Парни как всегда сделали крутой ролик и очень полезный!!! есть над чем задуматься мне как владельцу ПЕрЖО!!!! К Парнем, знаю по своему опыту, не легко попасть, а очень хочется что бы они разобрали и все проверили детально и после собрав авто облегчили мою жизнь по электронике!!! У ПЕрЖО это слабое место!!! Но я не теряю надежду что бы приехать к ним и провести побольше с ними времени!!!! Всем удачи на дорогах! Парням побольше хороших роликов снять!!!
У каждой машины есть своя проблема. У меня тоже 406. Когда коврик мокрый, то первым делом радиатор отопителя салона нужно глянуть. Он по центру машины, в глубине под торпедой. Рулевую колонку снимаешь и добираешься. Если в накипи и окислах, то значит течёт. 99% пол мокрый из-за текущего радиатора печки. Я менял 3 года назад. В продаже есть родной, Китайский и Шведский. Берите или родной за большие деньги, или как все нормальные люди Шведский. Китай ни в коем случае. Потечёт быстро и размер говорят не совпадает. А Шведский сравнивал с родным так 1 в 1. А стоило всё это в 2013 году 5-6 тыс родной, 1.5 Китай, и 680р Шведский. 680 рублей, Карл !!! Шведский, Карл !!!
Отлично！всем владельцев 406 на заметку, это болезнь всех 406.Гдето 3-4 года назад начались и у меня такииже проблемы. 1. начались прлблемы с задней двери не открывалась, чуть поже начались проблемы с запуском двигателя.Потом в один прекрасный день авто встало и не запускался двигатель, авто не видел ключ прямо как у вас.Думали проблемы с ключем, кучу сервисов мы посетили и кучу диагностик но никто не мог поченить. Так авто простояло год. Потом на одном форуме пыжоклуб я почитал что под водительским ковриком попадает влага, разобрал коврик и там было столько воды что я набрал литров 4 воды из салон и из коврика.И да несколько контактов были гнилые как у вас, всё почистил и собрал и о чудо все заработало.
На Шевроле Лачетти хетчбек проблемма с проводкой двери багажника.Рвется трубка омывайки и наченается следующие глюки заводишь работает вытаскиваешь ключ из замка зажигания машина работает открываешь дверь глохнит, приборы горят в пол накала закрываешь машину в течении минуты она себя открывает. Лечится разбором и просушкой жгута проводов и заменой шланга омывайки.
У меня на Ауди А6 была похожая ситуация,только горела лампочка на приборке о замене колодок,электрики тоже все перекопали,подняли ковер с шумкой водительский а там болото,заменили клеммы и все стало в норму.Вода же попадала с короба под капотом возле лобового стекла,там дренажные отверстия были забиты листвой,и я ездил как водовоз,излишки воды заливались в салон через отверстия.
У меня на Астре 98го года похожая фигня была. Штатный ключ, штатный имобилайзер и тоже частенько тачку глушил передачей и что-бы завести приходилось иногда скидывать клему. Что там реально было так и не понял, мне в неё со встречки влетели и всё, больше я ту астру не видел.
Когда вы делали пежо-406, я видел на полов вас изогнутая, лежала железка, скажите, пожалуйста, где она устанавливается, а ту мы разобрали, варили днище и забыли, где она старица? Можно или видео скинуть, или рассказать, где она устанавливается. Когда вы делали именно проводку внизу, под рулём, не под рулём, а внизу салона? Под ковролином.
Урааа ПЫЖЕГ !!!! Сам владелец 406-го 9-ть лет ! На своём тоже переодически проверял в том месте контакты но такого ШВАЙНА там не было все чисто и сухо ....
вот она -основная болезнь французов- электрика....был у меня когда то боксер....ух заманался я с ним! и фары на ходу тухли, и + куда то девался,и подсветка салона убегала,всего уже не вспомнишь...
Добрый день!У меня такая же проблема на 406 пежо 2001 года не глохнет и всегда горит зажигание!Работает без ключа!!!Под шумоизоляцией сухо!Что может еще быть???Ездил пол дня,а по приезду домой глушу а она не глохнет и горит зажигание вот такая беда
добрый день .пежо 406 рестайлинг. такая проблема. при включении габаритов загорается правая сторона поворотов в пол накала. а при включении поворота правого моргают правые и левые габариты и подсветка приборки . подскажите в чем причина? аварийка тоже самое. а вот по левому повороту нет проблем. подскажите в чем дело???
Парни лайк полубому и не раз.Подскажите пожайлуста,у меня такой пыж,грм менял на 1.8 95й год.Распред валы на шпонках?Колено выставил на штифт как вы показывали а распред валы не совпадают,колено провернул немного,примерно на зуб грм и распред валы встали а колено смещено,выставил до снятия грм метки,поменял по меткам ремень,машина работает,но помоему мотор реально тупит,110 кабыл хуже восьмерки ваза,а так мотор работает,че то тянет,но я не пойму,реально колено на зуб смещено от фиксирующей точки на блоке,как так?Помогите понять.
У меня на ситроене точно также машина Глушится с нажатием тормозом и печка не работает не могу догнать эту проблему, Заменил вентилятор печки транзистор вентилятора печки заменил контактную группу на замке зажигания все равно беда не уходит
У меня 97 года, 406 бензин 1.8.Включаешь зажигание, все загорается а как на за водку тишина, стартер молчит, реле срабатывает а стартер молчит. С буксира с пол оборота заводится. И в чем проблема не знаю. Потом может опять месяц заводится и в один момент херакс и всё тишина.
такой вопрос,у меня на хонде цивик не растормаживается правый передний суппорт(сам суппорт ,направляшки,тормозной шланг в норме) что может быть? может ли что то в блоке абс не давать оттекать жидкости
Добрый день. Помогите советом. У меня Пежо 406, 2001года, объем 2. Проблема заключается в том, что машина глохнет на горячую. На холодную хорошо работает,но как только нагреется, примерно через час, начинает глохнуть на ходу. И так каждые 50-100метров. Потом постоишь пару минут, едешь и опять глохнет. Вы с таким не сталкивались?
+true man да брось.. ерунду то говорить))) Второй слой мелалла бы прилепили?)) никто бы этого не сделал. Учитывая то, что локера должны стоять, которых на данной машине почему то тупо нет...
сегодня покатался на предпослелней мазде 6. По сравнению с Пежо308 - ничем на лучше, а скорее хуже. Не смотря на более высокий класс, места ничуть не брльше. Шумка хуже, разве что чуть помягче идёт... Но это по сравнению с заниденным французом. Российский выше и мягче, не уступит мазде....
Из-за таких косяков многие разоряются на сервисах, меняя всевозможные узлы (замок зажигания, мозги, и т.д. и т.п.).
Молодцы, что разобрались. Зачёт
Молодцы, с удовольствием смотрю ваши видео, Все понятно, без воды, хороший монтаж и картинка. так держать.Спасибо
Пожалуйста 😊
Только с теплом в душе вспоминаю свой 406. Спасибо за видео.
Парни как всегда сделали крутой ролик и очень полезный!!!
есть над чем задуматься мне как владельцу ПЕрЖО!!!!
К Парнем, знаю по своему опыту, не легко попасть, а очень хочется что бы они разобрали и все проверили детально и после собрав авто облегчили мою жизнь по электронике!!!
У ПЕрЖО это слабое место!!!
Но я не теряю надежду что бы приехать к ним и провести побольше с ними времени!!!!
Всем удачи на дорогах!
Парням побольше хороших роликов снять!!!
У каждой машины есть своя проблема. У меня тоже 406. Когда коврик мокрый, то первым делом радиатор отопителя салона нужно глянуть. Он по центру машины, в глубине под торпедой. Рулевую колонку снимаешь и добираешься. Если в накипи и окислах, то значит течёт. 99% пол мокрый из-за текущего радиатора печки. Я менял 3 года назад. В продаже есть родной, Китайский и Шведский. Берите или родной за большие деньги, или как все нормальные люди Шведский. Китай ни в коем случае. Потечёт быстро и размер говорят не совпадает. А Шведский сравнивал с родным так 1 в 1. А стоило всё это в 2013 году 5-6 тыс родной, 1.5 Китай, и 680р Шведский.
680 рублей, Карл !!! Шведский, Карл !!!
Отлично！всем владельцев 406 на заметку, это болезнь всех 406.Гдето 3-4 года назад начались и у меня такииже проблемы. 1. начались прлблемы с задней двери не открывалась, чуть поже начались проблемы с запуском двигателя.Потом в один прекрасный день авто встало и не запускался двигатель, авто не видел ключ прямо как у вас.Думали проблемы с ключем, кучу сервисов мы посетили и кучу диагностик но никто не мог поченить. Так авто простояло год. Потом на одном форуме пыжоклуб я почитал что под водительским ковриком попадает влага, разобрал коврик и там было столько воды что я набрал литров 4 воды из салон и из коврика.И да несколько контактов были гнилые как у вас, всё почистил и собрал и о чудо все заработало.
Зато можно сделать настоящие заземление! ))
хорошо, что ни чего не загорелось от короткого замыкания
Молодцы,упорство и педантичность залог
Респект вам, смотрю ваши видео прям подряд, очень грамотно и доходчиво! Техническая грамотность на высоком уровне! Молодцы!
Класс! Все понятно! Одно не понятно, зачем в Пежо иммобилайзер??? )))
Ну вот и у меня случилось. Та же проблема...будем ковырять ) спс парни
Спасибо за видео, только жалко что редко выходят!))
+Roman ru пусть лучше редко но качественно, чем быстро и шлак!
Окислы на разъемах лучше чистить нашатырным спиртом. пропитывать контакты около 5 минут, после продуть компрессом. Будут как новые
На Шевроле Лачетти хетчбек проблемма с проводкой двери багажника.Рвется трубка омывайки и наченается следующие глюки заводишь работает вытаскиваешь ключ из замка зажигания машина работает открываешь дверь глохнит, приборы горят в пол накала закрываешь машину в течении минуты она себя открывает. Лечится разбором и просушкой жгута проводов и заменой шланга омывайки.
Есть специальная вэдэшка, очиститель контактов, в миг убирает окислы с контактов!)
Спасибо Вам за видео!!! Да воды там полно,а отверстие лучше подобрать пробку и заткнуть,или поставить родную клипсу!!!Удачи,добра и мира Вам!!!
лайк неглядя, красавчики полезли в самое больное место пыжа вообще без сомнений
У меня на Ауди А6 была похожая ситуация,только горела лампочка на приборке о замене колодок,электрики тоже все перекопали,подняли ковер с шумкой водительский а там болото,заменили клеммы и все стало в норму.Вода же попадала с короба под капотом возле лобового стекла,там дренажные отверстия были забиты листвой,и я ездил как водовоз,излишки воды заливались в салон через отверстия.
совет на будущее - зелёный налёт (окись меди) лучше всего отмыавть нашатырём.. пару капель и всё блестит!
У меня на Астре 98го года похожая фигня была. Штатный ключ, штатный имобилайзер и тоже частенько тачку глушил передачей и что-бы завести приходилось иногда скидывать клему. Что там реально было так и не понял, мне в неё со встречки влетели и всё, больше я ту астру не видел.
Эх, рябятки подписался на вас из за пыжика и вот он наконец таки))))))
Контакты в фишках надо было смазать вязкой смазкой чтобы окисление не шло дальше
У меня так было в 2111, там заглушка рассохлась и пропускала воду. Болезнь всех машин.
хорошо что не загорелась
Для обработки контактов есть специальные спреи.
Классное видео спасибо
да нормальный он спець в этом деле че вы его топите лучше ставти лайки вы жизни не узнали в чем причина поломке этого машины
супер, ждём новое)
Вы устранили последствия, но задача мастера понять и устранить причину!
Когда вы делали пежо-406, я видел на полов вас изогнутая, лежала железка, скажите, пожалуйста, где она устанавливается, а ту мы разобрали, варили днище и забыли, где она старица? Можно или видео скинуть, или рассказать, где она устанавливается. Когда вы делали именно проводку внизу, под рулём, не под рулём, а внизу салона? Под ковролином.
Слева над ковриком, но под подпятником стоит. Если вы про железку с двумя отверстиями
Урааа ПЫЖЕГ !!!! Сам владелец 406-го 9-ть лет !
На своём тоже переодически проверял в том месте контакты но такого ШВАЙНА там не было все чисто и сухо ....
Никто не лайкнул за всё это время
У меня так же вода льётся под коврик!Хорошее видео,помогло!Только как заделать?Гермерик?
Спасибо за подсказку!
Полезно, спасибо. 😊
Если хорошо покопаться Может нефть тоже есть там
У меня Peugeot 307 жил своей жизнью!
Давай больше видосов про Акц))))
Вы никогда, слышите, никогда не победите автомобиль. Возможно лишь временное перемирие.
молодцы, ребята. а хозяин машины тот ещё поросёнок.
У меня 406 тоже коврик мокрый, печь рухнула сегодня
блин надо под коврик тоже глянуть... вдруг клипсы нет..
Респект!
Как вам удается произносить слово грязь? У меня на уровне подсознания при просмотре происходила автозамена на говно ))
В арке должен стоять подкрылок. По видимому там его нет. Отсюда все проблемы. Или я не прав ?
Подскажите пожалуйста как починить спидометр датчики абс поменял нет изменений
"как прикольно быть электриком"))))
вот она -основная болезнь французов- электрика....был у меня когда то боксер....ух заманался я с ним! и фары на ходу тухли, и + куда то девался,и подсветка салона убегала,всего уже не вспомнишь...
чистить контакты нужно дремелем со спец насадкой
Канифоль со спиртом используйте , она окислы убирает . (Кто не знает :жидкую канифоль можно купить в магазине для пайки )
Можно специальным очистителем электрических контактов почистить.
Аммиаком от чистит будет как новая фишка
Подскажите, у меня украли Launch x431 а желтый кейс с разъемами остался, можно ли подсоединять переходники от Launch x431 к другим OBD2 сканерам?
не помню, в каком году было наводнение в Европе. Много автомобилей попали под него. Видимо это авто -один из тех "утопленников"?
Каждый год в Европе в разных частях наводнение.
Добрый день!У меня такая же проблема на 406 пежо 2001 года не глохнет и всегда горит зажигание!Работает без ключа!!!Под шумоизоляцией сухо!Что может еще быть???Ездил пол дня,а по приезду домой глушу а она не глохнет и горит зажигание вот такая беда
добрый день .пежо 406 рестайлинг. такая проблема. при включении габаритов загорается правая сторона поворотов в пол накала. а при включении поворота правого моргают правые и левые габариты и подсветка приборки . подскажите в чем причина? аварийка тоже самое. а вот по левому повороту нет проблем. подскажите в чем дело???
Может быть где нибудь предохранитель на спидометр
А еще туда с самого порога идет вода. Все стыки промазал герметиком. 2 года полет нормальный
Класс
Здравствуйте, а есть схема предохранителей как у вас, а то в инете найти не могу
Обычной бу зубной щеткой снимаются практически все окислы
Коврики у меня резиновые с бортиком))
Парни лайк полубому и не раз.Подскажите пожайлуста,у меня такой пыж,грм менял на 1.8 95й год.Распред валы на шпонках?Колено выставил на штифт как вы показывали а распред валы не совпадают,колено провернул немного,примерно на зуб грм и распред валы встали а колено смещено,выставил до снятия грм метки,поменял по меткам ремень,машина работает,но помоему мотор реально тупит,110 кабыл хуже восьмерки ваза,а так мотор работает,че то тянет,но я не пойму,реально колено на зуб смещено от фиксирующей точки на блоке,как так?Помогите понять.
А на фольц Кадик какой адаптер можно использовать ?
есть видео, где летом ее сушите? интересно что там!
У меня на ситроене точно также машина Глушится с нажатием тормозом и печка не работает не могу догнать эту проблему, Заменил вентилятор печки транзистор вентилятора печки заменил контактную группу на замке зажигания все равно беда не уходит
Какого года "ЗаПежовец"?
Ржал когда лицо тролля появи
Причин конечно много, но возможно у вас была такая ситуация, Сделано в гараже.
ЕМАЕ! У меня же тоже под водительским ковром влага!
А все думаю чего у меня под ногами болото вечно... Дырок в кузове нет, и постоянно высаживается аккумулятор не знаю в чем проблема
да печаль но это пол беды многие годами так ездят с сырыми коврами то есть проводка вам была первым звоночком
как можно было не замечать вонь от этой грязи?
Это же сторлайн а 91 вроде?аты глворишь без автзапуска@
У меня 97 года, 406 бензин 1.8.Включаешь зажигание, все загорается а как на за водку тишина, стартер молчит, реле срабатывает а стартер молчит. С буксира с пол оборота заводится. И в чем проблема не знаю. Потом может опять месяц заводится и в один момент херакс и всё тишина.
Клемма аккума?
Можно огород сажать в машине ^^
лайк
уменя в 15 шке подобное было тольо с дворниками
Bonjour j'ai le problème après forte pluie ler essuie-glace et lumière et entidemarage électroniques
Вот это кизло... ЖЕСТЬ.
ты почему решил чё сигналка без автозапуска? она с автозапуском...
там можно картошку сажать
Вывод один Акцент рулит:) Пежиков надо обходить за три версты!
такой вопрос,у меня на хонде цивик не растормаживается правый передний суппорт(сам суппорт ,направляшки,тормозной шланг в норме) что может быть? может ли что то в блоке абс не давать оттекать жидкости
А поршень в нормальном состоянии? Пыльник,колечко? Могла грязь попасть
+Валерий Меньшаков все в хорошем состоянии ,когда штуцер для прокачки тормозов откручиваешь поршень уходит
+Каратель чудеса какие-то! Мне кажется блок абс не должен такое творить...
Если разберёшься-отпишись,а то пипец как интересно)
+Валерий Меньшаков хорошо)
+Каратель направляшки у меня были чуть-чуть кривые.
а есть бортовик этой 406?
Добрый день. Помогите советом. У меня Пежо 406, 2001года, объем 2. Проблема заключается в том, что машина глохнет на горячую. На холодную хорошо работает,но как только нагреется, примерно через час, начинает глохнуть на ходу. И так каждые 50-100метров. Потом постоишь пару минут, едешь и опять глохнет. Вы с таким не сталкивались?
походу меня такая же фигня ждёт... коврик мокрый всегда.... фиг знает откуда там вода берётся
В некоторых машинах дренажи есть. Если они забиты, может такое же, как на видео быть.
почему вы весь салон не разобрали и не по чистили и не высушили поностю
Так откуда грязь и вода по итогу?
Наверняка утопленник
ehh dai boh shtobi oksidacija nerazvilas apjat,nada bilo hatabi motornim maslom kapnut v rozetku! :)))
Подушка то заработала?
+Andry Elensky с подушкой ещё будем разбираться, смотреть проводку дальше.
+Сделано в Гараже почему у пыжей коврики без бортиков? у меня с бортиками))
И вопрос. У него локеров нет? Вот где проблема то...
+Serg War Hunter Да, есть коврики с бортиками, но они не оригинальные, оригинальные без бортиков. А локеры да, помогают избежать отчасти такой фигни.
Демоны!!
Моторчик... Ключик... Машинка... Как задолбали суффиксы!
Молодци ! Столько гемора перелопатили. Лайк
Сажает картошку в машине
Печалемобиль
А траву вы там не нашли
Давно уже скурили
любят французы пихать много электроники...
)
такая же херня, только с задним ходом
Не зря поговаривают "нормальный человек пежо не купит"
не в обиду пежоводам
а пежо то здесь причем? до конца то досмотрел?))
+Serg War Hunter ну ё мае, не пежо так не сделали бы сквозную дыру для крепления косы)
+true man да брось.. ерунду то говорить))) Второй слой мелалла бы прилепили?)) никто бы этого не сделал. Учитывая то, что локера должны стоять, которых на данной машине почему то тупо нет...
и другая машина за все года с этой жижей (12 лет уже) - прогнила бы нахрен насквозь)) и немец и кореец и японец...
сегодня покатался на предпослелней мазде 6. По сравнению с Пежо308 - ничем на лучше, а скорее хуже. Не смотря на более высокий класс, места ничуть не брльше. Шумка хуже, разве что чуть помягче идёт... Но это по сравнению с заниденным французом. Российский выше и мягче, не уступит мазде....