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这一代的CRV外观真的好看,黑武士版本看起来有X5的范儿,内饰设计也挺好,但是塑料太多了,中控下移后排地板不平,后备箱也不平整。
RAV4外观放今天依然在线,几乎看不出跟家族新款差了一代。就是内饰那个塑料感跟大边框📺,不太行。本田就很聪明,同样的小屏幕,塑料处理后会有种不仔细看还不错的错觉😂
感谢老韩哥的用心比较和详细评述。这两车都是最大销量的日系SUV,代步神车。都是符合当下的审美,科技,安全的好车。所谓好车就是用着省心的车。其实这两车细化到各项类比的话真的意义不大,无非就是看落地价的比较吧,外观和内饰我会选CRV,毕竟更新。
个人感觉这样比较配置功能意义不大,毕竟每个车的配置会根据trim level选配。如果能加上发动机,悬挂,离合变速箱,就更有深度了
前段时间想买HRV,车行加价4千刀,我立马起身走人,连还价都懒得跟他们讲了,加那个钱我去买BBA不香吗?任何加价的车都不值得买。
对比讲解的很清楚,中控台立起一块显示屏不好看,从价格,乘坐和货物空间来看,感觉森林人比这两款车好很多,而且森林人全系四驱。
问题在于CVT~
喜歡 森林人有 後備呔,遠行必備。
这几年款cvt 还好吧
油车本田,油混丰田。本田的油混没经过高里程考验,保不齐哪天就坏了,也不知道换个电池多少钱
现在本田在JD Power北美车辆故障数上排的很后面,本田现在毛病很多嘛?
老韩我来了,你辛苦了。这2田的比较视频也是做了不少了,主要看个人喜欢哪个,车场的第一vs第二名而已。虽然是第一vs第二,不过这俩车我都不选,要选日系我推荐斯巴鲁😂。
CVT多多少少还是没那么放心~
@@watermarkhsi不都是CVT吗
斯巴鲁适合稳重的性格,太肉了
@@ziyoufeng 2.4T还可以,2.5的一般般
我以擁有過RAV4以及現任新款CR-V車主的體驗來說:我個人比較喜歡CR-V,因為Honda的ACC比Toyota在跟車的時候要更為成熟,在前車完全停止時,CR-V會觀察一秒左右,若前車在這一秒內移動了,則車子便會跟著作動,而RAV4則沒有這一秒的差異,就是這一秒讓在城市裡跟車變著更加舒服;同時CR-V在駕駛的右腳部分有較大且平坦的空間,RAV4就被中控台佔去了,長途開下來那幾英吋空間就有恨大的區別,公路隔音個人也是覺得CR-V比較好;後門較大的角度讓我家的狗更好上下車,連我家的狗都比較喜歡CR-V。缺點也不是沒有,這一代的CR-V把雨刷清洗劑的噴頭跟雨刷整合了在一起,結果就是下大雨時,雨刷就算開到最高速也會跟不上! 當然,這是我個人的感覺。
我觉得HONDA SENSING有点认不准车道😂不知道是不是洛杉矶的车道线特别不清晰的关系,丰田没用过 斯巴鲁的很好
@@CC-kj5dw灣區的道路畫線連斯巴魯都是一個挑戰 😂
@@CC-kj5dw 我記得Subaru也是用Toyota的系統
@@CC-kj5dw CRV确实经常滴一声告诉你认不出车道了,雨雪天基本用不了,后来换nissan认车道就没有这个问题,雨雪天也不怕。
ACC 丰田的最差,新的3.0也没好到哪去,本田的自动跟车没有日产的好,日产新车是30km跟车,车距也会根据速度调整同为2档高速离20米低速5米左右,而且完全停止是30sce自己重新跟不需要手动res,本田还是4秒全停就断,低速跟车车距也远。高速定速本田处理变道和有车汇入比日产的更温柔一点,日产的系统介入更频繁。但是在120k和高速拐大弯道或者上坡视野受阻时本田的acc基本就不管用了,日产的控制的很好。
北加州Crv hybrid 不用加價了(Costco gag減500)rav4 hybrid 兩星期前同事提車也不用加價。
纽约还加,还很利害加得,现在路上多了好多马自达新车,因为马自达不加价
rav4 gas车主, 这个2.5L自吸+8at能是crv那1.5t+cvt可比的吗, cvt我是真的开出阴影了。 我个人一直觉得本田很滑头,用贼小容量的发动机和便宜的cvt。 cvt是更加结实了,但你再怎么结实,它的cvt传动的方式不变,结实程度和拖拽程度没法和8at比。这么大个suv, 要是满载or开着大空调, 那马力真的折扣的可怕。
动力跟排量没有绝对关系 当年本田玩F1时研发的1.5t发动机有1050匹马力 所向无敌。本田最会玩的就是调教小排量发动机,如果两台你都试驾就知道哪个动力强了
CRV明显颜值高一截儿,前些天预见一个新款CRV 车主自己全车贴了灰色哑光车膜 看起来还蛮起劲儿😂这么久了 还是觉得所有的小立屏🖥️都不美观 还碍事儿😅
你好老韩,可不可以对比一下美系那几个紧凑型SUV,比如GMC Terrain/Chevrolet Equinox VS Ford Escape,或者对比一下Equinox和Terrain这样的同门师兄弟呢?
肯定crv 顶配混动买就完事了 隔音 驾驶体验完爆rav4
丰田没做隔音,本田顶配挡风玻璃和前窗是隔音玻璃,你开rogue隔音还能再好一点。
本田好看太多了
要是有驾驶感受的对比就更好了
同级别直接对标的车,全部买本田即可,本田永远更好开,内部空间设计永远更大。
老韩有空能讲一期最新的Subaru Outback 吗
谢谢老韩!
别看两田加价闹得欢,小心今后拉清单
没得拉,全球大车企都是一个寡头集团,人家铁板一块,亲如一家,不会互相竞争拆台的
@@yoyozent美国市场是竞争弱了,大陆两田均价85折
看看人家cx-50吧,多好。
你说的无比正确
@@cheneddy8929大陆市场在产能正常的情况下基本所有平民品牌都有优惠的传统啊,而且哪来85折,举个例子,现在一台思域或者型格现在大概能优惠个1W就差不多了,混动车型就能再多优惠一点,大概1W多到2W,也就平均大概95折或者9折,不像美国大部分都是MSRP基础上算价格再买的
哎妈呀!老韩可在“点亮小铃铛”下不少功夫呢……😂!我们除了点赞!还得使劲儿支持呀!
請問2023 Crv hybrid 打入倒車檔時會有很大類似UFO的電機嗡嗡聲是正常的嗎?
美国的混动和纯电车型都要求装蜂鸣器的,所以本田也不例外
混动车 低速发动机不工作。所以倒车时候行人听不到你倒车 所以要安装蜂鸣器提醒路人
刚开始,我以为哪里坏了。后来问车行。他们说本来就这样😂
最大差别 一个自吸, 一个1.5T。
我喜欢自吸,T不打算考虑
感谢分享
这个价位不如买森林人,除了油耗33 vs 36。其他都比rav4 好
关键是加价!加价后性价比绝对不值得买了,既然不按MSRP价格去卖那俩田为什么还要出个MSPR?
出mspr表示leader明着强奸你,而你还得享受着。哈哈哈😆
零件很貴Subaru車台灣有個外號叫東洋賓士
丰田是那些对汽车内饰和外观不感兴趣的人的选择,他们只关心汽车能把他们从 A 点带到 B 点。本田在各方面都是更先进的选择!你不会喜欢丰田,但喜欢本田,而喜欢丰田,但喜欢本田,驾驶体验会更愉快。丰田车迷不追求驾驶乐趣,它只是一种交通工具。
先赞后看
买的crv hybrid
年初的时候想买RAV4混动 交了500压金 上个月告诉我们车来了、不加价、但加上税和杂费也快5万了、权衡利弊后告诉销售不要了,退了押金、买了Tesla Y 真香 可以拿到一些福利 关键充电不花钱 单位可以免费充电 家里也是免费充电 油费上可以省一大笔开支 开心🥳🎉
感觉东京街头最近很少看到C_RV、相对尼桑的奇骏多一些
這一代X Trail的內飾完勝同級對手,後座有獨立的空調調校
@@MSZsama 个人感觉外观也比老韩这集介绍的两台车好看
Nissan X-TRAIL是日本也是全世界賣最好的都會型SUV
前排,老韩好
能讲下 2.0的RAV4
crv油车也没有备胎?
个人建议CRV,就拿关乎安全的轮胎 刹车尺寸都比Rav4 大上一号。Rav4 客气来说是“偏向硬派越野风” 直接点说,就是硬塑料+假皮。 本田都是真皮。
小排量涡轮发动机加CVT我是肯定不会买的!
same
相比CRV,我真的是找不到RAV4有任何优点
什么时候rav4出新款
最早24或25年初
為什麼现在美國到处没有新车賣呢。 反觀中國新車產能過剩并不受芯片的影響.
饥饿营销呗
现在中国日系没有以前吃香你看看销量就知道 美国要是有卖超级混动我也去买一辆 日系除了耐操其他不行 特别爬坡没力都要让美国车
@@user-rg7cy1pn3e 不會吧, 好多做車行的都失業了.
@@guozhang66 失业也是自找的,车有,就是要加价,谁那么傻白给几千元
卖多了不挣钱,为什么要便宜卖给你们,想买哪款买哪款
总觉得crv尾灯有一种沃尔沃的感觉。最近朋友买了一台顶配,开起来感觉居然还不错,有一丢丢豪华车的质感。
老韩对比一下GLC和RX呗
外觀rav4一票
odyssey 跟sienna 怎麼選?
sienna
赛纳刹车太差
懂车大侠真多,反正我是看完后完全不知道到底谁更好了,干脆都不买了。
有丰田汽车销售的联系方式电话吗
沙发🛋沙发
41K crv otd 刚拿下
hybrid 顶配?
@@giantbird EXL 不是hybrid
越听越觉得熟悉,但一直想不起来熟悉感从哪儿来,后来再看笑果文化的脱口秀,我去,这不是闭眼说车版王建国吗?
美产,加产就完蛋了,做工粗糙!
RAV4在美国要加钱买吧?
两田都要加,加3-4千刀呢,还没现车,疯田真疯了,连试驾车都没有,就叫你下单预定,恶心死了。
@@brianguan5601 看看起亚和德国车吧🤣
小马拉大车 夏天空调不够冷
crv一定要买混动顶配
求韩哥出一期新款x7
沙发
都是买菜车 有啥好比、不过混动偏丰田 纯油 本田也不错
我还是喜欢cx-50
马自达造车,永远的好开不好用
@@fanli279 这思路就是错的。人家 已经好开了,你还要求人家好用。你应该买一台好开的车和一台好用的车。
好用是什么意思?
@@chunlin7050空间内饰什么的
为毛2023年了还缺车呢
CRV +1
这小子真能说,感觉不怎么喘气。
现在的车中控屏幕都独立外面,真不太喜欢
都贵的要死现在,加价的起飞
RV4只有2.0L排量的纯汽油车,没有2.5L的纯油车,这都能搞错,还用磅做单位,油耗说的也挺奇怪的。能做车评?
继续扯吧。我的Rav4 就是2.4L
台灣賣過2.5升8AT,很少人買,因為稅金高一級在台灣現在停售了
你回去看抖音不好吗
Crv看着小鲜肉
1.5 L vs 2.5 L 三岁小孩也知道那个好
講了很多,結果都沒有
前几代crv是真的丑,要么后背大鼓包,要么前脸鲨鱼嘴。这代外观更像2013款的奔驰glc。rav4 这代外观更粗狂一些,有点美式风格。
crv
二个鸡肋车
两台车都很好,但是在中国都没人要了,哈哈
那是因为价格,中国谁花二十几万买部这样的?舍得花二十几万的都会买有点名的牌,例如国产宝马
我朋友五万买rav4,你说他正常吗?
SB才買RainFull
mazda2024 cx-5 GS 2.5L AWD 怎么样?
只开纯油这俩都不如cx5我对这话负责😂
这些车在日本都开不动,养护费用太高了。路还贼窄。日本政府对大车不友好。我也就只能买个小kcar
大哥 能加个微信吗
这一代的CRV外观真的好看,黑武士版本看起来有X5的范儿,内饰设计也挺好,但是塑料太多了,中控下移后排地板不平,后备箱也不平整。
RAV4外观放今天依然在线,几乎看不出跟家族新款差了一代。就是内饰那个塑料感跟大边框📺,不太行。本田就很聪明,同样的小屏幕,塑料处理后会有种不仔细看还不错的错觉😂
感谢老韩哥的用心比较和详细评述。这两车都是最大销量的日系SUV,代步神车。都是符合当下的审美,科技,安全的好车。所谓好车就是用着省心的车。其实这两车细化到各项类比的话真的意义不大,无非就是看落地价的比较吧,外观和内饰我会选CRV,毕竟更新。
个人感觉这样比较配置功能意义不大,毕竟每个车的配置会根据trim level选配。如果能加上发动机,悬挂,离合变速箱,就更有深度了
前段时间想买HRV,车行加价4千刀,我立马起身走人,连还价都懒得跟他们讲了,加那个钱我去买BBA不香吗?任何加价的车都不值得买。
对比讲解的很清楚,中控台立起一块显示屏不好看,从价格,乘坐和货物空间来看,感觉森林人比这两款车好很多,而且森林人全系四驱。
问题在于CVT~
喜歡 森林人有 後備呔,遠行必備。
这几年款cvt 还好吧
油车本田,油混丰田。本田的油混没经过高里程考验,保不齐哪天就坏了,也不知道换个电池多少钱
现在本田在JD Power北美车辆故障数上排的很后面,本田现在毛病很多嘛?
老韩我来了,你辛苦了。这2田的比较视频也是做了不少了,主要看个人喜欢哪个,车场的第一vs第二名而已。虽然是第一vs第二,不过这俩车我都不选,要选日系我推荐斯巴鲁😂。
CVT多多少少还是没那么放心~
@@watermarkhsi不都是CVT吗
斯巴鲁适合稳重的性格,太肉了
@@ziyoufeng 2.4T还可以,2.5的一般般
我以擁有過RAV4以及現任新款CR-V車主的體驗來說:我個人比較喜歡CR-V,因為Honda的ACC比Toyota在跟車的時候要更為成熟,在前車完全停止時,CR-V會觀察一秒左右,若前車在這一秒內移動了,則車子便會跟著作動,而RAV4則沒有這一秒的差異,就是這一秒讓在城市裡跟車變著更加舒服;同時CR-V在駕駛的右腳部分有較大且平坦的空間,RAV4就被中控台佔去了,長途開下來那幾英吋空間就有恨大的區別,公路隔音個人也是覺得CR-V比較好;後門較大的角度讓我家的狗更好上下車,連我家的狗都比較喜歡CR-V。缺點也不是沒有,這一代的CR-V把雨刷清洗劑的噴頭跟雨刷整合了在一起,結果就是下大雨時,雨刷就算開到最高速也會跟不上! 當然,這是我個人的感覺。
我觉得HONDA SENSING有点认不准车道😂不知道是不是洛杉矶的车道线特别不清晰的关系,丰田没用过 斯巴鲁的很好
@@CC-kj5dw灣區的道路畫線連斯巴魯都是一個挑戰 😂
@@CC-kj5dw 我記得Subaru也是用Toyota的系統
@@CC-kj5dw CRV确实经常滴一声告诉你认不出车道了,雨雪天基本用不了,后来换nissan认车道就没有这个问题,雨雪天也不怕。
ACC 丰田的最差,新的3.0也没好到哪去,本田的自动跟车没有日产的好,日产新车是30km跟车,车距也会根据速度调整同为2档高速离20米低速5米左右,而且完全停止是30sce自己重新跟不需要手动res,本田还是4秒全停就断,低速跟车车距也远。高速定速本田处理变道和有车汇入比日产的更温柔一点,日产的系统介入更频繁。但是在120k和高速拐大弯道或者上坡视野受阻时本田的acc基本就不管用了,日产的控制的很好。
北加州Crv hybrid 不用加價了(Costco gag減500)rav4 hybrid 兩星期前同事提車也不用加價。
纽约还加,还很利害加得,现在路上多了好多马自达新车,因为马自达不加价
rav4 gas车主, 这个2.5L自吸+8at能是crv那1.5t+cvt可比的吗, cvt我是真的开出阴影了。
我个人一直觉得本田很滑头,用贼小容量的发动机和便宜的cvt。 cvt是更加结实了,但你再怎么结实,它的cvt传动的方式不变,结实程度和拖拽程度没法和8at比。
这么大个suv, 要是满载or开着大空调, 那马力真的折扣的可怕。
动力跟排量没有绝对关系 当年本田玩F1时研发的1.5t发动机有1050匹马力 所向无敌。本田最会玩的就是调教小排量发动机,如果两台你都试驾就知道哪个动力强了
CRV明显颜值高一截儿,前些天预见一个新款CRV 车主自己全车贴了灰色哑光车膜 看起来还蛮起劲儿😂这么久了 还是觉得所有的小立屏🖥️都不美观 还碍事儿😅
你好老韩,可不可以对比一下美系那几个紧凑型SUV,比如GMC Terrain/Chevrolet Equinox VS Ford Escape,或者对比一下Equinox和Terrain这样的同门师兄弟呢?
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丰田没做隔音,本田顶配挡风玻璃和前窗是隔音玻璃,你开rogue隔音还能再好一点。
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你说的无比正确
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美国的混动和纯电车型都要求装蜂鸣器的,所以本田也不例外
混动车 低速发动机不工作。所以倒车时候行人听不到你倒车 所以要安装蜂鸣器提醒路人
刚开始,我以为哪里坏了。后来问车行。他们说本来就这样😂
最大差别 一个自吸, 一个1.5T。
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这个价位不如买森林人,除了油耗33 vs 36。其他都比rav4 好
关键是加价!加价后性价比绝对不值得买了,既然不按MSRP价格去卖那俩田为什么还要出个MSPR?
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Subaru車台灣有個外號叫東洋賓士
丰田是那些对汽车内饰和外观不感兴趣的人的选择,他们只关心汽车能把他们从 A 点带到 B 点。本田在各方面都是更先进的选择!你不会喜欢丰田,但喜欢本田,而喜欢丰田,但喜欢本田,驾驶体验会更愉快。丰田车迷不追求驾驶乐趣,它只是一种交通工具。
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Nissan X-TRAIL是日本也是全世界賣最好的都會型SUV
前排,老韩好
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crv油车也没有备胎?
个人建议CRV,就拿关乎安全的轮胎 刹车尺寸都比Rav4 大上一号。Rav4 客气来说是“偏向硬派越野风” 直接点说,就是硬塑料+假皮。 本田都是真皮。
小排量涡轮发动机加CVT我是肯定不会买的!
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相比CRV,我真的是找不到RAV4有任何优点
什么时候rav4出新款
最早24或25年初
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卖多了不挣钱,为什么要便宜卖给你们,想买哪款买哪款
总觉得crv尾灯有一种沃尔沃的感觉。最近朋友买了一台顶配,开起来感觉居然还不错,有一丢丢豪华车的质感。
老韩对比一下GLC和RX呗
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@@giantbird EXL 不是hybrid
越听越觉得熟悉,但一直想不起来熟悉感从哪儿来,后来再看笑果文化的脱口秀,我去,这不是闭眼说车版王建国吗?
美产,加产就完蛋了,做工粗糙!
RAV4在美国要加钱买吧?
两田都要加,加3-4千刀呢,还没现车,疯田真疯了,连试驾车都没有,就叫你下单预定,恶心死了。
@@brianguan5601 看看起亚和德国车吧🤣
小马拉大车 夏天空调不够冷
crv一定要买混动顶配
求韩哥出一期新款x7
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我还是喜欢cx-50
马自达造车,永远的好开不好用
@@fanli279 这思路就是错的。人家 已经好开了,你还要求人家好用。你应该买一台好开的车和一台好用的车。
好用是什么意思?
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CRV +1
这小子真能说,感觉不怎么喘气。
现在的车中控屏幕都独立外面,真不太喜欢
都贵的要死现在,加价的起飞
RV4只有2.0L排量的纯汽油车,没有2.5L的纯油车,这都能搞错,还用磅做单位,油耗说的也挺奇怪的。能做车评?
继续扯吧。我的Rav4 就是2.4L
台灣賣過2.5升8AT,很少人買,因為稅金高一級在台灣
現在停售了
你回去看抖音不好吗
Crv看着小鲜肉
1.5 L vs 2.5 L 三岁小孩也知道那个好
講了很多,結果都沒有
前几代crv是真的丑,要么后背大鼓包,要么前脸鲨鱼嘴。这代外观更像2013款的奔驰glc。rav4 这代外观更粗狂一些,有点美式风格。
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二个鸡肋车
两台车都很好,但是在中国都没人要了,哈哈
那是因为价格,中国谁花二十几万买部这样的?舍得花二十几万的都会买有点名的牌,例如国产宝马
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只开纯油这俩都不如cx5我对这话负责😂
这些车在日本都开不动,养护费用太高了。路还贼窄。日本政府对大车不友好。我也就只能买个小kcar
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