Prendio el EPC y no falla problema comun solucion vw Avilcar Automotriz
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- Опубліковано 20 сер 2016
- Que tal amigos, en este nuevo video les voy a mostrar un problema muy comun en los vehiculos VW AUDI Y SEAT este famoso testigo mejor conocido como EPC en algunos vehiculos de esta gama se mantiene prendido o prende y se apaga pero sobre todo es que no le detectan alguna falla notable a el vehiculo
Antes de hacer algun gasto les recomiendo ampliamente ver este video ya que se pueden ahorrar un buen dinero por que hay veces que la solucion es mas facil de lo que parece
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Me acaba de suceder, me prendió el indicador EPC y busque que significaba y vi que era del cuerpo de aceleración, sin embargo el carro avanzó y aceleró sin mayor problema por una distancia de 20 km los cuales recorrí con velocidades variables desde 60 a 120 km x h... y el indicador seguía prendiendo, vi este video y corrobore los focos fundidos.. los cambie y los instale yo mismo y el indicador se apago. Resolví el problema gracias a este video y con un total de 14 pesos mexicanos por amos focos. Muchosiisisisimas gracias
Me sirvió bastante gracias
A qué se refieren de los focos ? Serán las ampolletas ?
Ami me acaba de pasar pero el carro se me apagó y ya no dió y en el tablero me aparece eso
Y que es lo que pasa cuándo se enciende EPC y el auto se apaga ? O al darle nuevamente arranque queda en tres cilindros es un Gol Trend aquí en Argentina.
Cuando lo hace enciende EPC y el Check. Se apaga el auto . Después de darle varias veces arranque vuelve a funcionar bien. El auto es 2016 tiene 40mil km se le cambió sensores, bobina, bujías en el Scanner no sale nada. Que puede ser ? Las lámparas luces funcionan todas.
@@albertolopez8015 hola crack encontraste la solución? ah mi me pasa lo mismo con una fox 2016 y con 40mil kilometros, lo que si cuando lo mantengo en 3.000 revoluciones o si me pasa andando lo mantengo en esas rpms sigue funcionando y no se apaga, despues no jode por un tiempo
Excelente ✔ Gracias por Compartir el Conocimiento 🎓💡🎓 Saludos Cordiales 👍👏👋👍👏👋. .....
gracias amigo me ayudo bastante y me ahorre mucha plata
En el jetta 2008 si eran los stop por que no fallaba el auto, me ahorraste muucho dinero gracias
Exactamente eso hizo en mi auto prendio esa luz de stop y encendio el EPC ¡¡ MUCHAS GRACIAS CRACK ¡
Excelente, muchas gracias por la información (fue de gran ayuda para mi papá). Compartir lo que sabemos es de sabios.
Muchas gracias,buena explicación,lo único es que habla muy rápido y tuve q oír el vídeo como tres veces,gracias
Jajajaja yo puse el video a 1.5 de velocidad. En los ajustes lp puedes poner a 0.75 o mas lento
Estuve a Punto de llevarlo al mecánico inyección hasta que vi este tutorial y es increíble,pero me pasó lo mismo, revisé los faroles de los frenos y los tenía quemado los dos,los cambie y y se borró el EPC, gracias!!!
Gracias. Fuiste de gran ayuda. Que Dios te bendiga.
gracias maestro por ese gran tip, saludos
Gracias por tu vídeo, me ayudó mucho
Gracias por tu información, efectivamente tenía un foco trasero fundido, pero no solo eso, no se corrigió el EPC con problema, use el escáner con el auto encendido y apareció el código P0102 de VW que es “Air Mass flow sensor” lo reemplace y se corrigió el problema.
Que sensor sería ese ?amigo
Gracias por compartir DTB!!!
muy buen video , me ayudo mucho . Muchas gracias
Muchas Grasias x tu bideo ami carro prendio epc y con tu vídeo asunto arreglando solo cambie el foco del stop y se le borro el epc👌👍con tan solo 10 pesos mexicanos abia 5 pesos y de 10 pesos
muy buen tutorial ami me funciono saludos
Si, aún cambiando focos, sigue sin prender el stop y aparece EPC , deberan cambiar el bulbo, conmutador/switch del stop que va en el pedal del stop. Lo compre en agencia de VW en CDMX y costo $280 en 2017
Hazlo tú mismo. Buen trabajo e ilustrativo para todos.
Apoco das diagnósticos a larga distancia? vi muchas preguntas y pocos agradecieron..
Me funciono el tema gracias por su publicación
Me ha pasado dos veces separadas por unos 2 años. Se enciende el testigo EPC del jetta clasico 2013 y resulta que es un foco del freno. No entiendo porque los diseñadores asocian el testigo EPC a un foco de freno. Entiendo que este fallo es muy peligroso en ciertas condiciones (e.g. Conduciendo de noche en carretera, con niebla o lluvia) pero está mal que sea así y que el manual del auto no mencione nada al respecto y si que EPC=FALLO DEL MOTOR. Lo cuál hace que la gente se espante sobremanera, incluso lo lleven a un taller o agencia y puedan ser víctimas de gente corrupta y les saquen dinero en exceso. Por ello creo que VW es responsable de esto. ------------ Ahora bien. Les explico a detalle al respecto. Si se enciende tu testigo EPC en tu VW jetta clasico 2013 o similar (cada carro cambia en algo y entre más parecido sea más seguro es que lo que aquí explico aplique a tu carro, de cualquier forma no pierdes mucho con intentarlo). ----- Si se enciende tu testigo EPC ----- 1) lo primero que debes de hacer es poner mucha atención al comportamiento del auto, la aceleración, el motor, vibraciones, etc. Si no hay nada raro o distinto en la conducción ni en el motor ni en la aceleración entonces la opción más probable es que sea un foco. 2) Apóyate en alguien de confianza y revisa tus luces. Sobre todo las traseras. ----- info sobre luces traseras: En general un auto tiene estas funciones en cuanto a sus luces traseras: a) Luces de circulación (se mantienen encendidas al circular y son rojas), b) Luces de giro (parpadean cuando vamos a dar una vuelta lo que se acciona por el conductor y se desacciona al dar la vuelta, c) Intermitentes o de Seguridad o Estacionamiento (son las que parpadean) y d) LUCES DE FRENO (se encienden cuando pisamos el pedal de freno, ya todos los carros incluyen la TERCERA LUZ DE FRENO que va enmedio arriba de la parte trasera de los autos. Hay variaciones para cada auto pero estas funciones las tienen todos. Para el jetta clasico 2013 hay además TRES CONJUNTOS DE LUCES TRASERAS. La TERCERA LUZ DE FRENO y dos conjuntos identicos, uno a cada lado de atras. Cabe mencionar que los reflectores sobre la tapa de la cajuela que se abre son solo eso, reflectores y no luces (no tienen focos). De los conjuntos laterales cada uno tiene DOS FOCOS, pero tienen la función de TRES, pues uno de estos focos TIENE DOBLE FILAMENTO. Es decir, actua como dos focos pudiendose encender por separado. Hablemos de este conjunto lateral. el foco que es sencillo es para intermitentes y para luces de dar vuelta. El foco doble enciende un filamento para circulación nocturna normal y el otro lo enciende cuando pisamos el freno. ----- DIAGNOSTICO ----- Ya con esta info debes de ver con cuidado y de muy cerca ayudado de alguien que focos se encienden y cuales no al activar las distintas funciones mencionadas para las luces. Si no encienden ningunas DE LA FUNCION FRENO, es probable que el problema sea EL FUSIBLE o EL SENSOR. El fusible está en el panel del conductor parte izquierda extrema a la izquierda del volante, debes abrir toda la puerta del conductor. Se abre con un desarmador plano en una canalita que tiene pequeñita en su unión. El fusible que tiene un foquito rodeado por un circulo partido en dos (simbolo de freno) es la luz de freno. Para checar el fusible hay que sacarlo y verlo a la luz. Tiene un alambrito, si este esta roto el fusible esta quemado y hay que cambiarlo. Posiblemente la causa de un fusible roto sea más compleja y si se vuelve a tronar al poco tiempo hay que revisar el sistema eléctrico más a fondo. EN CUANTO AL SENSOR DEL PEDAL, éste está bajo el pedal del freno, o si las luces se quedan PEGADAS, no se apagan, a veces o siempre. O prenden a veces o algo asi entonces el sensor del pedal de freno, que detecta cuando lo activas, es probablemente la causa. SI ENCIENDE AL MENOS UNA LUZ DE FRENO, entonces el fusible y el sensor si funcionan. en el jetta clasico 2013 si se funde un filamento del freno el otro tampoco prende (parece que estan en serie o almenos es cosa de diseño). Por ello hay que revisar uno primero y si esta fundido cambiarlo y ya puede que se solucione. Si el primero esta bien habrá que ir por el segundo. Si ambos estan bien entonces el problema debe estar en otro lado. ----- LO MAS COMPLICADO es acceder a los focos, ya que estan dentro de la cajuela pero los forros del carro estorban y estan sujetos por grapas plásticas que no dejan acceder bien. Si se quitan mal pueden romperse, las grapas o incluso dañarse la alfombra u otra spartes opor lo que hay que ir con cuidado. En el jetta clasico 2013 se puede accesar el conjunto del lado del conductor metiendo la mano tras la alfombra jalandola un poco. Pero el otro lado (lado del copiloto) si exige sacar al menos una grapa que está hacia arriba. Hágalo con cuidado y sentido común. Ya pudiendo accesar a estos módulos, son unos plásticos como del tamaño de una mano que tienen un conector y llevan los dos focos. Cada uno es muy parecido. Cada uno está soportado por tres puntos de unión (dos laterales y uno inferior), se puede sacar solo empujando hacia afuera los plásticos tipo clips. No es complicado. Solo tenga cuidado y sentido común. TRABAJE CON BUENA LUZ. Para sacar el MODULO desconéctelo del cable, es muy fácil, solo debe apretar las patitas hacia adentro. OJO: NO TRATE DE USAR FUERZA BRUTA SINO MAÑA. Ya con el módulo libre y afuera revise bien los filamentos de los focos. SE SUPONE QUE ANTES DE DESBARATAR YA SE PERCATO QUE NO ENCIENDEN. RECUERDE QUE LA FALLA DE UNO PUEDE HACER QUE EL OTRO LADO NO ENCIENDA, POR LO QUE DEBE IR UNA LADO PRIMERO PARA EVITAR TRABAJOS MAYORES. Ya identificado el foco dañado NO LO TOQUE... NO TOQUE LOS FOCOS. La grasa de nuestro cuerpo y manos daña los focos... PERO SI YA NO SIRVE... OK. HAGALO COMO ENTRENAMIENTO :-). Use un guante de tela o un paño al menos y saque el foco dañado EMPUJANDOLO y luego girandolo. LO RECOMENDABLE ES LLEVAR A LA REFACCIONARIA todo el módulo y el foco para que le den una idéntico y asegure que le quede. LOS FOCOS SALEN MUY BARATOS. Marca HELLA unos 2.0 USD el PAR. COLOQUELO CON GUANTE O UN PAÑO. NUNCA LOS TOQUE CON LA MANO o EL CUERPO. SI LO HACE LIMPIELOS BIEN ANTES DE PONERLOS. ----- Arme todo y pruebe. ----- OJO. EL TESTIGO EPC no se quita sino hasta que PISA EL PEDAL, pues hasta entonces el sistema comprueba el sistema de freno. Al pisar el pedal, si el problema era el foco. EL TESTIGO EPC va a desaparecer. Si no desaparece cheque el otro foco si es que no lo ha hecho. Si ya checó filamentos y el problema sigue pero no hay cosas raras del motor o relacionados a ello, entonces cheque fusible o sensor del pedal de freno. SINO ESTA GUIA NO LE BASTA y DEBE LLEVARLO A SERVICIO o buscar más información. SALUDOS.
PUEDE SER POR UNA LAMPARA QUE NO ANDA DEL ROMPE NIEBLA DELANTERO
Mucho bla bla bla y estas muy equivocado amigo epc no es fallo es motor!!!!!
No eres ingeniero amigo perdón pero estas lejos. EpC es electronic power control.
Si el EpC prende amarillo significa una cosa si prende rojo significa otra. Hágale ganas al autoestudio. El título no te hace bueno. El autoestudio si.
Y que significa que mi carro de repente ya no encendieron las luces del freno
Solo los cuartitos
Le piso y no encienden
Y mi carro es un vw rabbit 2008
No tiene bulbo en el pedal
Pero cuando estoy parado le aplasto hasta el fondo el freno y si prenden las luces
Eso que es ??
Este defecto también se da en el Lupo 2005, la VW debe de informar al consumidor el echo de que por el fallo de una luz se active la alarma EPC, para mi, es mal diseño.
@@ag-fm3og encontró la falla ? Me ha salido en mi carro y ya checamos casi todo
Gracias amigo por tu aporte, me había preocupado.
no manches amigo... me salvaste de gastar Varo... efectivamente era un corto en los cablesitos de mi stop.... gracias te debo una chela... :)
de donde acaste el corto?
gracias,
Muchas gracias por el tip de solución.
Muchas gracias por el aporte me ayudo bastante y arregle mi problema
Bien por ti y por mi lo hice y me resulto muchas gracias
gracias hermano por tip me reeee ayudaste.daniel mar del plata argentina
Excelente, Gracias por ayudarnos, antes de hacer un generoso gasto inecesario
Simón! Jajaja ya me había espantando
gracias por el tip saludos bendiciones
Zeus Roma
El que sabe, sabe !!! Me salvaste de llevarlo al taller
Gracias si me funcionó. Me ahorre 3000 x batería q me habían dicho gracias brother
GRACIAS por compartir maestro, bendiciones.
Que tal antes que nada muy buenos tutoriales felicitaciones por tus videos.. Mi pregunta no tiene que ver con este fallo, es sobre una yukon denalli 2004 mi problema es que la luz de la batería y del selector de marcha se prende aunque la llave este fuera del switch.. Ya cambie batería alternador y switch de marcha.. No se que mas hacer espero me puedas ayudar de verdad lo apreciaria... Gracias
Excelente! Gracias
Gracias x la informacion..
Me pasó una vez que cambié los focos convencionales por led y se encendió el EPC, volví a los convencionales y se solucionó el problema, luego me volvió a pasar pero por los focos quemados como dice aquí en el video, buen aporte!
Los focos led son muy molestos para otros conductores, pueden cegar y causar un accidente. Además que se ven corrientes y de mal gusto
Excelente mi amigo
Buen vídeo master es de saber que todos los vw tienen esa luz y es más fácil detectar el fallo con el vag com
Yo tuve ese problema gracias te ganaste mi like
Carlos Sanchez
Muy bien si funciona tu comentario
muchas gracias muy bueno te felicito pude solucionarlo porque era eso
Gracias 🎉🎉❤
Gracias por esas enseñanza ya que muchos vivales nos verían lo indio. que dios te bendiga
Gracias amigo funciono perfecto.
exelente amigo yo lo hice y medi resultado
Antonio Hernandez me acaba de pasar lo mismo pero crees que dejaron de prender los 2 del stop al mismo tiempo.... y la barra de arriba se queda medio prendida aun el carro este apagado...
ALBERTO GARCIA me acaba de pasar lo mismo, ya lo solucionaste?
archire hola bro, me pasa exactamente lo mismo, como lo solucionaste?
Sos un capo
Hola buenas, tengo una croos Fox, me prende la luz de Epc, pero no arranca a nafta, ahora sí lo paso a GNC arranca lo más bien. Gracias
eres un genio carnal
tengo un jetta clasico 2012 que frecuentemente prende el check engine presentando el código de catalizador tapado pero en realidad no se siente así jala muy bien que podría ser?
tengo un jetta clasico 2012 que frecuentemente prende el check engine presentando el código de catalizador tapado pero en realidad no se siente así jala muy bien que podría ser?
El mayor de los casos si son los focos ! Pero ya me ha tocado q son problemas del cuerpo de aceleración y pedal!
El foco para los Jetta se recomienda que sea los focos originales y que sea del mismo wts y voltaje!
Gracias
También se da la falla por estar en mal estado el sensor del pedal de freno y no necesariamente se aprecia en las luces de stop. a mi me ocurrió y era agua en la central ECU. la desarme, la limpie con alcohol isopropílico, la cerré y selle bien las juntas y nunca volvió a ocurrir. saludos
Mauricio Sellaro donde localizo ese sensor amigo me paso con un vw gol
Mauricio Sellaro amigo, a mi mamá pasó hace rato, había llovido y fui y regresé, antes de llegar a mi casa se apagó y ya no quiso prender y en el tablero se encendió el EPC, me quieren cobrar ahorita $6000, crees que sea lo mismo?
si es facil y sencillo, en el mio era el sensor del freno y listo pero tengo otro error el sensor de temperatura externa
Gracias creia porque me dijeron que significaba electronic power control y era algo del control de aceleracion del carro
tengo Jetta GLI 1.8 y hace unos días me enciende en el tablero apenas abro el suiche un alerta que dice Air Bag en avería, que podrá ser esta falla
Hola Edwin tienes el dato del taller o alguien por aquí que me pueda recomendar a donde llevar mi jetta que le sucede lo mismo? Soy de Monterrey.
Exacto justo eso tiene mi jeta yo lo que ahora le desmontó los focos del stop los vuelvo a poner y listo si no los cambio
No solo por eso se enciende ese testigo, no son enchiladas de esas del puesto de la esquina y pienso que no hay que mal informar para eso está el diagnóstico con buenos equipos ya que ese testigo en muchos casos son cosas mucho mas complejas que los simples focos traseros.
Amigo!saludos de paraguay!sabes me prende el epc y al acelerar es como que sw ahoga pero en baja trabaja bien hasta casi normal...le hice el service y luego quedo con ese problema
Lo resolviste ???? traigo el mismo problema
K onda compa tengo un jetta 2001 pero le cambie los faros de enfrente pero tengo un problema k nose k tipo de focos yeva para las direccionales. por k nada mas venían los de laz luses
Me acaba de suceder que se encendió el epc...
Gracias por compartir su conocimiento.
Saludos
muy buen video, este codigo aparece en todos los vw,
la luz epc, esta es la solucion, o hay otros problemas ,? saludos alvicar eres grande me gusta mucho mirar tus videos, ontario calif,
mira mi comentario, hay otras causas. saludos
Amigo le acabo llevar a poner luces Led en las calaveras y ahora cuando prendo los cuartos se enciende también la barra del freno sin siquiera presionar el pedal
y además me prendió el testigo EPC.
Será mejor ponerle sus focos normales?
Quedo atento a tus comentarios. Gracias
le cambié el foco fundido de los cuartos si sirvió pero después se volvió activar
Casi nos embisten en un paso a desnivel anoche. Dejó de acelerar el carro, no respondía el pedal. Y pensar que por un foco, un fusible o algo así de "insignificante" partas de este mundo atropellado. Decepcionado de tanta tecnología, no digo marcas pero este fue mi último y único V.W. Es un Vento 2014, por cierto.😢
No en todos los casos son los focos del stop
Aveces son bujías , o juego de cables
Hola fenomeno tengo un problema con el bora mio 2011 me aparesio el testigo EPC..y tambien perdi fuerza en el acelerador como sino pasaria nafta...pero lo q si la barra d freno la q esta en la luneta c priende poquito casi nada sera x eso amigo??
Hola a mi me marca epc gol trend 2013 andando pasa q a baja velocidad empiesa como a bajar la velocidad hasta q se apaga...xq sera??
jajaja, de hecho mi focos de stop no prenden y tengo alarmado el epc... gracias por el video
Lic. Mary Salazar como le fue? me acaba de pasar lo mismo, estoy preocupado...
Que creen que podrá ser ya cheque fusibles tambien
Eres la verga men jetta A4 sport automatico 2013 gracias si es correcto lo que dices en el video te debo unas chelas men.
Buen día amigo le puedo hacer una pregunta
compa tengo un 2003 nissan altima 2.5l cuando prende y en los altos se oye un golpeteo,pero corriendolo se le quita y corre muy bien,le cambiaron la bomba del aceite y la cadena del tiempo y sigue igual,que crees que sea gracias de antemano
Hola avilcar avila tengo un golf mk4 2.0 y tiene una falla que marca en el tablero como escape taller cuando aparece esa falla el auto se para. Arranca bien pero le cuesta mantenerse regulando pero en el escáner no aparece ninguna falla que podría ser. Gracias
En mi caso adquirí un polo de segunda el cual ya tenía el EPC ahí siempre. Igual el testigo INSP y la llave de tuerca. Así que viendo varios videos pude yo mismo hacer lo del INSP y la llave. Por otro lado lo del EPC el dueño anterior si me explico que era por una luz de freno. Así mismo vi que ambas laterales servían, sin embargo la tercera luz solo prendían 2 focos de los 15 que ahí vienen entonces de igual forma cambie 13 pensando que los 2 que si servían los iba poder dejar ahí y al final esos no sirvieron con los nuevos que puse haha. Así que ahora debo poner dos coquitos más y pues espero que así de quite eso del EPC, quizá es tan exacto que por la ausencia de 2 foquitos se prenda. AHORA si alguien cree que EPC es algo del motor vaya y les el manual de su carro.
Así es compañero igual para un diagnostico exacto es necesario contar con el equipo de diagnosis correcto para acceder a los DTCs saludos
Tengo un polo 2013 ctualemten compre los faros de POlo GTI, pero desafortunadamente no he podido conectarlos ya que tengo que hacer una modificacion en el Arnes, a raiz de esto tambien me pasa lo mismo con el testigo EPC, esto tendra que ver con los faros? debido a que no los tengo conectados?
Hola que tal , tengo un fox 2012 , ya le cambie el cuerpo mariposa , bujias , bobinas y cable bujia, mi pregunta es , tendra algo que ver el aire acondicionado?????
Maestro mil gracias por el video. Una pregunta, a que se deberá este código, estará relacionado con corrientes que se comparten con el circuito del electo acelerador o será referente a algo de seguridad por las luces?
buenos di s amigo ayuda con estos tengo un cross fox 2007 dejo de acerela cuando prendo me queda perndidas la luces de stop y la luz epc por facor ayuda
Le tome foto, para buscar el por qué, se tiene que cambiar, los focos de las direccionales? Gracias
Buenas tengo el problema del eps es lo mismo para el atitud Dodge Hyundai 2010
Tengo un Jetta (Bora en Chile) y me ha pasado el mismo problema, con las luces de freno. Solo encienden la barra de luz de freno de arriba y las laterales NO encienden. Ahora, como resuelvo el problema?
Tengo un scoda fabia 2006 por favor que me colaboren, le di arranque ý no prendio y me aparece el eps que puede ser muchas gŕacias por su colaboracion.
Soy nuevo suscriptor por favor ayúdame. Como puedo reiniciar o apagar el display donde vienen los km de mi bora 2006 style le pido me responda !!!! Por favor
tiene un plástico abajo de los kms. loa aprietas unos segundos y se reinicia.
Amigo como cambias el foco de stop del centro?
con los focos te refieres a las bombillas solamente?
Eso le pasa a mi Vento 2019 creo que es por eso ya le hizo afinación y todo y sigue lo mismo pero los focos traseros no prenden solo el de arriba veré si es eso ojalá y si
tuve un gol g5 con ede problema salia en el scaner interruptor de pedal de freno bajo voltaje y eran las lamparas traseras quemadas
Hola tengo un voyage y canbien las luces de pocicion tracera y me enpezo a salta epc me pueden ayudar gracias
Ayuda porfavor, limpié el sensor maf de mi vw passat cc del 2011 con el lipia contacto, y al darle arranque empezó a temblar. Lo apagué para calibrarlo abriendo y cerrando el contacto.
Pero empezó arrojar fallas en las luces, frenos, airgabs y ahora no prende.
Alguna solución porfavor.
Saludos
Hola mire tu video Por que a mi me prende ese código pero le bajan las revoluciones y se deshacerla y tiembla
chavos tengo un jetta 2003 se trono la banda de el tiempo se la cambié nueva la banda de el tiempo. y no prende se me complicó un poco que recomiendan
Disculpa amigo a mi Tamb me aparece y me hace lo mismo con las luces pero al revés será por lo mismo a y se me está descargando será por lo mismo
Hola tengo una pregunta yo tengo un vw tiguan 2009 y li tuve que llevar al deller porque tenia la lus del epc prendida y mo me queria subir la aceleracion ,bueno ellos me dijeron que era el la valvula del cuerpo de aceleracion y me lo supuestamente pusieron nuevo ok yo lo recogi me camino todo un dia sin problema al otro dia cuado lo arranque que camine un poco se me volvió a prender pero fallo un poco la aceleracion pero luego la volvio agarrar y no tuvo problema luego se le apago la lus yo mire los frenos pero todos estan trabajando lo bolvi a llevar al diller u ajora me salen que tiene problema de no se que cableria esta mala mi pregunta es que si eso pyede ser cierto o me estan robando
Tengo problema pero con el testigo del airbag. Cambie estereo y faros de niebla y ahora marca ese error. Me podrias dar un tip de que puede ser porfa. Es un gol 2020.
Avilcar tengo un attitude 2008. Cuando se enciende el epc en el tablero el volante se pone super duro y no puedo dar vueltas. Lo que hago es apagar el carro y al encenderlo se quita el epc... Qué podrá ser?
a mi se me encendia y me fallaba el carro ( gol 2013) y la solución fue cambiar la bobina original ,ya me lo habían checado 5 mecanicos
Ricardo Fierro a mi me pasa lo mismo tengo un 2012 pero pierde potencia te pasaba lo mismo??
tengo un 2002 vw jetta iba corriendo y se apago! Epc apareció en el tablero una orientación por favor?
cambio de aceite de la caja de cambio del citroen c5 año 2008 petrolero
Hermano tengo un Seat Ibiza 2004 y se quedan prendidos los stop y en el tablero me prendió el testigo EPC, crees que sea el micro que activa los stop? A pesar de dejar apagado el carro las luces se quedan prendidas
hola amigo tengo una duda, tengo polo 2005 actualmente tengo problemas con la alarma, y el control de la llave ya que no me funciona cuando cierro las puertas con el control bajan los seguro y se activa la alarma pero prenden las intermitentes como si activara la alarma y con el control ya no puedo subir los seguros hasta que abro la puerta fiscamente con la llave y hasta que no arranco el carro no se quita la alarma..
Como lo puedo solucionar ? creo es un problema de sincronizacion de la alarma o algo por el estilo
tengo este problema a ver si me pueden ayudar , se prende el epc pero no se mantiene prendido mayormente se apaga y sigue como si no tuviera problemas pero en ocasiones cuando menos lo espero no arranca y por ahí si después de muchas veces darle arranque y desaparece de la computadora no salta el error porque no queda permanente como si no tuviera problemas es una suran 2014 .
Eso aplica en todo el vw
Gracias, mencione tu comentario en el en vivo de la semana saludos
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