Merci pour ce tutoriel génial qui m'a permis de changer une poulie Damper sur une 508 SW 2l HDI 140ch moteur RFH, une très très bonne astuce que je garde en mémoire
Merci pour vos vidéos ! La même méthode fonctionne parfaitement avec un outil de blocage. J'ai utilisé le BGS 1771 sur ma Mégane 3 1.6 110 Éthanol, ça fonctionne nickel et on peut le faire seul 👌🏼
Petite astuce mettre une chandelle sur la rallonge pour être dans l.axe de symétrie.Sa permet de pas abîmer la tête de vis.C est plus facile est pas de porte à faux à cause de la.portee. Elle est pas de moi c est de monsieur Sylva 16...
Ahh super merci mon sauveur j’avais mis un tournevis dans le disque le tournevis à peter net! Avec cette astuce c’est venu direct sans problème bon beaucoup moins fastidieux sur une zantia pas besoin d’enlever le démarreur juste la boîte à air
Super vidéo très utile, pour ma part avec une pince à talon (décoffrage) c’est allé nickel pour madame qui bloquait le volant moteur. Merci encore à vous pour les vidéos.
Merci pour cette vidéo . Mais je ne comprends pas comment la poulie damper, peut tourner au desserrage , si le vilebrequin est bloqué . Car sur le vilebrequin il y a une clavette..
Bonne vidéo, j'ai fait la distribution y a 5 jours sur m'a Logan Dacia MCV 2009 1.5 dci 86 CV K9K j'ai utilisé ma bouloneuse à choc 18V sur batterie de 5ah de 500Nm en mode 2 sur 3 et la vis de poulie damper est venue très facilement. Même chose l'année dernière sur un kangoo dci pas de problème non plus.
@@youtube_Salim j'ai fait mon calage avec les piges, puis j'ai retiré les piges pour débloquer la poulie damper avec la bouloneuse puis j'ai remis les piges.
Bonjour merci bcp pour le tuto, tu veux dire pour bloquer le volant moteur sur clio 4 on est obligé de demonter le demarreur? sinon si on met la 5 éme vitesse et on freine,ça ne suffit pas pour bloquer le moteur afin de démonter la poulie damper???
non car tu a une roue sur chandelles et ta vitesse ne fera rien si tu lève une roue et tu Demard ta voiture tu enclanche une vitesse et tu lâche tous doucement ton embrayage tu Véra que seule la roue que tu a lever tourne et pas celle qui est aux sol. Pour in faux si un jours tu entend un bruit de cardans qui claque qu'and tu tourne a gauche ou droite lève la roue du cote ou tu entend le bruit Demard la voiture et enclanche une vitesse la 1 TU RELACHE TON EMBRAYAGE TOUS DOUCEMENT TOUJOURS TA ROUE SUR CRIC DU COTER OU IL Y A LE BRUIT TA ROUE VA TOURNER TU N'ACCELER PAS TU FAIT TOURNEE TON VOLANT DE DROITE A GAUCHE SI SA CLAQUE C'EST LE CARDANS ,ET UNE AUTRE ASTUCE POUR UN BRUIT DE ROULEMENT QUE TU ENTEND DANS LA VOITURE SA FAIT UN Ronronnements ce que je ne te souhaite pas, qu'and tu roule si le bruit est plus intense qu'and prend un virage ex: si le bruit augmente qu'and tu tourne a gauche c'est un roulement droit et vis vert ça après tu entend si c'est devant ou arrière salut a plus mois c'est BILL
Bonjour, de ce que j’ai compris nous pouvons aussi débloquer la poulie avec une clef a choc sans calage du vilo, les deux méthodes sont bonne ou bloquer le vilo est il préférable? Merci.
Je vous donne une autre petite astuce, Ça peut se faire tout seul, mettre la douille sur l’écrou central de la poulie dumper, bloquer la barre de desserrage sur l’axe d’un Cardon par exemple, tenir la barre avec le cardan avec du Cable électrique, mettre un petit coup de démarreur, le moteur tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, Ça va automatiquement desserrer le boulon🥳
Qu'est ce que j'aurais adoré voir cette vidéo avant de tordre la pige de callage de vilebrequin 😅 J'ai gagné un demontage de carter d'huile pour la débloquer de l'intérieur
Je utiliser la technique de la 5ème et du frein avec une rallonge au cliquet j'ai eu aucun soucis sur un scenic 2 1.5dci continue comme ça ma clé de 12 😉
Merci pour le Tips, ce sera utilisé 🙂 et en réfléchissant un peu c’est logique, il faut être deux c’est tout. Sinon tout seul bloquer le disque de frein entre l’étrier avec un tournevis
Beaucoup plus simple je les faite ya 1 semaine tu mais la 5 ème vitesse tu mais un tournevis dans le disque au millieu de l'étrier de frein et tu dessere
Bonjour, Important svp A quel moment t'as enlevé les piges ? Est ce que le démontage sur Mondeo mk3 2 litres TDCI année 2005 est le même principe ? Est il vrai que pour démonter la poulie damper sur mon Ford que je fasse appuyer sur la pédale de frein pour immobilier le moteur ? Merci pour vos réponses.
Salut interressant une question c'est pas un pas a l envers une poulie damper ??? Moi j'ai un fiat grande Punto 1.9 130 de 2007 merci beaucoup de me répondre j'ai ma damper HS
Bonjour ma clé de 12. Si j’ai bien compris on retire les piges de centrages, puis une fois qu’on a retiré la poulie damper, on re-centre la courroie de distribution puis on remets les piges? Pour pouvoir retirer la courroie?
Slt, pour bloquer le volant moteur tu a un accès en bas du moteur entre la boîte de vitesse et le moteur l'endroit est difficile à voir outil à utiliser fait maison un bout de tournevis à retailler, sinon il existe l'outil pour mes chère pour se que sais. Fait sur Mégane 2Ph2
@@patrickarroues789 malheureusement j'ai plus la photo, l'indication que je pourrais te donner c'est que cette partie a une couleur de rouille ! Munie toi de très bonne lampe et tu va trouver.
j'ai démonté ma poulie d.ampères avec une peteuse de 1000 nm au désserrage un régal en 5 secondes 400 nm pas assez puissant. il faut avoir du bon matériel pour faire du bon travail.........!
Salut les gars J'ai une question Il me semble que sur la vidéo lorsque vous dévissez l écrou de la poulie , celle-ci tourne aussi ?! Le but n était il pas de ne pas la faire tournée ?? Merci pour votre vidéo et pour la réponse
Bonjour, ATTENTION ⚠️ sur les premiers 1.5 dci ( avant 2004 ) poulie de vilebrequin non claveté, ne surtout pas suivre le conseil sur l'enlèvement de la pige vilebrequin sinon il se décalera au desserage. Qui plus est technique que j'utilise sur tous les moteurs, rarement besoin de demontage du démarreur, dont le 1.5 dci au même endroit petit jour pour passer le tournevis. Si vous bloquer directement au volant moteur le vilebrequin il ne bougera pas, car rayon beaucoup plus grand, ce pourquoi on a plus de force, et la vis force même desserer car frein filé à remettre d'ailleur au remontage. Voilà pour les petites précision. Bravo pour les vidéos sinon très quali 😉
Merci exactement, j'ai pigé aac, vilbroquin et pour la poulie damper ça ne change rien au démontage ! Faut calé le moteur autrement pour la poulie damper, le moteur est calé dans l'axe horaire et non anti horaire pour le desserrage.. Si l'on fait sans piges le moteur est d'avance foutu...
Bonjour je suis actuellement en Martinique et je me demande quel est la référence de la poulie d'alternateur clio 4 1.5 dci 75 55kw je souhaite commander sur le site mr auto mais il y a beaucoup de référence je suis perdu pouvez-vous m'éclairer svp merci
Bonjour... Je cherchais des infos pour changer ma poulie sur une 406 1.9 td... Mais étant seule et en faisant ma mécanique que dehors.... J'ai pu faire mon démarreur la semaine dernière mais je crois que la poulie... Je vais la faire faire par un mécano.. Ma distribution ( la seconde, avec moi) à que 1an et demi.. Faite un peu à l'arrache :( et j'ai un peu peur finalement de faire la poulie seule.. Mais merci de votre vidéo.
Avez vous essayez en mettant une personne a l'intérieur de la voiture qui passe la 1ere et appuie a fond sur le frein, perso c'est comme ça que j'ai fait pour mon Scénic 3 1.9 dci. Bonne continuation 😉
Salut salut, bah dite donc c'est bizarre, soit il y a eu du frein filet soit le filetage en n'a un coût, j'ai fait beaucoup des distri sur des k9k, encore le week-end dernier chez moi avec un compresseur de 50litre et une clés à choque pneumatique vieille comme le monde j'ai réussi à faire tomber cette fameuse poulie
Je propose une autre technique que je viens d'utiliser, il n'y a rien a démonter. J'étais parti pour démonter le démarreur comme cette vidéo et j'me suis dis que ça allait me faire perdre du temps pour rien. J'ai mis la 5ème, demandé à un collègue d'appuyer très fort sur le frein, et j'ai pu démonter ma poulie Damper. Je tiens à préciser que ma poulie est serrée à 65Nm normalement (là c'était surement à la péteuse) et qu'elle ne possédait pas de forte corosion. Dans le cas où c'est grippé, seule leur méthode est efficace. Sinon je recommande avant l'un ou l'autre méthode de regarder derrière son moteur, dans mon cas le volant moteur est accessible sans le moindre démontage. Je trouve ça étonnant d'ailleurs puisque une légère oxydation se dépose dessus au fil du temps (+ de 20 ans). J'espère que ma contribution aura été utile. Merci pour la vidéo et le conseil de retirer la pige. Je sais que certains l'utilisent pour retirer la poulie Damper, mais personnellement je me risquerai pas. Il faut pas oublier de la retirer après la distribution, quelqu'un a détruit son cylindre en laissant la pige.. Bonne chance.
il faux impérativement enlever la pige, car si ton tournevis rip part erreur ta pige ce pli et la cata il faux démonté le carter moteur pour la couper il y a des personnes qui mette un tournevis dans le disque ça bloc avec l'étriller, il parais que ça vas mois j'ai peur de casser le disque si tu fait ça il faux appuie sur le frein
A quoi ca sert de piger le moteur juste pour enlever la poulie damper ? Quel rapport ? Et pourquoi vous ne bloquez pas le moteur en mettant la vitesse et en freinant la voiture ?
De mon côté impossible avec un gros tournevis, le tournevis s'est complètement plié ! Par contre avec une clef a choc 500nm en forçant et serrant puis deserrant ça a fonctionné. Si jamais ça peut aider certains !
merci mec tu vien de me sortir d'une tres grosse galere sur la quelle je me suis retrouve meme si moi je doit scier la pige puisque je le plie jaaj mais merci encore pour ton info
Bonjour, Vous dites une chose et son contraire ! Pour dévisser la poulie damper, faut il placer les cales de distribution ? Et pourquoi ne pas simplement appuyer sur les freins en enchanchant bien sur la première? Merci Cordialement
@@philippef7491 Ben si , ça bloque , c'est pas très académique mais ça bloque , essaye de tourner ta vis de poulie damper donc ton moteur avec une vitesse enclenchée et freins serrés , ça m'étonnerait que tu y arrive .
Bonjour, merci pour la vidéo. C'est venu tout seul avec une clé à choc. c'est peut-être un coup de bol. En mécanique faut s'attendre à tout, y'a toujours un truc qui nous pourri la vie.
Vos clés à chocs ne sont pas assez puissantes, j’y suis arrivé du premier coup avec une petite électrique. Merci pour le tuto. Oui en effet il existe un outil mais son utilisation reste mystérieuse ...
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Merci pour ce tutoriel génial qui m'a permis de changer une poulie Damper sur une 508 SW 2l HDI 140ch moteur RFH, une très très bonne astuce que je garde en mémoire
Avec plaisir ! Merci pour ce commentaire ! 😊
Merci pour vos vidéos ! La même méthode fonctionne parfaitement avec un outil de blocage. J'ai utilisé le BGS 1771 sur ma Mégane 3 1.6 110 Éthanol, ça fonctionne nickel et on peut le faire seul 👌🏼
Pas besoin de demonter le demarreur. L'utilisation de la clé à choc fait bien l'affaire.
Petite astuce mettre une chandelle sur la rallonge pour être dans l.axe de symétrie.Sa permet de pas abîmer la tête de vis.C est plus facile est pas de porte à faux à cause de la.portee.
Elle est pas de moi c est de monsieur Sylva 16...
Ahh super merci mon sauveur j’avais mis un tournevis dans le disque le tournevis à peter net! Avec cette astuce c’est venu direct sans problème bon beaucoup moins fastidieux sur une zantia pas besoin d’enlever le démarreur juste la boîte à air
Super vidéo très utile, pour ma part avec une pince à talon (décoffrage) c’est allé nickel pour madame qui bloquait le volant moteur. Merci encore à vous pour les vidéos.
On peut aussi dévisser directement à la clé à choc, pas besoin de tournevis. Merci pour la video
Merci et vraiment bravo a vous. tout est super bien.
Bonne continuation.
Merci pour cette vidéo . Mais je ne comprends pas comment la poulie damper, peut tourner au desserrage , si le vilebrequin est bloqué .
Car sur le vilebrequin il y a une clavette..
Pas forcément sur la poulie dampler
Bonne vidéo, j'ai fait la distribution y a 5 jours sur m'a Logan Dacia MCV 2009 1.5 dci 86 CV K9K j'ai utilisé ma bouloneuse à choc 18V sur batterie de 5ah de 500Nm en mode 2 sur 3 et la vis de poulie damper est venue très facilement. Même chose l'année dernière sur un kangoo dci pas de problème non plus.
Bonjour William, avec blocage de volant moteur ou bien avec le frein et moteur en vitesse? merci.
@@youtube_Salim j'ai fait mon calage avec les piges, puis j'ai retiré les piges pour débloquer la poulie damper avec la bouloneuse puis j'ai remis les piges.
Bonjour merci bcp pour le tuto, tu veux dire pour bloquer le volant moteur sur clio 4 on est obligé de demonter le demarreur? sinon si on met la 5 éme vitesse et on freine,ça ne suffit pas pour bloquer le moteur afin de démonter la poulie damper???
si ca suffit ! eux sont parti trop loin ..
non car tu a une roue sur chandelles et ta vitesse ne fera rien si tu lève une roue et tu Demard ta voiture tu enclanche une vitesse et tu lâche tous doucement ton embrayage tu Véra que seule la roue que tu a lever tourne et pas celle qui est aux sol. Pour in faux si un jours tu entend un bruit de cardans qui claque qu'and tu tourne a gauche ou droite lève la roue du cote ou tu entend le bruit Demard la voiture et enclanche une vitesse la 1 TU RELACHE TON EMBRAYAGE TOUS DOUCEMENT TOUJOURS TA ROUE SUR CRIC DU COTER OU IL Y A LE BRUIT TA ROUE VA TOURNER TU N'ACCELER PAS TU FAIT TOURNEE TON VOLANT DE DROITE A GAUCHE SI SA CLAQUE C'EST LE CARDANS ,ET UNE AUTRE ASTUCE POUR UN BRUIT DE ROULEMENT QUE TU ENTEND DANS LA VOITURE SA FAIT UN Ronronnements ce que je ne te souhaite pas, qu'and tu roule si le bruit est plus intense qu'and prend un virage ex: si le bruit augmente qu'and tu tourne a gauche c'est un roulement droit et vis vert ça après tu entend si c'est devant ou arrière salut a plus mois c'est BILL
@@eddieboulanger2206 Je crois que tu à louper le tu freine lol
J'ai montrer ta vidéo à mon gars il est trop content on est sauvé
Bonjour, de ce que j’ai compris nous pouvons aussi débloquer la poulie avec une clef a choc sans calage du vilo, les deux méthodes sont bonne ou bloquer le vilo est il préférable? Merci.
Ma clé de 12 vous êtes les meilleurs 🚗🚗🚗🚗🚗
Merci beaucoup Nassim ! Ca fait toujours plaisir à lire 💪
Je vous donne une autre petite astuce, Ça peut se faire tout seul, mettre la douille sur l’écrou central de la poulie dumper, bloquer la barre de desserrage sur l’axe d’un Cardon par exemple, tenir la barre avec le cardan avec du Cable électrique, mettre un petit coup de démarreur, le moteur tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, Ça va automatiquement desserrer le boulon🥳
Ah ne pas surtout pas faire sur des poulies de vilebrequin folle
@@DarkSaimon01Gaming 👍 même sur des poulies sensé d'ailleurs lol
Et en effet sur les poulies folle (avant 2004) faut même pas enlevé la pige 😉
Merci pour ton astuce, le coup du blocage du volant moteur avec un tournevis. Bien vu la ruse. Merci encore.
Qu'est ce que j'aurais adoré voir cette vidéo avant de tordre la pige de callage de vilebrequin 😅 J'ai gagné un demontage de carter d'huile pour la débloquer de l'intérieur
Ahah il m'est arrivé exactement la même chose quelque année avant de faire cette vidéo
sinon c'est simple, 5eme pied sur le frein et tu y vas au cliquet
Merci pour ce tips Corrupt !
@@maclede12 non laisse tomber tu as raiso sur ce motor là où moins c’est pa posible de faire comme ça où je n’avais pas un truc assez long
Je utiliser la technique de la 5ème et du frein avec une rallonge au cliquet j'ai eu aucun soucis sur un scenic 2 1.5dci continue comme ça ma clé de 12 😉
Merci pour le Tips, ce sera utilisé 🙂 et en réfléchissant un peu c’est logique, il faut être deux c’est tout.
Sinon tout seul bloquer le disque de frein entre l’étrier avec un tournevis
Question =/= avec une clé à choc . Je peut laisser les piges dans le moteur ou je dois comme même les enlever? Desserage à la clé à choc .
merci beaucoup. ca marche tres bien
Avec plaisir @perreardmael3971 👏
CONTINUER COMME CA, vos vidéos sons supers et très bon conseille très bien expliqué merci a vous tous
Merci beaucoup Eddie, ce genre de commentaire nous motive un max !!!!!
Super.👍
Fan de vos vidéos, conseils,😀
Ca fait extrêmement plaisir à lire, merci Hernes !
Merci c’était la vidéo qu’il me manquait 👍
Si tu l'utilises tiens nous au jus et dis nous comment ça c'est passé !
Un grand merci pour cette vidéo qui nous a bien aide.👍👍👍
Bonjour voilà je vais essayer la même chose sur mon golf 4 et til possible de le faire ke tuto marche pour tout véhicule ? Merci de vos réponse
Beaucoup plus simple je les faite ya 1 semaine tu mais la 5 ème vitesse tu mais un tournevis dans le disque au millieu de l'étrier de frein et tu dessere
Merci mec je viens de débloquer ma poulie grâce à toi j’ai galéré sans clé à choc 😂
Une question stp tu retires les plaquettes de freins pour bloquer ??
@@louptriste493 salut non je les laisse en place
@@Mecaniqueamateur alors tu enfoncé gros tournevis dans disque en appuis sur etrier ou l'air passe
Merci a toi j'ai réussi à démonter la mienne sur mon master!
Merci pour le conseil d'élever les boulons de calage
Avec plaisir Tayeb ! J'espère que tout c'est bien passé :)
Merci beaucoup du conseil
Merci à toi @christophePOTIER ! ✌ L'opération s'est bien passée ? 😄
Incroyable, merci bcpp et pour lema remonter juste à la clef à choc ?
Et en passant une vitesse après avoir remis le véhicule sur roues ? 🙂
Bonjour, Important svp
A quel moment t'as enlevé les piges ?
Est ce que le démontage sur Mondeo mk3 2 litres TDCI année 2005 est le même principe ?
Est il vrai que pour démonter la poulie damper sur mon Ford que je fasse appuyer sur la pédale de frein pour immobilier le moteur ?
Merci pour vos réponses.
Merci pour le partage c'est ce que je cherchais pour ne pas casser les piges
Salut interressant une question c'est pas un pas a l envers une poulie damper ??? Moi j'ai un fiat grande Punto 1.9 130 de 2007 merci beaucoup de me répondre j'ai ma damper HS
Super merci l’équipe
Avec plaisir Nicolas !
Merci les gars pour cette très belle vidéo
Merci Lokmane !
pas de rallonge sur la péteuse car la puissance est divisé par 2
Bonjour ma clé de 12. Si j’ai bien compris on retire les piges de centrages, puis une fois qu’on a retiré la poulie damper, on re-centre la courroie de distribution puis on remets les piges? Pour pouvoir retirer la courroie?
Bonjour en fesant le calage moteur mazda 6 2003 diesel j'ai bloquer le moteur peut-on débloqué le moteur merci
Comment tu peux décaler une distribution si il y a la pige de calage???
Bonjour sur une clio 2 1.6 essence boite automatique comment on fait pour bloquer le volant moteur pour enlever la poulie vibrequin ? Merci
clé à choc de 1000nm au désserrage aucun problème c'est venu tout seul ( manque de puissance avec 400nm )
Slt, pour bloquer le volant moteur tu a un accès en bas du moteur entre la boîte de vitesse et le moteur l'endroit est difficile à voir outil à utiliser fait maison un bout de tournevis à retailler, sinon il existe l'outil pour mes chère pour se que sais. Fait sur Mégane 2Ph2
Pour al pacino: si difficile à voir que je l'ai jamais trouvé. Si tu peux donner plus d'explications ou photo stp...
@@patrickarroues789 malheureusement j'ai plus la photo, l'indication que je pourrais te donner c'est que cette partie a une couleur de rouille ! Munie toi de très bonne lampe et tu va trouver.
vraiment geniale merci
Avec plaisir Ahmed !
j'ai démonté ma poulie d.ampères avec une peteuse de 1000 nm au désserrage un régal en 5 secondes
400 nm pas assez puissant.
il faut avoir du bon matériel pour faire du bon travail.........!
Ah la péteuse… On l’aime fort chez Ma Clé de 12. Mais comme tout le monde n’en est pas équipé, on essaie de s’en passer au maximum dans les vidéos.
Des génies ❤️
Hahaha merci Victor !
Excellent tuto, merci bcp 👍!!!
Salut les gars J'ai une question Il me semble que sur la vidéo lorsque vous dévissez l écrou de la poulie , celle-ci tourne aussi ?! Le but n était il pas de ne pas la faire tournée ?? Merci pour votre vidéo et pour la réponse
Tu peut faire une toupie avec la poulie tan que le vilebrequin tourne pas 😉
@@ludoelnarvalo5402
OK merci je pensais que la poulie était solidaire du vilebrequin par la clavette de ce dernier 🤐🤭
Merci Nico
Avec plaisir ✌
Bonjour,
ATTENTION ⚠️ sur les premiers 1.5 dci ( avant 2004 ) poulie de vilebrequin non claveté, ne surtout pas suivre le conseil sur l'enlèvement de la pige vilebrequin sinon il se décalera au desserage.
Qui plus est technique que j'utilise sur tous les moteurs, rarement besoin de demontage du démarreur, dont le 1.5 dci au même endroit petit jour pour passer le tournevis.
Si vous bloquer directement au volant moteur le vilebrequin il ne bougera pas, car rayon beaucoup plus grand, ce pourquoi on a plus de force, et la vis force même desserer car frein filé à remettre d'ailleur au remontage.
Voilà pour les petites précision.
Bravo pour les vidéos sinon très quali 😉
Merci exactement, j'ai pigé aac, vilbroquin et pour la poulie damper ça ne change rien au démontage ! Faut calé le moteur autrement pour la poulie damper, le moteur est calé dans l'axe horaire et non anti horaire pour le desserrage.. Si l'on fait sans piges le moteur est d'avance foutu...
Bonjour je suis actuellement en Martinique et je me demande quel est la référence de la poulie d'alternateur clio 4 1.5 dci 75 55kw je souhaite commander sur le site mr auto mais il y a beaucoup de référence je suis perdu pouvez-vous m'éclairer svp merci
Bonjour...
Je cherchais des infos pour changer ma poulie sur une 406 1.9 td... Mais étant seule et en faisant ma mécanique que dehors.... J'ai pu faire mon démarreur la semaine dernière mais je crois que la poulie... Je vais la faire faire par un mécano.. Ma distribution ( la seconde, avec moi) à que 1an et demi.. Faite un peu à l'arrache :( et j'ai un peu peur finalement de faire la poulie seule..
Mais merci de votre vidéo.
J'adore !
Merci Richard :)
Il préférable de mettre une chandelle sous le rallonge cliquet pour stabiliser
Merci pour le tips ✌
Avez vous essayez en mettant une personne a l'intérieur de la voiture qui passe la 1ere et appuie a fond sur le frein, perso c'est comme ça que j'ai fait pour mon Scénic 3 1.9 dci. Bonne continuation 😉
bonjour vraiment pas bon pour la boite de vitesse
quand c'est une boîte de vitesse automatique comment fait- on .........!
heeey et sur opel vectra 125 cv en BVA ????
Merci
Merci à toi @lapassee9004 ! Comment s'est passée l'opération ? ✌😀
Pas encore fait, je m'y prépare 😉
Est ce que vous savez si les outils de bloque volant moteur fonctionne sur ce moteur ?
Salut salut, bah dite donc c'est bizarre, soit il y a eu du frein filet soit le filetage en n'a un coût, j'ai fait beaucoup des distri sur des k9k, encore le week-end dernier chez moi avec un compresseur de 50litre et une clés à choque pneumatique vieille comme le monde j'ai réussi à faire tomber cette fameuse poulie
Je propose une autre technique que je viens d'utiliser, il n'y a rien a démonter.
J'étais parti pour démonter le démarreur comme cette vidéo et j'me suis dis que ça allait me faire perdre du temps pour rien.
J'ai mis la 5ème, demandé à un collègue d'appuyer très fort sur le frein, et j'ai pu démonter ma poulie Damper. Je tiens à préciser que ma poulie est serrée à 65Nm normalement (là c'était surement à la péteuse) et qu'elle ne possédait pas de forte corosion. Dans le cas où c'est grippé, seule leur méthode est efficace.
Sinon je recommande avant l'un ou l'autre méthode de regarder derrière son moteur, dans mon cas le volant moteur est accessible sans le moindre démontage. Je trouve ça étonnant d'ailleurs puisque une légère oxydation se dépose dessus au fil du temps (+ de 20 ans).
J'espère que ma contribution aura été utile.
Merci pour la vidéo et le conseil de retirer la pige. Je sais que certains l'utilisent pour retirer la poulie Damper, mais personnellement je me risquerai pas. Il faut pas oublier de la retirer après la distribution, quelqu'un a détruit son cylindre en laissant la pige.. Bonne chance.
Merci beaucoup pour ton retour ! Tous les commentaires de retour d’expériences sont utiles pour la communauté ✌️
Tesekkurler turkiye hakan merciii
Le boulon est bloqué. Il ne tourne pas . Comment faire j'ai essayé avec tout les moyens. Même clé a choc
Salut a tous.svp comment changer le volant moteur bi-masse Mégane 3 1.9 Dci 130.... merci
Pourquoi faut-il ôter les piges si on arrive à bloquer le volant moteur avec un tournevis ? Si j'enlève les piges je vais tout décaler.
il faux impérativement enlever la pige, car si ton tournevis rip part erreur ta pige ce pli et la cata il faux démonté le carter moteur pour la couper il y a des personnes qui mette un tournevis dans le disque ça bloc avec l'étriller, il parais que ça vas mois j'ai peur de casser le disque si tu fait ça il faux appuie sur le frein
@@eddieboulanger2206 ok, merci du conseil
nickel merci
A quoi ca sert de piger le moteur juste pour enlever la poulie damper ? Quel rapport ?
Et pourquoi vous ne bloquez pas le moteur en mettant la vitesse et en freinant la voiture ?
De mon côté impossible avec un gros tournevis, le tournevis s'est complètement plié ! Par contre avec une clef a choc 500nm en forçant et serrant puis deserrant ça a fonctionné. Si jamais ça peut aider certains !
merci mec tu vien de me sortir d'une tres grosse galere sur la quelle je me suis retrouve
meme si moi je doit scier la pige puisque je le plie jaaj
mais merci encore pour ton info
Mais normalement ils ont prévu un trou pour avoir accès sur le volant moteur et debloqué la poulie je crois
mettre deux écrous sur le moyeu et une barre qui va bloqué la roue et voila
Normalement un cleft a chock peut être suffisant.
Oui normalement... 😅
Bonjour,
Vous dites une chose et son contraire !
Pour dévisser la poulie damper, faut il placer les cales de distribution ?
Et pourquoi ne pas simplement appuyer sur les freins en enchanchant bien sur la première?
Merci
Cordialement
T’as rien compris ? On te dis qu’il ft les retirer, c’est pas compliqué non?
En plus enchanchancher la 1’ ça veut rien dire et ça bloquerait pas le bidule :) !!!
@@philippef7491 Ben si , ça bloque , c'est pas très académique mais ça bloque , essaye de tourner ta vis de poulie damper donc ton moteur avec une vitesse enclenchée et freins serrés , ça m'étonnerait que tu y arrive .
Faut pas enlever les piges, si poulie folle, décalage du vilebrequin.
Bonjour, merci pour la vidéo. C'est venu tout seul avec une clé à choc. c'est peut-être un coup de bol. En mécanique faut s'attendre à tout, y'a toujours un truc qui nous pourri la vie.
C’est dommage que le constructeur n’ait pas prévu un système pour bloquer.
abonn.. éffectué
avec un pistolé a air tu le desere il te faudra une force de 580nm mais ne demonte pas la cariol pour une poulie demper quelle betisse
Si le prix ton père est bloqué avec une clavette, pas besoin de ton tournevis, tu mets la pige, ca suffit largement
Vos clés à chocs ne sont pas assez puissantes, j’y suis arrivé du premier coup avec une petite électrique. Merci pour le tuto. Oui en effet il existe un outil mais son utilisation reste mystérieuse ...
j'avais pas enlevé la pige.
C’est une galère !
Baltringues
😘
Et vous avez de la chance la vis de poulie cassé pas de dans
Merci