Un aporte para aquellos que tengan dudas sobre la forma correcta de colocar los anillos en el pistón de su motocicleta. Espero sea de mucha ayuda y de su agrado.
Excelente explicación, así lo explica un manual de "Yo reparo" de 4ciclo Honda, la razón es que en esas esquinas el efecto de cabeceo del pistón es mínimo, adicional a esto,aunque los anillos no dilaten,desde ahí sellan mejor porque están intercalados y mantienen compresión desde que el motor está frio, luego, cuidar de que los anillos no cambien de posición al momento de encajar en el cilindro!!!
Amigo, eso se hace para que los gases del motor tengan menos opción de escapar y hacer perder algo de compresión. Saludos y gracias por mirar mis videos.
Ahí hay varias opciones. Una podría ser que la rectificadora no hizo bien el trabajo y el cilindro no quedó perfecto con el pistón. Otra opción para revisar son los sellos de válvulas, por ahí también suele filtrarse aceite. Otra menos común es que estés usando un aceite muy delgado. Y la última para descartar todas las opciones es que el empaque de culata esté dañado y se este filtrando el aceite que sube a lubricar las válvulas. Hay que revisar bien para poder descartar.
Cual es mas recomendable???la que usted hizo o la que yo vi que es en cruz o sea el 1 aro mira para el lado de IN el segundo escape y los de aceite para un lado del perno y el otro para el otro lado y el parece un resorte para el lado de la falda del piston eso me marea
@@Augusto19964 hola amigo, yo prefiero este método. Aunque el que tú mencionas podría funcionar dependiendo del número de válvulas del motor y la posición que estas tengan.
hola amigo espero y estes bien... Te cuento yo coloque en mi moto hace aproximadamente un año el cilindro piston pasador anillos gorritos y válvulas todo nuevo eso fue hace aproximadamente un año... ya e estado notando en estos ultimos dias que al prenderla para calentarla en las mañanas huelo que vota humo mas no se nota pero si huelo percibo el olor a humo, hoy miercoles 19 de junio note que si voto algo de humo color azulado que me aconsejas gracias soy de venezuela
Hola amigo, buen rodar. Debes revisar la bujía para ver que tal está quemando, ahí te das cuenta si pasa gasolina o aceite. Pueden ser los anillos o sellos de válvulas en caso de ser aceite.
hola amigo gracias por tu consejo... Como 1ra medida revise la bujía y si efectivamente esta algo quemada con sedimentos de carbón negro no mucho pero si un poco eso ya me indica que es aceite lo que esta comenzando a pasar mi motor ya en los próximos días le estaré colocando sus anillos nuevos los gorritos, voy a colocar las guías de las válvulas nuevas y voy a centra GRACIAS SALUDOS DESDE VENEZUELA
Amigo bnos dias desde aca desde Bogota tengo una apache rtr 160 le cambie toda la cabeza de fuerza y tengo el problema q otra vez al calentar vota humo y ya cuando calienta deja de hacerlo porq se presenta esto ??
Hola que tal. Desarme mi moto porque se trabó la caja y veo que mi pistón salio lleno de carbón de arriba y de los lados se ve como color oxido? Es normal y conviene cambiar los anillos o se pueden dejar los que traía. La moto no aventaba humo antes de desarmar pero me sacó de onda lo del color café del pistón. De antemano gracias por la respuesta
Hola amigo. Lo del carbón en el pistón es normal, es un efecto de tantos ciclos de combustión. Igual también es normal las franjas rojizas en los bordes. Con respecto al cambio de anillos te sugiero colocar el pistón sin anillos en la parte superior del cilindro, ahí lo colocas tras una fuente de luz y miras si esta luz pasa, cuando está bien no debe pasar luz pero si pasa algo de luz hay q cambiar anillos, si el pistón no queda fijo ahí ya toca es rectificar.
una pregunta el anillo corrugado no importa la posicion que se coloca?? otra veo q los otros anillos excepto el corrugado le queda un espacio entre ellos, eso queda asi, o deben quedar pegados??
Hola amigo hace poco cambie piston y cilindro de mi moto honda xr 125l . Todo bien pero cuando acelero el aceite del motor se me escapa por la manguera de gases la que se conecta al filtro de aire. Por que motivo pasa eso??? Gracias....
Hola como tengo entendido que si pasa eso es por que tiene exceso de aceite tu motor , por eso sale por el respirador del motor que va conectado a la caja del filtro , o en otros casos esa manguera no está conectado a ningún lado
Revise el manual de la moto y el nivel de aceite esta bien ya que esta tiene una varilla para revisar el nivel esacto. Pregunta. Puede perjudicar retenes de valvula . guia de valvula o mas bien que una valvula este trabajando mal o dañada ????
Hermano buenas noches, debes verificar las empacaduras del centro, que si está rota o movida, se va colar aceite por los ductos del respiradero , espero te funcione
Tiene 3 propósito #1 es permitir el paso de aceite para poder lubricar el cilindro ya que si no tuviera estrias no podría pasar el aceite tan fácilmente #2 para tener menos fricción lo cual ayuda al enfriamiento del pistón y el cilindro ya que menos fricción es igual a menos temperatura #3 para darle más fuerza al motor ya que al tener menos fricción el pistón el motor gira más fácilmente y a más revoluciones espero poder ayudarte con mi comentario
Tengo una Pregunta Le hice el motor a mi moto valvulas nuevas gorros Aceite puse los anillos como en el video Pero la moto me quedo votando humo cuando Calienta Que sera?
Hola, gracias por visitar mi canal y compartir el video con tus amigos. El pistón tiene una flecha que va desde admisión hacia escape o como miras en mi video, la admisión se indica con IN. Buen rodar
Bro pero aveces el in trae mas chico la cuneta y aveces mas Grande eso no afecta xk si lo pongo donde dice in en IN queda volteado para que quedara en admission i queda asi Ni no importa Las letras o tienes k estar al derecho nose si m explico o si no es abusar de tu confianza m regalas un what's para mostrarte foto 5532018596
Hola. El IN siempre indica la admisión, el tamaño de la muesca depende del tamaño de la válvula. Escribe un mensaje en el canal de Facebook de stop&ride.
@@Mrpablodan hola hermano oiie ya hise todo pero alpareser sigo haciendo algo mal se me calento y saca humo x la tapas de punterias y un olor terrible la destape y el piston estaba muy rayado qie abre echo mal como que presientp qie no lubricara o algo haci m pudieras ayidar bro
Hola. El debate sobre las formas de como colocar los anillos nunca termina, es como el debate por el mejor aceite. Sin embargo, puedo decirte con seguridad que está forma es muy eficiente y su principio científico tiene mucho sustento. Las motos con anillos en esa disposición nunca me han fallado. Buen rodar
Hola amigo. Que de que color es el humo? Si es azul es porque está quemando un poquito de aceite, si los anillos y cilindro es nuevo entonces puede ser por sellos de válvulas o que depronto los anillos se movieron al colocar el cilindro. Si el humo es blanco o gris oscuro el problema es de carburación. Buen rodar amigo.
Y si los dos anillos son color café? Jaja 🤣 los anillos siempre van con la letra hacia arriba y el anillo de lubricacion en caso de que los dos sean del mismo color..........el de lubricacion que va en medio es el que tiene los bordes con filo y el que retiene la explosión el que va arriba de primero es el que tiene los bordes redondos
Realmente me que quedo en Shock al ver estos llamados maestros de mecanicas..Existe una herramienta para montar los anillos en caso de que este super maestro no lo sepa..Ademas es muy barata y no veo el porque no tenerla o al menos no subir un video supuestamente para orientar a otros que no sea correcto.Jamas he visto lubricar la parte superior del piston.No se que clase de maestro es este que ni explico donde quedaron las aperturas de los anillos.Sin embargo las aperturas a 180 grados una de la otra es correcto y es la manera en que vienen de fabrica..Mala costumbre que tienen muchos de querer ensenar sin saber
Hola amigo. Pues se supone que son 90 grados. Es una equis, lo importante que queden opuestos entre sí y que no queden en el eje de la válvulas o del pasador.
El proceso para colocarlos en el pistón es el mismo. Si te refieres al proceso para desmontar la cabeza de fuerza requiere de otro vídeo. Gracias por visitar mi canal
Hay un anillo que es todo negro y hay otro con el orillo de afuera plateado mi pregunta es cuál va arriba y cuál abajo....por que en este video dice que el negro va en el medio y en otros vídeos dicen que va arriba y estoy confundido
Muy buena explicación sencilla y precisa felicidades manito desde Colombia.
Muy bien explicado tu video me sirvió de mucho
Saludos de Lima Perú
Muy bueno el video grasias por compartir sus conocimiento👏👏👏
Muchas gracias muy bien explicado de tantos videos el tuyo es el mejos sin tantas cruces y x
Saludos desde Peru Lima amigo. Mas claro que el agua ...gracias
Saludos amiga. Pronto estará listo el video de mi aventura por Perú en enero. Ahí eñtengo un video de abrebocas...
Muchas gracias,,un video muy practico y sencillo,,,felicitaciones..
Excelente explicación, así lo explica un manual de "Yo reparo" de 4ciclo Honda, la razón es que en esas esquinas el efecto de cabeceo del pistón es mínimo, adicional a esto,aunque los anillos no dilaten,desde ahí sellan mejor porque están intercalados y mantienen compresión desde que el motor está frio, luego, cuidar de que los anillos no cambien de posición al momento de encajar en el cilindro!!!
Amigo Edu Rios Guerrero
una pregunta el anillo no importa que sea un poco mas delgado que el anterior osea el grosor me entiendes?
9y8e6o56y
No
Excelente explicación amigo!!
No hay video mejor explicado gracias.
Muchas gracias por tus alagos amigo. Mi trabajo es eso, colaborar con los demás, que sepan defenderse en caso de emergencias. Buen rodar
Pero no indica bien las posiciones
Comando, muchas gracias Dios lo bendiga por tan buen trabajo.
Mil gracias ☺️ muy bien explicado
Gracias amigo Dios te bendiga
Muy buena explicación me servirá de mucho
Gracias amigo por buena explicación
Gracias por el vídeo muy bien explicado me sirvió para anillar mi moto
Muchas gracias por esa excelente explicación
mi 889
Muy bueno muy bien explicado excelente
Buenas tardes , esta extraordinaria técnica que de paso muy bien explicada, aplica o funciona para los pistones de los automoviles ?. Gracias.
7:59 8:00 😅
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 8:06 czds4
Por fin gracias a su video pude entender mas sobre los aniños del motor gracias
Es un gusto colaborar
@@Mrpablodan excellent explanation!! Thanks!!
Mu buen video mi hermano gracias por compartir tienes un nuevo suscriptor
gracias bro me ayudo mucho
Excelente video !!
Me surgió una duda, en que dirección va la apertura del anillo corrugado ?
Muy bien explicado 👍
Excelente trabajo muy bn explicado...
Muchas gracias por tu comentario amigo. De eso se trata, ayudar a los demás con procesos que parecen muy difíciles. Buen rodar
Un video bien detallado grasias mi estimado 🖒
Muchas gracias por tu visita y por tu comentario. Compartelo con tus amigos
Muy buena amigo.
Buena buena eres lo máximo
Exelente video,solo me quedo una duda con el anillo corrugado se puede poner en cualquier pocision la ranura de ese
Yo también tengo la misma duda o imagino q todo los anillos 💍 deben instalarlo opuestamente sus aventuras incluido el CORRUGADO??
Buena explicación amigo muchas gracias
Gracias a ti por mirar y compartir. La idea es esa, ayudar, servir...
Este armado de anillos sirve también para una ft 150 o no
Muy bueno me saco la duda
Ahora si, bien prolijo. Gracias. Y like por la asistente de arriba a la derecha en 6:53.
Me dejaste perdido... Que pasa? Gracias por visitar mi canal
@@Mrpablodan la cuca que te hacía compañía
@@santiagoagustinchiavellini5861 una cucaracha q paso en ese minuto, por el suelo jajaja
Jajajaja.. Que buen ojo...
Jajajajajajaja
Gracias amigos
Hola, me podrías explicar porque tienen qué ir en ésa posición los anillos en forma de X?
Amigo, eso se hace para que los gases del motor tengan menos opción de escapar y hacer perder algo de compresión. Saludos y gracias por mirar mis videos.
Hola maestro. Una pregunta.. Ya mande a rectificar y cambié pistón y la moto me sigue humeando se pasa el aceite. Asia la cámara de Combustion gracias
Ahí hay varias opciones. Una podría ser que la rectificadora no hizo bien el trabajo y el cilindro no quedó perfecto con el pistón. Otra opción para revisar son los sellos de válvulas, por ahí también suele filtrarse aceite. Otra menos común es que estés usando un aceite muy delgado. Y la última para descartar todas las opciones es que el empaque de culata esté dañado y se este filtrando el aceite que sube a lubricar las válvulas. Hay que revisar bien para poder descartar.
Muchas gracias me sirvio de mucha ayuda
Gracias a ti amigo, tu aporte y compartir con tus amigos es importante para que también aprendan. Buen rodar
Gracias por compartir tu conocimiento!
Buen video gracias por ayudar
Cual es mas recomendable???la que usted hizo o la que yo vi que es en cruz o sea el 1 aro mira para el lado de IN el segundo escape y los de aceite para un lado del perno y el otro para el otro lado y el parece un resorte para el lado de la falda del piston eso me marea
@@Augusto19964 hola amigo, yo prefiero este método. Aunque el que tú mencionas podría funcionar dependiendo del número de válvulas del motor y la posición que estas tengan.
@@Mrpablodan me voy a guiar por su método mejor xq soy principiante en eso de como se anilla un piston desde ya muchas gracias
hola amigo espero y estes bien... Te cuento yo coloque en mi moto hace aproximadamente un año el cilindro piston pasador anillos gorritos y válvulas todo nuevo eso fue hace aproximadamente un año... ya e estado notando en estos ultimos dias que al prenderla para calentarla en las mañanas huelo que vota humo mas no se nota pero si huelo percibo el olor a humo, hoy miercoles 19 de junio note que si voto algo de humo color azulado que me aconsejas gracias soy de venezuela
Hola amigo, buen rodar. Debes revisar la bujía para ver que tal está quemando, ahí te das cuenta si pasa gasolina o aceite. Pueden ser los anillos o sellos de válvulas en caso de ser aceite.
hola amigo gracias por tu consejo... Como 1ra medida revise la bujía y si efectivamente esta algo quemada con sedimentos de carbón negro no mucho pero si un poco eso ya me indica que es aceite lo que esta comenzando a pasar mi motor ya en los próximos días le estaré colocando sus anillos nuevos los gorritos, voy a colocar las guías de las válvulas nuevas y voy a centra GRACIAS SALUDOS DESDE VENEZUELA
Muy bien amigo gracias x el video
Gracias
Joya
Amigo bnos dias desde aca desde Bogota tengo una apache rtr 160 le cambie toda la cabeza de fuerza y tengo el problema q otra vez al calentar vota humo y ya cuando calienta deja de hacerlo porq se presenta esto ??
Hola amigo, saludos. De que color es el humo que bota?
Hola que tal. Desarme mi moto porque se trabó la caja y veo que mi pistón salio lleno de carbón de arriba y de los lados se ve como color oxido? Es normal y conviene cambiar los anillos o se pueden dejar los que traía. La moto no aventaba humo antes de desarmar pero me sacó de onda lo del color café del pistón. De antemano gracias por la respuesta
Hola amigo. Lo del carbón en el pistón es normal, es un efecto de tantos ciclos de combustión. Igual también es normal las franjas rojizas en los bordes. Con respecto al cambio de anillos te sugiero colocar el pistón sin anillos en la parte superior del cilindro, ahí lo colocas tras una fuente de luz y miras si esta luz pasa, cuando está bien no debe pasar luz pero si pasa algo de luz hay q cambiar anillos, si el pistón no queda fijo ahí ya toca es rectificar.
una pregunta el anillo corrugado no importa la posicion que se coloca?? otra veo q los otros anillos excepto el corrugado le queda un espacio entre ellos, eso queda asi, o deben quedar pegados??
No te contestó tengo la misma duda hno
@@antonioramirezespinosa4821 no amigo
adicionalmente recuerden que la ranura del primer anillo debe no debe estar cerca de la bujia
Y por que no bro?
@@Matias-dt8up porque a ese lado va la bujia
Y que sucede con las de.doble bujía las bajaj pulsar
Amigo el in del piston hacia dondd va ?
Hola, ese va hacia la válvula admisión..
Buena explicación
Disculpe profe que pasa silos anillos no van cruzados
Interesante pana
Podes hacer uno mostrando como se coloca el pistón? ????
la flecha para el escape
Mmm yo le puse el anillo negro al ultimo sera por eso que sigue humeando ?😬😬
Excelente me sirvió !!
Excelente amigo. Gracias por visitar mi canal y compartir con todos tus amigos.
Hola amigo hace poco cambie piston y cilindro de mi moto honda xr 125l .
Todo bien pero cuando acelero el aceite del motor se me escapa por la manguera de gases la que se conecta al filtro de aire.
Por que motivo pasa eso???
Gracias....
Hola como tengo entendido que si pasa eso es por que tiene exceso de aceite tu motor , por eso sale por el respirador del motor que va conectado a la caja del filtro , o en otros casos esa manguera no está conectado a ningún lado
Anda mucho aceite
Revise el manual de la moto y el nivel de aceite esta bien ya que esta tiene una varilla para revisar el nivel esacto.
Pregunta. Puede perjudicar retenes de valvula . guia de valvula o mas bien que una valvula este trabajando mal o dañada ????
eso sucede cuando el motor esta descompresionado
Hermano buenas noches, debes verificar las empacaduras del centro, que si está rota o movida, se va colar aceite por los ductos del respiradero , espero te funcione
Porque llevan esa separacio?
Allí tienen más opurtunida de encontrase los anillos de esa forma
muy bien
Compa, cual es el propósito de esas estrías en la falda del pistón?
Tiene 3 propósito #1 es permitir el paso de aceite para poder lubricar el cilindro ya que si no tuviera estrias no podría pasar el aceite tan fácilmente #2 para tener menos fricción lo cual ayuda al enfriamiento del pistón y el cilindro ya que menos fricción es igual a menos temperatura #3 para darle más fuerza al motor ya que al tener menos fricción el pistón el motor gira más fácilmente y a más revoluciones espero poder ayudarte con mi comentario
Y cuál es la posición del pintón de n la motor el in va hacia delante o atrás?
El IN indica la posición de la válvula de admisión...
el anillo de color negro donde va ubicado
Tengo una Pregunta Le hice el motor a mi moto valvulas nuevas gorros Aceite puse los anillos como en el video Pero la moto me quedo votando humo cuando Calienta Que sera?
Hola, gracias por seguir mi canal. Dos preguntas. 1, a que te refieres cuando dices "le hice el motor". 2, que color es el humo que sale.
@@Mrpablodan mi cilindro estaba Standar y lo pase a 0.25 Todo nuevo piston y anillos de Color Blanco la e Rodado y mantiene el mismo nivel de aceite
Si es de color blanco o gris oscuro es por carburador. El humo de aceite es de tono azulado.
@@Mrpablodan el humo blanco es por mala mezcla ??
Necesito lareferensia de las balineras cigueñal
Y que pasa si los anillos los deja con los bordes que dijiste que no se deberían dejar
Hola. Es muy probable que se pierda algo de compresión. Gracias por tu comentario y compartir con todos tus amigos. Buen rodar
Como saber la position del admicion y de escape ya qie son ranuras diferentes
Hola, gracias por visitar mi canal y compartir el video con tus amigos. El pistón tiene una flecha que va desde admisión hacia escape o como miras en mi video, la admisión se indica con IN. Buen rodar
@@Mrpablodan muchas gracias hermano
Bro pero aveces el in trae mas chico la cuneta y aveces mas Grande eso no afecta xk si lo pongo donde dice in en IN queda volteado para que quedara en admission i queda asi Ni no importa Las letras o tienes k estar al derecho nose si m explico o si no es abusar de tu confianza m regalas un what's para mostrarte foto 5532018596
Hola. El IN siempre indica la admisión, el tamaño de la muesca depende del tamaño de la válvula. Escribe un mensaje en el canal de Facebook de stop&ride.
@@Mrpablodan hola hermano oiie ya hise todo pero alpareser sigo haciendo algo mal se me calento y saca humo x la tapas de punterias y un olor terrible la destape y el piston estaba muy rayado qie abre echo mal como que presientp qie no lubricara o algo haci m pudieras ayidar bro
asi van todas las motos profe en esa misma posición muchos explican diferente
Hola. El debate sobre las formas de como colocar los anillos nunca termina, es como el debate por el mejor aceite. Sin embargo, puedo decirte con seguridad que está forma es muy eficiente y su principio científico tiene mucho sustento. Las motos con anillos en esa disposición nunca me han fallado. Buen rodar
Gracias profe
Puse los anillos asi pero por las mañanas o cuando mi moto esta un rato apagada la prendo humea que será
Hola amigo. Que de que color es el humo? Si es azul es porque está quemando un poquito de aceite, si los anillos y cilindro es nuevo entonces puede ser por sellos de válvulas o que depronto los anillos se movieron al colocar el cilindro. Si el humo es blanco o gris oscuro el problema es de carburación. Buen rodar amigo.
Así se colocan los anillos en cualquier moto alguien que me diga por favor
Si señor, es el mismo proceso. Buen rodar
Les deseo "buen rodar" a los moteros!!!
Les deseo buen rodar y camino con viento 💨 a favor!!!!
Y si los dos anillos son color café? Jaja 🤣 los anillos siempre van con la letra hacia arriba y el anillo de lubricacion en caso de que los dos sean del mismo color..........el de lubricacion que va en medio es el que tiene los bordes con filo y el que retiene la explosión el que va arriba de primero es el que tiene los bordes redondos
ve a dormir
Que pasa si pones mal los anillos del piston
Hola. Ahí el problema es mayor, no va a haber lubricación ni tampoco compresión.
Realmente me que quedo en Shock al ver estos llamados maestros de mecanicas..Existe una herramienta para montar los anillos en caso de que este super maestro no lo sepa..Ademas es muy barata y no veo el porque no tenerla o al menos no subir un video supuestamente para orientar a otros que no sea correcto.Jamas he visto lubricar la parte superior del piston.No se que clase de maestro es este que ni explico donde quedaron las aperturas de los anillos.Sin embargo las aperturas a 180 grados una de la otra es correcto y es la manera en que vienen de fabrica..Mala costumbre que tienen muchos de querer ensenar sin saber
Esta mas volado ni colocar los anillos puede,enseña correctamente en q posicion va primerante el piston luego los anillos.todos no son profes jjjj
Cuando esta todo armada porque los anillos vuelven a cam iar su posision
Eso es normal tengo entendido
Dale para alente
A cuantos grados esta puestos los anillos
Hola amigo. Pues se supone que son 90 grados. Es una equis, lo importante que queden opuestos entre sí y que no queden en el eje de la válvulas o del pasador.
Y en caso de que los dos anillos superior sean del mis color y no tenga ni números ni letras
Mis anillos tienen el numero 1 y 2 cual va en medio ??
Papá el negro va en el medio y el plateado de primero.saludos
Le falta más volumen al audio,está muy bajo
Como instalar anillos de mi moto nxg100 Grasias
El proceso para colocarlos en el pistón es el mismo. Si te refieres al proceso para desmontar la cabeza de fuerza requiere de otro vídeo. Gracias por visitar mi canal
Hay un anillo que es todo negro y hay otro con el orillo de afuera plateado mi pregunta es cuál va arriba y cuál abajo....por que en este video dice que el negro va en el medio y en otros vídeos dicen que va arriba y estoy confundido
Estamos igual brother tengo la misma duda unod dicen que el más grueso en medio y otros que primero ya no se a quien hacerle caso
Explica la posición de los anillos wey
Si lo dijo como 8 veces
Es q canvie cilindro nuvo y echa humo
Y para que son los anillos
Para que tu moto no tire humo no queme el aceite
Ok ya entendí gracias
esta bien pero tardas un chingo
Le falta mas volumen al audio
Please translate it into English
It's a good idea. I will try it.
Por eso es recomendable primero estudiar para dar clases 😒
Mon
comoleago yodesalme lamoto
lesuabise lobalansine ok yolalme
inocoje bienlabaja seapaga
K ago
Motoplatina