Simplesmente o carro mais bonito feito no país!! Não tinha pra nínguém. Tenho um SL/E 87/88 2.0 Prata Lunar 2 portas totalmente original (apto a placa especial), jamais sairá da minha garagem. Onde vai, chove de olhares. Embora cada um com seu charme, não tinha para Passat Pointer, XR3, GOL GTS, Santana nem Diplomata. Monza era Monza e ponto.
Esse carro é um icone! Na familia já passou um SL/E 1986, 1988, 1989, 1990 e um 1995. Um dos carros mais confortáveis e confiáveis da história da GM no Brasil, sem dúvidas.
Quero compartilhar com vocês a palavra de Deus ( Como posso ter certeza absoluta da minha salvação? ) Resposta: Como você pode saber com certeza que é salvo? Medite em ( 1 João. 5:11-13 ) "E o testemunho é este: Que Deus nos deu a vida eterna, e esta vida está em seu Filho. Quem tem o Filho tem a vida; quem não tem o Filho de Deus não tem a vida. Estas coisas vos escrevo, a vós que credes no nome do Filho de Deus, para que SAIBAIS que tendes a vida eterna." Quem é este que tem o Filho? Aqueles que nEle creram e aceitaram ( João. 1:12 ) "Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus;" Se você tem Jesus, você tem vida. Vida eterna. Não temporária, mas eterna. Deus quer que tenhamos a certeza absoluta de nossa salvação. Não podemos viver nossa vida cristã nos perguntando e nos preocupando a cada dia se realmente somos salvos. É por isso que a Bíblia coloca o plano de salvação de forma tão CLARA. ( João. 3:16 ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." ( João. 5:24 ) "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." ( Atos. 16:31 ) "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." Você crê que Jesus é o Salvador, que Ele morreu para pagar o preço por seus pecados ( Romanos. 5:8 ) "Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós." ( 2 Coríntios. 5:21 ) "Àquele que não conheceu pecado, Deus o fez pecado por nós; para que nele fôssemos feitos justiça de Deus." Você confia somente nEle para a salvação? Se sua resposta for sim, você é salvo! Certeza absoluta significa “além de toda e qualquer dúvida”. Ao levar a sério a Palavra de Deus, você pode saber “além de toda e qualquer dúvida” o fato e realidade de sua eterna salvação. O próprio Jesus declara a respeito de todos os que nEle crerem: ( João. 10:28-29 ) "Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão. Meu Pai, que mas deu, é maior do que todos; e ninguém pode arrebatá-las da mão de meu Pai." Mais uma vez, isto enfatiza o “eterno”. Vida eterna é simplesmente isto: eterna. Não há ninguém, nem mesmo você, que possa arrancar de si próprio a salvação, o dom de Deus em Cristo. Memorize estas passagens. Devemos esconder a Palavra de Deus em nossos corações para não pecarmos contra Ele ( Salmos. 119:11 ) "Escondi a tua palavra no meu coração, para não pecar contra ti." e isto inclui o pecado da dúvida. Alegre-se no que diz a você a palavra de Deus, que ao invés da dúvida, vivamos com confiança! Podemos ter certeza absoluta, vinda da própria Palavra de Cristo, de que a condição de nossa salvação, uma vez garantida, nunca será questionada. Nossa certeza absoluta é baseada no amor de Deus por nós através de Jesus Cristo. ( Judas. 1:24-25 ) "Ora, àquele que é poderoso para vos guardar de tropeçar, e apresentar-vos ante a sua glória imaculados e jubilosos, ao único Deus, nosso Salvador, por Jesus Cristo nosso Senhor, glória, majestade, domínio e poder, antes de todos os séculos, e agora, e para todo o sempre. Amém." ( Romanos. 10:9-10,13 ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." ( João. 8:32 ) "E conhecereis a verdade, e a verdade vos libertará." ( João. 14:6 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( Mateus. 11:28 ) "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei."
Lembro nas conversas dos anos 80 (Churrascos) uns perguntando para outros: O seu é 1.8 ou 2.0?Quem tinha o 2.0 era o pica das galáxias,mas 1.8 não ficava por baixo.
Tenho um Classic SE 90 4 portas todo original a há 10 anos comigo e realmente, apesar de ter seus quase 31 anos de idade, o comportamento dinânico dele em estrada é de um carro moderno, até sobra estabilidade em curva, pode abusar que ele cola no chão, impressionante mesmo..Na minha região que tem muita serra carrinho novo passa mal... e ainda com muito conforto e desempenho satisfatório...O porém é o consumo em cidade, com trânsito pesado, 6,3/6,5 kml de gasolina, na estrada até que não é gastador, consigo de média em serra cerca de 11,8 kml e em viagem no plano de 12,5 a 13kml..Claro que andando dentro do limite. Excelente carro.
Sou suspeito pra falar de Monza, pois estou restaurando um Classic Se 89, mas os vídeos de carros antigos aqui do canal são os melhores! Like garantido 👍😄
Que show, o proprietário comentou o porquê de ser tão pouco rodado? Só sendo peça de colecionador, o cara já comprou prá guardar! Parabéns pelo trabalho de excelente qualidade!! 👏
Em 1995/96 eu dirigi bastante, e inclusive viajei algumas vezes com um Monza 87 SL/E 2.0 a álcool prata com o interior cinza sem A/C nem DH, mas te digo, que carro bom! Valeu por mais essa ótima lembrança Bellote!
Maravilha! Tive um SL/E 1988 2.0 4 portas, nos idos de 1996. O carro era simplesmente magnífico... Nunca mais teremos bancos aveludados como os dessa época. Ele só bebia muito, mas muito mesmo, fazia 6 km/l no álcool. Mas com o litro a menos de um real, valia a pena!😁😁
Tive 2 monzas. 1 Hatch e um Sedan. Na época era melhor carro da categoria. O painel dele era comparado a um painel de avião pela mídia. Adorava aquele painel todo voltado ao motorista. Saudades!
Um muito igual a esse foi o meu 1º carro, viajei nas imagens, o meu foi um dos primeiros 2,0, fabricado em setembro de 86, modelo 87, cor marrom topázio, interior tabaco, foram 4 anos e 160 mil km, de muitas alegrias, mesmo sendo o SL/E, tudo era opcional para burlar o de congelamento de preços, mas vale uma pequena correção, a potência dele era de 110cv e o torque de 17,3 kgfm...
99 CV ERAM OS MOTORES 1.8 ELES DECLARAVAM 99 CV , PORQUÊ SE CHEGASSE A 100 CV PAGAVA MAIS IMPOSTOS , GOL GT POR EXEMPLO TINHA 106 CV MAIS A VOLKSWAGEN SÓ DECLARAVA 98 CV.
@@gilmarferraz5370 como disse foi meu primeiro carro comprado zero na concessionária Cimaipinto de Fortaleza em setembro e o recebi em outubro de 86, mas modelo 87, o manual era bem específico com relação a potência de 110 cv, assim como, a nota fiscal e documentação do veículo expedida pelo Detran.
Acho o monza S/R 2.0(venezuelano) o mais bonito dos monzas, com aqueles faróis traseiros que lembram os farois do porche 944 e 924. Entre ele é o santana, prefiro o santana, mas o monza não deixe na mão, carro muito luxuoso para sua época, com um interior incrivelmente confortável. Esse é um dos GMs que fazem falta no automoblismo brasileiro.
Era meu sonho na adolescência. Lembro na edição da revista quatro rodas no facelift em 87 com a frente "agressiva " na cor preta. Disputa acirrada com o santana quadrado
3 роки тому+14
Nos anos 80 de 80 a 99 eu morei em São Caetano do Sul na avenida Kennedy! Nela todo dia passavam os carros zeros da GM rodando até a garagem no final da avenida! Queria ver um lançamento? Era só abrir a porta da sala e ir para a calçada! Vi a evolução da GM dia a dia
Excelente carro, meu pai teve um 86 em 2002, comprou do nosso vizinho que tinha desde zero. Marcou minha infância e por ele começou minha paixão por GM
Tive um exemplar ano 1990, sedan, SLE, 2.0, cinza chumbo, com aproximadamente 90.000 kms rodados, mas em perfeito estado de conservação. Os donos anteriores (fui o terceiro) foram caprichosos e o carro era de garagem. Procurei continuar a boa conservação e melhorar seu desempenho com um ou outro equipamento adicional (pneus especiais Vizola Pirelli, cabos de velas siliconizados, amortecedores e molas especiais, adição de aditivos no óleo etc.). Seguindo a manutenção normal e com a sorte de não sofrer qualquer colisão esse carro correspondeu a todas as expectativas e deixou saudades. Na época fui seduzido pelo lançamento do Vectra e adquiri um modelo 97/98, azul metálico, 8 válvulas, todo equipado, que conviveu com o Monza, mas este continuou meu favorito. Eram comuns os comentários elogiosos sobre o seu estado de conservação e as ofertas de compra, sempre recusadas. Até o momento em que resolvi ceder a uma oferta irrecusável e me desfiz do carro. Mas lembro com carinho dele até hoje.
Tenho um SL/e 1989. Sou o 3º dono a 8 anos. Rodo em média 2.000 km/mês, sendo 90% rodovia. Confortável, ágil, robusto, de baixa manutenção, barato de manter (está no GNV a 20 anos e pistões, anéis, camisas e bielas originais "400.000 km" e não baixa uma gota de óleo, uso óleo Original GM, antes era AcDELCO). O meu está muito conservado também e por onde passa chama a atenção. É o meu chodó!!!
Meu pai tinha um, 87 tbm, vermelho. Os bancos pareciam um sofá, muito confortáveis. A diferença de acabamento para os carros de hj e muito grande. Hj a maioria é tudo plástico duro, rebarbas. Dos bancos então, nem dá para comentar. Esses de veludo põe a maioria hj no chinelo. Bons tempos em q a Chevrolet (e a industria em si) prezava pelo acabamento. Parabéns pelo vídeo, bellote.
Meu vizinho teve um desse nessa mesma configuração ano e motor o interior era monocromática também.. Tem outro vizinho que desde que conheço ele só teve Monza (inclusive o clássic primeira geração)
Sensacional! O Monza marcou muito a minha vida, meu pai adorava, teve 3, sendo que um deles foi um classic 86, 1.8 álcool, 2 portas, com todos os opcionais, nessa mesma cor dourada e com interior marrom (tabaco), bateu saudade aqui! Abraço Bellote
DUAS PALAVRAS PRA DEFINIR ESSE RARO MONZA SL/E 1987: BELEZA E PERFEIÇÃO!! NUNCA MAIS, JAMAIS, QUE A GM OU QUALQUER OUTRA MONTADORA NACIONAL, QUE MONTA UM CARRO DE QUALIDADE DESSE NÍVEL, FATO!! HOJE, SOMENTE CARROS CAROS, DESCARTÁVEIS, FEITOS DE COLA, PLÁSTICO E PAPELÃO, TENHO DITO. EXCELENTE VÍDEO!!
Esse carro e incrível. Eu acho um carro legal até hj. Quando era criança e depois adolescente andei muito nesses carros. Pai de um amigo tinha um branco e nos levava para assistir show de rock. Titãs, camisa de vênus entre outros hehe.
Parabéns aos (verdadeiros, legítimos) mantenedores da cultura automotiva: é gratificante saber que ao menos essa unidade está preservada. Aproveito para demonstrar meu apreço pelos canais de mídia que se preocupam em, de alguma forma, apoiar e cuidar das pessoas dedicadas à cultura. Por aqui, não deixamos de notar que este canal tem verdadeiro apreço pela cultura do automóvel.
Muito top, lembro quando criança, andei num primo do meu pai, nunca tinha andado num carro tão silêncioso, confortável e macio, até hoje não esqueço, melhor que muita lata velha de hoje descartável
Que lindo carro, belíssima matéria Bellote, parabéns ! Um adendo, salvo engano meu, os motores 2.0 a álcool da GM na linha Monza e depois nos Kadett GS 2.0 à alcool tinham potência declarada de 110 CV, creio que os 99 CV eram a potência das versões deste motor à gasolina. Estendo meus parabéns ao proprietário(a) pelo excepcional estado de conservação do carro, lindo mesmo !
Em 1987 eu tinha 8 anos e morava em uma cidade do interior do RS com menos de 10 mil habitantes. Lembro que só os gerentes do Banco do Brasil tinham Monza! Foi muito bom reviver esta lembrança. Que matéria fantástica! Parabéns.
Bellote vc sempre trazendo essas raridades para nós. Parabéns pela matéria, parabéns ao proprietário. Acho q seria interessante fazermos um Garagem Drops com o Monza turbo do meu irmão, carro tb mto íntegro. Galera deixem seu Like, de vcs gostariam de ver uma matéria no Garagem Drops um Monza mto bonito e turbo . Obrigado pelo conteúdo Belotte, grande abs
Monza é like sem nem ter visto o vídeo ainda hehehehe.. pra mim só teve um defeito, nao ter sido fabricado tração traseira, esse dourado dele se chama dourado real.
A proposta do Monza era o que havia de modernidade mundialmente, que era motor transversal e tração dianteira. Uma quebra de paradigma na própria GM, apesar que guiar um tração traseira é inigualável.
Fantástico!! Embora na época fosse menor de idade, tive oportunidade de guiar um monza SLE 1.5 prata em uma praia de Cananéia (em 1986); desde então sou admirador do carro!!
Bellote! Voltei 35 anos no tempo! Em 1986 eu tinha 9 anos e meu tio comprou um Monza idêntico, com motor 1.8, obviamente, zero quilômetro, era exatamente essa cor e interior, lembro até hoje do conforto do banco traseiro e do extremo silêncio ao rodar, bem mais que o Corcel II 1979 que meu pai tinha! Depois em 1988 meu tio trocou por outro Monza SL/E mas 2.0 azul metálico, duas portas! Lindo o carro! Curiosamente ele recomprou em 1990 o mesmo Monza champanhe de 1986, já com 130 mil km, andou com ele até 1996, quando comprou um Monza GL 2.0 zero quilômetro, que está até hoje com ele e está impecável! Meu tio fará 78 anos agora dia 09/02/2021.
@@ronaldodias3284 não. Ter um carro ao nível de um Monza (segmento médio) é muito menos difícil hoje em dia - e sim, depois que o Galaxie/Landau e o Dodge Magnum "morreram", o Brasil só teve automóveis de passeio até o Segmento Médio no máximo (isso até 1990 com a liberação dos carros importados). Junte isso à Inflação astronômica dos anos 80, Moedas fracas (especialmente o período dos Planos Cruzados), e que a maioria do povo brasileiro antigamente não tinha sequer um equivalente a Ensino Básico completo (o que colocava a Renda Média per capita do brasileiro lá em baixo), em resumo: Moeda e Economia fracas, mais de 80% do povo ganhando muito mal, mas muito mal, muito mal, muito mal mesmo (de modo literal e exato ganhando dinheiro só pra pagar imposto, muito mais do que hoje) + a Inflação altíssima detonando todo mundo.
Boa noite!!! Que nostalgia deu agora cara.......meu pai teve um desse modelo mas era um 1985 SL/E também e branco, ficou com ele uns 6 ou 7 anos mano, foi pra Alagoas várias vezes, e hoje tem um 1993 que já tá na família uns 17 anos e tá firme e forte no dia a dia, e eu tenho um Monza GLS 1994 que vai fica um bom tempo comigo ainda, mas enfim, esse tá maravilhoso e sem palavras né, fala uque de um carro desse, tem só que parabenizar o goiaba que cuidou e tá cuidando dele ainda, abraço e até o próximo vídeo valeu
Verdade Stallone Silva! Aquilo que o Bellote falou sobre esses carros na década de 80, andarem muito na esquerda, vale até hoje rsrs pois um Monzão com motor revisado, é um carro muito forte, na estrada é uma nave. Esses da década de 80 eram carburados, equipados com carburação dupla (2E), quando abre o segundo estágio, sai da frente.
@@edinuliomartins7395 verdade esse do meu amigo quando ele comprou o segundo estagio era isolado....talvez o antigo dono fez isso procurando economizar combustivel
O "Queridinho da classe média"! O Monza é um dos melhores projetos Chevrolet/Opel já feitos. Uso o meu Club 1994 regularmente e o 1990 SL/E aos finais de semana. Não dá para se desfazer deles...
O Monza é um carro excepcional, tive um 85 ainda fase I por vários anos e foi adquirido já velhinho e mesmo assim foi extremamente prazeroso de tê-lo, rodei cerca de 70 mil km, era a álcool e morando em Santa Catarina mesmo assim tendo gasolina no reservatório não dava um mínimo trabalho para pegar ainda era mais econômico que o Tempra a gasolina de um conhecido. Deixou saudades!
Sou apaixonado por Monza!!! Já tive um Classic 1988, já era bem usado. Pois, foi em 2005. Mas, foi de longe o melhor carro que já tive. Incrível. Íntegro. Confortável. O silêncio dentro do veículo é impressionante. Fiquei três anos com ele e me arrependo imensamente de ter me desfeito dele. Carrão!!!
Lembro no ano de 1989 meu pai chegando em casa com seu recém comprado SL/E 1986 azul metálico, antes tínhamos apenas Chevettes e Passats, foi uma grande conquista do velho!
Nossa!!! Nunca tinha visto um SL/E básico dessa safra 85-87 com interior tabaco...Quem sou eu para corrigir o Bellote, mas apenas uma dica, os Monzas 2.0 Álcool tinham 110 cv e 17,3 KGFM esss dados passados são do motor 2.0 gasolina que só veio em 88.. Essa cor Dourado Minas caí muito bem na carroceria esguia do Monza! Conteúdo primoroso como sempre!!
Tive o prazer de dirigir um desses e realmente é muito confortável, os bancos a suspensão...olha os detalhes no acabamento das portas, não é qualquer carro que tem isso nos dias de hoje.
Minha vó teve um Monza desse modelo , toca fita Sony + tojo -muitas vezes esgotei a bateria dele ouvindo música 😂 segura o like 👍🏻
Simplesmente o carro mais bonito feito no país!! Não tinha pra nínguém.
Tenho um SL/E 87/88 2.0 Prata Lunar 2 portas totalmente original (apto a placa especial), jamais sairá da minha garagem. Onde vai, chove de olhares.
Embora cada um com seu charme, não tinha para Passat Pointer, XR3, GOL GTS, Santana nem Diplomata.
Monza era Monza e ponto.
Esse carro é um icone! Na familia já passou um SL/E 1986, 1988, 1989, 1990 e um 1995. Um dos carros mais confortáveis e confiáveis da história da GM no Brasil, sem dúvidas.
Tanque de gasolina dele e de cuantos litros?
Tenho um 94, um pouco mais rodado , 19 mil km originais com os pneus originais.
Gls 1994..único dono.
Carro Top! Fico imaginando aquele cheirinho característico dos carros deste época!
Verdade... saudades
Monza pode passar por enchente que ele não perde o cheiro que ele tem
Esse e o carro chef de patrão o melhor e mas completo e confiável de se comprar hj em dia se Deus abençoar vou comprar o meu brother amém 🙏
Sonho de consumo de muitos nos anos 80. Parabéns ao proprietário e parabéns pelo vídeo.
por mim a GM Brasil poderia estar fabricando ele até hj rs
Quero compartilhar com vocês a palavra de Deus
( Como posso ter certeza absoluta da minha salvação? )
Resposta: Como você pode saber com certeza que é salvo? Medite em
( 1 João. 5:11-13 )
"E o testemunho é este: Que Deus nos deu a vida eterna, e esta vida está em seu Filho.
Quem tem o Filho tem a vida; quem não tem o Filho de Deus não tem a vida.
Estas coisas vos escrevo, a vós que credes no nome do Filho de Deus, para que SAIBAIS que tendes a vida eterna."
Quem é este que tem o Filho? Aqueles que nEle creram e aceitaram
( João. 1:12 )
"Mas, a todos quantos o receberam, aos que crêem no seu nome, deu-lhes o poder de se tornarem filhos de Deus;"
Se você tem Jesus, você tem vida. Vida eterna. Não temporária, mas eterna.
Deus quer que tenhamos a certeza absoluta de nossa salvação. Não podemos viver nossa vida cristã nos perguntando e nos preocupando a cada dia se realmente somos salvos. É por isso que a Bíblia coloca o plano de salvação de forma tão CLARA.
( João. 3:16 )
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
( João. 5:24 )
"Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida."
( Atos. 16:31 )
"Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa."
Você crê que Jesus é o Salvador, que Ele morreu para pagar o preço por seus pecados
( Romanos. 5:8 )
"Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós."
( 2 Coríntios. 5:21 )
"Àquele que não conheceu pecado, Deus o fez pecado por nós; para que nele fôssemos feitos justiça de Deus."
Você confia somente nEle para a salvação? Se sua resposta for sim, você é salvo! Certeza absoluta significa “além de toda e qualquer dúvida”. Ao levar a sério a Palavra de Deus, você pode saber “além de toda e qualquer dúvida” o fato e realidade de sua eterna salvação.
O próprio Jesus declara a respeito de todos os que nEle crerem:
( João. 10:28-29 )
"Eu lhes dou a vida eterna, e jamais perecerão; e ninguém as arrebatará da minha mão.
Meu Pai, que mas deu, é maior do que todos; e ninguém pode arrebatá-las da mão de meu Pai."
Mais uma vez, isto enfatiza o “eterno”. Vida eterna é simplesmente isto: eterna. Não há ninguém, nem mesmo você, que possa arrancar de si próprio a salvação, o dom de Deus em Cristo.
Memorize estas passagens. Devemos esconder a Palavra de Deus em nossos corações para não pecarmos contra Ele
( Salmos. 119:11 )
"Escondi a tua palavra no meu coração, para não pecar contra ti."
e isto inclui o pecado da dúvida. Alegre-se no que diz a você a palavra de Deus, que ao invés da dúvida, vivamos com confiança! Podemos ter certeza absoluta, vinda da própria Palavra de Cristo, de que a condição de nossa salvação, uma vez garantida, nunca será questionada. Nossa certeza absoluta é baseada no amor de Deus por nós através de Jesus Cristo.
( Judas. 1:24-25 )
"Ora, àquele que é poderoso para vos guardar de tropeçar, e apresentar-vos ante a sua glória imaculados e jubilosos,
ao único Deus, nosso Salvador, por Jesus Cristo nosso Senhor, glória, majestade, domínio e poder, antes de todos os séculos, e agora, e para todo o sempre. Amém."
( Romanos. 10:9-10,13 )
"Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;
pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo."
( João. 8:32 )
"E conhecereis a verdade, e a verdade vos libertará."
( João. 14:6 )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
( Mateus. 11:28 )
"Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei."
Muito lindo esse Monza.
😍😍😍
Lembro nas conversas dos anos 80 (Churrascos) uns perguntando para outros: O seu é 1.8 ou 2.0?Quem tinha o 2.0 era o pica das galáxias,mas 1.8 não ficava por baixo.
Até hoje é meu sonho de consumo!!!
Meu tio tinha um monza hatch na cor verde, olhar pra dentro de um monza é tão nostálgico kkk
Tenho um Classic SE 90 4 portas todo original a há 10 anos comigo e realmente, apesar de ter seus quase 31 anos de idade, o comportamento dinânico dele em estrada é de um carro moderno, até sobra estabilidade em curva, pode abusar que ele cola no chão, impressionante mesmo..Na minha região que tem muita serra carrinho novo passa mal... e ainda com muito conforto e desempenho satisfatório...O porém é o consumo em cidade, com trânsito pesado, 6,3/6,5 kml de gasolina, na estrada até que não é gastador, consigo de média em serra cerca de 11,8 kml e em viagem no plano de 12,5 a 13kml..Claro que andando dentro do limite. Excelente carro.
Comentando depois de assistir rsrs .... tenho 38 anos e só hoje vim saber o que significa a sigla SLE no Monza Super Luxo Especial 😁 valeu belotte ✌🖒
Somos 2 Léo Paulista ! kkkk
Eu tb kkkkkkk
A GM antiga sempre inventando moda kkk
Chevette com menos de 100 km??
Minhas expectativas estão altas!
Espero não me decepcionar!
Acredito que toda criança se fascinava com a luz de cortesia da porta haha. Eu lembro do Monza do meu pai, um 90 1.8 2 portas vinho. Era maravilhoso.
Cara, não entendo o motivo pelo qual 7 pessoas não curtiram o vídeo..
Os bancos deste carro são demais.
Sou suspeito pra falar de Monza, pois estou restaurando um Classic Se 89, mas os vídeos de carros antigos aqui do canal são os melhores! Like garantido 👍😄
Que show, o proprietário comentou o porquê de ser tão pouco rodado? Só sendo peça de colecionador, o cara já comprou prá guardar! Parabéns pelo trabalho de excelente qualidade!! 👏
Em 1995/96 eu dirigi bastante, e inclusive viajei algumas vezes com um Monza 87 SL/E 2.0 a álcool prata com o interior cinza sem A/C nem DH, mas te digo, que carro bom! Valeu por mais essa ótima lembrança Bellote!
Maravilha! Tive um SL/E 1988 2.0 4 portas, nos idos de 1996. O carro era simplesmente magnífico... Nunca mais teremos bancos aveludados como os dessa época. Ele só bebia muito, mas muito mesmo, fazia 6 km/l no álcool. Mas com o litro a menos de um real, valia a pena!😁😁
Tive 2 monzas. 1 Hatch e um Sedan. Na época era melhor carro da categoria. O painel dele era comparado a um painel de avião pela mídia. Adorava aquele painel todo voltado ao motorista. Saudades!
Meu pai teve um 1986, 2p, 1.8, álcool. Saudosa memória.
Um muito igual a esse foi o meu 1º carro, viajei nas imagens, o meu foi um dos primeiros 2,0, fabricado em setembro de 86, modelo 87, cor marrom topázio, interior tabaco, foram 4 anos e 160 mil km, de muitas alegrias, mesmo sendo o SL/E, tudo era opcional para burlar o de congelamento de preços, mas vale uma pequena correção, a potência dele era de 110cv e o torque de 17,3 kgfm...
99 CV ERAM OS MOTORES 1.8 ELES DECLARAVAM 99 CV , PORQUÊ SE CHEGASSE A 100 CV PAGAVA MAIS IMPOSTOS , GOL GT POR EXEMPLO TINHA 106 CV MAIS A VOLKSWAGEN SÓ DECLARAVA 98 CV.
@@gilmarferraz5370 como disse foi meu primeiro carro comprado zero na concessionária Cimaipinto de Fortaleza em setembro e o recebi em outubro de 86, mas modelo 87, o manual era bem específico com relação a potência de 110 cv, assim como, a nota fiscal e documentação do veículo expedida pelo Detran.
Lindo Monza! Tive 3 já. Hoje tenho ômega, mas tenho saudade dos Monzas que tive.
Acho o monza S/R 2.0(venezuelano) o mais bonito dos monzas, com aqueles faróis traseiros que lembram os farois do porche 944 e 924. Entre ele é o santana, prefiro o santana, mas o monza não deixe na mão, carro muito luxuoso para sua época, com um interior incrivelmente confortável. Esse é um dos GMs que fazem falta no automoblismo brasileiro.
Que Monza impecável!!! Parece que acabou de sair da linha de montagem.
Era meu sonho na adolescência. Lembro na edição da revista quatro rodas no facelift em 87 com a frente "agressiva " na cor preta. Disputa acirrada com o santana quadrado
Nos anos 80 de 80 a 99 eu morei em São Caetano do Sul na avenida Kennedy! Nela todo dia passavam os carros zeros da GM rodando até a garagem no final da avenida! Queria ver um lançamento? Era só abrir a porta da sala e ir para a calçada!
Vi a evolução da GM dia a dia
Top. Conseguiu tirar fotos.? Seria algo espetacular pra recordação.
Nosso Monza é o OPEL ASCONA...
Meu sonho de consumo nos idos de 86/87/88. Carro que marcou época, faz frente a muitos carros novos de hoje.
Ótimo carro tive um 89 sle e agora um 94 completo. Carro resistente e confortável, o melhor q tive ate hj foi o Monza.
Respeita o Monza Caixa, patrão...
Excelente carro, meu pai teve um 86 em 2002, comprou do nosso vizinho que tinha desde zero. Marcou minha infância e por ele começou minha paixão por GM
Tive um exemplar ano 1990, sedan, SLE, 2.0, cinza chumbo, com aproximadamente 90.000 kms rodados, mas em perfeito estado de conservação. Os donos anteriores (fui o terceiro) foram caprichosos e o carro era de garagem. Procurei continuar a boa conservação e melhorar seu desempenho com um ou outro equipamento adicional (pneus especiais Vizola Pirelli, cabos de velas siliconizados, amortecedores e molas especiais, adição de aditivos no óleo etc.). Seguindo a manutenção normal e com a sorte de não sofrer qualquer colisão esse carro correspondeu a todas as expectativas e deixou saudades. Na época fui seduzido pelo lançamento do Vectra e adquiri um modelo 97/98, azul metálico, 8 válvulas, todo equipado, que conviveu com o Monza, mas este continuou meu favorito. Eram comuns os comentários elogiosos sobre o seu estado de conservação e as ofertas de compra, sempre recusadas. Até o momento em que resolvi ceder a uma oferta irrecusável e me desfiz do carro. Mas lembro com carinho dele até hoje.
Chuuuuuupa Onix Plus! 😂 Que carreta!!! 💛
Tenho um SL/e 1989. Sou o 3º dono a 8 anos. Rodo em média 2.000 km/mês, sendo 90% rodovia. Confortável, ágil, robusto, de baixa manutenção, barato de manter (está no GNV a 20 anos e pistões, anéis, camisas e bielas originais "400.000 km" e não baixa uma gota de óleo, uso óleo Original GM, antes era AcDELCO). O meu está muito conservado também e por onde passa chama a atenção. É o meu chodó!!!
Meu pai tinha um, 87 tbm, vermelho. Os bancos pareciam um sofá, muito confortáveis. A diferença de acabamento para os carros de hj e muito grande. Hj a maioria é tudo plástico duro, rebarbas. Dos bancos então, nem dá para comentar. Esses de veludo põe a maioria hj no chinelo. Bons tempos em q a Chevrolet (e a industria em si) prezava pelo acabamento. Parabéns pelo vídeo, bellote.
Adoro, esses Monza, ainda é um desejo, em ter um desses! Meu tio, teve 3 Monza
A super maquina com Renato Knight
Monza Merece um Super LIKE 👍
Caramba! Isso sim é impressionante
Eu tinha 7 anos em 87 e lembro bem como eu sonhava comprar um Monza. Lindo carro. Parabéns pela matéria.
Era ostentação pura rodar num Monza naquela época. Eu me lembro bem, eu tinha 11/12 anos em 1987, e era apaixonado por esse modelo.
Meu vizinho teve um desse nessa mesma configuração ano e motor o interior era monocromática também.. Tem outro vizinho que desde que conheço ele só teve Monza (inclusive o clássic primeira geração)
Sensacional! O Monza marcou muito a minha vida, meu pai adorava, teve 3, sendo que um deles foi um classic 86, 1.8 álcool, 2 portas, com todos os opcionais, nessa mesma cor dourada e com interior marrom (tabaco), bateu saudade aqui! Abraço Bellote
O Monza era uma espécie de Civic, e Corolla da época!!! Sem dúvida, foi um carrão!!!
Monza eu dou like antes de assistir!
DUAS PALAVRAS PRA DEFINIR ESSE RARO MONZA SL/E 1987: BELEZA E PERFEIÇÃO!! NUNCA MAIS, JAMAIS, QUE A GM OU QUALQUER OUTRA MONTADORA NACIONAL, QUE MONTA UM CARRO DE QUALIDADE DESSE NÍVEL, FATO!! HOJE, SOMENTE CARROS CAROS, DESCARTÁVEIS, FEITOS DE COLA, PLÁSTICO E PAPELÃO, TENHO DITO. EXCELENTE VÍDEO!!
muito nostalgia pra mim, rever este clássico e sonho de consumo dos 80's... Meu pai sempre teve Monza SL/E, sedan de luxo!
Esse carro e incrível. Eu acho um carro legal até hj. Quando era criança e depois adolescente andei muito nesses carros. Pai de um amigo tinha um branco e nos levava para assistir show de rock. Titãs, camisa de vênus entre outros hehe.
Parabéns aos (verdadeiros, legítimos) mantenedores da cultura automotiva: é gratificante saber que ao menos essa unidade está preservada. Aproveito para demonstrar meu apreço pelos canais de mídia que se preocupam em, de alguma forma, apoiar e cuidar das pessoas dedicadas à cultura. Por aqui, não deixamos de notar que este canal tem verdadeiro apreço pela cultura do automóvel.
Muito top, lembro quando criança, andei num primo do meu pai, nunca tinha andado num carro tão silêncioso, confortável e macio, até hoje não esqueço, melhor que muita lata velha de hoje descartável
Que lindo carro, belíssima matéria Bellote, parabéns ! Um adendo, salvo engano meu, os motores 2.0 a álcool da GM na linha Monza e depois nos Kadett GS 2.0 à alcool tinham potência declarada de 110 CV, creio que os 99 CV eram a potência das versões deste motor à gasolina. Estendo meus parabéns ao proprietário(a) pelo excepcional estado de conservação do carro, lindo mesmo !
Meu carro preferidooo
Em 1987 eu tinha 8 anos e morava em uma cidade do interior do RS com menos de 10 mil habitantes. Lembro que só os gerentes do Banco do Brasil tinham Monza!
Foi muito bom reviver esta lembrança.
Que matéria fantástica! Parabéns.
Faz um vídeo com o Chevrolet Corsa Hatch 1.8.
Meu pai tem um e é um carro ótimo
Tive um SL 85, na época era o sonho de consumo da galera!!
Tive um Monza SL/E 1987/88, realizado um sonho meu. Comprado com 4 anos de uso, exatamente como na cor marrom.
Monzão showw demais,belo estofado!!!A chevrolet retrocedeu mt na qualidade de seus carros atualmente!!
Bellote vc sempre trazendo essas raridades para nós. Parabéns pela matéria, parabéns ao proprietário. Acho q seria interessante fazermos um Garagem Drops com o Monza turbo do meu irmão, carro tb mto íntegro. Galera deixem seu Like, de vcs gostariam de ver uma matéria no Garagem Drops um Monza mto bonito e turbo . Obrigado pelo conteúdo Belotte, grande abs
Conheço bem o monza mencionado pelo João Felício. Realmente é um carro espetacular. Vale msm fazer uma matéria sobre este monza. Abs
O LCD que ia ficar louco com esse Monza, hein Bellote?
Monza é like sem nem ter visto o vídeo ainda hehehehe.. pra mim só teve um defeito, nao ter sido fabricado tração traseira, esse dourado dele se chama dourado real.
A proposta do Monza era o que havia de modernidade mundialmente, que era motor transversal e tração dianteira. Uma quebra de paradigma na própria GM, apesar que guiar um tração traseira é inigualável.
Tive um e o único carro que me incomodava era o Gol Gts. Um tanque de guerra e muito confortável. Excelente matéria. Parabéns.
Fantástico!! Embora na época fosse menor de idade, tive oportunidade de guiar um monza SLE 1.5 prata em uma praia de Cananéia (em 1986); desde então sou admirador do carro!!
1.5 ????
Ops, erro de digitação, era da primeira geração com motor 1,6.
Aí sim, e provavelmente era o modelo hatch.
Existiu Monza 1.6 até 1984, inclusive SL/E e na configuração sedan (ou três volumes, como chamávamos na época). Coexistiu com a versão 1.8.
Bellote! Voltei 35 anos no tempo! Em 1986 eu tinha 9 anos e meu tio comprou um Monza idêntico, com motor 1.8, obviamente, zero quilômetro, era exatamente essa cor e interior, lembro até hoje do conforto do banco traseiro e do extremo silêncio ao rodar, bem mais que o Corcel II 1979 que meu pai tinha! Depois em 1988 meu tio trocou por outro Monza SL/E mas 2.0 azul metálico, duas portas! Lindo o carro! Curiosamente ele recomprou em 1990 o mesmo Monza champanhe de 1986, já com 130 mil km, andou com ele até 1996, quando comprou um Monza GL 2.0 zero quilômetro, que está até hoje com ele e está impecável! Meu tio fará 78 anos agora dia 09/02/2021.
Muito bacana. Me lembro quando era pequeno e meu pai tinha um hatch 82 motor 1.6
Quem tinha um desses era só médico, advogado, fazendeiro etc...
Não era assim tão difícil, ter um carro zero como o Monza nos dias de hoje é bem mais caro.
Agora atualmente, só pedreiro. Kk
Meu pai era comerciante e teve varios !!!
Aliás aprendi a dirigir em um desses 2.0 álcool
Andava em kkkkk
O Monza chegou a ser o carro mais vendido do Brasil!
@@ronaldodias3284 não. Ter um carro ao nível de um Monza (segmento médio) é muito menos difícil hoje em dia - e sim, depois que o Galaxie/Landau e o Dodge Magnum "morreram", o Brasil só teve automóveis de passeio até o Segmento Médio no máximo (isso até 1990 com a liberação dos carros importados).
Junte isso à Inflação astronômica dos anos 80, Moedas fracas (especialmente o período dos Planos Cruzados), e que a maioria do povo brasileiro antigamente não tinha sequer um equivalente a Ensino Básico completo (o que colocava a Renda Média per capita do brasileiro lá em baixo), em resumo: Moeda e Economia fracas, mais de 80% do povo ganhando muito mal, mas muito mal, muito mal, muito mal mesmo (de modo literal e exato ganhando dinheiro só pra pagar imposto, muito mais do que hoje) + a Inflação altíssima detonando todo mundo.
Tô começando a assistir agora mais já deixei o like e já vim comentar.. gosto muito de Monza ,Escort ,kadet Brasília entre outros...
Pô, o Like é certo.
Boa noite!!! Que nostalgia deu agora cara.......meu pai teve um desse modelo mas era um 1985 SL/E também e branco, ficou com ele uns 6 ou 7 anos mano, foi pra Alagoas várias vezes, e hoje tem um 1993 que já tá na família uns 17 anos e tá firme e forte no dia a dia, e eu tenho um Monza GLS 1994 que vai fica um bom tempo comigo ainda, mas enfim, esse tá maravilhoso e sem palavras né, fala uque de um carro desse, tem só que parabenizar o goiaba que cuidou e tá cuidando dele ainda, abraço e até o próximo vídeo valeu
Mais uma raridade, espetacular esse Monza.
Apresentar esses exemplares é ter consideração pelos seguidores do canal.
Parabéns Bellote
meu pai teve um, cresci dentro de um carro exatamente igual a este, andando pra cima e pra baixo, me lembro ate do cheiro do estofado. Nostalgia
Sensacional !!!
Meu pai teve um desses, mesma cor , 1986.
Monza dourado minas com interior marrom! O cheiro de Monza é memorável
O mais incrivel de tudo que apos todo esse tempo o cheirinho de novo ainda esta presente!
1987. Puts, comecei a trabalhar nesse ano. Hoje tenho 50 anos e parece que foi ontem. Esse carro a gente via aos montes. Parabéns.
Estão ficando bem raros em bom estado...Vão valorizar certamente!
Um amigo meu tem um dessa mesma cor......ótimo carro motor forte e conforto q desbanca muito carro atual .
Verdade Stallone Silva! Aquilo que o Bellote falou sobre esses carros na década de 80, andarem muito na esquerda, vale até hoje rsrs pois um Monzão com motor revisado, é um carro muito forte, na estrada é uma nave. Esses da década de 80 eram carburados, equipados com carburação dupla (2E), quando abre o segundo estágio, sai da frente.
@@edinuliomartins7395 verdade esse do meu amigo quando ele comprou o segundo estagio era isolado....talvez o antigo dono fez isso procurando economizar combustivel
Boa noite bellote, tive um 88, me arrependo até hoje de ter vendido, abraços Chui RS-Brasil 🇪🇪🇧🇷🇧🇼
Andei como passageiro apenas uma vez mas não esqueço a maciez desse carro! Um dos mais confortáveis que já andei !
Também mas foi num Monza tubarão zerado. O painel com luzes alaranjadas. Top . Macio mesmo.
Parece que saiu ontem da fábrica. Tá perfeito!
Boa noite Renato e bom trabalho ! Bela máquina GM !
Monza já foi meu sonho na infância, carro top! Excelente vídeo 👏👏👏
O carro ta incrível
Meu primeiro carro foi exatamente um identico a esse Cor motor ano 2p tbm ETC... peguei com baixa km pois meu avo tirou zero na epoca Saudades imensa
Meu pai teve um desse 1984, ótimo carro, tempos bons que não voltam mais.
Único carro de luxo que foi líder de vendas por 2 anos no Brasil nós anos 80
Falta fazer do Passat alemão GL 95 2.0
O "Queridinho da classe média"! O Monza é um dos melhores projetos Chevrolet/Opel já feitos. Uso o meu Club 1994 regularmente e o 1990 SL/E aos finais de semana. Não dá para se desfazer deles...
Um passado bem construído...para um presente de saudades. Top!
Em 1993 o meu pai conseguiu comprar um Monza 1.8 ano 85/86, que carrão!
Ótimas lembranças.
O Monza é um carro excepcional, tive um 85 ainda fase I por vários anos e foi adquirido já velhinho e mesmo assim foi extremamente prazeroso de tê-lo, rodei cerca de 70 mil km, era a álcool e morando em Santa Catarina mesmo assim tendo gasolina no reservatório não dava um mínimo trabalho para pegar ainda era mais econômico que o Tempra a gasolina de um conhecido.
Deixou saudades!
Meu deus meu coração até acelera ver essa belezinha nesse estado showwwww
Era a época de ouro da chevrolet : Monza, Vectra, Omega, carros de luxo, desejados. Hoje a chevrolet só faz tranqueira, onix, tracker.
Sou apaixonado por Monza!!!
Já tive um Classic 1988, já era bem usado. Pois, foi em 2005.
Mas, foi de longe o melhor carro que já tive. Incrível. Íntegro. Confortável. O silêncio dentro do veículo é impressionante.
Fiquei três anos com ele e me arrependo imensamente de ter me desfeito dele.
Carrão!!!
Lembro no ano de 1989 meu pai chegando em casa com seu recém comprado SL/E 1986 azul metálico, antes tínhamos apenas Chevettes e Passats, foi uma grande conquista do velho!
Monza, um dos carros mais legais e confortáveis da GM. Parabéns pela matéria 👏👏👏
Nossa!!! Nunca tinha visto um SL/E básico dessa safra 85-87 com interior tabaco...Quem sou eu para corrigir o Bellote, mas apenas uma dica, os Monzas 2.0 Álcool tinham 110 cv e 17,3 KGFM esss dados passados são do motor 2.0 gasolina que só veio em 88.. Essa cor Dourado Minas caí muito bem na carroceria esguia do Monza!
Conteúdo primoroso como sempre!!
Tive o prazer de dirigir um desses e realmente é muito confortável, os bancos a suspensão...olha os detalhes no acabamento das portas, não é qualquer carro que tem isso nos dias de hoje.
Melhores videos com certeza são os dos classicos como esse. Parabens pela materia.
Sensacional!!! Meu pai teve 4. Um 86, 89.92 e 94!!!
Sensacional.