Вы в пылесосе фильтр каждый раз меняете❓А они такие же и работают при куда поле жестких нагрузках. Автопроизводители нас просто разводят - снимите сами периодически фильтра и вытряхивайте как следует и все. При износе уже замените
@@Mars02rus ваша точка зрения интересна, но мне проще заменить, тем более я не беру оригинал и меняю сам, а по сравнению с тратами на бензин - это незначительные расходы, потому меня это устраивает. Расскажу такой случай. У меня есть пылесос автомобильный, для быстрой уборки за детьми в салоне и так, по мелочи. Так вот там циклонный фильтр забывается быстро. И решил я дома его "капитально" отмыть, благо он синтетический. Но не получилось привести его в идеал, хоть и мыл с щелочным шампунем. Стало намного лучше. А в автомобиле фильтр из бумаги, вроде бы. У меня после года значительно почернел, как будто угольные шахты у нас.
@@slavikuss Ну и зачем ждать год до прочистки если у вас такие тяжелые условия эксплуатации❓ Вы же гробите двигатель. Снять, вытряхнуть и поставить фильтр назад делов на 15 минут
Артём привет. Это не просто пластик. Это композитная защита. Она не уступает в прочности металлической. Поэтому и крепиться так. Среди основных преимуществ композитной защиты является: обтекаемая и эластичная форма, которая позволяет повысить эффективность в сравнении с металлами и увеличить площадь защиты картера, высокая жесткость и показатель удельной прочности при невысоком весе детали. На таких деталях не остается последствий так называемых остаточных деформаций, чего нельзя сказать о металлических защитах, высокие физико-механические характеристики, стойкость к высоким и низким температурам, неподверженность коррозии и другим химическим изменениям, отличная шумо- и виброизоляция материала.
Возьмите себе самый дешёвый опрыскиватель ручной (пшикалку), купите обыкновенный и самый дешёвый обезжириватель для покрасочных работ. Он хорошо помогает замывать следы масла и нет постоянно скользких рук.
Артём насчёт салонного фильтра,никакой отвёртки не нужно и фонарика ,как некоторые подсвечивают,просто пальчиками справа отгибаешь вспененную тонкую шумку в этом месте где микролифт ,просовываешь палец и этот крючок от лифта вверх щелчок и всё,так же и обратно сверху пальчиком на него надавил до щелчка и в конце заправил на место вспенную тонкую шумку, она как раз сделана чтобы пальчики влазили,попробуй сам её отогни и пальцем нащупаешь крючочек от микролифта не снимая ящик ,ради эксперимента сегодня! Не понравится тебе,может кому зайдёт из твоих подписчиков Шкодников ,коим Я являюсь с2008 года 3я Шкода все покупались у дилеров,а то первый раз заехал к дилеру ,слесарю говорю покаж как ты поменял фильтр помедленней,он и фонарик и отвёрткой туда ,быстро правдо у него получилось,ну меняет ,чай каждый день их ,руку набил, ну я стал сам менять ,но отстёгивать микролиты по другому!
А воздушный фильтр по регламенту для октавии меняется каждое второе ТО, если не ошибаюсь?
Да
Вы в пылесосе фильтр каждый раз меняете❓А они такие же и работают при куда поле жестких нагрузках.
Автопроизводители нас просто разводят - снимите сами периодически фильтра и вытряхивайте как следует и все. При износе уже замените
@@Mars02rus ваша точка зрения интересна, но мне проще заменить, тем более я не беру оригинал и меняю сам, а по сравнению с тратами на бензин - это незначительные расходы, потому меня это устраивает. Расскажу такой случай. У меня есть пылесос автомобильный, для быстрой уборки за детьми в салоне и так, по мелочи. Так вот там циклонный фильтр забывается быстро. И решил я дома его "капитально" отмыть, благо он синтетический. Но не получилось привести его в идеал, хоть и мыл с щелочным шампунем. Стало намного лучше. А в автомобиле фильтр из бумаги, вроде бы. У меня после года значительно почернел, как будто угольные шахты у нас.
@@slavikuss он не из бумаги, в следующий раз когда туда заберётесь просто обратите внимание. А потом сравните с пылесосом . Вывод сделаете сами
@@slavikuss Ну и зачем ждать год до прочистки если у вас такие тяжелые условия эксплуатации❓ Вы же гробите двигатель. Снять, вытряхнуть и поставить фильтр назад делов на 15 минут
В фильтр масло лил?
Артём привет. Это не просто пластик. Это композитная защита. Она не уступает в прочности металлической. Поэтому и крепиться так. Среди основных преимуществ композитной защиты является: обтекаемая и эластичная форма, которая позволяет повысить эффективность в сравнении с металлами и увеличить площадь защиты картера, высокая жесткость и показатель удельной прочности при невысоком весе детали. На таких деталях не остается последствий так называемых остаточных деформаций, чего нельзя сказать о металлических защитах, высокие физико-механические характеристики, стойкость к высоким и низким температурам, неподверженность коррозии и другим химическим изменениям, отличная шумо- и виброизоляция материала.
А вес как у пластика)
Привет. Все протяжки есть на динаметрический ключ.
Возьмите себе самый дешёвый опрыскиватель ручной (пшикалку), купите обыкновенный и самый дешёвый обезжириватель для покрасочных работ. Он хорошо помогает замывать следы масла и нет постоянно скользких рук.
Артём,а что супруге не будешь оставлять Октавию?Я на своей фильтра ставлю,масленный оригинал ,а 2 воздушных только MANN!
Масляный оригинал, тоже MANN
Если эту октавию продам, то возможно куплю другую а7 в стайле
@@ИгорьГоршков-г5ю Да совершенно точно, только обёртка(коробка) ,не оригинал!!!
@@ВладимирФролов-б6в Главное чтобы внутри не палёный был )
Где приобретались все расходники?
В местном интернет магазине. Vianor
Абсолютно согласен, два раза менял масло и ставил заводской болт и прокладку и все гуд!
Делаю так уже 105000км, меняю каждые 7500. Все с пробкой и болтом в норме. Очередной развод от вага эта пробка.
Хорошее ТО. Интересно, как себя чувствует дроссель?
В предыдущий раз я его смотрел, был чистый
Артём насчёт салонного фильтра,никакой отвёртки не нужно и фонарика ,как некоторые подсвечивают,просто пальчиками справа отгибаешь вспененную тонкую шумку в этом месте где микролифт ,просовываешь палец и этот крючок от лифта вверх щелчок и всё,так же и обратно сверху пальчиком на него надавил до щелчка и в конце заправил на место вспенную тонкую шумку, она как раз сделана чтобы пальчики влазили,попробуй сам её отогни и пальцем нащупаешь крючочек от микролифта не снимая ящик ,ради эксперимента сегодня! Не понравится тебе,может кому зайдёт из твоих подписчиков Шкодников ,коим Я являюсь с2008 года 3я Шкода все покупались у дилеров,а то первый раз заехал к дилеру ,слесарю говорю покаж как ты поменял фильтр помедленней,он и фонарик и отвёрткой туда ,быстро правдо у него получилось,ну меняет ,чай каждый день их ,руку набил, ну я стал сам менять ,но отстёгивать микролиты по другому!
Спасибо за дельный совет!
На Октавии а5 пробег 185000км, пробку на поддоне не когда не менял, зачем её менять, заводская длиннее.
Вот именно, согласен! Я на А5 170т.км проехал, ни болт, ни шайбу не менял!
лей смело 4 литра и не парься!
Видел много но чтобы так меняли ..... и как вообще мне эта рекомендация выскочила
Что не так?
Ты не предполагал, что можно все сделать без подъёмника?🤣
Масло 5/40 залил
Да
@@АртемВекшин-у2е 1.6 как тянет? Масло не жрет? Кто экономичней Витара или Октавия? Спасибо.
По расходу примерно одинаковы, 1.6 мне хватает, но я не гоняю. Масло жрал, а сейчас перестал. Жрал 300гр на 15тыс)
@@АртемВекшин-у2е Здравствуйте. Витара как заводится в -30? Тепло в салоне Витары в -30? Спасибо.
@@Лесуозера мы её этим летом купили
Я думал ты на рав4 на море поедешь)))
Неее)
@@АртемВекшин-у2е а как же комфорт, ради чего брал. Лучше момента и нет чтоб расход проверить)))
@@АлександрКарпенко-з2х проверим и ещё не раз, расход на рав4) Но на рав действительно лучше было бы ехать, он побольше
в следующий раз перед ТО валерьяночки накапай, а то ваще от ШОКа обосрешься...
Корвалольчику и все в шоке
Filtron полное г..но👎🏼👎🏼 ставьте в салон Мановский фильтр, он с завода идёт гипоалергенный.номер его fp 26009
Не экономьте на своём здоровье🙌🏼
С 2016 года Filtron принадлежит Mann Hummel.