Не, сравнивать их нельзя. Кто ездил на них, тот понимает. Вольво это то, чем волга никогда не стала... Вльвешник это просто космос, по мравнению с волгой.
А кто спорит.Вольво это последовательная педантичная эволюция, а Волга это последовательные рестайлингти. Да и учитывая все фичи Вольво и год её выпуска в сравнении с волгой это кажется шуткой что автомобиль 2000 годов проигрывает автомобилю 90-99 года
@@semi-autohyoka9021 Вольво: мультилинк с системой поддержания постоянного клиренса+ макферсон, 3.0 24в шестерка на 200сил и ватамат, салон с климатом, памятью, электрорегулировками и нормальный круизом Объёбаная днолга: рессоры и мост, спасибо что шары, а-образники, дохлый 406/шруслер+меха, спасибо что есть электроподьёмники и кондей Ну ебать да Волга прям побеждает, особенно учитывая то что Волга производилась с 03-09, а Вольво с 90-99
У меня алкаши из моей парадной раскидали такую вольву по Софийке (движок в поля на 30 метров улетел). Так вот. Пассажир умудрился исполнить совиный разворот собственной бошки, внимание, РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ. С удовольствием распросил бы его как у него это вышло, да только не владею перком некромантии.
Почитал я комменты где волгу поливают гавном. Скажу так, Волга- дешёвая машина для наших дорог и условий. Лично я считаю, что после 3102 Волгу перестали развиваться, потому что у неё хоть что то поменялось кроме дизайна, по сравнению с 24. Дальше пошёл экономический кризис в стране, и дальнейшие модели-попытка завода держаться на плаву. Нет, они конечно пытались выпустить 3111, что на то время был прорыв для волг, но его никто не купил). Думаю эти Волги (31029 31105) это машины вне уровня. Они были просто большие, комфортные и до боли простые. Сравнивать её с вольво- всё равно что сравнить доход жителя америки в 60-е и жителя Китая в 70-е. Вот сравнить 3102 (именно выпус а СССР) с вольвой 80-х было бы интересно. А так ясно, что Волга проебет. Хотя Волгу берут ща дешевизну т ремонтопригодность, а также какое-никакое наличие комфорта. И как с вольвой на гидравлике ты с рессорой траазиься не будешь, согласитесь)
Сравнить с вольво 80-х? Это 740-760, даже им волга проебёт без шансов. Тратиться с рессорой? Гидравлика шла на 960-е, на четырёхцилиндровых вольвах самая обычная подвеска.
@@vasisualy_akakiy с вольвой начала 80х*. Для сравнения я могу взять Краун s120. На некоторых комплектациях тоже стояла рессорная подвеска. Мотор 2.0 шестёрка впринципе то же самое что и 2.4 у Волги. В комплектациях повыше есть куча опций, но нужны ли они тебе? Максимум чем я пользуюсь в машине это электростеклоподъёмники и кондиционер (хотя второе в Волге вроде было, не помню) ионизатор воздуха, пневмоподвеска и т.д. конечно приятные мелочи, но думаю и без них обойтись можно.
@@vasisualy_akakiyдаже 740/940(не б204гт) будут лучше в тысячи раз, хоть и мост, но хитрый(прижимается к дороге на старте), рейка, макферсон и сука шары в стоке, всегда, нормальный салон, ватаматы, куча моторов(не лучших: д24 калл не едущий, прв говно ломучие и немощное, редкок топ). А вообще сравнение звучит как сравнение жизни Роллс ройса. Если бы с90/960 была бы турбо 2.8 как у с80 то это была бы лучшая рвд-шка
Была у меня в 2013 вольвуха 960 3,0 ат, кожа-рожа, люк, кондей, стеклопакеты, подогрев, но не помню за круиз 1993г выпуска. Забирали ее из ярославля в мск. За 80 км до мск лопнул бензиновый фильт от карба, прикрученный к днищу и дохрена топлива из полного 80ти литрового бака ушло в асфальт. Когда забрали, надо было сразу поменять все масла, а мы тупанули и дали просраться, еще бы, надо же проверить, как тащит три литра на заднем приводе, после калины 8ми клопа. Скорее всего "выдавило" или повредили сальник со стороны корабаса, после чего стала постоянно поджирать масло. Но самая проблема была в какой то электроники. Как только машина прогревалась, хоть температура не уходила из зеленой зоны, она переставала заводится. И тебе приходилось ждать 2-2,5 часа пока электроника позволит тебе запустить двиг. Ну и жрет она конечно много ) Был стандартный маршрут по мск. На калине я заливал 500р и "жарил" в отсечку, а на вольво просто едешь, а должен положить в нее 1000р. Задняя пневма подвеска просто супер! Хоть тачка уже 10 лет назад была старая, но девчонки запрыгивали в нее как к себе домой, как в какую то бмв или мерс ))) А когда на заднем сиденье их жаришь - тачка не прыгала. А если при парковке заезжал одним колесом на бордюр, а вторым на асфальт, а она всегда оставалась в горизонте. Но не решаемая проблема с запуском двига, привела к продаже...
Что тут сравнивать.....если брать Россию после развала СССР Волгу и Вольво сравнивать как одноклассников нет....Волга это был дешёвый семейный Авто расчитанные на массового потребителя.Сравнивать габариты не имеет смысла. В США Форд делал Краун Викторию, и делал Линкольн Таун кар.Никто форд за люкс не воспринимал,машина для таксопарков и специальных служб.....Как и Волга в России,как и Опель Омега в Германии, тот же Е класс в исполнении Такси ....Почему все так упорно пытаются Большие размеры соизмерять с престижем и качеством.Сейчас такого больше нет ....попробуй как в 90е купи себе 5 метровый седан или универсал по цене новой лады,с волгами начиная с 31029 так и было...
Ебать, чо ты высрал, 2.9 прв(пежо-рено-Вольво), то бишь ужасное алюминиевое в6 дерьмо было создано вообще без участия Порше, б6304, он же реномотор был создан и Вольво и Рено, а Порше помогали в создании 16 клапанной головки для б234
@@dtm2535 prv это 2,8 а?. а 3,0 это только в наименовании 3,0, а на деле - 2,9. не нашел про порш нигде, потому и удалил. а, да, ты прав 16v они делали. я к этому уже 20 лет отношения не имею, мне можно и забыть и напутать)
Подожди, ты немного не прав. Вольво за 100 надо поебаться найти и это будет большое везение найти в живом состоянии. Вот Волгу, даже 105 это легко в хорошем состоянии. Поэтому все промолчали. Умнея была Вольво 740 тоже огонь и продал я ее за 70к на полном боевом ходу. 2 года под такси отхуярила. Ни чего в ней не делал и до меня ни чего ни кто не делал.
@@dtm2535, это будет максимально хуевой идеей. Самое тупое, что я делал это несколько месяцев потратил на осмотры пожилых вульв, просто нэкромусор даже 2 года назад в бюджете до 150 ничего не было. В итоге купил 105-ую Волгу и нормально на ней передвигаюсь, да хуже в плане комфорта, но ни разу меня не подводила и намного приятнее жигулей, запчасти на нее везде есть, хотя и не ломается она как 30 летняя нэкруха
Привет всем у меня Вольво в 40 2004 года 1.9 дизель Я машиной доволен, езжу 3 года. Заметил у нас Волг нет но Вольво есть, знакомый механик удивил там стоит у Вольво движок миллионник и продаёт он почему-то Саба 2014 года , а Вольво 1993-97 по-моему года оставляет себе. У меня была Волга 21 Я её постоянно ремонтировал😂😂😂
@@dtm2535 Миллионник у квадратных Вольво точно миллионник у моего знакомого 350 тыс было, притом что он не первый хозяин, не буду врать какой объем но знаю точно дизель. Да и у меня уже пробег 230 тыс, но скрутили незнаю сколько, там полёт фантазии. Когда он меня прокатил на Вольво мне очень понравилось!!!
С одной стороны вольво лучше, а с другой стороны совсем нет... Ну есть 9 до 100, и? Стоит в пробке она абсолютно также, как и Волга. Только транспортный налог на Волгу и вольво разные вещи. Топливо? Волга и на 92 поедет, а вольво? Опять же мы в России, нефти и нпз у нас нет, всё из-за границы, а нам там явно шлак продают, хотя наверное закупают шлак. Если на Воглу есть запчасти, то есть ли на вольво? Верно нет, и цена конь, и жди без году неделю... А обслуживание вычеркнуть? И опять же, на данный момент времени, сколько стоит живая 105, и сколько мёртвая вольво... Стоит ли преплачивать да не один раз за комфорт? Верно, нет.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 - Запчасти китай или разбор. Тем более, Волга не жига, многие детали на ее дороже ожидаемого. - В пробке сидеть удобнее в комфортной Вольве, на автомате. - На момент выхода видео, эти машины в терпимом состоянии были конкурентны в цене. Сейчас рынок не смотрел. + Топливо да, не уверен, что Вольво сможет кушать 92. Волга сможет с большей вероятностью. + Налог бесспорно, тут решают цифры в ПТС, и Волга обходится дешевле. Крч, вот мнение с моего дивана))
@@topperharley5989 почему же с дивана? Запчасти Китай или разбор? Такое себе... Да и на тазды запы стоят не кисло... Насчёт лошадей да, смотря сколько вписали, но это ещё нужно вписать. Да Вольво комфортнее, но лично моё мнение описал ранее мем: "шо то х*йня, шо это". Хотя когда то рассматривал Вольво.
держу в курсе. Запчасти на Вольву есть, стоят как на Лолгу, но, при этом, качественнее. Расход одинаковый у них, налог плюс-минус 500р/год разница. На 92 едет без проблем. Плюс живая 105 стоит 300, живая 760/960 стоит 300, живая 940 (мост) стоит 200
Не, сравнивать их нельзя. Кто ездил на них, тот понимает. Вольво это то, чем волга никогда не стала... Вльвешник это просто космос, по мравнению с волгой.
А кто спорит.Вольво это последовательная педантичная эволюция, а Волга это последовательные рестайлингти. Да и учитывая все фичи Вольво и год её выпуска в сравнении с волгой это кажется шуткой что автомобиль 2000 годов проигрывает автомобилю 90-99 года
Чем проигрывает?Всюнь в Волгу всё это,будет тебе всё!
@@Aleksgeimer в принципе логично
И почему? Их цена одинакова, схожие параметры, даже та же надёжность. Разница лишь в опциях, которые на то и опции, что на них можно забить.
@@semi-autohyoka9021 Вольво: мультилинк с системой поддержания постоянного клиренса+ макферсон, 3.0 24в шестерка на 200сил и ватамат, салон с климатом, памятью, электрорегулировками и нормальный круизом
Объёбаная днолга: рессоры и мост, спасибо что шары, а-образники, дохлый 406/шруслер+меха, спасибо что есть электроподьёмники и кондей
Ну ебать да Волга прям побеждает, особенно учитывая то что Волга производилась с 03-09, а Вольво с 90-99
Чел, спасибо за перезалив, с удовольствием посмотрел) пожалуйста, здравствуйте
От души за перезалив!
Офигенная начальная заставка была у Лёхи, аж мурашки побежали))
Это не Леха? Слишком часто употребляет слова Волга и машина в одном предложении.
А я увидел район в котором вырос и бегал поэтому железнодорожному мосту и тоже вваливал по Народного Ополчения.
Настольгия
У меня алкаши из моей парадной раскидали такую вольву по Софийке (движок в поля на 30 метров улетел). Так вот. Пассажир умудрился исполнить совиный разворот собственной бошки, внимание, РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ. С удовольствием распросил бы его как у него это вышло, да только не владею перком некромантии.
Купчино Епта 😂😂😂
@@helldrill6934 Ну почти, Колпино.
Что ± одного рода Коперфильды😁
Где же сам Леха с новым видосом? Скучаю уже...😢
Однозначно вольво, управляемость, комфорт и безопасность
Почитал я комменты где волгу поливают гавном. Скажу так, Волга- дешёвая машина для наших дорог и условий. Лично я считаю, что после 3102 Волгу перестали развиваться, потому что у неё хоть что то поменялось кроме дизайна, по сравнению с 24. Дальше пошёл экономический кризис в стране, и дальнейшие модели-попытка завода держаться на плаву. Нет, они конечно пытались выпустить 3111, что на то время был прорыв для волг, но его никто не купил). Думаю эти Волги (31029 31105) это машины вне уровня. Они были просто большие, комфортные и до боли простые. Сравнивать её с вольво- всё равно что сравнить доход жителя америки в 60-е и жителя Китая в 70-е. Вот сравнить 3102 (именно выпус а СССР) с вольвой 80-х было бы интересно. А так ясно, что Волга проебет. Хотя Волгу берут ща дешевизну т ремонтопригодность, а также какое-никакое наличие комфорта. И как с вольвой на гидравлике ты с рессорой траазиься не будешь, согласитесь)
инженеры старались, но руководство видимо как всегда с рогами..потому и получился лох-мобиль..
Сравнить с вольво 80-х? Это 740-760, даже им волга проебёт без шансов. Тратиться с рессорой? Гидравлика шла на 960-е, на четырёхцилиндровых вольвах самая обычная подвеска.
@@vasisualy_akakiy с вольвой начала 80х*. Для сравнения я могу взять Краун s120. На некоторых комплектациях тоже стояла рессорная подвеска. Мотор 2.0 шестёрка впринципе то же самое что и 2.4 у Волги. В комплектациях повыше есть куча опций, но нужны ли они тебе? Максимум чем я пользуюсь в машине это электростеклоподъёмники и кондиционер (хотя второе в Волге вроде было, не помню) ионизатор воздуха, пневмоподвеска и т.д. конечно приятные мелочи, но думаю и без них обойтись можно.
@@vasisualy_akakiyдаже 740/940(не б204гт) будут лучше в тысячи раз, хоть и мост, но хитрый(прижимается к дороге на старте), рейка, макферсон и сука шары в стоке, всегда, нормальный салон, ватаматы, куча моторов(не лучших: д24 калл не едущий, прв говно ломучие и немощное, редкок топ). А вообще сравнение звучит как сравнение жизни Роллс ройса.
Если бы с90/960 была бы турбо 2.8 как у с80 то это была бы лучшая рвд-шка
держу в курсе, 960 не сильно отличается от 760 82 года. Только у 760 будет мост (до 88 года)
Достойная вульва, хочу такую, только универсал бы.
960 дорест редкость невероятная, в90/960 рест проще найти, ну или свап мультилинка и вайткока в 945
А зачем он такое большое видео удалил...
было приятно увидеть баклажан
Нет плохой машины,есть плохой водитель
Была у меня в 2013 вольвуха 960 3,0 ат, кожа-рожа, люк, кондей, стеклопакеты, подогрев, но не помню за круиз 1993г выпуска.
Забирали ее из ярославля в мск. За 80 км до мск лопнул бензиновый фильт от карба, прикрученный к днищу и дохрена топлива из полного 80ти литрового бака ушло в асфальт. Когда забрали, надо было сразу поменять все масла, а мы тупанули и дали просраться, еще бы, надо же проверить, как тащит три литра на заднем приводе, после калины 8ми клопа. Скорее всего "выдавило" или повредили сальник со стороны корабаса, после чего стала постоянно поджирать масло. Но самая проблема была в какой то электроники. Как только машина прогревалась, хоть температура не уходила из зеленой зоны, она переставала заводится. И тебе приходилось ждать 2-2,5 часа пока электроника позволит тебе запустить двиг. Ну и жрет она конечно много ) Был стандартный маршрут по мск. На калине я заливал 500р и "жарил" в отсечку, а на вольво просто едешь, а должен положить в нее 1000р.
Задняя пневма подвеска просто супер! Хоть тачка уже 10 лет назад была старая, но девчонки запрыгивали в нее как к себе домой, как в какую то бмв или мерс ))) А когда на заднем сиденье их жаришь - тачка не прыгала. А если при парковке заезжал одним колесом на бордюр, а вторым на асфальт, а она всегда оставалась в горизонте.
Но не решаемая проблема с запуском двига, привела к продаже...
Спасибо, хороший видос. В плане безопасности вольвас, вангую, столкновение с 3-4 волгами переживет)
Обильно смазывающий маслом мощные лонжероны...))
У меня лавр 34 за 130к
Тоже ниче такая японская волга
Глория за 180
Majesta 🤘🏼🔥🤙🏼
Единственное общее между волгой и бензиновым Volvo это расход на 100
а вот когда коснется дело обслуживания тогда мы узнаем что лучше волга или старая волга👍
940 будет +- по цене ю, дорест вагон 965 также, 960 рест и дорест оч дорогие из-за мультика
Эти видосы лутше чем макс +100500
Ебаться ты сравнил
Интернет помнит всё😂 нету
Что тут сравнивать.....если брать Россию после развала СССР Волгу и Вольво сравнивать как одноклассников нет....Волга это был дешёвый семейный Авто расчитанные на массового потребителя.Сравнивать габариты не имеет смысла. В США Форд делал Краун Викторию, и делал Линкольн Таун кар.Никто форд за люкс не воспринимал,машина для таксопарков и специальных служб.....Как и Волга в России,как и Опель Омега в Германии, тот же Е класс в исполнении Такси ....Почему все так упорно пытаются Большие размеры соизмерять с престижем и качеством.Сейчас такого больше нет ....попробуй как в 90е купи себе 5 метровый седан или универсал по цене новой лады,с волгами начиная с 31029 так и было...
Для аутистов это сравнение в контексте рвд седан за 150
@@dtm2535 за 150 сравнивать несравнимое,,,😆
@@759spayk5 так Ало, сравнили же
@@dtm2535 ее класс это Опель Рекорд ,Гранада,скорпио1.как по оснащению ,так и по отделке салона.им цена тоже 150
@@759spayk5 а кто спорит?
Подскажите пожалуйста название трека в самом начале видео на заставке,спасибо!
У меня у бати такая была один в один. Машина огонь.
Сравнивать надо было с 940. Она такая же простая, как и Волга. И эмоции тоже дарит.
Эм, была 960 сравнили с 960, даже в сравнении с 940 Волга была бы днищенским дном
@@dtm2535 логично. Но технически 940 проще, чем 960. И надёжнее. И ремонтопригоднее.
вольво нельзя сравнивать с волгой ни по каким критериям , волга говнище.
@@dtm2535 чем волга проигрывает вольво?
@@Lenyvoronin всем
олдскулы свело
Я же правильно понимаю что в название канала было создано с учетом того что все таки кому то в голову придет поменять первые буквы названия местами?
Тачка то за 100 к, хоть и на то время, а резина Мишлен, кто знает тот знает
Машину в порядок привели, даже турборешёткоц обзавелась
вообще все вольги (кроме v8) надобно сравнивать с 240/260 ну или на крайняк с 740/760 вольвами
Ебать, чо ты высрал, 2.9 прв(пежо-рено-Вольво), то бишь ужасное алюминиевое в6 дерьмо было создано вообще без участия Порше, б6304, он же реномотор был создан и Вольво и Рено, а Порше помогали в создании 16 клапанной головки для б234
Иди Википедию читай
@@dtm2535 prv это 2,8 а?. а 3,0 это только в наименовании 3,0, а на деле - 2,9. не нашел про порш нигде, потому и удалил. а, да, ты прав 16v они делали. я к этому уже 20 лет отношения не имею, мне можно и забыть и напутать)
@@volosat1y ну, а я имею, и знаю что по сути 2.9, про все трансформации алюм 2.9/2.8 и рядных пятёрок в курсе
@@dtm2535 ок, вот ностальгический видос по volvo rwd в качестве примирения ua-cam.com/video/py88_vKwclM/v-deo.htmlsi=lYyxsHATgWgZnpe_
Никто не знает что за трек? 5:50
Огонь
Вода
Земля
Воздухан
Приветствую! Можете пожалуйста выложить все удалённые видео Лёши вал канала!
Сейчас выложится последний из удалённых видосов
Я видео выкладывал как с мусоров удостоверение требую они не показывают а я их нахуй посылаю и тоже блокируют пидарасы
Вольвешник классная тачка
Задняя подвеска на 960 мультилинк2 на нивоматах. На 760 стоял мультилинк1.
На 960 до 93 года, то бишь дорест с ебалом 940 там стояла мк1 на пружах
@@dtm2535 а на 760 до 88 года был мост вообще
@@Suicide_Pigeonзнаю, даже 940 с б204 ставился мл1
Постанова, Леха не ездит 90 км/ч
вот они тайные секреты леши )
Волга это не машина
А что это? Просто для 60-70х она была на уровне.....для США в те годы это был бы средний компакт,для европпы очень крупный авто...
Вульва
В плане эмоций это к бмв
Тогда точно к БМВ надо покупать Волгу. Чтобы было чем тащить бмв, когда она опять сломается.
скоро начнет али експресс продвигать))) что то идет не так
Что-то что?
Что?
Как это я пропустил! Шведский метолл мошел)))
если 204 лс не едут, то наверное там что то мертвое или уже от волги стоит
не, вайтблок мотор странный, вроде 204 лошадки, но из-за тупенького айсина оно никуда не едет.
@@Suicide_Pigeon а с механикой эти вольвы интересно бывают?
Подожди, ты немного не прав. Вольво за 100 надо поебаться найти и это будет большое везение найти в живом состоянии. Вот Волгу, даже 105 это легко в хорошем состоянии. Поэтому все промолчали. Умнея была Вольво 740 тоже огонь и продал я ее за 70к на полном боевом ходу. 2 года под такси отхуярила. Ни чего в ней не делал и до меня ни чего ни кто не делал.
Ну имейте ввиду что видосу года 3-4, и да с 960 за 100 это везение, но 940 за 100-150 даже сейчас будет хорошей идеей
Сейчас Волгу то найди в хорошем состоянии за 100к.
Смотря что считать хорошим состоянием...
@@dtm2535, это будет максимально хуевой идеей. Самое тупое, что я делал это несколько месяцев потратил на осмотры пожилых вульв, просто нэкромусор даже 2 года назад в бюджете до 150 ничего не было. В итоге купил 105-ую Волгу и нормально на ней передвигаюсь, да хуже в плане комфорта, но ни разу меня не подводила и намного приятнее жигулей, запчасти на нее везде есть, хотя и не ломается она как 30 летняя нэкруха
А я понял почему он видос удалил.....
Хбет типо, неа, вроде, он рекламу везде вырезал, видео обрезки в старых видосах
А почему?
ОХЕРЕТЬ, СПАСИБО ЗА ПЕРЕЗАЛИВ
Да не за что
волгалище.
Я не лёха
скажи название самого первого бита пожалуйста
Я НЕ ЗНАЮ, повторюсь я не автор, я скачал этот видос из тг
@@dtm2535 понял сорри
drive.google.com/file/d/14Nd8FkoSFnjaRZZSaKQdDcKJcsE-oI9r/view вроде оно
@@moryak_ это трек из заставки...
@@rocky3792 так ты не уточнил, заставка так то тоже бит. Тут теперь только боженька поможет
она не может стоит 100...
Плюсую, во всяком случае в городах-миллионниках вольву на автомате за 100 не найти
Это перезалив видоса которому лет дохуя уже
Видосу года 4, машина была куплена за 120000, а тем более в Питере где таких дохуя
Как давно выходил же этот гавнос...
Я не знал об этом канале
Привет всем у меня Вольво в 40 2004 года 1.9 дизель Я машиной доволен, езжу 3 года. Заметил у нас Волг нет но Вольво есть, знакомый механик удивил там стоит у Вольво движок миллионник и продаёт он почему-то Саба 2014 года , а Вольво 1993-97 по-моему года оставляет себе. У меня была Волга 21 Я её постоянно ремонтировал😂😂😂
У Вольво движок далеко не миллионик, если только б20 и б230 с натяжкой, огромной
@@dtm2535 Миллионник у квадратных Вольво точно миллионник у моего знакомого 350 тыс было, притом что он не первый хозяин, не буду врать какой объем но знаю точно дизель. Да и у меня уже пробег 230 тыс, но скрутили незнаю сколько, там полёт фантазии. Когда он меня прокатил на Вольво мне очень понравилось!!!
@@wasylijslovinskiy дизель не вольво
@@dtm2535 Я тоже когда-то боялся дизелей но дизель мощный экономичный и немцы не дураки посмотри сколько и их дизелей...
@@wasylijslovinskiy д24 мощный, ебать ты смешной
VOLVO
Скажите трек 5 :50
Да ёп твою мать, не знаю я
Леха чё за дела лучше б у себя перезалил
Хороший аппарат
Волга
Вольво
960 правда ну да ладно
Москвич 2142
С одной стороны вольво лучше, а с другой стороны совсем нет... Ну есть 9 до 100, и? Стоит в пробке она абсолютно также, как и Волга. Только транспортный налог на Волгу и вольво разные вещи. Топливо?
Волга и на 92 поедет, а вольво? Опять же мы в России, нефти и нпз у нас нет, всё из-за границы, а нам там явно шлак продают, хотя наверное закупают шлак. Если на Воглу есть запчасти, то есть ли на вольво? Верно нет, и цена конь, и жди без году неделю... А обслуживание вычеркнуть? И опять же, на данный момент времени, сколько стоит живая 105, и сколько мёртвая вольво... Стоит ли преплачивать да не один раз за комфорт? Верно, нет.
По запчастям и обслуживанию ты не прав. По стоянию в пробке как в волге - ты тоже не прав. В общем ты не прав.
@@sabbic21 так как аргументы а-ля "ты не прав" не значат абсолютно ничего, значит я прав.
@@golobka_ot_mikrofoha2372
- Запчасти китай или разбор. Тем более, Волга не жига, многие детали на ее дороже ожидаемого.
- В пробке сидеть удобнее в комфортной Вольве, на автомате.
- На момент выхода видео, эти машины в терпимом состоянии были конкурентны в цене. Сейчас рынок не смотрел.
+ Топливо да, не уверен, что Вольво сможет кушать 92. Волга сможет с большей вероятностью.
+ Налог бесспорно, тут решают цифры в ПТС, и Волга обходится дешевле.
Крч, вот мнение с моего дивана))
@@topperharley5989 почему же с дивана? Запчасти Китай или разбор? Такое себе... Да и на тазды запы стоят не кисло... Насчёт лошадей да, смотря сколько вписали, но это ещё нужно вписать. Да Вольво комфортнее, но лично моё мнение описал ранее мем: "шо то х*йня, шо это". Хотя когда то рассматривал Вольво.
держу в курсе. Запчасти на Вольву есть, стоят как на Лолгу, но, при этом, качественнее. Расход одинаковый у них, налог плюс-минус 500р/год разница. На 92 едет без проблем. Плюс живая 105 стоит 300, живая 760/960 стоит 300, живая 940 (мост) стоит 200
ЮЗ
Чел откуда?
Чат в тг, там кидал какой-то добрый парень. Решил, что лучше залить, а то там полтора человека помнят об этих видосах
Привет! Спасибо за перезалив! Не подскажешь, как находишь видео?
Их выкладывал человек в чате вал канала в телеграмме, он сам их когда то скачал, вот и поделился
@@dtm2535 за какой год видео?
У меня Волга на крыске 10 секунд
У меня на 406 тоже 10 шитая
@@ЭдуардСергеевич-л1ж а какие мозги?
@@kunso9134 соаэт
Прошивка сп тюнинг. Сил незнаю сколько. Но около 150
Главное диагностика сказала что микас 7.1 видит , а стоит соаэт
Более дебильного начала видоса не видел , дальше смотреть нет желания однозначно в бан.
Ахахаххаха, с добрым утром🤝🤝🤝
@@СеменКозявин ха ха не угадал вечер
а шо конкретно дибильное?
@@fishlandrecords4593 Не бери в голову для тебя там все ок .
Ты не с дурки, тебе не понять