Acabo de estrenar hoy el Astra y el interior es muy parecido. Son buenos coches. Muy útil el vídeo de Óscar porque es muy descriptivo (110 diesel)de lo que he podido comprobar Voy a seguir viendo vuestros vídeos. Sois los mejores. Ánimo y gracias.
Veo que llego al vídeo un poco tarde XD pero muy buena prueba, como todas los que hacéis, muy llanas a la par que completas. Este verano estaba buscando comprarme un coche (el primero al que podía llamar mío) y no era partidario ni de los SUV ni de los motores tricilíndricos, hasta que se me cruzó el Crossland X y pude probarlo. Al final caí y me llevé uno, edición 120 aniversario con el 1.2 de 110CV de cambio manual (que en las últimas versiones sí lleva 6 velocidades) y no podría estar más contento, es un coche bonito (al menos a mí me lo parece), polivalente y práctico.
Hola Jose Maria. Los Insignia son GM. El Crossland X es de PSA. Son coches completamente diferentes, no son vasos comunicantes ni los proveedores son iguales. Un cordial saludo
Hola Longas, volvo es premium, se lo ha ganado con coches a la altura del segmento al que pertenece. El XC40 es un buen coche, te dejo mi prueba aquí. ua-cam.com/video/NzbmZFzqhYA/v-deo.html un cordial saludo 👍👍
No va por motor sino por equipamiento. Solo lo puedes poner en el acabado Selective y cuesta 915 lereles. En el acabado Excellence no lo puedes poner. Es incompatible con el techo bicolor. Pero esto te lo dirán mejor en el concesionario. Un cordial saludo
Abelardo Bosch ninguna. Si lleva cinturón, que debería, podrás montar en esa plaza niños con o sin SRI pero sin que la cabeza sobresalga del respaldo. Está homologado para eso. Un cordial saludo
@@abelardobosch4865 Según parece, el reposacabezas central es opcional según acabados. Ahora sí te pides los asientos traseros deslizantes ahí si que lo lleva, aun cuando el asiento central sirve de reposabrazos. Lo del cinturón no regulable, puede parecer una puñeta, pero (según mi opinión) lo han puesto a una altura adecuada para que no moleste a altos ni a bajos (yo mido 1,80m y mi mujer 1,55m y no nos molesta; Antonio es más alto que yo y no lo veo que le molestase mucho).
Buenas tardes caballero perdona que te vuelva a molestar . Serias tan amable de decorme si los antinieblas del Crossland son de Leds? Gracias y un abrazo
Muy buena prueba y muy buen coche la verdad . Ese coche está en un segmento que cada vez crece más , así que se va a vender como rosquillas. Os paso una lista de modelos para que los tengáis en cuenta en las siguientes pruebas 🙏: - Renault Captur versión 2017 -Nuevo Renault koleos - Seat Ibiza nuevo - Opel grandland X -Nissan Qashqai 2017 -Renault Clio nuevo restyling - Nuevo Ford fiesta - Alguna furgo versión combi Espero que podáis probar alguno de estos próximamente. Muchas gracias y seguid así que hacéis unas pruebas muy muy completas . Un saludo!!!
El crossland x ha recibido la mejor puntuación EuroNCAP. En este sentido, son equiparables este coche y el mokka x? Igual de seguros? Gracias por tus vídeos, te explicas muy bien
Cr Tp muchas gracias. No puedo determinar si son más seguros o no por un test Euroncap que es una referencia. En condiciones reales puede que te salves con los dos o con ninguno, porque dependes de infinitas variables en un choque que. O se recogen en el test Euroncap. Al menos sabes que ambos se han portado razonablemente bien o incluso muy bien. Un cordial saludo
soy de chile y llego este modelo y nos enamoramos de el pero nos puso un tanto dudosos el motor 1.2 pero con tu vídeo salimos de todas las dudas. somos una familia de 5 integrantes y necesitábamos mas espacio. Gracias por el vídeo muy bueno
Pues no te puedo decir, porque no lo he probado. Pero para la ciudad funcionará bien con ese motor. Fuera de la ciudad lo pasará mal. Un cordial saludo
Muy buen reportaje Antonio . Como siempre. Estoy dudando entre comprar el Crossland X y el Citroen C3 Aircross. Ambos en gasolina. ¿Alguna recomendación? ¿Tienes previsto un especial sobre el Citroen C3 aircross o una comparativa entre ambos coches?. Muchas gracias.
FERMIN MUÑOZ NUÑO vamos a probar el C3 después de septiembre, que ya no nos caben más coches y presentaciones. Son el mismo coche, plataforma, motores, cajas de cambios, etc. Me da que por lo que he visto el Crossland tiene más calidad y el c3 es más llamativo, más juvenil. Pero en el tema mecánico son idénticos. Ten en cuenta que se fabrican en la misma fábrica de figueruelas y en la misma línea de montaje. Un cordial saludo
Hola Antonio + equipo! Primero, mis respetos y agradecimiento por el buen trabajo que hacéis con este canal. Al grano, tengo una pregunta genérica. Soy melómano, (igual que tú, por lo visto... jaja), y he visto en la web de Opel que este Crossland tiene como opción un "Sistema de audio Premium con 7 altavoces incl. Subwoofer"... pero no dice de qué marca. Distintos fabricantes de coches montan equipos como los siguientes: Hyundai - Krell, Renault - Bose, Ford - B&O... Resumiendo, todas estas marcas de audio suenan prácticamente igual, o hay alguna que sea especialmente interesante??? Muchas gracias. Tomás.
p4yb4ck pues si, coincidimos en eso! Pues mira, el Outlander suena muy muy bien. Los beats que monta VW también. Infinity también suenan bien... no sé, casi buscaría los coches que me gustan y vería cuál tiene el mejor sonido. Hay mucho donde elegir y escuchar! Un cordial saludo
Hola Antonio estoy mirando comprarlo y me gustaría que me dieras tu opinión sobre qué motor es el que le vendría mejor al crossland gracias por tu respuesta y muy buen trabajo en tus vídeos
Gracias Marisa, eres muy amable! a ver sit e puedo ayudar. Si vas a hacer mucha carretera y no vas a entrar mucho en Madrid, mejor el diesel de 120 CV. Si haces pocos km, el gasolina de 130, que además es más silencioso y suave. Los motores más pequeños van más justos, anda bien, pero si necesitas adelantar, cuanto más rápido lo hagas, más seguro. Y ahí la potencia en clave. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor gracias por responder yo vivo en un pueblo y quería también preguntarte si son fiables éstos motores y si es mejor cambio manual o automático gracias de nuevo
Marisa Peralta no puedo decirte si son fiables porque no tengo esos datos, solo las marcas los tienen. En mi caso prefiero el cambio automático para la ciudad. Cuando hay mucha carretera me vale el cambio manual. Es una cuestión de gustos más que nada. Eso sí el cambio automático es más caro. Un cordial saludo
Buenas , buen reportaje Yo tengo el 110cv gasolina ,el motor genial de momento Pero no estoy muy contento con el A partir de 110 por hora el coche es inestable ,imaginar a 140 que lo he puesto , los cinturones no puedes regularlos ,el asiento del acompañante no puedes regularlo en altura , no se espero poco a poco hacerme con el ,de momento descontento La otra opción era el Tivoli mas o menos mismo motor .Saludos s todos
Hola Abelardo, siento que no estés contento. No hay muchos coches que a 110 cv sean inestables por construcción, no siquiera los peores del mundo. De hecho el Crossland, parece más coche por lo bien que va. Algo hay mal en tu coche si es inestable a esa velocidad. Aprovecha que está en garantía y que te lo miren. Puede ser un amortiguador que no esté bien, una mala presión enlos neumáticos, un defecto de la dirección... que lo miren bien. Lo de los cinturones y el asiento era algo que deberías haber comprobado antes de comprarlo, por eso os digo siempre que hay que probar y probar los coches antes de comprarlos. Y preguntar mucho al comercial. El Tivoli es un motor atmosférico. No te habría gustado tanto, ya te lo digo yo... ya medirás como vas con el coche. Un cordial saludo
gracias por todas las explicaciones, estoy en campaña de cambiar mi Chevrolet Tracker acá en Chile, Trax en otros países, es un AMD full equipo, caja automática de 6 velocidades, año 2017 con 12.500 kilómetros, el problema es que tiene un motor bencinero 1.8 cc, es coreano con motor Opel alemán...y quiero cambiarlo por un Crossland con motor petrolero turbo con caja automática....
Hola. En primer lugar enhorabuena por la prueba. Amena y completa. Yo quería hacerte una pregunta sobre el motor. He estado viendo el coche en el concesionario. Coincido con tus afirmaciones a lo largo de la prueba. Yo estaba interesado en el motor gasolina 110 automático. La lástima es que en el concesionario no lo tienen para poder probarlo y tampoco quieren hacer muchos esfuerzos en conseguir un automático. En todo caso, como es el motor gasolina 110 el que has probado te quería preguntar sobre su comportamiento no en cuanto a potencia o respuesta, sino en cuanto a suavidad, ruido y vibraciones en marcha y ralentí. Como el motor es de 3 cilindros es un aspecto que me preocupa. En la prueba me parece que no has comentado nada y por eso te lo pregunto. Otro coche que he estado viendo es el Toyota chr. Tuve la oportunidad de ver la prueba que habeis hecho y también lo he visto en el concesionario aunque no lo he probado todavía. La única pega que le veo son las plazas traseras porque tengo una niña de 7 años. Aún así lo estoy valorando porque me atrae el hecho de que sea híbrido aunque más caro que el Crossland. ¿Cuál te ha dado mejores sensaciones? Gracias anticipadas por tu respuesta y mucho ánimo para seguir con estas pruebas tan completas.
Gracias Francisco! El tricilíndrico 1.2 de PSA es muy suave y al ralentí apenas vibra. Si se torna más ruidoso cuando pasas de las 3.500 rpm, pero nada como para renegar de su compra. O al menos eso me parece a mi. El C-HR me ha parecido más dinámico, más durito y es más suave. Pero cuando aceleran suena mucho, te tienes que acostumbrar al cambio de marchas tan peculiar de los híbridos de Toyota. No descartes el Grandland... Un cordial saludo
Maria Dolores Cabanillas buenas. Verás, este coche era manual. Normalmente analizo el coche que presento. Pero te puedo decir que he probado el cambio automático con este motor en otros modelos y va muy bien. Muy suave y confortable. Un cordial saludo
Hola buenas nada que justo mi mujer y yo nos compramos uno esta semana aún no lo hemos recibido pero después del video que has hecho, por cierto muy bueno 👍, nos hemos quedado más tranquilos he incluso más ansiosos de poder estrenarlo
He vuelto a ver esta fantastica prueba que me animo a comprar el que es mi coche...un año despues super contento mi croosland x,os sigo en todos los videos👏👏👏
Pues cogi el motor gasolina 1.2 110cv con acabado excellent todo el equipamiento de la prueba...por 17000€,de momento sin pegas por que sabia lo que comptaba,bajo consumo,buenas prestaciones,comodidad y no me falta tecnologia,quiza le hubiera puesto freno de mano electrico...saludos.
@@jesusramosperez8185 yo también lo tengo la versión Ultímate la más alta de gama y no es posible equipar este vehículo con freno de estacionamiento eléctrico, por fuerza freno de estacionamiento de mano. Y la verdad esque no muy contento del todo con el, yo lo cogí con motor de gasolina 1.2.130cv y no va del todo mal. También nos compramos en la familia el Grandland x con el mismo motor y he de decir que en el crossland x rinde más, (será por su peso) pero no va mal.
Que buen video,.. súper interesante, bien explicado,.. estoy buscando un vehículo para mi familia que se agranda (seremos 4) y después de verlo fui a probar el Crossland X con el mismo motor 110ch que probaste. Tengo una pregunta,.. cuando subí en velocidad durante la prueba (110 a 130 km/h) pude escuchar un sonido agudo que me pareció ser el turbo,.. en el concesionario me dijeron que era normal,.. también creo haberlo escuchado en tu video. En una de tus respuestas precedentes dijiste que el 130ch era menos ruidoso,.. te referías a ese tipo de ruido agudo? Saludos!
Muchas gracias Israel. Sin oírlo no te puedo decir, pero un silbido en un motor turbo puede ser normal. Me refería a que el de 130’es más silencioso en general. Un cordial saludo 👍👍👍
Hola Antonio, buena prueba. Estoy pensando en comprar un coche automático nuevo, y ahora dudo mas entre el 2008 y el Crossland X que son dos de mis candidatos favoritos.. se que comparten motor y cambio, aunque en equipamiento, tamaño y precio el Opel gana. Por otro lado no es nada fácil poder probarlos con cambio automático. Estoy acostumbrado a un 307sw hdi tiptronic con 138 cv y aunque me preocupa el cambio a la gasolina creo que con estos turboalimentados tricilíndricos quizás el coche tenga fuerza suficiente como para viajar cargado subiendo un puerto a velocidad decente.. ¿Cual me recomendarías teniendo en cuenta el placer de conducción y la dinámica?.. No busco sensaciones deportivas, pero si empuje y sensación de aceleración. Muchas gracias de antemano.
Muchas gracias Antonio por vuestra respuesta tan rápida. Si, pero para mi es imprescindible el cambio automático, uso a menudo el coche manual de mi mujer, pero al compararlo con el automático la verdad es que me resulta incómodo e incluso arcaico.. igual que las manivelas de las ventanas antiguas jejeje, es lo que tenemos los forofos de los cambios automáticos lastima que el motor de 130 no pueda montarlo. Un cordial saludo.
Angel Vilariño te entiendo porque yo también lo quiero automático. El de 110 en manual va bien, de sobra. Con el automático no sé decirte. Un cordial saludo
Angel Vilariño Hola Ángel, llevo semanas con el Crossland 1.2 Ecotec de 110 CV y start stop, con cambio automático EAT6, es un cambio muy suave y responde de forma ágil en puertos. Aquí en Asturies tenemos puertos de montaña de lo más complicado, y pese a ser un motor de pocos caballos responde muy bien a los esfuerzos de pendientes con curvas muy cerradas, y con 4 personas a bordo y el equipaje.
Buenos días Diego 1926, muchas gracias por tu respuesta, conozco bien esas tierras, si en los puertos de la bella Asturias se comporta dignamente, desde luego fuerza tiene. Ahora lo tengo mas claro. Muchísimas gracias de nuevo por la respuesta. un cordial saludo desde Madrid Diego.
Lo que dices del espejo retrovisor ¿es que se ve con cierta tonalidad verdosa? Me está tocando alquilar últimamente muchos Opel y agradezco enormemente la claridad con la que se ven los retrovisores. Y en cuanto al sonido, Opel lo borda. :) ¿Tiene algún sistema para salvar el ángulo muerto de la zona del retrovisor izquierdo? Creo que ya muchos coches están salvando este detalle, pero no entiendo cómo lo hacen, si es con una cámara?¿ Buen reportaje!! Saludos!!
Jesús Vega gracias. El aviso de Angulo muerto lo hacen con los sensores de radar traseros y avisa con un testigo visual en el espejo exterior. Cuando un cristal de espejo es verde o azul es que lleva un sistema de antideslumbrado automático. Un cordial saludo
Muy buena prueba, como siempre. Si lo comparamos con el Stonic, cuales serían las ventajas y deficiencias de uno y de otro? Un saludo desde la Isla del Teide.
Gracias Cosme. Qué buena pregunta! Pues me quedo con el tacto de conducción, la personalización y equipamiento del Stonic, con el motor 1.2 de 130 CV del Crossland y su capacidad interior. Un cordial saludo
Muy buen reportaje señor!!! Pero lo único como detalle, mejoraría los planos en los exteriores, es decir, en el video se situa el cámara en un sitio y dais varias pasadas en diferentes sentidos, sería mas atractivo verlo en diferentes entornos! Aún así enhorabueba
La proxima vez que vengais por Valladolid avisa y os pago un café.. je je. Muy chulo el coche y me agrada que opel siga fabricando coches sin estridencias en los interiores no como otras marcas en los productos nuevos de este tipo
Buenas estoy mirando 3 modelos de coche y quisiera que desde vuestra experiencia me ayudarais...serían el bmw serie 1 (118d) 116 no que es tricilindrico...mercedes clase A200 (motor mercedes) o audi A3 me da igual el 1.6 o 2.0 ya que son 4 cilindros los dos.
estoy muy en duda la verdad por motor prefiero el bmw y por diseño no tanto exterior y si por el interior el audi no tiene rival así que estoy en una encrucijada.. jajaja. He tenido la ocasión de probarlos y me llama la atención como crujen los plásticos de bmw. Hay coches generalistas tipo peugeot 308 o seat león con mejores plásticos...y me echa eso para atrás en este modelo.
David Marquez compañero he tenido el 118 d y el a3 de nueva generacion TFSI 140cv y no hay color… a bmw no vuelvo. La calidad de Audi está muy por encima del BMW y del mercedes ya no te digo. Ahora tengo un A5 2017 e igualmente las calidades son mucho mejores que por ejemplo una clase C coupe que también estuve mirando para comprarlo
Hola Antonio, me ha gustado mucho el video, quiero cambiar de coche, ahora tengo un Opel Vectra Confort 1,6 de casi 17 años, he estado mirando el Opel Crossland X, gasolina 130CV, Opel Mokka X, gasolina 140CV y Mazda CX3, gasolina 120CV, estoy indeciso, Opel sé que funciona bien, pero desconozco el funcionamiento de Mazda, cual me recomendarías, comentarte que mayormente seria para viajar por carretera. Gracias de antemano.
Eladio Hernandez tiene que ser un SUV? Yo me iría en Opel a por un Grandland X 130 gasolina. Tiene un poco más de todo y sigue siendo un tamaño compacto. El CX3 está bien, pero lo veo un poco pequeño detrás y me gusta más el motor de 130 CV de Opel, más que el de 140 CV del Mokka o el de 120 CV del CX3. Un cordial saludo
Cojonudo!!! Solo he echado de menos saber algo sobre la insonorizacion del habitaculo y la camara mas cerca del puesto de conduccion y del maletero. Por lo demas perfecto!!
Buena review. Muy útil de cara a conocer el vehículo. Tal vez se eche de menos una reseña sobre el sistema de iluminación. Aclarar también que, dependiendo del color de la carrocería, se pueden elegir hasta tres colores para el techo: blanco, negro y gris acero. Saludos.
Buena review, como siempre.Sólo una cosa: vale que el coche te ha gustado, pero quizá has sido mucho mas benévolo que en otras ocasiones en tus valoraciones de aquellos aspectos que no te gustan o no te acaban deconvencer. No crees? Un saludo.
Juanjo Pernas gracias! Verás, no sé dónde ves esa benevolencia, te lo digo buen, de verdad. En el vídeo digo lo que no me ha gustado. ¿Que son pocas cosas? No sabría decirte. Lo dejo a vuestro criterio. Al que no le gusta el coche le parecerá que soy un vendido y al que le gusta, todo lo contrario. Lo asumo. No puedo contentar a todos. Gracias por tu crítica constructiva. Se agradece. Un cordial saludo
Personalmente el coche no me desagrada pero tampoco me entusiasma. Nunca he conducido un Opel pero ha tenido y tiene modelos que me gustan bastante simplemente por impresiones mas o menos estéticas, no juzgo con conocimiento de causa que digamos. Y puedo o no estar de acuerdo con tus apreciaciones o tus gustos pero no por ello te voy a considerar un "vendido". Si así fuese no seguiría el canal, te lo aseguro. Hacer de troll no me provoca ningún placer, simplemente me gustan los coches y algunas de las personas y los medios que me informan sobre ellos de manera que considero correcta, como en tu caso. Siempre me pareció que buscabas cualidades y defectos de los modelos y los exponías con claridad, y en este caso tuve la impresión de que ponderabas mucho más las virtudes. Es mi opinión sincera y sin segundas lecturas. Saludos y gracias por el trabajo.
revistadelmotor.es si eso esta muy claro pero a pesar de eso sigo pensando que los diesel tienen aun vida yo votaria por motores gasolina de 1.4 o asi pero menos ya lo veo un lastre
+Cristian Lopez Vilata no creas. No son motores peqyeños ni frágiles. Constructivamente hay pocas diferencias entre un 1.4 con cuatro cilindros y un 1.2 con tres. Salvo la pérdida de un cilindro jejejeje un cordial saludo
El problema de este opel es que lleva un motor de renault o citroen osea que la vida de este coche sería de 8 a 10 años. No me fio. No compro un coche aleman que lleva un motor francés. Y es una pena porque este coche me gusta mucho y parece muy practico.
@@revistadelmotor hola, un saludo. Sí , de peugeot, sabía que era francés pero no estaba seguro. Tengo un nissan almera de más de 15 años comprado de nuevo y no me ha dado practicamente ningun problema en todos estes años pero con familia ahora estoy pensando comprar uno nuevo mas grande. Asi que tengo que comprar uno que dure.
Mas corto, mas estrecho y mas bajo que el Mokka X. Normal que pese menos. Con motores más pequeños y menos potentes, en Gasolina 1.2, con 131 CV y *tres cilindros* frente al 1.4 de 4 cilindros de 150 CV del Mokka X (las versiones más potentes de ambos). Y parecido con las versiones diesel el Mokka X con un motor 1.6 con 137 CV frente a un 1.6 con 120 CV (las versiones más potentes de ambos también) y con cajas de 5 velocidades en las versiones bajas frente a las 6 velocidades del Mokka X. En cuanto al maletero teniendo en cuenta las medidas, consigue esa capacidad a costa de lo angosto de las plazas traseras. El Mokka tiene más espacio detrás, tanto a lo ancho como a lo largo y lo alto y los pasajeros no van encajonados tan abajo. La llanta de serie es de 16", la del Mokka 17" u 18" según acabado con opción a 19".
Lo compré el pasado Diciembre (Selective con pack comfort, electro pack y algunas opciones añadidas como pantalla multifunción y camara trasera) aunque yo ya no conduzco por problemas de salud, de hecho estoy anticipadamente jubilado por ello, lo usa mi mujer para ir a trabajar. Pero algo se, trabajé como mecánico 30 años aunque no en coches, sino en trenes autopropulsados diesel. Los últimos meses, desde que PSA ha tomado la dirección de Opel he visto cambios, al menos en lo referente al Mokka X. Han cambiado precios (a peor, al menos en su web) y los packs incluyen menos opciones en unos casos o diferentes en otros. Su web se ha vuelto caótica, mucho menos intuitiva y con menos información. Como plataforma para SUV prefiero la del Mokka X. Aunque parezcan iguales o casi, no lo son. El Mokka X proporciona una posición de conducción mas alta, más SUV, creo que es una de las cosas que hoy en día busca quien compra un SUV. Es más alto, 1,65 sin contar las barras, más ancho y sobre todo mas largo. Teoricamente a más altura, centro de gravedad más alto, pero eso depende tambien da la distribución del peso y su situación. Si un coche es mas alto pero situa la mayor parte del peso mas bajo que en una versión anterior, su comportamiento dinamico mejorará. El interior es más amplio que en el Crossland X sobre todo el espacio para las piernas traseras y la altura del habitáculo. Mide casi 8 cm más de largo, 2 más de ancho y 5 más de alto y sin embargo el Crossland X tiene un maletero con mayor capacidad. Solo hay una conclusión posible, la cabina del Crossland X ha pagado el pato. Lo que parece claro es que detrás se está más abajo que en el Mokka X en el que los asientos están ligeramente más altos que los delanteros. Normal viendo los datos de altura. Lo del motor de 3 cilindros no me gusta. Ya se que es una tendencia eso del "downsizing", pero no me gusta, son motores que vibran bastante más que los de 4 cilindros y para extraerles una potencia similar hay que apretarlos más aún. Las marcas consiguen gastar menos en la fabricación de los motores, son menos piezas y menos peso lo que, además, ayuda a mejorar el consumo y por tanto los datos sobre contaminación. Al ser más pequeños y ocupar menos espacio pueden jugar mas con las cotas. Pero no me gusta, creo que son menos fiables y a la larga son motores menos duraderos, también más ruidosos. ¿100 Kg menos? Creo que no y, además, depende con que Mokka X lo compares. En principio sería bueno si fuera una mejora de peso respecto a un modelo anterior, pero no es el caso. Es "otro" modelo y mas pequeño.. El Mokka X está entre los 1394 y los 1618 Kg según Opel. El crossland X está entre los 1163 y 1319 Kg también segun Opel. Entre los dos más pesados hay una diferencia de *299 kg* y entre los dos menos pesados *233 Kg* Esos 100 Kg que dices no me cuadran y esas diferencias de peso vienen de alguna parte. el tener tracción 4X4 es normal que aumente el peso del Mokka X. Según creo el Crossland no tiene esa posibilidad. Habría que ver que tipo de suspensión (trasera) llevan uno y otro y las diferencias de peso entre motores de 3 y 4 cilindros, ya lo comenté. No se que tipo de suspensión trasera tiene el Mokka X, he encontrado información contradictoria en internet. Según unos, es de brazos tirados con eje torsional, y según otros es multibrazo, *¿Me lo podrías aclarar?* El Crossland X creo que tiene brazos tirados. Las llantas de serie en el Mokka son de 17", 215 mm ancho y 60% perfil la versión básica. 18", 215 ancho y 55% en la versión superior y opcionalmente de 19" 225 ancho y 45% de perfil con un pack exterior. Más peso... Además sus motores son menos potentes. El Mokka según algunos medios de información en internet (pocos) está en el segmento C, segun la mayoría esta en el B, pero si hacemos caso de esto último, entonces mejora por tamaño, y mucho, cualquier coche de este segmento B. Yo diría que, como poco, está a caballo entre ambas categorías y muy cerca del C. La mayoría de los del segmento C solo son algo más largos pero con pesos similares y los motores también. Mi anterior coche, que aún usa mi hijo con sus 250.000 Km, es un SEAT Cordoba TDi GT del 98. Así que, si lo conoces, como entenderás que el Mokka X me parezca que tiene una suspensión blanda. Me parece bien insonorizado aunque no destaque por ello tampoco. Comentar que las puertas, al menos las delanteras que yo recuerde, están rellenas completamente de un material aislante que yo no había visto hasta ahora en otros coches. Y si, me quedaría con mi Mokka X 140 CV de gasolina. Con mi edad busco por encima de todo amplitud, comodidad y seguridad. La estética es secundaria aunque me gusta más la del Mokka X.
Fernando, Buenas. A lo que preguntas: el Mokka X 4x4 tiene multibtazo y las versiones sin 4x4 eje torsional con brazos tirados, parecido al Crossland X. Las plataformas de ambos son completamente distintas. La del Mokka X es GM para tracción total y delantera y la del Crossland es PSA tracción delantera. La diferencia de peso está extraída de la nota de prensa de Opel que comparaba al Mokka X tracción delantera y motor diésel con el Crossland X con motor diésel también. Creo que no me dejo nada. Menos mal que no te cobramos por letra jejejejeje. Un cordial saludo
Lo hemos hablado en la presentación del Grandland en Francfort y los mismos responsables de Opel te dan la razón. Una vez desligados de GM, no tiene sentido. Un cordial saludo
Muy interesante, bien explicado, de una forma fácil y sencilla, sin caer en muchos tecnicismos.
Gracias Sebastián, un placer. Un cordial saludo
Gracias Antonio .estoy de acuerdo contigo
Me parece un Suv muy equilibrado relación calidad/precio.
Estoy de acuerdo. Es una grata sorpresa este Crossland. Un cordial saludo
Acabo de estrenar hoy el Astra y el interior es muy parecido. Son buenos coches. Muy útil el vídeo de Óscar porque es muy descriptivo (110 diesel)de lo que he podido comprobar
Voy a seguir viendo vuestros vídeos. Sois los mejores. Ánimo y gracias.
Juan Perez muchas gracias. Cuéntanos qué tal te va dentro de un tiempo. Estás en tu casa. Un cordial saludo
Práctico y ágil, me encanta.
Lástima que haya dejado de fabricarse. El Frontera, que lo sustituye, tiene buena pinta. Un cordial saludo
Veo que llego al vídeo un poco tarde XD pero muy buena prueba, como todas los que hacéis, muy llanas a la par que completas.
Este verano estaba buscando comprarme un coche (el primero al que podía llamar mío) y no era partidario ni de los SUV ni de los motores tricilíndricos, hasta que se me cruzó el Crossland X y pude probarlo. Al final caí y me llevé uno, edición 120 aniversario con el 1.2 de 110CV de cambio manual (que en las últimas versiones sí lleva 6 velocidades) y no podría estar más contento, es un coche bonito (al menos a mí me lo parece), polivalente y práctico.
Gracias Ramón! Me alegro mucho que estés contento con tu coche, de eso se trata. Un cordial saludo
Hola,respecto al filtro de partículas de los motores diésel,están dando algún problema??? Como dio el opel insignia
Hola Jose Maria. Los Insignia son GM. El Crossland X es de PSA. Son coches completamente diferentes, no son vasos comunicantes ni los proveedores son iguales. Un cordial saludo
Ok,gracias
Hola Antonio, nosotros estamos pensando en el volvlO XC40, sabemos que se acerca a un premium, cual recomendarias? Gracias!!
Hola Longas, volvo es premium, se lo ha ganado con coches a la altura del segmento al que pertenece. El XC40 es un buen coche, te dejo mi prueba aquí. ua-cam.com/video/NzbmZFzqhYA/v-deo.html un cordial saludo 👍👍
Hola buenas el techo solar panorámico viene de serie en el 1.6 (99cv) ?
No va por motor sino por equipamiento. Solo lo puedes poner en el acabado Selective y cuesta 915 lereles. En el acabado Excellence no lo puedes poner. Es incompatible con el techo bicolor. Pero esto te lo dirán mejor en el concesionario. Un cordial saludo
Hola estoy escribiendo desde Portugal, usted sabe qué tipo de transmisión automática está disponible, es de doble embrague? , es convencional? gracias
+Mario Carneiro la caja es de convertidor de par y seis relaciones. Un cordial saludo
Buenassss, una pregunta ,el asiento trasero del centro lleva reposacabezas? Y los cinturones no se regulan en altura ?
Si, min 11:48. No, no se regulan. Como los BMW. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ostras pues el mio no lleva en el asiento central ni están hechos los agujeros en la tela, solución...?
Abelardo Bosch ninguna. Si lleva cinturón, que debería, podrás montar en esa plaza niños con o sin SRI pero sin que la cabeza sobresalga del respaldo. Está homologado para eso. Un cordial saludo
@@abelardobosch4865 Según parece, el reposacabezas central es opcional según acabados. Ahora sí te pides los asientos traseros deslizantes ahí si que lo lleva, aun cuando el asiento central sirve de reposabrazos. Lo del cinturón no regulable, puede parecer una puñeta, pero (según mi opinión) lo han puesto a una altura adecuada para que no moleste a altos ni a bajos (yo mido 1,80m y mi mujer 1,55m y no nos molesta; Antonio es más alto que yo y no lo veo que le molestase mucho).
¿Recomiendas el diesel 120 cv automatico? Un saludo.
Hay mejores opciones ahora mismo. El Captur o el 2008 por ejemplo. Un cordial saludo
Hola lo explicas perfectamente da gusto escucharte
Gracias J. Santos. Un cordial saludo
Muy buena la prueba . Mucho datos . Perfecto y el coche me parece muy guapo
Muchas gracias Jose, un cordial saludo
Y una pregunta....¿Tiene este Opel algún botón ECO para ahorrar combustible?
Antonio Padron muy buenas. No lo tiene, pero Opel llama botón eco al que activa y desactiva el Start&stop. Un cordial saludo
Buenas tardes caballero perdona que te vuelva a molestar . Serias tan amable de decorme si los antinieblas del Crossland son de Leds? Gracias y un abrazo
Tranquilo, no molestas nada. Las luces antiniebla (no lo pongas en plural) son halógenos. Un cordial saludo!
Buena presentación saludos.
Gracias Bernardo! Un cordial saludo
Muy buena prueba y muy buen coche la verdad . Ese coche está en un segmento que cada vez crece más , así que se va a vender como rosquillas. Os paso una lista de modelos para que los tengáis en cuenta en las siguientes pruebas 🙏:
- Renault Captur versión 2017
-Nuevo Renault koleos
- Seat Ibiza nuevo
- Opel grandland X
-Nissan Qashqai 2017
-Renault Clio nuevo restyling
- Nuevo Ford fiesta
- Alguna furgo versión combi
Espero que podáis probar alguno de estos próximamente. Muchas gracias y seguid así que hacéis unas pruebas muy muy completas . Un saludo!!!
Muchas gracias. Ya te puedo decir que la mayoría de esos los tendremos aquí y no dentro de mucho tiempo. Un cordial saludo
Muy buena prueba, muy buen trabajo!
Muchas gracias Alex, un cordial saludo!
El crossland x ha recibido la mejor puntuación EuroNCAP. En este sentido, son equiparables este coche y el mokka x? Igual de seguros? Gracias por tus vídeos, te explicas muy bien
Cr Tp muchas gracias. No puedo determinar si son más seguros o no por un test Euroncap que es una referencia. En condiciones reales puede que te salves con los dos o con ninguno, porque dependes de infinitas variables en un choque que. O se recogen en el test Euroncap. Al menos sabes que ambos se han portado razonablemente bien o incluso muy bien. Un cordial saludo
revistadelmotor.es Desde luego, era solo por saber tu opinión. Muchas gracias!!
soy de chile y llego este modelo y nos enamoramos de el pero nos puso un tanto dudosos el motor 1.2 pero con tu vídeo salimos de todas las dudas. somos una familia de 5 integrantes y necesitábamos mas espacio. Gracias por el vídeo muy bueno
Gracias a ti. Que los disfrutéis! Me alegra haberos ayudado. Un cordial saludo
Que tal andará el modelo glp? Lo moverá bien con 84 CV? 🤔
Pues no te puedo decir, porque no lo he probado. Pero para la ciudad funcionará bien con ese motor. Fuera de la ciudad lo pasará mal. Un cordial saludo
Buen video. Tengo pensado cogerlo con el motor diesel de 120 automatico. Sabes o sabéis que tal va el automatico en este coche?
Muchas gracias Juan Jose. Va muy bien, es una caja muy probada en el Peugeot 308, 3008, 5008, C3, c3 Aircross, etc. Un cordial saludo
Hola me gustaría que me dijeras si te compraste el crossland gracias por tu respuesta
@@marisaperalta438 Al final si lo he cogido. Estoy a la espera de recibirlo
@@jjas3874 y con qué motor lo has comprado? Gracias por responder
El motor que he cogido es el 1.5 diésel de 120 CV con cambio automático
Me gusta el fondo de bodegas Protos😃
Y a nosotros. Un lugar espectacular. Un cordial saludo
Muy buen reportaje Antonio . Como siempre. Estoy dudando entre comprar el Crossland X y el Citroen C3 Aircross. Ambos en gasolina. ¿Alguna recomendación? ¿Tienes previsto un especial sobre el Citroen C3 aircross o una comparativa entre ambos coches?. Muchas gracias.
FERMIN MUÑOZ NUÑO vamos a probar el C3 después de septiembre, que ya no nos caben más coches y presentaciones. Son el mismo coche, plataforma, motores, cajas de cambios, etc. Me da que por lo que he visto el Crossland tiene más calidad y el c3 es más llamativo, más juvenil. Pero en el tema mecánico son idénticos. Ten en cuenta que se fabrican en la misma fábrica de figueruelas y en la misma línea de montaje. Un cordial saludo
Hola Antonio + equipo!
Primero, mis respetos y agradecimiento por el buen trabajo que hacéis con este canal.
Al grano, tengo una pregunta genérica. Soy melómano, (igual que tú, por lo visto... jaja), y he visto en la web de Opel que este Crossland tiene como opción un "Sistema de audio Premium con 7 altavoces incl. Subwoofer"... pero no dice de qué marca.
Distintos fabricantes de coches montan equipos como los siguientes: Hyundai - Krell, Renault - Bose, Ford - B&O...
Resumiendo, todas estas marcas de audio suenan prácticamente igual, o hay alguna que sea especialmente interesante???
Muchas gracias.
Tomás.
p4yb4ck pues si, coincidimos en eso! Pues mira, el Outlander suena muy muy bien. Los beats que monta VW también. Infinity también suenan bien... no sé, casi buscaría los coches que me gustan y vería cuál tiene el mejor sonido. Hay mucho donde elegir y escuchar! Un cordial saludo
Hola Antonio estoy mirando comprarlo y me gustaría que me dieras tu opinión sobre qué motor es el que le vendría mejor al crossland gracias por tu respuesta y muy buen trabajo en tus vídeos
Gracias Marisa, eres muy amable! a ver sit e puedo ayudar. Si vas a hacer mucha carretera y no vas a entrar mucho en Madrid, mejor el diesel de 120 CV. Si haces pocos km, el gasolina de 130, que además es más silencioso y suave. Los motores más pequeños van más justos, anda bien, pero si necesitas adelantar, cuanto más rápido lo hagas, más seguro. Y ahí la potencia en clave. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor gracias por responder yo vivo en un pueblo y quería también preguntarte si son fiables éstos motores y si es mejor cambio manual o automático gracias de nuevo
Marisa Peralta no puedo decirte si son fiables porque no tengo esos datos, solo las marcas los tienen. En mi caso prefiero el cambio automático para la ciudad. Cuando hay mucha carretera me vale el cambio manual. Es una cuestión de gustos más que nada. Eso sí el cambio automático es más caro. Un cordial saludo
@@revistadelmotor y qué tipo de llantas le vendría mejor? Gracias por tus respuestas
Buena prueba Antonio cuando llegue el grandland me gustaría que lo probases
Acabo de llegar de su presentación en Francfort. En unos días te pongo el vídeo. Un cordial saludo
Buenas , buen reportaje
Yo tengo el 110cv gasolina ,el motor genial de momento
Pero no estoy muy contento con el
A partir de 110 por hora el coche es inestable ,imaginar a 140 que lo he puesto , los cinturones no puedes regularlos ,el asiento del acompañante no puedes regularlo en altura , no se espero poco a poco hacerme con el ,de momento descontento
La otra opción era el Tivoli mas o menos mismo motor .Saludos s todos
Hola Abelardo, siento que no estés contento. No hay muchos coches que a 110 cv sean inestables por construcción, no siquiera los peores del mundo. De hecho el Crossland, parece más coche por lo bien que va. Algo hay mal en tu coche si es inestable a esa velocidad. Aprovecha que está en garantía y que te lo miren. Puede ser un amortiguador que no esté bien, una mala presión enlos neumáticos, un defecto de la dirección... que lo miren bien. Lo de los cinturones y el asiento era algo que deberías haber comprobado antes de comprarlo, por eso os digo siempre que hay que probar y probar los coches antes de comprarlos. Y preguntar mucho al comercial. El Tivoli es un motor atmosférico. No te habría gustado tanto, ya te lo digo yo... ya medirás como vas con el coche. Un cordial saludo
gracias por todas las explicaciones, estoy en campaña de cambiar mi Chevrolet Tracker acá en Chile, Trax en otros países, es un AMD full equipo, caja automática de 6 velocidades, año 2017 con 12.500 kilómetros, el problema es que tiene un motor bencinero 1.8 cc, es coreano con motor Opel alemán...y quiero cambiarlo por un Crossland con motor petrolero turbo con caja automática....
Gracias Sergio. El Crossland X es un buen cambio, pero viniendo de un Trax/Tracker/Mokka yo iría a por el Grandland X. Un cordial saludo
Buen reportaje. Felicidades
Gracias! Un cordial saludo
Chapó! Por fin alguien normal perreando el coche , valga la expresión , como lo haríamos cualquiera en el día a día. Me suscribo al canal
LUIS MARIA ORDAZ muchas gracias! Eres Bienvenido, estás tu casa. Un cordial saludo
HOLA, ¿PODEIS TRAER EL NUEVO VOLVO XC40 BIEN EQUIPADO? GRACIAS!!
Hola Said. Apuntado queda. Un cordial saludo
revistadelmotor.es igualmente, muy amable
se puede pedir con el sistema de porta bicicletas de opel?
No, solo puedes en el Mokka X. Ni Crossland ni Grandland. Un cordial saludo
Hola. En primer lugar enhorabuena por la prueba. Amena y completa. Yo quería hacerte una pregunta sobre el motor. He estado viendo el coche en el concesionario. Coincido con tus afirmaciones a lo largo de la prueba. Yo estaba interesado en el motor gasolina 110 automático. La lástima es que en el concesionario no lo tienen para poder probarlo y tampoco quieren hacer muchos esfuerzos en conseguir un automático. En todo caso, como es el motor gasolina 110 el que has probado te quería preguntar sobre su comportamiento no en cuanto a potencia o respuesta, sino en cuanto a suavidad, ruido y vibraciones en marcha y ralentí. Como el motor es de 3 cilindros es un aspecto que me preocupa. En la prueba me parece que no has comentado nada y por eso te lo pregunto.
Otro coche que he estado viendo es el Toyota chr. Tuve la oportunidad de ver la prueba que habeis hecho y también lo he visto en el concesionario aunque no lo he probado todavía. La única pega que le veo son las plazas traseras porque tengo una niña de 7 años. Aún así lo estoy valorando porque me atrae el hecho de que sea híbrido aunque más caro que el Crossland. ¿Cuál te ha dado mejores sensaciones?
Gracias anticipadas por tu respuesta y mucho ánimo para seguir con estas pruebas tan completas.
Gracias Francisco! El tricilíndrico 1.2 de PSA es muy suave y al ralentí apenas vibra. Si se torna más ruidoso cuando pasas de las 3.500 rpm, pero nada como para renegar de su compra. O al menos eso me parece a mi. El C-HR me ha parecido más dinámico, más durito y es más suave. Pero cuando aceleran suena mucho, te tienes que acostumbrar al cambio de marchas tan peculiar de los híbridos de Toyota. No descartes el Grandland... Un cordial saludo
Hola me gustaría que me dijeras si al final te compraste el crossland gracias por tu respuesta
Echo de menos un análisis sobre el cambio automático
Maria Dolores Cabanillas buenas. Verás, este coche era manual. Normalmente analizo el coche que presento. Pero te puedo decir que he probado el cambio automático con este motor en otros modelos y va muy bien. Muy suave y confortable. Un cordial saludo
Gracias
Hola buenas nada que justo mi mujer y yo nos compramos uno esta semana aún no lo hemos recibido pero después del video que has hecho, por cierto muy bueno 👍, nos hemos quedado más tranquilos he incluso más ansiosos de poder estrenarlo
Me alegro Armando! Espero que lo
Disfrutéis mucho. Y con Salud! Un cordial saludo
Que tal a ido en este tiempo
Si, a ver qué tal ha ido
He vuelto a ver esta fantastica prueba que me animo a comprar el que es mi coche...un año despues super contento mi croosland x,os sigo en todos los videos👏👏👏
Qué bueno Jesus! y que motor te has comprado? acabado? cuéntame más. Que es lo que más te gusta y lo que menos? Un cordial saludo!
Pues cogi el motor gasolina 1.2 110cv con acabado excellent todo el equipamiento de la prueba...por 17000€,de momento sin pegas por que sabia lo que comptaba,bajo consumo,buenas prestaciones,comodidad y no me falta tecnologia,quiza le hubiera puesto freno de mano electrico...saludos.
Jesus Ramos Perez me alegro mucho que estés contento. De eso se trata. De ayudaros. Un cordial saludo 👍👍👍👍
@@jesusramosperez8185 yo también lo tengo la versión Ultímate la más alta de gama y no es posible equipar este vehículo con freno de estacionamiento eléctrico, por fuerza freno de estacionamiento de mano. Y la verdad esque no muy contento del todo con el, yo lo cogí con motor de gasolina 1.2.130cv y no va del todo mal.
También nos compramos en la familia el Grandland x con el mismo motor y he de decir que en el crossland x rinde más, (será por su peso) pero no va mal.
Hola me gustaría que me dijeras si sigues igual de contento con el coche o si tienes algún problema .gracias
Que buen video,.. súper interesante, bien explicado,.. estoy buscando un vehículo para mi familia que se agranda (seremos 4) y después de verlo fui a probar el Crossland X con el mismo motor 110ch que probaste.
Tengo una pregunta,.. cuando subí en velocidad durante la prueba (110 a 130 km/h) pude escuchar un sonido agudo que me pareció ser el turbo,.. en el concesionario me dijeron que era normal,.. también creo haberlo escuchado en tu video. En una de tus respuestas precedentes dijiste que el 130ch era menos ruidoso,.. te referías a ese tipo de ruido agudo?
Saludos!
Muchas gracias Israel. Sin oírlo no te puedo decir, pero un silbido en un motor turbo puede ser normal. Me refería a que el de 130’es más silencioso en general. Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias por tu respuesta! Saludos!
Buen reportaje!!👍
Gracias Samuel! un cordial saludo
Muy buen vídeo. Me gustó mucho cono todos los vídeos tuyos. Estoy pensando en comprar o este Crossland o el Captur. Y tus vídeos me ayudan a decidirme
Antonio Padron muchas gracias tocayo. Ya nos contarás qué has elegido. Un cordial saludo
Al final por cuál te decidiste ?
Muy buen video. Felicitaciones
Muchas gracias Juan Ignacio, un cordial saludo
Hola Antonio, buena prueba.
Estoy pensando en comprar un coche automático nuevo, y ahora dudo mas entre el 2008 y el Crossland X que son dos de mis candidatos favoritos.. se que comparten motor y cambio, aunque en equipamiento, tamaño y precio el Opel gana. Por otro lado no es nada fácil poder probarlos con cambio automático. Estoy acostumbrado a un 307sw hdi tiptronic con 138 cv y aunque me preocupa el cambio a la gasolina creo que con estos turboalimentados tricilíndricos quizás el coche tenga fuerza suficiente como para viajar cargado subiendo un puerto a velocidad decente.. ¿Cual me recomendarías teniendo en cuenta el placer de conducción y la dinámica?.. No busco sensaciones deportivas, pero si empuje y sensación de aceleración.
Muchas gracias de antemano.
Angel Vilariño gracias por tus palabras. Sin duda, el Crossland pero con el motor de 130. Es el que más se adapta a lo que quieres. Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio por vuestra respuesta tan rápida. Si, pero para mi es imprescindible el cambio automático, uso a menudo el coche manual de mi mujer, pero al compararlo con el automático la verdad es que me resulta incómodo e incluso arcaico.. igual que las manivelas de las ventanas antiguas jejeje, es lo que tenemos los forofos de los cambios automáticos lastima que el motor de 130 no pueda montarlo.
Un cordial saludo.
Angel Vilariño te entiendo porque yo también lo quiero automático. El de 110 en manual va bien, de sobra. Con el automático no sé decirte. Un cordial saludo
Angel Vilariño Hola Ángel, llevo semanas con el Crossland 1.2 Ecotec de 110 CV y start stop, con cambio automático EAT6, es un cambio muy suave y responde de forma ágil en puertos. Aquí en Asturies tenemos puertos de montaña de lo más complicado, y pese a ser un motor de pocos caballos responde muy bien a los esfuerzos de pendientes con curvas muy cerradas, y con 4 personas a bordo y el equipaje.
Buenos días Diego 1926, muchas gracias por tu respuesta, conozco bien esas tierras, si en los puertos de la bella Asturias se comporta dignamente, desde luego fuerza tiene. Ahora lo tengo mas claro. Muchísimas gracias de nuevo por la respuesta. un cordial saludo desde Madrid Diego.
Me gusta muchísimo
antonio fernandez es un coche muy chulo. Un cordial saludo
Se te olvido el reposabrazos en el asiento del conductor y lo mas importante la iluminacion de Los Faros de LED un saludo
Gracias J. Santos. Tomo nota. Un cordial saludo
Lo que dices del espejo retrovisor ¿es que se ve con cierta tonalidad verdosa? Me está tocando alquilar últimamente muchos Opel y agradezco enormemente la claridad con la que se ven los retrovisores. Y en cuanto al sonido, Opel lo borda. :) ¿Tiene algún sistema para salvar el ángulo muerto de la zona del retrovisor izquierdo? Creo que ya muchos coches están salvando este detalle, pero no entiendo cómo lo hacen, si es con una cámara?¿ Buen reportaje!! Saludos!!
Jesús Vega gracias. El aviso de Angulo muerto lo hacen con los sensores de radar traseros y avisa con un testigo visual en el espejo exterior. Cuando un cristal de espejo es verde o azul es que lleva un sistema de antideslumbrado automático. Un cordial saludo
Muy buena prueba, como siempre. Si lo comparamos con el Stonic, cuales serían las ventajas y deficiencias de uno y de otro? Un saludo desde la Isla del Teide.
Gracias Cosme. Qué buena pregunta! Pues me quedo con el tacto de conducción, la personalización y equipamiento del Stonic, con el motor 1.2 de 130 CV del Crossland y su capacidad interior. Un cordial saludo
Felicidades por el reportaje. Cuando tengáis oportunidad me gustaría una prueba del JEEP COMPASS
Gracias Eduardo. Lo apuntamos. Un cordial saludo
Muy buen reportaje señor!!! Pero lo único como detalle, mejoraría los planos en los exteriores, es decir, en el video se situa el cámara en un sitio y dais varias pasadas en diferentes sentidos, sería mas atractivo verlo en diferentes entornos! Aún así enhorabueba
Gracias nublo. Tomo nota. A veces tienes el tiempo justo para rodar. Un cordial saludo
La proxima vez que vengais por Valladolid avisa y os pago un café.. je je.
Muy chulo el coche y me agrada que opel siga fabricando coches sin estridencias en los interiores no como otras marcas en los productos nuevos de este tipo
Perdona Carlos. Ya sabes cómo vamos, a todo trapo. Nos fuimos a las 3 y sin comer. Un desastre... Abrazo
Buenas estoy mirando 3 modelos de coche y quisiera que desde vuestra experiencia me ayudarais...serían el bmw serie 1 (118d) 116 no que es tricilindrico...mercedes clase A200 (motor mercedes) o audi A3 me da igual el 1.6 o 2.0 ya que son 4 cilindros los dos.
Yo me quedaría entre el Serie 1 y el A3. A ti cual te gusta más?
estoy muy en duda la verdad por motor prefiero el bmw y por diseño no tanto exterior y si por el interior el audi no tiene rival así que estoy en una encrucijada.. jajaja. He tenido la ocasión de probarlos y me llama la atención como crujen los plásticos de bmw. Hay coches generalistas tipo peugeot 308 o seat león con mejores plásticos...y me echa eso para atrás en este modelo.
David Marquez compañero he tenido el 118 d y el a3 de nueva generacion TFSI 140cv y no hay color… a bmw no vuelvo. La calidad de Audi está muy por encima del BMW y del mercedes ya no te digo. Ahora tengo un A5 2017 e igualmente las calidades son mucho mejores que por ejemplo una clase C coupe que también estuve mirando para comprarlo
MARIANO MACHON DORADO estoy de acuerdo contigo. Pero el nuevo Serie 1 está logrado. Un escalón por debajo eso si... un cordial saludo
Hola Antonio, me ha gustado mucho el video, quiero cambiar de coche, ahora tengo un Opel Vectra Confort 1,6 de casi 17 años, he estado mirando el Opel Crossland X, gasolina 130CV, Opel Mokka X, gasolina 140CV y Mazda CX3, gasolina 120CV, estoy indeciso, Opel sé que funciona bien, pero desconozco el funcionamiento de Mazda, cual me recomendarías, comentarte que mayormente seria para viajar por carretera. Gracias de antemano.
Eladio Hernandez tiene que ser un SUV? Yo me iría en Opel a por un Grandland X 130 gasolina. Tiene un poco más de todo y sigue siendo un tamaño compacto. El CX3 está bien, pero lo veo un poco pequeño detrás y me gusta más el motor de 130 CV de Opel, más que el de 140 CV del Mokka o el de 120 CV del CX3. Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio por tu pronta respuesta, te hare caso y mirare el Grandland.Un saludo.
Eladio Hernandez aquí estamos para lo que necesites. Un cordial saludo
Hola me gustaría que me dijeras si te compraste el crossland x gracias por tu respuesta
Cojonudo!!!
Solo he echado de menos saber algo sobre la insonorizacion del habitaculo y la camara mas cerca del puesto de conduccion y del maletero. Por lo demas perfecto!!
Gracias Ruben. Mira algún vídeo más reciente a ver qué te parece. Un cordial saludo
Buena review. Muy útil de cara a conocer el vehículo. Tal vez se eche de menos una reseña sobre el sistema de iluminación. Aclarar también que, dependiendo del color de la carrocería, se pueden elegir hasta tres colores para el techo: blanco, negro y gris acero. Saludos.
+Adrian Sancho Chastain, muchas gracias ! lo comentamos en la prueba escrita. Un cordial saludo
Para cuando el nuevo renault koleos
adrian novalbos pues antes tenemos que ir a la presentación. Será en noviembre probablemente. Un cordial saludo
Buena review, como siempre.Sólo una cosa: vale que el coche te ha gustado, pero quizá has sido mucho mas benévolo que en otras ocasiones en tus valoraciones de aquellos aspectos que no te gustan o no te acaban deconvencer. No crees? Un saludo.
Juanjo Pernas gracias! Verás, no sé dónde ves esa benevolencia, te lo digo buen, de verdad. En el vídeo digo lo que no me ha gustado. ¿Que son pocas cosas? No sabría decirte. Lo dejo a vuestro criterio. Al que no le gusta el coche le parecerá que soy un vendido y al que le gusta, todo lo contrario. Lo asumo. No puedo contentar a todos. Gracias por tu crítica constructiva. Se agradece. Un cordial saludo
Personalmente el coche no me desagrada pero tampoco me entusiasma. Nunca he conducido un Opel pero ha tenido y tiene modelos que me gustan bastante simplemente por impresiones mas o menos estéticas, no juzgo con conocimiento de causa que digamos. Y puedo o no estar de acuerdo con tus apreciaciones o tus gustos pero no por ello te voy a considerar un "vendido". Si así fuese no seguiría el canal, te lo aseguro. Hacer de troll no me provoca ningún placer, simplemente me gustan los coches y algunas de las personas y los medios que me informan sobre ellos de manera que considero correcta, como en tu caso. Siempre me pareció que buscabas cualidades y defectos de los modelos y los exponías con claridad, y en este caso tuve la impresión de que ponderabas mucho más las virtudes. Es mi opinión sincera y sin segundas lecturas. Saludos y gracias por el trabajo.
Juanjo Pernas te agradezco muchísimo tus palabras, de verdad. Gracias por estar ahí. Personas como tú dignifican nuestro trabajo. Un cordial saludo
Consumo medio alto...y sin posibilidad de traccion total...Lo mejor la posibilidad de transportar las bicis con el sistema de Opel...
Nop... no tiene la posibilidad de montar el FlexFix. Tampoco necesita tracción total. Si necesitas tracción, neumáticos de invierno. Un cordial saludo
Después de dos años muy decepcionado de este coche, lo quitaré en breve
Es muy decepcionante cuando un coche te sale malo. Siento que te haya tocado. Un cordial saludo
muy buen video aun asi no me decanto por los motores gasolina de tan poco cubicaje ,me agarraria antes a un diesel
Cristian Lopez Vilata muchas gracias! La tendencia de ventas se dirige a la gasolina claramente. Un cordial saludo
revistadelmotor.es si eso esta muy claro pero a pesar de eso sigo pensando que los diesel tienen aun vida yo votaria por motores gasolina de 1.4 o asi pero menos ya lo veo un lastre
+Cristian Lopez Vilata no creas. No son motores peqyeños ni frágiles. Constructivamente hay pocas diferencias entre un 1.4 con cuatro cilindros y un 1.2 con tres. Salvo la pérdida de un cilindro jejejeje un cordial saludo
Les falta mostrar autos de la misma marca, pero de diferentes colores
Pues no entiendo lo que me quieres decir... Un cordial saludo
Que mas da blanco que rojo!!!
Estos motores tricilíndricos además de consumir poco combustible llevan la música incorporada de serie.
Jajajajajajaja. Música, lo que se dice música... Un cordial saludo
El problema de este opel es que lleva un motor de renault o citroen osea que la vida de este coche sería de 8 a 10 años. No me fio. No compro un coche aleman que lleva un motor francés. Y es una pena porque este coche me gusta mucho y parece muy practico.
JB London es de Peugeot el motor. Si un coche moderno me dura 8 o 10 años estaría más que contento. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor hola, un saludo. Sí , de peugeot, sabía que era francés pero no estaba seguro. Tengo un nissan almera de más de 15 años comprado de nuevo y no me ha dado practicamente ningun problema en todos estes años pero con familia ahora estoy pensando comprar uno nuevo mas grande. Asi que tengo que comprar uno que dure.
Este coche seria mucho mejor con le 1.4 turbo de 125 cv
Depende de los gustos. A mi con el Puretech de 130 me gusta mucho más. Mucho mejor motor que el 1.4 Turbo de 124 CV. Un cordial saludo
Mas corto, mas estrecho y mas bajo que el Mokka X. Normal que pese menos. Con motores más pequeños y menos potentes, en Gasolina 1.2, con 131 CV y *tres cilindros* frente al 1.4 de 4 cilindros de 150 CV del Mokka X (las versiones más potentes de ambos). Y parecido con las versiones diesel el Mokka X con un motor 1.6 con 137 CV frente a un 1.6 con 120 CV (las versiones más potentes de ambos también) y con cajas de 5 velocidades en las versiones bajas frente a las 6 velocidades del Mokka X. En cuanto al maletero teniendo en cuenta las medidas, consigue esa capacidad a costa de lo angosto de las plazas traseras. El Mokka tiene más espacio detrás, tanto a lo ancho como a lo largo y lo alto y los pasajeros no van encajonados tan abajo. La llanta de serie es de 16", la del Mokka 17" u 18" según acabado con opción a 19".
+Fernando gracias. Te quedarías con el Mokka? Un cordial saludo
Lo compré el pasado Diciembre (Selective con pack comfort, electro pack y algunas opciones añadidas como pantalla multifunción y camara trasera) aunque yo ya no conduzco por problemas de salud, de hecho estoy anticipadamente jubilado por ello, lo usa mi mujer para ir a trabajar. Pero algo se, trabajé como mecánico 30 años aunque no en coches, sino en trenes autopropulsados diesel.
Los últimos meses, desde que PSA ha tomado la dirección de Opel he visto cambios, al menos en lo referente al Mokka X. Han cambiado precios (a peor, al menos en su web) y los packs incluyen menos opciones en unos casos o diferentes en otros. Su web se ha vuelto caótica, mucho menos intuitiva y con menos información.
Como plataforma para SUV prefiero la del Mokka X. Aunque parezcan iguales o casi, no lo son. El Mokka X proporciona una posición de conducción mas alta, más SUV, creo que es una de las cosas que hoy en día busca quien compra un SUV. Es más alto, 1,65 sin contar las barras, más ancho y sobre todo mas largo. Teoricamente a más altura, centro de gravedad más alto, pero eso depende tambien da la distribución del peso y su situación. Si un coche es mas alto pero situa la mayor parte del peso mas bajo que en una versión anterior, su comportamiento dinamico mejorará.
El interior es más amplio que en el Crossland X sobre todo el espacio para las piernas traseras y la altura del habitáculo. Mide casi 8 cm más de largo, 2 más de ancho y 5 más de alto y sin embargo el Crossland X tiene un maletero con mayor capacidad. Solo hay una conclusión posible, la cabina del Crossland X ha pagado el pato. Lo que parece claro es que detrás se está más abajo que en el Mokka X en el que los asientos están ligeramente más altos que los delanteros. Normal viendo los datos de altura.
Lo del motor de 3 cilindros no me gusta. Ya se que es una tendencia eso del "downsizing", pero no me gusta, son motores que vibran bastante más que los de 4 cilindros y para extraerles una potencia similar hay que apretarlos más aún. Las marcas consiguen gastar menos en la fabricación de los motores, son menos piezas y menos peso lo que, además, ayuda a mejorar el consumo y por tanto los datos sobre contaminación. Al ser más pequeños y ocupar menos espacio pueden jugar mas con las cotas. Pero no me gusta, creo que son menos fiables y a la larga son motores menos duraderos, también más ruidosos.
¿100 Kg menos? Creo que no y, además, depende con que Mokka X lo compares. En principio sería bueno si fuera una mejora de peso respecto a un modelo anterior, pero no es el caso. Es "otro" modelo y mas pequeño.. El Mokka X está entre los 1394 y los 1618 Kg según Opel. El crossland X está entre los 1163 y 1319 Kg también segun Opel. Entre los dos más pesados hay una diferencia de *299 kg* y entre los dos menos pesados *233 Kg* Esos 100 Kg que dices no me cuadran y esas diferencias de peso vienen de alguna parte. el tener tracción 4X4 es normal que aumente el peso del Mokka X. Según creo el Crossland no tiene esa posibilidad. Habría que ver que tipo de suspensión (trasera) llevan uno y otro y las diferencias de peso entre motores de 3 y 4 cilindros, ya lo comenté. No se que tipo de suspensión trasera tiene el Mokka X, he encontrado información contradictoria en internet. Según unos, es de brazos tirados con eje torsional, y según otros es multibrazo, *¿Me lo podrías aclarar?* El Crossland X creo que tiene brazos tirados.
Las llantas de serie en el Mokka son de 17", 215 mm ancho y 60% perfil la versión básica. 18", 215 ancho y 55% en la versión superior y opcionalmente de 19" 225 ancho y 45% de perfil con un pack exterior. Más peso...
Además sus motores son menos potentes. El Mokka según algunos medios de información en internet (pocos) está en el segmento C, segun la mayoría esta en el B, pero si hacemos caso de esto último, entonces mejora por tamaño, y mucho, cualquier coche de este segmento B. Yo diría que, como poco, está a caballo entre ambas categorías y muy cerca del C. La mayoría de los del segmento C solo son algo más largos pero con pesos similares y los motores también.
Mi anterior coche, que aún usa mi hijo con sus 250.000 Km, es un SEAT Cordoba TDi GT del 98. Así que, si lo conoces, como entenderás que el Mokka X me parezca que tiene una suspensión blanda. Me parece bien insonorizado aunque no destaque por ello tampoco. Comentar que las puertas, al menos las delanteras que yo recuerde, están rellenas completamente de un material aislante que yo no había visto hasta ahora en otros coches.
Y si, me quedaría con mi Mokka X 140 CV de gasolina. Con mi edad busco por encima de todo amplitud, comodidad y seguridad. La estética es secundaria aunque me gusta más la del Mokka X.
Fernando, Buenas. A lo que preguntas: el Mokka X 4x4 tiene multibtazo y las versiones sin 4x4 eje torsional con brazos tirados, parecido al Crossland X. Las plataformas de ambos son completamente distintas. La del Mokka X es GM para tracción total y delantera y la del Crossland es PSA tracción delantera. La diferencia de peso está extraída de la nota de prensa de Opel que comparaba al Mokka X tracción delantera y motor diésel con el Crossland X con motor diésel también. Creo que no me dejo nada. Menos mal que no te cobramos por letra jejejejeje. Un cordial saludo
Lo que no me convence la denominación del motor..!!! Ecotec!!!... Y ecotec es de gm.. Y como tal debería llamarse.. Puretch como los de grupo psa..
Lo hemos hablado en la presentación del Grandland en Francfort y los mismos responsables de Opel te dan la razón. Una vez desligados de GM, no tiene sentido. Un cordial saludo
Un señor de la competencia Dice que es lo peor que probó últimamente. No me lo creo .que dices Antonio
Jose Fernandez no se quien puede ser (estaría bien saberlo) pero discrepo profundamente con él. No puedo ser más claro. Un cordial saludo