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Tudo sobre a nova Royal Enfield Hunter 350
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- Опубліковано 4 жов 2023
- Com o preço sugerido de R$ 19.990 para a versão de Dapper e R$ 21.990 para a Rebel, que traz o Tripper (preços sem frete) a nova Hunter poderá ser a porta de entrada para muitos consumidores brasileiros que comprarão seu primeiro veículo de duas rodas.
De olho no consumidor que busca uma moto “amigável” os executivos da marca atravessaram o mundo e vieram ao Brasil explicar os conceitos do novo modelo. “Ela é a parceira do novo motociclista ou daquele que busca uma moto fácil de pilotar e o destaca da multidão” afirmou Steve Everitt, Lead Designer da Hunter, durante a apresentação do modelo.
Realmente ele tem razão, as linhas da Hunter não são vistas em outras motos brasileiras. Ela parece uma moto customizada, começando pela grande quantidade de cores e grafismos oferecidos pelo fabricante e as linhas clássicas urbanas.
Equipada com motor de 349,34 cc atinge a potência máxima de 20,2 cv a 6.100 rpm enquanto o torque máximo de 2,7 kgf.m está disponível em 4.000 giros. Rodando com o modelo o propulsor emite um som grave e bastante agradável.
O câmbio de cinco marchas é bem casado com o motor e não exigiu mudanças constantes de marchas. No trajeto escolhido, durante a noite paulistana, a moto conviveu de forma positiva com nossos congestionamentos, passando entre os carros com facilidade.
Ciclística
Equipada com rodas de liga leve (de 17 polegadas) os pneus têm medidas que tornam o conjunto agradável aos olhos e transmite sensação de robustez. Na dianteira usa pneu 110/70 enquanto na traseira 140/70 - sem câmara.
O conjunto de suspensão usa receita clássica com garfo telescópico na dianteira (curso de 130 mm) e dois amortecedores (reguláveis em seis posições na carga da mola) na traseira oferece 90 mm de curso. O conjunto foi bastante exigido nos trechos de péssima pavimentação da Vila Madalena, por exemplo.
Um disco de 300 mm de diâmetro na dianteira (mordido por pistão duplo) e disco de 270 mm (pistão simples) na traseira completam o conjunto ciclístico - ancorado em um quadro estilo berço duplo.
Nas curvas urbanas o conjunto se mostrou agradável e mudava de direção com bastante facilidade. Em alguns momentos foi possível estancar os freios (que oferecem ABS de dois canais) que transmitiram bastante segurança.
Recém-chegada ao Brasil a Hunter é sucesso em vários países. Na Índia já foram produzidas mais de 200 mil unidades e exportadas para mais de 50 países. “Nossos consumidores tem idade entre 18 e 30 anos e buscam algo diferente” afirmou o executivo.
Rodar com a Hunter é foi uma experiência diferente, o modelo abastecido pesa 181 kg (15 kg a menos que a Classic 350) e seu tanque de combustível tem capacidade de 13 litros (4 de reserva). Robusta e imponente ela parece ser uma moto maior e, junto com seu som agradável do motor, faz da locomoção na cidade algo agradável e cheio de estilo.
Por Cicero Lima
Eita que ela me impressionou. Jurava que ia subir e ser pesada ou “ faltar “ resposta. Que nada, além de estilosa me divertido demais .
Aguenta de boa as subidas com 2 pessoas?
Moto boa, fiz um test drive e se mostrou de fato excelente para o uso urbano, sobra potencia em baixa rotação, é confortável, fácil condução e controle com esses freios.
Não tive oportunidade de rodar em alta velocidade, mas geralmente esses reviews mostram muito bem a realidade sobre o comportamento da moto.
Apesar de ter a motorização da categoria de FZ25 e CB300, para os amantes dessas motos, não adianta comparar, a Hunter é pra quem quer sair do mesmo e busca mais estilo e condução baseado em toque e não alta potência e velocidade.
O que me decepcionou foi o preço praticado nas concessionárias, eles aplicam R$ 2.000 de frete sobre o valor e pouco se empenham em oferecer condições de troca com outras motos.
É uma boa opção, mas vamos aguardar as usadinhas aparecerem no OLX, aí vai ser uma boa oportunidade.
R$ 2.000,00? Aqui na Bahia, eles estão colocando R$ 4.000,00, e claro, elas estão flopando na concessionária, ou baixam ou ficam com elas nas prateleiras, como qualquer produto que esteja com o preço fora de mercado. ABS.
Esses dois são uma simpatia, tão de parabéns!
Valeu, tamo junto!
Poxa ❤❤❤😊
Comprei a minha. Moto linda e gostosa de dirigir!
Tô entre esse azul e a cinza também. Apaixonei na moto. Vou dar uma geral na minha twister 2019, e pegar essa Hunter aí.
Amei essa moto pegada diferente, vou comprar uma dessas quando eu for trocar de moto
Vídeozão e rolêzão irado!
Os engenheiros devem ter aplicado a proporção áurea na criação do design dessa moto. As linhas dela são muito bonitas.
Eis a versao "Legiao Urbana" das 350, mesmo que eu goste demais da classic 350, essa aqui è o Brock dos anos 60-70, a minha època, um abraco " Hipster - como essa motoca-" a todos desde Buenos Aires, " o tradutor de português" por enquanto, srsrss ( Salve salve, Renato Russo!!)
Parece estar bem bacana ela
Espero q a moto não flope não pq apesar dos pesares é muito bom ter opções....e não ficar fechado apenas naquelas opções antigas.....quanto mais melhor
Já vomeçou a flopar
O que seria flopar??
@@ContaLiberada imar, resumindo: não deu certo. Te o hype q é quando faz aquela propaganda toda como se o produto fosse bom demais, muita propagando boa demais e quando chega na hora só vamo ver, fizeram tanto hype pra uma coisa q é igual a qualquer outra e aí com o tempo começar da dar defeito, pessoal falar mal, queda de venda, fracasso, não dói pra frente aí se diz flopar, vem de Flop do inglês fracasso. Tentei dar uma explicaçao completa utilizando o hype tmbm. Flopar um vídeo seu xomeçou a ter visializaçao vc achou q ia bombar e parou estagnou ninguém ver mais, ou seja, o vídeo floupou. Lembra da Dafra? Fizeram hype enorme até em novela ga globo apareceu, mas tinha muito defeito e o pessoal parou de comprar, não sei certo, flopou. A VoltZ q nem xomeçou, já n sei certo, se chover ela desliga, nem começou e flopou. Só escrevi muito utilizando hype(raipi) pra vc ficar mais por dentro. Falow
@@pierregontier3239 valew pela explicacao
@@ContaLiberada e desculpa a bagunça das palavras, tenho tremores e é horrível digitar aqui pra mim.
Hoje, em Campinas, a mais simples por 19.500
Só super fã das motos da Royal Enfield.,mas tem uma coisa que me incomoda muito nelas, esse motor de 20 CV...Na minha opinião tinha que ser um motor de 27 CV pra deixar elas mais divertidas...350 com motor de 20cv só no Brasil e na Índia.🤦🏽♂️
Muito cara, deveria custar uns 17
Caro e uma 160 por quase 20 mil
Usar "Tudo sobre" no título de um vídeo de 6 minutos chega a ser ofensivo.
Muito legal 👏
Quando chegar uma concessionaria em santos eu compro
ela esquenta nas pernas igual as outras motos de entrada da Royal enfield ?
Mó galera tava ansiosa pra comprar essa moto por 18.000
Ate a dr 160 ta 20 mil reais.
Tô pensando em comprar uma Hunter ou uma meteor, mas vou esperar até o ano que vem para analisar com calma. Acho muito bonitas esse estilo de moto.
The meteor's tank looks a bit big. The Hunter's tank is aesthetically pleasing. The meteor is comfortable to ride and very enjoyable if you have relatively empty roads.( A more enjoyable/comfortable bike).
The hunter is quicker and more agile. It will get you in and out of traffic easier, and with neo retro aesthetics to keep matching with your outfits.😂
The design of the hunter oozes pure retro charm. If they would have come out with a chrome version of the hunter, it would have looked like something to adore for a lifetime. This design also works, as they have perfectly matched classic with modern in terms of styling. This is 'Neo Retro'. It's a baby Boneville with some differences. I bought the hunter as I travel in heavy city traffic. But I still miss riding the meteor on open highways at weekends. Two different kind of pleasures if you ask me. Hunter is style, Meteor is feel. But i don't like the tank shape of the meteor when viewed from the top and back. It looks too massive. Design wise it is nothing special. Hunter looks stunning. Just do a test ride and decide.
@@agnijitdeb1558 I don't speak english
Pos venda e espera d peças, manutenção caricimas
Peça só na porta da esperança.
Moto linda. Estava pensando em adquirir uma. Mas uma rápida pesquisa em sites como o Reclame Aqui, mostra a furada que é comprar uma moto dessa marca por conta do pós venda. Não sei quem é o responsável pela operação da Royal no Brasil, porém, se a matriz não tomar partido, logo terá que ir embora do país, sem deixar muita saldade.
Muito linda essa moto estilosa
A gente só sabe rodando, as motos da Royal são muito boas, recomendo andar antes de falar em portância etc, potência não é tudo. E é aquela coisa, quando a gente fala de automóveis no geral o gosto é bem relativo, se não fosse assim existiria apenas um modelo e nada mais.
Ah outro ponto, o velocímetro das Royal são bem mais precisos, o 100 dela é 100 mesmo, não tá a menos de 90 como em motos 150 por exemplo.
Ué, se são muuuito booooas precisa testar? Ou é boa ou não é, ou vc testa coisa Ruim e compra pra ver pilotagem?
@@pierregontier3239 digo isso pq tem muita gente na dúvida e não entende o funcionamento de uma motor de baixa, ao menos é o que parece. E como dinheiro não dá em árvore, a gente tem que ter certeza antes da compra. Tenho uma Royal Enfield, e fiz teste ride e muita pesquisa antes de comprar. Assim como faço antes de comprar equipamentos para meu trabalho. Quem vai pela cabeça dos outros geralmente não crescer muito.
@@pierregontier3239 e toda concessionária tem teste ride né.
@@carlostenorio5345 e vc vai testar a pior moto?
@@carlostenorio5345 estranho essa ideia de teste drive
Em matéria de comparação, a moto é mais pesada, e o motor tem uma concepção mais antiga, potência específica menor, etc. Para comparar, é como se fosse uma "CG 190".
O design se afasta um pouco do estilo mais futurista, que não combina com baixa cilindrada, mas sem encher a moto de bibelôs cromados, o que também fica cafona em baixa cilindrada.
Sobre a estabilidade, a alteração do projeto para melhorar a agilidade no transito urbano cobrou um preço, que foi a perda da estabilidade acima de 100 km/h, e esse deve ser o motivo dela não ter 6ª marcha
O projeto tem chances de dar certo, desde que diminua um pouco mais o preço e comecem a surgir peças paralelas de boa qualidade no mercado.
Estão pegando o preço e comparando Hunter , CB 300F, Dominar 400 etc!!
Cada uma dessas motos expressa um conceito, nao devem ser comparadas mas sim escolhidas mediante a personalidade do comprador!!!
As carnes de 1° têm, basicamente, o mesmo preço e nem por isso a mais macia vende absoluta!!
Royal enfield poderia era lançar uma versão cromada , ficaria show
Até tem, mas em outro modelo. A Continental GT
Pelo preço dela eu prefiro ir de R15, outra categoria e cilindrada, mas valor semelhante.
Tô na dúvida entre as duas, mas só rodei na royal.. ansioso pra ver a r15
@@kkkkkjjk7492 A R15 é um sonho, até embreagem assistida e deslizante ela tem.. completa de tudo.. aquela com rodas fluorescentes eu achei perfeita
@@JohnsonLeal andei na royal e vou dizer q achei uma pilotagem muito gostosa
Ela tem o dobro de torque da r15
Meu medo é pegar uma r15 e ela ser manca demais e eu enjoar rápido
Pq o real problema é a falta de grana kkkkkkkkk se n eu ia direto pra uma r3
@@kkkkkjjk7492 Pô cara, a R15 usa um motor 160 novo, vai ter mais final que a Royal, mas torque no trânsito vai ser menor mesmo. Porém a Royal é bem mais pesada né? Eu iria na Yamaha por ser japonesa, mais completa, mais econômica provavelmente e por ter o apelo esportivo. Mas no quesito conforto a Royal vai ser melhor.. e no quesito roubo também..
Moto top demais, melhor que uma fazer 250
Tá de brincadeira 😂
@@Roger20492 tô nada pô, pelo menos é 350
@@luisviana405 mas anda menos que a Fazer, é mais pesada...
Sei .
Melhor pra alguns. Pra mim motor de baixa em moto é uma delícia, acho bem mais confortável. Motos da Yamaha são muito boas isso não há dúvidas. Mas a Royal tá fazendo um bom trabalho, e vai atender essa parcela que prefere ter potência e torque em baixa, sem precisar tá ouvindo o motor “esguelhar”
Faz até quanto por hora ?
Chega a 150 ?
Tem estrada no Brasil com limite de 150?
Muito linda. Pena que pra quem é alto parece que nao fica legal, moto muito baixa
Não entendi pq pagar 22 a 26 mil em uma moto que tem lâmpada halógina?
É bem agil no trasito trocar de direção etc m tem o entre eixo da Fazer 250 praticamente.
SEGUNDO TESTES FEITO POR UM AMERICANO A METEOR 35O SO TEM 19 CV
Moto linda mas tenho a impressão que é muito pequena.
Moto linda, pesada e manca ...
Pesa o mesmo que uma MT 09 com menos potência que fz25. Tem que tá com vontade de possuir uma Royal sem estilo.
Não ouço ninguém falar se é flex ou não, apesar que tô vendo o vídeo ainda
É só a gasolina, a taxa de compressão é 9,5:1, bem para gasolina mesmo
Que gatinha
👏🏽
Centro e trinta velocidade final achei pouco pra uma moto de 350
Vou de d400 muito mais moto com mesmo din heiro
É uma moto que só tem apelo estético. Pelo que é comentado, motor na arrancada sonolento, tanque pequeno, e painel de um custo muito baixo. Custo benefício? Por uns 17k sim, por 21k não.
O hipster que faz cosplay de vintage vai pagar 25 mil nisso.
Em sp ta mais em conta 23.500 . Em capinas
Essa moto com frete deve sair 24/25 mil. Melhor ir na Bajaj e pegar uma Dominar 400 com o dobro de potência pelo mesmo preço.
O bom é que a Bajaj javai com kit ladr@o, isso se você não for premiado como dezenas de pessoas que a moto parou de pegar.
Honda mandou lembranças
@@andreferreiradasilva6662hehehe... entre Hunter e Dominar... Twister reina absoluta.
Potência não e tudo. A moto tem uma dirigibilidade urbana incrível. É tipo uma cgzona que roda bem. Tá comparando alhos com bugalhos
@@theweelman tô comparando com dinheiro que tenho no bolso. Pego 25 mil e vejo as opções.
Pena ser só publicidade para marca😮. Tipo do video ótimo para os donos da marca e péssimo pata os iniciantes no motociclismo ou aos incautos.
Faltam cavalos e sobram quilos nessa moto.
Mas é do estilo… classica, custom é sempre assim dai vai do seu gosto mesmo
Tem torque de sobra para o dia a dia saida de farol retomada etc
Torque a 4000 rpm deu mão responde na hora. Até 100 km por hora tem boa resposta saindo da inercia .
A nova concessionária da Bahia está cobrando R$ 4.000,00 de ágio disfarçado de frete, pensam que o nordestino é mais rico que o povo do sudeste, rsssssssssssss.
“Pra pegar uma rander”…🤦🏻♂️
Caraca, custa 5 pau!
Atendimento nas lojas precisa melhorar..... muuuuito, os vendedores nem olham na tua cara na loja.
O o frete aqui meu braço
Esta moto so tem pontos positivos ? Ah, é publicidade. Que pena
Faz o teste e avalia 😁. Eu gostei muito pelo custo benefício e estilo. As anteriores por ex eu sempre achei mais pesadona essa casou bem. Mas sempre indico testar é a melhor maneira de saber se vc curte ou nao ❤
Compra uma titan
Peça promocional, video pago. Não serve de referencia pra nada.
Dominar 400 sem dúvidas. Essa moto é fraca e pesada. E está 24mil. Vale não
Se for de são Paulo capital prepara o alvo nas costas .
@@jeanDan é o risco, os caras estão roubando até as motos da mottu kkkk. O que vale mesmo é o valor do seguro 😅
O que vale é CC pagar 20 numq 160
Povo faz teste drive e acham a moto top das top, gente, vocês tem que entender q a moto de teste são motos preparadas pra vc gosta e achar top, acordem, qualquer teste drive de quaisquer moto a grande maioria vai achar boa, até a Shineray, a moto que vc compra naoné a revisada modificada pra vc testar
E amesma moto no maximo trocam o escapamento a ponteira em algumas motos . Tanto que colocam a venda depois de um tempo..
@@jeanDan fazem com carro, mexem em suspensão e tudo pra deixar o mais macio possível,já vi vendedor colocar papel num espaçon entre o plástico pra não bater, e teste só em asfalto. magina moto q é mais fácil de fazer, moto nem começou, e tá cheio de fã boy, hype já começou a cai e agora tá começando a flopar
@@jeanDan moto é a mesma, mas duvido pegar a de teste sei e e uma lá de mostruário pra ver se a pilotagem é igual, os cara mexem em tudo, NÃO TROCAM TUDO, aceleraçao de partida, suspensão, freio etc
@@jeanDan como se escapamento fosse fazer diferença, ponteira, isso é o mínimo só pra deixar mais bonita não influencia na maciez, fluidez dirigibilidade, manobra da moto q é nisso q mexem e colocam pro teste, vc faz o teste,poha motodugarai, 6 meses depois tá igual a voltz, desligando quando chove
@@pierregontier3239 então faz o teste de alguém que comprou kkkk ou de um grupo que se reúne para andar. Sempre tem alguém que compra . Aliás e umas das formas mais fáceis de se testar vários tipos de motos ESPOTIVA , CUSTOM ETC de alguém conhecido . . eu mesmo já andei em algumas que nem sonho em comprar FAT boy e uma Diavel .
350cc com potencia de 160cc, não faz sentido!
Moto cara
Manutenção cara
Peças caras
Ou seja, não vale a pena!!!
Compra uma titan.
@@jeanDan vou comprar uma Triumph 400X, mas valeu...
@@fabriciopesenti prepara 40 mil reais então kkkkkk e tá reclamando da manutenção cara da Royal kkkkkkkkkkkkkkkkk
@@jeanDan vai custar 30 mil e sim a manutenção é cara também...mas a diferença é simples, ela vale essa grana!!!
@@fabriciopesenti acordou do sonho? Nunca que a Triumph vai custar 30k, pode esperar algo entre 35 e 40 k... Se for comparar, teria que comparar as Triumphs 400 com as 650 da Royal (Interceptor e Continental GT) e com a Bajaj Dominar 400 tanto em valor quanto em desempenho e não com a Hunter 350...
Vixe que nega mal educada o cara tava falando das cores ela cortou ele e continuo com o assunto nada a ver com o que ele tava falando kkkk🤣🤣🤣🤣🤣
O cara nao fica quieto de jeito nenhum, a mulher fala uma palavra ele solta um UHUUUMMM com a boca grudada na micro fone, ela fala mais uma palavra ela fala de novo UHUUUM.
Nao assiti ate o final, pelo amor de deus, tem piedade da minha alma !
Fica quieto cacete
Umas moto feia Du garai, imitaçao de moto de 2a guerra com imitaçao barata de Harley... agora a Honda com grafismo estilo horrível... daí alguém fala, vc num tem nhreere, nem queria, por preço mil vzs fz 250. Não posso ter moto por falta de dinheiro, mas por tomar medicamentos.... cada dia q passa, conceito de beleza, tecnologia chegou realmente ao C U, cada um com seus peido podre. Mas enfim,o q hype n faz
Ah, de graça eu quero, pq vendo e faço bom uso do dinheiro.
Doido pra comprar uma
@@carlostenorio5345 Deus me livre vou de fz 250 sem chance isso aí, sou lindo demais pra andar numa moto feia dessa, apesar de q o capacete vc cobre e o aberto não deixam meus cabelos voarem ao vento... AGORA DEIXE EU ESTUDAR FI DI MURIÇOCA DO COSTOPIU
@@carlostenorio5345 ah muriçoca aqui é pernilongo q vcs chamam🔥🎸🔥agora quando eu estiver liberado pra pilotar na rua, graças a Deus as medicaçoes estão diminuindo, pode ter certeza q vou de fz250. Curti a noite devagar sem correr, na maciota, uma terapia. Fique com raiva de mim não viu te amo
@@carlostenorio5345 ah cara vc disse pra aumentar a dosagem, isso é deselegante e baixo, zoar de quem quer q seja q tem uma condiçao de saúde nda boa...