@@Патриот-м9э ....ну вот если б я решил взять себе ещё один vito....то только 2.3...с турбиной(искал бы 1999 год)....и чтоб с кондиком 100%....,а то это единственный минус в моём авто с апрель 2005.....)))
@@Патриот-м9э ...та нормально,в август 2020 заменил родные распылитель,и,на 788.000km.,и поехала веселее(что под гору та и так)...просто чуток добавил цикл подачи топлива на 120'....,а компрессия на холодную 27:;29:28:26.
@@vladcdigegrby2854 здравствуйте, если перекрыть вакуумные трубки ведущие в салон, будет ли видна разница работы турбины ? А то не особо хочется торпеду разбирать. И ещё, вам не проще было заменить на электропривод это вакуумное втягивающее устройство для забора воздуха с улицы?
@@shamilisaev6430 конечно можно из под капота перекинуть трубки, я то снимал торпеду, когда кондиционер ставил. Насчёт электро привода, например какой? И нет, было не проще, так как у меня был этот клапан в комплект с кондиционером, который ставил.
@@vladcdigegrby2854 просто слишком много узлов от вакуума работает ( тормоза , турбина , корректор фар и ещё этот привод от заслонки) , если что то пересохнет или отойдет трубка то все , начнутся проблемы. Я не за переделку , просто мне проще чтоб вакуум меньше зависл от всех этих узлов.
Где-то была такая информация, вроде делали. Просто крутить в ручную подмешивать горячего если очень холодно. Просто я менял весь блок, так как у меня не было кондейной кнопки. Тут вопрос есть ли такой блок в сборе или придется что-то кулибничать. Ну и хотелось что-то обновить в интерьере панели
Реально помог, правда в другом месте был нарушен вакуум
Вот купил я 2.3D и доволен,15-й год радуюсь,смотрю на многих и радуюсь(поХер какая соляра,жрёт всё). Всем удачи!
100% у меня такой же движок работает как механические часы и идет хорошо
2,3 ТD да
@@Патриот-м9э ....ну вот если б я решил взять себе ещё один vito....то только 2.3...с турбиной(искал бы 1999 год)....и чтоб с кондиком 100%....,а то это единственный минус в моём авто с апрель 2005.....)))
@@OlNik Тяга как нормально? Потому что на нагрузка температура поднимается так говорят правда ли ето?
@@Патриот-м9э ...та нормально,в август 2020 заменил родные распылитель,и,на 788.000km.,и поехала веселее(что под гору та и так)...просто чуток добавил цикл подачи топлива на 120'....,а компрессия на холодную 27:;29:28:26.
Под сидение предохранитель номер 27 есль сгорит тоде самая проблема
Здравствуйте. Кнопку которую вы говорите это с надписью Reset?
Доброго!! А мене розвели на ремонт!
Ехал, перестал газовать, через 10 секунд начал…
Вариант, если его отключить!?
Отключить что?
А если турбину на прямую включил тягу натянул без вакуума всё равно 3000 больше не раскручивается
У тебя мотор в ошиьку ушел . Там один клапан и один латчик могут ьыть виной . Эт как я знаю.
Здравствуйте!"" Нужен трейлер с заставкoй на канал?\ \ \ \
Так турбина пропадает только когда нажимаете кнопку рециркуляции? С выключенной рецирк турбина дула??
В моем случае, да. А так первым делом просмотрите все вакуумные трубки на целостность.
У меня тяги нет больше 3000тыс оборотов не идет, кнопка Reset не работает
В аварийный режим уходит, так бывает иногда( решили проблему?
Почему не снимаете мотор 2.3 турбодизель
Не было пока возможности.
@@vladcdigegrby2854 здравствуйте, если перекрыть вакуумные трубки ведущие в салон, будет ли видна разница работы турбины ? А то не особо хочется торпеду разбирать. И ещё, вам не проще было заменить на электропривод это вакуумное втягивающее устройство для забора воздуха с улицы?
@@shamilisaev6430 конечно можно из под капота перекинуть трубки, я то снимал торпеду, когда кондиционер ставил.
Насчёт электро привода, например какой? И нет, было не проще, так как у меня был этот клапан в комплект с кондиционером, который ставил.
@@vladcdigegrby2854 просто слишком много узлов от вакуума работает ( тормоза , турбина , корректор фар и ещё этот привод от заслонки) , если что то пересохнет или отойдет трубка то все , начнутся проблемы. Я не за переделку , просто мне проще чтоб вакуум меньше зависл от всех этих узлов.
@@shamilisaev6430 это все понятно, так все в ваших руках )
Нельзяли делать его простым поставить трос и сделать механическим тойст ручным
Где-то была такая информация, вроде делали. Просто крутить в ручную подмешивать горячего если очень холодно. Просто я менял весь блок, так как у меня не было кондейной кнопки. Тут вопрос есть ли такой блок в сборе или придется что-то кулибничать. Ну и хотелось что-то обновить в интерьере панели
Так и не понял регулятор Чего????? :-(
Уточните, что именно интересует? Регулятор заслонки, рецеркуляции? Это клапан вакуумный двигает заслонку, забор воздуха с улицы.
При чем тут турбина и печка
@@ФилюсрвхгоапшщДаянов ну честно говоря, вам тогда предстоит кучу открытий. Изучайте вакуумную схему CDI
Я уже узнаю новое. Мечтал и приобрёл. И сижу узучаю
@@ФилюсрвхгоапшщДаянов CDI?
Вакуум в системе образуется от вакуумного насоса . Причем тут вообще турбина ?
Турбина завязана с вакумной системой!
Для этого в вакуумной системе, вакумный насос и нужен, создавать вакуум. Сними трубку любую и сразу все поймёшь.
@@vladcdigegrby2854 Так у 601 мотора турбин с общим вакуумом никак не завязана . У вас видимо мотор другой .
@@ЕрмекБагинбаев конечно другой - CDI, по-моему и говорил и понятно и так.