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国内線をB4がバンバン飛んでいたなんて今考えると凄い時代でしたね。4発機はワクワクします。
ご視聴ありがとうございます。本当に凄い時代でしたね。伊丹からのローカル線もB4飛んでいましたからね。4発機はその迫力だけでワクワクです。でもコロナ禍で世界中で4発機の退役が一気に進みそうで寂しいです。
ジャンボの美しさっていうのは、やっぱり他にない唯一無二です
ご視聴ありがとうございます。ジャンボは美しいですね。永遠の空の女王だと思っています。
やっぱりB4は存在感と迫力、独特のエンジン音、カッコ良すぎ。結局人生で１回しか乗れませんでした。時代の流れってやつですかね。
A380の方が大きいはずなのにB4の方が圧倒的に存在感ありますよね。ボーイング機は力強いシルエットですが、B4の大きさと4発エンジンがさらに迫力と格好良さを出しているのでしょうね。4脚のメインギアもまたバランスが最高です。
B4ってB747の略なん
いい時代でしたねぇ～我が家のベランダから伊丹に着陸する飛行機が見えるので、幼い頃はいつも眺めていました。今じゃ伊丹に4発機なんて考えられないですね...亡くなった祖母も飛行機が大好きで、飛行機を見るたびに「いいねぇ～」と言っていたのが今でも忘れられません。
ご視聴ありがとうございます。伊丹空港に着陸していく飛行機をお婆さまと眺められていたのですね。本当に今では考えられない時代でしたね。少しでも思い出のお手伝いとなっていれば光栄です！
かなり良く撮れてますね！素晴らしい
ご視聴ありがとうございます！実はブレブレな映像ばかりで、なんとか使えそうなシーンを繋げました笑。
やっぱり747を観るとテンション上がるね。カッコよさと迫力が違う。
ご視聴ありがとうございます。747見るとテンションあがりますね。見かけると、あ！747ってなっちゃいます。迫力は最大の魅力ですよね。圧倒感がカッコよすぎます。
ナイスアングルばっかりですね。B4愛がひしひしと伝わってきます！
ご視聴ありがとうございます。B4はどのアングルからでも絵になるので最高ですね。シュッとしたシンプルな双発機も好きですが、やっぱり巨大な4発機はザ・飛行機って感じで大好きです！
このB4から感じられない優雅さとカッコよさってなんなんだろう…
ご視聴ありがとうございます。B4はダイナミックさだけでなく優雅さも感じますね。不思議な機体です。
離着陸している７４７を見ている時より、目の前で誘導路を左右に曲がる巨大な７４７を見ている時の方が感動しました。 かっちゃんはこんなに大きな機体を操縦しているんだ！と思って。
ご視聴ありがとうございます。離着陸の技術も凄いですが、747の高い視点から誘導路の線にピタリと合わせて曲がる技術も凄いですよね。本当にプロフェッショナルだと思います。
貴重な映像ありがとうございます！！大好きなANAの‐400を沢山見ることが出来て幸せです♪
ご視聴ありがとうございます。トリトンブルーの-400は格好いいですよね。喜んでいただけて嬉しいです！
サムネイルに747が二機....今じゃ考えられないですね
ご視聴ありがとうございます。今考えるとすごい時代でしたね・・・。伊丹から千歳、羽田、成田、福岡、那覇に747が当たり前に飛んでいましたし、宮崎や鹿児島あたりもたまに入っていた気が・・・。
ANAの塗装、離着陸の時にブルーのラインが真っ直ぐになる。それがかっこいい。B4にもめちゃくちゃ似合ってる。
ご視聴ありがとうございます。ANA塗装はかっこいいですよね。未だ古さを感じません。特にB4にはどハマりしてますね。
やっぱ4発エンジンいいよね!。コックピットの窓が2階席にあるから格好良く見えるし、胴体のシルエットもスマートだし、何より３重フラップが如何にも低速時の揚力を出しますよ!、感が好きです。
ご視聴ありがとうございます。4発機最高ですよね。シルエットも美しく最高傑作です。3重フラップわかります！フルフラップ時の揚力感、安定感、迫力がたまりませんね。翼が倍くらいに見えます。
生まれてからずっと伊丹の近くで育ちました。幼稚園の時はノースウエストとか飛んでたの毎日見に行ってました。里帰りフライトも朝から行きました。こんな時代に戻らないですかね😭
ご視聴ありがとうございます。ずっと飛行機を身近に見られていたんですね。ノースウエストが伊丹に降りる姿、見てみたかったです。戻らぬと分かっていても戻って欲しいですね。
全日空表記好きだったなぁー❤A380はフライングホヌの塗装も良いけどB747のような通常のANAの塗装も見てみたかったなぁー
ご視聴ありがとうございます。漢字表記いいですよね。A380のANA塗装はぜひ見てみたいですね！ホヌの方が圧倒的人気なので実現は難しそうですが...。
やっぱりジャンボ。迫力があるね。ジャンボ戻らないかね？
ご視聴ありがとうございます。ジャンボは迫力が違いますよね。離陸も着陸も風格が違います。成田ならまだまだ貨物機がたくさん飛んでいますが、やっぱり日系のジャンボを羽田や伊丹で見たいです。でももう100%むりですね泣笑。
”鉄の塊”って言うけど本当ですね。金属製の機体に何百人も乗せて、十数時間も極限の熱に耐えながら回転するタービンエンジン。人間の知恵と”空気”という有難い”気体と機体”相乗効果。素晴らしい！
ご視聴ありがとうございます。十数時間熱に耐えながら回転し、1、2時間休んだらまた数十時間。そんなフライトを次の重整備まで繰り返すのですから凄まじいです。本当に自然の力を借りる人間の知恵は素晴らしいですね。
なんか、女王ですよね。姿、形全てが美しいです。無二の存在です。今は747-8を見て、未来に夢を馳せています。いい動画をほんとにありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。747はほんとうに優雅で美しくまさに女王ですよね。存在がパーフェクトです。747-8はまだまだ飛び続けそうですし、日本にもたくさんきて欲しいですね。
見れなくなったのが悲しいです😢やっぱりANAが好きです🦢
ご視聴ありがとうございます？ANAのB747懐かしいですね。NCAの吸収で再びANA塗装のB747期待です
I wish these beautiful planes would still land in Toronto. thanks for the video!
Thank you for watching! I also wish the beautiful planes would land your base Tronto for a while.
これは貴重な映像だ
ご視聴ありがとうございます。伊丹のB747は大迫力でしたね。個人的にはB747SRが貴重な映像です。飛んでる姿も欲しかった。
はじめまして!!かつて羽田空港では当たり前に飛行していたボーイング747-400Dでしたが、引退してからはジャンボロスになってしまい空港に訪れて撮影する気持ちも薄れてしまったので久し振りに懐かしい動画を視聴出来てありがたいです!!ありがとうございました!!😊👃
ご視聴ありがとうございます。ジャンボロスお気持ちよくわかります。今は双発機ばかりで寂しいですよね。喜んでいただけて良かったです。
小学校の校庭から見た晴天を飛ぶANAの747が印象深いなぁ...飛行機好きの友達があれ、もう引退するよって教えてもらったのなつい。
ご視聴ありがとうございます。学校から飛行機が見えるの羨ましいです。もう伊丹から引退して20年近くたちますね...懐かしです
最後に僕が乗った747が沖縄から羽田のピカチュウジャンボだった記憶があります。確か2013か2年でしたまだ幼く、うすらしか覚えていませんが、鮮明に下から見たジャンボの勇姿は忘れられません。
747迫力満点でとてもかっこいいですね。
僕もそう思いますよ。
ご視聴ありがとうございます。とにかく迫力満点ですよね。迫力だけでなく優雅さも持ち合わせてるのが素敵です。
サムネに引かれて見に来たけど中身もすごい乗りたかったなぁ、物心ついた頃に引退しちゃったしなぁ
ご視聴ありがとうございます。引退してからちょうど10年経つんですよね。同じくもう一度乗りたいです！エコノミーですが2階席に乗る時の特別感がワクワクでした。
@@skying7907 わかります！二階席に乗って見たかったです！ルフトハンザの747に乗る機会があって楽しみだったのですが機材変更で777になってしまって泣きたかったです笑でもカラーリングや迫力はANAの747が最高ですよね！
747から777への機材変更は残念でしたね。国際線はやっぱり747に乗りたい。JALも好きですがANAのトリトンブルーも747に最高に似合いますね。ANAカラーのウイングレットがまた格好いいです。
頭の中はドラマ「GoodLuck!」もちろんBGMは佐藤直紀氏の「Departure」（同ドラマのメインテーマ曲）
GoodLuck!のテーマは頭の中でループしちゃう曲ですよね。今ループしてます。久しぶりに見たくなっちゃいました。
747も迫力あって良いけど3発エンジンのDC-10も好きだった。当時DC-10もジャンボ扱いされているのを知って驚いたのを思い出しました。
ご視聴ありがとうございます。DC-10良いですよね。3発機のフォルムには美学を感じます。DC-10もジャンボ扱いだったのは知りませんでした。747だけかと。
ゴテゴテ感がすごく好きです。
ご視聴ありがとうございます。コブが独特のゴテゴテ感だしてますよね。シュッとしていないけど重厚なところが魅力です。ギアもゴテゴテしていて着陸の瞬間が格好良い！
@@skying7907 省エネ時代だからジャンポはもう復活ないんですかねぇ…一回でもいいから乗りたいです…
もう生産終了が決定してしまいましたからね・・・。成田や関空ではまだまだ貨物機のジャンボは見れますが旅客機はほぼチャンスがありませんね。時代の流れとはいえ残念です。
なんと美しいタッチダウンの姿よ！それにしても、上手ですな！飛行機撮ったことあるけど、ファインダにちゃんと収めて追いかけるの結構大変。伊藤久巳を彷彿とさせますな。
ご視聴ありがとうございます。優雅なタッチダウンですよね。お褒めいただきありがとうございます。一生懸命追いかけました。これからも良い映像が撮れるようにがんばります！
小学生の頃、よく父に車で飛行機見に連れてってもらってジャンボジェット見てたなぁ。(見てた場所はスカイパークができる前の同じ場所)学校の真上もバンバン飛んでて凄かった。だからなのか、飛行機のエンジン音は慣れっこ。逆にヘリの音の方が爆音に感じる不思議が…
ご視聴ありがとうございます。サムネの画像はまさにスカイパークができる前の同じ辺りだったと思います。スカイパークから撮りたかったな。ヘリは飛行機とは違った独特の音がしますよね。普段ヘリが近くを飛ぶことがないので、音がすると何事だろうと思ってしまいます。
やっぱり747は「飛行機の女王」って感じがしてかっこいいです。個人的にはJALの方が747のイメージがありましたが、やはりANAも似合いますね
ご視聴ありがとうございます。747はザ・飛行機の女王ですね。かっこよくて優雅なのです。JALもANAも日系の飛行機といえばB747のイメージが強いですね。
@@skying7907 燃費や老朽化などは致し方ないと思うんですが、やっぱりせめて僕の憧れであった日系航空会社の747を一機だけでも残してほしかったと思います
ほんとですね。YS-11のように博物館で保存、するにはやはり機体が大き過ぎですね笑。NCAのB747は残っていますがやっぱりJALかANAの1機ずつ保存して欲しかったです！
こんばんはジャンボが飛んでた時代に戻ってくれませんかね？今めっちゃ乗りたいですよね。
ご視聴ありがとうございます。ジャンボで空港が溢れていた時代に戻って欲しいですよね。ほんと乗りたいです。まだチャンスはあるかな？国内線では絶対にムリですからね、、、。
JA8961(動画内に出ていたジャンボ)って全日空で最後まで残ったボーイング747-400Dでしたよね？
ご視聴ありがとうございます。展望デッキから撮影した着陸からスポットインまでのシーンですね。見返して見たらJA8961ですね。まったく気付いていませんでした。ありがとうございます。おっしゃるとおり全日空で、というより世界で最後まで残ったB747-400Dですね。
成田⇔ホノルルで何回もB747(JAL)に乗って、最後に引退直前に那覇→羽田で乗ったなでその年にDELTAでも成田→ホノルルでも乗った(成田から東南アジアや仁川便がDELTAで何便もあった頃)
ご視聴ありがとうございます。国際線といえばB747でしたよね。今は双発機ばかりで寂しいですね。
ANAの747だ！！2005年だとちょうど産まれた年です。この頃はまだ現役だったんですね
ご視聴ありがとうございます。そうなんです！この頃はまだまだ現役で国内の色々な空港で迫力のある離着陸を見ることができました。
@@skying7907 747っていつくらいに旅客機から退役されたんでしたっけ？余談ですが747とYS-11はかなり好きな機体でして、、
JALは2011年、ANAは2014年引退でしたからちょうど7〜10年くらい前ですね。YS-11もお好きなんですね。YS-11もアップしてますのでぜひご覧ください！
@@skying7907 JALは2011年、ANAは2014年に引退したんですね！後でYS-11の動画見てみます！！YS-11のエンジン音が好きで、、
わかります！YSのエンジンの金属音は最高です。フルパワーのエンジン音にはゾクゾクしました。
小学校の頃に乗った飛行機がジャンボだったのを覚えてるなぁ。まだあの時はジャンボジェットはどこでも飛んでるものだと思ってましたね。もっとしっかり記録しておくんだったなぁ、と後悔してますw
ご視聴ありがとうございます。そうですよね。当時は当たり前にいつでも見ることができるし乗ることができると思っていました。気づくとあっという間にANAからもJALからもいなくなってしまいました。ほんとにもっと記録を残しておけばよかったです。
やっぱりカッコいいですね。😲 航空機の貴婦人です。 以前羽田空港近くでよくルフトハンザドイツ航空の７４７の離陸をみましたよ。
ご視聴ありがとうございます。747は貴婦人、まさに女王ですね。すべてが美しくカッコいいです。羽田は唯一ルフトハンザが飛んでいますね。いつまでも飛んでいて欲しいです。
きっと異論もあるでしょうが、言いたくなってしまう・・・これこそが飛行機だと。
ご視聴ありがとうございます。いえ、異論はありません。認めません。THE 飛行機です。飛行機といえばやっぱり747ですよね。
ボーイング747のジャンボ機って燃費は確かに悪いんだろうけど、コスパ以上に飛行機ファンや実際に乗ってみたい機体No1よね！特に子供の頃はこのジャンボ機を乗る事を夢見て、ANAのジャンボ木を見るためだけに成田と羽田に来ていたのはいい思い出笑
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよね。乗ってみたい機体No1、見てみたい機体No1です。本当に力強くて美しい機体です。私も子供の頃ジャンボ見たさで空港に行ってました。小さいから余計大きく感じていたかもしれません笑。
まさに空の女王
ご視聴ありがとうございます。優雅ですよね。巨大な機体でゆったりと飛ぶB747はまさに空の女王ですね。美しい！
俺がまだ産まれてないときかぁー一回くらい乗ってみたかったなー
ご視聴ありがとうございます。もう15年以上前なんですね。アッパーデッキに乗ると高いなーって感じがしました。B747はもうほぼチャンスはありませんが、A380ならまだ乗れそうですね。
一昨年にフライングホヌにお世話になったのでまたハワイ線で復活したら乗りたいです
ご視聴ありがとうございます。ホヌ乗られたのですね！羨ましいです。ぜひハワイ線で復活して欲しいですね。3号機も飛んで欲しいです。
今の時代、ジャンボ機は退役して、1機も飛んでいませんよねまた乗ってみたいものです
ご視聴ありがとうございます。日本の航空会社からはすべて退役してしまいましたね。海外ではまだ飛んでいるみたいですがほぼ乗るチャンスはなさそうです。でもまた乗ってみたいですね。
ちょい待ち、旧全日空ロゴのが気になる…ちなみに僕は中学生ですが、ピカチュウジャンボのラストの直前のフライトに乗ったそうです。しかし、降りてから見たB4の細身だけどでかい機体を忘れていません。ちなみにそれ以来747に乗る機会は一切なくなりました😢
ご視聴ありがとうございます！漢字ですからインパクトありますよね。B747に乗るチャンスもまだあるのでいつか乗りたいです
いや、かっこよすぎ笑笑
ご視聴ありがとうございます。ほんと、かっこよすぎですよね。なにこの迫力。声掛けられたらついて行きます。
747ジャンボは女王だね。優雅で美しい
ご視聴ありがとうございます。747はすべてが美しいですよね。優雅さもあわせ持ったまさに女王ですね。
飛行機好きにとって一番良い時代でしたね^_^
この時代前後、JAL、ANA、JASの3社はそれぞれ会社も機体も個性があって楽しかったですね。
羽田で一日中写真撮っていて飽きなかった時代ですね。マリンジャンボ初め、特別塗装機や個性豊かな機体ばかりでした。お陰で、帰ってからの現像代がとんでもなくかかりました。
やはりシルエットが美しいですね、747は。
ご視聴ありがとうございます。747のシルエットの美しさは唯一無二ですね。これほど優雅な飛行機はもうでないかもしれませんね。
B4ガチで大好き❤
ご視聴ありがとうございます。B4最高過ぎますよね。あの存在感、フォルム、同じく大好きです。
また ジャンボが伊丹に降り立つ姿を千里川土手から見たいです。
ご視聴ありがとうございます。千里川で大迫力の着陸また見たいですね。ジャンボの迫力を1番に感じられますよね。
懐かしい
ご視聴ありがとうございます！ただただ懐かしいです
ハッピーフライトを思い出す✈
ご視聴ありがとうございます！ハッピーフライトもANAでしたね！
個人的には国内線向けの400Dより国際線の400型機が好きかな😆ウィングレットかっこいいし。
ご視聴ありがとうございます。ウイングレットかっこいいですよね！ハイテク機って感じでしたし何もかもかっこいいです。
1:00付近のJA8961最後まで残ったB747で2006年に出禁になって以降退役イベントで特例で伊丹に戻ってきたのだっけ？
ご視聴ありがとうございます。調べてみたら2006年の伊丹JA8961でした！よくご存じでしたね！まったく気が付きませんでした
@@skying7907 ANAの公式チャンネルに特別にJA8961が伊丹に帰ってきた様子が出ています。
@marmo_railway 公式チャンネルに出ていたんですね。ありがとうございます。見てみます！
とてもうらやましい動画です。この時から、動画を撮っていればと後悔していますが、私のチャンネルに導いていいただいているトップの動画ということで御礼申し上げます。今後ともご活躍をお祈りしています。
ご視聴ありがとうございます。2005年のこの頃1、2ヶ月だけ撮っていました。今思えばもっと撮り続けていたらよかった。まさかB 747が引退する日が来るなんて考えてもいませんでした。15年ぶりに撮り始めましたので今後どんどんアップしていきたいと思います。こちらこそご活躍をお祈りいたします。
0:20この時左主翼の1番内側のフラップ吹き飛びそうなほど揺れてましたが大丈夫なんでしょうか😅
ご視聴ありがとうございます。確かに左内側のフラップだけすごい揺れてますね。着陸の衝撃が強かったのでしょうか。外れちゃいそうです。画面で見るのとは比較にならないくらい大きな部分なので相当な揺れですよね。
成田で見る貨物ジャンボもいいけどやっぱり旅客機のジャンボも見たい
ご視聴ありがとうございます。成田では貨物ジャンボはバンバン飛んできますが、旅客機は1便もないですよね。唯一羽田のルフトハンザが残っていましたけど、またジャンボ再開して欲しいです。
AirbusよりもB747のほうが俺は好き。形がカッコいい。
ご視聴ありがとうございます。B747は文句なしにカッコいいですね。Airbusは女性的、Boeingは男性的な気がします。でも奇跡的なシルエットと優雅さのB747は女王と呼びたいです！
グッドラック…！！
ご視聴ありがとうございます！グッドラン懐かしいですね
ANAのジャンボって？ なぜ こんなに カッコエエねん❔
ご視聴ありがとうございます。格好いいですよね。巨大なのにバランスの取れたスタイル。どの角度からでも絵になります。
日本の航空会社から Ｂ−７４７が 無くなったのが 残念です
ご視聴ありがとうございます。本当に残念ですよね。また乗ってみたいな。
向かいの誘導路にもジャンボが！
ご視聴ありがとうございます。すごい時代でした。伊丹空港もジャンボがゴロゴロ！今は小さい飛行機ばかり、、、
女王の異名を持つジャンボ美しい
ご視聴ありがとうございます。美しいの一言ですよね。すべてがパーフェクトな空の女王です。
747を伊丹で見たかった
ご視聴ありがとうございます。伊丹で見る747は特別ですよね。あの近さ、成田や関空で見るのと迫力が違います。
A380しかなくなった現在・・・たまにカーゴ747系みると「おおっ！」と思う。やはり、デカい奴には飛び続けてほしい。空港が寂しい。
ご視聴ありがとうございます。ほんとうに大型機が減りましたよね。特に伊丹は小さい飛行機が大半になってしまいましたね。
カックエー!
ご視聴ありがとうございますかっこよすぎですよねそして美しい
やっぱり時代なんでしょうか...出力とパワー、速さがある分だけ燃費は確実に落ちるでしょうし
ご視聴ありがとうございます。とにかく燃費では双発機には敵いませんね。いくらエンジンの信頼性が高まったとしても4発機は安心感が違いますが、環境面でも...やはり時代の流れですね。
一度でいいから乗りたかったな。
ご視聴ありがとうございます。B747は憧れですよね。もう一度乗りたいです。
今は退役した感じですか
ご視聴ありがとうございます。ANAは2014年、JALは2011年に全機退役してしまいました。伊丹空港で747がバンバン飛ぶ風景をまた見てみたいです。
これを見てパイロットを志した
ご視聴ありがとうございます。やっぱり747の迫力と美しさは憧れてしまいますよね。747を操縦して大空を飛んでみたいです。
@@skying7907 小さい頃DVDで見て何度もこのジャンボ見てました……その映像と同じくらい綺麗に撮れててすごいです！
お褒めいただきありがとうございます。私も昔は飛行機のDVDばかり見ていました。今後もどんどん撮影していきますので、ぜひ見ていただけると嬉しいです。
好きじゃない時代に退役したからな😅
もう少し飛んでいてほしかったですね。でもNCA子会社化でANA塗装の747が見れそうですね！カーゴですけど
![ANA B747-400 GOOD LUCKテーマ曲「DEPARTURE]](http://i.ytimg.com/vi/rBo8CAhbFVs/mqdefault.jpg)
国内線をB4がバンバン飛んでいたなんて今考えると凄い時代でしたね。4発機はワクワクします。
ご視聴ありがとうございます。本当に凄い時代でしたね。伊丹からのローカル線もB4飛んでいましたからね。4発機はその迫力だけでワクワクです。でもコロナ禍で世界中で4発機の退役が一気に進みそうで寂しいです。
ジャンボの美しさっていうのは、やっぱり他にない唯一無二です
ご視聴ありがとうございます。ジャンボは美しいですね。永遠の空の女王だと思っています。
やっぱりB4は存在感と迫力、独特のエンジン音、カッコ良すぎ。
結局人生で１回しか乗れませんでした。
時代の流れってやつですかね。
A380の方が大きいはずなのにB4の方が圧倒的に存在感ありますよね。ボーイング機は力強いシルエットですが、B4の大きさと4発エンジンがさらに迫力と格好良さを出しているのでしょうね。4脚のメインギアもまたバランスが最高です。
B4ってB747の略なん
いい時代でしたねぇ～
我が家のベランダから伊丹に着陸する飛行機が見えるので、幼い頃はいつも眺めていました。今じゃ伊丹に4発機なんて考えられないですね...
亡くなった祖母も飛行機が大好きで、飛行機を見るたびに「いいねぇ～」と言っていたのが今でも忘れられません。
ご視聴ありがとうございます。伊丹空港に着陸していく飛行機をお婆さまと眺められていたのですね。本当に今では考えられない時代でしたね。少しでも思い出のお手伝いとなっていれば光栄です！
かなり良く撮れてますね！素晴らしい
ご視聴ありがとうございます！実はブレブレな映像ばかりで、なんとか使えそうなシーンを繋げました笑。
やっぱり747を観るとテンション上がるね。
カッコよさと迫力が違う。
ご視聴ありがとうございます。747見るとテンションあがりますね。見かけると、あ！747ってなっちゃいます。迫力は最大の魅力ですよね。圧倒感がカッコよすぎます。
ナイスアングルばっかりですね。B4愛がひしひしと伝わってきます！
ご視聴ありがとうございます。B4はどのアングルからでも絵になるので最高ですね。シュッとしたシンプルな双発機も好きですが、やっぱり巨大な4発機はザ・飛行機って感じで大好きです！
このB4から感じられない優雅さとカッコよさってなんなんだろう…
ご視聴ありがとうございます。B4はダイナミックさだけでなく優雅さも感じますね。不思議な機体です。
離着陸している７４７を見ている時より、目の前で誘導路を左右に曲がる巨大な７４７を見ている時の方が感動しました。 かっちゃんはこんなに大きな機体を操縦しているんだ！と思って。
ご視聴ありがとうございます。離着陸の技術も凄いですが、747の高い視点から誘導路の線にピタリと合わせて曲がる技術も凄いですよね。本当にプロフェッショナルだと思います。
貴重な映像ありがとうございます！！大好きなANAの‐400を沢山見ることが出来て幸せです♪
ご視聴ありがとうございます。トリトンブルーの-400は格好いいですよね。喜んでいただけて嬉しいです！
サムネイルに747が二機....今じゃ考えられないですね
ご視聴ありがとうございます。今考えるとすごい時代でしたね・・・。伊丹から千歳、羽田、成田、福岡、那覇に747が当たり前に飛んでいましたし、宮崎や鹿児島あたりもたまに入っていた気が・・・。
ANAの塗装、離着陸の時にブルーのラインが真っ直ぐになる。それがかっこいい。B4にもめちゃくちゃ似合ってる。
ご視聴ありがとうございます。ANA塗装はかっこいいですよね。未だ古さを感じません。特にB4にはどハマりしてますね。
やっぱ4発エンジンいいよね!。
コックピットの窓が2階席にあるから格好良く見えるし、胴体のシルエットもスマートだし、何より３重フラップが如何にも低速時の揚力を出しますよ!、感が好きです。
ご視聴ありがとうございます。4発機最高ですよね。シルエットも美しく最高傑作です。3重フラップわかります！フルフラップ時の揚力感、安定感、迫力がたまりませんね。翼が倍くらいに見えます。
生まれてからずっと伊丹の近くで育ちました。
幼稚園の時はノースウエストとか飛んでたの毎日見に行ってました。
里帰りフライトも朝から行きました。
こんな時代に戻らないですかね😭
ご視聴ありがとうございます。ずっと飛行機を身近に見られていたんですね。ノースウエストが伊丹に降りる姿、見てみたかったです。戻らぬと分かっていても戻って欲しいですね。
全日空表記好きだったなぁー❤
A380はフライングホヌの塗装も良いけどB747のような通常のANAの塗装も見てみたかったなぁー
ご視聴ありがとうございます。漢字表記いいですよね。A380のANA塗装はぜひ見てみたいですね！ホヌの方が圧倒的人気なので実現は難しそうですが...。
やっぱりジャンボ。
迫力があるね。
ジャンボ戻らないかね？
ご視聴ありがとうございます。ジャンボは迫力が違いますよね。離陸も着陸も風格が違います。成田ならまだまだ貨物機がたくさん飛んでいますが、やっぱり日系のジャンボを羽田や伊丹で見たいです。でももう100%むりですね泣笑。
”鉄の塊”って言うけど本当ですね。
金属製の機体に何百人も乗せて、十数時間も極限の熱に耐えながら回転するタービンエンジン。
人間の知恵と”空気”という有難い”気体と機体”相乗効果。素晴らしい！
ご視聴ありがとうございます。十数時間熱に耐えながら回転し、1、2時間休んだらまた数十時間。そんなフライトを次の重整備まで繰り返すのですから凄まじいです。本当に自然の力を借りる人間の知恵は素晴らしいですね。
なんか、女王ですよね。
姿、形全てが美しいです。無二の存在です。
今は747-8を見て、未来に夢を馳せています。
いい動画をほんとにありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。747はほんとうに優雅で美しくまさに女王ですよね。存在がパーフェクトです。747-8はまだまだ飛び続けそうですし、日本にもたくさんきて欲しいですね。
見れなくなったのが悲しいです😢
やっぱりANAが好きです🦢
ご視聴ありがとうございます？ANAのB747懐かしいですね。NCAの吸収で再びANA塗装のB747期待です
I wish these beautiful planes would still land in Toronto. thanks for the video!
Thank you for watching! I also wish the beautiful planes would land your base Tronto for a while.
これは貴重な映像だ
ご視聴ありがとうございます。伊丹のB747は大迫力でしたね。個人的にはB747SRが貴重な映像です。飛んでる姿も欲しかった。
はじめまして!!かつて羽田空港では当たり前に飛行していたボーイング747-400Dでしたが、引退してからはジャンボロスになってしまい空港に訪れて撮影する気持ちも薄れてしまったので久し振りに懐かしい動画を視聴出来てありがたいです!!ありがとうございました!!😊👃
ご視聴ありがとうございます。ジャンボロスお気持ちよくわかります。今は双発機ばかりで寂しいですよね。喜んでいただけて良かったです。
小学校の校庭から見た晴天を飛ぶANAの747が印象深いなぁ...
飛行機好きの友達があれ、もう引退するよって教えてもらったのなつい。
ご視聴ありがとうございます。学校から飛行機が見えるの羨ましいです。もう伊丹から引退して20年近くたちますね...懐かしです
最後に僕が乗った747が沖縄から羽田のピカチュウジャンボだった記憶があります。確か2013か2年でした
まだ幼く、うすらしか覚えていませんが、鮮明に下から見たジャンボの勇姿は忘れられません。
747迫力満点でとてもかっこいいですね。
僕もそう思いますよ。
ご視聴ありがとうございます。とにかく迫力満点ですよね。迫力だけでなく優雅さも持ち合わせてるのが素敵です。
サムネに引かれて見に来たけど
中身もすごい
乗りたかったなぁ、物心ついた頃に引退しちゃったしなぁ
ご視聴ありがとうございます。引退してからちょうど10年経つんですよね。同じくもう一度乗りたいです！エコノミーですが2階席に乗る時の特別感がワクワクでした。
@@skying7907
わかります！二階席に乗って見たかったです！
ルフトハンザの747に乗る機会があって
楽しみだったのですが機材変更で777になってしまって泣きたかったです笑
でもカラーリングや迫力はANAの747が最高ですよね！
747から777への機材変更は残念でしたね。国際線はやっぱり747に乗りたい。JALも好きですがANAのトリトンブルーも747に最高に似合いますね。ANAカラーのウイングレットがまた格好いいです。
頭の中はドラマ「GoodLuck!」
もちろんBGMは佐藤直紀氏の「Departure」（同ドラマのメインテーマ曲）
GoodLuck!のテーマは頭の中でループしちゃう曲ですよね。今ループしてます。久しぶりに見たくなっちゃいました。
747も迫力あって良いけど3発エンジンのDC-10も好きだった。当時DC-10もジャンボ扱いされているのを知って驚いたのを思い出しました。
ご視聴ありがとうございます。DC-10良いですよね。3発機のフォルムには美学を感じます。DC-10もジャンボ扱いだったのは知りませんでした。747だけかと。
ゴテゴテ感がすごく好きです。
ご視聴ありがとうございます。コブが独特のゴテゴテ感だしてますよね。シュッとしていないけど重厚なところが魅力です。ギアもゴテゴテしていて着陸の瞬間が格好良い！
@@skying7907 省エネ時代だからジャンポはもう復活ないんですかねぇ…一回でもいいから乗りたいです…
もう生産終了が決定してしまいましたからね・・・。成田や関空ではまだまだ貨物機のジャンボは見れますが旅客機はほぼチャンスがありませんね。時代の流れとはいえ残念です。
なんと美しいタッチダウンの姿よ！
それにしても、上手ですな！
飛行機撮ったことあるけど、ファインダにちゃんと収めて追いかけるの結構大変。
伊藤久巳を彷彿とさせますな。
ご視聴ありがとうございます。優雅なタッチダウンですよね。お褒めいただきありがとうございます。一生懸命追いかけました。これからも良い映像が撮れるようにがんばります！
小学生の頃、よく父に車で飛行機見に連れてってもらってジャンボジェット見てたなぁ。
(見てた場所はスカイパークができる前の同じ場所)
学校の真上もバンバン飛んでて凄かった。
だからなのか、飛行機のエンジン音は慣れっこ。
逆にヘリの音の方が爆音に感じる不思議が…
ご視聴ありがとうございます。サムネの画像はまさにスカイパークができる前の同じ辺りだったと思います。スカイパークから撮りたかったな。ヘリは飛行機とは違った独特の音がしますよね。普段ヘリが近くを飛ぶことがないので、音がすると何事だろうと思ってしまいます。
やっぱり747は「飛行機の女王」って感じがしてかっこいいです。
個人的にはJALの方が747のイメージがありましたが、やはりANAも似合いますね
ご視聴ありがとうございます。747はザ・飛行機の女王ですね。かっこよくて優雅なのです。JALもANAも日系の飛行機といえばB747のイメージが強いですね。
@@skying7907
燃費や老朽化などは致し方ないと思うんですが、やっぱりせめて僕の憧れであった日系航空会社の747を一機だけでも残してほしかったと思います
ほんとですね。YS-11のように博物館で保存、するにはやはり機体が大き過ぎですね笑。NCAのB747は残っていますがやっぱりJALかANAの1機ずつ保存して欲しかったです！
こんばんは
ジャンボが飛んでた時代に戻ってくれませんかね？今めっちゃ乗りたいですよね。
ご視聴ありがとうございます。ジャンボで空港が溢れていた時代に戻って欲しいですよね。ほんと乗りたいです。まだチャンスはあるかな？国内線では絶対にムリですからね、、、。
JA8961(動画内に出ていたジャンボ)って全日空で最後まで残ったボーイング747-400Dでしたよね？
ご視聴ありがとうございます。展望デッキから撮影した着陸からスポットインまでのシーンですね。見返して見たらJA8961ですね。まったく気付いていませんでした。ありがとうございます。おっしゃるとおり全日空で、というより世界で最後まで残ったB747-400Dですね。
成田⇔ホノルルで何回もB747(JAL)に乗って、最後に引退直前に那覇→羽田で乗ったな
でその年にDELTAでも成田→ホノルルでも乗った(成田から東南アジアや仁川便がDELTAで何便もあった頃)
ご視聴ありがとうございます。国際線といえばB747でしたよね。今は双発機ばかりで寂しいですね。
ANAの747だ！！
2005年だとちょうど産まれた年です。
この頃はまだ現役だったんですね
ご視聴ありがとうございます。そうなんです！この頃はまだまだ現役で国内の色々な空港で迫力のある離着陸を見ることができました。
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747っていつくらいに旅客機から退役されたんでしたっけ？
余談ですが747とYS-11はかなり好きな機体でして、、
JALは2011年、ANAは2014年引退でしたからちょうど7〜10年くらい前ですね。YS-11もお好きなんですね。YS-11もアップしてますのでぜひご覧ください！
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JALは2011年、ANAは2014年に引退したんですね！
後でYS-11の動画見てみます！！
YS-11のエンジン音が好きで、、
わかります！YSのエンジンの金属音は最高です。フルパワーのエンジン音にはゾクゾクしました。
小学校の頃に乗った飛行機がジャンボだったのを覚えてるなぁ。まだあの時はジャンボジェットはどこでも飛んでるものだと思ってましたね。もっとしっかり記録しておくんだったなぁ、と後悔してますw
ご視聴ありがとうございます。そうですよね。当時は当たり前にいつでも見ることができるし乗ることができると思っていました。気づくとあっという間にANAからもJALからもいなくなってしまいました。ほんとにもっと記録を残しておけばよかったです。
やっぱりカッコいいですね。😲 航空機の貴婦人です。
以前羽田空港近くでよくルフトハンザドイツ航空の７４７の離陸をみましたよ。
ご視聴ありがとうございます。747は貴婦人、まさに女王ですね。すべてが美しくカッコいいです。羽田は唯一ルフトハンザが飛んでいますね。いつまでも飛んでいて欲しいです。
きっと異論もあるでしょうが、言いたくなってしまう・・・
これこそが飛行機だと。
ご視聴ありがとうございます。いえ、異論はありません。認めません。THE 飛行機です。飛行機といえばやっぱり747ですよね。
ボーイング747のジャンボ機って燃費は確かに悪いんだろうけど、コスパ以上に飛行機ファンや実際に乗ってみたい機体No1よね！特に子供の頃はこのジャンボ機を乗る事を夢見て、ANAのジャンボ木を見るためだけに成田と羽田に来ていたのはいい思い出笑
ご視聴ありがとうございます。そうなんですよね。乗ってみたい機体No1、見てみたい機体No1です。本当に力強くて美しい機体です。私も子供の頃ジャンボ見たさで空港に行ってました。小さいから余計大きく感じていたかもしれません笑。
まさに空の女王
ご視聴ありがとうございます。優雅ですよね。巨大な機体でゆったりと飛ぶB747はまさに空の女王ですね。美しい！
俺がまだ産まれてないときかぁー
一回くらい乗ってみたかったなー
ご視聴ありがとうございます。もう15年以上前なんですね。アッパーデッキに乗ると高いなーって感じがしました。B747はもうほぼチャンスはありませんが、A380ならまだ乗れそうですね。
一昨年にフライングホヌにお世話になったのでまたハワイ線で復活したら乗りたいです
ご視聴ありがとうございます。ホヌ乗られたのですね！羨ましいです。ぜひハワイ線で復活して欲しいですね。3号機も飛んで欲しいです。
今の時代、ジャンボ機は退役して、1機も飛んでいませんよね
また乗ってみたいものです
ご視聴ありがとうございます。日本の航空会社からはすべて退役してしまいましたね。海外ではまだ飛んでいるみたいですがほぼ乗るチャンスはなさそうです。でもまた乗ってみたいですね。
ちょい待ち、旧全日空ロゴのが気になる…ちなみに僕は中学生ですが、ピカチュウジャンボのラストの直前のフライトに乗ったそうです。
しかし、降りてから見たB4の細身だけどでかい機体を忘れていません。ちなみにそれ以来747に乗る機会は一切なくなりました😢
ご視聴ありがとうございます！漢字ですからインパクトありますよね。B747に乗るチャンスもまだあるのでいつか乗りたいです
いや、かっこよすぎ笑笑
ご視聴ありがとうございます。ほんと、かっこよすぎですよね。なにこの迫力。声掛けられたらついて行きます。
747ジャンボは女王だね。
優雅で美しい
ご視聴ありがとうございます。747はすべてが美しいですよね。優雅さもあわせ持ったまさに女王ですね。
飛行機好きにとって一番良い時代でしたね^_^
この時代前後、JAL、ANA、JASの3社はそれぞれ会社も機体も個性があって楽しかったですね。
羽田で一日中写真撮っていて飽きなかった時代ですね。マリンジャンボ初め、特別塗装機や個性豊かな機体ばかりでした。お陰で、帰ってからの現像代がとんでもなくかかりました。
やはりシルエットが美しいですね、747は。
ご視聴ありがとうございます。747のシルエットの美しさは唯一無二ですね。これほど優雅な飛行機はもうでないかもしれませんね。
B4ガチで大好き❤
ご視聴ありがとうございます。B4最高過ぎますよね。あの存在感、フォルム、同じく大好きです。
また ジャンボが伊丹に降り立つ姿を千里川土手から見たいです。
ご視聴ありがとうございます。千里川で大迫力の着陸また見たいですね。ジャンボの迫力を1番に感じられますよね。
懐かしい
ご視聴ありがとうございます！ただただ懐かしいです
ハッピーフライトを思い出す✈
ご視聴ありがとうございます！ハッピーフライトもANAでしたね！
個人的には国内線向けの400Dより国際線の400型機が好きかな😆ウィングレットかっこいいし。
ご視聴ありがとうございます。ウイングレットかっこいいですよね！ハイテク機って感じでしたし何もかもかっこいいです。
1:00付近のJA8961
最後まで残ったB747で2006年に出禁になって以降退役イベントで特例で伊丹に戻ってきたのだっけ？
ご視聴ありがとうございます。調べてみたら2006年の伊丹JA8961でした！よくご存じでしたね！まったく気が付きませんでした
@@skying7907 ANAの公式チャンネルに特別にJA8961が伊丹に帰ってきた様子が出ています。
@marmo_railway 公式チャンネルに出ていたんですね。ありがとうございます。見てみます！
とてもうらやましい動画です。この時から、動画を撮っていればと後悔していますが、私のチャンネルに導いていいただいているトップの動画ということで御礼申し上げます。今後ともご活躍をお祈りしています。
ご視聴ありがとうございます。2005年のこの頃1、2ヶ月だけ撮っていました。今思えばもっと撮り続けていたらよかった。まさかB 747が引退する日が来るなんて考えてもいませんでした。15年ぶりに撮り始めましたので今後どんどんアップしていきたいと思います。こちらこそご活躍をお祈りいたします。
0:20この時左主翼の1番内側のフラップ吹き飛びそうなほど揺れてましたが大丈夫なんでしょうか😅
ご視聴ありがとうございます。確かに左内側のフラップだけすごい揺れてますね。着陸の衝撃が強かったのでしょうか。外れちゃいそうです。画面で見るのとは比較にならないくらい大きな部分なので相当な揺れですよね。
成田で見る貨物ジャンボもいいけどやっぱり旅客機のジャンボも見たい
ご視聴ありがとうございます。成田では貨物ジャンボはバンバン飛んできますが、旅客機は1便もないですよね。唯一羽田のルフトハンザが残っていましたけど、またジャンボ再開して欲しいです。
AirbusよりもB747のほうが俺は好き。形がカッコいい。
ご視聴ありがとうございます。B747は文句なしにカッコいいですね。Airbusは女性的、Boeingは男性的な気がします。でも奇跡的なシルエットと優雅さのB747は女王と呼びたいです！
グッドラック…！！
ご視聴ありがとうございます！グッドラン懐かしいですね
ANAのジャンボって？ なぜ こんなに カッコエエねん❔
ご視聴ありがとうございます。格好いいですよね。巨大なのにバランスの取れたスタイル。どの角度からでも絵になります。
日本の航空会社から Ｂ−７４７が 無くなったのが 残念です
ご視聴ありがとうございます。本当に残念ですよね。また乗ってみたいな。
向かいの誘導路にもジャンボが！
ご視聴ありがとうございます。すごい時代でした。伊丹空港もジャンボがゴロゴロ！今は小さい飛行機ばかり、、、
女王の異名を持つジャンボ
美しい
ご視聴ありがとうございます。美しいの一言ですよね。すべてがパーフェクトな空の女王です。
747を伊丹で見たかった
ご視聴ありがとうございます。伊丹で見る747は特別ですよね。あの近さ、成田や関空で見るのと迫力が違います。
A380しかなくなった現在・・・たまにカーゴ747系みると「おおっ！」と思う。やはり、デカい奴には飛び続けてほしい。空港が寂しい。
ご視聴ありがとうございます。ほんとうに大型機が減りましたよね。特に伊丹は小さい飛行機が大半になってしまいましたね。
カックエー!
ご視聴ありがとうございます
かっこよすぎですよね
そして美しい
やっぱり時代なんでしょうか...
出力とパワー、速さがある分だけ燃費は確実に落ちるでしょうし
ご視聴ありがとうございます。とにかく燃費では双発機には敵いませんね。いくらエンジンの信頼性が高まったとしても4発機は安心感が違いますが、環境面でも...やはり時代の流れですね。
一度でいいから乗りたかったな。
ご視聴ありがとうございます。B747は憧れですよね。もう一度乗りたいです。
今は退役した感じですか
ご視聴ありがとうございます。ANAは2014年、JALは2011年に全機退役してしまいました。伊丹空港で747がバンバン飛ぶ風景をまた見てみたいです。
これを見てパイロットを志した
ご視聴ありがとうございます。やっぱり747の迫力と美しさは憧れてしまいますよね。747を操縦して大空を飛んでみたいです。
@@skying7907 小さい頃DVDで見て何度もこのジャンボ見てました……
その映像と同じくらい綺麗に撮れててすごいです！
お褒めいただきありがとうございます。私も昔は飛行機のDVDばかり見ていました。今後もどんどん撮影していきますので、ぜひ見ていただけると嬉しいです。
好きじゃない時代に退役したからな😅
もう少し飛んでいてほしかったですね。でもNCA子会社化でANA塗装の747が見れそうですね！カーゴですけど