Ciao , bel video innanzitutto ! Charge ho capito che la batteria si ricarica ! Nella zona verde ECO i 2 motori funzionano insieme ? La zona ECO infatti la vedo divisa in 2 parti una verso il charge e l'altra verso il power , come si fa a capire se l'auto si muove completamente in elettrico ? Power ho capito si che sfrutta solo il motore normale , hai il giusto piede come accelerazione , di rado la vedo passare sopra la zona eco . Bravo !
DSC grazie! La zona eco è divisa in 2. La prima parte (quella bassa) è dedicata alla guida in elettrico e tutte le volte che vai in elettrico si accende la spia verde “ev”. La seconda parte (quella alta) indica che stai usando sia il motore a benzina sia quello elettrico che in questo caso funziona da supporto e regolarizza i giri del termico. Nella zona power entrambi i motori, benzina e elettrico, erogano la massima potenza disponibile. Spero di aver chiarito :)
No, il motore si accende e riporta il livello di carica alla soglia minima. Considera che generalmente un’ibrida Toyota, per ridurre il degrado della batteria, ne limita l’operatività in un range dal 40 all’80%. In questo modo la batteria non è mai completamente scarica o completamente carica.
![[Hatchback]Toyota Yaris Hybrid 2018 - POV Drive #Poland](http://i.ytimg.com/vi/EMQeddmnvYE/mqdefault.jpg)
![[Hatchback]Toyota Yaris Hybrid 2018 — POV Drive #Poland](/img/tr.png)
Good hybrid driving! Smooth and quiet car (apart from the road noise (bumps)). I hope you're still enjoying driving the car in 2023.
Great POV drive video! Very relaxing to watch how you pulse and glide it, just the way all hybrid cars should be driven
Grazie del video.
Anche se sono possessore di una Toyota auris ibrida, mi piace sempre guardare i video di gente che guida auto ibride
Very nice to see this car driven properly. Watching the power usage is very illuminating.
Nice driving!
0:55 ok that's Italy
tanta roba direi. Aspetto la nuova Auris per decidere tra lei ed il Chr
Mirko Santoro anche io ripongo molte speranze nella nuova Auris come futura sostituta! ;)
Tommaso Scaratti Carreri forse se ne parlerà nel 2019 da quanto ho capito
Mirko Santoro esatto, dovrebbero presentarla verso la fine del 2018
Ciao , bel video innanzitutto ! Charge ho capito che la batteria si ricarica ! Nella zona verde ECO i 2 motori funzionano insieme ? La zona ECO infatti la vedo divisa in 2 parti una verso il charge e l'altra verso il power , come si fa a capire se l'auto si muove completamente in elettrico ? Power ho capito si che sfrutta solo il motore normale , hai il giusto piede come accelerazione , di rado la vedo passare sopra la zona eco . Bravo !
DSC grazie! La zona eco è divisa in 2. La prima parte (quella bassa) è dedicata alla guida in elettrico e tutte le volte che vai in elettrico si accende la spia verde “ev”. La seconda parte (quella alta) indica che stai usando sia il motore a benzina sia quello elettrico che in questo caso funziona da supporto e regolarizza i giri del termico. Nella zona power entrambi i motori, benzina e elettrico, erogano la massima potenza disponibile. Spero di aver chiarito :)
Una domanda quando fai un bel tratto di strada completamente in elettrico, se si scarica la batteria parte il termico fino alla ricarica completa?
No, il motore si accende e riporta il livello di carica alla soglia minima. Considera che generalmente un’ibrida Toyota, per ridurre il degrado della batteria, ne limita l’operatività in un range dal 40 all’80%. In questo modo la batteria non è mai completamente scarica o completamente carica.
@@tsc6780 ah ok capito, diciamo credo sia difficile portarla al minimo, cmq teoricamente si carica in frenata etc no?
@@Spinnerz87 esatto, si ricarica in frenata o ad andature costanti tramite il motore a benzina (tangenziale o autostrada)
@@tsc6780 quindi e quasi praticamente impossibile portarla a zero, se non volendo proprio
@@Spinnerz87 al massimo scende al 40% circa, sotto non va