Cara seu eu tivesse começando iria de ninja500, aí com tempo iria pra Zx4r ou zx6r, mas se quiser pegar uma Zx4r de primeira, pode ir nela, só tomar mais cuidado.
O que eu acho absurdo a kavasaki é o preço de manutenção tenha uma zx4r consegui sai fora dela tudo na kavasaki é absurdo começa pela revisão tem que fazer 2 por ano e caro em a primeira revisao de 1000 lm paguei 450,00 dai 6 meses fiz outra mais 800 reais dei uma encostada no predio e quebrei a lanterta de led traseira 2500 reais se loco abandonei
E preço das manutenções varia por região, aqui até que olhando o valor das peças e mão de obra, tá razoável, mas a peças de carenagens e tudo o resto é caro, porém todas as marcas são cara se for original, Honda e Yamaha pode ser mais barato mais não é tanto, moto esportiva não fácil manter
Pior que é verdade, já tive dois acidentes de moto, que deram prejuízo uma com a MT07 e outra com NINJA400, fui na concessionária ver os preços das peças pra trocar uma facada, o jeito foi comprar peças usadas pela internet, que economizei na época 6x no preço da loja.
Fui de R3 pq Aki na minha cidade não tem Kawasaki,mas já tô pensando em pegar ou a Daytona 660 ou essa ZX4R . Como nunca tive esportiva preferi comprar uma com mais facilidade de venda,pra depois comprar uma com o motor mais forte.
@@mauriciogasparini945top meu amigo, vc fez o certo! Até pq precisa pegar uma certa manha com as motinhas esportivas. Com essa você vai aprender bastante!!!
Assim não achei que precisa, lógico que já tenho uns anos de vida de experiência com motos mais fortes, mas como vc falou ajuda na segurança, principalmente pra quem tá começando no mundo das esportivas, que tá saindo de uma CG para uma moto forte para quem não tem experiência
Que moto hein brother, cara sou apaixonado pela Kawasaki e Suzuki minhas marcas favoritas, parabéns pela máquina e Deus abençoe você sempre
entre a zx4 e ninja 500 , qual você recomenda pra alguém que não tem muita experiência ?
Cara seu eu tivesse começando iria de ninja500, aí com tempo iria pra Zx4r ou zx6r, mas se quiser pegar uma Zx4r de primeira, pode ir nela, só tomar mais cuidado.
O que eu acho absurdo a kavasaki é o preço de manutenção tenha uma zx4r consegui sai fora dela tudo na kavasaki é absurdo começa pela revisão tem que fazer 2 por ano e caro em a primeira revisao de 1000 lm paguei 450,00 dai 6 meses fiz outra mais 800 reais dei uma encostada no predio e quebrei a lanterta de led traseira 2500 reais se loco abandonei
E preço das manutenções varia por região, aqui até que olhando o valor das peças e mão de obra, tá razoável, mas a peças de carenagens e tudo o resto é caro, porém todas as marcas são cara se for original, Honda e Yamaha pode ser mais barato mais não é tanto, moto esportiva não fácil manter
@@eitajapa724carenagens: peças de plásticos que cobram preço de ouro.
Pior que é verdade, já tive dois acidentes de moto, que deram prejuízo uma com a MT07 e outra com NINJA400, fui na concessionária ver os preços das peças pra trocar uma facada, o jeito foi comprar peças usadas pela internet, que economizei na época 6x no preço da loja.
Fui de R3 pq Aki na minha cidade não tem Kawasaki,mas já tô pensando em pegar ou a Daytona 660 ou essa ZX4R . Como nunca tive esportiva preferi comprar uma com mais facilidade de venda,pra depois comprar uma com o motor mais forte.
@@mauriciogasparini945top meu amigo, vc fez o certo! Até pq precisa pegar uma certa manha com as motinhas esportivas. Com essa você vai aprender bastante!!!
Só lamentei não ter vindo com controle de tração... segurança nunca é demais !
Assim não achei que precisa, lógico que já tenho uns anos de vida de experiência com motos mais fortes, mas como vc falou ajuda na segurança, principalmente pra quem tá começando no mundo das esportivas, que tá saindo de uma CG para uma moto forte para quem não tem experiência