트래버스 초기 도입 유저입니다. 그닥 많이 운행은 안했지만 현재까지는 굉장히 만족스럽습니다. 제가 예전에 카니발 1세대 9개월(9개월 내내 미션나가서 수리만 받다 빡쳐서 트라제로 갈아탐), 트라제 14년 탔었습니다만 비교 불가입니다. 살때는 몰랐는데 이렇게 안전하다고 하니 더 안심되고 만족도가 올라가네요. 사실 트래버스 앞에 보면 전면부가 거의 플라스틱이고 bar 같은것도 없어서 이거 사고나면 다 밀고들어오는거 아니야? 라고 걱정했었는데 안전하다니 다행이네요 정말... 내년에 트래버스보다 큰 아이들이 많이 나온다고 하는데, 제가 실제 몰아보니 트래버스만으로도 국내 주차환경에서는 한계에 가깝습니다. 오래된 주차구역가면 차가 튀어나오고요... 이거보다 더 크면 주차할때 감당이 안될겁니다. ㅎㅎ 주차할때 불편한거랑, 골목지역 들어갈때/좁은지역에서 차 돌아 나와야할때 빡센거만 빼면 나머지는 뭐 좋습니다. 참고하세요~
솔지기 쉐보레는 욕먹어도 싸다. 전 세계적으로 역사깊고 기술력좋은 기업(gm 제너럴모터스) 유명하죠. 미국3대 명차이며 독3사와 기술발전 방향성이 달라서 그렇지 세계적인 명차인건 분명합니다. 근데 욕먹어야 할게 뭐냐면 국내 시장성에 대해 좆도 신경안쓴다는거죠. 독3사도 똑같이 4천이하 차량은 통풍시트조차 없습니다. 근데 유독 우리나라는 쉐보레만 욕 오지게 합니다 그 이유가 한국소비자들에 피드백은 전혀 반영도 안 하고 항상 국산차와 가격정책만 펼치니 좆구린 내부인테리어 후달리는 옵션 차량만 판매하는 꼬라지는 욕먹어도 쌉니다. 진심.. 현재 저는 콜로라도 오너이지만 이 부분은 정말 쉐보레 고쳐나가야 합니다. 수입차면 수입차 답게 명차면 명차답게 소비자들이 원하는게 뭔지 알아야할텐데 말이죠.
벽에다 충돌 실험하는거 말고 실제 도로에서 충돌하는걸 보면 얼마나 미국차들이 강한지 알겁니다. 제가 캐나다에서 2009년 초기 모델 몰았는데 뒤에서 니산 차가 추돌했는데 제 차는 범퍼에 기스나는 정도, 상대방 차는 범퍼하고 앞쪽 3분의 1이 주저 앉은 상태 ㅎ. 콘크리트 벽에 부딪히는 경우는 많이 없잖아요. 실제 도로에서 작은 차들하고 충돌시에는 정말 강합니다
다들 쉐보레에 고속안정성 , 안전성 말고 장점이 없다는분 많은데... 그 두가지가 실제 타보면 너무 크게 다가와서.. 현기차는 개인적으로 별로더라구요.. 제가 저한테 꼭 필요한 옵션만 넣자는 주의라 그럴수도 있지만 안전성은 평소에 못느끼니 패스하고 고속 안정성은 정말 차이 많이 나요..
현기차가 옵션을 엄청 잘 뽑을 수 있는건 결함 요소 대응에 소비자에게 취약한 국내 제도 때문이지. 일단 차만 팔리면 그 이후로는 갑이 되는 제조사를 위한 제도 아니었으면 지금처럼 첨단이라고 하는 옵션들을 잔뜩 넣어서 1년간 베타테스트 진행할 수도 없었을테니, 출시 기간 늘어났을 거고 qc 길어지고 연구 길어지니 가격 올라갔을테니까. 우리나라 제도 덕을 제일 많이 본게 현기란건 변함이 없음.
현대 자동차의 강조하는 미래지향적인 인테리어와 외제차 못지 않을 편리한 기술을 한떄는 타보고싶고 너무 부러웠는데.. 요즘 음주운전도 뜸하고하니 실내과 각종 편의옵션보다는 안전이 더 우선이어야 겠구나를 요즘 느낌.. 안전도 g급이면 진짜 든든할꺼 같아요. 이래서 쉐보레 쉐보레 하는거 같군요.
@@아-z5w 충돌테스트에서 안밀려들어왔으면 그걸로된거지 그것보다 더 강한충격이란 가정을 하면 충돌테스트가 무슨의미가있냐 무식한새기야. 너는 그저 아주 당연한 이야기를 하고있을뿐이야. 이해안돼? G80. g70은 무슨 다이아몬드여? 그것역시 더 강한충격이오면 차가 부서지는건 마찬가지아냐? 내가 가정하는건 너무과한거고 니새기까 가정하는건 적당한 가정이야?ㅋㅋ
현대알바니 뭐니 소리 들을거 같지만 팩트로만 놓고보면 현재 쏘나타와 말리부 충돌안전성에서는 쏘나타가 우위에 있음 쏘나타 충돌테스트 영상은 아직 올라오지 않았지만 바로 전세대 쏘나타와 비교해봐도 쏘나타의 스몰오버랩 대응이 더 좋음 3세대 플랫폼을 적용한 신형 쏘나타은 훨씬 안전하겠지 말리부 driveside 충돌테스트 결과도 썩 좋지는 않지만 passengerside 충돌결과는 처참한 수준임 a필러가 찌그러지고 실내까지 밀고들어와 더미의 하체가 큰 충격을 받았고 에어백 전개위치가 올바르지 못해 밀고들어온 대쉬보드가 더미의 머리와 충돌함 무작정 현대만 놓고 까는거보다는 사실로만 보고 판단하는게 중요함 그래야 기업들이 발전을 하지 현대는 이미 충돌안전성을 과거에 비해 크게 발전시켰고 iihs충돌시험에서도 대부분의 브랜드를 뛰어넘음
옵션은.. 북미 트림들은 옵션 존내많아요.. 그냥 한국 gm이 일 좆같이 하는거임. 그러니 계속해서 국내이미지는 떡락하는거죠. 세계적인 명차 브랜드 중 하나인데 말이죠. 왜 항상 시발 쉐보레는 다른수입차들처럼 다양한 트림수입하면 되는데 항상 시발 가격정책만 펼치니 옵션지적존나 받는거
쉐비는 이제 슬슬 큰차위주를 선보이고 있고 그렇기에 역시 주일수도 필요도 없는데 유럽고가차량 번외로 대형이 포지션일수밖에 없죠. 뭐 나름 중형 세단에서 선전을 한다해도 포지션이 당연히 대형 위주로 정해져야하는 것일뿐. 실제 쓰임에 있어서는 갠적으론 헤드라이트오토 버튼이 좀 항상 뭔가 이질적인거 빼고는 실제적 기능배치에서는 트렌드위주 차보다 낫다고 봄. 트렌드는 기능도 기술 테크닉도 한시적인 기분 전환용일뿐.. 튼튼도 사실 좋아진 차량들에서 그렇게 장점이라곤 솔직히 말 못하겠는데.. 그 트렌드 맛보기를 위해 부실한 운행으로 자주 대체한다는게 어처구니 없는 이유...
James Kim 2011년형 캐딜락 SRX 오너였습니다. 2월달에 정지 신호에 있던 제 SRX를 음주운전 트럭이 80km/h에서 제동도 없이 들이박았습니다. 제 차에는 4명의 사람이 타있었지만 다친사람 하나 없었습니다. 반대로 트럭에 있던 운전자는 아직까지 병원에 있다고 들었습니다. 차는 오래되서 중고차 값보다 수리비가 더 많이 들어 폐차를 하게 되었습니다. 진짜 미국차들은 거의 다 안전한거 같아요. 캐딜락을 너무 좋아해서 이번에 국내 출시한 XT6 살려고 합니다 ^^
솔직히 팰리세이드 안전성에 대해선 딱히 걱정하지는 않아도 될겁니다. 안전도 평가 국내 해외 둘다 안전도 평가 매우 우수(다들 못믿겠다지만..)하니까요. 뭐 뒤에서 크고 아름다운 세마이 트럭이 밀어버린다거나 미쳤다고 지리산 절벽에서 차타고 뛰어내린다거나 이런 사고는 무슨차를 타고있던 죽는건 같으니까요. 팰리도 괜찮다고 봅니다. 제 지인도 싼타페 전복사고 격고 멀쩡히 살아있는걸요
![[알선수수료없음]S클래스중고차-1년타고 4천만원 감가 신차급 중고차로 만나보실수있는 명실상부 최고의 럭셔리 세단 s클래스입니다](http://i.ytimg.com/vi/6KrCXcddpng/mqdefault.jpg)
트래버스 초기 도입 유저입니다. 그닥 많이 운행은 안했지만 현재까지는 굉장히 만족스럽습니다. 제가 예전에 카니발 1세대 9개월(9개월 내내 미션나가서 수리만 받다 빡쳐서 트라제로 갈아탐), 트라제 14년 탔었습니다만 비교 불가입니다. 살때는 몰랐는데 이렇게 안전하다고 하니 더 안심되고 만족도가 올라가네요. 사실 트래버스 앞에 보면 전면부가 거의 플라스틱이고 bar 같은것도 없어서 이거 사고나면 다 밀고들어오는거 아니야? 라고 걱정했었는데 안전하다니 다행이네요 정말... 내년에 트래버스보다 큰 아이들이 많이 나온다고 하는데, 제가 실제 몰아보니 트래버스만으로도 국내 주차환경에서는 한계에 가깝습니다. 오래된 주차구역가면 차가 튀어나오고요... 이거보다 더 크면 주차할때 감당이 안될겁니다. ㅎㅎ 주차할때 불편한거랑, 골목지역 들어갈때/좁은지역에서 차 돌아 나와야할때 빡센거만 빼면 나머지는 뭐 좋습니다. 참고하세요~
트래버스 실제로 5대이상본거같습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 지나가면서 덩치가 한눈에 압도하는사이즈라 눈에 확띕니다
뒤에따라오길래 무서워서 차선 피했습니다 덩치가 에스컬레이드랑 똑같은거같아요..
@@신사장-g6v 더 커요 ㅋㅋ
@@jyk1324 에스컬레이드보다 크다고요?
덩치도 덩치이지만 견인력이라는걸 스펙에 집어넣는게 그만큼 자신있다는거죠 문화적으로도 그럴테고.
@@aposq 길이는 트래버스가 더 길고 높이는 에스컬레이드가 훨씬 높아요 ㅎㅎ
안정성은 뭐 진짜 대단하네
그럼 끝난거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
북미는 몰라도 국내 양산+수입을 동시에 하는 브랜드에선 제일 튼튼한 브랜드가 쉐보레인것은 맞음. 옵션이나 가격이 잘맞으면 진짜 좋은브랜드임.
문제는 옵션과 가격이 국내 실정에 맞질 않음 ㅠㅠ
Gm 현대 차체 만드는데 크게 튼튼한건모르겠음
어떤근거로 이야기하는지 모르겠지만 제네시스가 더 튼튼합니다 근거는 일단 강판 자체가 초고장력강임
갓캔수 고급 브랜드랑 서민브랜드랑 비교 하고 계시네
제네시스 말 많았었죠 공조기 사건, 자율주차 문제 등
@@캔수제네시스는 굳이 비교하시려면 캐딜락이랑 붙이셔야할듯
@@캔수 현대 초고장력강판 550파스칼, 쉐보레 1200파스칼 ㅇㅋ?
볼보기준으로 보면 제네시스 550인장강도는 그냥 고장력강판수준임뉘다
이번 스마트크루즈 들어간다는데 다행
트레버스는 그냥 군납해도 됌
군납이라고 생각하니. 딱맞는 차네요 ㅋ
디지탈도색만 하면 끝!
가격이 안맞음 그래서 쌍용이 군납으로 하죠
미국에서 트래버스 몰고 있습니다. 국내로는 하이컨트리 트림 제외하고 트래버스 중상급 옵션차들이 들어옵니다. 이 차에 대한 설왕설래가 많은데 미국에서 트래버스 몰아보면 확실히 자국 환경에 잘 맞춰진 차구나 하는걸 많이 느끼게 됩니다.
쉐보레 투박하지만 뭔가 우직해보인다 .겉멋만 든 친구보다 주행성능이 좋은 쉐보레가 좋다 .그래 나 쉐슬람이다 ㅋㅋㅋ
투박하지만 실제로 ㅈㄴ튼튼하죠ㅋㅋㅋ말리부 차량이 트럭이랑 충돌했는데 A필러 안갔어요ㅋㅋㅋ
엊그제 쉐슬람입성한 신입입니다.
인사 오지게 박겠습니다 선배님!!
솔지기 쉐보레는 욕먹어도 싸다.
전 세계적으로 역사깊고 기술력좋은 기업(gm 제너럴모터스) 유명하죠. 미국3대 명차이며 독3사와 기술발전 방향성이 달라서 그렇지 세계적인 명차인건 분명합니다. 근데 욕먹어야 할게 뭐냐면 국내 시장성에 대해 좆도 신경안쓴다는거죠. 독3사도 똑같이 4천이하 차량은 통풍시트조차 없습니다. 근데 유독 우리나라는 쉐보레만 욕 오지게 합니다 그 이유가 한국소비자들에 피드백은 전혀 반영도 안 하고 항상 국산차와 가격정책만 펼치니 좆구린 내부인테리어 후달리는 옵션 차량만 판매하는 꼬라지는 욕먹어도 쌉니다. 진심.. 현재 저는 콜로라도 오너이지만 이 부분은 정말 쉐보레 고쳐나가야 합니다. 수입차면 수입차 답게 명차면 명차답게 소비자들이 원하는게 뭔지 알아야할텐데 말이죠.
그래도 적당한 가격에 튼튼하고 기본기 탄탄한 차를 구매 할 수 있는건 장점이라면 장점이지만 결국 우리나라에서 이미지는 계속해서 추락 할 수 밖에 없는 노릇이죠..
@@st7oq2 자동차는 주행 성능이 중요한거고 인테리어도 외부 괜찮으면 되는거지 내부는 누가 자세히 본다고 불만임 옵션도 사실 많이 필요없음
예전에 후방 카메라도 안 달린 구형 산타페로도 운전 잘만 했음
아..탐난다 트래버스..
사고는 한방 목숨도 하나죠
전 그래서 좀 불편해도 쉐보레탑니다^^
@쇼락
네 그렇죠
쉐보레도 충분히 안전합니다
@@datro0909 둘중뭐가더안전하죠?
@@user-faded
안전은 볼보가 일등입니다
쉐보레 차 인테리어나 디자인이 좀 개취지만 기본기는 좋아요 이코녹스 실차주입니당
0:26 소비자가 원할때만 부평공장으로 다시들어가서 전동사이드미러만 교체하여 출고 하는데요
LED라... 최상위 풀옵션 뽑음 되겠네요 9단미션 이던데 연비가 어떨지 궁금하네요
차가 왜 편리해야하지? 안전해야지!! (쉐보레 3대째 오너)
덤프트럭을 타시죠
그래도 국내 세단차종 상품성 좆쓰레기는 맞잖아 🤣🤣 그나마 트래버스 급부터 좋아지는거지.. 차 개비싸.. 물론 미국차이니...
@@st7oq2 무슨소리; 트래버스도 동급 펠리세이드 렉스턴보다 옵션이나 인테리어가 훨씬 떨어집니다.. 저세상 단차는 덤이구요 저도 말리부타지만 그냥 안전하고 특유의 디자인이 맘에들어서 샀어요.
@@Laziness_16 한글을 모르시는건가요. 제가 언제 국산차보다 옵션 좋다고 했나요? 쉐보레 자체 상품성이 트레버스 급(미국차기준 중형급)부터 상품성이 좋아진다라고 말한건데요. 현대좋아하시는분 같은데 전혀 현대를 비하한 적 없습니다. 그리고 옵션으로보면 벤비아도 국산차한테 비비지도 못 해요 *^^*
그렇게 안전한거 찾을거면 시발 MAN이나 스카니아같은 트랙터를 사던가 캔워스나 피터필드같은 크고 아름다운 아메리칸 세마이 트럭 직수해서 끌고 다니던가;; 그런애들이 안전성은 독3사랑 쉐비 썅용 불보 현기 다 발라먹으니까 좋잖아? 안전하고
연비무시하고 안전성만으로만든차~!듬직하네요
연비 고속으로 15정도도 나옵니다
더미가 충돌 와중에도 비상등 누르려고하네
벽에다 충돌 실험하는거 말고 실제 도로에서 충돌하는걸 보면 얼마나 미국차들이 강한지 알겁니다. 제가 캐나다에서 2009년 초기 모델 몰았는데 뒤에서 니산 차가 추돌했는데 제 차는 범퍼에 기스나는 정도, 상대방 차는 범퍼하고 앞쪽 3분의 1이 주저 앉은 상태 ㅎ. 콘크리트 벽에 부딪히는 경우는 많이 없잖아요. 실제 도로에서 작은 차들하고 충돌시에는 정말 강합니다
다들 쉐보레에
고속안정성 , 안전성 말고 장점이 없다는분 많은데... 그 두가지가 실제 타보면 너무 크게 다가와서.. 현기차는 개인적으로 별로더라구요.. 제가 저한테 꼭 필요한 옵션만 넣자는 주의라 그럴수도 있지만
안전성은 평소에 못느끼니 패스하고
고속 안정성은 정말 차이 많이 나요..
대체 어디서 느낄수 있죠..? 말리부 고속가니까 흔들거려서 짜증남.. 사업소 넣어도 정상이라함..
@@ssal422 원래 말리부가 주행안전성은 좋다는 평이 거의 압도적인데 님 차는 뭔가 문제가 있어보임 전 쉐슬람은 아님
논리충츤데레 말하시는거 보니 말리부 타시나봐요. 반가워요ㅎ 제차가 문제가 있는것 같아 예전부터 사업소 들어가봤어요. 다른지방은 모르겠으나 울산에 사업소들 가봤지만 전부다 정상이라 하는군요? 몇번을가도 무성의하게 대응해서 짜증나서 이제 그냥 포기하고 타는데, 이럴경우에는 어떡하죠? 물고빠는 쉐보레가 문제인가요? 에프터서비스가 문제인가요? 제가 문제인가요? 님 차는 문제없으신가요?
@@ssal422 몇몇 차들이 그런듯.. 내친구도 말리부인데 고속안정성..음.. 약간 흔들거리던데 . 근대 내차는 말리부는 아니지만 확실히 현기지인차들과는다른 묵직탄탄느낌나더라구요
juhyeon han 말리부가흔들리면 ㅋㅋ쏘나타 케빱은 ㅋㅋ 날아갑니다. 형이 렌트카해서 자주타보는데 옵션은 현기가넘사지만 주행성능은 말리부가 압도해요 특히 코너링요
현기교님들을 위해 팰리세이드 하나 올리셔야할듯 ㅋㅋㅋ
현기교님들은 남에차 좋다면
몰려와서 까더라고...
흉기독교 아멘~!
쉐슬람교민들도 현기차 좋다하면 몰려와서 까더라고ㅋㅋ
진짜 트레버스도 편의성이나 내부인테리어까지 잘되있으면 대박날텐데 진짜 너~~~무 투박해. 근데 졸라튼튼해ㅋㅋ
카니발 사는거 보면 이해할수 없음.
프레임이 조금 비껴까기 되는듯하네요.
비싼가격+비싼수리비+언제철수할지모를불안감이 쉐보레에 다가서기 쉽지 않네요
오로지 안정성만보고 사야할듯
이건 별 능력도 안되는 겉멋만 든 개소리인게 ㅋㅋㅋㅋ
현기 단종 시키는거는 ㅋㄱ
페리 나오는 자체가 전모델 단종시키는건데
현기차는 겁나 빨리 빨리 신차를 내놓더라
ㅋㅋㅋ 겁나 개소리긴하다...
현기차가 옵션을 엄청 잘 뽑을 수 있는건 결함 요소 대응에 소비자에게 취약한 국내 제도 때문이지. 일단 차만 팔리면 그 이후로는 갑이 되는 제조사를 위한 제도 아니었으면 지금처럼 첨단이라고 하는 옵션들을 잔뜩 넣어서 1년간 베타테스트 진행할 수도 없었을테니, 출시 기간 늘어났을 거고 qc 길어지고 연구 길어지니 가격 올라갔을테니까. 우리나라 제도 덕을 제일 많이 본게 현기란건 변함이 없음.
케딜락이 보면 울고가겠네요..
역시 미국 본터박이 차라서
시승해보니 정말 맘에 딱들어요ㆍ
블렉레드 인가 타보고 홀딱 반했어요ㆍ
단, HUD 가 없어서 ‥!
이걸로 결정 해야겠군요^^
와우 찐이시네요 팬입니다
쉐보레가 말리부 시절부터 A프레임, 천장강성 등.. 정말 훌륭한듯 전복사고나 전방충돌에서도 해당 두파츠의 역할이 엄청 중요한데 그래서인지 확실히 공간확보가되네...
진짜 디자인너무이쁜듯.. 거기다6기통 돈만잇으면 사구싶네요 ..
영상 잘봤습니다 ㅎ
개소세 134가 아니라 143 아닌가요?
네.맞습니다.. 몇일전에 한번 다뤘는데.실수 했습니다. 피드백 감사합니다
4:04 실제라면 승객 다리가 없어... IIHS 말고 NCAP 평가 결과도 함께 봐야합니다
스파크-> 말리부-> 쏘렌토-> k7 타고있는데 주행하면서 "안전하다" 느끼는건 쉐보레가 맞아요 다만 옵션에서 아쉽지만 현 k7 풀옵타지만 옵션 다 활용하는것도 아니더라고요. 차가 바뀌면서 이젠 가정이 생겼는데 다음차는 보여지는것보다 무조건 안전한게 최고라 트레버스로 가고싶네요
차에서 죽기 시르면 현기 사지마라
ㅆㅇㅈ
빙고
차에서 죽기 싫으면 헬기타고 다녀야지ㅋ 뭐든 덤프로 때려박으면 다 죽는다
@@Epikhii 헬기는 비싸니까 독삼사로 ㅋㅋ
팩트: 현기차는 충돌테스트 최상등급
여기 형기 알바님들 많구나 ㅋㅋ
현빠도 문제고 쉐슬람들도 문제인듯
Kelli Kim 쉐슬람 밖에 안보이는뎅 ㅠㅠ
현대 자동차의 강조하는 미래지향적인 인테리어와 외제차 못지 않을 편리한 기술을 한떄는 타보고싶고 너무 부러웠는데..
요즘 음주운전도 뜸하고하니 실내과 각종 편의옵션보다는 안전이 더 우선이어야 겠구나를 요즘 느낌.. 안전도 g급이면 진짜 든든할꺼 같아요.
이래서 쉐보레 쉐보레 하는거 같군요.
디젤 엔진으로 어케 좀 앙나오뉘 햐~ 충격테스트 보뉘 넘 믿음직 스럽네요 미국차 특유의 실용주의가 팍팍 느껴지는~ ㅎㅎ
현기에비해 옵션이좀 떨어지는거뿐이지 실제로타보니 불편한거없고 다만족스럽습니다 모닝타다 트블로바꿨습니다
패리 기달리다가 지연대서 수입차 인증 받고 하면 너무 길어져서 질러버렸네요 ㅋ
다음주에 나온다는데 기대됩니다.~^^ 시승은 해보았고 4*4 구동느낌 좋았습니다.~
그런데 튼튼하다고 하니 더 좋네요~~^^
쉐보레는 가격은 국산급
안전도는 볼보급
한국차 가격의 외제차임
차는 무조건 튼튼해야 됨
다치기전까진 모르겠지만
3:44 윗부분은 괜찮은데 아래부분이 바퀴에의해 좀 밀려들어옴.더쎈충격이었다면 다리에 골절상입엇을듯.하지만 차급이 크기때문에 실제 사고시에는 다른차들보단 훨씬안전함
어찌보면 너무나도 당연한얘기를 하고계시네.....
충돌테스트 자체 강도만을 놓고봐야지 더 큰충격이었다면 이라는 가정이 무슨 의미가 있나....
@@가나다라-y7z 의미가있지왜없음 ㅋㅋ 차량구조물에 몸이닿으면 부러지는데?
@@아-z5w 안그러는 자동차도 있냐? 충돌테스트 이상의 가정을 지맘대로 정해놓고 당연한말을 하고있네.
Bmw는 센충격에 차가 멀쩡하니?
@@가나다라-y7z 혹시 저능아세요? 영상 멈춰서 잘보셈. 벽에 부딪치면서 바퀴에의해서 발쪽 부분이 밀려들어왔다고요.원래 a필러 아래부분은 수직으로 되있는데 이차같은경우는 부딪치면서 살짝 밀려들어왔다고요.그이상 들어오명 발이 부러진다니깐 안그러는차가 어딨냐는건 뭔 개소리죠?ㅋㅋ 안그러는차 제네시스 신형 g90,g80,투싼,스포티지 등등 많이있는데요? 원래 탑승공간은 많이찌그러질수록 사람이 골절될 확률이 높아지는데 이차가 아래부분이 조금 많이 밀려들어와서 이테스트보다 더쎄게 박으면 발이 부러질수있겟다고 말하는건데 왜 가정하냐며 따지는건 뭔 지랄인지 모르겟네 ㅋ
@@아-z5w 충돌테스트에서 안밀려들어왔으면 그걸로된거지 그것보다 더 강한충격이란 가정을 하면 충돌테스트가 무슨의미가있냐 무식한새기야.
너는 그저 아주 당연한 이야기를 하고있을뿐이야. 이해안돼?
G80. g70은 무슨 다이아몬드여?
그것역시 더 강한충격이오면 차가 부서지는건 마찬가지아냐?
내가 가정하는건 너무과한거고 니새기까 가정하는건 적당한 가정이야?ㅋㅋ
페리는 언제 들어오는데
지금 트래버스는 패스 ~
페리랑 편의장치가 너무 차이가남
주행성능 안전>쉐보레
편의장치>현기
너무 까지는 아니에요ㅋㅋ편의장치해봐야 어댑티브크루즈컨트롤 들어가는거 말곤 제가알기론 차이가 없을텐데요..살짝 변화준 외관디자인이랑 실내계기판,기어봉정도
현대알바니 뭐니 소리 들을거 같지만 팩트로만 놓고보면 현재 쏘나타와 말리부 충돌안전성에서는 쏘나타가 우위에 있음
쏘나타 충돌테스트 영상은 아직 올라오지 않았지만 바로 전세대 쏘나타와 비교해봐도 쏘나타의 스몰오버랩 대응이 더 좋음
3세대 플랫폼을 적용한 신형 쏘나타은 훨씬 안전하겠지
말리부 driveside 충돌테스트 결과도 썩 좋지는 않지만 passengerside 충돌결과는 처참한 수준임 a필러가 찌그러지고 실내까지 밀고들어와 더미의 하체가 큰 충격을 받았고
에어백 전개위치가 올바르지 못해 밀고들어온 대쉬보드가 더미의 머리와 충돌함
무작정 현대만 놓고 까는거보다는 사실로만 보고 판단하는게 중요함 그래야 기업들이 발전을 하지 현대는 이미 충돌안전성을 과거에 비해 크게 발전시켰고 iihs충돌시험에서도 대부분의 브랜드를 뛰어넘음
쉐랄루야~~~🤣🤣
미국수출용 말씀 하시는거죠?
트레버스타고있는1인입니다
확실히옵션이아쉽지만
진짜차는 장난아닙니다
차나가는것도 체감이
SUV라고 못느낌
캡티바보다 승차감 좋을까요?
@@김부장TV-q1p 승차감 생각의외로 좋습니다
좌우롤링도 심하지도않구요
부러운 1인입니다....
옵션은.. 북미 트림들은 옵션 존내많아요.. 그냥 한국 gm이 일 좆같이 하는거임. 그러니 계속해서 국내이미지는 떡락하는거죠. 세계적인 명차 브랜드 중 하나인데 말이죠. 왜 항상 시발 쉐보레는 다른수입차들처럼 다양한 트림수입하면 되는데 항상 시발 가격정책만 펼치니 옵션지적존나 받는거
미국 엔캡테스트 가 제일 빡샘
참 땡기는 차량입니다.
저는 평균 3년쯤 차량 교체하는 인간입니다. 갠적으로 차는 잣도 모르는 노딱임.여기 댓글들 보니 정말 열받아 한마디만 하려합니다.
차 예기할때 제발 흉기차는 논외로 둡시다. 막말로 중국산차로 비교한다면 기분 드럽잔아요?
마이 드라이빙 코치 기능은 전트림 다 가능한건가요? 설명하신대로 센터콘솔 열고 스마트키 놓고 비밀번호는 설정했는데
속도제한창은 나오지 않습니다.
마이드라이빙 메뉴에 설정관리가 나오지 않나요?
좋은기능들을 광고하면 좋겠네요
쉐비는 이제 슬슬 큰차위주를 선보이고 있고 그렇기에 역시 주일수도 필요도 없는데 유럽고가차량 번외로 대형이 포지션일수밖에 없죠. 뭐 나름 중형 세단에서 선전을 한다해도 포지션이 당연히 대형 위주로 정해져야하는 것일뿐. 실제 쓰임에 있어서는 갠적으론 헤드라이트오토 버튼이 좀 항상 뭔가 이질적인거 빼고는 실제적 기능배치에서는 트렌드위주 차보다 낫다고 봄. 트렌드는 기능도 기술 테크닉도 한시적인 기분 전환용일뿐..
튼튼도 사실 좋아진 차량들에서 그렇게 장점이라곤 솔직히 말 못하겠는데.. 그 트렌드 맛보기를 위해 부실한 운행으로 자주 대체한다는게 어처구니 없는 이유...
최고의차량이지만 호구들은 모르죠
아직 대배기량 휘발유엔진은 우리나라에서 잘 팔리기 힘들죠. 옵션도 그렇고 한데 제일 중요한 이유죠.
현대차 보다 튼튼해 보이는 것 인정... 그놈의 편의 장치만 좀 어찌 안되겠니? 하긴 편의장치가 많아지면 뷰익이 싫어하겠죠. 결국 또 현대차로 팰리를 사 버렸습니다.
충돌테스트에서 차가 돌아가는것보다 앞으로 쭉 나가는게 좋다고 하던데 볼보 테스트 비교해보면 좋을듯
앞으로 쭉 나가는게 2차 사고를 막아 좋기는한데
경추를 조지기도함
돌아가면서 멈추면 경추쪽 충격이 덜하다고 발표났었어요
@@liaehame334 아 그런가요 그런데 에어백이 잇으면 경추에 충격은 많이 완화 안시킬까요?
@@서주-i9u 경추 충격이가는 요인이 차량 급정지후 에어백 터진후 안돌아갈시 뒤로 부딪혀서 경추손상이 오는건데
추돌후 돌아가면 머리가 뒤로 젖혀지기보단
현 쉐보레 타는데 사후관리 빼고는 최고입니다
5천만원 내에서 대형 SUV를 사고싶었는데 버스 말고 마땅히 살 차가 없었음. 기능은 많은데 성능이 딸리는 차를 살꺼냐, 기능이 적어도 성능이 출중한 차를 살꺼냐....
캐딜락이랑 옵션 겹칠까봐
쉐보레는 풀옵이 항상 10% 부족함
무릎이랑 발목아지 나갔는데 저정도면 불구다
현기는 저런테스트 못하지 쿠킹 호일
했는데..아주 많이...
무거우니까 연비 안나오죠!!!!요즘 연비때문에100키로그램은 기본이고200까지도 몸무게 줄입니다...트레비스 고강판율 몆%인가요....발표한적 잇냐??
초고장강판비율이 중요한게 아니라... 몇킬로까지 견디는 초고장력강판인지가 중요한데.. 현대 기아차는 제곱센치미터당 60킬로 견디고, 볼보 쉐보레는 80킬로, 일본차 100킬로,, 삼성차는 120킬로 까지 견딤.. 현대는 60킬로견디는 초고장력강판을 초고장력강판 비율 많이 썻다고만 광고하지.. 60킬로 얘기는 쏘옥 숨김..
@@TV-iv7wd 헐 그럼 르노차가 가장 튼튼한거네요?
@@논리충츤데레 네 르노 강판하나는 깡패입니다. 완성품의 완성도가 ㅈ병신이라 그렇지
@@TV-iv7wd 우와..이거 처음알았다... 배우고 갑니다.
3:43 위쪽은 잘버텻는데 아래쪽은 꽤 많이밀려들어왓네.좀만 더밀렷으면 양호등급으로 내려갈듯.. 근데 차급을고려하면 꽤잘버팀
아무리 외쳐도 가격 경쟁력도 잃어버리고 신뢰도 마저 바닥친 이상. 쉐보레를 이길 수 없지. 결국 자동차의 본질은 옵션질이 아닌 유지비와 달리기 그리고 안전성.더군다나 suv출시하면서 사륜을 옵션으로 넣는 행태는 없어지길 바래야지.
쉐보레가 아니 미국차가 차는 좆같아도 튼튼은 하다.... 캐딜락도 졸라튼튼해
James Kim 2011년형 캐딜락 SRX 오너였습니다. 2월달에 정지 신호에 있던 제 SRX를 음주운전 트럭이 80km/h에서 제동도 없이 들이박았습니다. 제 차에는 4명의 사람이 타있었지만 다친사람 하나 없었습니다. 반대로 트럭에 있던 운전자는 아직까지 병원에 있다고 들었습니다. 차는 오래되서 중고차 값보다 수리비가 더 많이 들어 폐차를 하게 되었습니다. 진짜 미국차들은 거의 다 안전한거 같아요. 캐딜락을 너무 좋아해서 이번에 국내 출시한 XT6 살려고 합니다 ^^
구형은 링컨 모델은 안전도 처참했었죠... 케바케입니다 ㅎㅎ
Eunsoo Kim 아... 생각을 못했네요
@@이승엽-y2v 포터였나보네.. 그래도 80키로로 박았는데 입원안한건 안전한거.그리고 좋은차는 냅다 단단한게아니라 충격흡수 구조가 층층이되있어서 가장 바깥부분은 약하고 안쪽으로 갈수록 서서히단단해지고 부품들이 잘떨어져나감.근데 싼차들은 구조가 단순하고 외피부분은 종잇장인대다가 안쪽 필러부분만 보강하다보니까 세게박으면 뼈가부러짐
이승화 포터 맞습니다
오토홀드있나요?
어제 타봤는데
없드라구요~
대신 댕기고.. 다시 출발 할때 자동으로 풀리드라구요ㅋ
보령미션이 기업이미지 말아먹어서 그렇지 차 잘만드는 기업
요즘은 현기영맨들도 보령미션으로 안까는데요 많이 개선됏다 들엇습니다
트래버스랑 펠랑 같은 급인가요??
둘다 iihs안전성은 어떤가요?
같은 급 아닙니다.
펠리세이드가 더 낮은급 입니다.
@@정지복-f4q 혹시 안전성? 그건 어떤가요??
안전성도 비교 불가 입니다.
사용하는 강판이 틀립니다.
트래버스 가 월등히 좋습니다
@@정지복-f4q 미국토부 안전등급이 더 높아용??
@문정은 트래버스 안전성어떤가요??
대구에서 2대봤어요
껍데기는 좋은데 진짜 알맹이는 꼭 개선 했으면 좋겠다...
내장 계선
하면 지금보다 더비싸집니다.곧 경쟁력이제로 되지요.외관이냐 내장이냐 실속이냐...선택해야 되는 브랜드입니다
반대아니냐 또라이냐ㅋㅋ
설마 인테리어를 알맹이라고 말하는 건가?
인테리어는 속포장이지 알맹이는 아니지.
자동차의 알맹이라고 하면 주행성능, 안전성,핸들링들을 알맹이라고 하는거지.
@@48.9billion 인테리어도 껍질아닌가? 겉에보이는거 껍질,차량의 성능 알맹이
인테리어 고급진거 원하시면 캐딜락으로 ㄱㄱ
그게아니라 저렴한(?)가격에 최대한 튼튼하고 안전한 차량 타고싶으면 트래버스 ㄱㄱ
이게 정답인듯
차 크기의 비해 좋내요 안전성 저정도면 좋은건데
여러분 쉐보레 다른건 몰라도 차체강성은 동급대비 오버스팩은 팩트입니다
쉐보레는 차량 카달로그를 보면 차체에 고장력 및 초고장력 강판 비율 %인지 다 나와있어요 자신감이 있다는소리죠
현기는 ? 더더욱 안전을 강화하였습니다 ㅇㅈㄹ
그러나 타호나오면... 하...
타호 너무 커서 부담되면 나쁘지는 않는차..
이쿼녹스보다는
이차를 주력으로 넣고
디젤과 가솔린을 같이 판매했어야 했다
유지부수가 관건이네요 미국차 튼튼한건 알아주더라도 조립 마감이 잘되었는지 궁금합니다 올란도 처음 받았을때 마감이 부실하고 전면유리에서 휘파람 소리나고 유리를 싸고 있는 고무도 빠지고 문손잡이 안에 프라스틱 덮개도 빠져서 이래서 쉐보레 안사는구나 했는데 좋아졌겠져 ㅎㅎ
한국에서만 쉐보레 차를 현대.기아차 발끝만큼으로 생각한다 ㅋㅋ
ㅇ콜벳.카마로.에스컬레이드를 만드는 쉐보레인데
한국에서 똥차 취급 받는 브랜드 쉐보레~~~
한국인들이 우물안 개구리(차알못) 분들이 많아서 그래요 ㅎㅎㅎ
현기가 쉐보레(GM) 한테 명함도 못내밀정도 라는건 알사람만 알죠 ㅎㅎ
아직도 쉐보레 하면 대우 말씀하시는 어르신들 많아요..
현기도 국내 소비자 똑같이 생각하네요 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 세계 판매량으로도 1,2위 다투는 기업인데 아직도 대우생각 ㅋㅋㅋ
카니발타면서 다음차를 기웃기웃... 트리버스 일단 디자인 굿 실내 배드 안정성 굿
팰리세이드 뭔가 이쁘고 내외장 다 좋은데 뼉다구가 걱정됨... 걍 bmw갈까...고민중...
솔직히 팰리세이드 안전성에 대해선 딱히 걱정하지는 않아도 될겁니다. 안전도 평가 국내 해외 둘다 안전도 평가 매우 우수(다들 못믿겠다지만..)하니까요. 뭐 뒤에서 크고 아름다운 세마이 트럭이 밀어버린다거나 미쳤다고 지리산 절벽에서 차타고 뛰어내린다거나 이런 사고는 무슨차를 타고있던 죽는건 같으니까요. 팰리도 괜찮다고 봅니다. 제 지인도 싼타페 전복사고 격고 멀쩡히 살아있는걸요
@@traumatized5256 그럼 팰리를 기준으로 트레버스능 오저스펙이네요?
중고차 매매는 올라 왔는데..비싸 ㅜㅜ
가격 떨어질때 까지 기둘려 ~~
트래버스 튼뜬
4:02 구두직이너
안전중요하지....옵션도중요하구...가격도중요하구...요..
안전빼고 다탈락..ㅜㅜ
발목 꺾인거 같은데?
중고로 팔려면 새차는 현기
중고로 사려면 감가 쌉 오지는 쉐보레
중고차 가성비는 쉐보레죠 ~
안전성 리뷰 좋아요~ 다들 디자인괴가능만...ㅡㅡ
갖고싶다... 너란 뻐스...
A필러는 그렇다 쳐도. 바퀴가 침투한건 G등급 같아보이진 않네요.
이 쎄에팅 쎄에팅
팰리세이드 충돌시험은 없나요
전먼 보강제가 전혀없는차 팰리세이드 와 기아 셜토스 충돌시험 한번 보고싶다
현대차사면 국민사기꾼 이명박의 회사 다스가 돈법니다.
글쎄요.
제생각엔 우리나라에선
더크고 더저렴하면 더잘팔림.그러니 기아 카니발로 이 트레버스를 뭉갤려고 하는 거지요.솔직히 차는 트레버스가 2.3등급위로 좋은건 알겠으나 유지보수 측면에서 카니발
트레버스 유혹을 이기기 쉽지 않음
신형가져오세요~
역쉬 굿
국내 ㅈㄹ큰 기업은 미국판매용 미국에서 태스트 한것을 내수용인양 자랑질 하는데~~~
이열 올G~
단종되었나요?
아니요 전량 미국수입으로 잘 팔리고 있습니다. 현재 레드라인 옵션기준으로
대기자가 밀려있습니다.
페리 들어오면 바로 지른다
패리 기달리지 못해 샀는데 만족합니다.~ 슈퍼크루즈 나왔다는데 ㅠㅠ 몸으로 때우면 돼요~^^ 그래도 그전 그랜저ig 몰때보다 피로도가 훨씬 줄었습니다.^^(하루 출퇴근거리 120km)
@@최성주-f9i 아무리 그래도 승용차가 안 낫나요? 그것도 그렌져인디요?
트래버스하체는 인정...이사람들은 과할정도로 셋팅함
쉐보레는 철수 못해요
철수할 시장이었음 포드가 왜 마케팅을할까요
미국갬성 그대로 서비스 받을 수 있는 유일한 브랜드임 실내가 샹 마이웨이라서 문제지
연비? 대한민국 수도권에세 운전할거면 연비는 논하지도 마삼 수도권이 아니래도 고속도로 전용아니면 다 아닥임
주차가 문제
솔까 펠리나 gv시리즈 살돈이면
이거사지 왜 그딴걸 사는지
시트가 버켓시트가 아니라 장거리 운전시 좀 힘들겠군요
드리븐님 목소리가 오토뷰 김선웅 기자랑 비슷하네요
트랙스는 단종되는 작년 까지 일등급 ㅋㅋㅋ
저벽은 언제 부셔져?
언젠간 부셔 지겠지 수많은 차가 드리대 는데 ㅋㅋㅋ
에어백7개면 기본이구만
구뚱굽이용?
Good 등급
디젤좀ㅠ,,,
발목 인대 나갔네요