Pour l'incident Hamilton Verstappen, perso je ne suis pas fan d'Hamilton, mais à mon sens Verstappen n'a même pas essayé de prendre le virage. Au vu des sa trajectoire, et de son point de freinage, il ne pouvait pas prendre le virage c'était sûr qu'il sortait. Or avec Hamilton a sa droite, il l'emmène avec lui délibérément. Il serait resté en piste et n'aurait pas laissé de place a Hamilton, le let them race s'applique dans le sens où on peut reprocher à Hamilton de ne pas lâcher. Mais là, clairement Verstappen sort de la piste délibérément pour sortir Hamilton. Donc faute à Verstappen, pénalité, je ne sais pas, mais a minima un drapeau noir et blanc
Suis je le seul à penser que Verstappen, quoi qu’il arrive, ne peut accepter de se faire passer et est systématiquement occupé à pousser l’autre en dehors de la piste?
Mouais ça se comprend aussi hein, il se fait strike 2x par des Mercedes cette saison, sans ça il serait champion. Pas le choix de sortir les coudes maintenant.
@@Nuage3 le problème c'est que ce n'est pas seulement en 2021 qu'il a une attitude comme celle là,depuis le début de sa carrière avec lui c'est ça passe ou ça casse.
moi un truc que j'ai adoré entendre c'est quand hamilton est top 3 ou top 2 je sais plus et qu'il dit a la radio "dites a valtteri de me suivre" j'ai eu les frissons c'est beau je trouve que pendant ces derniers gp c'est plus vraiment verstappen contre hamilton mais red bull contre mercedes
Pour ce qui est de la pénalité, si on est impartial et qu'on met 2 autres pilotes que max et lewis pour enlever l'enjeu : - Le pilote à l'extérieur est devant au freinage et point important : IL PEUT passer le virage sans sortir. - Le pilote à l'intérieur freine tard pour garder sa position mais : NE PEUT PAS passer le virage avec son freinage - Le pilote interieur force le pilote extérieur à sortir et le pilote extérieur DOIT esquiver un contact et aller TRES au large (pas juste 1-2mètres ils sont 8-10m au large) Dans ce cas le pilote à l'intérieur est fautif et envoie hors piste l'autre pilote qui ne l'est pas. C'est pas gros comme faute mais selon la régularité du règlements dans les actions similaire c'est 5sec de pénalité. Sur des cas similaire et juste de 1-2 mètre il y avait 5sec de péna, donc autant d'engagement dehors c'est 5s désolé. On peut aussi dire que si le pilote extérieur prend son virage et s'affirme, les 2 vont au tapis et ça sera 60-40 voir 70-30 la faute du pilote intérieur avec pénalité. Sur ce ça fait plaisir que les pilotes se départagent sur la piste et pas à coup de pénalité et c'est une bonne chose pour le spectacle que Lewis soit resté derrière pour le passer à la loyale plus tard.
@@zygo3867 Exactement, juste que sur cette action c'était désespéré de max et que c'était un peu trop loin. Sans conséquence avec cette runoff area mais ne pas ouvrir une enquête sur cette action c'est honteux. En tout cas beau combat, et j'ai aussi trouver les zigzags moins abusé comme hamza alors qu'il a eu un drapeau noir et blanc pour ça.
Quel plaisir d'avoir julien febreau avec vous pour ce debrief j'ai trop apprécier son analyse et je suis d'accord avec lui sur tout ce qu'il dit sauf sur l'incident norris/sainz qui pour moi lando est clairement fautif car il se rabat beaucoup trop tôt alors qu'il avait déjà la place gagnée comme vettel l'avait fait avec webber en turquie 2010 ou leclerc au brésil 2019, et carlos avait le droit de fermer un peu la porte sans évidemment envoyer lando au mur mais il pouvait fermer un peu la porte comme le font tous les pilotes dans un départ, mais sinon très bon debrief et hâte de cette fin de saison et cette incroyable bataille au titre
Ça serait génial qu’ils aient Gaëtan vigneron comme invité ( c’est le commentateur de la f1 en Belgique ) ce mec est une véritable encyclopédie de notre sport magnifique
Deux constats : - écouter J.Fébreau est un bonheur, un cours de technique et d'histoire, et un stimulant intellectuel - Mercedes et L.Hamilton ne sont jamais aussi forts que lorsqu'ils sont acculés dans les cordes
@@chelsea0327 redbull à fais un superbe travail d’équipe cette saison c’est pas de leur faute si les ingénieurs de merco arrive à sortir une monoplace surpuissante à 4 grand prix de la fin
@@factormars4339 D’accord avec toi, mais pas sur qu’il y ai quoique ce soit à profiter, on a des pistes sans freinage quasiment que des lignes droites, Hamilton gagnera facilement les 2 prochaines voire 3 prochaines courses !
J'attendais justement que l'on parle de Lando Norris et clairement Julien a tout dis, sa réponse est excellente et j'ai adoré son analyse, cela calmera peut-être ceux qui ne comprennent pas que même un génie du pilotage ne peut pas toujours être au top et qu'il y a des moments de creux...
Je sais pas si on peut dire que Norris est un génie du pilotage, ça dépend aussi par rapport à quoi on dit que c'est un génie ou pas. C'est sur que par rapport à moi, Norris est un génie du pilotage. Après en f1, je considère plus les Hamilton, Verstappen, Leclerc comme des génies, peut être pas Norris.
@@thibautles3202 Evidemment tout cela dépend du point de vue et chacun a des pilotes qu'il considère comme génie ou non... Après je prends en compte le fait que Norris a débuté en F1 il y a de cela à peine 3 ans (2019). Comparé à ceux que tu as cités qui ont + d'expériences (même qu'une seule année en plus pour Leclerc, bah ce n'est pas a négligé), et de ce qu'il nous a montré jusqu'à maintenant, il a encore beaucoup de choses à nous montrer, et ce n'est que le début !
Jean-Louis Moncet, Théo Pourchaire, Esteban Ocon en interview et maintenant Julien Fébraud. Vous avez de magnifiques invités cette année. Vous aussi une saison folle des pistonnés. Julien nous parle de l'emploi du temps qu'avait Schumacher et lui il a fallu le planifier combien de temps en avance pour l'avoir dans l'émission ? ;)
Merci canal+ , pour moi Masi ne mérite pas sa place car sanctionner les pilotes de fond ou les quatres roues hors de certains virages mais pas de sanction quand un pilote oublié tourner son volant pour sortir son adversaire pour lui tout va bien c'est vraiment malhonnête.
Totalement d'accord sur le fait que ce soit vraiment très très stylé de voir Julien Fébreau ici. Mais finalement ça semble tellement naturel et logique quand tu vois la passion, le professionnalisme et surtout l'expertise de ces mecs! Bravo et merci!
Ce qui me fait rire c'est que les gens disent qu'Hamilton a une triche sur le moteur alors que quand on regarde les vitesses, c'est pas sa voiture la plus rapide notamment en pointe. Par contre ce que je trouve incroyable c'est que sur l'ensemble de la saison, Mercedes sont souvent plus rapide que tout le monde en hard.
Après, la vitesse de pointe n'est pas représentative des performances d'un moteur. Genre des voitures de fond de grille comme les Alfa Romeo ou les Haas peuvent parfois avoir des vitesses de pointe très élevées mais c'est dû au manque d'appui aéro sur la monoplace.
On met la règle pour 0,2 mm sur l’aileron d’Hamilton mais pas pour l’action de Max sur Hamilton! La règle c’est la règle si on va dans ce sens. Rien n’aurait dû passer dans ce Gp Sao Paulo!
Le pire des 0,2mm c'est à cause d'un flaps cassé, qu'ils ont même pas eux le temps de réparer car RedBull, a leur grande habitude, préfère jouer la p*** en dehors de la piste plutôt que dessus.
@@raisin57525 Cette année, Red Bull se prostitue en dedans comme en dehors. En même temps, une équipe avec pour sponsor titre une boisson de merde, ne peut avoir qu'une mentalité de merde. Ce que je pardonne moins, c'est la toxicité des fans Red Bull / Verstappen, dont je subodore qu'un bon nombre est plus anti-Hamilton, que pro-Verstappen dans le fond. J'espère pour eux, qu'ils ne regretteront pas dans quelques années leur opportunisme douteux.
@@Phildecaracing, Surtout bien aidé par une excellente monoplace et que toute l'équipe Mercedes derrière Hamilton et bien aidé par la Safety car et les deux Safety cars virtuel, il faut arrêter de dire à quel pilote, c'est la voiture qui fait gagner le pilote et non le pilote qui fait gagner la voiture comme le disait un certain FRANK WILLIAMS.
@@dornerolivier1347 N'importe quoi... On en parle des 0,2mm oui j'ai bien dit 0,2mm. Et de la non enquête sur la défense furieuse de Verstappen. On peut refaire 50 fois les courses. Sur chaque championnat. Tous les ans. Pour gagner la voiture doit être performante, c'est normal, c'est un sport mécanique, c'est pas du foot.
Les pistonnés, c'est vraiment de la passion et des débriefs de qualité. Fébreau le GOAT des commentateurs de la F1 !!!!!!!!!! Continuez comme ça !!!!!!!!!!
Quand Fébreau dit que les commissaires jugent l'acte pas la conséquence...je pense que si tu ne changes rien de la trajectoire de Verstappen mais que Hamilton perd sa voiture après la défense musclée de Max il y a pénalité pour Verstappen. Sans contact je parle. Sinon merci de faire venir Fébreau, quel crack
Pourquoi à chaque fois que quelqu'un parle de cette regle il parle ensuite d'une consequence. C'est à mourir de rire. Le fait qu'Hamilton perde sa voiture est encore une consequence. Quels sont les faits ? Les faits sont que les 2 voitures ont freiné tard et ont raté le virage. Ca ne mérite pas de penalité c'est tout. Peu importe que Lewis soit sorti ou se prenne un mur ca c'est une consequence. A Silverstone on a pas jugé le fait que Max se soit crashé à 50G sinon Hamilton aurait plus de licence. On a jugé qu'il a forcé l'interieur et qu'il n'a pas su maitriser sa monoplace = 10 sec.
Les gars, je vous suis depuis le début et vous avez clairement passé un jalon cette année. Entre les interviews de pilotes et d'ancien pilotes, la présence sur le plateau de Pourchaire et de Julien Febreau, on sent que vous avez bossé. Merci pour les belles émissions depuis 3 ans !
Pour l'incident entre Verstappen et Hamilton, Hamilton aurait aussi pu faire le même coup qu'a fait Perez à Bottas en début de course (freiner plus tôt en sachant qu'il va freiner trop tard pour défendre sa position et le doubler en croisant la trajectoire). Sinon, j'aurais aimé aussi qu'il y ait une enquête même sans pénalité, ne serait-ce que pour dire "attention aux actes un peu limites".
Je viens de m'abonner... Je suis d'un œil intéressé mais sans plus le championnat F1. Mais depuis les 3 derniers G.P, je regarde vos débriefs. Je sais, pour les personnes qui peut être me liront qu'en principe il n'y a pas de pluriel pour débrief mais j'en un qd même, d'après course et je suis vraiment bluffé par la qualité et la pertinence de vos propos. Ds la contradiction, vous êtes mesurés et d'une parfaite courtoisie les uns envers les autres tt en amenant vos compétences. Véritablement, ttes mes félicitations. Vous réussissez à offrir une alternative aux chaînes de la tte "puissance hertzienne " . Comme je suis passionné d'autos et + particulièrement plutôt post années 2000 ( je ratisse large ), je fais exactement le même constat pour une autre chaîne qui s'appelle P.O.A. Et comme ils sont sur ts les aspects qui touchent les automobiles à l'exception du sport auto, c'est parfait. Surtout, continuez, je vous prie.
Moi j'aimerais reagir par rapport au changement moteur, je comprends pas pourquoi un constructeur peu etre champion si il a passé 2fois plus de moteur dans la saison.... ce championnat est censé récompenser également la fiabilité, passer le 4 moteur avec les places de pénalité, les autres moteurs devraient également donner des points de pénalité au constructeur lewis doit etre au 5 eme et bottas 6 eme pendant que la red bull en est au 4eme... , certe les championnat se rallonge également mais dans se cas une mise a jour du nombre de moteurs et des pénalités qui vont avec devrait vraiment être revu.
Completement d'accord ! Surtout 5 places en fin de saison c'est une blague ! Toutes les autres ecuries se serrent la ceinture avec leurs moteurs actuels et Mercedes monte un moteur qui prend 27kmh de plus que celui de Norris en bout de ligne droite (rappelons que Norris a aussi un moteur Mercedes). Mercedes peut mettre un moteur neuf à chaque course à ce prix là...
Max est surtout arrivé trop vite dans le virage comme en itlalie et prend le virage légèrement tout droit . II faut le sanctionné parce que si tout le monde s'y met il y aura plus de dépassement
Cool d'avoir enfin Julien Fébreau sur ce plateau :) En revanche je ne partage pas du tout l'analyse sur Sainz-Norris au départ, j'ai bien revu l'action, oui Sainz ferme la porte dans un premier temps, mais ensuite il revient un peu à gauche et il y a déjà la place pour une voiture quand Norris le touche. On ne peut pas demander à Carlos d'aller directement à gauche de la piste, surtout que le point de corde est très tardif à ce 1er virage. Pour moi Norris est un poil trop agressif et le paie cash, point.
je preferais quand le bresil cloturait la saison. dommage d'aller mettre toute l'intensite du final dans le desert d'abu dhabi aussi plat que vide d'interet.
J’en reviens à mon impression au Mexique : les 2 phrases de Lewis qui ont prêtées à polémique étaient destinées à Mercedes ... ils l’ont écouté et lui ont mis un moteur poussé au maximum, et voilà 👏 Super plateau super analyse, bravo 👏
lando s'elance souvent en milieu de grille : ce qui augmente nettement les probabilites d'incidents au premier tour. il a tendance a prendre enormement de risques, comme en belgique sous la pluie en qualifs. or, la mclaren ne semble pas simple a conduire. parallelement, sainz a pris la confiance et fait une excellente fin de saison, ce qui met un peu plus en lumiere les malheurs de bebe landeau.
26:22 oui d'accord Rosberg dit cela, mais Rosberg lui peut prendre le virage et donc légitimement peut le dire alors que Verstappen avec ses pneus et son usure et vu la vitesse à laquelle il arrive et au moment ou il freine ne peut pas prendre correctement le virage sans mettre Hamilton dehors, alors que Rosberg lui n'aurait pas mis entièrement Hamilton dehors.
Du coup on dit GP de Sao Paolo mais le titre c'est GP du Brésil 😂 en tout cas un plaisir d'avoir un debrief de ce niveau juste après un super weekend F1
Bonjour les pistonnés , je trouve très intéressant votre débat mais il y a un détail que je pense que vous oubliez , prendre l'action dans son contexte du GP ,l'action était notée , si max refait un telle maneuvre , il sera sanctionné mais il faut encore laisser la possibilité a Hamilton de faire le spectacle et le dépasser sur la piste durant ce dernier relais. Si une fois la fin du GP Max serait rester devant , l'action aurait alors passé du stade de noté a ouvrir une enquete. Je trouve parfait la réaction des commissaires qui laisse cette action impunie sachant que c'est une bataille pour le titre , les commissaires ne laisseraient pas passé cette action dans le midfield , d'ailleurs cette petite tension et ces actions feront de cette année une année inoubliable et exceptionnel.
Quand c'est max on a le droit quand c'est hamilton c'est pénalité. Il y a une vrai tendance à vouloir max champion. Il l'a emmené sur Mars sans conséquence
Julien c'est vraiment un pro Max pour oser dire que le mec est chirurgical dans le 2ème secteur pour regagner 3 dixième. Il a oublié le dirty air dans tout ça non ?
Depuis le milieu de saison cette année est HISTORIQUE, j'me régale perso c'est la meilleure saison que j'ai vu! J'suis pour Max mais bordel quel niveau cette saison et Hamilton c'est une entité monstrueusement talentueuse et franchement c'est des dieux pour moi les deux. MERCI A LA F1, MERCI A JULIEN FEBREAU, MERCI AUX UA-camURS F1 COMME CETTE CHAINE, DEPIELO, LE CIRCUIT ET BIEN D'AUTRES!!!! mais bon allez Max quand même! #LAPA$$ION
Attention, je suis d'accord et c'est vrai Hamilton à fait une course majestueuse. Mais avouez que sans son nouveau moteur de l'espace lui permet d'avoir cet victoire
Je pense que, Max sera très énervé pour le trois derniers courses, je pense que, Lewis, n'a rien à perdre, je suis sur et certain que la surprise est de taille...kie kie kie kie
Très bon format ! Par contre des fois vous posez des questions qu'ont pas vraiment lieu d'être je trouve, ça arrive à tous les pilotes d'avoir des moments de faiblesse mais ça ne veut rien dire à long terme
Un peu de mal avec les explications de la performance de la mercedes peut être légale mais pas sportif car cela va contre la volonté de réduire les coûts. Si on appliqué la méthode au maximum alors on fait un moteur surpuissant et on le change à chaque gp ? Pcq si ils disent pour raison de fiabilité alors que leurs moteurs passe de 7000 à 2000km de durée de vie ?
J'en étais sur et certain que la surprise ça allait être Julien Fébreau ! sa se sentait à 10km quand vous annonciez une grosse surprise la semaine dernière !
Une hypothèse farfelue... quoique : Pierre Gasly pourrait aller chez Ferrari : - si Mick Schumacher déçoit, il pourrait être dirigé vers Alfa Romeo - et Carlos Sainz pourrait être remplacé chez Ferrari par Pierre Gasly (un contrat, fût-ce avec Red Bull, ça se casse) Dans cette hypothèse, si on considère les paramètres a pourrait réussir : - il a le profil personnel pour cette écurie si spéciale - il a le niveau en piste et au stand pour l'aider à retrouver les sommets - il s'entend bien avec Charles Leclerc et il ont tous deux le sens de l’équipe - pour les tifosi Gasly se prononce "Gasli" "Rendez-vous au prochain virage !" ;)
Le let them race a un sens et est applicable si tu remplace tous les dégagement en béton par le l'herbe et du gravier. Et la ils se battront sans dépasser les lignes
Super émission avec Julien c'est cool, je pense que la fin de saison va être exceptionnelle et la régularité de Max sur le podium va lui donner je pense son 1er titre malgré que Lewis est à son meilleur niveau.
Pour l'incident Hamilton Verstappen, perso je ne suis pas fan d'Hamilton, mais à mon sens Verstappen n'a même pas essayé de prendre le virage. Au vu des sa trajectoire, et de son point de freinage, il ne pouvait pas prendre le virage c'était sûr qu'il sortait. Or avec Hamilton a sa droite, il l'emmène avec lui délibérément. Il serait resté en piste et n'aurait pas laissé de place a Hamilton, le let them race s'applique dans le sens où on peut reprocher à Hamilton de ne pas lâcher.
Mais là, clairement Verstappen sort de la piste délibérément pour sortir Hamilton. Donc faute à Verstappen, pénalité, je ne sais pas, mais a minima un drapeau noir et blanc
Juste de voir Julien ici ca donne le sourire, quelle formidable émission
Julien meilleur invité de l'histoire
Quel bonheur de le voir sur le plateau, cet homme est passionné et sa passion est contagieuse !
C'est une bonne maladie je trouve 😂
Julien Fébreau, le G0AT, tout simplement.
Le dernier tour de la win de Gasly va rester gravé !
Le nombre de fois que j'ai rafraîchi pour voir l'émission
🤣🤣😂😂😂pareil
Yannick ?
De fou
Le casting du rêve ! pause déj au TOP ❤️❤️
Suis je le seul à penser que Verstappen, quoi qu’il arrive, ne peut accepter de se faire passer et est systématiquement occupé à pousser l’autre en dehors de la piste?
Oui
Es tu le seul qui a des yeux ?
Mouais ça se comprend aussi hein, il se fait strike 2x par des Mercedes cette saison, sans ça il serait champion. Pas le choix de sortir les coudes maintenant.
Oui tu es le seul
@@Nuage3 le problème c'est que ce n'est pas seulement en 2021 qu'il a une attitude comme celle là,depuis le début de sa carrière avec lui c'est ça passe ou ça casse.
moi un truc que j'ai adoré entendre c'est quand hamilton est top 3 ou top 2 je sais plus et qu'il dit a la radio "dites a valtteri de me suivre" j'ai eu les frissons c'est beau je trouve que pendant ces derniers gp c'est plus vraiment verstappen contre hamilton mais red bull contre mercedes
Pour ce qui est de la pénalité, si on est impartial et qu'on met 2 autres pilotes que max et lewis pour enlever l'enjeu :
- Le pilote à l'extérieur est devant au freinage et point important : IL PEUT passer le virage sans sortir.
- Le pilote à l'intérieur freine tard pour garder sa position mais : NE PEUT PAS passer le virage avec son freinage
- Le pilote interieur force le pilote extérieur à sortir et le pilote extérieur DOIT esquiver un contact et aller TRES au large (pas juste 1-2mètres ils sont 8-10m au large)
Dans ce cas le pilote à l'intérieur est fautif et envoie hors piste l'autre pilote qui ne l'est pas.
C'est pas gros comme faute mais selon la régularité du règlements dans les actions similaire c'est 5sec de pénalité.
Sur des cas similaire et juste de 1-2 mètre il y avait 5sec de péna, donc autant d'engagement dehors c'est 5s désolé.
On peut aussi dire que si le pilote extérieur prend son virage et s'affirme, les 2 vont au tapis et ça sera 60-40 voir 70-30 la faute du pilote intérieur avec pénalité.
Sur ce ça fait plaisir que les pilotes se départagent sur la piste et pas à coup de pénalité et c'est une bonne chose pour le spectacle que Lewis soit resté derrière pour le passer à la loyale plus tard.
Se départager sur la piste, c'est sur qu'on aime mais seulement si c'est réglo. Le spectacle ne doit jamais intervenir dans une décision.
@@zygo3867 Exactement, juste que sur cette action c'était désespéré de max et que c'était un peu trop loin. Sans conséquence avec cette runoff area mais ne pas ouvrir une enquête sur cette action c'est honteux.
En tout cas beau combat, et j'ai aussi trouver les zigzags moins abusé comme hamza alors qu'il a eu un drapeau noir et blanc pour ça.
Si Hamilton prend son virage normalement, il aurait fait le cas similaire de Max à Silverstone... Il serait out et Max aurait pris 10 secondes...
@@guilbill2666 C'est pas la même situation, c'est même un peu la situation inverse.
@@iRTediting C'est çà, pour être sur que çà reste réglo, le minimum est d'ouvrir une enquête.
Quel plaisir d'avoir julien febreau avec vous pour ce debrief j'ai trop apprécier son analyse et je suis d'accord avec lui sur tout ce qu'il dit sauf sur l'incident norris/sainz qui pour moi lando est clairement fautif car il se rabat beaucoup trop tôt alors qu'il avait déjà la place gagnée comme vettel l'avait fait avec webber en turquie 2010 ou leclerc au brésil 2019, et carlos avait le droit de fermer un peu la porte sans évidemment envoyer lando au mur mais il pouvait fermer un peu la porte comme le font tous les pilotes dans un départ, mais sinon très bon debrief et hâte de cette fin de saison et cette incroyable bataille au titre
Quel bonheur d’avoir Julien en invité.
Bon matin de Montréal, Québec. Les gars vous êtes formidable et merci de nous offrir vos programmes d'une grande qualité !!! Salut
Quelle qualité d’analyse de Julien!!! Je pourrais l’écouter pendant des heures 👍
Ça serait génial qu’ils aient Gaëtan vigneron comme invité ( c’est le commentateur de la f1 en Belgique ) ce mec est une véritable encyclopédie de notre sport magnifique
le problème c'est qu'il comprends rien à se qui se passe en GP.
Tres bonne idee
Deux constats :
- écouter J.Fébreau est un bonheur, un cours de technique et d'histoire, et un stimulant intellectuel
- Mercedes et L.Hamilton ne sont jamais aussi forts que lorsqu'ils sont acculés dans les cordes
Un Lewis en retard en fin de saison = un Lewis redoutable
une Mercedes aussi .....
@@bobcorvette3393 Mercedes est un équipe qui savent prendre des décisions ensemble une équipe pas le cas de red bull
@@chelsea0327 redbull à fais un superbe travail d’équipe cette saison c’est pas de leur faute si les ingénieurs de merco arrive à sortir une monoplace surpuissante à 4 grand prix de la fin
Oh putain ca y est ça part en guerre Mercedes Redbull? Vous voulez pas juste kiffer cette fin de saison desfois?
@@factormars4339 D’accord avec toi, mais pas sur qu’il y ai quoique ce soit à profiter, on a des pistes sans freinage quasiment que des lignes droites, Hamilton gagnera facilement les 2 prochaines voire 3 prochaines courses !
J'attendais justement que l'on parle de Lando Norris et clairement Julien a tout dis, sa réponse est excellente et j'ai adoré son analyse, cela calmera peut-être ceux qui ne comprennent pas que même un génie du pilotage ne peut pas toujours être au top et qu'il y a des moments de creux...
Je sais pas si on peut dire que Norris est un génie du pilotage, ça dépend aussi par rapport à quoi on dit que c'est un génie ou pas. C'est sur que par rapport à moi, Norris est un génie du pilotage. Après en f1, je considère plus les Hamilton, Verstappen, Leclerc comme des génies, peut être pas Norris.
@@thibautles3202 Evidemment tout cela dépend du point de vue et chacun a des pilotes qu'il considère comme génie ou non... Après je prends en compte le fait que Norris a débuté en F1 il y a de cela à peine 3 ans (2019). Comparé à ceux que tu as cités qui ont + d'expériences (même qu'une seule année en plus pour Leclerc, bah ce n'est pas a négligé), et de ce qu'il nous a montré jusqu'à maintenant, il a encore beaucoup de choses à nous montrer, et ce n'est que le début !
Jean-Louis Moncet, Théo Pourchaire, Esteban Ocon en interview et maintenant Julien Fébraud. Vous avez de magnifiques invités cette année. Vous aussi une saison folle des pistonnés.
Julien nous parle de l'emploi du temps qu'avait Schumacher et lui il a fallu le planifier combien de temps en avance pour l'avoir dans l'émission ? ;)
Merci canal+ , pour moi Masi ne mérite pas sa place car sanctionner les pilotes de fond ou les quatres roues hors de certains virages mais pas de sanction quand un pilote oublié tourner son volant pour sortir son adversaire pour lui tout va bien c'est vraiment malhonnête.
Totalement d'accord sur le fait que ce soit vraiment très très stylé de voir Julien Fébreau ici. Mais finalement ça semble tellement naturel et logique quand tu vois la passion, le professionnalisme et surtout l'expertise de ces mecs!
Bravo et merci!
Ce qui me fait rire c'est que les gens disent qu'Hamilton a une triche sur le moteur alors que quand on regarde les vitesses, c'est pas sa voiture la plus rapide notamment en pointe.
Par contre ce que je trouve incroyable c'est que sur l'ensemble de la saison, Mercedes sont souvent plus rapide que tout le monde en hard.
Après, la vitesse de pointe n'est pas représentative des performances d'un moteur. Genre des voitures de fond de grille comme les Alfa Romeo ou les Haas peuvent parfois avoir des vitesses de pointe très élevées mais c'est dû au manque d'appui aéro sur la monoplace.
Julien comme invité !!! 😍😍😍
bonjour tout le monde, quelle belle notifications
On met la règle pour 0,2 mm sur l’aileron d’Hamilton mais pas pour l’action de Max sur Hamilton! La règle c’est la règle si on va dans ce sens. Rien n’aurait dû passer dans ce Gp Sao Paulo!
Le pire des 0,2mm c'est à cause d'un flaps cassé, qu'ils ont même pas eux le temps de réparer car RedBull, a leur grande habitude, préfère jouer la p*** en dehors de la piste plutôt que dessus.
@@raisin57525 Cette année, Red Bull se prostitue en dedans comme en dehors. En même temps, une équipe avec pour sponsor titre une boisson de merde, ne peut avoir qu'une mentalité de merde. Ce que je pardonne moins, c'est la toxicité des fans Red Bull / Verstappen, dont je subodore qu'un bon nombre est plus anti-Hamilton, que pro-Verstappen dans le fond. J'espère pour eux, qu'ils ne regretteront pas dans quelques années leur opportunisme douteux.
Hamilton quel homme!
Je dirai quel pilote
@@Phildecaracing Tout juste. Le pilote est incroyable, le personnage beaucoup moins.
@@Phildecaracing, Surtout bien aidé par une excellente monoplace et que toute l'équipe Mercedes derrière Hamilton et bien aidé par la Safety car et les deux Safety cars virtuel, il faut arrêter de dire à quel pilote, c'est la voiture qui fait gagner le pilote et non le pilote qui fait gagner la voiture comme le disait un certain FRANK WILLIAMS.
@@dornerolivier1347 N'importe quoi... On en parle des 0,2mm oui j'ai bien dit 0,2mm. Et de la non enquête sur la défense furieuse de Verstappen. On peut refaire 50 fois les courses. Sur chaque championnat. Tous les ans.
Pour gagner la voiture doit être performante, c'est normal, c'est un sport mécanique, c'est pas du foot.
Pour Moi Lewis Hamilton 🏎️ est le plus grand pilote de formule 1 de tout les temps.
Les pistonnés, c'est vraiment de la passion et des débriefs de qualité. Fébreau le GOAT des commentateurs de la F1 !!!!!!!!!! Continuez comme ça !!!!!!!!!!
Hamza très pertinent. Tres bonne maîtrise du sujet
Quand Fébreau dit que les commissaires jugent l'acte pas la conséquence...je pense que si tu ne changes rien de la trajectoire de Verstappen mais que Hamilton perd sa voiture après la défense musclée de Max il y a pénalité pour Verstappen. Sans contact je parle.
Sinon merci de faire venir Fébreau, quel crack
Pourquoi à chaque fois que quelqu'un parle de cette regle il parle ensuite d'une consequence. C'est à mourir de rire. Le fait qu'Hamilton perde sa voiture est encore une consequence. Quels sont les faits ? Les faits sont que les 2 voitures ont freiné tard et ont raté le virage. Ca ne mérite pas de penalité c'est tout. Peu importe que Lewis soit sorti ou se prenne un mur ca c'est une consequence. A Silverstone on a pas jugé le fait que Max se soit crashé à 50G sinon Hamilton aurait plus de licence. On a jugé qu'il a forcé l'interieur et qu'il n'a pas su maitriser sa monoplace = 10 sec.
le Let Them Race oui, après ajoute des limites de piste en herbe et tout de suite on tente plus les même choses....
Le 58-2 ou 59-2 du au gp de silverstone et Hongrie va couté très cher à max et Redbull
et la crevaison aussi
Les gars, je vous suis depuis le début et vous avez clairement passé un jalon cette année. Entre les interviews de pilotes et d'ancien pilotes, la présence sur le plateau de Pourchaire et de Julien Febreau, on sent que vous avez bossé.
Merci pour les belles émissions depuis 3 ans !
Tellement de professionnalisme de Julien! Impartial et passionné à la fois.
OUAH OUAH OUAH Julien chez les pistonnés !!! c'est mon idole ! le fils prodige de Jean Louis Moncet. Trop content
Un régal
gros plateau aujourd'hui ça fait plaisir
Pour l'incident entre Verstappen et Hamilton, Hamilton aurait aussi pu faire le même coup qu'a fait Perez à Bottas en début de course (freiner plus tôt en sachant qu'il va freiner trop tard pour défendre sa position et le doubler en croisant la trajectoire). Sinon, j'aurais aimé aussi qu'il y ait une enquête même sans pénalité, ne serait-ce que pour dire "attention aux actes un peu limites".
Sauf que au moment de freiner Lewis avait 1 voiture d'avance
Masi a menti en mondovision; ce qui est de nature à remettre en cause les décisions de la direction de la course.
Les pistonnés toujours un agréable rendez-vous. Vous êtes une sublime équipe. Continué comme sa.
Je viens de m'abonner...
Je suis d'un œil intéressé mais sans plus le championnat F1.
Mais depuis les 3 derniers G.P, je regarde vos débriefs. Je sais, pour les personnes qui peut être me liront qu'en principe il n'y a pas de pluriel pour débrief mais j'en un qd même, d'après course et je suis vraiment bluffé par la qualité et la pertinence de vos propos. Ds la contradiction, vous êtes mesurés et d'une parfaite courtoisie les uns envers les autres tt en amenant vos compétences.
Véritablement, ttes mes félicitations.
Vous réussissez à offrir une alternative aux chaînes de la tte "puissance hertzienne " .
Comme je suis passionné d'autos et + particulièrement plutôt post années 2000 ( je ratisse large ), je fais exactement le même constat pour une autre chaîne qui s'appelle P.O.A. Et comme ils sont sur ts les aspects qui touchent les automobiles à l'exception du sport auto, c'est parfait.
Surtout, continuez, je vous prie.
Moi j'aimerais reagir par rapport au changement moteur, je comprends pas pourquoi un constructeur peu etre champion si il a passé 2fois plus de moteur dans la saison.... ce championnat est censé récompenser également la fiabilité, passer le 4 moteur avec les places de pénalité, les autres moteurs devraient également donner des points de pénalité au constructeur lewis doit etre au 5 eme et bottas 6 eme pendant que la red bull en est au 4eme... , certe les championnat se rallonge également mais dans se cas une mise a jour du nombre de moteurs et des pénalités qui vont avec devrait vraiment être revu.
Completement d'accord ! Surtout 5 places en fin de saison c'est une blague ! Toutes les autres ecuries se serrent la ceinture avec leurs moteurs actuels et Mercedes monte un moteur qui prend 27kmh de plus que celui de Norris en bout de ligne droite (rappelons que Norris a aussi un moteur Mercedes). Mercedes peut mettre un moteur neuf à chaque course à ce prix là...
Max est surtout arrivé trop vite dans le virage comme en itlalie et prend le virage légèrement tout droit . II faut le sanctionné parce que si tout le monde s'y met il y aura plus de dépassement
Je me refais tous les anciens podcasts, et c'est dingue de se dire que l'histoire se répète souvent ;)
quel plaisir de voir julien fébreau, ça serait super de le voir une seconde fois avant la fin de la saison !!!
Merci à toute l'équipe pour cette qualité de production, continuez comme ça !
Cool d'avoir enfin Julien Fébreau sur ce plateau :)
En revanche je ne partage pas du tout l'analyse sur Sainz-Norris au départ, j'ai bien revu l'action, oui Sainz ferme la porte dans un premier temps, mais ensuite il revient un peu à gauche et il y a déjà la place pour une voiture quand Norris le touche. On ne peut pas demander à Carlos d'aller directement à gauche de la piste, surtout que le point de corde est très tardif à ce 1er virage. Pour moi Norris est un poil trop agressif et le paie cash, point.
je preferais quand le bresil cloturait la saison. dommage d'aller mettre toute l'intensite du final dans le desert d'abu dhabi aussi plat que vide d'interet.
Julien Fébreau, Les pistonnés et en plus pour parler d'une saison pleine de suspens, ça fait vraiment beaucoup de choses incroyables, merci les gars !
Oui ils vont aller le chercher ! Ne lâchez pas! Julien Fébreau dans les pistonnés!
Quel performance, le goat du commentaire français!
Incroyable d’avoir Julien sur le plateau 😍😍 Merci d’avoir pu le faire venir !
Super ! Belle première partie. J'ai hâte de regarder la suite mercredi.
J’en reviens à mon impression au Mexique : les 2 phrases de Lewis qui ont prêtées à polémique étaient destinées à Mercedes ... ils l’ont écouté et lui ont mis un moteur poussé au maximum, et voilà 👏
Super plateau super analyse, bravo 👏
Verstappen doit être pénalisé, L'acte sur lewis est délibéré . Il cherchera systématiquement l'accrochage tant qu'il sera devant au championnat.
Pas mauvais votre nouveau chroniqueur ! Il pourrait bosser à la télé...
FelicitationsFelicitations l equipe!!!!!
lando s'elance souvent en milieu de grille : ce qui augmente nettement les probabilites d'incidents au premier tour. il a tendance a prendre enormement de risques, comme en belgique sous la pluie en qualifs. or, la mclaren ne semble pas simple a conduire. parallelement, sainz a pris la confiance et fait une excellente fin de saison, ce qui met un peu plus en lumiere les malheurs de bebe landeau.
26:22 oui d'accord Rosberg dit cela, mais Rosberg lui peut prendre le virage et donc légitimement peut le dire alors que Verstappen avec ses pneus et son usure et vu la vitesse à laquelle il arrive et au moment ou il freine ne peut pas prendre correctement le virage sans mettre Hamilton dehors, alors que Rosberg lui n'aurait pas mis entièrement Hamilton dehors.
Du coup on dit GP de Sao Paolo mais le titre c'est GP du Brésil 😂 en tout cas un plaisir d'avoir un debrief de ce niveau juste après un super weekend F1
Une question : si la course sprint defini la position sur la grille la disqualification ne devrait elle pas porter sur la course sprint ?
Bonjour les pistonnés , je trouve très intéressant votre débat mais il y a un détail que je pense que vous oubliez , prendre l'action dans son contexte du GP ,l'action était notée , si max refait un telle maneuvre , il sera sanctionné mais il faut encore laisser la possibilité a Hamilton de faire le spectacle et le dépasser sur la piste durant ce dernier relais. Si une fois la fin du GP Max serait rester devant , l'action aurait alors passé du stade de noté a ouvrir une enquete. Je trouve parfait la réaction des commissaires qui laisse cette action impunie sachant que c'est une bataille pour le titre , les commissaires ne laisseraient pas passé cette action dans le midfield , d'ailleurs cette petite tension et ces actions feront de cette année une année inoubliable et exceptionnel.
J’ai pas vu passer les 55 mins ! Excellente émission avec de bons sujets
Quand c'est max on a le droit quand c'est hamilton c'est pénalité. Il y a une vrai tendance à vouloir max champion. Il l'a emmené sur Mars sans conséquence
Oui oui bien sûr . Hamilton toujours défavorisé par la FIA ok.
Julien c'est vraiment un pro Max pour oser dire que le mec est chirurgical dans le 2ème secteur pour regagner 3 dixième. Il a oublié le dirty air dans tout ça non ?
Un kiffe de suivre les débriefs!
Depuis le milieu de saison cette année est HISTORIQUE, j'me régale perso c'est la meilleure saison que j'ai vu!
J'suis pour Max mais bordel quel niveau cette saison et Hamilton c'est une entité monstrueusement talentueuse et franchement c'est des dieux pour moi les deux.
MERCI A LA F1, MERCI A JULIEN FEBREAU, MERCI AUX UA-camURS F1 COMME CETTE CHAINE, DEPIELO, LE CIRCUIT ET BIEN D'AUTRES!!!! mais bon allez Max quand même!
#LAPA$$ION
Attention, je suis d'accord et c'est vrai Hamilton à fait une course majestueuse. Mais avouez que sans son nouveau moteur de l'espace lui permet d'avoir cet victoire
Quelle belle surprise !!! Vous avez bien fait de ne rien dire ! 😉 La rencontre des chefs enfin! Merci à vous tous pour ces analyses
Ce crossover de génie
Salut la team, j'ai adoré cette émission avec Julien F., vivement une avec Franck M. bravo 👏 à tous
Je pense que, Max sera très énervé pour le trois derniers courses, je pense que, Lewis, n'a rien à perdre, je suis sur et certain que la surprise est de taille...kie kie kie kie
Julien Fébreau en consultant sur toute les émissions , ca serait génial , ce trio pour les debrief serait dingue
Le crossovers de DINGUE
Magnifike énorme surprise merci les gars
LEWIS VIE 🖖 LEWIS EST ABSOLUE
J attends mercredi pour regarder les deux épisodes d'un coup !
Hate de savourer ça !
Waouh j’attendais que votre vidéo🙏
Franchement cette émission est très bonne j'ai regardé la 2ième partie en premier mais je louperai pas les autres épisodes.
Oh c'était Febro la surprise trop bien 👌
Très bon format !
Par contre des fois vous posez des questions qu'ont pas vraiment lieu d'être je trouve, ça arrive à tous les pilotes d'avoir des moments de faiblesse mais ça ne veut rien dire à long terme
La surprise annoncé la semaine dernière était donc Julien Fébreau, et ça s'est Top !
Un peu de mal avec les explications de la performance de la mercedes peut être légale mais pas sportif car cela va contre la volonté de réduire les coûts. Si on appliqué la méthode au maximum alors on fait un moteur surpuissant et on le change à chaque gp ? Pcq si ils disent pour raison de fiabilité alors que leurs moteurs passe de 7000 à 2000km de durée de vie ?
Si c'est dans les règles cest sportif et légale. D'ailleurs tu parles de d'un règlement qui n'est pas encore mise en place
La notif qui met la banane ☺️. En plus, avec Julien Febreau!
bonjour vous oubliez la règlementation de cette année qui handicap mercedes
Julien Fébreau comme à son habitude, qui ne se mouille jamais... Hamza t'es un bon, Canal recrutez le!
J'en étais sur et certain que la surprise ça allait être Julien Fébreau ! sa se sentait à 10km quand vous annonciez une grosse surprise la semaine dernière !
#Julien La MasterClass!!!👌
Si les 2 derniers Gp sont comme celui du Brésil mon cœur ne va pas tenir 😂
Trop bien! C était la dream team là
Pourquoi depielo ne vient plus sur ce plateau ?
Génial les gars ! c'est pour quand l'émission avec Toto ?
Une hypothèse farfelue... quoique : Pierre Gasly pourrait aller chez Ferrari :
- si Mick Schumacher déçoit, il pourrait être dirigé vers Alfa Romeo
- et Carlos Sainz pourrait être remplacé chez Ferrari par Pierre Gasly
(un contrat, fût-ce avec Red Bull, ça se casse)
Dans cette hypothèse, si on considère les paramètres a pourrait réussir :
- il a le profil personnel pour cette écurie si spéciale
- il a le niveau en piste et au stand pour l'aider à retrouver les sommets
- il s'entend bien avec Charles Leclerc et il ont tous deux le sens de l’équipe
- pour les tifosi Gasly se prononce "Gasli"
"Rendez-vous au prochain virage !" ;)
Cool d'avoir Julien sur le plateau :)
J'adore Julien, quel saison les pistonnés, après Jean Louis Moncet en ouverture de saison, bravo !
Incroyable pistonnés
Eh oui Julien !!
Le let them race a un sens et est applicable si tu remplace tous les dégagement en béton par le l'herbe et du gravier. Et la ils se battront sans dépasser les lignes
Cool d'avoir eu julien, merci !
Ma question est de savoir : (Est ce qu'on ne va pas sactionner Verstappen ?
Bah tu peux essayer...
Génial, merci !
Super émission avec Julien c'est cool, je pense que la fin de saison va être exceptionnelle et la régularité de Max sur le podium va lui donner je pense son 1er titre malgré que Lewis est à son meilleur niveau.
Le meilleur debrief F1