8세대 골프 TDI 리뷰 - 진화 속에 높아진 완성도, 최신 커넥티비티로 무장한 원조 해치백
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- Опубліковано 7 сер 2024
- 8세대 골프 TDI 리뷰
진화 속에 높아진 완성도, 최신 커넥티비티로 무장한 원조 해치백
해치백이라는 단어를 만들어낸 원조 회사 중 하나가 폭스바겐입니다. 폭스바겐의 비틀 이후 두 번째 국민차는 골프입니다. 50년 넘게 8세대로 진화하면서 골프는 해치백의 원조가 됐습니다.
논란의 디젤게이트를 겪으면서도 이를 최신 디젤엔진을 투입해 정면돌파하는 고집도 있습니다. 신형 디젤엔진은 차급을 훨씬 뛰어넘는 각종 첨단장비로 무장해 까다로운 유로6 규제를 충족합니다.
그러나 그럴 필요가 있었을까요? 비싸고 어려운 디젤엔진을 버리고 가솔린 엔진과 전동화로 바꾸고 있는 지금, 우리나라에서 팔리는 골프도 이런 변화를 준비해야 하지 않을까요?
8세대 골프 TDI의 솔직 리뷰입니다.
00:00 인트로 및 방지턱 테스트
02:08 하부, 엔진 리뷰
07:39 외부 디자인 리뷰
09:51 시내주행, 급가속
12:37 와인딩 리뷰
15:15 총평
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푸조308 와 폭스바겐 골프8세대 중 고민중입니다 ㅠㅠ
골프가세요.. 차후 중고차 방어도 더 좋습니다. 모든거 전후 다 생각해보시고 고르세요.. 그리고 골프는 뒷쪽이 멀티링크입니다. 푸조는 토션빔으로 알고 있습니다.
다만 가솔린이냐 디젤이냐도 놓고 생각해보시기 바랍니다.
저도 구매할려고 시승해보았는데 디젤이라도 이제는 그닥 소음이 많이 올라오지 않더군요.. 다만 거동은 7세대보다는 조금은 스포츠성이 떨어지구요.. 안전감은 좋았습니다. 많은 도움이 되신지는 모르시겠지만, 직접 두 차를 가셔서 시승해보시고 결정하시기 바랍니다. 본인께서 직접 시승하고 몸으로느끼는게 차를 선택함에 가장 좋은 것이라고 생각됩니다.
마력이 아쉽다..~
그럼 GTI가 정답인가요?!
운전석 리어램프 단차가 꽤 큰 폭으로 어긋나 있네요~_~;
사실 지금 나온 8세대 골프는 면밀히 보면 7.5세대 정도 된다고 보여집니다. 8세대는 플렛폼 자체가 바껴야 하는데 7세대 플렛폼에다 여러 보강을 한 거 같습니다.
엔진은 에보엔진이라고 새롭게 만든 엔진을 장착했구요.. 시승해보니 차는 좋드라구요.. 근대 가격이 제게는 조금 비싸게 와 닿아서 시승만하고 구매는 못했습니다.