mu bien puesto ese deposito. La montesa 4ride mia consume menos pero solo tiene 4 litros y medio de deposito y hace unos 100 km. Asi que para hacer tiradas de mas de km y no sufrir por la gasolina tengo que llevar un bote de 2 litros debajo del asiento y 2 delante de medio litro cada uno con botelleros tipo molle enganchados al carenado.Asi puedo hacer unos 170km Si hubiera algún deposito compatible me lo cambiaba para no andar asi que parece que salgo de la peli de mad max .Pero no hicieron nada para montesa ...
@@lateroenmotado9886 Podrías mirar los depósitos que usan en el DAKAR. Se ponen en el lado opuesto del escape y mas o menos ocupan el mismo tamaño (como si tuvieses 2 escapes) va conectado abajo del depósito original con una manguera y no hace falta ninguna adaptación, primero se gasta el auxiliar y después el original. La marca Camel Adventure los hace para la CRF300 y para mas motos, pero también los hay en Aliexpress (copias de Camel Adventure) suelen ser de 5L Este es para la CRF300Rally: camel-adv.com/products/honda-crf300l-rally-camel-tank Por otra parte, puedes poner tras el asiento un rack metálico y encima una alforja roja de gasolina ⛽️ de 5L de esas planas que van con este sistema: amzn.to/3YxhcSc
@@juanhernandezzamora405 Porque cuando la compré no existía la versión Rally para la península, vino al año siguiente. Aunque ahora que tengo Deposito Acerbis de 14L, Suspensiones YSS, cubrecarter Acerbis y cúpula ZETA, me gusta más mi CRF que la versión original Rally. Ahora mi moto pesa menos que una Rally, tiene más autonomía y mejores suspensiones. También me gusta más mi faro que el doble faro tuerto de la Rally.
La proxima que te vengas por almeria iria a saludarte con mi humilde pcx estes donde estes, saludos maquina el cabo de gata es un sitio bonito para ir a ver tambien
@@Jcarcedo1 Pronto volveré porque me ha encantado y quiero hacer mas rutas. Para mi no existen motos humildes, cuando tenía mi primer CIVIC iba a mi trabajo (a 120km de mi casa) en scooter de 49cc Kymco Dink 50cc(muy fea pero muy practica), porque me encantaba (teniendo coche) Después me pegué 20 años con motos de 125cc porque no veía la necesidad de sacarme el carnet ya que con mis 125cc viajaba mucho y muy contento. Es mas… si mi CRF fuera 125cc hasta le sacaría buen partido. Siempre me gustó la Derbi Terra Adventure 125 o la Honda Varadero 125, 2 motos que irán estupendas por las rutas que voy con la CRF.
@@MotoAventuras125 En realidad lo que importa son las ganas que tengas y la fuerza y ilusion,la moto pasa a un segundo lugar y totalmente de acuerdo contigo,mi pcx tiene 90.000 kilometros del 2022 asi que podria decir que vivo sentado en la moto ajajajajaa pero esto tiene una explicacion aparte de que soy repartidor la uso para viajar y rutas estube en malaga,granada,cadiz (por eso cuando veo mucha gente con la gs1200 por ejemplo y me dicen con eso fuiste a cadiz? me hace mucha gracia)y bueno ahora tengo la motivacion de una ADV350 que estoy sacandome el carnet,sobre la ADV350 sobran palabras vi tus videos que fuiste a portugal tambien vi que la metes en tierra etc... es una maquina y para mi forma de viajar es la maquina perfecta llevo meses viendo videos de ella,si vienes por aqui me dices nos vamos de ruta costera o por los pueblos con mucho gusto,saludos maquina.
Muchos caminos acaban donde dejan las colmenas. Me ha pasado bastante. Hay una pista bastante grande en la sierra de el ejido, subir y bajar a las antenas, subes por la cara de la Playa y puedes salir por la zona de la sierra, bastantes kilómetros. Un saludo
Hola. Creo que voy a volver a Almería 🏜️ Me encantó y quiero seguir explorando. En mi siguiente vídeo sales tú, aún no está publicado pero te dejo el enlace ⛰️ua-cam.com/video/u05XZDMlBdY/v-deo.html
@@juanhernandezzamora405 Yo parto de la idea de que en España todo es ilegal dependiendo de quien te toque y si pagas homologación, pues ya es totalmente legal. El día que vaya a la ITV, no diré nada. Si me dicen algo pues pago porque este deposito es una maravilla. Le he puesto: -Deposito Acerbis de 14L -Cúpula ZETA Adventure -Amortiguador trasero YSS para piloto de 102Kg -Cubrecarter Acerbis -Guardamanos Acerbis X-Ultimate y X-Factory (reforzados) -Palanca de Freno de doble altura -Alzas de manillar ZETA -Cubrefiltro K&N lo tengo puesto en el snorkel para proteger el filtro de aire -Kit para alforjas Kriega de 36L (18L cada una) -Puerto USB de Honda -Anclaje corto para TOMTOM -Kit de pegatinas de guardabarros y horquillas. Y le voy a poner un kit de suspensión delantera Andreani y unos neumáticos Michelín Tracker
@@MotoAventuras125 A fecha de hoy y con todo lo que llevas que moto cogerías la tuya ó la Rally con su mejora de suspensión con respecto a la tuya, es que sumo todas las modificaciones y te vas al mismo precio que la Rally, cúpula más deposito, cubrecarter, ect.
Qué maravilla esa Crf 🎉
mu bien puesto ese deposito.
La montesa 4ride mia consume menos pero solo tiene 4 litros y medio de deposito y hace unos 100 km.
Asi que para hacer tiradas de mas de km y no sufrir por la gasolina tengo que llevar un bote de 2 litros debajo del asiento y 2 delante de medio litro cada uno con botelleros tipo molle enganchados al carenado.Asi puedo hacer unos 170km
Si hubiera algún deposito compatible me lo cambiaba para no andar asi que parece que salgo de la peli de mad max .Pero no hicieron nada para montesa ...
@@lateroenmotado9886 Podrías mirar los depósitos que usan en el DAKAR. Se ponen en el lado opuesto del escape y mas o menos ocupan el mismo tamaño (como si tuvieses 2 escapes) va conectado abajo del depósito original con una manguera y no hace falta ninguna adaptación, primero se gasta el auxiliar y después el original. La marca Camel Adventure los hace para la CRF300 y para mas motos, pero también los hay en Aliexpress (copias de Camel Adventure) suelen ser de 5L
Este es para la CRF300Rally:
camel-adv.com/products/honda-crf300l-rally-camel-tank
Por otra parte, puedes poner tras el asiento un rack metálico y encima una alforja roja de gasolina ⛽️ de 5L de esas planas que van con este sistema: amzn.to/3YxhcSc
Porque una CRF y no una Rally? Felicidades, sigue así lo haces genial, vente a la Bahía de Mazarrón te encantará.
@@juanhernandezzamora405 Porque cuando la compré no existía la versión Rally para la península, vino al año siguiente. Aunque ahora que tengo Deposito Acerbis de 14L, Suspensiones YSS, cubrecarter Acerbis y cúpula ZETA, me gusta más mi CRF que la versión original Rally. Ahora mi moto pesa menos que una Rally, tiene más autonomía y mejores suspensiones. También me gusta más mi faro que el doble faro tuerto de la Rally.
La proxima que te vengas por almeria iria a saludarte con mi humilde pcx estes donde estes, saludos maquina el cabo de gata es un sitio bonito para ir a ver tambien
@@Jcarcedo1 Pronto volveré porque me ha encantado y quiero hacer mas rutas.
Para mi no existen motos humildes, cuando tenía mi primer CIVIC iba a mi trabajo (a 120km de mi casa) en scooter de 49cc Kymco Dink 50cc(muy fea pero muy practica), porque me encantaba (teniendo coche) Después me pegué 20 años con motos de 125cc porque no veía la necesidad de sacarme el carnet ya que con mis 125cc viajaba mucho y muy contento. Es mas… si mi CRF fuera 125cc hasta le sacaría buen partido. Siempre me gustó la Derbi Terra Adventure 125 o la Honda Varadero 125, 2 motos que irán estupendas por las rutas que voy con la CRF.
@@MotoAventuras125 En realidad lo que importa son las ganas que tengas y la fuerza y ilusion,la moto pasa a un segundo lugar y totalmente de acuerdo contigo,mi pcx tiene 90.000 kilometros del 2022 asi que podria decir que vivo sentado en la moto ajajajajaa pero esto tiene una explicacion aparte de que soy repartidor la uso para viajar y rutas estube en malaga,granada,cadiz (por eso cuando veo mucha gente con la gs1200 por ejemplo y me dicen con eso fuiste a cadiz? me hace mucha gracia)y bueno ahora tengo la motivacion de una ADV350 que estoy sacandome el carnet,sobre la ADV350 sobran palabras vi tus videos que fuiste a portugal tambien vi que la metes en tierra etc... es una maquina y para mi forma de viajar es la maquina perfecta llevo meses viendo videos de ella,si vienes por aqui me dices nos vamos de ruta costera o por los pueblos con mucho gusto,saludos maquina.
Muchos caminos acaban donde dejan las colmenas.
Me ha pasado bastante.
Hay una pista bastante grande en la sierra de el ejido, subir y bajar a las antenas, subes por la cara de la Playa y puedes salir por la zona de la sierra, bastantes kilómetros.
Un saludo
Hola. Creo que voy a volver a Almería 🏜️ Me encantó y quiero seguir explorando. En mi siguiente vídeo sales tú, aún no está publicado pero te dejo el enlace ⛰️ua-cam.com/video/u05XZDMlBdY/v-deo.html
@@josemanuel6604 Gracias por el detalle de las colmenas 🐝 No lo sabía ✌️
Qué modificaciones le has realizado a la moto? Es legal el deposito de Acerbis? Saludos.
@@juanhernandezzamora405 Yo parto de la idea de que en España todo es ilegal dependiendo de quien te toque y si pagas homologación, pues ya es totalmente legal. El día que vaya a la ITV, no diré nada. Si me dicen algo pues pago porque este deposito es una maravilla.
Le he puesto:
-Deposito Acerbis de 14L
-Cúpula ZETA Adventure
-Amortiguador trasero YSS para piloto de 102Kg
-Cubrecarter Acerbis
-Guardamanos Acerbis X-Ultimate y X-Factory (reforzados)
-Palanca de Freno de doble altura
-Alzas de manillar ZETA
-Cubrefiltro K&N lo tengo puesto en el snorkel para proteger el filtro de aire
-Kit para alforjas Kriega de 36L (18L cada una)
-Puerto USB de Honda
-Anclaje corto para TOMTOM
-Kit de pegatinas de guardabarros y horquillas.
Y le voy a poner un kit de suspensión delantera Andreani y unos neumáticos Michelín Tracker
@@MotoAventuras125 A fecha de hoy y con todo lo que llevas que moto cogerías la tuya ó la Rally con su mejora de suspensión con respecto a la tuya, es que sumo todas las modificaciones y te vas al mismo precio que la Rally, cúpula más deposito, cubrecarter, ect.
Se nota por sonido del motor qe la voge tiene mas potencia