Если обманку впаивать прямо в плату, то кнопку можно поставить на консоль, при этом консоль снимается без головняка с отстегиванием проводки. На крайняк можно поставить коннектор
Для владельцев Лифа информация очень ценная, ставлю Лайк. Учитывая, что у меня Лиф 2011 года с аккумулятором 65% , это очень актуальная информация! Господа, кто ни будь подскажет, где можно приобрести ячейки б/у , для аккумулятора на Лиф ?
Спасибо за видео. Только пайку в автомобиле лучше не применять (предпочтительно скрутки или обжим) если сильно нужно, то усиливать термоусадкой и флюс использовать только канифоль.
Ребята, хватит жать руку этому парню, у него уже повязка от наших рукопожатий. А если серьёзно, Чак ты молодчага. Благодаря этому ролику многое прояснилось, и определился, что устанавливать буду сам. Еще вопрос, при такой интеграции, при включении климата, запас пробега корректируется компьютером? Спасибо, Жму руку!
Спасибо! Я заметил, что корректировка пробега при включении климата не зависит от настроек. Хоть включены тэны, хоть выключены, хоть с кондишкой, хоть без нее, хоть на малой мощности вентилятор, хоть на максимальной - всегда прогноз один. По крайней мере я не увидел разницы. Если у кого-то другие наблюдения, то прошу поделиться, будем разбираться.
2:55 разница есть и очень большая: 1. дизельное топливо менее калорийное в отношении выделения тепла 2. на дизельных бинарах циклы малый-полный смещены в сторону увеличения времени малого, т.к. нужно больше времени на малом цикле для сажеудаления из камеры сгорания 3. в очень холодном климате при сильных минусах дизельному бинару труднее стартовать и разжечь соляру, поэтому там даже на дизелях ставят бензиновые котлы(но этот пункт к Лифу мало применим)
Молодец! Наконец информативное видео. Через месяц тоже займусь установкой. Правда я склоняюсь к Вебасто с аналоговым управлением (простой выключатель) вместо этих гирлянд.
27:35 не совсем верно. Обычно от простоя страдает топливный насос, ему периодически нужно давать поработать. Ну а насчет закрывать воздуховод полностью согласен, хотя лучше конечно поставить на него фильтр(в продаже у официалов имеется)
У меня так же стоял воздухозаборник, через год эксплуатации забило крыльчатку песком, советую изменить положение воздухозаборника, а именно сдедать припуск в нижней части гараздо больше, до самой нижней части иначе ждет Вас вечная ошибка Н27.
Это лишнее, просто перед началом каждого сезона нужно снять гофру и почистить, снять нагнетатель и почистить крыльчатку. А фильтр даст дополнительное сопротивление и как оно скажется неизвестно, возможно произойдет повышение температуры в камере сгорания и последствия.
Устанавливаю себе Бинар 5s ,чего то мне кажется маловат диаметр топливного шланга, или хватает, и может стоит поставить топливный фильтр как на карбюраторных ставили? И ещё вопрос ,откуда взял плюс на питание?
Плюс с АКБ. Диаметра шланга достаточно. И даже с запасом. Расход то мизерный. А на счет фильтра - смотря какого качества бензин в вашем регионе. У нас норм.
@@chuck-n0rris топливные насосы у них плунжерные и должны быть наполнены топливом, если они сохнут, то при включении выходят из строя, а затыкать котел бред, там нечему ломаться
@@chuck-n0rris с завода они идут наполнены смазкой, вам не пришло в голову, зачем на обе трубки насоса, одеты пластиковые заглушки? именно для сохранения смазки внутри насоса
Молодец, очень полезное видео, только не понятно для чего бензопечку ставить на электромобиль, не проще штатную подключить к отдельной батареи, сборке 18650 или литийжелезофосфтной? Дешевле ведь и проще.
На американских форумах предлагают реле времени. После запуска авто с задержкой несколько секунд реле замыкает кнопку. Схем реле времени полно в интернетах, но смысл заморачиваться если можно просто отключить.
Собираюсь покупать бинар , интересует вопрос о необходимости дсм модуля. Как вы им пользуетесь , на форуме читал что при выключеной машине , родной вентилятор не будет работать.
Если речь о gsm, то пользуюсь им через приложение, либо отправляю смс, чтобы запустить бинар удаленно. При удаленном запуске жидкость в системе нагревается, но печку включаю, когда сажусь в машину. Можно конечно сделать так, чтобы и на выключенной машине вентилятор работал, но есть риск посадить в ноль 12вольтовую батарейку. Поэтому я и подклбчил бинар к климату, чтобы он запускался от штатного таймера. Но на комплектации S таймера прогрева нет.
@@chuck-n0rris Вот я про это и хотел узнать, просто переплачивать 2 т.р. не охота . У меня G комплектация , ночью грею по таймеру , а вечером можно наверно и так подождать минут 5 , там объём тосола не большой ,должен быстро нагреться я думаю. Спасибо что ответили.
Обзор отличный. Подогреватель - бинар- печаль! Мнение очень хорошего электрика, который подогревателей поставил очень много. Только Гидроник. На худой конец Вебасто
5 лет пользуюсь Бинар 5S единственная проблема возникла на 5 год (топливные шланги (черные соединители) потрескались заменил и заменил комплектные шланги антифриза т.к. штатные задубели). На работе 3 авто с вебастой у всех они ломаются раз в 2-3 года и стоимость ремонта почти соразмерна новому Бинару. Так что Бинар достойный неприхотливый подогреватель с доступными запчастями.
Даже не обращал внимания. С автошколы приучили ставить колеса прямо при остановке. А в движении вообще всё равно куда попадет выхлоп. Там же нет открытого пламени, а только теплый воздух, даже руку можно подставить.
А при парковке колесаса всегда прямо ставите? И ещё один неприятный момент: в межсезонье выхлоп забрасывает жижой снежной. У меня так взорвался бинар ((. Вернее , крышка компрессора
Когда останавливаюсь, всегда прямо. При парковке, естественно, тоже. Уже как рефлекс со времен автошколы. И жижей не забросает - там резиновые козырьки от подкрылков. Так что все норм.
Антифриз зеленый. В редукторе аналог. При первой замене заливал идемитсу, был полностью доволен. В крайний разтзалил энеос, и кажется гул редуктора стал чуть более громкий. В следующий раз снова идемитсу возьму.
Молодчина! Красавчик! Так держать! Я кстати тоже за рабочий день уже ставлю. Первый раз долго, потому что пришлось разбираться с нуля, никто мне видосик не подготовил в помощь))
Топливо через полгода которое осталось в самом бинаре , теряет свое октановое число, таже проблемма у бензиновых генераторов, кранчик поставь на топливо и в включёном виде закрой подачу топлива, топливо выгорит и можно ставить на консервацию. При расконсервации кранчик открой и усё.
Октановое число определяет устойчивость к детонации. Откуда детонация в бинаре если там нет сжатия? Максимум, что с бензином случится - испарится через отверстие в крышке.
Підскажіть пожалуста я поняв можна поставить мокре вебасто на нісан ліф амеріканец 14 год. Средней комплектациї. У мене згоріла електріческа печка думаю що луче востанавлювать чи поставить вебасто. Спасібо зараннее.
Теперь интересно посчитать в цифрах выгоду! Важно учесть: обогреватель куплен за 29к руб По разным мнениям в среднем стоимость пробега у Лифа на 100-150р на 100км (это с учетом амортизации батареи, подвески и замены масла в редукторе) Стало быть 1руб на 1 км, выходит стоимость оборудования = 29.000км пробега (напомню берем мы обогреватель ради как рах экономии пробега) Установить не каждый сможет сам, надо добавить стоимость установки и оценить расход на обогрев и сравнивать сколько сэкономлено квт и что нам это дало. PS Пока я вижу так: если таксовать на нем, то просто в обед приезжать домой\в гараж на подзарядку и пользоваться спокойно печкой зимой ибо стоимость обогревателя = 29.000 пробега (пусть даже в два раза меньше 14.500км - все равно не вижу смысла) PPS Совсем другое дело если есть необходимость преодолевать большие расстояния зимой без остановок, но тогда проще гибрид взять, тот же приус или тойота аква
У меня другая математика. В месяц в среднем за электроэнергию плачу 800 рублей. Предыдущая малолитражка ела примерно в 10 раз больше. В год около 100 тысяч рублей на бензин. На лифе в год 10 тысяч. Даже если прибавить бинар за 30 тысяч, то всё равно в разы выгоднее, чем бензиновое авто. И это не считая замены масел, фильтров, свечей...
Ха! А что тогда по вашему Outlander PHEV? У него как раз мотор как бензогенератор работает, езда на электротяге, заряжаетесь либо от розетки либо от бензинового движка. Придумано как ни странно в Японии, выпущено в 2013, во Владивостоке уже есть праворульные трех-четырехлетки по цене от 1.3М руб
Pavel Vilde это леворукий стоит 900 к Ты переплатишь 450 k Посчитай если кататься на бензине за сколько ты выкатаешься 450 к ? И ты уже выкинул эти 450 до эксплуатации ,a на бензине ты будешь эти 450 постепенно !
К сожалению в современных машинах под капотом очень плотная компоновка агрегатов, и не всегда можно найти другое место для установки. К тому же нужно соблюдать главное условие - устанавливать ниже уровня расширительного бачка для предотвращения завоздушивания. А охлаждаться не будет, т.к. будет прикрыт бампером.
Оочень круто! жму руку! Респект и уважуха тебе. Реально очень нужное и полезное видео.Спасибо. Лайк и подписываюсь!
Купил лиф, ещё вбить в поиск не успел, а Ютуб уже в рекомендованные сует ваше видео)) как это работает?)))
Спасибо вам огромное за видео!!!!
Очень понравилось видео, молодец ни кого не слушай, давай новые видосы, гоблины всегда будут и всегда они не довольные, респект и уважуха тебе
Классный обзор.
Молодец !!!
Если обманку впаивать прямо в плату, то кнопку можно поставить на консоль, при этом консоль снимается без головняка с отстегиванием проводки. На крайняк можно поставить коннектор
Для владельцев Лифа информация очень ценная, ставлю Лайк. Учитывая, что у меня Лиф 2011 года с аккумулятором 65% , это очень актуальная информация!
Господа, кто ни будь подскажет, где можно приобрести ячейки б/у , для аккумулятора на Лиф ?
Спасибо за видео. Только пайку в автомобиле лучше не применять (предпочтительно скрутки или обжим) если сильно нужно, то усиливать термоусадкой и флюс использовать только канифоль.
Доброго времени суток. Как изменился пробег в мороз - 25 - 30 с бинаром по сравнению с летом, и какой он стал? И какой остаток батареи?
Земляк полезный обзор! Жму руку и ставлю лайк, нужно теперь видео твоё скачать с ютуба , пригодится как руководство пользователя)
Ребята, хватит жать руку этому парню, у него уже повязка от наших рукопожатий.
А если серьёзно, Чак ты молодчага. Благодаря этому ролику многое прояснилось, и определился, что устанавливать буду сам.
Еще вопрос, при такой интеграции, при включении климата, запас пробега корректируется компьютером?
Спасибо, Жму руку!
Спасибо! Я заметил, что корректировка пробега при включении климата не зависит от настроек. Хоть включены тэны, хоть выключены, хоть с кондишкой, хоть без нее, хоть на малой мощности вентилятор, хоть на максимальной - всегда прогноз один. По крайней мере я не увидел разницы. Если у кого-то другие наблюдения, то прошу поделиться, будем разбираться.
Грамотно!!!! Респект и подписка однозначно!!!!
За большого SOHa сразу лайк! (надеюсь будующий владелец электрички). Бинар ставил на 3 авто, ещё с первой модели до компакта, работают на ура.
Очень познавательное видео, молодец, ждём продолжения
Добрый день! Подскажите сколько метров ушло шланга? И какого диаметра и фирмы брали?
Респект.👍👍👍
2:55 разница есть и очень большая:
1. дизельное топливо менее калорийное в отношении выделения тепла
2. на дизельных бинарах циклы малый-полный смещены в сторону увеличения времени малого, т.к. нужно больше времени на малом цикле для сажеудаления из камеры сгорания
3. в очень холодном климате при сильных минусах дизельному бинару труднее стартовать и разжечь соляру, поэтому там даже на дизелях ставят бензиновые котлы(но этот пункт к Лифу мало применим)
Молодец! Наконец информативное видео. Через месяц тоже займусь установкой. Правда я склоняюсь к Вебасто с аналоговым управлением (простой выключатель) вместо этих гирлянд.
Нормально Грамотно Понятно !
Здравствуйте. А как вы к вентилятору печки подключились?
У меня на последней странице были все разьемы нарисованы и провода с маркировкой по цветам.
Можно было бы показать всю работу по демонтажу баннера.
В другом видео есть весь процесс.
27:35 не совсем верно. Обычно от простоя страдает топливный насос, ему периодически нужно давать поработать. Ну а насчет закрывать воздуховод полностью согласен, хотя лучше конечно поставить на него фильтр(в продаже у официалов имеется)
У меня так же стоял воздухозаборник, через год эксплуатации забило крыльчатку песком, советую изменить положение воздухозаборника, а именно сдедать припуск в нижней части гараздо больше, до самой нижней части иначе ждет Вас вечная ошибка Н27.
В планах надеть на воздухозаборник фильтр подходящего размера.
Это лишнее, просто перед началом каждого сезона нужно снять гофру и почистить, снять нагнетатель и почистить крыльчатку. А фильтр даст дополнительное сопротивление и как оно скажется неизвестно, возможно произойдет повышение температуры в камере сгорания и последствия.
Спасибо очень полезно многое узнал!!
Устанавливаю себе Бинар 5s ,чего то мне кажется маловат диаметр топливного шланга,
или хватает, и может стоит поставить топливный фильтр как на карбюраторных ставили?
И ещё вопрос ,откуда взял плюс на питание?
Плюс с АКБ. Диаметра шланга достаточно. И даже с запасом. Расход то мизерный. А на счет фильтра - смотря какого качества бензин в вашем регионе. У нас норм.
@@chuck-n0rris Понятно . Спасибо.
Вопрос один, для чего устанавливать доп бак?
Добрый день скажите пожалуйста, как вы сделали удлинитель для заливной горловины топливного бака, в видео не видно
любой предпусковой подогреватель нужно запускать в теплое время года и все будет ОК, не надо ни чего затыкать
Зачем запускать летом если можно заткнуть и забыть?
@@chuck-n0rris топливные насосы у них плунжерные и должны быть наполнены топливом, если они сохнут, то при включении выходят из строя, а затыкать котел бред, там нечему ломаться
Устанавливал я его сухим и он не вышел из строя при запуске.
@@chuck-n0rris с завода они идут наполнены смазкой, вам не пришло в голову, зачем на обе трубки насоса, одеты пластиковые заглушки? именно для сохранения смазки внутри насоса
Всегда считал, что для защиты от влаги и пыли.
к китайской копии вебасты такой пульт панелька подойдёт ?
Ставиться сопротивление на 30ом,лично я так поставил.
Подскажите пожалуста, а предохранитель на него отдельно докупать нужно?
Привет. На счет пайки, лучше сделать скрутку (механич. Защита) а кончик скрутки запаять,и это соединение в клеевую термоусадку.
Любая спайка предварительно скручивается, кэп.
@@prosto_tsar на видео заметил что ты лудишь провода отдельно, потому вопрос по скрутке возник.
Молодец, очень полезное видео, только не понятно для чего бензопечку ставить на электромобиль, не проще штатную подключить к отдельной батареи, сборке 18650 или литийжелезофосфтной? Дешевле ведь и проще.
А если посчитать, в какую сумму обойдется сборка 18650 на 400 В, то окажется, что нифига не дешевле и не проще.
четко! молодец
ребятки а кто решал подобную ситуацию с азео? там нет жидкостного обогрева
В азео можно установить воздушный подогреватель. Подключается не к патрубкам, а к воздуховодам печки.
Отличное видео-лайк жырнющий))))))
Вещь хорошая,тоже себе поставил,как два месяца. Сейчас испытываю. Что за два провода паяли,для чего они?
Паяли не два провода, а вообще все соединения, которые там есть. Скрутки - зло.
Отличный обзор. Скачаю! На зео можно поставить сухой подогреватель? Как думаете?
Думаю можно. Но смысл?
25Region не вмешиваться в рабочую систему. Можно легко снять) возможно быстрее нагреваться будет. Нагреватель дешевле)
Воздушный тоже нужно врезать в воздуховод.
Я купил жидкостный. Буду по вашему руководству делать.
@@chuck-n0rrisподскажите пожалуйста какой пробег удается экономить с этой штукой зимой?
Респект за видио а где покупали бак и глушитель
Бак вместе с бинаром заказывал с официального сайта, а глушитель на фарпосте.
Я себе с Али заказал. Качество норм.
очень жду видео про отключение свистка, ато надоело эту кнопку каждый раз тыкать.
Это настолько просто, что даже видео снимать не нужно. Нужно вместо динамика подключить резистор соответствующего сопротивления и всё.
Может есть способ заставить эту кнопку срабатывать при включении автомобиля?
На американских форумах предлагают реле времени. После запуска авто с задержкой несколько секунд реле замыкает кнопку. Схем реле времени полно в интернетах, но смысл заморачиваться если можно просто отключить.
11:11 гофра покупается в любом электромагазине, диаметр один в один, характеристики материала те же самые.
Собираюсь покупать бинар , интересует вопрос о необходимости дсм модуля. Как вы им пользуетесь , на форуме читал что при выключеной машине ,
родной вентилятор не будет работать.
Если речь о gsm, то пользуюсь им через приложение, либо отправляю смс, чтобы запустить бинар удаленно. При удаленном запуске жидкость в системе нагревается, но печку включаю, когда сажусь в машину. Можно конечно сделать так, чтобы и на выключенной машине вентилятор работал, но есть риск посадить в ноль 12вольтовую батарейку. Поэтому я и подклбчил бинар к климату, чтобы он запускался от штатного таймера. Но на комплектации S таймера прогрева нет.
@@chuck-n0rris Вот я про это и хотел узнать, просто переплачивать 2 т.р. не охота . У меня G комплектация , ночью грею по таймеру , а вечером можно
наверно и так подождать минут 5 , там объём тосола не большой ,должен быстро нагреться я думаю. Спасибо что ответили.
выхлоп на картер для его обогрева возможно как то сообразить?
В лифе нет картера. А если речь о машине с двс, то лучше поставить подогрева масла в картере. Хотя опять же, какой смысл?
на впуск ставить надо нулевик от мотоцикла из металл. сеточки , штатный впускной типо фильтр не очень хороший
Дрброва времени суток, подскажите какой расход топлива?
Обзор отличный. Подогреватель - бинар- печаль! Мнение очень хорошего электрика, который подогревателей поставил очень много. Только Гидроник. На худой конец Вебасто
Сказочник!
В чем печаль? Конкретизируй.
5 лет пользуюсь Бинар 5S единственная проблема возникла на 5 год (топливные шланги (черные соединители) потрескались заменил и заменил комплектные шланги антифриза т.к. штатные задубели).
На работе 3 авто с вебастой у всех они ломаются раз в 2-3 года и стоимость ремонта почти соразмерна новому Бинару. Так что Бинар достойный неприхотливый подогреватель с доступными запчастями.
Здравствуйте,стоит ли ставить перемычку для экономии ,если Тэны не фурычат(Печка не работает)?
Здравствуйте. Если тэны не работают, то от перемычки толку не будет.
Молодец
Топливному насосу нет разницы в плане полярности,потому и распиновки нет!
Мне показалось, что выхлоп будет попадать на вывернутое вправо колесо.
Даже не обращал внимания. С автошколы приучили ставить колеса прямо при остановке. А в движении вообще всё равно куда попадет выхлоп. Там же нет открытого пламени, а только теплый воздух, даже руку можно подставить.
А при парковке колесаса всегда прямо ставите? И ещё один неприятный момент: в межсезонье выхлоп забрасывает жижой снежной. У меня так взорвался бинар ((. Вернее , крышка компрессора
Когда останавливаюсь, всегда прямо. При парковке, естественно, тоже. Уже как рефлекс со времен автошколы. И жижей не забросает - там резиновые козырьки от подкрылков. Так что все норм.
Бинар 2 часа греет. Как включить на постоянку.??? Я поставил на Лифа БИНАР. Не получается включить чтоб всегда грел.
1 если нет разницы, что вы не ездите на вазе
2 печка на бензин имеет большее кпд, но бензин вспыхеуть может
Может лучше поставить вторую тяговую батарею вместо подогревателя? Зимой пробег сохранится, а летом увеличится в двое.
дороже выйдет в разы, а элктромобиль это прежде всего экономия
Да интересно в Лифе антифриз зелёный?И что залили в редуктор оригинальное масло или аналог-какой?!?
Антифриз зеленый. В редукторе аналог. При первой замене заливал идемитсу, был полностью доволен. В крайний разтзалил энеос, и кажется гул редуктора стал чуть более громкий. В следующий раз снова идемитсу возьму.
Резинка для глушителя не идет же в комплекте.
Идет. Две штуки.
Я один за одну ночь себе поставил, не менее качественно
Молодчина! Красавчик! Так держать! Я кстати тоже за рабочий день уже ставлю. Первый раз долго, потому что пришлось разбираться с нуля, никто мне видосик не подготовил в помощь))
На стоянке, воздухозаборник салона сильно выхлопом пахнет?
Если ветер дует в определенном направлении, то запах есть. Но не больше, чем от любой бензиновой машины, стоящей впереди в пробке.
Здравствуйте на AZEO возможна установка Бинара или есть другие варианты ?
Возможна. Но нужен другого типа подогреватель. Не жидкостный, а воздушный.
Топливо через полгода которое осталось в самом бинаре , теряет свое октановое число, таже проблемма у бензиновых генераторов, кранчик поставь на топливо и в включёном виде закрой подачу топлива, топливо выгорит и можно ставить на консервацию. При расконсервации кранчик открой и усё.
Октановое число определяет устойчивость к детонации. Откуда детонация в бинаре если там нет сжатия? Максимум, что с бензином случится - испарится через отверстие в крышке.
Держи лайк и подписку!!!
правильнее говорить аппендикс, аппендицит - это его заболевание )
Друг а ты похож на Чак Норриса
Підскажіть пожалуста я поняв можна поставить мокре вебасто на нісан ліф амеріканец 14 год. Средней комплектациї. У мене згоріла електріческа печка думаю що луче востанавлювать чи поставить вебасто. Спасібо зараннее.
14 год это AZE0. Там только сухую вебасту можно. Мокрая не подойдет.
Дякую. Получаеться тосол в салон не іде? І якщо знаеш де стоїть електріческий обогреватель за торпедою чи під капотом заводций?
Саша как ты понял что сгорела печка, может предохранитель какой сгорел ?
Предохранітелі цілі а вона не гріе?
І нащот вебасто мокре у мене есть а сухого нема
Это скарабей набит на ладони ?
Зачем бак для топлива? и как туда топливо заливать?
А где брать топливо если не будет бака? Заливаю через воронку.
@@chuck-n0rris из бензобака!!!
А где бензобак в электромобиле?
Че электрички? Без топлива ни как? Жопы замерзли?
Да пока сейчас никак ! Ну а сейчас японцы выпускают лиф с 64 квт батареей на 550 км пробега но мы же нищая страна-будем как-то приспосабливаться !
Полярность на топливном насосе не важна т.к. в нем только катушка медная.
Благодарю! Буду знать.
А для чего в электромобиле нужен радиатор? Не понятно!
Для кондиционера и для охлаждения инвертора.
это сложно,я установил возле аккумулятора...
Теперь интересно посчитать в цифрах выгоду!
Важно учесть: обогреватель куплен за 29к руб По разным мнениям в среднем стоимость пробега у Лифа на 100-150р на 100км (это с учетом амортизации батареи, подвески и замены масла в редукторе)
Стало быть 1руб на 1 км, выходит стоимость оборудования = 29.000км пробега (напомню берем мы обогреватель ради как рах экономии пробега) Установить не каждый сможет сам, надо добавить стоимость установки и оценить расход на обогрев и сравнивать сколько сэкономлено квт и что нам это дало.
PS Пока я вижу так: если таксовать на нем, то просто в обед приезжать домой\в гараж на подзарядку и пользоваться спокойно печкой зимой ибо стоимость обогревателя = 29.000 пробега (пусть даже в два раза меньше 14.500км - все равно не вижу смысла)
PPS Совсем другое дело если есть необходимость преодолевать большие расстояния зимой без остановок, но тогда проще гибрид взять, тот же приус или тойота аква
Как можно посчитать в цифрах комфортную езду в тепле?
У меня другая математика. В месяц в среднем за электроэнергию плачу 800 рублей. Предыдущая малолитражка ела примерно в 10 раз больше. В год около 100 тысяч рублей на бензин. На лифе в год 10 тысяч. Даже если прибавить бинар за 30 тысяч, то всё равно в разы выгоднее, чем бензиновое авто. И это не считая замены масел, фильтров, свечей...
Проектировал пьяный советский прапорщик...совершенно безумное табло...блин ты огонь брат!!!
@@chuck-n0rrisещё динамика как у спорткара
Бак с топливом в бампере как бомба при фронтальном дтп. Бак нужно было ставить в другое место.
В некоторой степени согласен. Но именно этот бак некуда больше воткнуть. Если сделать на заказ, то да.
@@chuck-n0rris почему не из бензобака?
@@ПетяИванов-э8ф3ц ты прикалываешься? Машина полностью на электричестве... откуда там будет бак под бензин или диз топливо? 😂😂😂😂
В СССР даже не знали такова слова как GSM. Не то что делать модули.
Это был саркам
Чтобы максимально экономить электроэнергию поставьте себе ДВС под капот.
А как тогда бензин экономить?
Заливаешь парняга
Китаец собирают уже роботы
А в России по прежнему руками
Откуда информация? Доказательства имеются?
Здравствуйте
У нас зимой редко подымается температура до -20 в основном 10-18градусов
Стоит ли мне заморачиваться покупать бинар?
У нас сейчас по утрам +7 и я уже его включаю. Не важнр, какая температура. Важно - хватает заряда с включенной печкой или нет.
@@chuck-n0rris у тебя тоже 2машины? Одна с бензином другая запасная лиф.
Купить электромобиль чтобы поставить в него БЕНЗИНОВЫЙ подогреватель?!))) Такое бывает только в России!
Газовый подогреватель надо ставить от автодома.
Теперь на бинаре можно ездить)
Ха! А что тогда по вашему Outlander PHEV? У него как раз мотор как бензогенератор работает, езда на электротяге, заряжаетесь либо от розетки либо от бензинового движка. Придумано как ни странно в Японии, выпущено в 2013, во Владивостоке уже есть праворульные трех-четырехлетки по цене от 1.3М руб
Pavel Vilde это леворукий стоит 900 к
Ты переплатишь 450 k
Посчитай если кататься на бензине за сколько ты выкатаешься 450 к ?
И ты уже выкинул эти 450 до эксплуатации ,a на бензине ты будешь эти 450 постепенно !
при -20 работать не будет, газ замёрзнет.
сгниет ваш бинар в воздушно-дожде-снеговой каше перед радиатором!
Еще ни один не сгнил. А почему же тогда радиатор не гниёт? ))
@@chuck-n0rris в вебастах т планарах есть маленькое отверстие для снятия внутреннего запотевания ! Вот туда вся влага и пойдёт!
И минус такой установки - избыточное охлаждение котла!
К сожалению в современных машинах под капотом очень плотная компоновка агрегатов, и не всегда можно найти другое место для установки. К тому же нужно соблюдать главное условие - устанавливать ниже уровня расширительного бачка для предотвращения завоздушивания. А охлаждаться не будет, т.к. будет прикрыт бампером.
какие провода паял? для чего? нахрена вообще показывать если не способен обьяснить