А что не так? расходники раза в 2 дороже, всякие присадки, очиститили, + форсунки частенько улетающие. Дизель разве что помогает реже ездить на заправку, что экономит время.
А в чём конкретно полная дичь? К маслу дизель привередливый, так его ещё и больше надо заливать чем в бензиновый мотор, ТО по регламенту чаще, чем у бензина. И расходники меняются чаще. Те же форсунки которые стоят по 25 тысяч за штуку, они конечно ходят по 250 тысячь но когда предъявят счёт на 100 тысяч будет не до смеху. А ещё турбина ну где то тысяч сорок будет стоить, правдо тоже сдохнет она ближе к 250 тысячам км и скорей это уже будет забота другого владельца. ТНВД дорого и сердито. Ещё свечи накала, которые внезапно поочереди отказывались работать пришлось менять, а зимой без них ни как, клапан ЕГР постоянно надо чистить. И ещё за последние пару лет цена на солярку конкретно так выросла где то с 13 года, и экономичность дизеля всё больше похожа на миф. Вот и получается, что бензин проще, сколько можно свечей зажигания купить и поменять за одну цену одной фарсунки?
Сам на таком езжу. На нем можно быстрее разогнаться если давить на 3/4 газа. Тогда коробка раньше переключается, а т.к. момент до 3 тысяч максимальный (дальше задушен), то разгоняется быстрее.
@@Kama3ik9 у него и дизель бодрее о шести горшках и 250 л. с , зато проходимость в сравнении паджерой покуривает нервно ну ценник на обслуживание, в Сибири в мороза немцы кричат ахтунг, а япи продолжают ехать
Всем привет. Блиин! А мой дизельный паджерик так не едет((( Я не пойму что с ним не так. Я правда только 400 км наездил. Может после обкатки в динамике добавит. Но сейчас, такое впечетление что кто-то за задний бампер держит.
Согласен, не во всех регионах имеется качественное топливо и приемлемая температура. Если говорить в среднем, то дизели сейчас набирают популярность в России. В средней полосе и на юге серьёзных проблем по топливу уже нет. Речь идёт о новом авто от официального дилера. Проблемы по мастерам тоже нет. Межсервисный интервал такой же как и на 3.0. Такое ощущение, что коммент прилетел из 90-х - начала 00-х
Razvarkin Stanislav у какой классики? если ты имеешь ввиду позорное жигули то у нее разгон если что 16.5 секунд до сотки. Считай он твою классику взгрел на три корпуса.
Alex Alex Ага. Ведись на уродливый НЕ ЕДУЩий обмылок! Экспортной рукажопой сборки, поставки комплектующих из китайской провинции Чань Чунь от концерна FAW
Это владелец так думает.Никто не замерял,а пока это все бла бла.У меня пол города тазов на злых валах,говорят что в них теперь по 150 ЛС.Блажен тот кто верит...
тут как раз видно, что переключения идут в нужном диапазоне и стрелка движется к сотке плавно и без потери мощности на переключениях. думаю что на меньшем количестве было бы хуже...
Главное что педаль газа не отвалилась!!!
А с двух педалей стартовать на акпп это не снижает ресурс коробки?
+Александр Юрич если не удерживать длительно, то никаких последствий, если все время так делать то конечно
на пол секунды удержать можно)) главное делать это как можно реже)
Даже 10 секунд.... Тачка для настоящих, рыбаков и охотников!!!!
У митсубиси кстати почему-то всегда заявленный разгон заниженный. Другие модели мицу аналогично едут быстрее паспортных значений.
Superb car for long lasting.
"Дизель не экономит.Дизель даёт взаймы.";)
На заборе прочитал ? Каким дизелем ты владел лично ?
А что не так? расходники раза в 2 дороже, всякие присадки, очиститили, + форсунки частенько улетающие. Дизель разве что помогает реже ездить на заправку, что экономит время.
Хромых Евгений то о чём ты пишешь , полная дичь ! Не позорься !
А в чём конкретно полная дичь? К маслу дизель привередливый, так его ещё и больше надо заливать чем в бензиновый мотор, ТО по регламенту чаще, чем у бензина. И расходники меняются чаще. Те же форсунки которые стоят по 25 тысяч за штуку, они конечно ходят по 250 тысячь но когда предъявят счёт на 100 тысяч будет не до смеху. А ещё турбина ну где то тысяч сорок будет стоить, правдо тоже сдохнет она ближе к 250 тысячам км и скорей это уже будет забота другого владельца. ТНВД дорого и сердито. Ещё свечи накала, которые внезапно поочереди отказывались работать пришлось менять, а зимой без них ни как, клапан ЕГР постоянно надо чистить. И ещё за последние пару лет цена на солярку конкретно так выросла где то с 13 года, и экономичность дизеля всё больше похожа на миф. Вот и получается, что бензин проще, сколько можно свечей зажигания купить и поменять за одну цену одной фарсунки?
Хромых Евгений не так то ,что чел написал то ,что где то услышал ,корча из себя "эксперта".это же очевидно.
Z drive помоги я хочу купить либо паджеро спорт 2.4 или прадо 2.8 дизиль? что выбрать?
фортунер
Спасибо!
+аЛЕНКсандР РадионовиЧ за тёже деньги у бриллиантов будет больше опций
Сколько тестов с заездами паджеро спорт 3 смотрел везде быстрее паспорта едет👍
Мощь
100kph is 10,744 seconds
Тачка классная, что бензин, что дизель бомба!!! Цена !!!! 😭😭😭
Цена тогда была огонь, скидки, трейд-ин. Вот сейчас цена 😭😭😭😭😭
Но я успел 😁
@@nedo358 сейчас...
Где хайлендер в городе? И обязательно обнови расход топлива перед поездкой!
+MsPowerGym разве не было?
Нет небыло, только трасса и ночной обзор! Ждем в городе!!!
Сам на таком езжу. На нем можно быстрее разогнаться если давить на 3/4 газа. Тогда коробка раньше переключается, а т.к. момент до 3 тысяч максимальный (дальше задушен), то разгоняется быстрее.
Здраствуйте. А Вы не могли бы сделать тест kia ceed испытания трассой. Заранее спасибо.
С двух педалей реальный владелец, купивший за свои кровные разгоняться никогда не будет, соответственно разгон будет медленнее.
Нет смысла на ней с места рвать, а вот ходом можно.
Трекшен то зачем выключили ? Стабилизация должна работать
+Святослав Цивилин видно что работает - полностью не выключается
для тяжелого дизеля это не плохо. Такую нужно динамику на нивы ставить.
Touareg говорит знай свое место ахахах
Touareg тяжелее, но едет быстрее, даже с мотором на 204 лошади, но разница в весе более 100 кг
@@Kama3ik9 у него и дизель бодрее о шести горшках и 250 л. с , зато проходимость в сравнении паджерой покуривает нервно ну ценник на обслуживание, в Сибири в мороза немцы кричат ахтунг, а япи продолжают ехать
было бы интересно посмотреть его разгон от 80 до 130 км/ч
Трастовый обзор есть
@@ZDrive_TV ТрасТовый обзор это как?
Всем привет. Блиин! А мой дизельный паджерик так не едет((( Я не пойму что с ним не так. Я правда только 400 км наездил. Может после обкатки в динамике добавит. Но сейчас, такое впечетление что кто-то за задний бампер держит.
Поедет он. Имейте терпение)) Зажат просто пока
Честно говоря, думали взять мпс 2.4, но машина какая-то сырая, так что выбрали не его...
+Декстер Холланд а что взяли
соренто прайм) ну выбирали чисто по деньгам, класс был не важен
Да по-любому бензинка 3.0 при наличии этого дизеля смотрится неликвидом. Жрёт намного больше, динамика не лучше, тяговитость ниже
+Alexander Kuzovkoff отличный коммент
Первая передача, обратил внимание, очень короткая! Самое то для офф-роуда. А ведь есть ещё демультипликатор! Вообще класс. Момент на колёсах бешеный
Согласен, не во всех регионах имеется качественное топливо и приемлемая температура. Если говорить в среднем, то дизели сейчас набирают популярность в России. В средней полосе и на юге серьёзных проблем по топливу уже нет. Речь идёт о новом авто от официального дилера. Проблемы по мастерам тоже нет. Межсервисный интервал такой же как и на 3.0. Такое ощущение, что коммент прилетел из 90-х - начала 00-х
Машина хороша, но укачивает немного))
Разгон до сотни как у нашей классике
Razvarkin Stanislav у какой классики? если ты имеешь ввиду позорное жигули то у нее разгон если что 16.5 секунд до сотки. Считай он твою классику взгрел на три корпуса.
Booster Rs-turbo Браво Паджеро!!! ТАЗ Девятка-зубило пошла на обгон...
Какая нахуй классика??
Юра Воробьёв да меньше ведись на тролля.ему там виднее ,с окна маршрутки то.
Alex Alex Ага. Ведись на уродливый НЕ ЕДУЩий обмылок! Экспортной рукажопой сборки, поставки комплектующих из китайской провинции Чань Чунь от концерна FAW
Нафиг он нужен? Где нормальный тест НФР?
+папаня сергеич она уехала в Тольятти на ремонт (((
АХАААХХ АХАХАХ АХААААААААААААААААААХХХХХХХХ
+папаня сергеич смешно
Да ведро прост. За 850тыс это идиотизм...
11 секунд до сотни, как на логане моём почти, Паджеро на 2 секунды быстрее😊😂
В России есть единственный новый МПС 3 с дизелем мощность 220 л.с и 510 момента!! Разгон 9 секунды!
Чип делает дилер заливает Азиатскую прошку.
+дима круглов где ?
Z Drive
www.drive2.ru/l/477583596836618760/
Это владелец так думает.Никто не замерял,а пока это все бла бла.У меня пол города тазов на злых валах,говорят что в них теперь по 150 ЛС.Блажен тот кто верит...
/Круто
ты бы еще с горы 90 градусов сь ехал
Какой смысл этот сарай на разгон проверять
Sochinec согласен.не для этого данный авто.
Сарай у тебя рядом с домом стоит)
8 передач явно не для динамики)
Наверное 4 для динамики?
Расскажи это создателям например Aston Martin DB11.
тут как раз видно, что переключения идут в нужном диапазоне и стрелка движется к сотке плавно и без потери мощности на переключениях. думаю что на меньшем количестве было бы хуже...
у американских мускулкаров было 3 передачи, и давали просраться всему япо-нем-автопрому 70х.
И объем ДВС 6-8 Л.
спорт )))) 10 сек
Ахааааха. Да. Даже икстрейла 9
11.4 это пиздец как долго!
Главное что быстрее Прадика😅😅
150 дизель еще 3 литровый дорестайл сток на полном приводе просто газ в пол с места 11 сек
Дизель для России не нужен и не актуален тут у нас)) А вот 3.0 V6 бензиновый при чипе огонь!!
Бензин надо брать он пулей летит.
+Святослав Цивилин нет, есть замер на канале
Святослав Цивилин ещё один лётчик пля...
Куда он там летит? 100 сил на тонну на автомате... Улыбают некоторые комментарии
11.4 круто очень быстро (Ага)
Спорт че
Z Drive Очень медленно для спорта как по мне
@Алкаш Алкаш ну праздник то и не называется спорт )) Он внедорожник
Дизель не о чём!!! По факту
+smitt 06 лучше бенза