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二眼メーターを見ながらのドライブ、やっぱり良い。気持ちが高揚します。
ザッパーもゼッツーも知らないけれど、昔のバイクの形って「運転がラク」に思えるので、こういったバイクには興味あります。「ホンダGB350」なんかも良い感じに思えるし「たたずまいが良い」というか、そう見えます。紹介してくれてありがとうございます。
身長は170cm有るんですが成人男性にしては手が小さい方なのでクラッチレバーの調整機能については以前から付けるべきだと思ってました。車種は違いますがGSX-8Sでクラッチをオプションの調整式レバーに替えると部品代¥12000円+工賃だそうで…
丸い指針式のメーターが最近では貴重な存在です…
わたくしザッパーに思い入れがないこともあって、ひじょうに気に入っています。昔っぽい見た目で作った、今のバイクですよね。中盤でトンネルを通過する際にメーターのリングに反射した灯りが回転していて、ちょっとおもしろかったです。自分で乗っていてあのように見えたことはない気がします。
教えて欲しいのですが？z750twinとの違いはいかがでしょうか？
ザッパーや4気筒の事がわからない自分からすると、かっこいい外見のちょうどいいバイクっぽくて欲しいです
ドゥカティストリートファイターV4Sのインプレッションもお願いします。
なるほど…逆に言えば、オマージュ系の新しい在り方ですね。私は、Zに特に思い入れもないので、好きそう特に興味のなかったモデルですが、サムネに釣られて視聴してみて「買っても良いかも？」と感じました。
クラッチレバーのダイヤルは必需品！
いつも的確なインプレで見ていて判り易いです。私にはエンジンの性格や走りのフィーリングがむしろW系に近い様に見えました。 雰囲気は嫌いじゃ無いですが、車体デザインと乗り味がチグハグな気がしますね。現行W800より、こっちの方がWっぽい（笑）
確かに新しいベーシックなロードスポーツモデルとしてはカッコ良いですし2気筒モデルとしては良いと思いますがオマージュ感を押すには弱いモデルと言えますね私もそう思います🤔
動画撮ってるカメラは何でしょうか？
オーソドックスで、コンパクト650cc、乗りやすそうで良いな。
オマージュといえば、シン仮面ライダー見に行ってきました。関係ないんかーーい！
このルックスをチョイスする人が、この音に満足するとは思えない。動画内でもご指摘されているが、あくまで「Z650の外装を変えたもの」にとどまるでしょうね
赤いスイングトップとコンバースのスニーカーで乗ってほしい！
これ、持ってますけどコスプレバイク。山のそばに住んでて、ちょっと走りに行ったり。でも、昔のスタイルが好きな人向け。機能だけ見るなら、NINJAかZでいいのかな。あっちの方が安いし。
機能の違い気になりますね分かる範囲でも教えてください
ぱっと見Zで乗りやすそうだけど欲しいかどうかっつったらいらねえなあ ザッパーかと言われりゃそうじゃないし
最近メーカーもザッパーと表現するようなりましたね
16:02 バイク関係ないけど、気になったのて。前を走ってる白い車の挙動がおかしくない？ブレーキ踏みすぎでしょ
追従型のクルーズコントロールとかじゃないの？ACC
4気筒で、エキゾーストが真っ直ぐ下 マフラーが少し上がって後ろまであった時代の方が、美しかった。
このバイクの良さは、タンデムが楽にできるだけで、そもそもが中途半端だと思うんです。形は昔風ですが、ツインショックではなくモノショック。マフラーは今風のショート。それなのに、トラクションコントロールすら付いていません。私は４発信者ではないので２発でも良いけど、振動対策も完全とは言えません。それでいて100万を超える。これならWで650(400)を復活してほしいと思います。これを買うなら、エリミネーターSEの方が良いとさえ思ってしまいます。
Ｗで良いやん！って思うんですけどＷ個人的にシートはレトロなフカフカでメータ照明はもう少し色温度低めの黄色味が・・・
w800ものすごく好きだけど、重いんですよね…
二眼メーターを見ながらのドライブ、やっぱり良い。気持ちが高揚します。
ザッパーもゼッツーも知らないけれど、昔のバイクの形って「運転がラク」に思えるので、こういったバイクには興味あります。
「ホンダGB350」なんかも良い感じに思えるし「たたずまいが良い」というか、そう見えます。紹介してくれてありがとうございます。
身長は170cm有るんですが成人男性にしては手が小さい方なのでクラッチレバーの調整機能については以前から付けるべきだと思ってました。
車種は違いますがGSX-8Sでクラッチをオプションの調整式レバーに替えると部品代¥12000円+工賃だそうで…
丸い指針式のメーターが
最近では貴重な存在です…
わたくしザッパーに思い入れがないこともあって、ひじょうに気に入っています。昔っぽい見た目で作った、今のバイクですよね。
中盤でトンネルを通過する際にメーターのリングに反射した灯りが回転していて、ちょっとおもしろかったです。自分で乗っていてあのように見えたことはない気がします。
教えて欲しいのですが？z750twinとの違いはいかがでしょうか？
ザッパーや4気筒の事がわからない自分からすると、かっこいい外見のちょうどいいバイクっぽくて欲しいです
ドゥカティストリートファイターV4Sのインプレッションもお願いします。
なるほど…
逆に言えば、オマージュ系の新しい在り方ですね。
私は、Zに特に思い入れもないので、好きそう
特に興味のなかったモデルですが、サムネに釣られて視聴してみて「買っても良いかも？」と感じました。
クラッチレバーのダイヤルは必需品！
いつも的確なインプレで
見ていて判り易いです。
私にはエンジンの性格や走りのフィーリングがむしろW系に近い様に見えました。
雰囲気は嫌いじゃ無いですが、車体デザインと乗り味がチグハグな気がしますね。
現行W800より、こっちの方がWっぽい（笑）
確かに新しいベーシックなロードスポーツモデルとしてはカッコ良いですし2気筒モデルとしては良いと思いますが
オマージュ感を押すには弱いモデルと言えますね
私もそう思います🤔
動画撮ってるカメラは何でしょうか？
オーソドックスで、コンパクト650cc、乗りやすそうで良いな。
オマージュといえば、シン仮面ライダー見に行ってきました。
関係ないんかーーい！
このルックスをチョイスする人が、この音に満足するとは思えない。
動画内でもご指摘されているが、あくまで「Z650の外装を変えたもの」にとどまるでしょうね
赤いスイングトップとコンバースのスニーカーで乗ってほしい！
これ、持ってますけど
コスプレバイク。
山のそばに住んでて、ちょっと走りに行ったり。
でも、昔のスタイルが好きな人向け。
機能だけ見るなら、NINJAかZでいいのかな。
あっちの方が安いし。
機能の違い気になりますね
分かる範囲でも教えてください
ぱっと見Zで乗りやすそうだけど欲しいかどうかっつったらいらねえなあ ザッパーかと言われりゃそうじゃないし
最近メーカーもザッパーと表現するようなりましたね
16:02 バイク関係ないけど、気になったのて。
前を走ってる白い車の挙動がおかしくない？ブレーキ踏みすぎでしょ
追従型のクルーズコントロールとかじゃないの？ACC
4気筒で、エキゾーストが真っ直ぐ下 マフラーが少し上がって後ろまであった時代の方が、美しかった。
このバイクの良さは、タンデムが楽にできるだけで、そもそもが中途半端だと思うんです。
形は昔風ですが、ツインショックではなくモノショック。マフラーは今風のショート。それなのに、トラクションコントロールすら付いていません。私は４発信者ではないので２発でも良いけど、振動対策も完全とは言えません。それでいて100万を超える。これならWで650(400)を復活してほしいと思います。
これを買うなら、エリミネーターSEの方が良いとさえ思ってしまいます。
Ｗで良いやん！って思うんですけどＷ
個人的にシートはレトロなフカフカでメータ照明はもう少し色温度低めの黄色味が・・・
w800ものすごく好きだけど、重いんですよね…