*UWAGA! W tym roku ramówka testów będzie wynosiła najczęściej 3 odcinki z każdym autem. Próbuję nowej formy testów. Planuję trzymać się długości odcinka 25-35 minut. Będzie też test przyspieszenia/elastyczności oraz test NOCNY :)) Stronka kanału:* facebook.com/saturdaycarfever/ Ankiety na stronie głównej kanału - SPOŁECZNOŚĆ.
fajnie testy robisz , bardzo wiele przydatnych rzeczy można się dowiedzieć na temat prezentowanych aut , i nie słodzisz producentom jak coś jest idiotyczne ; czekam na test Tipo najlepiej kombi !
Mateuszu zmieniasz ramówkę, więc może być posłuchał zwykłego użytkownika aut i przy okazji widza youtubowych testerów i wziął pod uwagę moje uwagi. Oglądam wszystkich, Pertyna, Zachara i Ciebie. Z tych testów brakuje mi jednego: testów spalania przy 90 i 140 km/h i pomiarów hałasu. Ponadto brakuje mi przyśpieszeń 60-100 na 4 biegu i 80-120 na 5 biegu. Takie wartości są dla zwykłego użytkownika miarodajne. Ja jak jadę autem na jeździe próbnej, to nie butuje 0-100 tylko właśnie sprawdzam te przyśpieszenia jak mają się one do mojego auta. Zachar trochę mierzy, ale nie wszystko i można to poprawić. Pozdrawiam.
Fajny samochód i test. SCF musisz zrozumieć że nie każdego kręci Mustang i głośny wydech niektórzy szukają właśnie coś przeciwnego czyli ciszy w samochodzie. Test zdecydowanie na plus.
Podoba mi się ta Astra. Ładnie narysowane auto i z zewnątrz i wewnątrz, no i przede wszystkim w porównaniu z konkurencją z segmentu całkiem rozsądnie wycenione. A za dodatkowe 6k PLN jest silnik 1.6T 200KM który spalanie ma podobne, a osiągi godne aut usportowionych.
W parku prasowym była octavia 1.8 tsi która do setki robiła Lexusa LS600h, ale to raczej ewenement. Wg niemieckiej strony Octavia 1.8tsi 180KM ma do 200km/h 34,9 sekundy, a Astra 1.6 turbo 200KM ma 27,3 sekundy.
mam taka od sierpnia zeszłego roku, tyle ze 1,6 200 km w manualu. 100% duże miasto i pali mi z komputera dokładnie tyle samo (z dystrybutora wychodzi 10 litrow).
jeżdziłem taką astrą tylko ze w dieslu oraz na dniach miałem volvo v70 z roku 2016 z symbolicznym przebiegiem 10 tyś km i powiem szczerze że lepiej jeżdzi mi się taką astrą niż dwa razy droższym volvo ..... opel jednak zrobił dobrą robotę z asterką
Miałem okazje wczoraj przejechać sie oplem insygnią z 2016 r. i jestem mile zaskoczony. Do tej pory o marce Opel nie mialem dobrego zdania. Jestem więc w stanie uwierzyć że Astra to dobre autko.
Oddając auto do parku prasowego zauważyłem, że nowa Insignia ma lusterka zamontowane w klasyczny sposób w narażonkach drzwi, a nie jak Leon, Astra czy mój Mustang czyli zawieszone na drzwiach. To zdecydowanie poprawia akustykę w kabinie. Niższe szumy między lusterkami a drzwiami. Na razie gdybam, ale obawiam się szumów na autostradzie. Zobaczymy.
This car is made in your country, Poland at Opel’s factory in Gliwice. In these days is every new Astra made in Poland, so the current Astra must be an importnant thing in polish automotive industry. Opel Astra, polski samochod! 👍🇵🇱🚘
@Saturday Car Fever. Co do spalania u mnie identyczna Astra tylko że ze skrzynią manualną pali średnio wg komputera 6.5 litra (realne 7). A nie jeżdżę spokojnie. Przy pelnym obciazeniu (4 osoby z bagażem) realne 8.5 litra ale to 70% autostradą i średnia prędkość na odcinku 300km to 100km/h.
Średnie spalenie ładnie wychodzi ale na autostradzie jakoś zadziwiająco dużo. Autostradą, 700km w jedną stronę w Golfie VII 1.5 150KM uzyskałem średnie 6.8 przy 4 osobach na pokładzie i prędkości cały czas w granicach 150km/h, a rekord na lokalnych drogach to 4.5 przy 3 osobach, trasa 50km.
Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha, ale ten odcinek był męczący, pół odcinka powtarzanie jednego i tego samego o obrotach kierownicy i wyciszeniu. Zwróć uwagę na niepowtarzanie sie i będzie fantastycznie! :)
Ja jeżdżę służbowym Oplem 1.6 cdti 110KM/300Nm (niestety koszty nie pozwolily na wiecej). Nie jest mułem ale proszę o info czy jest duża różnica w 136KM i 320 Nm? Po miescie chyba się nie odczuje różnicy??? Pozdrawiam!
Potwierdzam to jest ciche auto ,parę dni temu miałem okazję pojeżdzić wersją Elite st 150km.Częstotliwości dźwięku bardzo przyjemne nie drażniące,i co najważniejsze silnik nie przenosi wibracji na kierownicę i nadwozie, co niestety ma miejsce w wielu autach między innymi w golfie 7 1.4 TSI zabierając przyjemność z jazdy ,w astrze jest uczucie płynięcia.Co ciekawe ten sam TSI w Octavii wibracji praktycznie nie przenosi,w golfie mocno z tym zawalili poza tym dżwięk silnika jest tu drażniący,polecam się przejechać, niestety niska kultura pracy...Natomiast Civic 1.5 w sedanie jakim ostatnio pojeżdziłem to bardzo ciekawe auto,fajna pozycja za kierownicą,świetnie pracujący manual,brak wibracji od silnika, natomiast wyciszenie średnie,napewno gorsze jak w astrze,ale prowadzenie i komfort świetny.Ja bardzo zwracam uwagę na wibracje od silnika przenoszone na kierownicę i nadwozie,bo to odczucie decyduje bardzo o komforcie ,można by się nawet pokusić przy testach o mierzenie wibracji kierownicy aplikacją w smartfonie.
Czy porównałbyś zawieszenie i układ kierowniczy Astry do tego co jest w normalnym Leonie? Bo ja jechałem oboma jechało mi się nimi bardzo podobnie (tez wersje 1.4 i tez 150 km)
Witam bardzo fajny test 😉 ja osobiście cieszył bym się jeszcze mogąc zobaczyć taki obszerny test nowej Insignii w wersji kombi z automatyczną skrzynią biegów i panoramicznym dachem 😉
Bardzo dobry test. Bardzo lubię te testy "Pierwsze wrażenia" Gratuluję kanału:) Mam pytanko o różnice pomiędzy tym oplem, seatem leone (w wersji 1,4:), może peugeotem 308 i renault megane. Chodzi o sztywność zawieszenia oraz odczucia z jazdy. Dzięki za opd.
Leon jest bardziej sprężysty na dziurach i krawężnikach. Czuć to podczas zjeżdżania i najeżdżania na większe przeszkody. Oba auta są bardzo udane i dobrze się prowadzą. Leon FR dla przykładu ma mniej obrotów kierownicą w standardzie (2,5), ale mimo to Astra nie wymusza na kierowcy większego kręcenia kołem co pokazałem na filmie. Astra wypada nieco taniej po rabatach, więc cenowo wygrywa. Wyciszenie na austostradzie przy 120-130 z lekką przewagą na korzyść Opla. Audio zdecydowanie na korzyść Seata. W kolejnym odcinku będzie coś na temat systemu audio w Astrze.
Czy kia, hyundai, toyota odezwaly sie do SCF aby przetestowac hybryde 1.6, 1.8 + elektryk?Czy faktycznie pali to malo w jezdzie jaka stosuje SCF. Hybrydy to chyba najsensowniejszy teraz wybor zeby nie miec turbo, start & stop ktore powoduja problemy. Vw wprowadzil silniki 1.5 tsi z odlaczanymi cylindrami i malo to sie przyczynia do niskiego spalania. Tylko hybryda gdzie za turbo robi silnik elektryczny ktory daje moment obr. Oczywiscie super test, Mateusz chyba w dobrym humorze bo wszystko jest ok w astrze
często powtarzasz że dobrze wyciszona... pracuję niedaleko Ciebie, to dam Ci się przejechać gdy opony czymś (np błotem pośniegowym) chlapią o nadkola. Taki hałas z słupków B, że nie słychać silnika.
Witam. Z niecierpliwością czekam na test opla insignia grand, jestem ciekaw twoich opinii bo sam takowym jeżdżę a recenzje i testy obserwuje u ciebie od początku liczę że się uda przetestować i pozdrawiam najlepszego testera na YT.
Saturday Car Fever Dzisiaj jeździłem na A4. Powyżej 160 huczy, że się nie da wytrzymać :-) Insignia natomiast dopiero po 180 huczy, więc jest trochę lepiej względem Astry
Piotr Nie zdecydowanie tak. Jako slużbowe mam taka w wersji 5 drzwiowej. Halas od kół z tylu i wyciszenie z zewnątrz to tragedia. jadąc po mokrym nie da sie tego zaakceptować. megane ii jest zdecydowanie cichsze. co do silnika bardzo fajny.
To nie są żadne rabaty, tylko cena jest specjalnie zawyżona. Taki klient myśli, że przechytrzył dilera, a on się tylko z tego śmieje. Diler ma wystarczającą przebitkę na samochodzie - wszystko jest obliczone, poniżej pewnego progu ci nie zejdzie. No ale wy wmawiacie sobie, że to rabat:D, a to zwykła manipulacja. Cenę podnosimy, żeby następnie z niej zejść:D Heh...............
Marek King No bardzo prawdopodobne, ale jak zwał tak zwał. Ale za konkurencyjnego Golfa z podobnym wyposażenieniem trzeba ostro dołożyć. I to nie 5 tys zł. Dlatego skłaniam się ku Astrze bardziej. Bo za 200KM plus automat, nawigacja, felgi 18 mogę mieć za 90 tys. Po teoretycznym rabacie tzw selgros partner.
w insignii zapewne bedzie ci sie dobrze siedziec ,bo mozna naprawde nisko sobie fotel ustawic.jak bedizesz testowal insignie ,dowiedz sie o co chodzi z doplata do dobierania koloru tapicerki ,nadwozia,listw ozdobnych o co im z tym chodzi.zapytaj sie koniecznie o 2,0 diesla czy jest to juz hdi czy jeszcze oplowski silnik.jeszcze mam dobry pomysl dla ciebie zebys mowil jak bardzo jest pochylona polka w stosunku do kierowcy czy jest pozioma jak w volvo s90/v90 czy pochylona jak np w mondeo mk5,niewidac tego na nagraniu a jest przynajmniej dla mnie wazne bo bardziej preferuje poziome deski rozdzielcze, bardziej otaczajace kierowce niz te przestrzenne jak w passatach czy mondeo.
Kamera cofania. Czy można ją zamontować jeśli nie ma jej na wyposażeniu ? I kto mógłby zamontować taką kamerę najlepiej na oryginalnym sofcie Opla bez dodatkowych modułów ? Czy to jest możliwe ?
Bardzo rzetelny test. Troszeczkę myślałam, że się Astrze dostanie od ciebie, a tu proszę miłe zaskoczenie. Mateusz napisz proszę jak wypada w tym porównaniu silnik 125 TSI. Zawsze wspominasz, że vagi mają gift mocy, więc czy można założyć, że 125 TSI będzie dorównywał silnikowi 150 KM z Opla?
Tak. Gifty są. Odczuwalnie to mniej więcej to samo. Tym bardziej, że masa Leona już nie jest niższa niż Astry. Ta mocno schudła względem poprzedniej generacji, więc najbardziej skrzynia DSG pomaga silnikowi TSI być dynamiczniejszym przy podobnej mocy katalogowej. 1.4 TSI 150hp z DSG daje zauważalenie lepsze osiągi niż 1.4 150hp ECOTEC z nieco archaicznym automatem.
Witam, masz może jeszcze ten samochód z tym silnikiem, możesz napisać jakieś wrażenia z eksploatacji itp, ponieważ zastanawiam się nad kupnem 1.6cdti 160
Które z tych dwóch aut : Civic- Astra jes wg Ciebie autem lepszym, bardziej dopracowanym, lepiej się prowadzi? Które bys wybrał dla siebie.? Chodzi o całokształt konstrukcji nie o konkretne modele które testowałeś.
Civic ma świetną pozycję za kierownicą i prowadzi się sportowo co mega! mi się podoba, ale testowałem 2 auta z automatami i mimo dość ospałej skrzyni w Oplu bez manetek przy kierownicy jej praca bardziej mi odpowiada niż CVT, które jak na CVT i tak jest przyjemne, bo symuluje działanie skrzyni hydrokinetycznej dzięki wirtualnym biegom. Wyciszeniem Astra nokautuje Civica, a biorąc pod uwagę ceny aut i pakowność Astry Sports Tourer wybieram Opla. Civic jest za to odważniejszym projektem i jeśli chodzi o design to sedan bardzo mi się spodobał. Astra w tym wydaniu jak mówię na filmie też wygląda dobrze.
Dodatkowy pakiet wyciszający zawiera maty wygłuszające i tylko przednią szybę laminowaną, boczne są "zwykłe". Na forum Astry można spotkać się z opiniami, że przy większych prędkościach dobiega hałas od strony bagażnika.
Hałas z bagażnika, to jedyny hałas, który można nazwać dokuczliwe przy dłuższej jeździe autostradą. Ale poza tym jest mega cicho. Jeśli porównać Astrę do Civica, trzeba dodać, że materiały w Civicu są słabej jakości. Mało miejsca z tyłu i ogólne poczucie przepłacania za produkt, bo prawie 100 tysięcy złotych za silnik o pojemności jednego litra, to pomyłka!!!
Astry piątej generacji nie mają dodatkowych pakietów wyciszających w modelach z silnikami benzynowymi. Auto jest bardzo dobrze wyciszone "w standardzie" pomimo dość niskiej masy, a silnik (1.4 150KM) brzmi wyjątkowo kulturalnie (w moim subiektywnym odczuciu bardziej gładko od silnika WAG o tych samych parametrach). Prawdziwą różnicę na korzyść słychać oczywiście w porównaniu z trzema cylindrami.
Oba auta są bardzo udane i w wielu kwestiach podobne. Astra jest nieco twardsza, ale bardzo przyjemna jako daily jeśli ktoś nie lubi kanap :)) Większa moc i niższa cena. Brałbym w związku z tym chyba Opla.
przy tym aucie 1.4 125 km radzi sobie tak samo jak 1.4 150 Km po co przepłacać. Różnica jest wyczuwalna dopiero na autostradzie. W mieście, na światłach zero różnicy.
Miałem podobny dylemat niecały rok temu (chociaż odnośnie hatchbacków). W Astrze jest odczuwalnie więcej miejsca niż w Leonie - w Seacie brakowało mi przede wszystkim przestrzeni na nogi, której w Oplu nie brakuje. Standardowy zestaw głośników w Leonie (przynajmniej z rocznika 2016) gra bardzo cicho - w Astrze jest lepszy. Natomiast w Seacie, w przeciwieństwie do Opla, można dokupić lepsze audio, co rozwiązuje problem, ale dopiero za dopłatą.
jakoku2 ma rację, że różnicę pomiędzy 125 a 150KM realnie odczuwa się dopiero przy prędkościach autostradowych. W przypadku Astry można natomiast poczuć naprawdę solidnego kopa po włączeniu trybu SPORT dostępnego w wersji DYNAMIC niezależnie od aktualnej prędkości (nie robiłem niestety porównania tych trybów dla obu mocy silnika) . Przejście w tryb sportowy w Oplu poszerza jedynie średnicę przepustnicy, ale daje zarazem zakakująco mocny efekt. W Leonie FR zmiana trybów jazdy jest daje mniej odczuwalny rezultat.
ciekawe ja głośnośc przy predkościach 140-150 czasem jest tak ze auto fajnie wyciszone do 100 lepiej niz konkurencja a później robi sie nie do wytrzymania. U mnie w golfie VII jest moze troche głośniej niz w astrze przy 100 ale hałas niewiele subiektywnie rośnie przy zwiększaniu predkosci tak ze nawet przy 190 da sie jechac i normalnie rozmawiac. Pewnie kwestia stream line'u- golf ma czysta forme zewnątrz bez udziwnień i jest dosyć niski.
Panie Mateuszu, czy omawiał Pan już gdzieś sprawę GPF-ów w silnikach benzynowych obowiązkowych od września 2018? Pana zdaniem będzie to duże utrudnienie(koszty wymiany,wypalanie)? Pozdrawiam, łapka w górę😀
Dzieki Mateusz za test - mam takie w robocie służbowe identyko kombi- 1.4 bez turbo - muł niesamowity , reszta mam to samo odczucie co ty - fajnie sie kierujne nim , ale przy wyższej predkości silnik wyje i szumią wiatry - tak od 140 starsza 10 lat vectra c jest lepiej wyciszona. Pozatym autem sie fajnie jeździ na codzień jako dupowóz ogólnie nie ma sie w nim do czego przyczepić aby go nienawidzić.
Obserwuje te asterki na ulicy i szału nie robią. Na kołpakach wiekszość, słabo wygladają. Jednak dobra duża felga robi robotę i kompletnie odmienia samochód. :)
czujnik światła działa chyba beznadziejnie- jak włączył światła mijania w 6:17 (przejazd pod wiaduktem) wyłączył dopiero w 10.38 mimo jazdy cały czas w świetle dziennym.
21:37 na ucho fajnie mierzysz decybele. :D tak jak moj tescio jak skoki oglada nim odleglosc podadza zawsze wie ile bedzie :D (wprawdze sprawdza sie raz ma 10-15 prob ) ale tak samo to wyglada :D
Ten się śmieje kto się śmieje ostatni. Pamiętaj co powiedziałem. Wg. mnie wyjdzie 40-41db na rozgrzanym silniku bez hałasu tła. W następnym odcinku opublikuję późniejsze pomiary. Zobaczymy o ile się pomyliłem.
Civic ma świetną pozycję za kierownicą i prowadzi się sportowo co mega! mi się podoba, ale testowałem 2 auta z automatami i mimo dość ospałej skrzyni w Oplu bez manetek przy kierownicy jej praca bardziej mi odpowiada niż CVT, które jak na CVT i tak jest przyjemne, bo symuluje działanie skrzyni hydrokinetycznej dzięki wirtualnym biegom. Wyciszeniem Astra nokautuje Civica, a biorąc pod uwagę ceny aut i pakowność Astry Sports Tourer wybieram Opla. Civic jest za to odważniejszym projektem i jeśli chodzi o design to sedan bardzo mi się spodobał. Astra w tym wydaniu jak mówię na filmie też wygląda dobrze.
Jeśli Octavia to tylko 1.8 180KM i manual (bo w automacie to marne DSG DQ200) :-) dostajesz wielowahaczowe zawieszenie, w Astrze jest tylko belka ew. + drążek Watta. Jeżeli masz Astrę 1.6 200KM z systemem start & stop to przyspieszenie w kombi wynosi prawie 8sek, czyli przy nieprecyzyjnej i zgrzytającej skrzyni M32 Opla jest duża szansa że Octavią 1,4 150KM zostawisz w tyle Astrę 1.6 200KM albo jej dorównasz. Polecam sprawdzać osiągi silników na stronach producenta a nie na autocentrum czy innych portalach, bo jest tam baardzo dużo błędów.
Test auta spokojnie zmieściłby się w 10 minutach :/. Ciągłe powtarzanie o tym, że auto jest dobrze wyciszone. Może pora zacząć pisać scenariusz, aby pominąć te ciągłe powtarzane wątki? Nie odbierz mojego komentarza jako typowego hejtu, ale po prostu chciałbym, aby twoje filmy były bardziej zwięzłe i spójne :). W 36 minutach można zmieścić znaczne więcej wartościowych treści.
Strasznie współczuję tego upierdliwego manewrowania w garażu... Patrząc na to mam nadzieję, że osoba projektująca to miejsce wyciągnęła max z dostępnego obszaru. Super mieć garaż, ale chyba szybko bym zrezygnował, bo zbyt szybko się wnerwiam :)
hej, jestem w trakcie rozglądania się za Astrą K 150KM z automatem i zauważyłem, że temat tego szarpnięcia się pojawia. Czy może zdołałeś zdiagnozować/naprawić tą sprawę?
Miałem taką 125 koni w manualu, teraz mam dokładnie taką, jak testowana w automacie. Auto rodzinne godne polecenia, ale jednak lepsze w automacie, manualna skrzynia męczy w mieście, bo jest niedokładna i sprawia wrażenie taniej. Nie oszczędzajcie na wyposażeniu, lampy LED robią robotę, komputer, nawigacja też, pakiet zimowy to podstawa. Jedynie OnStar sobie darujcie, bo i tak w 2021 go zlikwidują.
Gaduła:) po parę razy powtarzasz te same stwierdzenia... jak się Tobie uda poukładać scenariusz wypowiedzi spoko zejdziesz do 25 minut konkretnego, treściwego odcinka i będzie git! :)
Podałem wyniki z dużego dystansu zrobionego przez kilku testujących auto ludzi. Bzdur nigdy nie podaję do publicznej wiadomości. Może masz manualną skrzynię, a w przypadku tego auta i silnika to zmienia postać rzeczy.
Spalanie w manualu faktycznie jest niższe (8,0-8,5l w mieście przy korkach, ciężkiej nodze i niestosowaniu jakichkolwiek zasad ekodrajwingu), ale trzeba też pamiętać, że komputer potrafi zaniżyć wskazanie średniego spalania nawet o 0,5l (kiedy komputer pokazuje mi średnie zużycie z całego baku wyjeżdżonego w mieście na poziomie 7,8l to przy dystrybutorze wychodzi mi zazwyczaj 8,3l).
Mnie się ten opel w ogóle nie podoba. Twój seat był sto tazy lepszy, i nie chodzi mi wcale o silnik. Opel to taka splaszczona mydelniczka, seat był bardziej męski.
Też jestem niemile zaskoczony ponieważ ja mam takie spalanie w hybrydzie z silnikiem 3.5 litra V6, mocą ponad 300 KM i wagą auta prawie 2 tony. A tyle się nasłuchałem, że kupowanie hybrydy nie ma sensu.
probowalem zrozumiec, a wrecz sie zmuszalem lecz po prostu sie nie da. ten czlowiek ma niestety raka mozgu. kazda "recenzja" to jest porownanie to tego smiesznego fordzika albo do mercedesa
![Nowy Opel Astra K Sports Tourer 1.6 CDTi AT (2016) - test [PL]](http://i.ytimg.com/vi/yaVhOmvHhqE/mqdefault.jpg)
*UWAGA! W tym roku ramówka testów będzie wynosiła najczęściej 3 odcinki z każdym autem. Próbuję nowej formy testów. Planuję trzymać się długości odcinka 25-35 minut. Będzie też test przyspieszenia/elastyczności oraz test NOCNY :)) Stronka kanału:* facebook.com/saturdaycarfever/ Ankiety na stronie głównej kanału - SPOŁECZNOŚĆ.
Super opcja :)
Saturday Car Fever kiedy zrobisz test hyundai i40 aktualna wersja po lifcie? ?
super :) w końcu auta dla ludu :D
Staram się spełniać Wasze prośby i życzenia :)) Czytam wszystkie komentarze.
auto dla ludu za 100 tyś chyba masz złom
możesz jakoś jaśniej ?
@@SaturdayCarFever a co sądzisz o Kia Ceed II (polift) 1,6 GDI w porównaniu do tej Astry 1,4 T? Któreś auto byś bardziej polecił?
Jak ja Cie szanuje za te testy Civica i Astry.
Nareszcie jakiś kompakcik dla przeciętnego klienta
fajnie testy robisz , bardzo wiele przydatnych rzeczy można się dowiedzieć na temat prezentowanych aut , i nie słodzisz producentom jak coś jest idiotyczne ;
czekam na test Tipo najlepiej kombi !
Mateuszu zmieniasz ramówkę, więc może być posłuchał zwykłego użytkownika aut i przy okazji widza youtubowych testerów i wziął pod uwagę moje uwagi. Oglądam wszystkich, Pertyna, Zachara i Ciebie. Z tych testów brakuje mi jednego: testów spalania przy 90 i 140 km/h i pomiarów hałasu. Ponadto brakuje mi przyśpieszeń 60-100 na 4 biegu i 80-120 na 5 biegu. Takie wartości są dla zwykłego użytkownika miarodajne. Ja jak jadę autem na jeździe próbnej, to nie butuje 0-100 tylko właśnie sprawdzam te przyśpieszenia jak mają się one do mojego auta. Zachar trochę mierzy, ale nie wszystko i można to poprawić. Pozdrawiam.
W pełni popieram, też chciałbym przynajmniej podstawowe testy elastyczności 60-100(4b) 80-120(5b).
No w końcu Astra:-D Już nie mogę się wieczora doczekać żeby obejrzeć :-D Prawdzie auto dla ludu bo VW dawno przestał być synonimem tego słowa.
u niemców , pełno tego jeździ , tzn astr kombi
U holendrów trochę mniej ;/
Mam takiego samego i jestem super zadowolony
ja tez :)
Fajny samochód i test. SCF musisz zrozumieć że nie każdego kręci Mustang i głośny wydech niektórzy szukają właśnie coś przeciwnego czyli ciszy w samochodzie. Test zdecydowanie na plus.
Bardzo ładna jest ta nowa Astra kawał dobrej roboty Opel zrobiliście;)
Podoba mi się ta Astra. Ładnie narysowane auto i z zewnątrz i wewnątrz, no i przede wszystkim w porównaniu z konkurencją z segmentu całkiem rozsądnie wycenione. A za dodatkowe 6k PLN jest silnik 1.6T 200KM który spalanie ma podobne, a osiągi godne aut usportowionych.
mnie ciekawi czy ten silnik to jest fiatowski Tjet , czy silnik opla
nie, oplowski silnik z bezpośrednim wtryskiem
Wiesz ż ta 125 konna pali więcej ni 200 konna
W parku prasowym była octavia 1.8 tsi która do setki robiła Lexusa LS600h, ale to raczej ewenement. Wg niemieckiej strony Octavia 1.8tsi 180KM ma do 200km/h 34,9 sekundy, a Astra 1.6 turbo 200KM ma 27,3 sekundy.
mam taka od sierpnia zeszłego roku, tyle ze 1,6 200 km w manualu. 100% duże miasto i pali mi z komputera dokładnie tyle samo (z dystrybutora wychodzi 10 litrow).
Super test i super auto! Czekam na kolejny odcinek :)
Nie byłoby Ci wygodniej jezdzić bez kurtki i czapki? Przecież każde aut ma ogrzewanie... Poza tym nie wsiadasz na 5 minut tylko na dłużej.
Bardzo bardzo dobry samochód
jeżdziłem taką astrą tylko ze w dieslu oraz na dniach miałem volvo v70 z roku 2016 z symbolicznym przebiegiem 10 tyś km i powiem szczerze że lepiej jeżdzi mi się taką astrą niż dwa razy droższym volvo ..... opel jednak zrobił dobrą robotę z asterką
Mateusz, przetestuj Insignie Grandsport 2.0 turbo 260 koni
Miałem okazje wczoraj przejechać sie oplem insygnią z 2016 r. i jestem mile zaskoczony. Do tej pory o marce Opel nie mialem dobrego zdania. Jestem więc w stanie uwierzyć że Astra to dobre autko.
Oddając auto do parku prasowego zauważyłem, że nowa Insignia ma lusterka zamontowane w klasyczny sposób w narażonkach drzwi, a nie jak Leon, Astra czy mój Mustang czyli zawieszone na drzwiach. To zdecydowanie poprawia akustykę w kabinie. Niższe szumy między lusterkami a drzwiami. Na razie gdybam, ale obawiam się szumów na autostradzie. Zobaczymy.
Tobie się spodobało czerwone kombi, ja widziałem hatchbacka, niebieski metalik z ładnymi felgami i naprawdę przyciągał wzrok. Opel!
Dobry Pomysł lubię takie ujęcie ... jak ja uwielbiam kiedy robisz coś a zaraz tylko wie cie tak nie robimy :-D
Mam taki sam samochod 1.4 turbo pierwsze 9 tys km srednie spalanie 6.6l moge wyslac fotke,mozna mozna,lekka noga😉
This car is made in your country, Poland at Opel’s factory in Gliwice. In these days is every new Astra made in Poland, so the current Astra must be an importnant thing in polish automotive industry. Opel Astra, polski samochod! 👍🇵🇱🚘
Ciekawy test i dobre auto. Widzę ze civic dostał ciekwą alternatywę.
za ten test łapka w górę
Super testy
@Saturday Car Fever. Co do spalania u mnie identyczna Astra tylko że ze skrzynią manualną pali średnio wg komputera 6.5 litra (realne 7). A nie jeżdżę spokojnie. Przy pelnym obciazeniu (4 osoby z bagażem) realne 8.5 litra ale to
70% autostradą i średnia prędkość na odcinku 300km to 100km/h.
Zatem tylko manual. I dobrze, bo to moje klimaty.
Akurat manual w Astrze woła o pomstę do nieba, a bardziej precyzując chodzi o pracę sprzęgła. Dramat.
Średnie spalenie ładnie wychodzi ale na autostradzie jakoś zadziwiająco dużo. Autostradą, 700km w jedną stronę w Golfie VII 1.5 150KM uzyskałem średnie 6.8 przy 4 osobach na pokładzie i prędkości cały czas w granicach 150km/h, a rekord na lokalnych drogach to 4.5 przy 3 osobach, trasa 50km.
ha ha ha 7:20 Mistrzowski dobór muzyki :-) Padłem. A tak przy okazji to mega test Mateuszu. Czekam na kolejne odcinki.
Wreszcie ktoś docenił ten fragment :))
Kto się zna ten doceni. :)
ale dzwiek to jest fatalny. nie mozesz nabyc nawet najprostrzy mikrofon doczepiany na koszulke albo jakis zewnetrzny naklejany na szybe?
Microphone jest dobry po prostu wylatuje trzaski astry😐
Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha, ale ten odcinek był męczący, pół odcinka powtarzanie jednego i tego samego o obrotach kierownicy i wyciszeniu. Zwróć uwagę na niepowtarzanie sie i będzie fantastycznie! :)
Dzięki za konstruktywną krytykę. Zapraszam na dzisiejszy test Maserati GranTurismo. Mam nadzieję, że ten odcinek będzie przyjemniejszy w odbiorze.
Ja jeżdżę służbowym Oplem 1.6 cdti 110KM/300Nm (niestety koszty nie pozwolily na wiecej). Nie jest mułem ale proszę o info czy jest duża różnica w 136KM i 320 Nm? Po miescie chyba się nie odczuje różnicy??? Pozdrawiam!
Potwierdzam to jest ciche auto ,parę dni temu miałem okazję pojeżdzić wersją Elite st 150km.Częstotliwości dźwięku bardzo przyjemne nie drażniące,i co najważniejsze silnik nie przenosi wibracji na kierownicę i nadwozie, co niestety ma miejsce w wielu autach między innymi w golfie 7 1.4 TSI zabierając przyjemność z jazdy ,w astrze jest uczucie płynięcia.Co ciekawe ten sam TSI w Octavii wibracji praktycznie nie przenosi,w golfie mocno z tym zawalili poza tym dżwięk silnika jest tu drażniący,polecam się przejechać, niestety niska kultura pracy...Natomiast Civic 1.5 w sedanie jakim ostatnio pojeżdziłem to bardzo ciekawe auto,fajna pozycja za kierownicą,świetnie pracujący manual,brak wibracji od silnika, natomiast wyciszenie średnie,napewno gorsze jak w astrze,ale prowadzenie i komfort świetny.Ja bardzo zwracam uwagę na wibracje od silnika przenoszone na kierownicę i nadwozie,bo to odczucie decyduje bardzo o komforcie ,można by się nawet pokusić przy testach o mierzenie wibracji kierownicy aplikacją w smartfonie.
Czy porównałbyś zawieszenie i układ kierowniczy Astry do tego co jest w normalnym Leonie? Bo ja jechałem oboma jechało mi się nimi bardzo podobnie (tez wersje 1.4 i tez 150 km)
Witam bardzo fajny test 😉 ja osobiście cieszył bym się jeszcze mogąc zobaczyć taki obszerny test nowej Insignii w wersji kombi z automatyczną skrzynią biegów i panoramicznym dachem 😉
Bardzo dobry test. Bardzo lubię te testy "Pierwsze wrażenia" Gratuluję kanału:) Mam pytanko o różnice pomiędzy tym oplem, seatem leone (w wersji 1,4:), może peugeotem 308 i renault megane. Chodzi o sztywność zawieszenia oraz odczucia z jazdy. Dzięki za opd.
Leon jest bardziej sprężysty na dziurach i krawężnikach. Czuć to podczas zjeżdżania i najeżdżania na większe przeszkody. Oba auta są bardzo udane i dobrze się prowadzą. Leon FR dla przykładu ma mniej obrotów kierownicą w standardzie (2,5), ale mimo to Astra nie wymusza na kierowcy większego kręcenia kołem co pokazałem na filmie. Astra wypada nieco taniej po rabatach, więc cenowo wygrywa. Wyciszenie na austostradzie przy 120-130 z lekką przewagą na korzyść Opla. Audio zdecydowanie na korzyść Seata. W kolejnym odcinku będzie coś na temat systemu audio w Astrze.
W czapce nie jest ci cieplo?
Czy kia, hyundai, toyota odezwaly sie do SCF aby przetestowac hybryde 1.6, 1.8 + elektryk?Czy faktycznie pali to malo w jezdzie jaka stosuje SCF. Hybrydy to chyba najsensowniejszy teraz wybor zeby nie miec turbo, start & stop ktore powoduja problemy. Vw wprowadzil silniki 1.5 tsi z odlaczanymi cylindrami i malo to sie przyczynia do niskiego spalania. Tylko hybryda gdzie za turbo robi silnik elektryczny ktory daje moment obr. Oczywiscie super test, Mateusz chyba w dobrym humorze bo wszystko jest ok w astrze
często powtarzasz że dobrze wyciszona... pracuję niedaleko Ciebie, to dam Ci się przejechać gdy opony czymś (np błotem pośniegowym) chlapią o nadkola. Taki hałas z słupków B, że nie słychać silnika.
Witam.
Z niecierpliwością czekam na test opla insignia grand, jestem ciekaw twoich opinii bo sam takowym jeżdżę a recenzje i testy obserwuje u ciebie od początku liczę że się uda przetestować i pozdrawiam najlepszego testera na YT.
Czy będzie test opla insignia ???
Masz czapke na uszach i dlatego astra jest cicha :)
Wesołek :)) Jest cicho nawet bez czapki.
Dokladnie posiadam tez to auto i jest faktycznie cicho
Saturday Car Fever Dzisiaj jeździłem na A4. Powyżej 160 huczy, że się nie da wytrzymać :-) Insignia natomiast dopiero po 180 huczy, więc jest trochę lepiej względem Astry
Piotr Nie zdecydowanie tak. Jako slużbowe mam taka w wersji 5 drzwiowej. Halas od kół z tylu i wyciszenie z zewnątrz to tragedia. jadąc po mokrym nie da sie tego zaakceptować. megane ii jest zdecydowanie cichsze. co do silnika bardzo fajny.
Jeździłem tym autkiem. Pozytywne wrażenia. Cicho i komfortowo
W PL w 2017 r bodajrze nr 1 sprzedaży indywidualnej. Bo fajne rabaty można wyrwać na Astre rzędu 15% nawet.
Nr 3. Pierwszy Yaris, druga Fabia. A za Astrą Tipo i Duster.
To nie są żadne rabaty, tylko cena jest specjalnie zawyżona. Taki klient myśli, że przechytrzył dilera, a on się tylko z tego śmieje. Diler ma wystarczającą przebitkę na samochodzie - wszystko jest obliczone, poniżej pewnego progu ci nie zejdzie. No ale wy wmawiacie sobie, że to rabat:D, a to zwykła manipulacja. Cenę podnosimy, żeby następnie z niej zejść:D Heh...............
Marek King
No bardzo prawdopodobne, ale jak zwał tak zwał. Ale za konkurencyjnego Golfa z podobnym wyposażenieniem trzeba ostro dołożyć. I to nie 5 tys zł. Dlatego skłaniam się ku Astrze bardziej. Bo za 200KM plus automat, nawigacja, felgi 18 mogę mieć za 90 tys. Po teoretycznym rabacie tzw selgros partner.
a ten egzemplarz ma dodatkowy pakiet wyciszenia?
w insignii zapewne bedzie ci sie dobrze siedziec ,bo mozna naprawde nisko sobie fotel ustawic.jak bedizesz testowal insignie ,dowiedz sie o co chodzi z doplata do dobierania koloru tapicerki ,nadwozia,listw ozdobnych o co im z tym chodzi.zapytaj sie koniecznie o 2,0 diesla czy jest to juz hdi czy jeszcze oplowski silnik.jeszcze mam dobry pomysl dla ciebie zebys mowil jak bardzo jest pochylona polka w stosunku do kierowcy czy jest pozioma jak w volvo s90/v90 czy pochylona jak np w mondeo mk5,niewidac tego na nagraniu a jest przynajmniej dla mnie wazne bo bardziej preferuje poziome deski rozdzielcze, bardziej otaczajace kierowce niz te przestrzenne jak w passatach czy mondeo.
Widać dobry dzień miałeś kiedy nagrywaleś
Kamera cofania. Czy można ją zamontować jeśli nie ma jej na wyposażeniu ? I kto mógłby zamontować taką kamerę najlepiej na oryginalnym sofcie Opla bez dodatkowych modułów ? Czy to jest możliwe ?
A test auta super! Brawo!
Oryginalna kamera cofania montowana fabrycznie jest możliwa do założenia później, ale znacznie taniej i prościej zrobić to z chińczykiem.
Bardzo rzetelny test. Troszeczkę myślałam, że się Astrze dostanie od ciebie, a tu proszę miłe zaskoczenie.
Mateusz napisz proszę jak wypada w tym porównaniu silnik 125 TSI. Zawsze wspominasz, że vagi mają gift mocy, więc czy można założyć, że 125 TSI będzie dorównywał silnikowi 150 KM z Opla?
Tak. Gifty są. Odczuwalnie to mniej więcej to samo. Tym bardziej, że masa Leona już nie jest niższa niż Astry. Ta mocno schudła względem poprzedniej generacji, więc najbardziej skrzynia DSG pomaga silnikowi TSI być dynamiczniejszym przy podobnej mocy katalogowej. 1.4 TSI 150hp z DSG daje zauważalenie lepsze osiągi niż 1.4 150hp ECOTEC z nieco archaicznym automatem.
Czy bedzie test BMW F45 (218i) active tourer?
Fajnie jakbyś przetestował Mokke X, ostatniego Crossovera Opla z 4x4
Może jak dział PR Opla dał Astra na testy to będzie okazja na więcej samochodów tego producenta ;-)
Po co czapka to nie Skoda
Czapka jak najbardziej na miejscu ! Miałem opla , nigdy więcej !!!
Skoda to samochód, a czapka to nakrycie głowy. Po co czapka nie jest Skodą?
Dziwne masz problemy.
@@jerzyrojek6722 Chyba jedynke.
Jestem zadowolony bo kupiłem sobie taką astrę śilnik to 1.6 CDTI.
Witam, masz może jeszcze ten samochód z tym silnikiem, możesz napisać jakieś wrażenia z eksploatacji itp, ponieważ zastanawiam się nad kupnem 1.6cdti 160
Które z tych dwóch aut : Civic- Astra jes wg Ciebie autem lepszym, bardziej dopracowanym, lepiej się prowadzi? Które bys wybrał dla siebie.?
Chodzi o całokształt konstrukcji nie o konkretne modele które testowałeś.
Civic ma świetną pozycję za kierownicą i prowadzi się sportowo co mega! mi się podoba, ale testowałem 2 auta z automatami i mimo dość ospałej skrzyni w Oplu bez manetek przy kierownicy jej praca bardziej mi odpowiada niż CVT, które jak na CVT i tak jest przyjemne, bo symuluje działanie skrzyni hydrokinetycznej dzięki wirtualnym biegom. Wyciszeniem Astra nokautuje Civica, a biorąc pod uwagę ceny aut i pakowność Astry Sports Tourer wybieram Opla. Civic jest za to odważniejszym projektem i jeśli chodzi o design to sedan bardzo mi się spodobał. Astra w tym wydaniu jak mówię na filmie też wygląda dobrze.
Był już test króla kompaktów?
Gdzieś przy teście astry słyszałem jakąś dygresję ale nie znalazłem testu.
Nie. VW nadal milczy. Wielu widzów się cieszy, że nie ma aut tej marki, ale ja czekam na przełom.
Dzięki za test. Chwalisz wyciszenie, wiesz może czy ten egzemplarz miał dodatkowy pakiet wyciszający?
Nic mi na ten temat nie wiadomo. Szyby zwykłe jak pokazałem. Tyle wiem.
Dodatkowy pakiet wyciszający zawiera maty wygłuszające i tylko przednią szybę laminowaną, boczne są "zwykłe". Na forum Astry można spotkać się z opiniami, że przy większych prędkościach dobiega hałas od strony bagażnika.
Hałas z bagażnika, to jedyny hałas, który można nazwać dokuczliwe przy dłuższej jeździe autostradą. Ale poza tym jest mega cicho. Jeśli porównać Astrę do Civica, trzeba dodać, że materiały w Civicu są słabej jakości. Mało miejsca z tyłu i ogólne poczucie przepłacania za produkt, bo prawie 100 tysięcy złotych za silnik o pojemności jednego litra, to pomyłka!!!
Mial taki pakiet. Czapke na uszach
Astry piątej generacji nie mają dodatkowych pakietów wyciszających w modelach z silnikami benzynowymi. Auto jest bardzo dobrze wyciszone "w standardzie" pomimo dość niskiej masy, a silnik (1.4 150KM) brzmi wyjątkowo kulturalnie (w moim subiektywnym odczuciu bardziej gładko od silnika WAG o tych samych parametrach). Prawdziwą różnicę na korzyść słychać oczywiście w porównaniu z trzema cylindrami.
Kiedy następny odcinek z Astrą. Nie mogę się doczekać. Chętnie obejrzał bym test tego samochodu z silnikiem 1,6CDTI. Będzie może?
Pytanie: Astra 1.4 150KM czy Leon 1.4 125KM? Podobne osiągi, podobne wyposażenie, kombi, Leon 7tys droższy po rabatach
Oba auta są bardzo udane i w wielu kwestiach podobne. Astra jest nieco twardsza, ale bardzo przyjemna jako daily jeśli ktoś nie lubi kanap :)) Większa moc i niższa cena. Brałbym w związku z tym chyba Opla.
przy tym aucie 1.4 125 km radzi sobie tak samo jak 1.4 150 Km po co przepłacać. Różnica jest wyczuwalna dopiero na autostradzie. W mieście, na światłach zero różnicy.
astra 1.6 200km, rabaty negocjuj z karta selgros, mozesz sie milo zaskoczyc :)
Miałem podobny dylemat niecały rok temu (chociaż odnośnie hatchbacków). W Astrze jest odczuwalnie więcej miejsca niż w Leonie - w Seacie brakowało mi przede wszystkim przestrzeni na nogi, której w Oplu nie brakuje. Standardowy zestaw głośników w Leonie (przynajmniej z rocznika 2016) gra bardzo cicho - w Astrze jest lepszy. Natomiast w Seacie, w przeciwieństwie do Opla, można dokupić lepsze audio, co rozwiązuje problem, ale dopiero za dopłatą.
jakoku2 ma rację, że różnicę pomiędzy 125 a 150KM realnie odczuwa się dopiero przy prędkościach autostradowych. W przypadku Astry można natomiast poczuć naprawdę solidnego kopa po włączeniu trybu SPORT dostępnego w wersji DYNAMIC niezależnie od aktualnej prędkości (nie robiłem niestety porównania tych trybów dla obu mocy silnika) . Przejście w tryb sportowy w Oplu poszerza jedynie średnicę przepustnicy, ale daje zarazem zakakująco mocny efekt. W Leonie FR zmiana trybów jazdy jest daje mniej odczuwalny rezultat.
ciekawe ja głośnośc przy predkościach 140-150 czasem jest tak ze auto fajnie wyciszone do 100 lepiej niz konkurencja a później robi sie nie do wytrzymania. U mnie w golfie VII jest moze troche głośniej niz w astrze przy 100 ale hałas niewiele subiektywnie rośnie przy zwiększaniu predkosci tak ze nawet przy 190 da sie jechac i normalnie rozmawiac. Pewnie kwestia stream line'u- golf ma czysta forme zewnątrz bez udziwnień i jest dosyć niski.
Agnieszka Radomska
Jest cisza nawet przy wysokich prędkościach
Potwierdzam, że hałas rośnie proporcjonalnie i nie wzrasta gwałtownie przy wysokich prędkościach.
to tera poprosimy nowa insignie w wypasnej wersji :D
Spoko Asterix ;D
Szkoda że db. nie jest podświewtlany - nic nie widać na wyświetlaczu. :)
Też żałuję. Dlatego zawsze komentuję wyniki, a czasem coś widać :))
Wiemy, nie ma probemu - fajnty test jak zawsze czekałem jak coś dodasz nowego :). czekamy na nowe odcinki :P
Panie Mateuszu, czy omawiał Pan już gdzieś sprawę GPF-ów w silnikach benzynowych obowiązkowych od września 2018? Pana zdaniem będzie to duże utrudnienie(koszty wymiany,wypalanie)? Pozdrawiam, łapka w górę😀
Jeszcze nie omawiałem. Pozdrawiam.
Ostatnio czytałem że GPF będzie montowany w silnikach w których emisja wyniesie powyżej 168 g/km więc nie we wszystkich.Ciekawe czy to prawda.
GPF jest znacznie mniej podatny na zapychanie i dużo mniej problematyczny niż DPF
sic22l Oby tak to wyglądało
Ładna jest
150 km to auto sportowe?
Dzieki Mateusz za test - mam takie w robocie służbowe identyko kombi- 1.4 bez turbo - muł niesamowity , reszta mam to samo odczucie co ty - fajnie sie kierujne nim , ale przy wyższej predkości silnik wyje i szumią wiatry - tak od 140 starsza 10 lat vectra c jest lepiej wyciszona. Pozatym autem sie fajnie jeździ na codzień jako dupowóz ogólnie nie ma sie w nim do czego przyczepić aby go nienawidzić.
1.4 w wolnossaku to faktycznie musi być fun zone :))
Si Senor Siarra + przy 5 osobach autem buja jak dużym fiatem bo zawieszenie wtedy jakoś robi sie miekkie a nie twarde.....
Jak wyciszenie w porównaniu do civica?
civic to chińszyzna przy astrze :D
Przeczytaj komentarze. Odpowiedziałem już na to pytanie. Nokaut.
No to Opel sie postarał, a w porównaniu do leona
Podobnie ze wskazaniem na przewagę Astry na autostradzie.
@Tomek Hej_szogunie
Nie Opel się postarał tylko Honda nawaliła na całej linii.
Obserwuje te asterki na ulicy i szału nie robią. Na kołpakach wiekszość, słabo wygladają. Jednak dobra duża felga robi robotę i kompletnie odmienia samochód. :)
Co lepsze astra czy peugeot 308 którego testowałeś?
Astra.
Saturday Car Fever Ok. Dzięki. Super testy. Pozdrawiam
To żart oczywiście .
czujnik światła działa chyba beznadziejnie- jak włączył światła mijania w 6:17 (przejazd pod wiaduktem) wyłączył dopiero w 10.38 mimo jazdy cały czas w świetle dziennym.
21:37 na ucho fajnie mierzysz decybele. :D tak jak moj tescio jak skoki oglada nim odleglosc podadza zawsze wie ile bedzie :D (wprawdze sprawdza sie raz ma 10-15 prob ) ale tak samo to wyglada :D
Ten się śmieje kto się śmieje ostatni. Pamiętaj co powiedziałem. Wg. mnie wyjdzie 40-41db na rozgrzanym silniku bez hałasu tła. W następnym odcinku opublikuję późniejsze pomiary. Zobaczymy o ile się pomyliłem.
Saturday Car Fever spoko jaja sobie robie. ale odpowiem ci tak ja mowe tesciowi. mysle ze 41.5 jak nic
SCF jesteś pewien, że ten egzemplarz niema dokupionego pakietu wyciszającego, w którego skład wchodzi m.in. laminowana przednia szyba?
Odpisywałem już w komentarzach, że nie wiem. Sprawdziłem na filmie boczne szyby i są zwykłe.
Co Ty bys wybrał Astre czy Civica??
Civic ma świetną pozycję za kierownicą i prowadzi się sportowo co mega! mi się podoba, ale testowałem 2 auta z automatami i mimo dość ospałej skrzyni w Oplu bez manetek przy kierownicy jej praca bardziej mi odpowiada niż CVT, które jak na CVT i tak jest przyjemne, bo symuluje działanie skrzyni hydrokinetycznej dzięki wirtualnym biegom. Wyciszeniem Astra nokautuje Civica, a biorąc pod uwagę ceny aut i pakowność Astry Sports Tourer wybieram Opla. Civic jest za to odważniejszym projektem i jeśli chodzi o design to sedan bardzo mi się spodobał. Astra w tym wydaniu jak mówię na filmie też wygląda dobrze.
Saturday Car Fever Dłuuugie zdanie. Kropka.
Ja Astra
Octavia 1.4 150 czy astra 1.4 150 ?
Astra.
To także żart .
Octavia jest droższa. W konfiguracji silnika 1.4 150 KM to 22 tyś zł.
astra 1,6 200km
Jeśli Octavia to tylko 1.8 180KM i manual (bo w automacie to marne DSG DQ200) :-) dostajesz wielowahaczowe zawieszenie, w Astrze jest tylko belka ew. + drążek Watta. Jeżeli masz Astrę 1.6 200KM z systemem start & stop to przyspieszenie w kombi wynosi prawie 8sek, czyli przy nieprecyzyjnej i zgrzytającej skrzyni M32 Opla jest duża szansa że Octavią 1,4 150KM zostawisz w tyle Astrę 1.6 200KM albo jej dorównasz. Polecam sprawdzać osiągi silników na stronach producenta a nie na autocentrum czy innych portalach, bo jest tam baardzo dużo błędów.
Test auta spokojnie zmieściłby się w 10 minutach :/. Ciągłe powtarzanie o tym, że auto jest dobrze wyciszone. Może pora zacząć pisać scenariusz, aby pominąć te ciągłe powtarzane wątki? Nie odbierz mojego komentarza jako typowego hejtu, ale po prostu chciałbym, aby twoje filmy były bardziej zwięzłe i spójne :). W 36 minutach można zmieścić znaczne więcej wartościowych treści.
To jeszcze Opel czy już Peugeot?
nobody calls me chicken To przedostatni Opel. Ostatnia jest nowa Insignia.
a co tak puka ??
Tylko trochę szkoda że nie HB, dużo lepiej się prezentuje.
Na kiedy masz zapisanego nowego Mustanga, Mateuszu?
Jeszcze nie mam terminu.
Mikrofon nie boliiiii
Pozdrawiam
Jeżdziłem taką Astrą niedawno i potwierdzam bardzo cicho
Strasznie współczuję tego upierdliwego manewrowania w garażu... Patrząc na to mam nadzieję, że osoba projektująca to miejsce wyciągnęła max z dostępnego obszaru. Super mieć garaż, ale chyba szybko bym zrezygnował, bo zbyt szybko się wnerwiam :)
Takm autem jak Astra w wersji pakamera to pikuś. Gorzej z większymi.
dobry trening przed manewrami w mieście :) Pozdrawiam!
Juz nie dawaj tego mikrofonu nigdy więcej tak daleko :) bardzo cięzko się słucha,
Miał ktoś z was problem ze skrzynia automatyczna? Czasami jak przechodze z D na R jest takie szarpiencie i taki bum samochód ma 56k km..
hej, jestem w trakcie rozglądania się za Astrą K 150KM z automatem i zauważyłem, że temat tego szarpnięcia się pojawia. Czy może zdołałeś zdiagnozować/naprawić tą sprawę?
@@WitOlszewski samo przeszło, nie wiem dlaczego tak się działo. Wiele osób namawiało mnie na wymianę oleju a inni odradzali.
czego to był test głównie hałasu w środku samochodu .....
Za Oplem w tej klasie niewatpliwie przemawiaja swiatla Intelilux
Nocny odcinek prawdę o nich powie.
Bardzo słabo Cię słychać w tym odcinku
Miałem taką 125 koni w manualu, teraz mam dokładnie taką, jak testowana w automacie. Auto rodzinne godne polecenia, ale jednak lepsze w automacie, manualna skrzynia męczy w mieście, bo jest niedokładna i sprawia wrażenie taniej. Nie oszczędzajcie na wyposażeniu, lampy LED robią robotę, komputer, nawigacja też, pakiet zimowy to podstawa. Jedynie OnStar sobie darujcie, bo i tak w 2021 go zlikwidują.
Jeżeli szukam auta w manualu lepiej kupić Leona? Jeżdżę głównie po mieście.. bardzo utrudnia życie ta skrzynia?
Gaduła:) po parę razy powtarzasz te same stwierdzenia... jak się Tobie uda poukładać scenariusz wypowiedzi spoko zejdziesz do 25 minut konkretnego, treściwego odcinka i będzie git! :)
Czyli ma być zawsze tak samo? No way :)
poprzednia generacja w kombi i z silnikiem 1.4 t 140 km ważyła 1560 kg
wkońcu fajne auto
Ogrzewanie zepsute ze w czapce i kurtce? Ale cicho... w czapce na pewno... ☺
Faktycznie astra kombi to bardzo sportowe auto , pelno jest rajdow z jego udzialem i wyscigow .😂😂😂😂
Mógłby Pan głośniej mówić? Bo straszny szum i ledwo Pana słychać. Może któraś szyba otwarta?
Szumów wysokich częstotliwości nie słyszysz, bo trzeba zdjąć czapkę. :).... poważnie.... akurat te czapka wytłumi.
Czapeczke założył i mówi że auto cicho pracuje he......
Co za bzdrua z tym spalaniem, nie popisałeś się tutaj. Następnym razem zrób to poprawnie (tak posiadam Astrę K 1.4 150).
Podałem wyniki z dużego dystansu zrobionego przez kilku testujących auto ludzi. Bzdur nigdy nie podaję do publicznej wiadomości. Może masz manualną skrzynię, a w przypadku tego auta i silnika to zmienia postać rzeczy.
Spalanie w manualu faktycznie jest niższe (8,0-8,5l w mieście przy korkach, ciężkiej nodze i niestosowaniu jakichkolwiek zasad ekodrajwingu), ale trzeba też pamiętać, że komputer potrafi zaniżyć wskazanie średniego spalania nawet o 0,5l (kiedy komputer pokazuje mi średnie zużycie z całego baku wyjeżdżonego w mieście na poziomie 7,8l to przy dystrybutorze wychodzi mi zazwyczaj 8,3l).
Żadnych trzasków czy stuków to ja nie mam w moim fordzie focus MK2 z 2006r więc co tu mówić o nowiutkim aucie.
ja mam Aventadora
Mnie się ten opel w ogóle nie podoba. Twój seat był sto tazy lepszy, i nie chodzi mi wcale o silnik. Opel to taka splaszczona mydelniczka, seat był bardziej męski.
auto fajne ale spalanie masakra,9 litrów? to auta z lat 90tych paliły tyle
Też jestem niemile zaskoczony ponieważ ja mam takie spalanie w hybrydzie z silnikiem 3.5 litra V6, mocą ponad 300 KM i wagą auta prawie 2 tony. A tyle się nasłuchałem, że kupowanie hybrydy nie ma sensu.
probowalem zrozumiec, a wrecz sie zmuszalem lecz po prostu sie nie da.
ten czlowiek ma niestety raka mozgu. kazda "recenzja" to jest porownanie to tego smiesznego fordzika albo do mercedesa
wolinas To nie oglądaj..