Che auto! Una prova immancabile tra le auto sportive!Penso tu abbia reso felici molti di noi che ti seguono ( oltre che te stesso ;-) ) Grazie mille!!!
È stata come il primo amore questa macchina. La S1 rimarrà un capolavoro immortale nel mio cuore. Inarrivabile nel suo genere. La cosa più vicina che riuscii a permettermi, fu una Toyota MRS nel lontano 2005...chi si accontenta gode 😅 Onestamente, se potessi riaverla, nel mondo automobilistico di oggi, mi basterebbe anche la cara vecchia Toyotina.
Quanto l ho guardata e sognata da ragazzo sulle riviste,ma vederla in video ed ascoltare il suono dell'aspirazione è bellissimo...viva i video ,fatti bene...❤
ma tornassero a farle queste auto! se ne avessi la possibilità la comprerei subito, anche per andarci a lavorare (tanto lavoro vicino a dove abito ahah) Ha una linea incredibile, bellissima
Ho posseduto Jaguar E 1° serie poi Ferrari 330 GT Giulia spider 1600 e varie Mercedes Pagoda, ma posso garantire che nessuna è comparabile alla emozione di guida che mi regala ad ogni uscita sulla Positano - Amalfi la Elise S1 che custodisco in garage amorosamente. Per le quotazioni posso dire che nel 1973 detti in permuta la Jaguar per lire 800.000 oggi vale € 100.000 se buona.. Saluti Tommaso
Stupenda, un sogno, ma bisogna anche ricordare che il K Rover bruciava la guarnizione della testata a vederlo, forse uno degli open deck meno affidabili, ma sotto mani esperte diventava un motore che regalava grandissime soddisfazioni
La prima volta che l'ho vista dal vivo era una verde 190 cv di un ragazzo di Bologna. Ero appena arrivato all'autodromo di Adria con la mia 147 per partecipare ad un corso di guida con il grande Mauro Nesti quando nel paddock chiuso rimbombava lo scarico della Elise. Giornata indimenticabile.
Auto straordinaria, tra le mie preferite di sempre. Purtroppo, però, le quotazioni attuali sono fuori portata per molti. Ho 20 anni e l'anno scorso ho acquistato la mia prima macchina. Avrei davvero voluto una Lotus Elise, ma i prezzi sono proibitivi, così alla fine ho scelto una 124 Abarth, che comunque adoro. La Lotus Elise rimane un punto di riferimento, un esempio per qualsiasi auto sportiva, persino le supercar, dovrebbe seguire. Guardiamo la SF90, che pesa più del doppio di una Elise, piena di elettronica e sistemi superflui: è il simbolo di come sia cambiato il concetto di sportività in peggio.
a livello puramente economico una 124 abarth non costa poi così tanto di meno... soprattutto se pensi che una Elise una volta iscritta asi paga il 50% del bollo ed in alcune regioni il 25%...
Comprata usata nel dicembre del 99, grigia metallizzato, 8000 km, 50 milioni di lire. Ero il ragazzo più felice del mondo! A Montecarlo la gente mi fermava per strada per fare le fotografie ❤
Caspita, una delle mie sportive preferite di sempre. Piccola e cattiva con poco ^^. La prendevo sempre in gran turismo due e vederla dal vivo è una bella sensazione ,sopratutto la estrema exige
Auto meravigliosa, anche se a volte troppo limitante nell'utilizzo! Ricordo che per me era complicato anche entrarci, a tetto chiuso. Alla fine ho virato su una S2000, un capolavoro anche lei, provatela se potete! Un lamp a tutti 😉
S1 tutta la vita. La mia ce l'ho dal 1999. Il problema oggi come tutte le auto è L'ASSISTENZA difficile da trovare. Vero, se la guidi difficilmente scendi!!! La vista laterale meravigliosa, non smetti più di guardarla e sono 25 anni!!!!!👍
Incredibile. Questa macchina è semplicemente incredibile. Un auto così leggera e piccina ha corso nel GT1 (ovviamente una Elise molto modificata). Ed è stata la base della Hennessey Venom GT (sì, sempre molto modificata) ma questo non fa che dimostrare che è un ottimo veicolo.
Il fascino della Elise certo non si discute, ma l' affidabilita' dei motori Rover lascia molto a desiderare.....ciao da Saverio di Cisternino (Brindisi).
Io è dal 2014 che ho come daily car auto col Serie K (prima una MG Zr 105 poi una Mg Zr 160) e non ho mai avuto problemi, una volta che gli fai la modifica alla guarnizione della testata sei praticamente a posto
@@coyote9321 Ma io mi riferisco a motori eterni che funzionano bene e non danno mai problemi per una vita senza bisogno di ricorrere a modifiche o ad interventi di qualsiasi tipo( come per esempio il 1242cc ad 8 valvole della famiglia dei motori Fire della vecchia Fiat, praticamente un piccolo carro armato).
Unica e senza fronzoli. Non è un auto alla portata di tutti, ma per gli amanti della guida pura e senza tablet che ti diano lo 0-100. La S1 è adrenalina allo stato PURO!
Meravigliosa! E' stato solo accennato il discorso guarnizione della testa del motore... il serie K ha avuto qualche problema di affidabilità... Dopo 10mila km la guarnizione della testa perdeva e se non ti accorgevi in tempo... Poof! Stesso problema della MGF. Per fortuna bastava saperlo e sostituire la guarnizione prima che fosse troppo tardi (con una guarnizione non originale che risolveva tutti i problemi)!
Un vero ferro maschio, senza compromessi, peso piuma, potenza giusta e sportività seria. Mitica Elise! Guardi oggi Lotus e ti chiedi cos'hanno fumato. Ciao Andrea! ❤
Fondamentalmente l'unica auto che si avvicina a tale concetto di ultraleggerezza e con prestazioni che si avvicinano oggi credo sia la Mazda Mx-5 con il 2000 benzina aspirato
Non ho mai guidato un'elise quindi non ti so dire quanto cambiano, ma la mia nd2 è un capolavoro. Lo sterzo telepatico, consumi da citycar anche se fai il pirla e un motore che non importa a quanti giri stai, tira sempre. Probabilmente l'Elise in pista si comporta in maniera migliore, anche a causa della posizione del motore, ma se si vuole un'auto da corsa utilizzabile per strada per me la mx-5 è il miglior compromesso. Per inciso: ovviamente auto da corsa per sensazioni e filosofia, perché rimane comunque un """chiodo"""
@@Artemio_Falabracchi ahahha quello e’ vero ma uno sforzo per lei come per una moto lo si fa con piacere … ce’ gente che si fa 3 ore di palestra … questo e’ nulla dai 😂
certo, la vera lotus è un auto spartana e sportivissima da usare un paio di ore a settimana, non un SUV elettrico lussuoso (più o meno), pesante e antisportivo da usare...un paio di ore a settimana
@@meloannachi443non sono d'accordo. Una Lotus Elise è bassa quasi quanto una Mx5. Nella seconda basta un pochino di abitudine e in 2 giorni ci si adatta. In questo caso abbiamo una vasca che non agevola l'uscita ma non penso che sia una tragedia
La cosa più divertente sono i commenti entusiastici e quasi orgasmici da parte di quelli che nella realtà guidano dei tombinoni da 1300 kg e tre cilindri...
@@m.t.9837 Ti invito però a considerare il fatto che le accelerazioni gravitazionali a cui sono sottoposti gli aeromobili sono molto più intense di quelle di una vetturetta da appena 120 cavalli. E infatti nessuno ha mai sentito di Elise che vanno in pezzi...
@StefanoFontana-ce4yb be’ non c’è tanto da spiegare, semplicemente l’elise s1 incarna perfettamente quello che è l’essere Lotus, cioè leggerezza, piacere di guida e innovazione. Valori che sono praticamente andati perduti e distrutti dopo la cessione ai cinesi, che a parer mio hanno rovinato quello che era il vero senso del marchio Lotus, fregandosene della sua storia. Per carità potranno anche essere fatte maniacalmente ed andare benissimo, ma apparte l’Emira, le altre auto in gamma non hanno nulla a che vedere con i valori tipici che hanno contraddistinto le vetture Lotus negli anni.
guardando i soldi che chiedono la domanda dovrebbe essere: perchè NON comprarla. ormai sono diventati folli ,per quest'auto in alcuni casi chiedono di più di quanto costava al tempo da nuova e se fosse solo per questa (e poche altre) potrei pure capirlo, la Elise è un auto stupenda... ma il mercato sia del nuovo che dell'usato è drogato e ha poco senso acquistare questi mezzi a prezzi fuori da ogni logica.
auto definitiva per chi se ne capisce veramente .. senza tutte quelle stronzate di schermi delle auto odierne ... andatevi a cercare l'indagine di Spiegel sulle auto elettriche VW che hanno profilato tutti gli spostamenti dei proprietari ...
Auto immortale , tra le più belle in assoluto !!!! Grazie ❤ di avercela portata
Che auto! Una prova immancabile tra le auto sportive!Penso tu abbia reso felici molti di noi che ti seguono ( oltre che te stesso ;-) )
Grazie mille!!!
È stata come il primo amore questa macchina.
La S1 rimarrà un capolavoro immortale nel mio cuore. Inarrivabile nel suo genere.
La cosa più vicina che riuscii a permettermi, fu una Toyota MRS nel lontano 2005...chi si accontenta gode 😅
Onestamente, se potessi riaverla, nel mondo automobilistico di oggi, mi basterebbe anche la cara vecchia Toyotina.
Like, stralike, megalike! (cit.)
Però con guida a sinistra
Quanto l ho guardata e sognata da ragazzo sulle riviste,ma vederla in video ed ascoltare il suono dell'aspirazione è bellissimo...viva i video ,fatti bene...❤
ma tornassero a farle queste auto! se ne avessi la possibilità la comprerei subito, anche per andarci a lavorare (tanto lavoro vicino a dove abito ahah)
Ha una linea incredibile, bellissima
Finalmente un' Auto sul canale....
Quasi avevo perso le speranze 😮
Ho posseduto Jaguar E 1° serie poi Ferrari 330 GT Giulia spider 1600 e varie Mercedes Pagoda, ma posso garantire che nessuna è comparabile alla emozione di guida che mi regala ad ogni uscita sulla Positano - Amalfi la Elise S1 che custodisco in garage amorosamente.
Per le quotazioni posso dire che nel 1973 detti in permuta la Jaguar per lire 800.000 oggi vale € 100.000 se buona..
Saluti Tommaso
Complimenti Tommaso, lei ha gusto in fatto di auto!
Stupenda, un sogno, ma bisogna anche ricordare che il K Rover bruciava la guarnizione della testata a vederlo, forse uno degli open deck meno affidabili, ma sotto mani esperte diventava un motore che regalava grandissime soddisfazioni
Questo sarà il video più visto di sempre!
less is more, auto pazzesca
Splendida
Perché non l’avete mai provata. Una motocarrozzetta
@@Biagio19841 ,ciao
Auto imbarazzante 😂 questo bidone ha quasi fatto fallire la Lotus non a caso ora fa SOLO auto elettriche 😂 fatevele 2 domandine sul perché
@@giovannicaccamo389si fa schifo concordo
La prima volta che l'ho vista dal vivo era una verde 190 cv di un ragazzo di Bologna.
Ero appena arrivato all'autodromo di Adria con la mia 147 per partecipare ad un corso di guida con il grande Mauro Nesti quando nel paddock chiuso rimbombava lo scarico della Elise.
Giornata indimenticabile.
Auto straordinaria, tra le mie preferite di sempre. Purtroppo, però, le quotazioni attuali sono fuori portata per molti. Ho 20 anni e l'anno scorso ho acquistato la mia prima macchina. Avrei davvero voluto una Lotus Elise, ma i prezzi sono proibitivi, così alla fine ho scelto una 124 Abarth, che comunque adoro.
La Lotus Elise rimane un punto di riferimento, un esempio per qualsiasi auto sportiva, persino le supercar, dovrebbe seguire. Guardiamo la SF90, che pesa più del doppio di una Elise, piena di elettronica e sistemi superflui: è il simbolo di come sia cambiato il concetto di sportività in peggio.
Anch'io guardavo Greg garage 😂
@@MARCO-rq2ph Ma il tuo parere personale qual'è ?
Oggi ho 40 anni e anch'io a 20 anni la sognavo, oggi posso dire di avere realizzato il mio sogno!!!!
a livello puramente economico una 124 abarth non costa poi così tanto di meno... soprattutto se pensi che una Elise una volta iscritta asi paga il 50% del bollo ed in alcune regioni il 25%...
però iscrizione e la quota costano minimo 100/anno... Minimo perché è stato specificato che deve costare ALMENO 100 euro.
Comprata usata nel dicembre del 99, grigia metallizzato, 8000 km, 50 milioni di lire. Ero il ragazzo più felice del mondo! A Montecarlo la gente mi fermava per strada per fare le fotografie ❤
Video sempre stupendi che spettacolo di macchina S1 👍✊✊
Il brivido della guida nella sua migliore rappresentazione ❤️
Che spettacolo grande Andrea
Che capolavoro di auto! Essenziale e nello stesso tempo stupenda
Tra le 10 auto sportive migliori di tutti i tempi! Less is more!
Fantastico video
Sono video come questi che mi fanno ricordare quanto sono fortunato a possederne una.
Mo mammaaaaaaa !!!! Provarla deve essere una esperienza❤
Caspita, una delle mie sportive preferite di sempre. Piccola e cattiva con poco ^^. La prendevo sempre in gran turismo due e vederla dal vivo è una bella sensazione ,sopratutto la estrema exige
Auto meravigliosa, anche se a volte troppo limitante nell'utilizzo!
Ricordo che per me era complicato anche entrarci, a tetto chiuso.
Alla fine ho virato su una S2000, un capolavoro anche lei, provatela se potete!
Un lamp a tutti 😉
S2000 un sogno .. missile pazzesco ❤
La s2 macchina dei miei sogni ❤
S1 tutta la vita. La mia ce l'ho dal 1999.
Il problema oggi come tutte le auto è L'ASSISTENZA difficile da trovare. Vero, se la guidi difficilmente scendi!!! La vista laterale meravigliosa, non smetti più di guardarla e sono 25 anni!!!!!👍
Auto eccezionale! Unica nel suo genere, e non è un modo di dire!
Lotus Exige ed Elise... se ami la vera guida sportiva, con una vettura molto leggera...
Sono le uniche scelte!
la migliore sportiva degli ultimi 26 ,27 anni,avute due
Migliore auto moderna 😍 Elise-Exige s1 le vere instant classic che guardano al passato 🔥🔥🔥
E tu ne sai qualcosa 🔝🔝🔝
Incredibile. Questa macchina è semplicemente incredibile. Un auto così leggera e piccina ha corso nel GT1 (ovviamente una Elise molto modificata). Ed è stata la base della Hennessey Venom GT (sì, sempre molto modificata) ma questo non fa che dimostrare che è un ottimo veicolo.
Ha i cavalli di mezzo mulo siciliano
Pura essenza di sportività ❤
ho 20 anni e non sogno Lamborghini o Ferrari. ma Lotus. dei cavalli me importa na sega, voglio leggerezza e vento fra i capelli
Io anche ho 20 anni, la penso come te, io ho preso l'anno scorso un 124 abarth. Spettacolare, te lo stra consiglo.
@ sì mi piacerebbe! al giusto prezzo è una macchina che apprezzo e valuterei
Io invece rivorrei i capelli
@@glaucox9730 🤣🤣🤣
Il fascino della Elise certo non si discute, ma l' affidabilita' dei motori Rover lascia molto a desiderare.....ciao da Saverio di Cisternino (Brindisi).
Io è dal 2014 che ho come daily car auto col Serie K (prima una MG Zr 105 poi una Mg Zr 160) e non ho mai avuto problemi, una volta che gli fai la modifica alla guarnizione della testata sei praticamente a posto
@@coyote9321 Ma io mi riferisco a motori eterni che funzionano bene e non danno mai problemi per una vita senza bisogno di ricorrere a modifiche o ad interventi di qualsiasi tipo( come per esempio il 1242cc ad 8 valvole della famiglia dei motori Fire della vecchia Fiat, praticamente un piccolo carro armato).
Avete descritto magnificamente quella filosofia che era parte integrante del DNA Lotus, ma che oggi, purtroppo, è stata lasciata da parte.
Se le case automobilistiche vogliono rinascere devono prendere esempio da capolavori come la Lotus Elise.
Erano anni che non si vedeva un auto su questo canale
Sempre amato questa auto . Chissà se in futuro mi potrà permettere una Elise o perchè no una Exige
Bellissima prova. Peccato per quelle gommacce. Questo gioiellino merita di meglio!
Auto da sogno veramente bellissima. Pazzesca. Adesso c'è solo immondizia elettrica. Viva il termico e la vera sportività.
Pesa quanto un pacco batterie
Unica e senza fronzoli. Non è un auto alla portata di tutti, ma per gli amanti della guida pura e senza tablet che ti diano lo 0-100. La S1 è adrenalina allo stato PURO!
Perchè è una figata pazzescaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Grande sogno nel cassetto...l'ho portata in pista e mi piacerebbe averla nel mio garage dei desideri
Auto semplicemente perfetta
Qui il "mai pista" è un difetto.
Meravigliosa! E' stato solo accennato il discorso guarnizione della testa del motore... il serie K ha avuto qualche problema di affidabilità... Dopo 10mila km la guarnizione della testa perdeva e se non ti accorgevi in tempo... Poof! Stesso problema della MGF. Per fortuna bastava saperlo e sostituire la guarnizione prima che fosse troppo tardi (con una guarnizione non originale che risolveva tutti i problemi)!
Il volante rosso su un'auto arancione 😂... naturalmente l'unico difetto che posso notare su questo capolavoro 😘
Me la ricordo su Gran turismo, era un un piacere da guidare. Staccava dei temponi che le auto più potenti nemmeno vedevano. Gran macchina
Incollata
Motore centrale trazione posteriore leggera meccanica! C'e tutto quello che serve per divertirsi.
Una meraviglia
Un vero ferro maschio, senza compromessi, peso piuma, potenza giusta e sportività seria. Mitica Elise! Guardi oggi Lotus e ti chiedi cos'hanno fumato. Ciao Andrea! ❤
Io ho i sedili, l'unica cosa che mi sono potuto permettere 😂
Possiedo una MG ZR e si concordo per il motore, o lo ami o lo odi 😂
Due auto completamente diverse ma sono uniche quando si guidano
Io invece ho la TF, per quanto è un motore che soffre il solito problema di guarnizione, ma ha un tiro secondo me pazzesco.
Mamma mia ma quanto sono saliti i prezzi??? 😮😢
Sempre meno di una tesla … quindi ancora bassi 😂
Fondamentalmente l'unica auto che si avvicina a tale concetto di ultraleggerezza e con prestazioni che si avvicinano oggi credo sia la Mazda Mx-5 con il 2000 benzina aspirato
Non ho mai guidato un'elise quindi non ti so dire quanto cambiano, ma la mia nd2 è un capolavoro.
Lo sterzo telepatico, consumi da citycar anche se fai il pirla e un motore che non importa a quanti giri stai, tira sempre.
Probabilmente l'Elise in pista si comporta in maniera migliore, anche a causa della posizione del motore, ma se si vuole un'auto da corsa utilizzabile per strada per me la mx-5 è il miglior compromesso.
Per inciso: ovviamente auto da corsa per sensazioni e filosofia, perché rimane comunque un """chiodo"""
@@digioselvatico915 la Lotus ha uno sterzo paragonabile alla NB o NA, un pochino più "analogico-diretto". La sensazione è quella
"perche andava comprata" :D
Un toccasana per la sciatica.
Una volta dentro e’ molto comoda … una Bentley rispetto a tante auto da corsa 😃
@@andrealussylussana si, ma prima o poi dovrai uscirne 🤣
@@Artemio_Falabracchi ahahha quello e’ vero ma uno sforzo per lei come per una moto lo si fa con piacere … ce’ gente che si fa 3 ore di palestra … questo e’ nulla dai 😂
@@andrealussylussana c'è anche gente che cristona solo a legarsi le scarpe, è un'auto per giovinotti...fantastica ma non per tutti.
@ ovviamente … l’importante e’ niente auto elettriche 😂😂😂
L’auto più bella di sempre!!!
Auto per chi ama "guidare" senza voler vincere a tutti i costi nelle gare da casello a casello.
Una VERA LOTUS a differenza della spazzatura elettrica che fanno ora. Viva l'Elise.
certo, la vera lotus è un auto spartana e sportivissima da usare un paio di ore a settimana, non un SUV elettrico lussuoso (più o meno), pesante e antisportivo da usare...un paio di ore a settimana
@meloannachi443 un paio di ore a settimana una Elise? Guarda che si può usare tutti giorni.
@@meloannachi443ma io la userei tutti i giorni😂😂
@@federicotalamo4250 certo che si può usare tutti i giorni, se hai altre auto, hai 20 anni e nessun problema alla schiena
@@meloannachi443non sono d'accordo. Una Lotus Elise è bassa quasi quanto una Mx5. Nella seconda basta un pochino di abitudine e in 2 giorni ci si adatta. In questo caso abbiamo una vasca che non agevola l'uscita ma non penso che sia una tragedia
Bellissima
La cosa più divertente sono i commenti entusiastici e quasi orgasmici da parte di quelli che nella realtà guidano dei tombinoni da 1300 kg e tre cilindri...
Poi la gente compra i SUV e le auto senza freno a mano
Il problema è dove trovarla
Magari 🥰
Quanto costa la Lotus Elise usata però con curda s destra ??
Quanto ci mette a ricaricarsi?
Domanda: l'auto del video montava lo scarico originale?
L'unico problema è un po' salire e scendere,a volte ci vuole il Lasonil
La macchina più bella del mondo!!!
Sarebbe interessante un confronto con la Fiat Panda 100 hp, progetto che la Fiat non segui' adeguatamente e fu venduta solo per tre anni
Qualcuno sa se questa macchina potrebbe esistere con un motore 3 cilindri e se si quanto sarebbero diverse le prestazioni?
Nella mia macchina invece un cv muove 10. Kg
Ecco come fare una macchina
Ma ormai siamo stupidi
Perché comprarla?!! Siete arrivati leggermente un po’ tardi….
Auto spettacolare, peccato non si possa dire la stessa cosa del motore
Gran bel FERRO 😍
Il mio sogno bagnato
Ha lo stesso devioluci che aveva l'Opel Astra di mio padre😂
Bè anche la mia panda 900 del '97 pesa 730kg 😅
Ce l’avevo anch’io la 900!! Ho avuto una Young e una Hobby!!
Video fatto a richiesta di Greg Garage? 😂😂
Provata…peccato le mie doti non all’altezza di questa straordinaria sportiva,ma come dici tu ,non avrei più voluto scendere
Difficile da intraversare eh?
Più che altro avendo un differenziale aperto non ha molto senso farlo…
spero che un giorno non lontano proverete la esprit...LA Lotus per eccellenza
soprattutto CON motore Lotus
Concordo!😉
S4S la mia preferita...🤩
top gear
L'idea del telaio incollato mi ha sempre fatto rabbrividire... per forza deve essere leggera altrimenti va in pezzi...
L’aviazione utilizza questa tecnologia 😂 e’ molto meglio della saldatura!
@andrealussylussana sulla carta.. nella pratica è usa e getta..! Infatti gli aerei dopo un x anni li demoliscono altrimenti vanno in pezzi..!
@@m.t.9837 😂😂😂
@@andrealussylussanasì ma sugli aerei solitamente non vai a sbattere o ti tamponano…
@@m.t.9837 Ti invito però a considerare il fatto che le accelerazioni gravitazionali a cui sono sottoposti gli aeromobili sono molto più intense di quelle di una vetturetta da appena 120 cavalli. E infatti nessuno ha mai sentito di Elise che vanno in pezzi...
Queste si che sono auto da 'piacere di guida'
Che poi 120cv non sono pochi, sulla mia polo 9n ne ho 75 e mi vengono in mente una miriade di auto nuovole che hanno meno di 120cv
La vera Lotus
spiega
@StefanoFontana-ce4yb be’ non c’è tanto da spiegare, semplicemente l’elise s1 incarna perfettamente quello che è l’essere Lotus, cioè leggerezza, piacere di guida e innovazione. Valori che sono praticamente andati perduti e distrutti dopo la cessione ai cinesi, che a parer mio hanno rovinato quello che era il vero senso del marchio Lotus, fregandosene della sua storia. Per carità potranno anche essere fatte maniacalmente ed andare benissimo, ma apparte l’Emira, le altre auto in gamma non hanno nulla a che vedere con i valori tipici che hanno contraddistinto le vetture Lotus negli anni.
@@melis6472 Talmente contraddistinto che fallivano
@@melis6472 è vero ciò che hai scritto,ma angelo canonico, non sa nulla di lotus, ha solo scritto una cosa a caso,e ha indovinato.
tu sei esperto di lotus, le conosci da decenni ,ne hai guidate tante da 30 anni 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
guardando i soldi che chiedono la domanda dovrebbe essere: perchè NON comprarla.
ormai sono diventati folli ,per quest'auto in alcuni casi chiedono di più di quanto costava al tempo da nuova e se fosse solo per questa (e poche altre) potrei pure capirlo, la Elise è un auto stupenda... ma il mercato sia del nuovo che dell'usato è drogato e ha poco senso acquistare questi mezzi a prezzi fuori da ogni logica.
Comunque meno di una Tesla che verra’ buttata in pochi anni … quindi ancora un’affare la s1 😂❤️
@@andrealussylussana non so che c'entri la tesla
mamma come é invecchiata maoe
40/50.000 minimo
Soliti prezzi da fuori di testa
un’automobile
Che oggetto
Artioli un genio no. Magari un dreamer..
auto definitiva per chi se ne capisce veramente .. senza tutte quelle stronzate di schermi delle auto odierne ... andatevi a cercare l'indagine di Spiegel sulle auto elettriche VW che hanno profilato tutti gli spostamenti dei proprietari ...
❤
o OOoooooow
Motore K disastroso
Solo se usato da incompetenti … adesso si conosce tutto e i piccoli difetti della testata sono stra risolti 😀
@@andrealussylussana avute due,rotte 3 guarnizioni...ma ne valeva la pena
@ ellamadona come e’ possibile? Adesso fanno le guarnizioni + viti super rinforzate in caso si abbiano problemi
Basta rifare la guarnizione di testa con la modifica trimetallica prima che sia troppo tardi.
Bruttissima , non si può vedere … menomale non ha preso piede
Posa il fiasco ahahah