Celý letadlo šlo dál ovládat díky tomu, že po výpadku obou motorů bezvadně fungovala nahozená pomocná pohonná jednotka, APU. Konkrétně tuhle jednotku pro tohle letadlo vyrobili v moravské pobočce Honeywell v Hlubočkách u Olomouce. Po tom úspěšném přistání zástupci Honeywellu přijeli do Hluboček zaměstnancům poděkovat za skvělou práci. To zahřeje.
Neskutečný... každý den smutním, že už nevycházejí slavné dny.. mrknu na random video v doporučených a Pavel Zuna! Díky moc, jste nejlepší! Jdu mrknout na všechny videa, ale už teď vím, že jich bude málo.
Tento dokument jsem viděla snad 10x,vždy u toho brečím. Musela jsem vidět i film, myslím ze úžasně zpracované a obdivuji klidné chování jsk Sullyho tak Jeffa, úžasný... Stroje nás můžou řídit, ale naštěstí je zde ještě lidský faktor, který občas vítězí. Tento příběh je toho důkazem. Věřím tomu že sedět tam jiný pilot asi by to takto nedopadlo
Případů kdy letadlo přistálo na vodě, bylo víc. Částečně je umění pilota dosednout tím jemně aby byl čas z letadla vypadnout než se potopí. Ale významný vliv, že přežili všichni, měl i fakt, že to bylo ve městě, záchranáři přijeli hned. Při přistání do moře dochází i k tomu, že se ne každý dočká záchranářů, někdo umrzne, někomu dojdou síly
Neskutočné! Jedna z mála leteckých havárií so šťastným koncom. Pozrela som si tento dokument niekoľkokrát a niečo mi tam stále nesedelo - a už som prišla na to, čo to bolo. Je tam chyba v titulkoch pri preklade rozhovoru pilotov lietadla s vežou - hoci lietadlo malo kódové označenie Cactus 1549, v titulkoch je najprv napísané 1539 a potom dokonca 1529 (chvíľu na to je tam záber z televízie, kde je správne 1549). V podstate nezaujímavá chybička, ale trochu ma zmiatla. 😅
I když znám celý příběh i film, když Pavel řekl, že počet obětí je 0, stejně mi vyhrkly slzy 😊. Poutavé vyprávění. V srpnu poletím do NY na letiště JFK a tak je to pro mě ještě děsivější.
@@martinboom01 za me jeden z nejlepsich filmu co jsem videl, ale to je asi naprosta vetsina filmu s Hanksem. Jako treba Captain Phillips, to same, ten film proste stoji a pada na nem.
Stejně mě nejvíc zaráží to že v simulacích počítali s okamžitým návratem a chtěli Sullyho obvinit že nemusel přistát na Hudsonu a stihl by to na runway... Přece snad museli vědět jak to bylo například z černé skříňky
Vyšetřování chvíli trvá, včetně čtení a analýzy černé skříňky. Jiná věc je, jestli s těmito nápady kromě vyšetřovatelů přicházel někdo jiný (vedení firmy), jestli to někdo myslel vážně - to by asi zasloužilo nakopat.
@@NekorektniPochybovac-or8bi Achjo, hnedka pár věcí. Překlep se stane každému z nás:). Co ale není překlep, je čárka ve vaší větě. Možná by nebylo od věci si zamést před vlastním prahem.
"Bylo to, jako bych celý život posílal malé pravidelné vklady do pomyslné banky zkušeností, a po dvaačtyřiceti letech, v lednu 2009, jsem si to všechno najednou vybral." Chesley Sullenberger
Skvělé video! Ale teď mi po letech došlo... Věta: "... Letadlo prudce nabírá rychlost a strmě ztrácí výšku..." To není určitě pravda. Naopak. Tady se snaží neztrácet rychlost ani výšku a oboje jde ruku v ruce... Snažím se "plachtit" vzduchem a dostat se co nejdále... Tedy věta: "...Letadlo prudce nabírá rychlost a strmě ztrácí výšku..." se rovná skoro střemhlavému letu, ale to je na videa o jiných leteckých katastrofách...
Nechci nijak snižovat výkon Sullyho, ale přijde mi, že se zapomíná na stejně obdivuhodný výkon kapitána Air Canada 143, kdy jim špatně přepočítali palivo a oni dokázali s novým Boeingem přistát jako s kluzákem na opuštěném letišti. Pokud by to podle Vás stálo za zmínku tak přikládám článek z Wiki. cs.m.wikipedia.org/wiki/Let_Air_Canada_143
btw mate tam jednu faktickou chybu i kdyz chapu ze je to jen ilistracni zaber v roce 2009 nebyla one trade center zdaleka dokoncena a ta vezicka na vrcholu tam byla instalovana az 2013
Jen jsem nepochopil jak jim pri te simulaci hned nedoslo, ze ten kapitan potreboval nejaky cas na to vyhodnotit situaci, nez se zacal vracet a chteli tu nehodu svest na nej...
to je umělecká tvorba - ostatně stejně jako ve filmu. Pokud se podíváte na rozhovory s lidmi z FAA, tak to bylo jen standardni vyšetřování. Cíl je se z každé nehody poučit, proto se prověřují různé scénáře a navrhují případné budoucí opatření.
To si pleteš s filmem Flight (Let), který byl inspirován letem 261 Alaska Airlines. Letěli zde se stejným typem letadla jako ve filmu Flight, ale bohužel s rozdílným výsledkem. Také se pokusili letět břichem nahoru, ale nakonec narazili do vodní hladiny a nikdo z 88 cestujících nepřežil. Záznam z toho letu je například zde: ua-cam.com/video/Df-UGtdGryU/v-deo.html
Kapitám "Sully"měl barvitější životopis,nejen ten co měl před tím než dosedl na Hudson.Ale i po něm. Už asi tento amatér co komentuje tyto videa,neví,že byl také pozván do kongresu USA.A co že tam mimo jiné řekl?To jak dopadl ve společnosti,za kterou létal"Společnost mi snížila o 40% můj plat.Můj důchod u společnosti mi byl ukončen.A díky takovému chování,ne jenom mé společnosti ale i jiných,nezná jediného pilota letecké společnosti,který by chtěl aby jeho děti kráčely v jejích šlépjejích." Zajímavé že?Hrdina USA.Že by si vymýšlel? Kdepak.Jak vlastně jsou ohodnoceni piloti?Začínají s 19 000 dolary ročně.A někteří mají ještě míň.Dokonce někteří jsou i na potravinových lístcích.Ostatně,co že si mezi sebou vyprávějí piloti,když dostávají od společnosti nášivky s křídly?Že společnosti jim pokoutně říkají - nežádejte o potravinové lístky v uniformě. Může to být vtip? Někteří aby vyžili tak musí mít 2.práce a tím méně odpočinku pro svou odpovědnou práci pilota. A jak ta neodpočatost může dopadnout? 12.2.2009. kolem 22.15 h - let Continental spoj 3407 letiště Buffalu - havárie letadla 50 mrtvých nikdo nepřežil.Pilot kapitán Marvin Renslow a první důstojnice Rebeca Shawová.Před havarií v kabině mluvili o tom jak jsou málo placeni a jak byli přepracovaní - Shawová,její plat - 16- 20 000 dolarů za rok.A aby vyžila,tak měla druhou práci - jako servírka v kavárně. Viz film Michaela Moora "Kapitalismus s láskou" i v Kanadském seriálu Letecké katastrofy.
@@habrrecords8698 Zmiňoval se o jeho životopise před tím než sedl do dopravního letadla?Tak i stejný čas by mohl vyplnit tím, jaký životopis měl,když odešel od té společnosti.A myslím si,že pro mnoho lidí je i toto zajímavé.To znamená ne jenom plusy ale i mínusy.Není to objektivněší? A mluvil o tom, co se může stát, když si člověk sedne do letadla.A to co se může stát a proč, když si sednete do letadla,jsem popsal jistý fakt. A pokud je pro vás důležité takto reagovat na můj příspěvek,tak doufám že v klidu si sednete do letadla s pilotem,který nebude jako "Sully" ale např.s piloty jako Marvin Renslow a první důstojnice Rebeca Shawová.
@@mareksykora779 Nevím zda je to reakce na mne.Ale pokud ano,tak nevím co jste tímto příspěvkem chtěl říct.Neví zda Sully začínal v "pachťáku" nebo i ti dva přepracovaní piloti.A zda byli "strojníci" a nebo něco jiného?(zkuste to pro lidi vysvětlit co jste tím myslel).To jak se rozhodl Sully bylo na místě. A to jak se k němu zachovala společnost asi víte.Viz film od Clinta Eastwooda Sully: Zázrak na řece Hudson.A to jeho popotahování za to,jak se rozhodl. Jinak pokud by jste měl za sebou to klouzavé létání v "plachťáku"tak bych vás rád viděl v jeho situaci.Zda vy by jste měl na to ten "zadek".A jak by vám bylo, kdyby jste pak ještě měl takové popotahovačky jako on.Ale i to, o čem jsem psal v první příspěvku.
@@jannovak2299 Najděte si někde na netu kritiku dnešního tréninku pilotů. Tím že už nemusí mít základy z plachtění, mají o dost horší cit pro letadlo a jeho schopnpsti udržet se ve vzduchu při výpadku motorů, což zrovna při tomto letu bylo hodně důležité. "Piloti-strojnici" je hodně zajímavý článek na skyfly. Považoval jsem váš příspěvek za výtku v tomto směru.
If It Ain't Boeing, I Ain't Going 🙂 Airbus je sice létající playstation, ale musí se přiznat, že jeho schopnost zabránit přetažení a současně dodržet minimální vertikální rychlost je skvělá. Dělá to pravděpodobně lépe než člověk s jeho pr*elním gyroskopem, což Sullymu hodně usnadnilo situaci. Ale věřím, že pilot jeho formátu by to zvládnul i s Boeingem, kde by to všechno měl jen v ruce...
Celý letadlo šlo dál ovládat díky tomu, že po výpadku obou motorů bezvadně fungovala nahozená pomocná pohonná jednotka, APU. Konkrétně tuhle jednotku pro tohle letadlo vyrobili v moravské pobočce Honeywell v Hlubočkách u Olomouce. Po tom úspěšném přistání zástupci Honeywellu přijeli do Hluboček zaměstnancům poděkovat za skvělou práci. To zahřeje.
Vynikajuca praca.Morava,znova plus.Moja vojencina 1978-1980 Hranice na Morave.
Skvělé👍
Úžasné! Super!
To se dobře poslouchá
😊
Jeden z najväčších hrdinov v moderných dejinách. Veľa zdravia kapitán Sully. 👨✈️🫡
Takto vypadají profíci. Samovzdělávání se pilota, naprostý klid letušek, bomba! Krásný film s Tomem Hanksem, super i tohle video.
expert, odborník, hrdina a zároveň obyčejný člověk
Viděla jsem tohle video už asi 30x a vždycky mám z toho mráz po zádech. Neskutečný příběh a skvěle zpracované video 👍
Přesně, z toho mrazí v zádech, pokaždý když tuhle story vidím, ten člověk se zachoval neuvěřitelně rozhodně!
Je o tom i cely film. Taky super. 😊
Já shlédl hodně videí ale tady vždy slzička ukápne
Neskutečná legenda! 🔥
Takto to vypadá, když je u kormidla kompetentní management! Skvělá práce všech zainteresovaných.
Nádherný film a husina mi jde pořád báječný člověk zachránil spoustu lidí
To je pan pilot legenda
Neskutečný... každý den smutním, že už nevycházejí slavné dny.. mrknu na random video v doporučených a Pavel Zuna! Díky moc, jste nejlepší! Jdu mrknout na všechny videa, ale už teď vím, že jich bude málo.
přesně, moje slova, ale moc rád bych si dal i nějaké nové slavné dny 🙂
9⁶
Klobouk dolů před takovým seriálem. FANTASTICKÉ
Koukám na Letecké katastrofy, takže událost znám. Film jsem musela taktéž hned vidět. Úžasná práce pana Sallyho.
Skvělé. Jste rozený vypravěč!
Tento dokument jsem viděla snad 10x,vždy u toho brečím. Musela jsem vidět i film, myslím ze úžasně zpracované a obdivuji klidné chování jsk Sullyho tak Jeffa, úžasný... Stroje nás můžou řídit, ale naštěstí je zde ještě lidský faktor, který občas vítězí. Tento příběh je toho důkazem.
Věřím tomu že sedět tam jiný pilot asi by to takto nedopadlo
Případů kdy letadlo přistálo na vodě, bylo víc. Částečně je umění pilota dosednout tím jemně aby byl čas z letadla vypadnout než se potopí.
Ale významný vliv, že přežili všichni, měl i fakt, že to bylo ve městě, záchranáři přijeli hned. Při přistání do moře dochází i k tomu, že se ne každý dočká záchranářů, někdo umrzne, někomu dojdou síly
Nadhera❤ Filmove spracovanie som videla uz asi 50krat😅....stale ma to fascinuje. Je to uzasny pilot.
Tak to jsme dva .. Tohle zpracovaní je opravdu super .
Ten komentar a hlas je top! Pokračujte, ste skvelí!
Nedavno som videla film je to naozaj neuveritelny pribeh. Dakujem za vasu tvorbu 🤗
Tomu se říká " těžkej frajer"....👌🏼🙏👌🏼
Tak vznikají legendy!
To je úžasný... V životě jsem neviděl tak propracované vido
Nasekal to z filmu a hudba byla rušivá (hlasitá). Za mě palec dolů za celkové zpracování.
@@DL-kc8fc Ale hovno...
Díky!
Děkujeme za podporu!
Neskutečný! 👏🏻👏🏻👏🏻
Neskutečné video, i film je suprový, hlavně obsazení jako Tom Hanks apod.
Úžasné video,ďakujem
Dřív jsem viděl film s Tomem Hanksem. Přesto je to skvělé shrnutí, tohoto zázraku.....
Pěkně zpracované a super komentář ..
Neskutečný příběh 🙏
Neskutočné! Jedna z mála leteckých havárií so šťastným koncom.
Pozrela som si tento dokument niekoľkokrát a niečo mi tam stále nesedelo - a už som prišla na to, čo to bolo. Je tam chyba v titulkoch pri preklade rozhovoru pilotov lietadla s vežou - hoci lietadlo malo kódové označenie Cactus 1549, v titulkoch je najprv napísané 1539 a potom dokonca 1529 (chvíľu na to je tam záber z televízie, kde je správne 1549). V podstate nezaujímavá chybička, ale trochu ma zmiatla. 😅
Súper kapitán
Neskutečný!! 👍
Skvělá práce ❤
Skvěle propracované video
I když znám celý příběh i film, když Pavel řekl, že počet obětí je 0, stejně mi vyhrkly slzy 😊. Poutavé vyprávění.
V srpnu poletím do NY na letiště JFK a tak je to pro mě ještě děsivější.
jo to byl hodne silnej moment..
Ve filmu je to jeste silnejsi. Hanks tu emoci vystihne s bravurou a charakterem.
@@martinboom01 za me jeden z nejlepsich filmu co jsem videl, ale to je asi naprosta vetsina filmu s Hanksem. Jako treba Captain Phillips, to same, ten film proste stoji a pada na nem.
@@martinvanicek4076 jj Hanks v Philipsovi hraje tak přesvědčivě, že i když člověk ví že přežije stejně ho to na konci rozbrečí…
Film Sully je můj TOP #1
Myslíš : Sully: Zázrak na řece Hudson ?? :D
@@frantisekkoudelka9494 Ano (v originále se jmenuje pouze Sully)
Respekt!
Super video
normalne mi ukapla slza. Jsem na nej hrdy!
Neskutečné štěstí a fakt zázračné přistání.
Vzpomínám si, jak to tu proběhlo médii. Tehdy to docela zapadlo. Pak padne rok 2016 a jde o tom do kin film :D
The man, the myth, the legend
Stejně mě nejvíc zaráží to že v simulacích počítali s okamžitým návratem a chtěli Sullyho obvinit že nemusel přistát na Hudsonu a stihl by to na runway... Přece snad museli vědět jak to bylo například z černé skříňky
Teorie a praxe je úplně rozdílná ..
Vyšetřování chvíli trvá, včetně čtení a analýzy černé skříňky.
Jiná věc je, jestli s těmito nápady kromě vyšetřovatelů přicházel někdo jiný (vedení firmy), jestli to někdo myslel vážně - to by asi zasloužilo nakopat.
Že nemá obdoby? Tak co takhle kluzák z Gymli, nebo přistání na úzké hrázi v New Orleans. Aneb další příklady jedinečných pilotů.
congratullations . thats was marvellouse , i hope we ll never seee this again.
Veľké skúsenosti, chladná hlava pilota a šťastie mali ..
To nebylo štěstí, super pilot, skvěle vycvičená chladnokrevná posádka, ale ne štěstí.
co je štastnýho na tom, že vůbec takovou situace museli řešit? :D
@@IamHanysek Otázka je špatně, co jste měl z rodného jazyka?
@@NekorektniPochybovac-or8bi Achjo, hnedka pár věcí. Překlep se stane každému z nás:).
Co ale není překlep, je čárka ve vaší větě. Možná by nebylo od věci si zamést před vlastním prahem.
@@IamHanysek Já jsem nepsal o překlepu, ale o tom, že otázka nedává smysl. Co je s čárkou v mojí větě?
Některým lidem je shůry dáno.... i příležitost prokázat své schopnosti.
Tito videa naprosto zbožňuje poktačuj v tom co děláš
"Bylo to, jako bych celý život posílal malé pravidelné vklady do pomyslné banky zkušeností, a po dvaačtyřiceti letech, v lednu 2009, jsem si to všechno najednou vybral." Chesley Sullenberger
Skvělé video! Ale teď mi po letech došlo... Věta: "... Letadlo prudce nabírá rychlost a strmě ztrácí výšku..." To není určitě pravda. Naopak. Tady se snaží neztrácet rychlost ani výšku a oboje jde ruku v ruce... Snažím se "plachtit" vzduchem a dostat se co nejdále... Tedy věta: "...Letadlo prudce nabírá rychlost a strmě ztrácí výšku..." se rovná skoro střemhlavému letu, ale to je na videa o jiných leteckých katastrofách...
❤🙏🏼
❤
🌟🌠🌟
Nechci nijak snižovat výkon Sullyho, ale přijde mi, že se zapomíná na stejně obdivuhodný výkon kapitána Air Canada 143, kdy jim špatně přepočítali palivo a oni dokázali s novým Boeingem přistát jako s kluzákem na opuštěném letišti. Pokud by to podle Vás stálo za zmínku tak přikládám článek z Wiki.
cs.m.wikipedia.org/wiki/Let_Air_Canada_143
Přistát nouzově na vodě, to by se snad měli učit všichni piloti, co chcou vozit lidi. A samozřejmě i na louce nebo na poli.
btw mate tam jednu faktickou chybu i kdyz chapu ze je to jen ilistracni zaber v roce 2009 nebyla one trade center zdaleka dokoncena a ta vezicka na vrcholu tam byla instalovana az 2013
Pan pilot s velkým P..
777777
Kdo to prosím dabuje?
Pavel Zuna
Brrr, takove mrazeni jsem jeste z zadneho Vaseho videa nemela, a pritom ten pribeh znam. Jen jsem dlouho nevidela ty zabery. A ten film vubec.
😢🎉
To dělám pořád. Ve war thunder.
Jen jsem nepochopil jak jim pri te simulaci hned nedoslo, ze ten kapitan potreboval nejaky cas na to vyhodnotit situaci, nez se zacal vracet a chteli tu nehodu svest na nej...
to je umělecká tvorba - ostatně stejně jako ve filmu. Pokud se podíváte na rozhovory s lidmi z FAA, tak to bylo jen standardni vyšetřování. Cíl je se z každé nehody poučit, proto se prověřují různé scénáře a navrhují případné budoucí opatření.
@@jiridvorak9381 ok, jestli to bylo takhle tak to jo.
strhující užasný příběh - skvostný komentář v češtině
To přeci otočil na záda pak zpět pak přistával ne?
To si pleteš s filmem Flight (Let), který byl inspirován letem 261 Alaska Airlines. Letěli zde se stejným typem letadla jako ve filmu Flight, ale bohužel s rozdílným výsledkem. Také se pokusili letět břichem nahoru, ale nakonec narazili do vodní hladiny a nikdo z 88 cestujících nepřežil. Záznam z toho letu je například zde: ua-cam.com/video/Df-UGtdGryU/v-deo.html
Tam hrál Denzel a fetoval jak dán
za to by měl dostat ocenění hrdiny národa
Kapitám "Sully"měl barvitější životopis,nejen ten co měl před tím než dosedl na Hudson.Ale i po něm.
Už asi tento amatér co komentuje tyto videa,neví,že byl také pozván do kongresu USA.A co že tam mimo jiné řekl?To jak dopadl ve společnosti,za kterou létal"Společnost mi snížila o 40% můj plat.Můj důchod u společnosti mi byl ukončen.A díky takovému chování,ne jenom mé společnosti ale i jiných,nezná jediného pilota letecké společnosti,který by chtěl aby jeho děti kráčely v jejích šlépjejích."
Zajímavé že?Hrdina USA.Že by si vymýšlel?
Kdepak.Jak vlastně jsou ohodnoceni piloti?Začínají s 19 000 dolary ročně.A někteří mají ještě míň.Dokonce někteří jsou i na potravinových lístcích.Ostatně,co že si mezi sebou vyprávějí piloti,když dostávají od společnosti nášivky s křídly?Že společnosti jim pokoutně říkají - nežádejte o potravinové lístky v uniformě.
Může to být vtip?
Někteří aby vyžili tak musí mít 2.práce a tím méně odpočinku pro svou odpovědnou práci pilota.
A jak ta neodpočatost může dopadnout?
12.2.2009. kolem 22.15 h - let Continental spoj 3407 letiště Buffalu - havárie letadla 50 mrtvých nikdo nepřežil.Pilot kapitán Marvin Renslow a první důstojnice Rebeca Shawová.Před havarií v kabině mluvili o tom jak jsou málo placeni a jak byli přepracovaní - Shawová,její plat - 16- 20 000 dolarů za rok.A aby vyžila,tak měla druhou práci - jako servírka v kavárně.
Viz film Michaela Moora "Kapitalismus s láskou" i v Kanadském seriálu Letecké katastrofy.
A proč by to měl jako zmiňovat ve videu, když se video toho vůbec netýkalo.
@@habrrecords8698 Zmiňoval se o jeho životopise před tím než sedl do dopravního letadla?Tak i stejný čas by mohl vyplnit tím, jaký životopis měl,když odešel od té společnosti.A myslím si,že pro mnoho lidí je i toto zajímavé.To znamená ne jenom plusy ale i mínusy.Není to objektivněší?
A mluvil o tom, co se může stát, když si člověk sedne do letadla.A to co se může stát a proč, když si sednete do letadla,jsem popsal jistý fakt.
A pokud je pro vás důležité takto reagovat na můj příspěvek,tak doufám že v klidu si sednete do letadla s pilotem,který nebude jako "Sully" ale např.s piloty jako Marvin Renslow a první důstojnice Rebeca Shawová.
Asi píšete o pilotech "strojnících", že? Ti co nikdy neseděli v plachťáku a nemají na takové klouzavé létání "zadek".
@@mareksykora779 Nevím zda je to reakce na mne.Ale pokud ano,tak nevím co jste tímto příspěvkem chtěl říct.Neví zda Sully začínal v "pachťáku" nebo i ti dva přepracovaní piloti.A zda byli "strojníci" a nebo něco jiného?(zkuste to pro lidi vysvětlit co jste tím myslel).To jak se rozhodl Sully bylo na místě.
A to jak se k němu zachovala společnost asi víte.Viz film od Clinta Eastwooda Sully: Zázrak na řece Hudson.A to jeho popotahování za to,jak se rozhodl.
Jinak pokud by jste měl za sebou to klouzavé létání v "plachťáku"tak bych vás rád viděl v jeho situaci.Zda vy by jste měl na to ten "zadek".A jak by vám bylo, kdyby jste pak ještě měl takové popotahovačky jako on.Ale i to, o čem jsem psal v první příspěvku.
@@jannovak2299 Najděte si někde na netu kritiku dnešního tréninku pilotů. Tím že už nemusí mít základy z plachtění, mají o dost horší cit pro letadlo a jeho schopnpsti udržet se ve vzduchu při výpadku motorů, což zrovna při tomto letu bylo hodně důležité. "Piloti-strojnici" je hodně zajímavý článek na skyfly. Považoval jsem váš příspěvek za výtku v tomto směru.
Neskutečný frajer.. Já chci taky pilotovat, ale nemám šanci 🤦😭😭
Je to hrdina
Ukápla víc jak jedna slza
Máčko.
Kabrňááák!!!
Tak jsem z toho slyšela akorát hudbu... 🤦♀️
Hrdina.
Borec až na půdu.
Airbus je dokonaly stroj, ak si mam vybrat, vzdy lietam A pred B.
Je to úplně jedno...
If It Ain't Boeing, I Ain't Going 🙂
Airbus je sice létající playstation, ale musí se přiznat, že jeho schopnost zabránit přetažení a současně dodržet minimální vertikální rychlost je skvělá. Dělá to pravděpodobně lépe než člověk s jeho pr*elním gyroskopem, což Sullymu hodně usnadnilo situaci. Ale věřím, že pilot jeho formátu by to zvládnul i s Boeingem, kde by to všechno měl jen v ruce...
K čemu ten strašný komentář v češtině ????Proč nejsou titulky - to se nedá posloucat
Tak si najdi video v angličině a tohle nemusíš poslouchat ..
Co to meleš? Jaký titulky? Vždyť je to český dokument...
k čemu jsi Ty? Není Tvé bytí zbytečné? Zamysli se
Borec. Nic jiného než borec. Klobouk dolů.