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スリッパークラッチの必要性を感じています。バイクはgs1200ssですがコーナー直前でシフトダウンして安定しながら倒しこんでいく乗り方を箱根で練習してますがこの機能があればブレーキングに集中できるのでバイク操作に余裕が生まれると思ってスリッパークラッチの必要性を感じています。あと、クイックシフターもあれば立ち上がり直前でシフトダウンしてエンジン回転を合わせることも可能でよりあ安定したバイク操作ができると思っています。全部一気に装着するとお金が大変だから少しずつやっていきたいと思ってます。
知り合いのレース屋(ST600,JSB1000)と話題に上がったけど、純正で優秀なYZF系のクラッチにいる?CBR600RR用とかのほうが売れるんじゃね?って言う声もあった
ご紹介ありがとうございます😊またご一緒にレースできたら嬉しいです!
R6もR1も持っていませんが持っていてレースをするなら是非使ってみたいですね。理論的に納得出来ます。
丸山先生いつもわかりやすい解説ありがとうございます😊しかし、今回は難しいので、勉強します😅
小倉クラッチは4輪製品だけかと思ってた丸山さん、新垣さん、宮城さんだと誰が速い❓️
Is it dry clutch ?
スリッパークラッチ凄い
そのうちOS技研のミッションとか出てきたりして…
小倉クラッチさんって4輪だけだと思ってた。
関係ないけどR6いい音過ぎて
丸山氏の実戦コメントが欲しいですね。
丸山さん8耐決定だね😁👍
MTにもほしいですね😌
岩﨑さんのご冥福をお祈りいたします。
本当に残念でならないです。
ニャ!
スリッパークラッチの必要性を感じています。
バイクはgs1200ssですがコーナー直前でシフトダウンして安定しながら倒しこんでいく乗り方を箱根で練習してますがこの機能があればブレーキングに集中できるのでバイク操作に余裕が生まれると思ってスリッパークラッチの必要性を感じています。あと、クイックシフターもあれば立ち上がり直前でシフトダウンしてエンジン回転を合わせることも可能でよりあ安定したバイク操作ができると思っています。全部一気に装着するとお金が大変だから少しずつやっていきたいと思ってます。
知り合いのレース屋(ST600,JSB1000)と話題に上がったけど、純正で優秀なYZF系のクラッチにいる?CBR600RR用とかのほうが売れるんじゃね?って言う声もあった
ご紹介ありがとうございます😊
またご一緒にレースできたら嬉しいです!
R6もR1も持っていませんが持っていてレースをするなら是非使ってみたいですね。理論的に納得出来ます。
丸山先生いつもわかりやすい解説ありがとうございます😊しかし、今回は難しいので、勉強します😅
小倉クラッチは4輪製品だけかと思ってた
丸山さん、新垣さん、宮城さんだと誰が速い❓️
Is it dry clutch ?
スリッパークラッチ凄い
そのうちOS技研のミッションとか出てきたりして…
小倉クラッチさんって4輪だけだと思ってた。
関係ないけどR6いい音過ぎて
丸山氏の実戦コメントが欲しいですね。
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岩﨑さんのご冥福をお祈りいたします。
本当に残念でならないです。
ニャ!