Так уверенно пишите не видя автомобиля! Может там датчик забился или например масло старое. Да и 245 двигатели не хвастались никогда большим давлением.
@@Anton_Borodenko друг мой я говорю по тому что вижу а вижу я давление которое на оборотах не поднимается а для дизеля низкое давление это смерть мне зачем думать что там датчик моросит или масло грязное или ещё что-то вы показали я сделал вывод так что ваши отговорки оправдания не уместны в добавок она переделка а это уже человеку что будет покупать да ещё с таким давление создаст проблемы если вы всё это делали сами то движку надо было капиталить а так у этих движков при оборотах хорошо давление поднимается
@@user-pj8ov5nz4f вот в этом сейчас большая проблема сервисменов, которые видят и сразу делаю выводы и лезут ремонтировать. Мне так раз на Man TGA, поршневую вскрыли на побеге 170т.км. а дело было в турбине. На этом все, заканчиваю диалог.
@@Anton_Borodenko я об одном вы о другом я же вам аргументированно подкрепил своё видение вы же размыто меня пытаетесь направить по ложному пути низкое давление черевато тем что может застучать мотор а именно шатуной шейки я незнаю кто вам что ремонтирова я просто ишу себе авто зашёл в Авито и так попал сюда можете не отвечать вам удачи
Движок уже просит ремонта давление слабовато
Так уверенно пишите не видя автомобиля! Может там датчик забился или например масло старое. Да и 245 двигатели не хвастались никогда большим давлением.
@@Anton_Borodenko друг мой я говорю по тому что вижу а вижу я давление которое на оборотах не поднимается а для дизеля низкое давление это смерть мне зачем думать что там датчик моросит или масло грязное или ещё что-то вы показали я сделал вывод так что ваши отговорки оправдания не уместны в добавок она переделка а это уже человеку что будет покупать да ещё с таким давление создаст проблемы если вы всё это делали сами то движку надо было капиталить а так у этих движков при оборотах хорошо давление поднимается
@@user-pj8ov5nz4f вот в этом сейчас большая проблема сервисменов, которые видят и сразу делаю выводы и лезут ремонтировать. Мне так раз на Man TGA, поршневую вскрыли на побеге 170т.км. а дело было в турбине. На этом все, заканчиваю диалог.
@@Anton_Borodenko я об одном вы о другом я же вам аргументированно подкрепил своё видение вы же размыто меня пытаетесь направить по ложному пути низкое давление черевато тем что может застучать мотор а именно шатуной шейки я незнаю кто вам что ремонтирова я просто ишу себе авто зашёл в Авито и так попал сюда можете не отвечать вам удачи