8.3.Почему плохо светит светодиодный фонарик?
Вставка
- Опубліковано 17 кві 2020
- Рассказано, что светодиодные фонарики очень уязвимы к образованию окисной пленки на блоках батареи и показан очень простой и быстрый способ восстановления первоначальной яркости работы фонарика.Свободная музыка UA-cam audio library Grace Behind the Curtain Silent Partner.
Огромное спасибо за нужную полезную информацию.
Спасибо за доброе слово! ... Заходите к нам почаще на огонек.... Будет еще много интересной и неожиданной информации.... Спасибо за интерес к каналу...
Как у Вас терпения и нервов хватает с "особо упоротыми" диалог вести?! Вы очень доброжелательный человек... С уважением.
Стараюсь
Это невероятно! Я столько времени мучаюсь со своим фонариком на одном элементе; после того как фонарик светодиодный полежит, при его включении он практически не горит, пока не покрутишь туда-сюда крышечку с пружинным контактом. А оно оказывается вот чё)))
Я это все понял то же не сразу... А потом после экспериментов понял причины.
@@user-li9hz4tj4v было и мне понятно что пропадает контакт, но не понимал из-за чего)
@Имя Я бы начал сперва с замеров напряжения на элементе, а потом относительно минуса сделал замеры напряжения на последующих элементах. И таким образом я бы нашел самый плохой контакт. А когда будет понятна причина, то будет понятно и что делать дальше.
@Имя ?
@Имя Знаете, процесс поиска неисправности бывает иногда очень непростым... Иногда нужно походить вокруг девайса и потанцевать с бубном.. И тут вдруг неожиданно открывается причина неисправности!... У меня такое было!... Иногда нужно поговорить заклинания по феншую... Мы с женой по феншую когда-то почитали заклинания ... и я вдруг нашел заначку, которую положил в книгу 10 лет назад.... Так что в жизни бывают разные неожиданности и относиться надо к этому спокойно...
Спасибо! Вы спасли мой фонарик! :)
Знание - сила!!!... Для меня это тоже было когда-то открытием, когда я понял причину этого физического феномена... И фонарик теперь проживет долго!..
Было полезно узнать ) спасибо!
Очень хорошее объяснение.
Вот такое простое решение, проверенное жизнью.
Такая инфа будет полезна очень многим!
После выхода ролика я только один раз комплект батарей поменял. А так восстанавливаю, как в ролике - и батарейки оживают...
Очень полезно! Спасибо большое!!!
И мне приятно, что вам мой опыт пригодился. Я уже целых полгода на одном комплекте батареек живу и пользуюсь каждый день. У нас вечером свет на улицах отключают. Высасываю из батареек последние запасы энергии. Технология хорошо работает.
Спасибо огромное!! Помогло)))
Я это когда -то выстрадал! Я не мог понять, почему новые батареи плохо светят! После опытов с задействованием приборов я допер в чем дело... Мне приятно, что мой опыт и вам пошел на пользу... Спасибо за интерес к каналу.
Ого. Надо пробовать.
Интересно,лайк
Спасибо!
Спасибо помогло лайк 👍
Мучилась два дня,посмотрела ваше видио и фонарик заработал: не горел вообще,а только вставила новые батарейки. Спасибо.
Простое ноу-хау, но работает! Я таким способом оживил даже очень древние батарейки и досвечиваю их до нуля...
в этих фонариках больше раздражает то, что иногда свет пропадает вообще. И вроде бы контакты нормальные, но свет не стабильный.
Да, есть такое. Но это зависит от батарейки. Если контакты зачищены, то обычно свет более менее стабильный. А если все равно не стабильный - то батарейка уже на грани...
Очень полезно 👍🏻
Да, я съэкономил людям много нервных клеток!!! А ларчик просто открывался... Очень рад видеть вас на моем канале... Как там у вас рыбалка, когда шлюзы открывают? И сопротивление 150 Ом уже нашли в загашнике, или уже потеряли надежду его найти?...
@@user-li9hz4tj4v шлюзы открывают, а искать сопротивление уже смысла нет, через неделю в армию
@@blyatskost Так справку о плоскостопии надо у врача купить!... Раньше в армии хоть качком можно было стать, потому что кормили сытно и времени много было. А сейчас это просто потеря времени...
Спасибо.
Благодарю! Интересно! Подписываюсь! Проверю отпишусь.
Я это ответ выстрадал. Пока понял, в чем же дело.
Слушайте, дедушка! Это же реально кладезь в вашей голове! Простой совет, а сам я не знал!
Это, как говорил Пушкин "Опыт - сын ошибок трудных"
Может странно, но я таким способом лечу пульт от телевизора. Телек смотрю редко и бывает что не хочет включаться. Проверяю батарейки - нормальные! Вставил, покрутил и все ОК. Видимо одна болезнь )))
Да, болезнь вместе с причиной одинакова... Но вам спасибо за подсказку - я не знал раньше, что мой метод такой универсальный...
Радиодинозавр-Спасибо ДРУГ!!!Думал диоду писец, протер контакты- светит отлично!
А ларчик просто открывался!..Спасибо за доброе слово!.. Спасибо за интерес к каналу!.. Будет еще много интересного и неожиданного, так что заходите ко мне на огонек!..
блин снимаю шляпу!!... вот оно что.....а я то думаю какого хрена на машине чистые контакты идеальные на вид и не работает нормально авто. контакты почистил надфилем ..навсякий случай и надоже жизнь наладилась. оказывается тоже появляется невидимая пленка со временем и контакты по низкоточным цепям со временем нарушаются .. а на вид глянешь все окей. пример с фонариком многое прояснил!!! в автомагазинах продается очиститель контактов. видимо как раз для таких случаев где собралась окись на контактах в труднодоступных местах эта химия реально спасет.... лайкос конечно!!!
Да, ситуация и в машине аналогичная...
Всегда так делал, только вращать по кругу совсем не обязательно т.к. это очень проблематично. Достаточно большим пальцем немного покрутить батарейку туда сюда и контакт восстановится. А ещё лучше заменить этот блок на литиевый аккумулятор, и напряжение будет стабильнее, а если подсядет- можно зарядить, в отличии от батареек, которые и выбросить жалко (поскольку ещё как-то, куда-то светят) и светить в даль не получается- раздражает.
Да, и я подумываю о замене батареек на аккумуляторы. Но кручение батареек намного продляет их жизнь. Поэтому выпаливаю почти до конца.
@@user-li9hz4tj4v не на аккумуляторы ААА, а на один литиевый. Там и ёмкость больше, а главное он не садится, если им не работать, в отличии от ААА.
Фонарь купил с шокером, светил день. На следующий включаю и он светит еле еле синим таким ультрафиолет типа, пытался зарядить все равно не работает. Самое интересное шокер работает а фонарь еле еле как на зажигалке.
Я бы начал с того, что вытащил и проверил напряжение аккумулятора. Возможно зарядка плохо работает. Возможно другое зарядное устройство его накачает. Дальше в заряженном состоянии я бы измерил стрелочным тестером кратковременно максимально возможный ток аккумулятора. Если ток маленький - аккумулятор умер, а вот если ток приличный - почистил бы окисные пленки на контактах. Попробуйте - должно получиться!
Этот контейнер на три ААА имеет много контактов. и зачастую из хренового металла. Для надежного свечения нужно либо заменить его на акум 18650 (получается не со всеми фонарями, некоторым требуется проставочное кольцо, продается), либо контейнер разломать и внутрь впаять акум от одноразки. Надежность возрастает многократно. В идеале в фонаре должен быть всего один размыкающиймся и замыкающийся контакт - в выключателе.
Аккум -это не всегда хорошо. Аккум дает намного большую мощность, но кривая разряда у него резкая, то есть, в какой-то неожиданный момент фонарь резко выключается и не светит. У фонариков с батарейками свет медленно затухает, но он есть. Резкого выключения света не происходит. А по поводу металлов на контактах - это вы правду сказали - металл никакой. И большое количество контактов это не есть хорошо. Чем меньше контактов - тем лучше. Тут я с вами согласен.
@@user-li9hz4tj4v Если в фонаре стоит драйвер - тогда да, резко отключится, а вот если просто ограничивающее ток сопротивление, то угасание сд длится пару часов. Это на литиевом аккумуляторе. Как по мне - вполне достаточно чтобы принять меры. Ну и логично всегда иметь запасной заряженный акум или фонарик.
@@gerravolkovic Возможно и так, точно про литиевые аккумуляторы не скажу за неимением экспериментальных наблюдений. Я в старые добрые советские времена ездил на велосипеде с фонариком на плоской батарейке Потом перешел на комплект аккумуляторов 0,5С. Так вот они вели себя коварно. Они хорошо светили, а потом резко отключались в самый неподходящий момент. А вот батарейки угасают плавно, чем они мне и больше нравились. Причина оказалась в мгновенном падении напряжении на аккумуляторах по окончании разряда. И это было без драйверов. Литиевые мощнее, но кривая разряда у них тоже резко обрывается. Просто при слабом потреблении, возможно, это не так заметно. А батарейка тухнет плавно и долго. У меня дома есть и аккумуляторный тяжелый фонарик и на батарейках. Свет отключают и надо быть готовым ко всему. Сперва использую, конечно, аккумуляторный.Но если резко выключился, то использую батарейный. А если батарейки долго лежали без работы, то мгновенно оживляю их трением контактов, как я уже рассказал. Батарейный фонарик намного слабее, но работает намного дольше.
Давно надо выбросить из использования батарейки т.к. в мизинчиках ёмкость всего 1000 мАч максимум, а фонарь такой Ампер потребляет запросто и сколько просветит от них, правильно всего лишь час. Не тратьте деньги, а поставьте литий один раз, будет и яркость и время работы больше. Также при пониженной яркости надо кнопку проверять на сопротивление, от неё также может плохо светить (ввиду накопления того же окисла).
Это 50/50. Если вы пользуетесь фонариком каждый день, то конечно литиевая батарейка лучше. Если же, как я раз в неделю и то на несколько минут, то мне и батарейки хватает. У меня с февраля этого года два фонарика были куплены по акции. Тогда же купил и батарейки. Работают без проблем. Тогда контакты иногда приходится подчищать, когда долго не пользуюсь. А вот литиевая батарейка требует более серьезного ухода и периодической подзарядки. При длительном глубоком розряде ей наступает гаплык! А батарейка работает до последнего вздоха! По поводу кнопки, то избыток зарядов всегда либо на батарейке, либо на аккумуляторе. У кнопки плохой контакт из-за корозии и плохого металла, но не из-за гальваники - физическая причина совершенно другая! Там не железо, а черт его знает что! И если железная пружинка примыкает к контакту из непонятного металла - то контакт будет плохой. Я все сомнительные контакты пропаиваю, где только это возможно.
Уважаемый, если бы фонарик потреблял ампер, то никогда не было бы проблем с окисной пленкой, как с лампами накаливания!... Возьмите амперметр в руки и померяйте реальный ток. Меньше читайте брошюрки и больше практики! Доверять надо приборам, а не гипотезам, уважаемый теоретик!
@@user-li9hz4tj4v Тогда сколько они потребляют ? Измерьте ток от аккумулятора литиевого и увидите. В этом вопросе не дилетант.
Мда, современные светодиоды не 20 мАч потребляют как вы сказали.
@@okianist Сведиоды в фонарике в максимуме способны работать и на 300 ма, только батарейка им столько не даст! Если 40 ма или 50 ма есть, то это уже хорошо. Это специализированные фонарики дают яркий свет и там аккумулятор мощный!. Это и мощные лазерные зеленые фонарики. Там моща, но там и конструктивно они во многом по-другому сделаны! А обычный бытовой фонарик, который я показал в видике, кушает немного... Только что специально измерил амперметром!.. Максимальный ток фонарика в самом ярком режиме оказался 40 ма. Это не 300 ма в лампе накаливания, так что это сути не меняет! Можете включить последовательно амперметр и убедиться! Попробуйте, чтобы у вас не было сомнений...
Плохокого качества металл, который окисляется в дешёвых фонарях, в китайских фонарях с лампами накаливания это тоже было.В дорогих используют напыление золота или серебра.
Согласен. Я ориентировался на фонарики среднего качества, как ламп накаливания, так и светодиодных. В плохих там вообще не металл, а помесь, и сгнивает та труха очень быстро сама по себе!... Золото и серебро обычно напыляли в выключателях - там окисление от влажности, но не гальваника!.. А точки соприкосновения с электродами батарей все равно будут покрываться пленкой вследствие слабой гальванической реакции, просто при хороших металлах реакция будет идти с меньшей скоростью... Но законы физической химии, о которых я рассказал, никто не отменял... Мой метод универсален...
Скажите почему в таком фанарике при выключеном режиме диод всеравно светит правда еле еле видно и то в темноте .
У вас скорее всего у вас в выключатель попала влага.
@@user-li9hz4tj4v спасибо , разберу гляну .
Окисляются контакты слаботочных выключателей... решение - лудим...протираем спиртом..по вожможности меняем на новые. Как экзотику...напаиваем серебряную пластинку..)))
Согласен, но это под силу только опытным радиолюбителям...
Интересный момент ... догадался в чём дело на средине ролика ) Если фонарик питается от Liion то не замечал такого эффекта.
Такой эффект работает только у гальванических батареек, у аккумуляторов там по-другому.
@@user-li9hz4tj4v объясните как?
@@Romeo0584 Это зависит от нагрузочной характеристики источника питания и качества источника. В гальванических элементах на электродах идет медленная химическая реакция даже без подключения нагрузки. Если хороший аккумулятор. то без нагрузки гальванической реакции на клеммах нет, а она начинается только при включении. Это просто аккумулятор новый и в хорошем состоянии.
Регулярно сталкиваюсь с этим явлением. Мой пёс охотно бегает за пятнышком от лазерной указки.Очень быстро интенсивность излучения падает,а то и вовсе пропадает.Сначала тупо менял батарейки,но однажды померил их тестером.Батарейки в норме! С тех пор давно уже в таких случаях просто протираю их суконной тряпочкой и они служат гораздо дольше!
А я это делаю даже в темноте. Захожу в подвал - а фонарик еле-еле. Я его покрутил на ощупь - и он заработал. Тут самое главное было - понять причину...
@@victorsokolov5306,если не хотите узнать куда вам надо идти,не указывайте мне что надо делать.6 лет играемся с ней и собачка видит лучше меня,ну по крайней мере очки не носит.Просто надо думать куда светить. А что бы пропала охота раздавать тут не очень умные советы,попробуйте посветить себе,да лазер помощнее выберете.
А если появились кольца, когда светишь фонарь рассеивается
Похоже, что у вас проблемы с оптикой.
Мой фонарик светит тускло и только если слегка уебать по корпусу стает на место. Каждый день используется, что делать в таком случае?
Просмотрите внимательно все контакты на соединениях. Где-то слегка окисленный контакт.
Моему фонарику не помогло он примерно год лежал без батареек щас поставил а он ели ели светит не знаю что делать везде контакты зачистил все проверил а он один миг ели светит
Подскажите пожалуйста
Возможно где-то есть коротыш. Нужно к светодиоду напрямую в правильной полярности подключить напряжение от лабораторного источника питания и посмотреть на индикаторе ток потребления и напряжение. Если плохо светит, то проблема в светодиоде или его драйвере. Тогда придется его разбирать. Если же сам светодиод от блока питания хорошо работает - тогда проблема в контактах. Придется прозванивать все участки контактов. Кстати, виновата может быть кнопка, контакты которой плохо прилегают к корпусу. Короче, начните с проверки светодиода - а дальше вам станет понятно. Желаю вам успеха!
Электротехника - наука о плохих контактах. Это не я придумал...
Электрофизика правильно описана, а электрохимия - нет. Здесь просто обычная окисная плёнка на поверхностях, ну и про жировые плёнки не забываем. Если кто был связан с военной радиоэлектроникой, ну хотя-бы во время службы в СА, то знали бы что радиоспециалистам по ремонту и обслуживанию всякой электроники выдавали спирт, да, СПИРТ, для обезжиривания всевозможных контактов разъёмов. Этот спирт, по большей части, выпивали, а обезжиривание делали выдыхом спиртовых паров, но все же...
Литиевые АКБ тоже этим страдают, мало того в шуруповертах токи при старте до 25А доходят, любую окисную плёнку разрушат, ан нет, ПРИВАРИВАЮТ контактной сваркой шины прямо к банкам. Я, когда фонарь переделывал под литий, специально покупал батарейку с шинкой, это и дешевле чем холдер + голая батарейка и надёжнее если провода припаяны.
Сегодня отремонтировал человеку Ц20, был такой совдеповский "мультиметр". Одной, и главной, поломкой было окисление, точнее - коррозия одной ламели переключателя режимов работы. Возникла она из-за того что когда-то потекли батарейки. Совдеповские батарейки страдали этим часто, теперь этим страдают дешевенькие китайские.
Остаётся (перефразируя известную фразу) :
Крутите, Шура, крутите - она не золотая (в смысле - не позолоченная контактная поверхность). Золото не окисляется.
Как то так.
Пленка то окисная, но провоцируется она гальваническими процессами. А спирт тогда хороший питьевой был, не та дрянь, которая сейчас! И отмывал пленки и жиры он намного лучше, чем нынешний ядовитый... А батарейки правда текут. Надо их почаще в чувство приводить. Кручением.!.. У меня тоже прибор Ц20 есть. Это тогда один из первых популярных приборов был. Раритет, можно сказать!...
Не помогло, фонарь точно такой же как у вас слева на видео, достал его с мешка, он лежал там долго очень, посмотрел ваше видео, разобрал фонарь, покрутил, повертел - непомогло. Разобрал дальше, с диодом всё норм вроде, в чем дело?
Выньте и проверьте батарейки стрелочным прибором. Цифровой покажет напряжение даже тогда, когда тока нет. Я думаю, что батарейки там уже у вас посыпались от долгого лежания без работы... Моя методика хорошо работает, если у вас хорошие батарейки, но окислились контакты... Так что исследуйте и потом расскажете...
@@user-li9hz4tj4v Да проверил бы, но нету ни стрелочного прибора, ни амперметра и другой техники. Фонарь у бати нашёл, батарейки поменял, вертел, вертел не помогло 😕
@@user-li9hz4tj4v он работает но очень тускло светит
@@crazyno9878 Надо стрелочным омметром проверить все контакты. Надо прозвонить кнопку выключателя. Надо ее аккуратно разобрать. Там иногда пружинка стоит навскосяк и плохо прижимает контакты. А возможно грязь или поржавевшие контакты. Но начните с проверки батареек. Напряжение должно быть не меньше 1,3 Вольта. Если меньше - то причина в батарее...
@@crazyno9878 Ну тогда хоть самым дешевым китайским мультиметром надо сперва батарейки проверить. Обычно это причина №1! А дальше надо проверять качество все контактов и соединений. Надо уксусом убрать все капли ржавчины, а потом все промыть мыльной водой и просушить. Но мне кажется, что дело в батарейках...
Клетки бактерии выделяют нейромедиаторы которые ухудшают проводимость.
Вы хотите сказать, что бактерии ходят в туалет на контакты? А то, что они там оставляют вы называете нейромедиаторами?
Купил себе фонарик BL-X71 P90 в интернете. У него была на половину продавлена кнопка, которую я пытался выравнить, но моя попытка закончилась тем, что она вообще вдавилась и фонарь перестал работать. Отнёс в ремонт. Теперь с кнопкой всё норм, фонарь работает. Но у фонаря есть ещё одна проблемка. Когда его включаешь, то через минуту он начинает сбрасывать яркость. Просто тупо через 1 минуту работы каждые секунд 20 скидывает яркость. И не важно режим работы (100%,50%,25%). Не можете если вы подсказать, что с ним не так?
Проверьте напряжение питания до и после 2-минут. То есть, вытяните до и проверьте. А потом после двух мнут работы выньте и проверьте. За 2 минуты батарейка не должна сильно просесть. Если проседает, то придется менять батарейку. Если не проседает - то дело в контроллере. Кстати пощупайте ее через 2 минуты работы - она должна быть холодной.
@@user-li9hz4tj4v Спасибо что ответили. К сожалению не имею вольтметра, да и не особо разбираюсь во всём этом. Единственный вариант - отнести в ремонт. Пускай проверят аккум и всё остальное. Надеюсь, что это аккум.
@@user-li9hz4tj4v Ещё спасибо за советы. Обязательно проверю.
@@user-li9hz4tj4v Включил фонарь на максимальном режиме на 2 минуты. Батарея осталась комнатной температуры. Не нагрелись даже её металлические заглушки.
@@koker1416 А напряжение на батарее сильно упало после 2-х минут работы?
Через 5-10минут тускнеет свет. Выключил включил сново ярко на 5-10минут. В чем проблема помогите
Постарайтесь запитать фонарик внешним блоком питания, который показывает напряжение и потребляемый ток. Если ток растет с течением времени, то либо нагреваются и перегреваются светодиоды или проблема в микросхеме или резисторе, питающем светодиоды. Если же ток с самого начала чрезмерно большой, то у вас похоже где-то стружка или окалина металла что-то где-то коротит.Либо в батарейном отсеке, либо в светодиодной матрице
Всегда крутил батарейки в светодиодных фонариках, если что-то работало не так.
То было подсознательно, а теперь знаете и почему... Знание - сила!... Метод работает!...
В любой непонятной ситуации - крути батарейки))
А если вместо такой касеты есть аккумулятор 18650 литий и фонарик светит тускло?
Нужно проверить напряжение на всей кассете в собранном виде. Если оно правильное, то плохой контакт на кнопке или на матрице светодиодов. Если неправильное - проделать мою процедуру очистки контактов. Если не поможет - проверить работу каждого аккумулятора кассеты.
@@user-li9hz4tj4v нет кассеты! Вместо него аккумулятор литий 18650!
Либо аккумулятор, либо кнопка, либо матрица светодиодов с драйвером.
Покрутил аккумулятор 😁
@@Aleksey306 Если аккумулятор живой - то должно помочь!..
Хочу уточнить, что максимальный измеренный ток в моем фонарике оказался 40 миллиампер. Но это сути не меняет, броска тока в светодиодных фонариках нет и поэтому окисная пленка не разрушается при включении, как у ламп накаливания... А мой простой метод работает безотказно всегда.
вы эти фонари разбирали? Что за драйвер там стоит?
@@dgin09 Там какой-то smd драйвер. Пока работает, не хочется разбирать... Если перестанет работать - то разберу и сделаю... Тогда расскажу...
цепь разорвана- какая разность потенциалов?
просто микро проникновение электролита!!!
Евгений, вы много читаете, но поверхностно... Не обижайтесь... Чтоб вам было понятно, на заряженном конденсаторе в разорваной цепи тоже будет разность потенциалов. И если утечка маленькая, то заряд хранится очень долго!... А вот у батареек он медленно создается постоянно, но когда вы замыкаете - химическая реакция начинает идти намного быстрее... Ну а микродиффузия электролита через два слоя металла - это уже научное открытие Евгения Евтифьева! Так и до карманного микроускорителя заряженных частиц а то и до карманного коллайдера мы скоро дойдем...
Фонарик из фикспрайса при включении светит тускло. Достаточно потрясти его взад и вперёд и начинает светить ярко.
Вскройте и посмотрите на пружинки в батарейках... Но может дело и выключателе. Короче, просмотрите и проверьте все контакты, но начните с контактов батареек.
Скорее всего это эффект, который вы описали. Меня всё устраивает. Это лучше, чем вынимать батарейки и крутить их. Включил, потряс и ...
@@aserjv А у меня захожу в подвал включаю, а он по закону подлости ели светит. Так я так руку набил, что уже на ощупь разбираю, покручу, собираю - он он начинает шпарить, как новый! Тут главное причину понять и руку набить!
Музыка слишком громкая.
Хорошо, я буду приглушать в следующих видиках.
Сейчас продаётся "солидол" в тюбиках для сращивания на скрутки алюминиевой проводки с медной. Вся подобная хрень происходит при контакте с атмосферой. Просто смазывать изредка контакты. На худой конец подходит даже смазка для редукторов болгарок.
Это хорошо работает на контактах автомобильного аккумулятора... Это обычно солидол с графитовым порошком... Не буду утверждать, но мне кажется в фонарике это не поможет... Но надо поэкспериментировать - может и сработает...
@@user-li9hz4tj4v не не как солидол. Через некоторое время превращается в липкие сопли. Очень липкие и клейкие. Фиг чем сотрёшь и руки фиг отмоешь называется.
@@Thesnowiswhite У меня тоже была эта проблема с отмыванием. Мыло сейчас хреновое, даже хозяйское. Его не по технологии из какой-то дряни делают. Но я легко отмываю руки от солидола и графитовой смазки порошком "Ушастый нянь". Я случайно это обнаружил года два назад, а теперь накупил и пользуюсь. А вот другие порошки даже крутые солидол и графитовую смазку вообще не берут! Вот такая правда жизни!..
@@user-li9hz4tj4v Да солидол то не проблема отмыть. Тут уже совсем не солидол. На клей с этикеток больше чем то похоже. Я обычным тайдом отмываю легко. Про "Ушастый нянь" ничего не слышал. Не знаю где купить можно.
Вот для меня сейчас это проблема. Как раз с железом вожусь. Все руки покоцал. Вид как будто неделю бомжевал. Так эта чернота въелась. У ногтей и во всех царапинах. Я и щёткой тёр. И пемзой. Раньше очень очень давно на заводе работал. Так ведь не было такой проблемы. Чего теперь происходит не пойму. Хожу как дурак и руки прячу. )
@@Thesnowiswhite И солидол сейчас неправильный, и мыло хозяйственное какое-то не как раньше!.. Я раньше польским стиральным порошком "Аэлита" все масла отмывал, а сейчас у нас на заводе импортный порошок смешивают с нашим дурацким лотосом. Но я рекомендую сходить в автомагазин - там иногда бывают качественные жидкости для смыва масел. Я когда машину ремонтировал, так смывал той жидкостью и неплохо смывала. А клей с этикеток растворяется растворителем красок - я это когда-то в инете вычитал и оно мне помогло. Короче, тут надо поэкспериментировать...
Заменить батареи на АКБ 21700.
Да, есть и такой вариант. но получается очень дорогой...
батарейка легко разовъёт 5 ампер! нормальная!
внутреннее сопротивление несколько миллиом
Евгений, вам нужно откалибровать ваш амперметр... в отделе стандартизации.
У вас, наверное, доступ к батарейкам, которые используют в военной технике. Там есть такие батарейки!.. В военные годы были вообще батарейки, которые питали мощный ламповый радиопередатчик!... Только эти заводы сейчас уже обанкрочены!..А толстая круглая новая народная батарейка больше 2 А точно не даст, плоская батарейка 4.5 В дает немножко больше 1 А. Но такими токами мы убиваем батарейку!. А крейсерский рабочий ток для батарейки раз в 10 меньше, чтобы батарейка долго работала. А Крона вообще 10мА - 15 мА использует! А при измерении индуктивности и емкости с токами до 100 мА она разрушается за несколько десятков секунд! Другое дело - это аккумулятор от скутера! Он действительно может спокойно давать 5 А! Но в течении часа тоже разрядится!..
Евгений, такой батарейкой можно и компьютер питать... По крайней мере, винчестер она потянет при таком токе!..
Вы там соленные за 5 руб. берете? Сейчас уже есть батарейки с током 30 ампер
@@user-li9hz4tj4v винчестер потребляет 100 ма на 12 в и 200 ма по 5 вольтам
Первый раз такое слышу...какие еще заряды? Еще и графики тока во времени сюда приплел...Какие 20 мА на светодиодах? Судя по бимшоту там не меньше 300 мА...
Контактные площадки из неопознанного сплава- вот и вся причина плохой работы.
А вообще фонари на 3-х батарейках ААА - это настоящая диверсия от китайцев, не рассчитаны эти батарейки на ток в 300...600 мА....
Если у вас автомобиль Порше и на спидометре 360 км/час, то это совсем не означает, что с такой крейсерской скоростью вы будете ездить по городу! Во-вторых, если у вас светодиод на 300 мА, то при таком токе свет у вас будет не белый, а с желтыми вкраплениями. В-третьих, заряды являются носителями тока. В севшей батарейке заряды отсутствуют - учите матчасть, дорогой! В четвертых, включите последовательно с батарейкой миллиамперметр и измерьте ток - там будет не 300 мА! В пятых, контактные площадки можете даже из оцинкованного железа сделать - используя мою технологию все будет работать, молодой человек!
у меня было 4 фонарика с кассетами ААА батареек, и нигде такого не было, чтоб надо было крутить батарейки.
@@dgin09 Если вы их использовали каждый день, то они работают хорошо и без кручения. Но не трогайте их месяца два... А потом включите... Вот тогда вы все поймете...
Поставь литий и не ипи мозг людям.
Мистер Темная ночь! Кривая разряда лития идет полого, а потом обрывается. Народным языком это значит, что аккумулятор работает до какого-то времени, а потом резко отключается в самый неподходящий момент! Батарейка разряжается постепенно с плавным падением напряжения, тускнеет но работает!. Короче, литий требует обслуживания и наблюдения за степенью разряда, а у батарейки это все попроще. Но изложенная проблема с гальванизацией контактов наблюдается и у лития... Эта болезнь универсальна!..
Ярче!
Я долго ставил эксперименты, чтоб понять причину!.. Но разобрался!..
Потекли батарейки и появился окисел.
Валерий, если бы было так все просто и банально, мне бы нечего было рассказывать. Батарейки спустя месяц абсолютно сухие, полностью целые - я в лупу смотрел и вам рекомендую поглядеть!. Они остаются целыми, пока не соприкасаются с каким-нибудь металлом с другим потенциалом. И чтобы корочка возникла, не нужна ни влага, ни механическое повреждение. Тут работают законы гальваники!..
@@user-li9hz4tj4v я не пользуюсь и уже давно батарейками в фонарях. Всё на аккумах.
@@user-li9hz4tj4v да я верю, сам раньше также постоянно крутил эти батарейки, пока на аккумы не перешёл.
@@user-xd2ts8hh4z Аккумы обслуживания требуют, а кривая разряда у них сперва плавная, а потом резкое отключение.... А батарейки просто медленно угасают - резкого выключения у них нет!.... Короче, на вкус и цвет друга нет.
@@user-li9hz4tj4v да понимаю, но лично меня аккумы устраивают. Если нужно надолго светить я возьму ещё заряженных аккумуляторов для фонаря или ещё один фонарик. ☺️
у нормального фонарика токи от 300 ма! сам измерь!
ищи причину в кнопке-там серебро!
Измерил - 40 мА максимум! Дорогой мой, а пальчиковая батарейка может дать 300 мА? Аккумулятор может, а вот батарейка... Так что, Евгений, поумничать не получится!..
Вскрыл кнопку. Серебра не нашел!.. Если все ее соединения пропаять, то она даже с оцинкованным железом дает хороший контакт... По-крайней мере для тока 300 мА серебро совсем не нужно!..