서울특별시 용산구 한강로3가 서울드래곤시티 호텔 현대 엘리베이터 (이비스 스타일 피난용)

서울드래곤시티는 용산 전자상가의 일원이었던 터미널상가를 헐고 지은 프랑스 호텔 체인 아코르 계열의 호텔플렉스로, 그랜드 머큐어(약자는 GMR; 31층), 이비스 스타일(IB; 34층), 노보텔 · 노보텔 스위트(NV; 40층)의 3개의 타워동으로 구성되어 있다. 승강기 구성은 다음과 같이 #현대엘리베이터 36대가 설치되어 있다.
GMR: 승객용 WBHS1 G1~G6호기, 5-6층 셔틀용 WBSS1 G7호기, 각 소방구조용·피난용 WBHS1 E1·E2호기
IB: 승객용 WBHS1 G1~G8호기, 전망용 WBHS1 G9·G10호기, B2-7층 셔틀용 WBSS1 E1호기, 각 피난용·소방구조용 #디엘 #SUVF E2·E3호기
NV: 승객용 WBHS1 G1~G9호기, 1-3층 셔틀용 WBSS1 G10호기, 소방구조용 WBHS1 E1·E2호기, 피난용 SUVF E3호기, 1-2층 셔틀용 WBSS1 E4호기
이번 방문에서 촬영한 승강기는 NV G10호기, 그리고 영상 속 IB E2호기와 E3호기이다. 피난용 승강기는 처음 타 보는데 소방구조용이 비상시 소방관의 활동에 적합하게 설계된 용도라면 피난용은 거주자의 피난활동에 중점을 둔 용도이다. 피난용 승강기에 대한 기준은 승강기안전관리법에 명시되어 있으며 핵심은 승강로 내로 외부 공기가 유입되는 것을 막는 가압제연 시스템이 갖추어져 있다는 점이기에 유사 시에도 안전하게 이용할 수 있다는 점이다. 보이는 부분에서 원가절감이 상당히 들어간 탓에 도어 컨트롤러나 버튼의 품질은 꽤나 좋지 않다. 그 외 모델에 대한 상세 설명은 아래 IB E3호기의 영상을 참고하기 바란다.
2017년 2월 14일식 현대 디엘(THE EL) SUVF
2018년 5월 27일 촬영
‪@NuriC123456789‬, Iris Pro와 함께!
IB E3호기: • 서울특별시 용산구 한강로3가 서울드래곤시...
NV G10호기: • 서울특별시 용산구 한강로3가 서울 드래곤...

[@기하타이거즈]

M층은 주차장인가요?

[@davidkim3473]

현대엘리베이터의 2014년도 까지의 안내방송 버젼이 현재도 존재하는가 보네요

[@교량구간]

넵 보시다시피..

[@trainshj9060]

똑같은 이비스 스타일 타워인데 34층은 안 가고 33층까지밖에 안 가는가 보군요.

[@형민우-h4s]

문이 닫힐때 문이 너무 충격을 먹은것 같군요

[@WOOJIN826]

이천 SK하이닉스 연구개발동에 2019년식 SUVF가 있습니다. 그곳은 고층용과 비상용만 SUVF인데 1800kg 27인승이고 고층용은 180m/min, 비상용은 150m/min이더군요. 저층용도 1800kg 27인승이고 속도도 비상용과 똑같이 150m/min인데 WBHS1입니다.
요즘 설치되는 SUVF는 저렇게 나오는 것 같네요.

[@교량구간]

좋은 정보 감사합니다. 기종 적용 범위에 대해서는 조금 더 알아봐야겠네요.

[@southkorean6589]

헐... 네이버에서도 님이 알려주신거죠?

[@WOOJIN826]

@@southkorean6589 네 맞습니다.

[@카러플4년차]

엘레베이터에 M층이???????.

[@gangwondoelevmania6486]

저 M층은 원주 진로아파트에도 있더라구요

[@교량구간]

지형 상의 이유로 평범한 건축물에도 의외로 꽤 보이는 게 M층이지요.