
Plus qu'à l'appliqué sur le terrain
Le business des taxis paraît facile en théorie. La réalité est plus compliquée. Dès que tu confies un taxi à un chauffeur, il commence à faire des calculs pour te soutirer de l'argent. Il y en a qui te changent le moteur, pour monter un taxi en achetant une épave A la place, ils te mettent un moteur en mauvais état, qu'ils achètent chez les ouest africains.J'ai souffert avec ce commerce. J'étais obligé d'abandonner. Les chauffeurs de taxi ont beaucoup d'astuces. Même si vous mettez un système de suivi, c'est difficile si vous avez deux ou plusieurs taxis. La meilleure façon c'est de conduire vous mêmes. Les bons chauffeurs existent, mais il faut avoir de la chance.
Je pense que ce n est pas que dans les taxis
meme les business physiques ce sera la même danse
donc je dirai une partie chance/une partie système/une partie "recruté les bonnes personnes"
il faut réfléchir comme un bandit pour ne laisser aucune place aux bandits de pouvoir vous la mettre à l envers
L'idée est génial, je pense que pour ce business faut être rigoureux avec les chauffeurs. D'ailleurs Ange pourquoi pas créé un petit club avec les gens qui ont la même vision pour aller plus loin? Franchement j'adhère à l'idée.
Merci beaucoup! je le ferai ne vous inquiétez pas
je vais documenter cela en live direct
Je suis fière de toi mon fils mais 'peut être incité les congolais d'investir dans l'élevage
Cordialement
Bonjour , j'ai pensé à la même chose concernant le kilométrage des véhicules , je pense que ça réduit le risque de pannes, je pense que ton plan est moins risqué que ce qui se fait habituellement, même si mon avis reste également théorique, force à toi! Penses également à trouver un bon mécano pour les contrôles !
Oui c'est possible! merci pour le message
on va voir ce que ça va donner! ;)
Ta stratégie est intéressante. Avec de la rigueur et les bonnes personnes ça devrait aller; Force et courage.
merci frere! on va essayer
Mon épouse y pense aussi, elle aimerait même prendre un Bus. pour ma part j'ai eu des retour indiquant que le Bus permet de faire des revenus plus rapidement. mais il y a plus de gestion à faire et visiblement de problème avec la police. Ton approche pour le Taxi me semble intéressante et avec un facteur "bourbier" qui te permet normalement d'avoir je l'espère peu de risque. 😉😉
Ah les bus c est encore un autre niveau
vraiment
Oooh bonjour ! Je suis ta chaînes depuis un moment déjà j'aime beaucoup. J'ai même eu l'idée de développer une application de suivi de dépenses en voyant une de tes vidéo. Si jamais je fini l'app je te tiendrai peut-être informé.
Je viens de finir mes études et veux me lancer aussi dans un business de transport mais d'abord avec des taxi moto pour un début et procéder par contrats après m'acheter des taxis. Et les contrats consistent à donner la moto à quelqu'un au bout de 4-5 mois, la moto lui revient et en échange il verse une somme donnée chaque jours 7-10k/jour. Et toutes les pannes et autres sont sous la charges du moto-taximen.
Merci pour tes vidéos ça aide beaucoup. Je veux aussi investir dans l'immobilier comme toi plus tard. Je vais certainement beaucoup te déranger dans quelques années si je n'abandonne pas l'idée.
Merci beaucoup à pour cette vidéo on reste focus et discipliner.
Bonjour, je viens d’investir sur un premier véhicule, il passe à la tôlerie semaine prochaine pour avoir la bonne couleur pour tourner à Pointe Noire. Oui je suis aussi persuadée que le business du transport est très vite rentable et intéressant. Par contre les bus, longues distances, c’est une autre dimension avec les problèmes de bagages excessifs qui vont avec et les débats avant le départ 😂 du coup seulement taxi voiture pour l’instant 😅
C'est un bon plan mais comme quelqu'un a dit dans son commentaire, il te faut des taximans de confiance qui savent rouler et qui connaissent bien le pays. Ça t'arangerais et pour le coup ça t'évitera des dépenses inutiles.
En effet je pense vraiment que le fort kilométrage des véhicules est un facteur aggravant étant donné l’état de pas mal de tronçon routier. Il faut également résoudre l’aspect géolocalisation du véhicule idéalement directement dans le moteur pour palier au vol de celui-ci par des chauffeurs sans scrupules. Par contre idéalement à faire faire depuis ici en Europe.
Et au chauffeur bien indiqué que le véhicule est tracé.
Ça fait sans doute un billet un peu plus conséquent mais au moins tu sécurises un peu plus l’actif.
Oui cela joue énormément, si le véhicule est deja fatigué tu le met en afrique il va pas faire long feu... pour l aspect géolocalisation j y pensais oui un tracker qui permettrait même de nous donner le kilométrage en daily en plus de la géolocalisation
avec de tels systemes/process il sera difficile pour le chauffeur de t embrouiller
Salut,
Mon point point de vu sur ce projet est que le bénéfice risque est trop élevé, il y a trop de bourbiers potentielles pour une marge trop petite.
Pour rester dans l’automobile, je me tournerai d’avantages vers un business d’import de consommable automobile (pneus réchappés, pièces autos…). Il y a bien sur des inconvénients à un tel business (gestions stocks, logistique) mais je pense que le bénéfice risque est plus intéressant.
En tout cas si tu décides de te lancer dans les taxi je te souhaite beaucoup de réussite.
Bonjour, merci pour votre contribution !
oui chacun voit midi à sa porte
après aucun business n'est "parfait"
Merci de m’avoir encouragé dans ce business. L’échec des autres n’est pas mon échec. Merci beaucoup !
au plaisir
Le secteur des transports urbains reste un risque. S’il est nécessaire de le faire, c’est simplement pour éviter que les villes ne soient inondées par de taxis-motos et non pour le profit.
Dependant du quartier et de la nature du batiment, l'immobilier reste la meilleure activité. Ce qu'il faut éviter dans l'immobilier, c'est de construire un immeuble pour faire louer des appartements étant donné le faible pouvoir d'achat des Congolais.
A Brazza, il y a très peu de constructions, les logements à louer pourraient fonctionner sauf que ceux qui travaillent dans cette ville sont des fonctionnaires trop pauvres qui ont du mal à payer le loyer.
Au Ponton où se trouvent les expats, les commerçants et les travailleurs du secteur privé, les gens ont trop construit dans cette ville et il y a beaucoup de constructions en cours. Résultat, trop de maisons vides dans la ville et le prix de l'immobilier a trop chuté .
Conclusion, il faut juste bien réfléchir, faire un choix et s'engager. Dans les affaires, c'est aussi un problème de chance.
Bonjour frère,
risks = rewards
Dans tous les pays le transport de personnes est un domaine lucratif de New-York à Abidjan en passant par Guanghzou, ce n est pas juste par rapport aux taxis motos, loin de là
L'immobilier comme tu l'as dit demande 20-30x plus de fonds par rapport au taxis, c est un business de riche et même si on parle de l immobilier dans la courte durée que tu va sous louer, ça reste un investissement conséquent...
je suis d'accord avec toi Ange
merci!
Ca marche bien mais il faut avoir une personnalité un peu dur car sinon les gens si ils voient que t'es un peu gentils ils vont toujours te sortir des excuses. Après beaucoup de congolais de la diaspora ne savent pas entreprendre. L'argent du taxis quand il rentre il le consomme tout de suite il y'a pas de suivis ils reinvestissent pas ils consomment tout. Ce que tu appelles facteur bourbier moi je mets sur un compte bancaire 20%, en cas de panne, pneu crevé ou autre je décaisse. Après pour les véhicules utiliser d'autres véhicule que des toyotas corolla c'est ambitieux car pour trouver des pièces en cas de pannes au congo ca va être dur. Sinon ce que tu peux faire c'est comme mon grand père faisait dans le temps, il a acheté plein de parcelle grace à ça, c'est qu'il faisait un contrat sur 2 ans. Le chauffeur reste deux ans avec toi, chaque jour il doit te ramener un somme que tu as déjà fixée par recette et à la fin des deux années le taxis est à lui. Mon grand pere faisait ça avec les camions. Ca permet de prévoir en avance ce que tu as investis tes bénéfices et limiter le risque de panne. Le chauffeur va prendre soin de la voiture car à la fin elle est à lui.
de manière générale
pour tous les business au pays il faut être dur
si tu es trop mou on va te manger
la proposition du contrat me paraît la meilleure pour fidéliser le chauffeur et te forcer à renouveler la flotter, un contrat de 24-30 mois max
merci pour votre contribution
Bonjour Ange, j'espère que tu vas bien.
Pour une voiture plus récente je dirais oui et non, oui car au début tu n'auras pas beaucoup de pannes... mais quand les pannes arriveront tu auras du mal, s'il y a des pièces à changer il faudra les commander en Europe (donc plus cher), et aussi il faudra trouver un bon mécanicien qui maîtrise les systèmes mécaniques et électroniques du véhicule (très rare)...
Dans les dépenses tu as aussi le salaire du taximan, en moyenne c'est 65000 par mois
Si nn oui c'est un business très rentable 😁
J'entends ce que tu dis, j'anticiperai les pièces en avance (en prenant en compte les pannes fréquentes)
Pour faire ce que tu veux, tu es obligé d’être au pays sur place. Si une personne te casse ta voiture tu fais comment courage mon frère tu peux y arriver très bon business
merci!
J’adore suivre tes vidéos elles m’inspirent .
En vrai tu peux faire beaucoup de taff au bled qui peuvent être rentable mais on oublie pas les inconvénients 😅
Merci beaucoup!
Oui il y a mille et une choses à faire lolll mais derriere tout ce qui brille,il y a un tas d épreuves
Slt j'ai 2 conseils pour toi la première ne jamais laisser ton chauffeur dormir avec les clés du taxi eux ils donnent la relève le soir ou lui même il continue a travailler le soir au lieu d'aller garer le taxi il continue a bosser toute la nuit et c'est qui ruiné le véhicule rapidement
Oui classique, le véhicule doit être garer chaque soir, carte grise déposer chaque soir, classique
Si le Taxi est dans garage c'est possible de confié les clé aux propriétaires du garage ?
Plus tu as des taxis en circulation moins c’est difficile plus tu gères mieux les difficultés
Façon tu vie pas sur ☝️ place en tous soit fort 💪
Ont attend la suite avec ton business
je ne manquerai pas de vous informer
2e conseil sur les 20000 de recettes tu peux faire 16000 pour toi et 4000 pour le chauffeur ma grande sœur fait ça avec son chauffeur
Le 16000/4000 c est moins de 25% pour le chauffeur
Elle s'en sort avec ce business ?
La situation parait plus simple quand elle sont vu de loin
en effet
voilà pourquoi j'ai mis plusieurs facteurs " bourbiers " pour me prémunir de toutes enthousiasmes... je me prépare
Quand tu achètes un nouveau véhicule marque le moteur un signe distinctif sur le moteur avec photo, un signe que toi connais, certain chauffeur bandit vont te remplacer un moteur par un faux
très bonne idée
Salut mon frere. Tu a de tres bonne idées et un antousiasme éthique. Les choses peuvent avancé au bled, oui. Mais, en lisant ta vidéo j'ia compris que tu n'a pas encore toutes les cartes des réalités dnas ce business de taxi/bus au congo. Avant de te lancer, je te conseil de fiare plus d'investigation sur place par toi même. La plus grande "panne" dans ce businesse ua bled ce sont les chauffeurs. De sérieux il y' en a 1 sur 300k. Tu arrive a en trouver pour ta flotte de taxi. Un an tu es pacha.
A noter :
1- les véhicules a essence sont mieux prise en charge par les mecanos de véhicules du bled que ceux en Diesel. Fait gaffe de ce côté aussi. Bien que diesel est plus approprié.
2- la marque toyota corola appelé communement drogba, Benoît 16 et cuisse de poulet 😅, tous en essance de 94 ou 95 sont les mieux réparé par les mecanos. *"Ne ramene pas une Peugeot ou nissan c'est une pure perte d'argent"*
3- avoir une parcelle ou tu gare et repart ta flotte.
4- juste vaant moi une personne a parler de gps, camera et suivie d'alcoolémie. C'est beau hein, *"comme en europe ko😅"* reste à trouver des chauffeurs très sérieux pour accepter cela. Possible en tout cas.
Bref... Bien beacoup de réalité à prendre en compte avant de se lancer correctement dans ce business.
Je reste disponible sur insta pour en discuter si possible. Je suis au Congo en ce moment
@jerome.ebm
Force a toi.
Merci pour ce long message frère
Je prends note
la base c'est la bonne gestion
exacte
Je suis bluffé par ta vidéo cool
merci!
Mais est ce que t'as pris en compte le salaires du chauffeur dans les calcules?
Bonjour
Regarde bien la vidéo j'ai tout détaillé
Ta chemise tu l’a acheté ou stp?
lolllll
Zara
ma question c'est est ce que tes taxi seront conduit par toi? Si la réponse c'est non, alors laisse tomber.
lol
la question que vous posez as t elle du sens ?
Vous voulez travailler sur le business ou dans le business?
Mauvaises idées les routes impraticables les chauffeurs te volent non
mais comment font tous les taxis que l on voit alors?
C est vrai il faut que tu sois toi même chauffeur alors