@@stanpopovsky Правильно! Я тоже так думаю! Ну, а если это, всё же, Пушкин сказал. То почему же, тогда, в мавзолее лежит труп Ленина ? А не Пушкина ? А ? Во сюжет ! 🤔☝️🙄?
Тут дело в том что надо чувствовать машину, то есть за ранее делать что надо, а не просто лезть туда куда не надо и смысла нет там что то менять, а ленивый он кажется ленивым, а ездить то надо ему, по этому вынужден делать самые проблемные места, за счет этого и ездит....
@@bayraktarbayraktar4960Не понял, согласны Вы со мной или нет. Но, поверьте, я знаю о чем говорю. У меня этих машин были десятки. Новые, старые европейцы, японцы, американцы. Если за машиной следили, то она будет работать очень долго без обслуживания - несколько лет, подавая лишь незначительные признаки недомогания. Но потом машина резко умирает. И новому влальцу нужно вложить еще столько, сколько он отдал за саму машину. Чудес не бывает. Это законы физики.
Нормальный человек едет в сервис, если не понимает что делать. А вот после таких все делающих купил авто. Зачем то была перемычка между предохранителями, не понимаю, что хотели сделать? На заглушенной машине 0.5 ампера с акб тянуло. Потом, не работают задние стеклоподьемники. Смотрю снизу сдернуты карты дверей. Все понятно, хотели наверно починить , но не смогли снять карты, потому что там 2 шурупа надо выкрутить на каждой. Какого ты вообще лезешь, если даже не можешь снять карты?))
Да, есть такое наблюдение. Напрашивается анекдот: В одном колхозе коровы дают молока как бешеные, а в соседнем еле на бидон собирают. Председатель спрашивает другого: Как у тебя так получается? Второй : Я их правильно мотивирую. А как это? Утром прихожу на ферму и спрашиваю коровок - Что сегодня сдаём - молоко или мясо? 😅
Бывают такие случаи. У меня такая машина была, три с лишним года отъездил, только масло и бензин заливал, практически ежедневно ездил, но следующему водителю я не позавидую.😂
Типичная ситуация для нулевых😂 свежепригнаная японка, 3-5 лет в хвост и гриву - какая хорошая машина, а след. Владелец за голову хватается: сыпется хуже жигулей😂
Ты правильно сказал! Один не вылазит из-под машины, другой меняет только расходники... Есть два слова для понимания темы: проклятие и благословение. И это относится ко всем сферам жизни человека.
Если ты лезешь в нее,из за всякой мелочи,которю можно было бы и проигнорировать,то постепенно приходит карма,что ты сам себе ищешь работу. И в конце концов она тебя находит!! Кто то катается нормально на лахмутах и бабло рубит,а кто то на новеньких весь в мазуте😂
Была у меня одна машина, с которой я проблем вообще не знал, и от скуки я решил загнать ее на СТО для полной диагностики. Так мне там выдали такуую портянку со списком проблем, что у меня возникла мысль о немедленной продаже. Видимо, это отразилось на моем лице, так что понимающий мастер сказал мне: не парься, я могу найти проблемы у любой машины, катайся пока катается. И я продолжил эксплуатировать авто дальше, не зная проблем.
Я как-то поехал проверять без особой необходимости, мне на сто сказали: не мешайте технике работать, только мелкие замечания нашли. Дай бог им здоровья и хороших клиентов.
Машина плавно изнашивается на равнозначные зазоры. Устранив в одном или двух местах зазоры - нагрузка шатания усиливается на другие узлы. И колесо сансары запущено. Не благодарите. Разрешаю даже не мыть машину чаще чем 2 раза в месяц.
НЕ уговаривайте. Я всеравно ТО буду делать раньше положенного срока, как всегда. Об этом было пожалел всего один раз. Это когда поставил на своё авто не дешовые стойки с режимом "комфорт" пружины, сален-блоки и все остальные запчасти фирмы SS-20 В результате две тысячи км. проездил, как на пеньке. Затем всё это демонтировали и купили аналогичные запчасти. Но от какой-то иномарки. Машина сразу стала мягкая.
У меня Фиат Пунто 1996 года рождения. Рулю ежедневно, меняю только расходники. За весь прошлый год только аккум, резина да бензинмасло. Последний ремонт лет 10 назад, камазом слегонца мне левое крыло рихтанули.))) Дай Бог здоровья создателям этого чуда.
Сосед по гаражу в 79- м купил новенького "Москвича".. Через месяц снял головку блока. На вопрос что случилось, отвечает - просто посмотреть😮😮 С тех пор из гаража не вылазил лет восемь, пока не помер😢😢
Раньше с автомобилем хорошое описание шло. И вот так, чтобы за 8 лет не восстановить... Ему бы за эти 8 лет надо было читать научиться. И всё бы получилось.
Я не коллега, но согласен. На флоте такая ситуация. Работают экипажами. Один экипаж херачит весь контракт, ремонтирует, устраняет, заступает другой и ничерта не делают только эксплуатируют. Я почему-то всегда в той команде которая херачит. Надо что-то менять. 😂
Ну тут возможен вариант, что постоянно проводить ремонты вам приходится именно после работы техники на износ во время смены другого экипажа. У меня была такая же ситуация. И после того, как я увидел как коллеги буквально убивают технику, я уволился. Ремонтировать всю смену и получать в 2 раза меньше, чем если бы я работал, а не занимался ремонтом, желания не было.
@@sharkarianec1 Таки да! Возьмём допустим палубные механизмы. Если они хорошо смазаны,то пол года они работают норм. Потом начинаются проблемы. У нас был случай в машинном отделении, гл. двигатель остановился в рейсе. Механики полезли смотреть, оказалось все фильтры забиты, хотя по бумагам чистка проводилась. Обидно, что ничего не докажешь.
Лень и осторожность не нужно путать. Кто-то как в последний путь летит - потом мы на канале с ДТП видим его. Главное чтобы других не прихватил за собой.
Как говорил один перекуп: с машиной ничего не делал, только ездил и она стала даже чуточку лучше ))) он правда не договорил, что всё будет делать новый владелец )))
Ездит надо аккуратно. Не лихачить, без перегазовки, все маневри плавно. Машину НАДО ЛЮБИТЬ и ЧУВСТВОВАТЬ ! Не менять 2 раза в год. Не давать рул другому человеку, даже брату. Держать максимально чистим, ухоженним салон.
НЕ ПОМАЖЕШЬ НЕ ПОЕДЕШЬ, ВСЁ ЭТО ЛОЖЬ,,, ЕСЛИ ВОВРЕМЯ НЕ УСТРАНИШЬ НЕИСПРАВНОСТЬ, СЧИТАЙ ЧТО ПОПАЛ В АВАРИЮ, ЕСЛИ ЖИВ ОСТАНЕШЬСЯ, СЧИТАЙ ТЕБЕ ПОВЕЗЛО!!! Пример, отказ тормозов, отвалилось колесо, заклинило рулевое, утечка горючего, не сменил вовремя машинное масло, и.т.д. пипец будет!!!
посмотри на нынешнюю молодежь, которые кроме как руль ничего не знают. Мне на замену приезжала спасио, пацану 20 лет, он даже капота не разу не открывал. Говорю, ты когда масло последний раз менял, он даёт бумагу старого хозяина, где были записаны расходники. Всё описывать не буду там мрак, но то что он проехал на масле 26тыс, вот это чуть не убило. А он говорит " вроде нормально едет, зачем туда лезть.",
@@LutyiBugor Приходится встречаться, люди по 30 лет стажа тракторист шофёр на своей машине даже не интересно сколько лет назад масло менял. Больше от человека зависит а не от возраста. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@LutyiBugor Если не гонять и нет масложора ,то на одном заливе масла(на легковушке) до 60 тыс км проехать можно(масла стали хорошие,а интервалы для замены оставили старые(что бы масло и фильтры чаще покупали)..так что 26 тыс км, это не так уж и много)))
@@LutyiBugorу меня наоборот, мне как купили машину, я понимал, что если в ней сломается мотор, ни у меня ни у кого денег на него не будет, это замотивировало меня полностью изучить техничку (больше 3 лет постепенно изучал), и все равно не без ошибок, но машину я сохранил и улучшил. Теперь возвращаю былую славу машине отца, он дал мне базовые знания, а я их приумножил
У меня была нива старая , купил я по новее , и эту хотел сдать на металлом, прежде решил ее добить , что я только на ней не вытворял , как только не ездил , и он ехал , ее ломался 😂 на новой разочек делал разворот , и масло ручьем вытекло с низу 😂
Мне 64 ! Дальнобойщик в США ! Как я рад что все вожу с собой! Если нужно все маленькие поломки ремонтирую! Даже колеса меняю ! Не завидую и сочувствую когда вижу грузовик на обочине ! Очень дорого вызывать механика! Да очень большие расстояния бывают между городами! Будте готовы к любым сюрпризам!
Говорили что в штатах нельзя самому ремонтировать на дороге машину, даже отвертку нельзя вытаскивать, штрафуют. Есть спец службы все делают. Вы в каком штате ?
@Freedom01443 рад познакомится с коллегой ,но я по Европе , работаю только с Мерседесом , два Мерседеса с нуля , и до миллиона , без проблем первый Мерседес 2000 года до сих пор на ходу ,мотор и коробка без ремонта по сей день ,не чего с собой не вожу , так иногда если чтото прикрутить своё ,но не вмешиваюсь в конструкцию
С утра обошёл машину, осмотрел: подушки накачаны, колёса норм, воздух не травит, подтёков нет (ещё перед тем как встать, осмотрел место), все узлы и агрегаты на месте, следов разбалтывания нет. Что в неё лезть? Более 80% поломок не одномоментны, а начинают выдавать симптомы, началось, сразу начинаешь механику на мозг капать, ко времени когда уже дальше некуда, как раз на сервис запишут. Зачем сейчас в машину лезть, пруфов никаких не получишь, а на неприятности нарваться в лёгкую. Сколько раз было, на сервисе всё оборудование, инструмент какой хочешь, несколько специалистов машину несколько дней делают, так это нормально, а у тебя набор головок, набор ключей, молоток и какая-то там мать, и вот с помощью этого делаешь, так тебе каждый час звонят: а что ты так долго не можешь сделать?!
@Евгений1-щ7э сейчас этого не чего не надо делать , всё котролирует компьютер ,и не пишите что может быть ошибка , два мерседеса и обоя без сбоя компьютера пробежали по миллиону
Я вот тот ленивый водитель) 😂😂😂 и реально главное себя не сглазить, едет и едет, даже если что то сломается, но стараюсь аккуратно ездить, но это со временем пришло) у других спросишь вечно в ремонте 😂 ну Я считаю что за машиной всё равно нужно следить, не важно твоя, или чужая, всем добра ❤ пусть у всех будет всё хорошо ✨
😊 Я больше 40ка лет небыл в полеклинике, недавно замучил кашель, пашол здал анализы, мне под шестдесят все норм только кшель, и мине столько написали кароче завтра похороны😅, самачувствие атличное. Вот также и с машиной
Братка ты один дал точный ответ. Я сорок лет на межгороде и могу подписаться под каждым твоим словом, только в технике. Не ремонтируйте, не обслуживайте, не берегите, придет момент и это ведро развалится, как говорил мой наставник ,, Баба любит ласку а машина смазку,, как-то так , а сейчас и так поколение наездников, удачи всем покатушникам.😂
Как говорил один знакомый механик с автоколонны: Не мешайте машине работать! Сын его всю жизнь так проездил, в некоторых машинах он даже не знал как открывается капот, садился и ехал в командировку по другим городам. А уже в гараже по приезду спрашивал у водителей, чтоб хоть показали как капот открывается на той машине, и все нормально было, везло! Он всегда говорил перед командировкой, главное это выехать, а там уже разберемся, и у него это получалось! Так же и на фурах за границей отработал не один год дальнобойщиком, не мешая машинам работать.
Не согласен. Работал 9 лет и все время по дальним рейсам на ГаЗ 53. И сколько её в парке на чини,в рейсе вме равно приходилось ремонтировать.Машина катастрофа. После получил такой же газ 53 но он вообще не парил меня. Масло раз в год поменял и дальше поехал,ключа на 10 в руки не брал.
В молодости, в 80х, купили с другом мотоциклы. Он вечно что то делал, копался в нем. Я хер ложил, просто ездил. Три года откатался и продал благополучно! Его же мот, превратился в рухлядь.))
Про легковые машины, тоже самое. Я когда слышу, что человек проехал 150-200тыс. км и ничего в ней не делал, то четко понимаю, что передо мной -Наездник. Потом он продаст такую чудо машину и будет новый хозяин ремонтировать всю ходовку и всю подвеску, потому что там будет всё ушатано. А смысл в том, что не бывает "неломающихся" машин, а бывают жадные дятлы , которые живут по принципу"раз заводится и едет, то и лезть туда не нужно".
А есть водятлы вроде тебя, которые гробят машину и каждый месяц её ремонтируют. Если ездить аккуратно, машина ломается реже. Меняй расходники и езди в удовольствие. А ты завистливый, алчный человечишка
Заводские детали гораздо лучше покупных, и заводские настройки гораздо точней. Поэтому да, пока ничего не крякнулось лучше не лезть. Меняй только расходники.
@@levharagezyan4596согласен, что от заводских деталей нужно выжимать максимум. Но не может такого быть, чтобы на пробеге 150+ не требовалось ремонта ходовки и элементов подвески. Даже супер надежные марки начинают просить ремонта к этому пробегу.
@Han-g6t8s а что нужно делать с машиной? гайки как у совковых не откручиваються , сервис сам уже не сделаешь ,тем более без компьютера , масло контролирует так же компьютер , вы на чём ездиете?
У моего бати с 91 года мазда. Она бедолага не видела замкну масла в коробке никогда в жизни. В двигателе раз в 4 года если поменяе. Это хорошо. Так она ездиет до сиз пор. 😂😂😂😂
Так и есть... когда купил первую по молодости - столько вложил ... всё хотел совершеннства...пару лет отъездил и продал... всё понял , и больше таких ошибок не совершал ...😂
А я объясню. У машины есть ресурс. Как ресурс истекает- начинаются поломки. И вот эти товарищи, "которые никуда не лезут", просто отжимают из машины весь ресурс, а потом скидывают авто как кожуру от банана, но за большие деньги (ведь в нее же "не лазили кривыми рукам). И новому водителю - понеслась. Ведь "масло не проверяли", было голодание и перегрев, не шприцевали, а это замена агрегатов и т.д. и т.п. И я смотрю таких "молодцов" много в комментариях. А если у них старая машина не ломается и не обслуживается, так это только респект предыдущему владельцу.
В жизни такая же история,знаю работяг работают 25 ч в сутки и ни куя ,знаю бездельников ,палец об палец за свою жизнь не ударили а живут в свое удовольствие
Именно и проживет дольше,так как такие следят за своим здоровьем и ни хера не волнуются и пенсию получат такую же как работяги не напрягаясь,это,как с бомжами и ни хрена не хотят работать и не заставишь в ссср хоть лтп были заставляли с-ка немного поработать и хоть какую то пользу принести для других и назывались они тунеядцы.
Потому что техника чувствует ответственного человека. И только ему может доверить свои болячки. В то время как с безответственным она сглатывает слезы неуважения. И в конце концов ломается в самом неподходящем месте. У ответственных водителей машина ломается по приезде в гараж.
Кстати да нынче зимой так было ехал в гараж забрать кое что только остановился у ворот и масло побежало я потом посморел свой маршрут в метрах 30 от гаража увидел мелкий след масла. Поменял шланг и вопросов больше нету😅
Скоро 800 тысяч и 4 года , заливаю топливо и мочевину. Масло не проверяю, колеса не качаю, лампочек сейчас нет - не меняю, кабину не поднимаю. Щетки стеклоочистителя менял один раз, зеркала регулярно протираю, холодильник чищу и коврики пылесошу. Я, кстати, сертифицированный механик, с опытом работы, бывает даю ценные советы, но сам руками не лезу😂
@@garik4463 Поверьте, любая марка, кроме маз, камаз и китаймобиль😂. Конкретно у меня - вольво, но есть в парке и рено, и маны, и мерсы, кто лучшие условия даст - у того и берут.
Так всё очень просто. На легковой какая-то мелочь начала барахлит, полез делать выявил ещё две мелочи которые скоро отъе....н. Потом лезешь их делать через месяц везёшь блок на расточку. Это была такая политика у меня. Сейчас политика сел и едешь и ездишь пока не загорится давление масла или плохо будет заводиться, залязяешь смотришь все дефекты, считаешь затраты примерно на 200к. Устраяняешь дешего явную проблему, вставляешь на дром, торгуешься на сумму меньше чем насчитал ремонт. Покупаешь другую и поехал.
У меня знакомый купил хёндай 10-тилетний, сказал, хозяин трепетно за ним ухаживал.... Через пол года полетело двигло: на 300 тыр под замену. Потом трансмиссию почти всю перебрали - еще сотка, ходовку перебрал, тоже почти на 100.... Продал, купил китайца с нуля. Через 3 месяца попал на 30(не запомнил, что сломалось), дилер ему сказал, случай не гарантийный...
А ты не обижайся на это, потому что они в отличии от проверяльщиков меньше боятся и думают о том что что то может случится или сломаться. Они просто едут и делают свою работу.
Я не знаю как это связано но это правда я знаю устройство автомобиля, умею кое что ремонтировать сам и был у меня автомобиль. Я старался следить за всем ТО и тд вдруг что то слышу не так работает сразу под замену всё новое и качество запчастей старался покупать. Итог: действительно всегда что то происходило что то ломалось. Сейчас использую машину фирмы. Фирма жалеет деньги на обслуживание авто и я езжу постоянно и ничего вообще не ломается. Как так бывает не понимаю.🙂
Мен орусча жакшы түшүндүм бирок түшүндүрө албайм. Туура айтасың бирок сен бузуктарын билген үчүн оңдон жатасың билбегендер укпайт көрбөйт айдай берет түшүп калмайын.вот так😊
Да. В своё время тоже заморачивался,руки в мазуте и постоянно что то ломалось. А сейчас,просто лень или некогда заниматься,но машина свои функции имполняет на все 100%😂
@ПавелГалл-г5т я вас понимаю , у меня с Жигулями была аналогичная проблема , потом приобрёл Тойоту , приблизительно в таких годах , и с таким пробегом , милая машинка , кроме расходников не чего больше не требовала , было больше десятка машин , одна тойота отаботала верой и правдой семнадцать лет , даже въехали в зад , с наружи видно не было ,но в багажнике запаска была зажатая , тех осмотр проходила без проблем в Германии , продали из за мотора евро три
Как сдесь пишут типа не мешай машине работать, так вот после таких "вадил" берёшь авто и приходиться перебирать всю ходовку, делать раскоксовку двиглу,все регулировки, менять все жидкости и это ещё без электрики. Бывает и в кабине хоть картошку сажай а бывает и наоборот машина вся в хлам а в кабине лучше чем в квартире! Человек человеку рознь! За рулём 42 года.
@@Евгений-у2ъ5збыло на работу устраиваешься вот и дают такие машины под востоновление после вот таких водил, которые ездят до последнего, пока не отвалиться или клина не даст а то и привет из блока итд!
Не знаю. Я что на базе работал , что на своей. По началу тоже каждый скрип ремонтировал. В итоге постоянно на ремонте , в мазуте и без денег. Потом начал ездить до победного. Шланг потек , замотал изолентой и вперёд . Но купил комплект шлангов. Аморт кончился и хрен с ним , купил новые. И так пока совсем не встала . Самое главное добить сезон. Потом раскидал до рамы и сделал сразу всё. Сальники , подшипники, шланги , сцепление и т.д. всё новое. В итоге выехал на новой машине и несколько сезонов просто зарабатываешь деньги. И так до следующего раза😂😂
@@stanislavboyko3987кроме частных авто есть ещё и организации и небольшие фирмы типа грузоперевозки, логистика итд. Так вот там тебе дают авто а не ты выбираешь и проверяешь её уже по факту!
Работал с напарником на фуре 15 через 15. 5 дней - ремонт,10 дней - работаю. У него все 15 дней нет проблем. Работает, делает ходки- почет и уважение от шефа.
ЭЛЕМЕНТАРНО !!! Если машина попалась качественно сделанная и её не гробят, то она и не ломается. А если с хорошим уходом ломается, то значит сделанная как попало ! Загадки в этом нет !
@ВикторБондаренко-щ2е у вас понятие хороший уход это с СТО не выезжать ? зачем за ней смотреть ? компьютер начнёт напоминать кода нужно заменить масло , вот и заедте на СТО и поменяйте ,так же и фильтра , что ещё надо делать машине?
Психология. Водитель который сам делает машину это водитель который хочет с экономить. Он и машину взял подешевле а значит с большими недостатками, когда чинит то берет и смазки подешевле и запчасти подешевле, и собирает не факт что качественно ибо может сэкономит еще на какихто моментах. Поэтому оно и ломается.
В корне не верно. Электрик посчитал установку розеток в дом 15к, сами розетки 10к. В итоге купил скриммер 1.5к и дорогих красивых розеток на 18к. Сам установил. И так в каждом деле, если могу сделать сам, берешь подороже и чинишь авто, попутно меняя другие детали. Но вопрос только в том, что новые запчасти часто г..но, поэтому, то что ходит-лучше не трогать, если не видно сильных повреждений или износа.
Всем привет! Владею "копейкой" 1974-го года. Не ленюсь вовремя обслуживать и ремонтировать, масштабных простоев было только два за три с лишним года почти ежедневной езды (полная переборка тормозной системы и проблемы с карбюратором). Но машину не насилую, стараюсь ездить аккуратно, всё-таки возраст для авто почтенный. Старик меня ни разу не подвёл, когда был нужен. Любите и берегите свои авто, и они вам ответят взаимностью ❤ Всем добра и ни гвоздя, ни жезла!
И после этого ленивого водителя садится за руль другой водила, и при проведении ТО оказывается что там всё отжато уже давно, рама лопнула ,колодкам хана, рессорам конец, двигатель масло жрёт. Но бывает и по другому, но чаще всего первое 😂
И что самое интересное автор прав. Я сам автослесарь по призванию. Имел авто 13 лет, постоянно что то в нём делал, а она (машина) зараза постоянно что то отрыгивала. Сменил на старенькую тойоту , езжу второй год почти не чего не делаю, масло раз в неделю проверяю и она ездит. Вообщем принял сторону наездника ЕДЕТ И ХРЕН С НЕЙ 😁
Андрей Устюжин это так было всегда на отечественном Металопроме едеш а с собой набор всех ремней ,бензаносос, трамблёр,и так далее а как на Японки пересели даже многие ключи не возят кроме домкрата
Мой отец как-то заметил, что чем аккуратнее ездишь, тем реже встаешь на ремонт, чем больше гонишь тем чаще ремонтируешься. Он работал водителем грузовика. Говорил, что только раз в год загонял машину на ремонт-ТО(поршни, кольца, масло поменять и т.д.) и весь год ездил без ремонта, а те кто гоняют, каждые 2-3 месяца ломались.
Ломаются авто у тех водителей, которые отдают в ремонт корявым рукожопым автомеханникам😅....когда авто в ремонте нужно наблюдать процесс что делают, иначе они могут даже специально не докрутить болты и гайки...
Совершенно прав человек! Одному поручи машину, он не знает из чего она состоит, но он задачу выполнит аккуратно, без понтов и за собой салон протрет. А умнику поручи, пестец!!!
Открою секрет, рано или поздно, рассыпается всё. Если ты думал, что если будешь в машину постоянно лезть, а она при этом, проходит 10 млн. км, то.... 🤦
Мой отец как-то заметил, что чем аккуратнее ездишь, тем реже встаешь на ремонт, чем больше гонишь тем чаще ремонтируешься. Он работал водителем грузовика. Говорит, что только раз в год загонял машину на ремонт-ТО(поршни, кольца, масло поменять) и весь год ездил без ремонта, а те кто гоняют, каждые 2-3 месяца ломались.
Чинил я технику после ленивых водителей. Мы их называем наездниками. 9 лет ремонтирую полуприцепы и когда эти экземпляры попадают в ремзону РАЗВАЛИВАЕТСЯ ВСЁ! Один чел даже сдвижную крышу с рельсами умудрился проебать. Ворота не смог закрыть и так поехал. А то что все кронштейны срезало и всю телегу перекосило - это увидеть он не смог.
Точно! Вспомнил, надо масло посмотреть. Знаете мастера жопорукие, автомобиль он как человек. Только представь, что тебя каждый день лечат, осмотры делают , что то ампутируют, потом пришивают, ка будет твое самочувствие?
А вот не знаю, привыкает машина к одному хозяину. У меня стаж вождения 10 лет, у мужа 40. Причем 15 лет из них в такси. У него Жигули, и у меня Жигули. Я ,как ни странно, одинаково вожу и его машину, и свою. Хотя он кричит, что я неправильно делаю то одно, то другое. А он , правильный, в моей машине даже тронуться нормально не может, она у него тарахтит, глохнет, он психует, бросает руль, и говорит: садись сама, я хер его знает, что с машиной. Пересаживаемся, я завела, поговорила с ней - и мы ПОЕХАЛИ.Просто, нормально, без скрипа,без проблем. Вот так как - то ..🤷
У моего отца машины вообще не ломались. Особенно последние лет 20... Его авто обслуживались мною, на моей СТО. Даже гарантию не требовал, а только ездил и говорил, ездить уметь надо. А недавно у егоного внука авто клина дал( радиатор у дизелька треснул на ходу и в горах), так он ему столько .... А внучек джиппер пропитанный... На СТО ржаки было от души. Ездить умет надо. По нормальным дорогам. Всем благ.
Ещё Пушкин написал " Чем меньше в технику мы лезем, тем дольше пользуемся ей ".
😂
Вообще-то это Ленин сказал
@СергейОвчаров а какая у Пушкина была Техника наверное это лошадь так подковы подковал и весь ремонт только не забывай Овса подавать
@@stanpopovsky
Правильно! Я тоже так думаю!
Ну, а если это, всё же, Пушкин сказал. То почему же, тогда, в мавзолее лежит труп Ленина ? А не Пушкина ? А ?
Во сюжет !
🤔☝️🙄?
@@ДобрыйЧеловек-х5ю ну, это на Рен-ТВ наверняка объясняли, но я тогда на работе был скорей всего
Она не ломается , в благодарность водителю, за то , что он не суёт свои корявые руки, в её механизмы
😂👍🤣🤦
100%! Не тронь технику и она тебя не тронет
Я ещё заливаю AdBlue и у меня она ещё ни разу не ломалась
Потому что машина м.б. в двух состояниях:или работает или ремонтируется.
Не надо лезть в налаженный механизм
Не мешай технике работать, и она будет тебе служить верой и правдой
Если долго не смотреть за машиной, то она все равно сломается, но уже серьезно. А ремонт потребует много времени, денег, сил и нервов.
Сломается и машина и водиле п...за будет,ничто на земле не проходит бесследно...@@baardialakh8993
💯💯💯
@@baardialakh8993 иногда надо музыку делать по громче, что б немешать механизму работать.
@@konstaninkonstantin7623согласна
Одни любят свою машину и не лезут туда, куда не надо, а другие думают, что любят и делают то , что не надо.
Тут дело в том что надо чувствовать машину, то есть за ранее делать что надо, а не просто лезть туда куда не надо и смысла нет там что то менять, а ленивый он кажется ленивым, а ездить то надо ему, по этому вынужден делать самые проблемные места, за счет этого и ездит....
Ничего они не любят - просто ничего не умеют, а отжимают ресурс, после человека, который в машину вкладывался.
@@arthurconanrus9801😂😂😂
@@bayraktarbayraktar4960Не понял, согласны Вы со мной или нет. Но, поверьте, я знаю о чем говорю. У меня этих машин были десятки. Новые, старые европейцы, японцы, американцы.
Если за машиной следили, то она будет работать очень долго без обслуживания - несколько лет, подавая лишь незначительные признаки недомогания. Но потом машина резко умирает. И новому влальцу нужно вложить еще столько, сколько он отдал за саму машину.
Чудес не бывает. Это законы физики.
Нормальный человек едет в сервис, если не понимает что делать. А вот после таких все делающих купил авто. Зачем то была перемычка между предохранителями, не понимаю, что хотели сделать? На заглушенной машине 0.5 ампера с акб тянуло. Потом, не работают задние стеклоподьемники. Смотрю снизу сдернуты карты дверей. Все понятно, хотели наверно починить , но не смогли снять карты, потому что там 2 шурупа надо выкрутить на каждой. Какого ты вообще лезешь, если даже не можешь снять карты?))
Да, есть такое наблюдение.
Напрашивается анекдот:
В одном колхозе коровы дают молока как бешеные, а в соседнем еле на бидон собирают.
Председатель спрашивает другого:
Как у тебя так получается?
Второй : Я их правильно мотивирую.
А как это?
Утром прихожу на ферму и спрашиваю коровок -
Что сегодня сдаём - молоко или мясо? 😅
Бывают такие случаи. У меня такая машина была, три с лишним года отъездил, только масло и бензин заливал, практически ежедневно ездил, но следующему водителю я не позавидую.😂
Тоже такая нива попалась.Прехал 300 тысяч,ну, думаю,надо хоть двигатель отремонтировать.И пошло ,и поехало.
Бывает такое
Это неправда
Типичная ситуация для нулевых😂 свежепригнаная японка, 3-5 лет в хвост и гриву - какая хорошая машина, а след. Владелец за голову хватается: сыпется хуже жигулей😂
@@pavel6486тоже бывает😂
У кого не ломаются машина это добрый и щедрый человек
Чистая душа 😂
Почему вообще водитель фуры должен ремонтировать машину, пусть каждыи занимается своим делом.
Ты правильно сказал! Один не вылазит из-под машины, другой меняет только расходники... Есть два слова для понимания темы: проклятие и благословение. И это относится ко всем сферам жизни человека.
😂😂😂 В ТОЧКУ
Если ты лезешь в нее,из за всякой мелочи,которю можно было бы и проигнорировать,то постепенно приходит карма,что ты сам себе ищешь работу. И в конце концов она тебя находит!! Кто то катается нормально на лахмутах и бабло рубит,а кто то на новеньких весь в мазуте😂
Была у меня одна машина, с которой я проблем вообще не знал, и от скуки я решил загнать ее на СТО для полной диагностики. Так мне там выдали такуую портянку со списком проблем, что у меня возникла мысль о немедленной продаже. Видимо, это отразилось на моем лице, так что понимающий мастер сказал мне: не парься, я могу найти проблемы у любой машины, катайся пока катается. И я продолжил эксплуатировать авто дальше, не зная проблем.
Мне тоже в вирбаке на полтос насчитали..
Диагностика бесплатно😂
А потом на трассе часто ломаются
Я как-то поехал проверять без особой необходимости, мне на сто сказали: не мешайте технике работать, только мелкие замечания нашли. Дай бог им здоровья и хороших клиентов.
Наездник получается
@pozitiwe Что там полтос? Замена всяких сальников, пыльников, ремней . Вот и полтос)
Ленивые водители не гробят технику ездят аккуратно поэтому техника ходит
Машина плавно изнашивается на равнозначные зазоры. Устранив в одном или двух местах зазоры - нагрузка шатания усиливается на другие узлы. И колесо сансары запущено. Не благодарите. Разрешаю даже не мыть машину чаще чем 2 раза в месяц.
Согласен! Аккуратное вождение это залог длительной эксплуатации. Она конечно же когда то попросит ремонт но намного позже чем у другого пилота.
НЕ уговаривайте. Я всеравно ТО буду делать раньше положенного срока, как всегда. Об этом было пожалел всего один раз. Это когда поставил на своё авто не дешовые стойки с режимом "комфорт" пружины, сален-блоки и все остальные запчасти фирмы SS-20 В результате две тысячи км. проездил, как на пеньке. Затем всё это демонтировали и купили аналогичные запчасти. Но от какой-то иномарки. Машина сразу стала мягкая.
Правильно говоришь. Вот я ленивый и не разбираюсь от слово совсем в машинах . 4 года езжу только масло загоняю менять и все. Надо относиться бережно.
Нифига😂
У меня Фиат Пунто 1996 года рождения. Рулю ежедневно, меняю только расходники. За весь прошлый год только аккум, резина да бензинмасло. Последний ремонт лет 10 назад, камазом слегонца мне левое крыло рихтанули.))) Дай Бог здоровья создателям этого чуда.
Это называется, если техника работает не мешай ей.
Это называется, если ты долбоящер то это надолго.
Железное правило - не мешай механизму работать! Не насилуй машинку и будешь спокойно ездить..
Сосед по гаражу в 79- м купил новенького "Москвича".. Через месяц снял головку блока. На вопрос что случилось, отвечает - просто посмотреть😮😮 С тех пор из гаража не вылазил лет восемь, пока не помер😢😢
Ага, а пока смотрел "чё там да как", головка блока и мелкие запчасти на грязном полу в пыли и песке валялись. Тоже знаю такого 😅
Наверное нашел много лишних деталей.
Нагар с поршней зубилом сбивал.
У меня шеф пошел от нечего делать дай подтяну хомуты на новой машине, отвёртка соскочила и пробил радиатор.
Всё работы закончены.
Раньше с автомобилем хорошое описание шло. И вот так, чтобы за 8 лет не восстановить... Ему бы за эти 8 лет надо было читать научиться. И всё бы получилось.
Я не коллега, но согласен. На флоте такая ситуация. Работают экипажами. Один экипаж херачит весь контракт, ремонтирует, устраняет, заступает другой и ничерта не делают только эксплуатируют. Я почему-то всегда в той команде которая херачит. Надо что-то менять. 😂
Ну тут возможен вариант, что постоянно проводить ремонты вам приходится именно после работы техники на износ во время смены другого экипажа. У меня была такая же ситуация. И после того, как я увидел как коллеги буквально убивают технику, я уволился. Ремонтировать всю смену и получать в 2 раза меньше, чем если бы я работал, а не занимался ремонтом, желания не было.
@@sharkarianec1 Таки да! Возьмём допустим палубные механизмы. Если они хорошо смазаны,то пол года они работают норм. Потом начинаются проблемы. У нас был случай в машинном отделении, гл. двигатель остановился в рейсе. Механики полезли смотреть, оказалось все фильтры забиты, хотя по бумагам чистка проводилась. Обидно, что ничего не докажешь.
Остатся на второе дежурство,что бы второму экипажу досталось поломанное судно😂😂😂
Понимаю тебя. Я такой же 😂
@@ЕвгенийФатеев-ы5гтолько экспертиза 🤷♂
Ленивый не давит на тапку, ему лень лететь как черт, ему лень тащить перегруз и поэтому авто ему отвечает редкими поломками, ей лень ломаться
Лень и осторожность не нужно путать.
Кто-то как в последний путь летит - потом мы на канале с ДТП видим его. Главное чтобы других не прихватил за собой.
Короче лень - национальная черта русских😂😂😂
Потому что они ездят аккуратно и бережно. Я ленивый. Но езжу бережно к машине. Видимо это залог успеха.
Как говорил один перекуп: с машиной ничего не делал, только ездил и она стала даже чуточку лучше ))) он правда не договорил, что всё будет делать новый владелец )))
Ездит надо аккуратно.
Не лихачить, без перегазовки, все маневри плавно.
Машину НАДО ЛЮБИТЬ и ЧУВСТВОВАТЬ !
Не менять 2 раза в год.
Не давать рул другому человеку, даже брату.
Держать максимально чистим, ухоженним салон.
Бред какой-то написал
Желёзку😂выше Брата оцениваешь😂
@@МахмадУмаев-ф4йА причем здесь оценивать. Дело в элементарном суеверии, но оно работает.
Перегазовка как раз и нужна, кпп целей будет
Без перегазовки😂😂😂
НЕ ПОМАЖЕШЬ НЕ ПОЕДЕШЬ, ВСЁ ЭТО ЛОЖЬ,,, ЕСЛИ ВОВРЕМЯ НЕ УСТРАНИШЬ НЕИСПРАВНОСТЬ, СЧИТАЙ ЧТО ПОПАЛ В АВАРИЮ, ЕСЛИ ЖИВ ОСТАНЕШЬСЯ, СЧИТАЙ ТЕБЕ ПОВЕЗЛО!!! Пример, отказ тормозов, отвалилось колесо, заклинило рулевое, утечка горючего, не сменил вовремя машинное масло, и.т.д. пипец будет!!!
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
посмотри на нынешнюю молодежь, которые кроме как руль ничего не знают. Мне на замену приезжала спасио, пацану 20 лет, он даже капота не разу не открывал. Говорю, ты когда масло последний раз менял, он даёт бумагу старого хозяина, где были записаны расходники. Всё описывать не буду там мрак, но то что он проехал на масле 26тыс, вот это чуть не убило. А он говорит " вроде нормально едет, зачем туда лезть.",
@@LutyiBugor Приходится встречаться, люди по 30 лет стажа тракторист шофёр на своей машине даже не интересно сколько лет назад масло менял. Больше от человека зависит а не от возраста. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@LutyiBugor Если не гонять и нет масложора ,то на одном заливе масла(на легковушке) до 60 тыс км проехать можно(масла стали хорошие,а интервалы для замены оставили старые(что бы масло и фильтры чаще покупали)..так что 26 тыс км, это не так уж и много)))
@@LutyiBugorу меня наоборот, мне как купили машину, я понимал, что если в ней сломается мотор, ни у меня ни у кого денег на него не будет, это замотивировало меня полностью изучить техничку (больше 3 лет постепенно изучал), и все равно не без ошибок, но машину я сохранил и улучшил. Теперь возвращаю былую славу машине отца, он дал мне базовые знания, а я их приумножил
У меня была нива старая , купил я по новее , и эту хотел сдать на металлом, прежде решил ее добить , что я только на ней не вытворял , как только не ездил , и он ехал , ее ломался 😂 на новой разочек делал разворот , и масло ручьем вытекло с низу 😂
Среди водителей ходить мольба:Женщина любить ласку, а машина -смазку, а водителю ни жезла и шершавенькой дороги. Салам из Кыргызстана. 🇰🇬😂
@Dautbek-ov7tv мы всегда говорим ,люби машину как жену ,гоняй как тёщу 😊
Вообще то женщины тоже любят смазку... 👆🤣
Вранье, женщине смазка тоже нужна
Есть такое, но следующий водитель из под нее вылазить не будет!
А, что такое - масло?
вроде в сковородку добавляют. для еды. а зачем она к машине. может водила что то хочет пожарить
😂😂
Потому что они на небольшие поломки не обращают внимание. И тааак сойдёт! 😂
Всё как у людей с детьми
Ты прав, как и моя соседка. Она всегда говорит, У ЧУЖОГО МУЖИКА АППАРАТ ВСЕГДА БОЛЬШЕ 😊
Хоть один дэбил нашелся😂
Мне 64 ! Дальнобойщик в США ! Как я рад что все вожу с собой! Если нужно все маленькие поломки ремонтирую! Даже колеса меняю ! Не завидую и сочувствую когда вижу грузовик на обочине ! Очень дорого вызывать механика! Да очень большие расстояния бывают между городами! Будте готовы к любым сюрпризам!
Спасиба ты прав.
Говорили что в штатах нельзя самому ремонтировать на дороге машину, даже отвертку нельзя вытаскивать, штрафуют. Есть спец службы все делают. Вы в каком штате ?
@Freedom01443 рад познакомится с коллегой ,но я по Европе , работаю только с Мерседесом , два Мерседеса с нуля , и до миллиона , без проблем первый Мерседес 2000 года до сих пор на ходу ,мотор и коробка без ремонта по сей день ,не чего с собой не вожу , так иногда если чтото прикрутить своё ,но не вмешиваюсь в конструкцию
О, он ДАЖЕ колеса меняет, а нахрена? Езжай на спущенных, ха!
В СССР начинали шоферить ?
С утра обошёл машину, осмотрел: подушки накачаны, колёса норм, воздух не травит, подтёков нет (ещё перед тем как встать, осмотрел место), все узлы и агрегаты на месте, следов разбалтывания нет. Что в неё лезть? Более 80% поломок не одномоментны, а начинают выдавать симптомы, началось, сразу начинаешь механику на мозг капать, ко времени когда уже дальше некуда, как раз на сервис запишут. Зачем сейчас в машину лезть, пруфов никаких не получишь, а на неприятности нарваться в лёгкую. Сколько раз было, на сервисе всё оборудование, инструмент какой хочешь, несколько специалистов машину несколько дней делают, так это нормально, а у тебя набор головок, набор ключей, молоток и какая-то там мать, и вот с помощью этого делаешь, так тебе каждый час звонят: а что ты так долго не можешь сделать?!
@Евгений1-щ7э
сейчас этого не чего не надо делать , всё котролирует компьютер ,и не пишите что может быть ошибка , два мерседеса и обоя без сбоя компьютера пробежали по миллиону
@@anatolilipin3615не знаю как там ваши обои проезжали. Но в коммерческой технике работает примерно так
@@mixail_bud а вы попробуйте проедте на Камазе
@@anatolilipin3615 зачем мне камаз? Я на рено и ман ездил, и механиком я был
Практически все поломки не происходят неожиданно и все предугадать можно
Да это так и есть!!! Я согласен с тобой братишка на все 100 Сам сталкивался с этой бедой!
Зачем трогать хорошо отлаженный механизм
Я вот тот ленивый водитель) 😂😂😂 и реально главное себя не сглазить, едет и едет, даже если что то сломается, но стараюсь аккуратно ездить, но это со временем пришло) у других спросишь вечно в ремонте 😂 ну Я считаю что за машиной всё равно нужно следить, не важно твоя, или чужая, всем добра ❤ пусть у всех будет всё хорошо ✨
😊 Я больше 40ка лет небыл в полеклинике, недавно замучил кашель, пашол здал анализы, мне под шестдесят все норм только кшель, и мине столько написали кароче завтра похороны😅, самачувствие атличное. Вот также и с машиной
😊😊😊
Купи букварь и не позорься 😂
А где ты жил-счасливчик?
Не читай гавнюк@@Лекс_в6ы6ч
Братка ты один дал точный ответ. Я сорок лет на межгороде и могу подписаться под каждым твоим словом, только в технике. Не ремонтируйте, не обслуживайте, не берегите, придет момент и это ведро развалится, как говорил мой наставник ,, Баба любит ласку а машина смазку,, как-то так , а сейчас и так поколение наездников, удачи всем покатушникам.😂
Как говорил один знакомый механик с автоколонны: Не мешайте машине работать! Сын его всю жизнь так проездил, в некоторых машинах он даже не знал как открывается капот, садился и ехал в командировку по другим городам. А уже в гараже по приезду спрашивал у водителей, чтоб хоть показали как капот открывается на той машине, и все нормально было, везло! Он всегда говорил перед командировкой, главное это выехать, а там уже разберемся, и у него это получалось! Так же и на фурах за границей отработал не один год дальнобойщиком, не мешая машинам работать.
Это зависит от вождения водителя,не важно какая машина ,важно какой водила за рулем,согласись.
Не согласен. Работал 9 лет и все время по дальним рейсам на ГаЗ 53. И сколько её в парке на чини,в рейсе вме равно приходилось ремонтировать.Машина катастрофа. После получил такой же газ 53 но он вообще не парил меня. Масло раз в год поменял и дальше поехал,ключа на 10 в руки не брал.
Не важно какая машина :копейка или хонда?
@konstaninkonstantin762газ 53 это вообще анахронизм там все ломается постоянно 😅3
@@НуржанЖусупов-т4ж хонда - мусорник японский, который машет крыльями, как птица через 10 лет, если её не мыть 2 раза в день, не натирать и не варить
В молодости, в 80х, купили с другом мотоциклы. Он вечно что то делал, копался в нем. Я хер ложил, просто ездил. Три года откатался и продал благополучно! Его же мот, превратился в рухлядь.))
покупал два Вайпера в одной коробке для знакомого, он собрал себе и брату, так брат отганял на одном а дружаля свой запарился ремонтировать
Про легковые машины, тоже самое. Я когда слышу, что человек проехал 150-200тыс. км и ничего в ней не делал, то четко понимаю, что передо мной -Наездник. Потом он продаст такую чудо машину и будет новый хозяин ремонтировать всю ходовку и всю подвеску, потому что там будет всё ушатано. А смысл в том, что не бывает "неломающихся" машин, а бывают жадные дятлы , которые живут по принципу"раз заводится и едет, то и лезть туда не нужно".
Дятел тот кто эту машину покупает.
А есть водятлы вроде тебя, которые гробят машину и каждый месяц её ремонтируют. Если ездить аккуратно, машина ломается реже. Меняй расходники и езди в удовольствие. А ты завистливый, алчный человечишка
Заводские детали гораздо лучше покупных, и заводские настройки гораздо точней. Поэтому да, пока ничего не крякнулось лучше не лезть. Меняй только расходники.
@@levharagezyan4596согласен, что от заводских деталей нужно выжимать максимум. Но не может такого быть, чтобы на пробеге 150+ не требовалось ремонта ходовки и элементов подвески. Даже супер надежные марки начинают просить ремонта к этому пробегу.
у меня когда первая машина была я так и ездил, да же масло не менял, только доливал)))
Это не только среди водителей.
Есть такие беспокойные люди,которые не умеют отдыхать и постоянно что то делают 😅😅
Если видишь, кто-то отдыхает - помоги! Если видишь, кто-то работает - отойди и не мешай!))
Согласен полностью.У мент кентяра постоянно пытается усовершенствовать свой байк,но постоянно делает ему только хуже.Я езжу,а он одно ремонтирует.
100%вы правы ,всё в точку.
По этому поводу есть поговорка: "Не мешай технике работать!", а можно ещё сказать:"не чеши там , где не чешется" и т.п..
Только с железяками это не прокатывает.
Ленивый водитель бережёт машину и ездит аккуратно, потому что боится лишний раз чинить
👍👍👍
чинит автосервис... ещё б я сам полез под машину, ага - щаз!
Да потому что у этих водителей которые нечерта не делают сердце как у льва с открытой душой
@Han-g6t8s а что нужно делать с машиной? гайки как у совковых не откручиваються , сервис сам уже не сделаешь ,тем более без компьютера , масло контролирует так же компьютер , вы на чём ездиете?
Правда в этом есть! То кто чинит, часто меняет запчасти, а они как раз таки ширпотреб, недомеры, не тот материал, и т.д.
Чем больше мы машину любим, тем меньше нравимся мы ей😅
С женщиной всё так-же!😂
умных комментариев нет, просто хочу лайк ))
Нету два вида водителей.Есть водитель,а есть шофёр))
Хорошая машина сделает водителя ленивым, плохая машина сделает водителя автослесарем.
У моего бати с 91 года мазда. Она бедолага не видела замкну масла в коробке никогда в жизни. В двигателе раз в 4 года если поменяе. Это хорошо. Так она ездиет до сиз пор. 😂😂😂😂
Как моя королла 91 года, и в морозяки сутками стоит, запускается. И сколько раз я на ней прорывался в снежный буран по ледяным дорогам.
Есть Водители, а
Есть Слесаря❗️
Нужно ездить Нормально❗️
Как у нас раньше говорили.
Машину купил,а Ездить не купил.
😢
Я ленивый капец!!!! У меня редко ломается грузовик!!! Верняк😂😂😂😂
Ленивые водители просто не мешают машине работать😉
Так и есть... когда купил первую по молодости - столько вложил ... всё хотел совершеннства...пару лет отъездил и продал... всё понял , и больше таких ошибок не совершал ...😂
Не дай бог посадить "ленивого" водителя за свою машину!
Ленивые просто не знают что в их брычках сломалось и нужно менять-вот и весь секрет...
А я объясню. У машины есть ресурс. Как ресурс истекает- начинаются поломки. И вот эти товарищи, "которые никуда не лезут", просто отжимают из машины весь ресурс, а потом скидывают авто как кожуру от банана, но за большие деньги (ведь в нее же "не лазили кривыми рукам). И новому водителю - понеслась.
Ведь "масло не проверяли", было голодание и перегрев, не шприцевали, а это замена агрегатов и т.д. и т.п.
И я смотрю таких "молодцов" много в комментариях. А если у них старая машина не ломается и не обслуживается, так это только респект предыдущему владельцу.
Есть у водителей поговорка - не трогай технику и она тебя не подведёт!
Да трогать можно если есть опыт хороший!!!
самая главная фраза которая объясняет данный факт это ,,самое обидное что она у них ходит и не ломается,,
Не лезь в агрегат не мешай ему работать😊😊😊 ,как то так😊😊😊
В жизни такая же история,знаю работяг работают 25 ч в сутки и ни куя ,знаю бездельников ,палец об палец за свою жизнь не ударили а живут в свое удовольствие
На час раньше начинают работать? 😂😂😂
Именно и проживет дольше,так как такие следят за своим здоровьем и ни хера не волнуются и пенсию получат такую же как работяги не напрягаясь,это,как с бомжами и ни хрена не хотят работать и не заставишь в ссср хоть лтп были заставляли с-ка немного поработать и хоть какую то пользу принести для других и назывались они тунеядцы.
Каждый пришёл за своим опытом, кто-то пахать как ишак а кто-то наслаждаться жизнью у всех в итоге будет всё одинаково 😅😂
Потому что техника чувствует ответственного человека. И только ему может доверить свои болячки. В то время как с безответственным она сглатывает слезы неуважения. И в конце концов ломается в самом неподходящем месте.
У ответственных водителей машина ломается по приезде в гараж.
Точняк . Доехал до дома с гор и упал глушитель
Кстати да нынче зимой так было ехал в гараж забрать кое что только остановился у ворот и масло побежало я потом посморел свой маршрут в метрах 30 от гаража увидел мелкий след масла. Поменял шланг и вопросов больше нету😅
Да, весной замок зажигания прокрутился, личинка рассыпалась. Хорошо дома, во дворе утром перед работой)
Скоро 800 тысяч и 4 года , заливаю топливо и мочевину. Масло не проверяю, колеса не качаю, лампочек сейчас нет - не меняю, кабину не поднимаю.
Щетки стеклоочистителя менял один раз, зеркала регулярно протираю, холодильник чищу и коврики пылесошу.
Я, кстати, сертифицированный механик, с опытом работы, бывает даю ценные советы, но сам руками не лезу😂
А машина?
@@garik4463
Поверьте, любая марка, кроме маз, камаз и китаймобиль😂. Конкретно у меня - вольво, но есть в парке и рено, и маны, и мерсы, кто лучшие условия даст - у того и берут.
Ещё годик и миллионэр! 😂
@@ВячеславТ-ц7я
Нет, четыре года и на продажу, до миллиона не дадут докатать😂
Золотой вы человек,Виктор Винедиктович))))
Так всё очень просто. На легковой какая-то мелочь начала барахлит, полез делать выявил ещё две мелочи которые скоро отъе....н. Потом лезешь их делать через месяц везёшь блок на расточку. Это была такая политика у меня.
Сейчас политика сел и едешь и ездишь пока не загорится давление масла или плохо будет заводиться, залязяешь смотришь все дефекты, считаешь затраты примерно на 200к. Устраяняешь дешего явную проблему, вставляешь на дром, торгуешься на сумму меньше чем насчитал ремонт. Покупаешь другую и поехал.
У меня знакомый купил хёндай 10-тилетний, сказал, хозяин трепетно за ним ухаживал.... Через пол года полетело двигло: на 300 тыр под замену. Потом трансмиссию почти всю перебрали - еще сотка, ходовку перебрал, тоже почти на 100....
Продал, купил китайца с нуля. Через 3 месяца попал на 30(не запомнил, что сломалось), дилер ему сказал, случай не гарантийный...
А ты не обижайся на это, потому что они в отличии от проверяльщиков меньше боятся и думают о том что что то может случится или сломаться. Они просто едут и делают свою работу.
Совершенно верно !
Этот принцип называется так - не мешай технике работать 😂
Я не знаю как это связано но это правда я знаю устройство автомобиля, умею кое что ремонтировать сам и был у меня автомобиль. Я старался следить за всем ТО и тд вдруг что то слышу не так работает сразу под замену всё новое и качество запчастей старался покупать. Итог: действительно всегда что то происходило что то ломалось. Сейчас использую машину фирмы. Фирма жалеет деньги на обслуживание авто и я езжу постоянно и ничего вообще не ломается. Как так бывает не понимаю.🙂
Мен орусча жакшы түшүндүм бирок түшүндүрө албайм. Туура айтасың бирок сен бузуктарын
билген үчүн оңдон жатасың билбегендер укпайт көрбөйт айдай берет түшүп калмайын.вот так😊
@@Темирбек-т4и, всё понятно написал на русскоязычном ролике. Я если бы понимал, то заплакал😂😂😂
Есть такое правило. Ломается там, где уже лазили. Это не только в машинах.
Да.
В своё время тоже заморачивался,руки в мазуте и постоянно что то ломалось.
А сейчас,просто лень или некогда заниматься,но машина свои функции имполняет на все 100%😂
@ПавелГалл-г5т я вас понимаю , у меня с Жигулями была аналогичная проблема , потом приобрёл Тойоту , приблизительно в таких годах , и с таким пробегом , милая машинка , кроме расходников не чего больше не требовала , было больше десятка машин , одна тойота отаботала верой и правдой семнадцать лет , даже въехали в зад , с наружи видно не было ,но в багажнике запаска была зажатая , тех осмотр проходила без проблем в Германии , продали из за мотора евро три
Как сдесь пишут типа не мешай машине работать, так вот после таких "вадил" берёшь авто и приходиться перебирать всю ходовку, делать раскоксовку двиглу,все регулировки, менять все жидкости и это ещё без электрики. Бывает и в кабине хоть картошку сажай а бывает и наоборот машина вся в хлам а в кабине лучше чем в квартире!
Человек человеку рознь!
За рулём 42 года.
А зачем берешь после таких? Тебя в заложниках не держат, так зачем брать и вкладываться в капиталку всех агрегатов.
@@Евгений-у2ъ5збыло на работу устраиваешься вот и дают такие машины под востоновление после вот таких водил, которые ездят до последнего, пока не отвалиться или клина не даст а то и привет из блока итд!
Не знаю. Я что на базе работал , что на своей. По началу тоже каждый скрип ремонтировал. В итоге постоянно на ремонте , в мазуте и без денег. Потом начал ездить до победного. Шланг потек , замотал изолентой и вперёд . Но купил комплект шлангов. Аморт кончился и хрен с ним , купил новые. И так пока совсем не встала . Самое главное добить сезон. Потом раскидал до рамы и сделал сразу всё. Сальники , подшипники, шланги , сцепление и т.д. всё новое. В итоге выехал на новой машине и несколько сезонов просто зарабатываешь деньги. И так до следующего раза😂😂
А проверять перед покупкой не вариант...?
@@stanislavboyko3987кроме частных авто есть ещё и организации и небольшие фирмы типа грузоперевозки, логистика итд. Так вот там тебе дают авто а не ты выбираешь и проверяешь её уже по факту!
Работал с напарником на фуре 15 через 15. 5 дней - ремонт,10 дней - работаю. У него все 15 дней нет проблем. Работает, делает ходки- почет и уважение от шефа.
Не трогай технику и она тебя не подведет😂
ЭЛЕМЕНТАРНО !!! Если машина попалась качественно сделанная и её не гробят, то она и не ломается. А если с хорошим уходом ломается, то значит сделанная как попало ! Загадки в этом нет !
@ВикторБондаренко-щ2е у вас понятие хороший уход это с СТО не выезжать ? зачем за ней смотреть ? компьютер начнёт напоминать кода нужно заменить масло , вот и заедте на СТО и поменяйте ,так же и фильтра , что ещё надо делать машине?
Психология. Водитель который сам делает машину это водитель который хочет с экономить. Он и машину взял подешевле а значит с большими недостатками, когда чинит то берет и смазки подешевле и запчасти подешевле, и собирает не факт что качественно ибо может сэкономит еще на какихто моментах. Поэтому оно и ломается.
В корне не верно. Электрик посчитал установку розеток в дом 15к, сами розетки 10к. В итоге купил скриммер 1.5к и дорогих красивых розеток на 18к. Сам установил. И так в каждом деле, если могу сделать сам, берешь подороже и чинишь авто, попутно меняя другие детали. Но вопрос только в том, что новые запчасти часто г..но, поэтому, то что ходит-лучше не трогать, если не видно сильных повреждений или износа.
Всем привет! Владею "копейкой" 1974-го года. Не ленюсь вовремя обслуживать и ремонтировать, масштабных простоев было только два за три с лишним года почти ежедневной езды (полная переборка тормозной системы и проблемы с карбюратором). Но машину не насилую, стараюсь ездить аккуратно, всё-таки возраст для авто почтенный. Старик меня ни разу не подвёл, когда был нужен. Любите и берегите свои авто, и они вам ответят взаимностью ❤
Всем добра и ни гвоздя, ни жезла!
И после этого ленивого водителя садится за руль другой водила, и при проведении ТО оказывается что там всё отжато уже давно, рама лопнула ,колодкам хана, рессорам конец, двигатель масло жрёт. Но бывает и по другому, но чаще всего первое 😂
Естественно.Если человек говорит не менял ничего,это значит чинить придется если не все то многое
Когда я устроился на первую фуру 20 лет назад, шеф мне сказал: чем меньше ты в нее лазиешь, тем дольше она ездит 😂
Поменял масло в кпп 2105, никто до меня этого не делал. Застучала коробка и встала тачка через 60км. Вывод: не лезь, пока не просит
600.000 тк 2106
Ну если не рафинированное то да кранты рафинированное без запаха наливай и будет сказка.
Все правильно, не мучай себя, и не мешай машине работать.
Это от человека зависит благодатный и не благодатный
Это как к стоматологу сходить, и зубы гнить и болеть, все подряд сыпаться начинают😂
Хороший СТАК вылезит наружу САМ 😊
Первый вариант: Ты меня от куда знаешь 🤣 и ещё начальника постоянно пишут, надо то надо это.😂
И что самое интересное автор прав.
Я сам автослесарь по призванию. Имел авто 13 лет, постоянно что то в нём делал, а она (машина) зараза постоянно что то отрыгивала. Сменил на старенькую тойоту , езжу второй год почти не чего не делаю, масло раз в неделю проверяю и она ездит. Вообщем принял сторону наездника ЕДЕТ И ХРЕН С НЕЙ 😁
Андрей Устюжин это так было всегда на отечественном Металопроме едеш а с собой набор всех ремней ,бензаносос, трамблёр,и так далее а как на Японки пересели даже многие ключи не возят кроме домкрата
Те водители, у которых машина не ломается-это именно водители, а не наездники... можно сказать даже шофера💪!!!
Как сказал мне один механик "если машина хорошая, лучше не лезть в неё, больше прослужит"
В эпоху поршневой авиации был лозунг: "Механик! Не открывай капот - не вноси дефект!".
Спокойно Андрей ни кокого секрета тут нет пел знающий человек😂
Мой отец как-то заметил, что чем аккуратнее ездишь, тем реже встаешь на ремонт, чем больше гонишь тем чаще ремонтируешься. Он работал водителем грузовика. Говорил, что только раз в год загонял машину на ремонт-ТО(поршни, кольца, масло поменять и т.д.) и весь год ездил без ремонта, а те кто гоняют, каждые 2-3 месяца ломались.
Так же и у человека, некоторые постоянно лечатся и болеют, а некоторые никогда не лечатся))
Зачем в нее лезть, если она нормально работает. Просто я из 2го номера😅
Ломаются авто у тех водителей, которые отдают в ремонт корявым рукожопым автомеханникам😅....когда авто в ремонте нужно наблюдать процесс что делают, иначе они могут даже специально не докрутить болты и гайки...
Совершенно прав человек! Одному поручи машину, он не знает из чего она состоит, но он задачу выполнит аккуратно, без понтов и за собой салон протрет. А умнику поручи, пестец!!!
Неправда. Машина просто терпит до поры до времени, а потом в ней начнёт сыпаться всё.......так что следите и обслуживайте свою технику своевременно!
Если появились симптомы, реагирую, а так не хер лезть
Открою секрет, рано или поздно, рассыпается всё. Если ты думал, что если будешь в машину постоянно лезть, а она при этом, проходит 10 млн. км, то.... 🤦
Работает - не лезь! Золотое правило
Вывод - не сломалось - не чини .😂 Едет - не лезь .
Но масло менять иногда нужно .😅
Потому что фиксики сами чинят, если водила не лезет, не мешает😂
Мой отец как-то заметил, что чем аккуратнее ездишь, тем реже встаешь на ремонт, чем больше гонишь тем чаще ремонтируешься. Он работал водителем грузовика. Говорит, что только раз в год загонял машину на ремонт-ТО(поршни, кольца, масло поменять) и весь год ездил без ремонта, а те кто гоняют, каждые 2-3 месяца ломались.
Чинил я технику после ленивых водителей. Мы их называем наездниками. 9 лет ремонтирую полуприцепы и когда эти экземпляры попадают в ремзону РАЗВАЛИВАЕТСЯ ВСЁ! Один чел даже сдвижную крышу с рельсами умудрился проебать. Ворота не смог закрыть и так поехал. А то что все кронштейны срезало и всю телегу перекосило - это увидеть он не смог.
Точно! Вспомнил, надо масло посмотреть.
Знаете мастера жопорукие, автомобиль он как человек.
Только представь, что тебя каждый день лечат, осмотры делают , что то ампутируют, потом пришивают, ка будет твое самочувствие?
это не обидно, это классно! просто значит это - шкода)
А потом когда покупаешь у такого, он говорил, да вот ничего не ломается, а ты буквально неделю на ней проехал, и у тебя начались поломки
А вот не знаю, привыкает машина к одному хозяину. У меня стаж вождения 10 лет, у мужа 40. Причем 15 лет из них в такси. У него Жигули, и у меня Жигули. Я ,как ни странно, одинаково вожу и его машину, и свою. Хотя он кричит, что я неправильно делаю то одно, то другое. А он , правильный, в моей машине даже тронуться нормально не может, она у него тарахтит, глохнет, он психует, бросает руль, и говорит: садись сама, я хер его знает, что с машиной. Пересаживаемся, я завела, поговорила с ней - и мы ПОЕХАЛИ.Просто, нормально, без скрипа,без проблем. Вот так как - то ..🤷
Если бы машина ломалась, то тот водитель автоматически попал бы во вторую категорию😊
Они действуют по принципу - если механизм работает нормально, то не надо в него лезть.😂
Да они не ленивые,просто ездят аккуратно.Как ты к ней,так и она к тебе.
Даже если что-то сломалась просто показал знаещему специалисту и нервы сбережешь)
У моего отца машины вообще не ломались. Особенно последние лет 20... Его авто обслуживались мною, на моей СТО. Даже гарантию не требовал, а только ездил и говорил, ездить уметь надо. А недавно у егоного внука авто клина дал( радиатор у дизелька треснул на ходу и в горах), так он ему столько .... А внучек джиппер пропитанный... На СТО ржаки было от души. Ездить умет надо. По нормальным дорогам. Всем благ.
Все рассказы о проблемах с машиной начинаются со слов "Я Загнал её На СТО" и...😂