Самая классная планировка для двоих!! И забатонится штурману можно в дороге(покажите пальцем,кто пдд соблюдает на 100%). И весь технохлам сзади. Единственный компромисс это не постоянно разложена кровать(чёт - т привык я на капле после японского т- 4 сразу упасть на кроватку, поэтому ничего и не вожу в прицепе на кровати) Зато сколько воздуха вокруг. Прям зачёт
Подскажите, что за выносные антенны для роутера и какой сам роутер используете. Я как раз хочу себе приобрести такую штуку. Если можно прям модель или ссылку, чтоб уже испытанный вариант приобрести. Заранее благодарен!
Подскажите пожалуйста, сильно ли нагревается дверь от газовой колонки и хватает вентиляции в этом месте, чтобы угарный газ ушёл весь? Планирую по такой схеме тоже у себя в автодоме поставить газовую колонку
Добрый день. Если не делать вентиляцию с принудительной вытяжкой, то дверь может нагреваться. У меня была отделана дверь просто пеноплексом, и напротив выхлопа из колонки он слегка поплавился. Но из выхлопа идёт очень горячий воздух. Я установил поверх пеноплекса лист из металла, думаю, этот вопрос я решил. Насчёт угарного газа. Нужно делать принудительную вытяжку. После принятия душа, иногда чувствуется запах угарного газа, Из-за этого некоторые начинают пугаться. Запах не сильный и не всегда. В общем, резюмируя - расположение такое удачное, но нужно делать защитный экран и принудительную вытяжку угарного газа
@@blogsylar Володь, сделай зонтик над колонкой, но крепи его на дверь, а в двери жалюзи выхлопа. Дверь открываешь и зонтик с ней отъезжает. Позволит не пилить кузов, а лишь дверь. Понятно изьяснил?
Все таки в этом кузове оптимальную планировку как то на ютубе показывали на восстановленной машине заводской планировки (белая с красно-черным узором). А эта внутри какая то короткая.
Интересно было бы посмотреть на заводской автодом прямо в этом кузове. Ни разу не встречал, обычно на этой базе делали, но там только кабина и шасси, всё остальное - переделка. Если найдете, киньте ссылку, пожалуйста. По поводу короткая - в этом кузове это максимальная длина, 330 см до перегородки. Вероятно, Вы видели всё-таки с изменённым кузовом.
@@ПетрПавлов-с5й спасибо! Посмотрел - жаль, что когда я строился, этого видео не было. У меня точно такая же компоновка, можно было кое-какие решения подсмотреть. Но у меня просторнее, свободного места больше. Там хозяин протискивался везде. И решение с душем и туалетом мне не понравилось. Шкафы есть - это плюс, у меня их нет, но с другой стороны, больше пространства. И кабина у меня задействована в жизни автодома, сидения разворотные. Спасибо большое за ссылку! Удачи на дорогах и вообще))
@@VanLifersМне кажется, что вариант отдельной кабины более оптимален. В зимних условиях остекление кабины и трудно изолируемые фрагменты железа являются основным местом утечки тепла и толстая теплая штора между кабиной и остальным салоном существенно снижает эти потери. В теплое время в кабине можно при необходимости развернуть еще одно спальное место. А если поставить кресла кабины на поворотные платформы, не сложно, развернув кресла спинками к дверям, создать еще одну столовую группу на 2-3 чел. Это может быть и "кабинет", и детская столовая-игровая.
@@ПетрПавлов-с5й, несомненно, Вы правы в том, что касается теплопотерь кабины. Мы это на себе испытали и сделали небольшой и очень простой "тюнинг" - вырезали из 5мм фольгированного изолона термоэкраны на стёкла кабины. И если раньше при минус пяти за бортом в кабине был сквозняк (а на деле просто циркуляция охлаждённого воздуха от стёкол), то после изготовления экранов при минус 24х за бортом в кабине было вполне комфортно. ua-cam.com/video/5Sbb3B3ISo8/v-deo.html Поэтому считаю, что кабина, которая участвует в полезном объёме автодома, при таком его небольшом размере это просто необходимость и расточительство высшей степени не включать пространство кабины в полезный объём. Но это сугубо моё мнение, после 3,5 лет владения своим автодомом и большого количества больших и малых путешествий. ))
Не знаю, к кому обращаетесь, к владельцу белого или к нам, но поскольку у нас тоже двухконфорочная плита, позвольте ответить. Нам так удобно. Думаю, ответ исчерпывающий)) Могу добавить лишь, что две конфорки удобнее одной, спросите любую хозяйку. На фирменных автодомах есть и более громоздкие трехконфорочные.
@@KBACOK Например в тот момент, когда на плите стоит чайник и кастрюля, или когда на малой конфорке стоит кофеварка, а на второй - чайник, потому что я один всегда пью кофе по утрам, а остальные чаще чай, когда в кастрюле варятся спагетти, а на сковороде жарятся колбаски, когда варится суп, а к нему делается зажарка. У нас и дома очень часто 2 конфорки используются. Мы очень редко питаемся в общепите, т.к. прекрасно знаем, КАК там готовят, из каких продуктов и какими руками. Мы редко питаемся в общепите, потому что часто стоим стоянками в диких местах, где его (слава богу) нет. Если Вас конкретно устраивает одна конфорка - да ради бога, я же не лезу к Вам с возмущениями по этому поводу. Тогда какого черта Вы допускаете это делать по отношению ко мне или к герою данного ролика?
Вот только озон это яд и им дышать нельзя . Типа , этот механизьм китайский включил , а сам на улицу ушёл , пока он микроорганизмы всякие и запахи нейтрализует , а сидеть и нюхать запах озона - такое себе занятие . Ожогом лёгких или ещё какой болячкой внезапно может всё закончиться .
Блог Владимира про его автодом:
www.drive2.ru/r/fiat/ducato/540643887224455986/
Очень нравится знакомство с разными автодомами, кто как обустроил своё "жилище". Спасибо за видео, и ждём следующие серии знакомств и путешествий.
Да, это интересно, заглядывать к коллегам в их дома, порой можно встретить нетривиальные решения!
@@VanLifers Ваши интервью-больше "заходят ", естественный диалог, не слюнявовосхищенческий:) как у дядиПаши . На мой взгляд:)))
@@АлександрНеизвестный-я5н Спасибо! Стараюсь быть самим собой и разговаривать с людьми по-человечески.
Классно сделано! Респект автору проекта!
Самая классная планировка для двоих!! И забатонится штурману можно в дороге(покажите пальцем,кто пдд соблюдает на 100%). И весь технохлам сзади. Единственный компромисс это не постоянно разложена кровать(чёт - т привык я на капле после японского т- 4 сразу упасть на кроватку, поэтому ничего и не вожу в прицепе на кровати) Зато сколько воздуха вокруг. Прям зачёт
Не лишено здравого смысла, коллега!
Отличных путешествий и приятных в них знакомств!
Посмотрите Автодом доктора,вот там реально классная планировка
Круто сделано 👍
Подскажите, что за выносные антенны для роутера и какой сам роутер используете. Я как раз хочу себе приобрести такую штуку. Если можно прям модель или ссылку, чтоб уже испытанный вариант приобрести.
Заранее благодарен!
Вам нужно связаться с владельцем буса. Я просто сделал обзор. Найдите его, он в описании к ролику есть.
Классный диван! Где заказывали? Дадите контакты?
Обратитесь к владельцу напрямую. Контакт в закрепленном комментарии.
Подскажите пожалуйста, сильно ли нагревается дверь от газовой колонки и хватает вентиляции в этом месте, чтобы угарный газ ушёл весь?
Планирую по такой схеме тоже у себя в автодоме поставить газовую колонку
Добрый день. Если не делать вентиляцию с принудительной вытяжкой, то дверь может нагреваться. У меня была отделана дверь просто пеноплексом, и напротив выхлопа из колонки он слегка поплавился. Но из выхлопа идёт очень горячий воздух. Я установил поверх пеноплекса лист из металла, думаю, этот вопрос я решил.
Насчёт угарного газа. Нужно делать принудительную вытяжку. После принятия душа, иногда чувствуется запах угарного газа, Из-за этого некоторые начинают пугаться. Запах не сильный и не всегда.
В общем, резюмируя - расположение такое удачное, но нужно делать защитный экран и принудительную вытяжку угарного газа
есть колонки с трубой, а не дыркой сверху. Вывел трубу на улицу и все
@@blogsylar Володь, сделай зонтик над колонкой, но крепи его на дверь, а в двери жалюзи выхлопа. Дверь открываешь и зонтик с ней отъезжает. Позволит не пилить кузов, а лишь дверь. Понятно изьяснил?
Все таки в этом кузове оптимальную планировку как то на ютубе показывали на восстановленной машине заводской планировки (белая с красно-черным узором). А эта внутри какая то короткая.
Интересно было бы посмотреть на заводской автодом прямо в этом кузове. Ни разу не встречал, обычно на этой базе делали, но там только кабина и шасси, всё остальное - переделка. Если найдете, киньте ссылку, пожалуйста.
По поводу короткая - в этом кузове это максимальная длина, 330 см до перегородки. Вероятно, Вы видели всё-таки с изменённым кузовом.
@@VanLifers Полный обзор: Автодом за 10 000 евро. Есть и в обзоре от Макса Суханова: Кемпера, разные типы плюсы и минусы
@@ПетрПавлов-с5й спасибо! Посмотрел - жаль, что когда я строился, этого видео не было. У меня точно такая же компоновка, можно было кое-какие решения подсмотреть. Но у меня просторнее, свободного места больше. Там хозяин протискивался везде. И решение с душем и туалетом мне не понравилось. Шкафы есть - это плюс, у меня их нет, но с другой стороны, больше пространства. И кабина у меня задействована в жизни автодома, сидения разворотные.
Спасибо большое за ссылку! Удачи на дорогах и вообще))
@@VanLifersМне кажется, что вариант отдельной кабины более оптимален. В зимних условиях остекление кабины и трудно изолируемые фрагменты железа являются основным местом утечки тепла и толстая теплая штора между кабиной и остальным салоном существенно снижает эти потери. В теплое время в кабине можно при необходимости развернуть еще одно спальное место. А если поставить кресла кабины на поворотные платформы, не сложно, развернув кресла спинками к дверям, создать еще одну столовую группу на 2-3 чел. Это может быть и "кабинет", и детская столовая-игровая.
@@ПетрПавлов-с5й, несомненно, Вы правы в том, что касается теплопотерь кабины. Мы это на себе испытали и сделали небольшой и очень простой "тюнинг" - вырезали из 5мм фольгированного изолона термоэкраны на стёкла кабины. И если раньше при минус пяти за бортом в кабине был сквозняк (а на деле просто циркуляция охлаждённого воздуха от стёкол), то после изготовления экранов при минус 24х за бортом в кабине было вполне комфортно.
ua-cam.com/video/5Sbb3B3ISo8/v-deo.html
Поэтому считаю, что кабина, которая участвует в полезном объёме автодома, при таком его небольшом размере это просто необходимость и расточительство высшей степени не включать пространство кабины в полезный объём.
Но это сугубо моё мнение, после 3,5 лет владения своим автодомом и большого количества больших и малых путешествий. ))
намана
Плита это конечно провал. Нафига вам вообще в автодом 2 конфорки ещё и такая гигантская?
Не знаю, к кому обращаетесь, к владельцу белого или к нам, но поскольку у нас тоже двухконфорочная плита, позвольте ответить. Нам так удобно. Думаю, ответ исчерпывающий))
Могу добавить лишь, что две конфорки удобнее одной, спросите любую хозяйку. На фирменных автодомах есть и более громоздкие трехконфорочные.
@@VanLifers когда вы последний раз одновременно обе задействовали? Люди в квартирах 90% случаях одну используют
@@KBACOK Например в тот момент, когда на плите стоит чайник и кастрюля, или когда на малой конфорке стоит кофеварка, а на второй - чайник, потому что я один всегда пью кофе по утрам, а остальные чаще чай, когда в кастрюле варятся спагетти, а на сковороде жарятся колбаски, когда варится суп, а к нему делается зажарка. У нас и дома очень часто 2 конфорки используются.
Мы очень редко питаемся в общепите, т.к. прекрасно знаем, КАК там готовят, из каких продуктов и какими руками. Мы редко питаемся в общепите, потому что часто стоим стоянками в диких местах, где его (слава богу) нет.
Если Вас конкретно устраивает одна конфорка - да ради бога, я же не лезу к Вам с возмущениями по этому поводу. Тогда какого черта Вы допускаете это делать по отношению ко мне или к герою данного ролика?
Советую попробовать) Постоянно задействую обе конфорки при готовке завтраков
Тоже одна.
Разная компоновка от автора
Вот только озон это яд и им дышать нельзя . Типа , этот механизьм китайский включил , а сам на улицу ушёл , пока он микроорганизмы всякие и запахи нейтрализует , а сидеть и нюхать запах озона - такое себе занятие . Ожогом лёгких или ещё какой болячкой внезапно может всё закончиться .