Super Video. Für mich sind die Stadlerbahnen zur Zeit das Beste, was es auf dem Markt gibt. Das sieht man auch bei der Bogestra, die seit mehreren Jahren die komplette Flotte umgestellt hat und diese zuverlässig rollt und optisch bei den Kunden ankommt.!👍
Das beste was es gibt? Äh, nicht so dass Nürnberg und München versuchen die Teile schnell wieder loszuwerden, da sie sau schlecht fahren und total unbeliebt sind...
@@robinl.5964 In München und Nürnberg machen die STADLER-Fahrzeuge nur einen kleinen Teil der jeweiligen Flotte aus. Mit den Bahnen in Jena sind sie kaum vergleichbar, da sie einer älteren Generation und Produktlinie angehören.
@@themazeLE man kann ja mal abwarten wie die Teile sich im langfristigen Betrieb bewähren. Aber im Vergleich zu den bisherigen Kurzgelenkwagen, sind die neuen Fahrzeuge in punkto Laufruhe auf jeden Fall ein Downgrade
Ich komme aus Jena! Ich hätte dich gerne auf einen Snack deiner Wahl eingeladen. Was bei den Lichtbahnen scheiße ist ist die Position der Kinderwagen-Taster! Wenn die Bahn voll ist wird in jedem Umlauf mindestens einmal versehentlich der Taster betätigt! Teilweise bei jeder Haltestelle! Die Erfurter haben praktisch gesehen ja im Endeffekt die selben Fahrzeuge bekommen nur als Einrichter. Aufgrund der Zweirichter-Tatsache ist die in Fahrtrichtung jeweils vorletzte Wagensegment in Fahrtrichtung nur mit einer Tür ausgestattet da man sonst die notwendige Steifigkeit im Wagensegment nicht hinbekommen hätte. Dafür ist im mittleren Segment die Tür nach hinten gerutscht um eine gleichmäßigere Türaufteilung zu bekommen und somit einen Möglichst guten Fahrhastfluss. Ich muss sagen das Jena mit einer der Städte ist die sich mal wirklich Intensiv Gedanken über die Türaufteilung gemacht haben!
Es gibt halt auch einfach Influencer die man brauchten kann. Hier ist es die Stadt Jena. Denn jetzt habe ich noch mehr Lust dort mal Urlaub zu machen. Danke dir dafür.
Schönes Video und die neuen Straßenbahnen gefallen mir ausgesprochen gut! Leider ist unser Verkehrsbetrieb (KVG) hier nicht so mutig und setzt auch bei den neuen Straßenbahnen von Skoda auf 30 Meter Fahrzeuge - obwohl bei uns mittlerweile viele Linien in Doppeltraktion oder mit Anhänger fahren. Da hätte ich ein paar dieser extralangen Fahrzeuge doch sinnvoller gefunden.
Sehr schönes Video und eine tolle Doku :) Ich mag die neuen Lichtbahnen auch. Das sind mal (zur Abwechslung) schöne Neufahrzeuge. Nur schade das auch in Jena wie auch hier in Berlin und in anderen Städten die GT6M oder GT6N aus dem Betrieb gehen werden.
Ich mag verspielte Designs. Daher Punktet Erfurt für mich ganz klar. Aber natürlich, die Lichtbahn sieht wie eine gute normale Stadtbahn der Neuzeit aus :D
Eine sehr schöne Kurzdoku, welche einen guten Einblick in die neuen Fahrzeuge gibt. Ich konnte auch schon mit einer Lichtbahn fahren und auch mir hat das Design gefallen, vor allem weil der Innenraum sehr hell und freundlich wirkt. Aber auch von außen sind sie sehr schön. Wofür gibt es eine Bestelloption auf insg. 44 Fahrzeuge? Das wären 10 Straßenbahnen mehr als heute.
Meines Wissens wurden zunächst 16 siebenteilige und 8 fünfteilige Bahnen (insg. 24) bestellt, mit einer Option auf 9 weitere fünfteilige. Die Option wurde auch bereits eingelöst, sodass die Zahl von 33 Bahnen (+ 5 Traminos) erhalten bleibt. Von einer Option auf nochmal 10 Bahnen habe ich noch nie gehört, dafür besteht auch weder Bedarf noch ausreichend Platz im Betriebshof.
@@schmiddi0438 Achso, na dann habe ich es wohl falsch verstanden. Hatte schon Angst, dass man die Traminos bereits ausmustern will. Aber wäre ja ein bisschen zu früh.
Dankeschön das freut mich wirklich sehr zu hören. Ja der Innenraum ist wirklich super. Ich denke mal für mögliche Taktverdichtungen oder Ausbau Planungen die bisher noch im Frühstadium sind.
In der Linie 2 und Linie 3 normalerweise keine Einzige der neuen Bahnen und dort (Lobeda, Winzerla) wohnen die meisten Einwohner von Jena. Wenn doch, sind die Gleise unterbrochen und Linie 4 wird über Winzerla umgeleitet. Dann kommt es aber dazu, dass man in Winzerla nur mühsam einsteigen kann: 30 cm Höhenunterschied an der Haltestelle Winzerla. Rollstuhlfahrer könnten nicht einsteigen. Außerdem kann man nach dem Aussteigen nicht über die Gleise zur Bushaltestelle 12, solange die Bahn weitergefahren ist - und das kann an der Endhaltestelle 10 Minuten dauern. Bis dahin blockiert die Bahn die halbe Schleife 20 m bis hinter dem Bahnsteig, weil er auch viel zu kurz ist. Option: Zur Bushaltestelle durch die Steine zwischen den Gleisen waten und dann durch die Büsche zwischen den Gleisen in der Schleife und der Bushaltestelle. Macht keinen Spaß, besonders nicht im Dunkeln. Barrierefrei ist ganz etwas Anderes! In den neuen Bahnen stinkt es stets intensiv nach Chlor wie im Schwimmbad. Man freut sich, wenn man draußen wieder frische Luft bekommt.
Großes Lob, das Video ist dir gut gelungen. Zu den Bahnen frage ich mich: Gibt es in Jena ähnliche Diskussionen wie in Leipzig über eine Veränderung der Fahrzeugbreite? Hier sieht es ja so aus, als dürften die Fahrzeuge kaum breiter als 2,30m sein. Die beschränkte 2+1,5 Bestuhlung fällt hier irgendwie auf.
Ich finde diese Bahnen richtig gut, nicht nur weil sie allgemein mehr platz bieten, sondern auch viel mehr platz für Kinderwagen und Menschen mit Behinderung bietet. Und natürlich auch die Sitzoptionen, das man sie einfach hoch klappen kann wenn mehr platz im Gang benötigt wird. Ich hoffe doch sehr darauf das diese neue Bahnen nicht durch Vandalismus beschädigt werden. Ich finde die idee und das Design Top. Danke
Grundsätzlich sind die neuen Tramlinks sehr gut gelungen, allerdings finde ich es sehr schade, dass dadurch die GT6M schon wieder ausgemustert werden. Dabei verfügt Jena mit der zweiten Serie GT6 ( Tw 620 - 633 ) über die in Deutschland jüngsten Fahrzeuge dieser Typenreihe. Trotzdem werden sie jetzt schon ausgemustert, während sie in anderen deutschen Städten ( z.B. Zwickau ) derzeit noch zeitlich unbegrenzt weiterfahren, obwohl die Wagen dort teilweise fast zehn Jahre älter sind. Hoffen wir mal, dass die Jenaer Bahnen wenigstens noch woanders als Gebrauchtfahrzeuge weiter Verwendung finden und nicht wie in Bremen einfach auf dem Schrottplatz landen, obwohl sie eigentlich noch brauchbar wären.
Top Video zu den Tramlinks der Uni-Stadt & 2. Größten Stadt im Land Jena🎉❤ Aber konntest du herausfinden, warum die LED-Streifen im innenbereich oft "Blaues Licht" zeigen, als normal Weis/Rot/Grün ? Und im innenraumbereich mehr zu finden isr als in Erfurts Tramlinks (etwa den Bildschirmen an den Fahrerkabinen oder der LED-Deckenleiste, die Erfurt besitzt, jena nicht)
@@christianfichtner9125 interessant👀👍 Denkwürdig, wieso Erfurts Tramlinks eine :Blaue LED: an den Türen nicht haben, sondern nur Rot, Grün, Weiß🤔 - Die EVAG sollte sich an der Jena-Tramkink-Version vorbild/beispiel nehmen. Die Erfurter haben weder USB-Ports, keine Displays an den Wänden & Front an der Fahrerkabine wie Jena, noch Sitzlehnen (in EF ist alles eintönig mit Sitzplätzen) ... denen ist scheinbar nur WLAN und Licht wichtig 😅 alles andere (wie die Lichtbahnen) nicht Sinnvoll für eine Stadtbahn
@@bahnwelten falls du interessiert bist am 14.Dezember 24 wird der erste Teil der sogenannten City S-Bahn zwischen Gesundbrunnen & Hauptbahnhof eröffnet und Berlin bekommt eine neue Linie S15 vorm großen Fahrplanwechsel würde bestätigt von der Deutschen Bahn
Die neuen Bahnen sehen schon sehr fresh aus, aber ich hoffe, dass nie der Tag kommt, an dem keine der alten Bahnen mit ihrem braunen Interieur mehr durch Jena fährt.
@@bahnwelten der Fahrer steht draußen und hilft einer Frau mit Kinderwagen raus (warum auch immer), woraufhin deine Bahn dahinter aufläuft :) vielleicht hat sie die Sprechtaste gedrückt
Weil es in Jena ingesamt nur zwei "richtige" Wendschleifen gibt. Diese befinden sich in Zwätzen und in Winzerla. Die anderen Enhaltestellen sind mit Stumpfgleisen ausgetattet. Ebenfalls gibt es in Jena auch Eingleisige Strecken wodurch man Zweirichter benötigt. :)
@@Tobi_2210 und Zwätzen fällt perspektivisch leider weg, wodurch Sonderfahrten nur mit Rangierfahrten möglich sind. Dürfte auch ein Grund gewesen sein, warum der JNV glaubte, Tw 45 nach Liberec verkaufen zu könnenm. War natürlich ein großer Fehlen, wären ja trotzdem noch genügend Fahrten möglich gewesen, ausgenommen allerdings dann Jena-Ost, Lobeda-Ost und Jena-Nord.
@@wanderingones4369 Aber die neuen Straßenbahnen haben doch wegen der Fa. Zeiss nicht mehr Licht als andere neue Straßenbahnen in anderen Städten! Welch ein Schwachsinnsbegriff!
Ich mag bei neuen Straßenbahn die Front überhaupt nicht, die alten Gothawagen, Tatra und DUEWAG waren von der Front her wesentlich besser und bei den DUEWAG gab es auch noch Armlehnen an den Fenstern
Das dürften Landesmittel (Regionalisierungsmittel des Bundes) sein. Davon haben so gut wie alle Betriebe neue Bahnen gekauft, man schaue mal nach Sachsen (Görlitz und Leipzig z.B.)
ja nett und bestimmt bequem, aber ich muss sagen früher als noch jede stadt oder region ihre eigenen bahnen hatte. diese hatten noch einen gewissen charakter
Früher hatten doch alle Städte die selben Bahnen? Es ist doch umgekehrt. Früher Verkehrten überall Gothawagen oder Tartra T4 und T6, und im Westen Düwag 6 bzw. 8 Achser.
@@bahnwelten lächel ich meinte in ehemaligen westdeutschland. klar nichtt so bequem oder lang. aber zb die strassenbahn in hamburg oder bremen, einfach einmalig, auch verschiedene im ruhrpott. aber heute ist egal wo alles das selbe
@@reinhardparisHamburg war wirklich einmalig. Bremen ähnelte München (selber Hersteller), das Ruhrgebiet war fest in DÜWAG-(heute SIEMENS-) Hand, allerdings gab es durch unterschiedliche Spurweiten und z.T. Zweirichtungsfahrzeuge verschiedene Ausführungen.
Es heißt Leichtbahn und nicht "Lichtbahn". Das Wort "light" hat im Englischen zwei Bedeutungen, hier ist "leicht" gemeint. Die Fahrzeugklasse nennt man im Englischen LRT.
@@bahnwelten es stehen schon knapp mehr als 50% regelmäßig in der Werkstatt!sind zwar nur Kinderkrankheiten aber trotzdem!!aber wie gesagt echt schicke Bahn die auch endlich breiter und größer ist
![[Doku] ENDE der Verkehrswende in Berlin?| Kein 29€ Ticket, Keine Strecke zum Ostkreuz?](http://i.ytimg.com/vi/FTQd6Vo_J5M/mqdefault.jpg)
![[Doku] ENDE der Verkehrswende in Berlin?| Kein 29€ Ticket, Keine Strecke zum Ostkreuz?](/img/tr.png)
![[Doku] Straßenbahn Nürnberg (2024)](http://i.ytimg.com/vi/TynRi0IZdII/mqdefault.jpg)
Super Video. Für mich sind die Stadlerbahnen zur Zeit das Beste, was es auf dem Markt gibt. Das sieht man auch bei der Bogestra, die seit mehreren Jahren die komplette Flotte umgestellt hat und diese zuverlässig rollt und optisch bei den Kunden ankommt.!👍
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Ja das kann man wohl so sagen aktuell. Recht zuverlässig und nahezu pünktlich.
Das beste was es gibt? Äh, nicht so dass Nürnberg und München versuchen die Teile schnell wieder loszuwerden, da sie sau schlecht fahren und total unbeliebt sind...
@@robinl.5964 In München und Nürnberg machen die STADLER-Fahrzeuge nur einen kleinen Teil der jeweiligen Flotte aus. Mit den Bahnen in Jena sind sie kaum vergleichbar, da sie einer älteren Generation und Produktlinie angehören.
Kommt drauf an, wo gebaut wird. Mittlerweile kommt viel von Stadler Polska, da würde ich aber keine große Qualität erwarten ...
@@themazeLE man kann ja mal abwarten wie die Teile sich im langfristigen Betrieb bewähren. Aber im Vergleich zu den bisherigen Kurzgelenkwagen, sind die neuen Fahrzeuge in punkto Laufruhe auf jeden Fall ein Downgrade
Super Video. Das Design der Lichtbahn finde ich wunderschön und sehr ansprechend.
Dankeschön. Das freut mich sehr zu hören. Finde ich auch.
Sieht besser als als die Tramlinks in Erfurt 🎉
Gutes Video, danke. Schön die aktuellen Straßenbahnen aus Jena zu sehen. Sind schöne Bahnen.
Ich komme aus Jena! Ich hätte dich gerne auf einen Snack deiner Wahl eingeladen.
Was bei den Lichtbahnen scheiße ist ist die Position der Kinderwagen-Taster! Wenn die Bahn voll ist wird in jedem Umlauf mindestens einmal versehentlich der Taster betätigt! Teilweise bei jeder Haltestelle!
Die Erfurter haben praktisch gesehen ja im Endeffekt die selben Fahrzeuge bekommen nur als Einrichter.
Aufgrund der Zweirichter-Tatsache ist die in Fahrtrichtung jeweils vorletzte Wagensegment in Fahrtrichtung nur mit einer Tür ausgestattet da man sonst die notwendige Steifigkeit im Wagensegment nicht hinbekommen hätte. Dafür ist im mittleren Segment die Tür nach hinten gerutscht um eine gleichmäßigere Türaufteilung zu bekommen und somit einen Möglichst guten Fahrhastfluss.
Ich muss sagen das Jena mit einer der Städte ist die sich mal wirklich Intensiv Gedanken über die Türaufteilung gemacht haben!
Mal wieder ein super Video von dir❤
Dankeschön, das freut mich riesig zu hören.
Es werde Licht!
So schaut es aus
Cooles Teil! Ich sollte mal nach Jena und mir die Straßenbahn anschauen, gefällt mir gut!
Das finde ich auch. Wirklich super Modern
Es gibt halt auch einfach Influencer die man brauchten kann. Hier ist es die Stadt Jena. Denn jetzt habe ich noch mehr Lust dort mal Urlaub zu machen. Danke dir dafür.
Wie immer ein sehr interessantes und gut gemachtes Video.
Ich finde die neuen Bahnen super!
Sehr glücklich über unseren neuen Straßenbahnen :)
Sehr schönes Video ❤
Dankeschön
Schönes Video und die neuen Straßenbahnen gefallen mir ausgesprochen gut!
Leider ist unser Verkehrsbetrieb (KVG) hier nicht so mutig und setzt auch bei den neuen Straßenbahnen von Skoda auf 30 Meter Fahrzeuge - obwohl bei uns mittlerweile viele Linien in Doppeltraktion oder mit Anhänger fahren. Da hätte ich ein paar dieser extralangen Fahrzeuge doch sinnvoller gefunden.
Top! Ein technisch sehr schönes Fahrzeug!
Dankeschön, das ist wirklich super nett.
sehen tatsächlich echt gut aus, super video btw 👍🏼
Finde ich auch. Dankeschön, das freut mich zu hören
Sehr schönes Video und eine tolle Doku :)
Ich mag die neuen Lichtbahnen auch. Das sind mal (zur Abwechslung) schöne Neufahrzeuge. Nur schade das auch in Jena wie auch hier in Berlin und in anderen Städten die GT6M oder GT6N aus dem Betrieb gehen werden.
Dankeschön freut mich sehr zu hören. Ja ich finde sie auch sehr schick. Ja das ist Schade. Aber in Berlin bleiben sie ja noch etwas.
@@bahnwelten Ja. Aber die Ersatzfahrzeuge sind hässlich im Gegensatz zu den Ersatzfahrzeugen in Jena.
Gutes Video.
Dankeschön
Mach weiter so gute Doku ❤
Dankeschön freut mich she
Die Straßenbahn in Jena sind cool ich bin sogar selber mal vier Mal mit der gefahren was ist eine coole Straßenbahn Jena
Ich mag verspielte Designs. Daher Punktet Erfurt für mich ganz klar. Aber natürlich, die Lichtbahn sieht wie eine gute normale Stadtbahn der Neuzeit aus :D
Mir gefällt Jena etwas besser aufgrund der Geschwungen front. Aber alles Geschmackssache.
Wow! Nice tram!
Yes i am also realy impressed.
@@bahnwelten Cool!
Joa die Fahrzeuge sind schick
Mir gefallen sie auch sehr gut.
Hübsche Bahnen. Tür schließen finde ich gleich wie Erfurt. Bin gestern das erste Mal mitgefahren angenehmer Fahrkomfort.
Finde ich auch.
Eine sehr schöne Kurzdoku, welche einen guten Einblick in die neuen Fahrzeuge gibt.
Ich konnte auch schon mit einer Lichtbahn fahren und auch mir hat das Design gefallen, vor allem weil der Innenraum sehr hell und freundlich wirkt. Aber auch von außen sind sie sehr schön.
Wofür gibt es eine Bestelloption auf insg. 44 Fahrzeuge? Das wären 10 Straßenbahnen mehr als heute.
Meines Wissens wurden zunächst 16 siebenteilige und 8 fünfteilige Bahnen (insg. 24) bestellt, mit einer Option auf 9 weitere fünfteilige. Die Option wurde auch bereits eingelöst, sodass die Zahl von 33 Bahnen (+ 5 Traminos) erhalten bleibt. Von einer Option auf nochmal 10 Bahnen habe ich noch nie gehört, dafür besteht auch weder Bedarf noch ausreichend Platz im Betriebshof.
@@schmiddi0438 Achso, na dann habe ich es wohl falsch verstanden. Hatte schon Angst, dass man die Traminos bereits ausmustern will. Aber wäre ja ein bisschen zu früh.
Dankeschön das freut mich wirklich sehr zu hören. Ja der Innenraum ist wirklich super. Ich denke mal für mögliche Taktverdichtungen oder Ausbau Planungen die bisher noch im Frühstadium sind.
In der Linie 2 und Linie 3 normalerweise keine Einzige der neuen Bahnen und dort (Lobeda, Winzerla) wohnen die meisten Einwohner von Jena. Wenn doch, sind die Gleise unterbrochen und Linie 4 wird über Winzerla umgeleitet. Dann kommt es aber dazu, dass man in Winzerla nur mühsam einsteigen kann: 30 cm Höhenunterschied an der Haltestelle Winzerla. Rollstuhlfahrer könnten nicht einsteigen. Außerdem kann man nach dem Aussteigen nicht über die Gleise zur Bushaltestelle 12, solange die Bahn weitergefahren ist - und das kann an der Endhaltestelle 10 Minuten dauern. Bis dahin blockiert die Bahn die halbe Schleife 20 m bis hinter dem Bahnsteig, weil er auch viel zu kurz ist. Option: Zur Bushaltestelle durch die Steine zwischen den Gleisen waten und dann durch die Büsche zwischen den Gleisen in der Schleife und der Bushaltestelle. Macht keinen Spaß, besonders nicht im Dunkeln.
Barrierefrei ist ganz etwas Anderes!
In den neuen Bahnen stinkt es stets intensiv nach Chlor wie im Schwimmbad. Man freut sich, wenn man draußen wieder frische Luft bekommt.
Sehr gut gemacht
Danekschön.
Wirst du demnächst auch mal ein Video über die Stadler Tina machen, die zukünftig in immer mehr Städten einzug finden wird?
Hatte ich eigentlich in Darmstadt vor, aber dazu wird es wohl nicht mehr kommen. Die sind dafür schon zu lange im Einsatz
In gera sollen die blad kommen
@@FuZoNeZuerst in Rostock, Halle, Den Haag und dann kommt Gera dran in 2-3 Jahren
Großes Lob, das Video ist dir gut gelungen.
Zu den Bahnen frage ich mich: Gibt es in Jena ähnliche Diskussionen wie in Leipzig über eine Veränderung der Fahrzeugbreite? Hier sieht es ja so aus, als dürften die Fahrzeuge kaum breiter als 2,30m sein. Die beschränkte 2+1,5 Bestuhlung fällt hier irgendwie auf.
Der Stromabnehmer ist ja einmalig
Solche Stromabnehmer gibt es bei Straßenbahnen in vielen Städten.
Absolut nicht, sind mittlerweile recht verbreitet.
@@bahnwelten Genau! Das schrieb ich ja bereits vor 23 Minuten.
@@Michael1199 nein, bis jetzt habe das nur bei der Jenaer Straßenbahn gesehen.
@@martinrieger9669 Vielleicht bist Du dann eben noch nicht sehr viel rum gekommen.
Mir gefallen die neuen Fahrzeuge in Jena 👍
Mir auch, ich find die richtig super.
Die sehen voll cool aus mit ihrem sehr individuellen Charakter
Ja finde ich auch. Und nicht zu vergessen die deutlich höhere Kapazität
eingebettet in Beton für Sommer- oder Winter elastizität ?
Ich finde diese Bahnen richtig gut, nicht nur weil sie allgemein mehr platz bieten, sondern auch viel mehr platz für Kinderwagen und Menschen mit Behinderung bietet. Und natürlich auch die Sitzoptionen, das man sie einfach hoch klappen kann wenn mehr platz im Gang benötigt wird. Ich hoffe doch sehr darauf das diese neue Bahnen nicht durch Vandalismus beschädigt werden. Ich finde die idee und das Design Top. Danke
ps.: bin selbst aus Jena😅
Ich liebe weiße LED-Anzeigen 👍 …und deine Videos 😎
Dankeschön, das freut mich auch sehr zu hören.
Jetzt noch in den Farben Blau Gelb Weiss.Und alles ist gut.😉
Eher nicht
Grundsätzlich sind die neuen Tramlinks sehr gut gelungen, allerdings finde ich es sehr schade, dass dadurch die GT6M schon wieder ausgemustert werden. Dabei verfügt Jena mit der zweiten Serie GT6 ( Tw 620 - 633 ) über die in Deutschland jüngsten Fahrzeuge dieser Typenreihe. Trotzdem werden sie jetzt schon ausgemustert, während sie in anderen deutschen Städten ( z.B. Zwickau ) derzeit noch zeitlich unbegrenzt weiterfahren, obwohl die Wagen dort teilweise fast zehn Jahre älter sind. Hoffen wir mal, dass die Jenaer Bahnen wenigstens noch woanders als Gebrauchtfahrzeuge weiter Verwendung finden und nicht wie in Bremen einfach auf dem Schrottplatz landen, obwohl sie eigentlich noch brauchbar wären.
Die werden teilweise in Polen weiterfahren :)
Die ersten 10 Fahrzeuge gingen nach Lodsch ( Lodz) in Polen und sind Dort auch schon im Liniendienst.
Top Video zu den Tramlinks der Uni-Stadt & 2. Größten Stadt im Land Jena🎉❤
Aber konntest du herausfinden, warum die LED-Streifen im innenbereich oft "Blaues Licht" zeigen, als normal Weis/Rot/Grün ?
Und im innenraumbereich mehr zu finden isr als in Erfurts Tramlinks (etwa den Bildschirmen an den Fahrerkabinen oder der LED-Deckenleiste, die Erfurt besitzt, jena nicht)
Dankeschön, das freut mich zu hören.
Das hab ich mich auch schon gefragt, kann ich dir allerdings nicht sagen.
Das blaue Licht innen bedeutet das die Tür für Mobilitätseingeschränkte geöffnet wird und somit länger offen bleibt.
@@christianfichtner9125 interessant👀👍 Denkwürdig, wieso Erfurts Tramlinks eine :Blaue LED: an den Türen nicht haben, sondern nur Rot, Grün, Weiß🤔 - Die EVAG sollte sich an der Jena-Tramkink-Version vorbild/beispiel nehmen.
Die Erfurter haben weder USB-Ports, keine Displays an den Wänden & Front an der Fahrerkabine wie Jena, noch Sitzlehnen (in EF ist alles eintönig mit Sitzplätzen) ... denen ist scheinbar nur WLAN und Licht wichtig 😅 alles andere (wie die Lichtbahnen) nicht Sinnvoll für eine Stadtbahn
Tolles Video mich würde nur Interessieren wo liegt Jena genau? Ciao Walter
Dankeschön.
Ich würde vorschlagen, schau einfach bei Google Maps
@@bahnwelten Genau, don't feed 😀 SCNR ich musste echt lachen, "Carl Zeiss Jena" ist weltbekannt, wo liegt Jena?
hast du schon vom neuen Fahrzeug typ auf der Woltersdorfer Straaßenbahn berichtet sieht sehr Space aus
Ja hab ich im Nahverkehrs Update gemacht.
@@bahnwelten falls du interessiert bist am 14.Dezember 24 wird der erste Teil der sogenannten City S-Bahn zwischen Gesundbrunnen & Hauptbahnhof eröffnet und Berlin bekommt eine neue Linie S15 vorm großen Fahrplanwechsel würde bestätigt von der Deutschen Bahn
@@karlgerloff4696Das werden wir noch sehen. Ist ja nicht so, dass man die geplanten Eröffnungstermine an zwei Händen abzählen kann.
@@ZugBus Naja, Schienen liegen schon mal und Stromschienen werden grad montiert - da könnte man es bis Dezember gerade so schaffen. ;-)
@@karlgerloff4696Berlin und Termine - schauen wir mal...
Die neuen Bahnen sehen schon sehr fresh aus, aber ich hoffe, dass nie der Tag kommt, an dem keine der alten Bahnen mit ihrem braunen Interieur mehr durch Jena fährt.
Doch der Tag wird kommen, und das schon sehr bald.
@@bahnwelten oh no 😞
Was sind: "Kinderwegen/Kinderwägen"?
👍👍👍👍👍
Dankeschön
5:55 was war da denn los, warum ist der Fahrer hinten? :D
Was meinst du mit der Fahrer ist hinten?
@@bahnwelten der Fahrer steht draußen und hilft einer Frau mit Kinderwagen raus (warum auch immer), woraufhin deine Bahn dahinter aufläuft :) vielleicht hat sie die Sprechtaste gedrückt
Wann Machst du ein Video über die Berliner U7 ich komme aus Berlin
Kann ich nicht genau sagen, kann aber noch eine Weile dauern.
Hoffe Gera zieht bald nach 😂
Die bekommen Tina, also einen Drehgestellwagen. Dieses Fahrzeug ist ein Multigelenkwagen!
Gera hat bereits neue Fahrzeuge bestellt. Bekommt allerdings jene vom Typ Tina, auch von Stadler.
7 gliedrige Straßenbahnfahrzeuge? 2015/16 als ich ein Jahr in Jena war gab es nur zwei Typen von dreigliedrigen Fahrzeugen
Sehr schönes Fahrzeug, schade dass es eine Multigelenk Schienenfräse sein muss
Warum hat man nur Zweirichtungsfahrzeuge bestellt, wenn man eigentlich Wendeschleifen zur Verfügung hat?
Mache endstellen wir lobeda ost oder jena ost haben stumpfgleis
Oder Ernst abbe platz
Weil es in Jena ingesamt nur zwei "richtige" Wendschleifen gibt. Diese befinden sich in Zwätzen und in Winzerla. Die anderen Enhaltestellen sind mit Stumpfgleisen ausgetattet. Ebenfalls gibt es in Jena auch Eingleisige Strecken wodurch man Zweirichter benötigt. :)
Es gibt 3 Endstellen die mit Stumpfgleisen ausgestattet sind. Das heißt es gibt aktuell keine Linie die ohne Zweirichter bedient werden kann.
@@Tobi_2210 und Zwätzen fällt perspektivisch leider weg, wodurch Sonderfahrten nur mit Rangierfahrten möglich sind. Dürfte auch ein Grund gewesen sein, warum der JNV glaubte, Tw 45 nach Liberec verkaufen zu könnenm. War natürlich ein großer Fehlen, wären ja trotzdem noch genügend Fahrten möglich gewesen, ausgenommen allerdings dann Jena-Ost, Lobeda-Ost und Jena-Nord.
Warum heißt das Ding jetzt "Lichtbahn"? So richtig viel mehr Beleuchtung hat es ja nicht.....
Weil Jena Lichtstadt ist mit dem Unternehmen Zeiss z.B.
@@wanderingones4369 Aber die neuen Straßenbahnen haben doch wegen der Fa. Zeiss nicht mehr Licht als andere neue Straßenbahnen in anderen Städten! Welch ein Schwachsinnsbegriff!
Weil Jena auch als Lichtstadt bezeichnet wird, und daran ist eben der Name der Bahn angelehnt.
@@bahnwelten Trotzdem ist der Begriff Schwachsinn!
@@Michael1199Ist es nicht, es ist einfach nur ein Markenbegriff. Ist wie die "Flexity", weil die Straßenbahn flexibel ist.
Das Design ist eine Kopie von dem alten Design der Flughafen Frankfurt AG
Was soll das mit einem Design eines Flughafengebäudes zu tun haben?
@@bahnwelten nicht die Gebäude, bevor aus der Flughafen Frankfurt Main AG die Fraport wurde, waren die Dunkel-Hellblauen Streifen auf den Fahrzeugen.
Ich mag bei neuen Straßenbahn die Front überhaupt nicht, die alten Gothawagen, Tatra und DUEWAG waren von der Front her wesentlich besser und bei den DUEWAG gab es auch noch Armlehnen an den Fenstern
Ich find die Bahn optisch wirklich super Schick. Klar alte Fahrzeuge haben auch ihren Charme aber das finde ich kann man nicht so 1 zu 1 vergleichen.
Ich möchte nur wissen wo Jena das Geld her nimmt
Das dürften Landesmittel (Regionalisierungsmittel des Bundes) sein. Davon haben so gut wie alle Betriebe neue Bahnen gekauft, man schaue mal nach Sachsen (Görlitz und Leipzig z.B.)
Größtenteils kommt das Geld vom Land. Aber die Stadt und Verkehsbetriebe zahlen natürlich auch ihren Anteil
Beim ÖV sind wir gerne knausrig. Hauptsache viele Autobahnen, es lebe die Verkehrswende!
ua-cam.com/video/uKCK06xZw_U/v-deo.htmlsi=Acd7a9MScqpNxJ0L ein Lied für die Tram
ja nett und bestimmt bequem, aber ich muss sagen früher als noch jede stadt oder region ihre eigenen bahnen hatte. diese hatten noch einen gewissen charakter
Früher hatten doch alle Städte die selben Bahnen? Es ist doch umgekehrt. Früher Verkehrten überall Gothawagen oder Tartra T4 und T6, und im Westen Düwag 6 bzw. 8 Achser.
@@bahnwelten lächel ich meinte in ehemaligen westdeutschland. klar nichtt so bequem oder lang. aber zb die strassenbahn in hamburg oder bremen, einfach einmalig, auch verschiedene im ruhrpott. aber heute ist egal wo alles das selbe
@@reinhardparisHamburg war wirklich einmalig. Bremen ähnelte München (selber Hersteller), das Ruhrgebiet war fest in DÜWAG-(heute SIEMENS-) Hand, allerdings gab es durch unterschiedliche Spurweiten und z.T. Zweirichtungsfahrzeuge verschiedene Ausführungen.
Es heißt Leichtbahn und nicht "Lichtbahn". Das Wort "light" hat im Englischen zwei Bedeutungen, hier ist "leicht" gemeint. Die Fahrzeugklasse nennt man im Englischen LRT.
Ne, das Lichtbahnen kommt daher, dass Jena auch den Namen Lichterstadt hat
Absolut nicht. Die Bahn heißt Lichtbahn, im Sinne der Lichtstadt Jena
Wo man solche Geschichten wohl her hat. Hier werden keine Märchen erzählt, es soll immer noch um die Realität gehen.
"Lichtbahn" und nicht "Leichtbahn"!!! Es wurde jetzt mehrfach und eindeutig erklärt warum es " Lichtbahn " heißt
Und hilft das weiter ... "Lichtbahn" so oder so Hauptsache sie erfüllt den Zweck
Wenn sie Mal richtig funktionieren würden 😂😂😂😂aber so ein schicke Bahn
Sind die denn so oft defekt? Konnte ich jetzt noch nicht feststellen
@@bahnwelten es stehen schon knapp mehr als 50% regelmäßig in der Werkstatt!sind zwar nur Kinderkrankheiten aber trotzdem!!aber wie gesagt echt schicke Bahn die auch endlich breiter und größer ist